现场总平面布置方案.doc

C-17-006-3深圳国际会展中心（一期）施工总承包工程施工现场总平面布置方案编制人： 审核人: 审批人： 中国建筑股份有限公司 年 月 日 施工现场总平面布置方案目录1 编制说明及依据11.1 编制说明11.2 编制依据12 工程概况22.1 工程总体概况22.2 总平面布置现状33 施工准备44 总平面布置44.1 布置原则44.2 施工现场临建布置44.3 专业设施、设备布置情况154.4 场地交通组织概况165 总平面管理175.1 总平面管理计划175.2 总平面供水和排水管理175.3 总平面用电管理175.4 施工用地管理185.5 货物堆放定置管理185.6 总平面布置管理186 附件：各阶段总平面布置图19241 编制说明及依据1.1 编制说明本方案为现场总平面布置方案，施工现场临时设施的设计和布置均根据现场实际情况，充分考虑了对环境的影响、能源消耗、资源保护等方面，合理布置。其内容包括施工大门、围墙、出入口、现场办公区的设置，材料堆场、钢筋加工房、洗车池、地磅等配套设施的布置，场内交通组织情况及场内绿化等内容。1.2 编制依据（1）深圳国际会展中心（一期）工程施工组织设计（2）深圳国际会展中心（一期）工程初稿施工图纸（3）施工现场CI规范手册（中国建筑股份制2010版）（4）施工现场安全防护标准化图册（ZJQ00-GL-029-2010）（5）施工现场总平面布置图（6）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）。（7）砌体结构工程施工质量验收规范（GB50203-2011）。（8）水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）2 工程概况2.1 工程总体概况项目具体描述总体概况工程名称深圳国际会展中心（一期）施工总承包工程工程地点深圳市宝安区宝安机场以北，空港新城南部招标单位深圳市招华国际会展发展有限公司设计单位AUBE和Valode & Pistre建筑概况总建筑面积146.0万建设用地面积125.53万地上建筑面积891000212栋面积28824.9地下建筑面积569000容积率0.75人防等级甲类，核6级防护单元8个，核5级防护单元2个展厅2万18个, 5万1个，地上1层，局部3层，其中北区2万展厅9个，4万1个，展馆基础为直径500的管桩+无梁楼盖地面，地上共3层，建筑高度30m，结构形式为钢结构框架+组合楼板。登录大厅540m105m，2个，地下2层，地上3层，最高点44.5m中廊1700m54m，1个，地下2层，地屋架上2层幕墙展厅、登录大厅：装饰铝板和玻璃幕墙体系+局部绿植立面屋面展厅、登录大厅：氟碳喷涂铝屋面装饰板中廊：屋顶格栅+金属屋面+玻璃采光顶结构概况设计标高0.000取绝对标高+7.000m设计年限50年结构形式基础桩基础地下部分钢筋砼、框架结构1栋地上部分钢框架结构212栋配套钢筋砼、框架结构等级抗震设防烈度7度结构安全等级二级砼强度梁、板C30地下/地上墙柱C40/C50钢材钢筋采用HRB400、HRB400E、HPB300；2.2 总平面布置现状钢栈桥通车工地大门形成现场围挡施工入口门禁系统安装现场道路施工钢筋加工场地硬化3 施工准备（1）认真熟悉图纸，熟悉施工现场地形地貌，结合原有设计意图，利用现场有施工规范布置现场总平面。（2）研究制定现场大门的施工顺序及土方外运路线，合理规划施工道路。（3）根据现有施工过程版图纸，合理考虑施工机械布置。（4）做好测量放线工作，埋设好控制桩，做好施工测量记录。