江门口特大桥0块托架预压方案x.doc

江门口特大桥0#块托架预压方案
一、0#块概述
江门口特大桥主墩0#块长度为14米，根据设计图纸及施工方案，0#块第一次浇注高度为4米，重量完全由托架承担，第二次浇注高度为7米，重力由托架和第一次浇注的混凝土共同承担，0#块箱梁顶板厚50公分，底板厚150公分，腹板厚90公分，内设4道横隔板，0#块自重498.55*2.6=1296.23吨。
二、托架预压

1、预压方法
由于托架弹性，构件连接有缝隙等因素，会引起托架下沉，因此托架安装完成后，需加载进行预压，以确定其强度，刚度及稳定性，并消除非弹性变形，测出弹性变形，预压方法采用钢筋钢绞线堆载，按照梁段自重的60%、100%、120%分三次加载，压重材料采用成捆钢筋与钢绞线，便于吊装与运输，压重前先在底模板主要受力位置上布设观测点，并测量其标高和平面位置，压重的先后顺序按照混凝土的浇注顺序进行，先浇注混凝土的部位先压重，后浇注的部位后压重，每级加载完静压6小时后进行变形观测，托架预压荷载全部加载完成后，按照6h、12h、24h观测3次，相隔24小时的预压沉降量观测平均值相差不大于1mm，认为托架预压已达稳定，可以卸载，卸载后再次测量标高，根据加载前和卸载后的标高计算托架的变形量，作为预拱度设置的依据。
2、预压重量
0#段托架承受整个第一次浇注0#段混凝土的重量，在预压前经计算纵向长度单位横断面上荷载分布情况，钢筋钢绞线堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟混凝土荷载，达到预压的目的，预压根据0#块特点分两悬臂端、墩柱间、墩顶部位，由于墩顶部分由墩身自身承担，因此预压只要考虑两悬臂部分和墩柱间部分，预压荷载值的计算如下。
悬臂端预压总重量：单侧悬臂段第一次浇注混凝土自重36.4吨，预压重量=36.4*1.2=43.7吨，两侧悬臂端预压共重：43.7*2=87.4吨
墩间预压总重量：墩柱间第一次混凝土浇注自重187.2吨，预压重量=187.2*2=224.64吨
3、测点布置
（1）悬臂端
悬臂端纵长度=2米（1#墩），根据受力特点，横桥向布设三个观察点，及1/4L、1/2L、3/4L底板宽度=5米，纵桥向布置三排，共设置18个点，布置如下图。
（2）墩柱间
墩柱间长度L=6米，墩柱设置12个点。布置如下图。
图一 测点布置图
4、预压
（1）根据测点布置要求，铺设好底模板后在底模板上用红油漆标志以做测量标志。
（2）0#块托架安装好，铺设好底模板后，利用塔吊将钢筋钢绞线吊装到0#块均匀堆放，堆放时从墩柱开始向两侧对称逐步进行，按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟混凝土荷载，达到预压的目的，堆码的钢筋要均匀稳定且应在测点处留出测点位置。
(3)堆载前先测量出各观测点标高，然后开始堆码钢筋，当加载到60%荷载时观测测点标高变化并做好记录，继续加载至100%荷载时观测标高变化，测量各点标高变化，加载至120%荷载后侧各测点标高，6h、12h、24h分别测量各测量点标高。
（4）加载至120%并观测24小时后，预压沉降量观测平均值相差不大于1mm时，认为托架预压以达稳定，可以卸载，卸载后再测量标高。
（5）在整个加载过程中，派专人观察托架变形，如果托架变形过大或在分级加载中通过测量出标高变化过大应立即停止加载，并上报相关部门，测量时通知监控单位到现场进行观测，施工单位和监控单位应分别做独立观测。
三、数据处理
通过各级荷载下托架的变形值，消除非弹性变形，测出弹性变形，绘制沉降量观测曲线，弹性变形曲线，从而根据确定立模标高。
四、安全注意事项
（1）、所有高空作业人员必须戴安全帽，系安全带穿防滑鞋
（2）、钢筋堆放时，上下整齐，平稳堆放，避免掉落，卸载从高出向底处卸载。
（3）、五级以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止预压。
（4）、所有施工机械，安全用电应符合相关规范操作规程，杜绝违规操作，违规指挥。