六里分离式立交桥贝雷梁支架现浇箱梁安全专业方案.doc

广西壮族自治区公路桥梁工程总企业 贵宾至马山高速公路工程建设项目1-2分部六里分离式立交桥 贝雷梁支架现浇箱梁安全专题方案广西壮族自治区公路桥梁工程总企业贵宾至马山高速公路工程建设项目1-2分部编制： 施俊靓审核： 玉达变同意： 李 丛日期： .10.20目 录第一章 概 况- 3 -一、编制说明- 3 -1、编制依据- 3 -2、编制标准- 4 -3、编制范围- 4 -二、工程概况- 4 -1、工程规模及结构特点- 4 -2、自然条件及施工环境- 5 -第二章 施工方案及施工工艺技术- 6 -一、施工准备- 6 -二、安全技术方法- 6 -三、预应力钢筋砼箱梁施工- 7 -（一）现浇预应力箱梁施工方案- 7 -（二）施工工艺步骤- 7 -（三）支架地基处理- 8 -（四）支架搭设- 9 -（五）支架预压- 10 -（六）模板拆除、落架- 11 -第三章 现浇支架受力验算- 12 -一、托架内力分析和计算- 12 -（一）支架受力分析- 12 -（二）支架受力计算- 14 -（三）地基承载力验算- 17 -第四章 施工安全确保方法- 17 -一、安全管理目标- 17 -（一）双零目标- 17 -（二）杜绝五种事故- 17 -二、安全管理体系- 18 -（一）安全组织体系- 18 -（二）安全确保体系- 18 -三、基础安全确保方法- 18 -1、作业人员- 18 -2、安全防护- 20 -四、关键工程、特殊工序安全确保方法- 21 -1、支架搭设- 21 -2、钢筋制作、绑扎- 21 -3、浇筑箱梁施工- 22 -4、振捣器安全操作规程- 22 -5、预应力作业安全- 22 -6、高空作业安全- 24 -7、用电安全管理方法- 24 -8、起重作业安全管理方法- 26 -9、施工机械作业安全方法- 27 -10、跨乡村道路安全防护方法- 28 -五、应急预案- 29 -（一）紧急情况处理- 29 -（二）应急事故管理体系- 29 -（三）项目一级应急反应组织机构- 29 -（四）应急组织分工职责- 30 -（五）应急方法- 32 -（六）安全事故应急方案- 33 -贵宾至马山高速公路1-2分部六里分离式立交桥贝雷梁支架现浇箱梁安全专题方案第一章 概 况一、编制说明为落实落实国家“安全第一，预防为主”方针，充足表现“以人为本”思想理念，努力开展“安全文明标准化工地”建设活动。切实发明安全施工环境条件，力保整个现浇箱梁施工过程中结构、人员、机具安全，特编制六里分离式立交桥现浇箱梁安全专题方案。编制所依据国家、地方、指挥部、企业规范、规程、制度和措施，关键有：1、编制依据(1)安全生产法(2)建设工程安全生产管理条例(3)工伤保险条例(4)国务院相关特大安全事故行政责任追究要求(5)公路工程安全施工技术规程JTJ076-95公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-(6)施工现场临时用电安全技术规范(7)起重机械安全规程(8)劳动保护用具管理要求(9)贵宾至马山高速公路1-2分部两阶段施工图设计(10)贵宾至马山高速公路1-2分部施工组织设计(11)贵宾至马山高速公路1-2分部地质勘察汇报、地形图和工程测量控制网(12)贵宾市气象、水文资料及流行病调查资料(13)广西路桥一分企业安全生产、环境保护管理细则(14)国家其它相关法律、法规及相关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用和管理、环境保护和文明施工方面具体要求和技术标准2、编制标准符合性标准。必需满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾难防治等要求。节省资源和可连续发展标准。落实“十分珍爱、合理利用土地和切实保护耕地”基础国策，依法用地、合理计划、科学设计，少占土地，保护农田。适用技术和装备标准。采取适用工程技术和施工装备，确保施工安全和工程质量，加紧施工进度，降低工程成本；选择可靠施工方法，尽可能避免外部条件约束；采取优异、实用、在类似工程已一般采取成熟工艺技术。