4 总平面布置4.1 布置原则施工总平面布置合理与否，将直接关系到施工进度的快慢，为保证现场施工顺利有序的进行，具体的施工平面布置依据与原则如下：编号布置原则1依据工程特点和各施工阶段施工管理要求，对施工平面实行分阶段布置和管理，办公区、生活区和加工区分开布置；2紧凑有序，在满足施工的条件下，尽量节约施工用地；3在满足施工生产需要和政府有关规定的前提下，按照美观、实用、节约的原则进行临时设施布置；4在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度的减少场内运输，特别是减少场内二次搬运；5尽量避免对周围环境的干扰和影响；6符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。4.2 施工现场临建布置4.2.1 围墙施工现场围墙基本沿用地红线建立；根据现场实际情况勘察，场地东侧因临近地铁施工区域，应业主要求地铁基坑边线向我方红线移动20m，作为地铁预留作业面，因此东侧围墙原则上设置在该20m线上；根据现场软基单位交付的施工界面，确保CI形象，满足深圳市要求的前提下，调整围墙局部高度，经过现场测算确定：东侧地铁影响范围内的围墙采用定型2.0米高围墙，基础顶标高为6.45；其他三面围墙采用定型2.5米高围墙，基础顶标高为5.95；均满足深圳市要求围墙高度大于1.8米的规定。围墙采用的是双面彩钢板夹芯板型围墙，其立柱为100*100*2钢方通、每3.64m设置一条、高度同围墙；横梁为100*50*2钢扁通、地垄为2mm厚钢板折弯，长度均为3.64m一条；墙面板颜色为白色，具体板材为50mm厚EPS夹芯板制作，每块板宽1.895m。会展围墙线围墙做法大样图4.2.2 出入口根据总平面图提供的施工用地红线范围，经现场实地勘察，现场施工区域内共布置6个大门，门边设置门禁系统，配备相应的监控室、接待室和值班室。其中，15#大门宽度均为16m，供所有施工车辆及作业人员进出使用；6#大门只作为施工人员进出口，只有门禁系统、宽10m，附带监控室、接待室和值班室。1#、2#、4#、5#大门通过钢栈桥与市政路相接，3#大门直接与市政路相接，6#大门与边防规划海提路相接。6个大门均与主路相连接，其混凝土面层厚250mm，具体做法见场内道路规划。15#大门做法：大门立柱分为上下两部分，下部为混凝土防撞墩、上部为钢骨架，平面尺寸均为1.4m*1.4m。防撞墩总高度3.7m、埋入地面以下2.2m，露出地面的部分嵌入钢骨架，钢骨架从地面升起、总高度7m。门头为钢框架结构，框架高2.0m、宽1.4m、总长18.4m。钢骨架立柱及钢框架门头均采用50*30*1.5钢扁通制作，采用1.0mm厚铁皮全覆盖，门头按公司标化要求上书“中国建筑股份有限公司承接深圳国际会展中心（一期）施工总承包工程”字样。大门平面布置及施工图如下：会展施工现场大门布置图大门立面示意图大门基础及框架结构图4.2.3 场内道路现场施工道路考虑作为本次工程建设的临时道路，道路分为主干道及支路；主干道规划为形成环线，支路作为主体施工的辅助通道随施工阶段持续更新和调整。（1）道路规划1）主干道在主体结构东西两侧分别规划了一条主干道，主干道南北走向、设计均为四车道，其中西干道设计宽度16m、东干道设计宽度14m（受地铁影响区域宽12m）。东西主干道两端各规划了一条主干道连通道，北环路宽10m、南环路宽16m。道路单侧设置人行道和绿化带，并配套设置了排水系统和照明系统。2）支路原则上在每两个场馆之间均规划了一条支路，支路设计宽度均为8m、双车道。针对不同的施工阶段，主路与支路的组织关系、支路的布置，会进行相应调整，详见各施工阶段平面布置图。主干道及支路平面布置图（2）路面做法1）主干道做法为：素填土夯实，250厚5%水泥石粉渣稳定层，250厚C30混凝土、双层双向C12250配筋、路面高程6.3m，西干道两侧、东干道西侧分别做一条做净空1500*1000排水沟，每隔25m设置一个路灯，每隔50m预埋DN300波纹管。