交通管制及维护方案.doc

高速公路
沥青路面铣刨摊铺工程

交
通
管
制
方
案

公路桥梁建设有限公司

高速公路沥路面
铣刨摊铺工程交通管制及维护方案
一、 施工顺序安排
X年X月X日开始上路实行交通管制，半幅封闭。X月X日上午交通管制第一作业面KXXX~KXXX右幅路段，铣刨第一段上面层，X月X日上午开始摊铺第一段上面层；交通管制按顺序往前，分铣刨、摊铺两个作业面流水作业，铣刨上面层后立即清理 除尘 中面层病害处理 喷洒粘层 沥青混凝土摊铺 压实 待沥青混凝土冷却后进行热熔标线 解除交通管制 开放交通。
二、 交通管制方案及维护措施
1、按有关规定，在交警、路政部门办好各种手续，实行半幅通车，半幅封闭施工的交通管制方案。
2、我们将派交通安全员协助交警、路睁管理、维护好通车路线，除施工车辆外，其它车辆严禁进入施工区。
3、在路面上设置警示、限速、禁行等各种标志，采取三角反光路标，隔离施工路幅和通车路幅，严格控制交通流向。
4、设置警告区、过度区、缓冲区，其中警告区长度不少于1600m，区间内每隔一定距离设置标志牌，第一警告区到下一个标志的间距不超过300m，最后一个标志到上游过渡区的第一个渠化标志牌的间距不少于150m,其于标志牌的间距在100~300m之间。警告区内设置限速标志，前方施工标志、前方车道变窄标志、前方禁止通行标志。过渡区：一般分上游过渡区，当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40Km/h，该区段长度为65~100m，在下游过渡区前设置禁止驶入标志。缓冲区的长度为80m。其于，上游过渡区之间设置路障，作业区的长度根据需要确定，车道与作业之间必须设置隔离装置。终止区的长度不少于30m，在终止区尾端应解除所设限标志。
5、施工作业人员必须穿反光标志服，作业机械应设置安装黄色警示灯。
6、施工现场两头设专交通管制人员，建立工地移动式值班室，防止外来车辆进入施工区域，特别是交通路幅的交通维护。用无线对讲机加强交通管制员的联系，确保通车顺畅，施工安全。
7、交通管制安全管理办法，交通管制平面图及交通维护示意图,封闭端标志牌平面布置示意图见附件。
三、人员安排
1、交通管制安全负责人一名（XX：XXXXXXX3）,专职安全员4人；
2、交通管制维护队：队长一名（XX：XXXXXXX；交通维护班4人，每个班8人（值班、巡逻、管制施工进出等）；交通标志转场班1个10人；共计42人。
3、交通标志转运汽车3台。
四、施工时间安排
1、施工总体计划
本工程上路施工计划工期为X年X月X日—2X年X月X日，共X天。
2、各分项工程的施工顺序
在准备充分的情况下尽量早开工。路面上面层铣刨计划在年月日上午进行，路面上面层试铺计划在年月日上午进行，分铣刨、摊铺两个作业区，铣刨上面层后立即清理、除尘、裂缝处理、喷洒粘层，沥青混凝土摊铺、压实，摊铺、压实紧跟铣刨作业区，摊铺、压实待沥青混凝土冷却后进行热熔标线，各工序间隔尽量缩短，尽量做到流水作业施工。到年月日全部完成，共计天。
3、施工时间安排计划
根据工期要求和本项目沥青路面铣刨摊铺情况，结合我公司的施工经验，具体施工时间安排如下：
1、月日—月日，对场地进行了勘察，机械设备、运输车辆和材料准备。铣刨机、摊铺机、拌和场维修调试，落实运输车辆。落实购买材料，完成驻地建设。
2、月日—月日，落实设计图纸和目标沥青混凝土配合比，对现场施工人员进行技术交底，试验人员进行生产配合比等有关试验。
3、月日到拌和场调试确定生产配合比，开机试拌料验证配合比。
4、月日配合业主组织设计技术交底会，交通管制协调会，同管理处及路政部门、交警等开会研究、审批半幅通车，半幅封闭施工的交通管制方案。
5、月日，会同业主、监理检查人员、材料、标志牌、设备等到位情况和安全保证情况。
6、月日铣刨摊铺上路施工，月—月日铣刨摊铺上路施工时间安排见附件，施工时间安排表。
7、月日 机械设备退场。