3、编制范围适适用于贵宾至马山高速公路工程建设项目1-2分部所承建六里分离式立交桥现浇箱梁施工及安全防护。二、工程概况1、工程规模及结构特点六里分离式立交桥在贵宾市迁江镇六里村西南约230m处，方庆村至雅山村乡村道路上跨高速公路。六里分离式立交桥上构采取预应力混凝土连续箱梁结构，桥长79.16m，桥梁按两车道四级公路标准设计，汽车荷载为公路级，桥跨部署为16.0+25.0+16.0m，整体式单箱截面，桥面宽度为8.5m，底板宽度为4.5m，翼板悬臂长2.0m，箱高1.2m，顶、底板厚度分别为22cm、20cm，腹板厚35cm。该桥桥墩均采取独柱墩，为花瓶式变截面墩柱。上构连续箱梁横截面图1。图1：六里分离式立交桥连续箱梁横截面图2、自然条件及施工环境1. 地形地貌贵宾迁江地域关键为侵蚀堆积河流阶地地貌，多为甘蔗种植丘陵区，中间偶有石灰岩山峰耸立，多石少土。沿线水系较发达。关键河流为红水河、清水河，路线区域内小河、沟壑、溪流纵横交错。沿线地层大多为灰岩及白云质灰岩等可溶性岩组，岩溶较发育。根本和合山连线经过多个煤矿采空区。桥位区覆盖层为第四系冲积层（Qal）、残积层（Qel），基岩为三叠系中统（T2）基岩。2.气象、水文桥位区属亚热带季风气候区，受季风环流影响，夏季盛行温暖湿润海洋气团，故夏季长，雨季同季，年温差大，日温差小，冬春垂直差异大于纬度差异，春温低于秋温，冬春热量不足；气候资源地域差异大。受西南暖湿气流和北方变性冷气团交替影响，干旱、暴雨洪涝、大风冰雹、雷电、低温冷(冻)害等气象灾难较为常见。3.交通、供电、供水条件本协议段施工区域内原有路网比较发达，地势平坦有利于交通运输，少数路段需对原有乡村道路进行加宽改造和新建部分施工便道。有利于建设标准化预制厂和拌和站，降低成本和提升工程质量。工程施工和生活用电可利用沿线电网，加装变压器，不过在控制性工程清水河大桥、马安红水河大桥等和大型预制厂、拌和站所需电力较大，原乡村供电线路供电电压不足，只能从原有二、三级供电线路拉电，电力线较长，成本较高。工程施工用水和生活用水可直接从沿线河溪抽取；并修建蓄水池做好贮备。第二章 施工方案及施工工艺技术一、施工准备1、查对图纸，在施工开始前对设计文件、图纸、资料进行现场查对；2、在施工前对桥梁中心位置桩、坐标导线基点桩、水准基点桩及其它测量资料进行查对、复测。若桩志不足或不符合要求时应依据桥梁施工技术规范要求进行重新补测，并对桥梁中心桩、水准基点桩等控制标志加以妥善保护，直至工程完工验收；3、各分项工程开工前编制施工方案和实施性施工组织设计；4、在进行基础施工前，必需对回填土进行碾压，确保回填土密实，确保支架稳定。二、安全技术方法1、桥梁施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全方面检验，确定符合安全要求后方可施工；2、手持式电动工具应依据手持式电动工具管理、使用、检验和维修安全技术规程要求，加设漏电保护器；3、因为该桥梁工程属立交桥，施工采取多层、高空作业，而且桥下通车、行人等，属于立体施工，所以应布设安全网；4、高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，依据作业高度和现场风力大小对作业影响程度，制订适于施工风力标准。遇有六级以上大风时，上述施工应停止作业；5、各单项工程施工前，依据公路工程施工安全技术规程及工程实际情况制订安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底；6、在桥梁基础施工期间，挖基土石方采取合理集中堆放，并做好堆放坡脚临时防护工作，桥梁施工完成后对桥梁施工期间扰动或破坏原地表进行恢复和绿化。三、预应力钢筋砼箱梁施工（一）现浇预应力箱梁施工方案六里分离式立交桥箱梁采取贝雷梁支架现浇，其中立柱采取宽度为90cm支撑架将两组贝雷片组合后平躺而成，立柱高度依据底下基础标高而成，纵梁采取8组贝雷片组成，其中中间两组采取90cm支撑架连接成整体，两侧3组采取90cm支撑架连成整体，贝雷片纵梁上分别采取10做分配梁，分配梁上采取10cm10cm方木作为模板背楞。