主干道做法2）支路做法为：素填土夯实，250厚5%水泥石粉渣稳定层，250厚C30混凝土、双层双向C12250配筋、路面高程6.5m特殊位置除外，每隔100m预埋2条PVC110穿线管。每条支路两侧均设置一条净空500*500的排水沟，由于每条支路具体工况不同，因此排水沟具体位置略有不同，详见总平面图。支路做法4.2.4 洗车池为了有效的降低施工车辆对道路的污染情况，同时保证场内道路自身的清洁，本工程拟对出场车辆进行两次清洗。规划在1#4#大门出口方向各设置一个40米长大型洗车槽，同时每条出土支路各设置一个12米长小型洗车槽。大小洗车池均设有三级沉淀池，洗车池内污水经过沉淀后方可排入出水管。40米长大型洗车池另配备有冲洗装置，冲洗装置分为冲洗机、污水池、环保缸和清水池，清水从冲洗机喷出对车辆进行全面清洗，冲洗过后的污水经污水池排入环保缸，经环保缸处理后成为清水进入清水池，整个过程形成循环再利用（当清水池内水量不足时，可以通过安装在旁边的自来水补水管进行水源补给）。污泥等废物必须经沉淀、干燥处理后，方可外运。大小洗车池平面布置图大型洗车池及配套设施大样图 小型洗车池及配套设施大样图4.2.5 地磅场内分六处共设置10个地磅，其中20米长地磅8个，16米长地磅2个，每处个设置一个3m*6m集装箱式磅房。16米地磅相较于20米地磅除少一个标准节外，其余各种节点做法均相同，此处仅列举20米长地方做法。地磅平面布置图20米长地磅做法图4.2.6 钢筋加工场和钢筋堆场布置根据施工部署，本工程土建结构主要分为三个施工阶段：一阶段，展厅底板施工阶段；二阶段，中廊地下室施工阶段；三阶段，地上结构施工阶段。针对不同的施工阶段，钢筋加工厂采用不同的方式分别布置。本工程钢筋量主要集中在前两个施工阶段，展厅底板施工阶段和中廊地下室施工阶段，这两个阶段钢筋使用量非常大且使用时间非常集中。因此为了提高钢筋的加工能力满足结构需求，展厅施工阶段每个展厅规划一个钢筋加工厂、地下室施工阶段每个塔吊规划一个钢筋加工厂。地上施工阶段，土建部分主要为砌体施工，钢筋用量较小、使用时间较长，因此规划地上钢筋集中供应，在场地西侧设置一个钢筋加工厂。钢筋加工厂平面布置详见各阶段平面布置图，加工场内布置如下图所示：钢筋加工厂内部布置图4.2.7 钢结构加工场和堆场布置本工程建筑体量大、占地面积大、施工场地较为紧张，钢结构材料使用量非常巨大、对堆场的面积需求较大。场地内仅西干道西侧有一定场地能满足钢构材料堆放要求，因此在钢结构施工阶段，钢构材料堆放或现场加工主要集中于场地西侧，场馆、中廊结构外小场地可作为钢构周转临时堆场。本工程钢结构吊装采用汽车吊进行，在布置堆场时较为灵活不受塔吊定位的限制，需要道路顺畅、面积足够大。钢构材料堆场平面布置图4.2.8 其他材料堆场布置西侧主干道西侧除大型材料堆场外，局部穿插各自办公区布置机电集中加工厂及周转材料堆场。4.2.9 工法样板展示、安全体验区、安全教育区及企业品牌形象展示区工法样板展示区：为达到整体工程质量目标，在现场A3、A11展厅西侧布置工法样板展示区，每个工法样板展示区占地3000平米。工程主体施工过程中的各个节点细部做法，均在展示区展示，施工前组织作业人员在工法样板展示区进行交底。安全体验区：场区布置安全体验区，将现场可能发生的各种工况进行模拟体验。安全教育区：场区南北侧布置集中安全教育宣传讲区，安全VR体验室等设置，宣传安全知识。企业品牌展示区：为展示公司形象，在1#、4#大门口设置企业品牌形象展示区。安全教育区、工法样板展示及安全体验区平面布置图4.2.10 现场临时办公区施工现场分散设置7个临时办公区，每个办公区均包括管理人员办公区、劳务作业人员办公区、现场实验室、工器具及设备用房，个别办公区还包括混凝土养护室。具体布置图及相关配套设施详见总平面布置图。现场办公区布置图4.3 专业设施、设备布置情况4.3.1 箱变及消防水泵房本工程主体结构东西两侧各7个高压箱变，在靠近基坑处设置多个总配房。 