高速公路沥青路面铣刨摊铺项目
安全管理办法
一、 工程项目特点；
沥青路面铣刨项目施工是高速公路全半幅路面封闭交通施工。属于高速公路中修项目。
该项目具有时间紧，投入的设备数量多（一般有50-60台）；施工人员多（150-200人）；半幅路面双向通车；安全工作24小时不停歇；安全系数非常小等诸多特点。
二、安全管理组织机构保障
1、项目部成立一支专门负责安全的施工队伍，其组织机构如图：

安全巡逻一组
安全巡逻三组
专业交通管制组
安全设施运输

安全巡逻四组

安全巡逻二组
安全负责人
安全队长
项目经理

安全组织机构人员安排

安全巡逻一组10人
安全巡逻三组10人
专业交通管制组20人
安全设施运输15人

安全巡逻四组10人

安全巡逻二组10人
安全负责人
安全队长
项目经理

项目经理：安全施工总负责人，直接对社会承担安全管理责任。
安全负责人：负责安全管理各项规章制度的制定和落实，并负责协调路政、交警等各方面的关系，负责突发事件的应急处理，并即时为社会提供道路施工和管理信息。
安全施工队长：直接负责安全施工的日常管理工作，配合项目经理和负责人作好应急处理和协调工作。
2、由交警、路政、施工单位成立安全领导小组。进行统一指挥、统一协调；专段、专岗负责，实行岗位问责制度。
三、后勤保障
1、安全指挥巡逻车2台。
2、转运标志牌等安全设施车3台。
3、交通管制所用各种标志标牌共计100多块，频闪灯300个，水马60个，安全锥3500个等各种设施物品在开工前必须到位。
4、安全员的饮食按时到位，饮水、降暑、防雨、防蚊等野外作业保护措施和物资要切实到位。
四、施工车辆和设备的管理
1、所有施工车辆和机械设备的前后或长臂前端均用反光材料设置反光警示标志以方便安全施工管理。
2、所有车辆要保证良好的机械性能，手续必须齐全，外观整洁，达到路政、交警等部门的要求标准，方可上路施工。
3、施工车辆必须严格按规定行驶、停靠，服从交警、路政和安全员的现场指挥。严格遵守安全负责人指定的线路行驶，严禁乱穿、乱插、乱掉头、乱开口子和逆向行驶。
4、安全车辆司机要具有较高的行车水平和丰富的高速公路行车经验，特别是倒车技术要有较高的水平。
五、施工安全人员的管理和工作方法
1、所有施工安全人员必须统一着装。穿反光背心，戴反光帽，下雨时，反光背心必须穿在雨衣外面。
2、听从现场管理人员的指挥，按序按规定摆放标志、标牌，反光锥筒等交管设施（详见《标志标牌摆放顺序表》）。
3、所有人员，首先注意自身的安全、检查作业、工作时，要做到：“一停、二看、三工作”，脸朝车来的方向，摆放检查锥筒时不能只顾低头干活，要始终保持抬头低臀，用眼睛余光注意路面车流动态，如有紧急情况，应首先保护自身安全。
4、横穿路面时，应先在路肩或中央分隔带停看车流情况，在确保绝对安全的情况下，再通过路面。
5、值班休息时，应停坐在附近最为安全（如护栏外、边坡上方等）的地方停坐，巡逻人员搭建的临时帐篷应选址在路侧护栏外。
6、所有人员应在安全范围内作业。
7、值班巡逻员应及时劝阻闲杂人员进入施工区。
六、摆放施工标志牌方法
1、施工幅方向由路肩护栏距开口位置1600m开始摆放第一块，依顺序逐渐向行车道靠近摆放，在距开口位置500m时用反光锥筒和频闪灯，每隔5m一个，由行车道右侧向左靠，纵向封闭，直到开口位置，横向封闭半幅路面。开口位置除锥筒、频闪灯外还要加设水马、导向牌、标志牌等设置三重标志。车辆在1600m外开始由各车道逐渐移到超车道，由开口位置变更到施工路幅对面的超车道逆向行驶到出口再改回到原路幅行驶。