基础采取条形基础，因为考虑到贝雷片摆放，贝雷梁跨度采取不等间距，其范围为6.09.0m。梁段现浇施工工序为：浇筑基础搭设支架支架预压铺设底模和侧模安装底腹板钢筋和预应力束安装内模安装顶板钢筋和预应力束浇筑混凝土待强后张拉预应力束。箱梁混凝土浇筑方案为整联浇筑。施工次序见图二。（二）施工工艺步骤预应力钢筋砼箱梁施工工艺步骤详见图2。下一联预应力孔道清理、穿钢绞线孔道压浆、养护钢绞线编束立模浇筑封端混凝土拌制浆体设备标定、锚具检验张拉钢绞线拆侧模混凝土养护同期养护测砼强度混凝土拌制运输混凝土试件制作梁体混凝土浇筑波纹管内安装套管、仓号验收安装端模、锚垫板、绑扎顶板筋安装侧模、芯模波纹管安装定位底板调整和安装腹板钢筋安装支座预埋钢板贝雷片支架搭设、底板安装、预压场地硬化强度合格图2：预应力混凝土箱梁施工工艺步骤图（三）支架地基处理箱梁贝雷梁支架地基处理关键考虑地基承载力和稳定性，地基承载力关键影响原因为地基压实度和原地面承载力，地基稳定性关键影响原因为地基防水性能，地基处理着重这两方面处理。桥址位支架地基处理：考虑膨胀土特点，将地基土换填天然级配碎石，放样确定地基处理范围(放样宽度为箱梁水平投影线外两米)，然后清除地基地表松软土层，用推土机推平，并设置2%横向排水坡，然后用振动压路机压实，对于地表下较软弱原土必需做换填土处理后再压实，桥墩台周围压路机无法压实局部角落用夯机扎实。地基处理完成后进行触探试验测定地基承载力是否满足要求。在压实基础上铺设10cmC25混凝土基础，并在地基两侧设置纵向排水沟。（四）支架搭设支架承受整个梁段荷载和施工荷载，支架采取贝雷梁支架，从下往上由以下几部分组成：条形基础、贝雷片立柱、贝雷梁纵梁、底模横向分配梁、三角木、底模纵向方木、底模、侧模。1.支架材料加工支架所用材料均提前加工好。除贝雷梁和标准支撑架采取标准件外，其它均需要依据实际测量所需尺寸加工。如钢桩支腿必需依据实测预埋板实测标高选择加工长度，当使用分配梁型号和原设计要改变时，钢桩长度也要做调整。2.支架安装基础浇筑后即可安装贝雷梁。贝雷梁可在场地旁两排用支撑架拼装一整体进行吊装。贝雷梁支撑架提前按设计尺寸做好，每隔3米一道支撑架，两片贝雷梁连接钢销穿保险销。贝雷梁安装好以后在贝雷梁上铺设横向分配梁，横向分配梁采取双根10#槽钢，双根槽钢采取背对背拼装。3.支架搭设要求及注意事项每个配件使用前要检验有没有损坏、变形，不符合要求严禁使用，支架搭设高度要求按设计梁底高程扣除模板系统高度并预留顶托调整高度进行计算；贝雷片立柱垂直偏差应小于架高1/300；同一排纵、横梁水平偏差小于该片支架总长度1/250且小于50mm；支架立柱间距、纵横梁步距不得大于设计图纸尺寸；纵横向联接、剪刀撑按设计要求部署不得省略；支架搭设好后，对支架进行整体检验验收方可进入下道工序；支架整联联成整体，并使用顶托和桥墩联接支撑。（五）支架预压为了确保支架含有足够稳定性和刚度，消除支架、地基非弹性变形，提升施工安全系数，必需对贝雷梁支架进行预压。考虑到翼板重量较小故只预压箱梁底、腹板部分。预压采取堆载法进行，预压在底模板铺设好后即可进行。1.加载前准备每阶段箱梁预压前对预压荷载及其分部署情况进行具体计算，预压重量为1.2倍主梁自重，并绘制出荷载分布平面图，以确保预压可正确摸拟箱梁现浇时支架受力状态，见受力计算荷载分布图。箱梁重预压荷载采取塑料编织袋装砂（或钢材）实现，加载前每袋砂全部要经过称量，正确加载。在支架顶、支架底设置观察点(顺桥向每4m一排，每排设三个点)，模板顶设观察杆(位置不影响加载并要有显著标志)，并对支架模板作第一次观察，作好统计。2.加载次序立即间加载时根据计算预压总荷载30%、50%、80%、100%、120%分级进行，中间每级加载完成后，对支架进行一次观察，最终一级加载完成后要静载10小时并跟踪观察，每次观察全部要依据观察统计计算支架在两次观察时间之间沉降情况。3.卸载次序立即间预压持载时间依据支架观察情况确定，若沉降量或支架形变没有趋于平缓，则合适延长预压时间，直至支架形变及沉降均满足规范要求(二十四小时沉降量小于2mm)即可卸载。卸载按预压总荷载30%、50%、80%、100%、120%逐层卸载，每级卸载完成全部要对支架进行观察，计算支架弹性变形情况。