本工程分散设置5个蓄水池，蓄水池上方设置消防水泵房，水池所蓄水量兼做消防及施工用水。蓄水池（水泵房）及箱变布置图4.3.2 塔吊布置本工程仅在地下室施工阶段布置塔吊，塔吊定位主要考虑覆盖材料堆场和施工区域、避开内支撑和结构梁柱、避开机房、安拆便利等，综合进行布置。经精细布置塔吊位置，地下室结构施工共布置51台平臂塔吊，其中：TC7015型塔吊4台，TC6515型塔吊4台，TC6013型塔吊11台，TC6013型塔吊32台。塔吊平面布置图（绿色臂长70m、红色臂长65m、蓝色臂长60m）4.4 场地交通组织概况序号项目情况简述1周边道路情况本工程建设用地东侧、南侧正在形成环形河道，用地红线内城市地铁20号线正在修建，介于广深沿江高速与京港澳高速间正在设置东西向城市道路凤塘大道。周边几个工程或在施工或即将开工，施工工况较为复杂，可供我项目施工车辆进出的道路仅有南侧、北侧外环路，且尚需继续施工，交通运营能力不太乐观。2场内道路情况场内主体结构东西两侧各规划了一条主干道，目前干道正在逐步形成。其中西干道不受外界影响，可一直保持南北贯通；东干道由于受地铁施工影响，在登陆大厅地下室施工阶段不能贯通，其余时间段均可正常通行。3场地外交通图4场地内交通图5 总平面管理5.1 总平面管理计划根据施工总进度计划，制定详细的大型机械设备进退场、主材及周转材料进退场、各工种施工队伍进退场等专项计划，以确保工程进度、均衡利用平面为目标，制定出符合实际情况的总平面管理实施计划。5.2 总平面供水和排水管理（1）根据各施工单位的用水量及用水区域，对整个施工现场的临时用水线路作出统一规划并进行管理，在保证各施工单位施工用水的前提下线路布置合理。土建工程部每天对施工现场的供水线路进行检查，保证水表、管线等供水设备处于完好状态，防止供水管线跑冒滴漏，节约用水。（2）现场排水系统畅通是保证现场文明施工的重要工作，对整个现场排水系统作出统一规划并进行管理，现场设沉淀池，污水经沉淀后，排入市政污水管网。5.3 总平面用电管理（1）对施工用电进行事前控制，科学布置用电线路的走向，重点部位施工线路、一般用电施工线路以及办公区用电线路分开，按区域划分，做到合理配置、计划用电。（2）实行自备电箱准用制度，没有我司的准用证，分包商不得擅自将电箱带进工地使用。在临时施工用电过程中，要求分包商认真落实“三级配电三级保护”的规定，做到“三明”，即设备型号明确、容量大小明确、使用部位明确。对所有临时电线一律实行架空，不得随地乱拖乱拉。5.4 施工用地管理（1）本工程分包较多，总平面布置中堆放场地布置不影响后期工艺施工。在施工的不同阶段，将实行不同的施工区域管理方法。（2）在主体结构施工阶段，施工现场以土建结构施工为主。随着工程的进展和施工人员的与日俱增，现场的施工逐渐从以结构施工为主转向以装饰、机电安装为主。5.5 货物堆放定置管理随着工程的全面展开，大批货物将陆续进场。为了实施施工总平面图布置，高效有序地利用辅助施工面积，对货物堆放实行定置管理的办法。要求分包商货物进场的前3-7天，事先到我司签发准运单。货物到场时，由工地门岗保安人员检验后放行进场。货物进场后，分包商应按指定的地方卸货堆放，做到条块整齐划一，并在垂直运输调度中心的安排下，按时吊运到施工作业现场。5.6 总平面布置管理由于施工现场有限，为了保证施工区域整洁、有序、塑造良好的工程建设形象，同时为保证工程按照施工进度计划要求有条不紊的组织施工，对现场平面的使用进行统一管理，由生产经理负责组织、协调，并由总包管理协调部具体实施，根据进度计划安排的施工内容实施动态管理。1）统一布局：项目部严格按照各阶段施工总平面图进行临设、施工机械的布置。2）统一调度：在施工过程中,根据不同施工阶段的需要，项目部统一协调、调度、布置施工场地。6 附件：各阶段总平面布置图