2、施工路幅对面方向由中央分隔带距开口位置1600m开始摆放第一块，其他依顺方法同上项，车辆在1600m外开始逐渐行移到慢车道单排驶过封闭区域。
3、封闭区域，双向行驶段：中间由反光锥筒第隔4m一个沿路幅中间位置纵向均匀成线型摆放，注意在弯道式陡陂段间距应加密一些（3m-3.5m）。
4、在施工路幅车辆改道进口位置，对面的分隔设置应加设水马、频闪灯，以提醒车辆双向行通车。
5、解除交通时，应首先解除施工路幅的交通管制，关闭进口处中央护栏。在确定逆向行驶车辆完全通过后，才能关闭出口处中央护栏，收回施工路幅对面路幅的标志标牌等设施。顺序应由进口位置开始与行驶车辆同向，倒车行驶作业。倒车作业时应在车尾前方100m处设专业安全员指挥行驶车辆，另外要有一名专业安全员指挥倒车。施工路段的标志标牌也应是作业车辆与行使车辆同向，倒车作业。
七，封闭交通时应注意的问题
在所有纵向标志标牌按规定摆放完毕后，应按以下步骤进行操作。
1、 应分两组进行操作，在进口和出口的位置先准备好横向封闭的各种设施（注意了两组的通讯手机要处于联系通话状态）。
2、 打开出口处中央护栏，护栏应拖向开口位置下方靠中央护栏停放于非施工路幅一边。打开后立即用水马、反光锥桶临时封闭中央分割带。
3、 横向封闭出口端出口端超车道
4、 打开进出口处中央护栏，护栏应拖向开口位置上访靠中央护栏，停放于非施工路幅一边。
5、 确定出口处准备工作完毕后，横向封闭进口，按规定迅速摆放各种设施截流，指挥车辆向左改道到对面路幅逆向行使。同时出口处应全部打开，移走刚摆放的锥桶、水马等设施。
6、 检查各项封闭工作，完善此项工作。
7、 截流、封闭时，应选在车速慢，间距长的货车为第一辆改道逆向行使为好，这样有利于出口方做好安全工作。
八、巡逻值班时应注意的问题
1、一个工作面应安排12~15人值班。两头离中央分隔带开口位置个一人。指挥车辆改道、减速行使和施工车辆按规定路线行驶。开口位置各2~3人值班。负责开口处的安全水沟的填充物补充和路面整洁。中间巡逻3~4人，负责中间双向行驶路段安全锥的校中和补充。
2、所有值班人员应尽职尽责维护安全，如遇标志牌锥筒损坏或丢失应及时补充更换。
3、更换标志牌时应在确保安全的情况下，脸朝车来方向，迅速更换。
4、双向行驶区锥筒倒地或丢失需要更换或校正时，应由2人一同前往，两人先站立在中央分隔护栏内，在确保安全后由一人前往路幅中间扶立或更换锥筒，另外一人则在原地观察车流状况，及时发现情况保护两人自身安全。工作方法严格按第五条第3条操作。
5、遇到紧急情况（抛锚、追尾、交通事故等）时应立即通知安全队长、负责人、路政、交警等各部门领导到场处理，在保护现场的同时，应采取紧急措施避免造成二次事故和更大的损失。并配合路政交警做好疏导工作。
九、十个严禁
1、严禁在进口方向的路面上搭建工地休息帐篷；
2、严禁在封闭端头停坐；
3、严禁在护拦内停坐；
4、严禁在马路的中间行走。任何时候只能在绝对安全的路肩边行走；
5、严禁走动、随地站立或坐在路面上；
6、严禁在中央分隔带休息；
7、严禁随意横穿隔离带；
8、严禁穿拖鞋上工地；
9、严禁不穿反光背心、反光帽子上工地；
10、严禁无驾驶经验的人驾驶安全施工车辆。