4.观察结果整理预压完成后支架变形观察结果进行整理，计算出支架、地基、底模板在每级加卸载后弹性形变及非弹性形变，作为设置施工预拱度调整计算依据。5.预压过程中注意事项砂袋称量要正确，设专员控制、指挥加载数量和部位；加载过程中设专员对支架、地基进行观察，发觉异常情况(如：较显著沉降，支架显著变形)时要立即停止加载并立即通知相关技术人员，调查原因并采取对应方法后可方继续加载；加载前测量员要为参与施工人员指明各测量标志位置，加载过程中注意保护不得碰动，一但碰动要立即通知测量员。（六）模板拆除、落架1、内芯模在混凝土浇筑完成二十四小时后拆除，拆下模板等材料从预留施工人洞取出分类布放。每个部位模板拆除要经监理工程师同意，拆除次序为：调松翼板下支架托盘翼板型钢支架拆除翼模板、侧模板拆除调松底模板下支架托盘拆除底模板。拆模注意事项：模板拆除从跨中向两边推进；模板拆除时注意混凝土表面保护，拆模过程不得损坏砼棱角和撬坏砼表面；注意拆模时安全，作好防护工作；拆下定型钢支架、模板、木方等材料不得随意堆放，要分类整理存放方便下一施工阶段周转使用。2、模板拆除以后拆除支架，支架拆除注意事项：支架拆除次序：护栏脚手板竹胶板横向联接贝雷梁横梁纵向联接贝雷梁纵梁贝雷片立柱；拆除前应先拆除贝雷梁支架上杂物及地面障碍物；拆除作业必需由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；拆除过程中，凡已松开连接梁片、配件应立即拆除运走，避免误扶、误靠；拆下梁片、配件应以安全方法吊走或运出，严禁向下抛掷，损坏桥下路面或影响交通安全。第三章 现浇支架受力验算一、托架内力分析和计算支架材料许可应力以下：支架除了贝雷片是16Mn，其它材料均采取A3钢材及木材，全部钢管及型钢按A3钢考虑，依据公路桥涵钢结构及木结构设计规范多种材料许可应力以下表1所表示：表1：材料许可应力表应力种类A3（MPa）16Mn（MPa）弯曲应力145210剪应力85120轴应力140200（一）支架受力分析1.荷载取值和分析本桥箱梁截面为箱型截面，整幅单箱单室，顶宽8.5m，底宽4.5m，箱中心高1.2m，横断面采取人字横坡坡度为2%，标准断面腹板宽0.35m，翼板宽度为2.0m。荷载分析因为结构断面倒角较多，荷载复杂，为方便计算，结构全部倒角范围均按平均高度计算荷载，标准断面梁段腹板按0.35m，厚度计算荷载，翼板按最大厚度计算荷载，顶板和底板加厚段均按最平均厚度计算，支架设计荷载按一次浇注完成箱梁考虑，具体计算结果以下。图3.1：标准断面荷载分部图3.2：加厚段荷载分部荷载取值钢筋混凝土钢筋荷载：按26KN/m3施工机具荷载：按1.0KN/m振捣混凝土荷载：按2.0KN/m钢筋混凝土荷载计算a.标准断面腹板：1.226=31.2KN/顶板和底板: 0.4226=10.92KN/翼板：0.2526=6.5KN/ b.加厚断面腹板：1.226=31.2KN/顶板和底板: 0.726=18.2KN/翼板：0.2526=6.5KN/ 总荷载a.标准断面腹板：（1.0+2.0）1+31.21=34.2kN顶板和底板: （1.0+2.0）1+10.921=13.92kN翼板：（1.0+2.0）1+6.51=9.5kNb.加厚断面腹板：（1.0+2.0）1+31.21=34.2kN顶板和底板: （1.0+2.0）1+18.21=21.96kN翼板：（1.0+2.0）1+6.51=9.5kN（二）支架受力计算采取MIDAS civil有限元分析软件对支架进行验算，因为墩柱影响，箱梁每跨是独立，所以只对其中一跨进行验算即可。依据具体情况，将两个支架分别分为立柱和纵梁两个独立单元独立验算。验算结构以下：1、贝雷梁纵梁图3.3：16Mn钢材弯曲应力图图3.4：16Mn钢材剪切应力图图3.5：16Mn钢材轴应力图2、贝雷梁横梁图3.6：16Mn钢材弯曲应力图图3.7：A3钢材剪切应力图图3.8：16Mn钢材轴应力图图3.9：支架最大位移3、贝雷片立柱图3.10：支座剪切应力图4、计算结果经计算统计可得结果以下表2：表2：现浇支架计算结果（MPa）材料最大轴应力最大剪应力最大弯曲应力结果A336.119.277.2满足要求16Mn116.0122.0168.1满足要求（三）地基承载力验算图3.11：支座反力图依据软件计算落在原有路面上支架反力协力为1314.2KN，该协力直接作用在浇筑宽度为2.0m、长度为10.0m混凝土基础上，不考虑荷载在土中扩散作用，其作用面积为10.02.0=20。