附；1、标志标牌摆放顺序表
2、交通管制顺序安排表
公路桥梁建设有限公司
年月日

项目部
料场XX拌和站
施工平面布置示意图

高速公路沥青路面铣刨工程
交通管制顺序表

K133+600
K123+950
K122+010
K120+305
左幅
右幅
K115+900
硬路肩
行车道

中央分隔带
超车道
K126+050
K118+150
K127+980
幅 左幅 中央分隔带
超车道
行车道
硬路肩
K130+150
K131+650
右幅 左幅

中央活动护栏

高速公路沥青路面铣刨工程
交通管制顺序表

K150+610
K143+050
K141+350
K139+550
左幅
右幅
K135+650
硬路肩
行车道

中央分隔带
超车道
K145+150
K137+330
K147+130
幅 左幅 中央分隔带
超车道
行车道
硬路肩
K149+110
K149+850
右幅 左幅

中央活动护栏

高速公路沥青路面铣刨工程
交通管制顺序表

K157+420
K155+850
K153+900
左幅
右幅
K151+310
硬路肩
行车道

中央分隔带
超车道
K160+220
K152+550
K161+700
右幅 左幅

K163+910

K165+805

K168+060
中央活动护栏

高速公路沥青路面铣刨工程
交通管制顺序表

左幅
右幅
K169+600
硬路肩
行车道

中央分隔带
超车道
K172+050
右幅 左幅

中央活动护栏

高速公路沥青砼路面铣刨摊铺作业区交通管制示意图

注：1、本示意图按半幅封闭施工，另半幅通车。施工路段两端按要求设置警告区、过渡区、缓冲区，设置警告、限速、禁行等标志、标牌、锥形。本图内标志仅为示意。
2、夜间设置警示灯。
3、交通管制长度一般3km至5km，具体长义根据实际情况确定。

本工程的主要人员汇总表
序号
拟任
职务
主要人员姓名
职 称
全部经验（年）
类似经验（年）
担任相应职务经验（年）
联系方式
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

铣刨项目安全标志牌数量及摆放顺序表
序号
名称
离开口出距离（m）
数量
规格
备注
1
前方施工1600
1800
3
1.5×1.0×2.0
1、进口方向第一块先靠路肩摆放。车辆由超车道通过中央隔离带开口处变道到对面路幅超车道逆向行驶。
2、出口方向第一块先靠中央隔离带摆放。车辆逐渐由变道到慢车道单车直行通过。
2
前方施工1600
1600
3
三角形=0.8
3
导向牌
1000
6
1.5×0.5×1.2
4
限速60
900
3
直径=0.8
5
前方施工800
800
3
1.5×0.5×1.2
6
道路变窄
700
3
1.5×0.5×1.2
7
限速40
650
3
1.5×0.5×1.2
8
导向牌
500
9
1.5×0.5×1.2
9
进入施工区30
450
3
1.5×0.5×1.2
10
道封闭
400
3
1.5×0.5×1.2
11
向右、左改道
350
6
1.5×0.5×1.2
12
道路封闭300
300
3
1.5×0.5×1.2
13
反光锥

3000

14
频闪灯

300

15
水马

40

高速公路沥青路面
铣刨工程交通管制顺序及工期安排表
起讫桩号
长度（m）
方向
工期安排