所以土中应力为（1314.220）=65.7KPa，远小于该处地基承载能力200 KPa，地基满足要求。第四章 施工安全确保方法一、安全管理目标（一）双零目标即努力实现人身死亡和重大责任事故双零目标。（二）杜绝五种事故杜绝重大人身伤亡事故；杜绝重大施工机械设备损坏事故；杜绝重大火灾事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大环境污染事故和重大垮塌事故。本工程施工中确保安全投入，采取主动稳妥防范方法，遏制安全事故发生，消亡违章指挥、违章操作、惯性事故。二、安全管理体系（一）安全组织体系安全组织体系见图4.1。图4.1：安全组织体系（二）安全确保体系安全确保体系见图4.2。三、基础安全确保方法1、作业人员（1）进入施工现场全部些人员，必需正确穿戴好安全防护用具（安全帽、高处作业系好安全带）。（2）重视施工全过程安全控制，对全体职员进行高空施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备安全管理，对现场施工防火、防爆、防台和防暑、防风、防雾等采取切实可行安全防护方法。图4.2：安全确保体系（3）强化施工安全教育程序，落实落实安全生产方针，切实提升职员安全素质和自我保护意识。（4）教育广大职员严格实施国家和相关部门、安监站和建设单位及项目经理部相关安全生产各项规章制度进行现场操作。（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，具体研究施工过程中可能出现安全隐患，制订出切实可行安全防护方法，严格进行施工过程控制。（6）各道工序开工前，对参与施工人员进行严格技术交底同时，进行具体安全交底。必需做好班前安全讲话制度。（7）加强职员“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害她人，我不被她人伤害）。（8）对所吊构件重量进行严格计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行常常检验，发觉问题立即更换。（9）施工现场进行起吊作业时，必需设置有操作证人员专员采取有效信号指挥，起吊索具必需常常检验，不符合要求立即更换。（10）患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业人员，不能进行高处作业。（11）正确使用工区配置安全防护用具，高处作业正确使用安全带。（12）特殊工种人员必需持证上岗。2、安全防护（1）施工中必需按施工组织设计要求设置多种安全防护设施，在危险部位依据现场实际增设防护设施。（2）箱梁属于高空作业，必需设计安全通道供施工人员上下，设置工作平台供操作人员作业。（3）桥面、作业平台或现浇支架工作面要设置安全围栏和醒目标志。（4）现浇支架支撑系统必需确保结构安全性，作业过程中有专员检验认证、交接、签字。（5）箱梁施工中用到多种电器设备和器具必需有合格有效安全保护装置。（6）为确保现场施工作业连续性，各部作业人员在作业过程中必需亲密配合，相互照应，发觉安全隐患立即汇报。不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。四、关键工程、特殊工序安全确保方法1、支架搭设（1）承台顶表面平整，确保钢管立柱和承台接触面严密。（2）钢管立柱和砂箱等连接件处焊接要牢靠，焊缝要饱满。（3）贝雷梁及其连接件连接螺栓要拧紧，预防因螺栓松动降低结构物使用强度。（4）支架搭设必需严格控制贝雷梁顶面标高，确保模板安装精度。（5）支架搭设及模板拼装完成后要组织人员进行验收。首孔砼梁灌注前，必需对搭设好支架进行加载预压，消除非弹性变形，正确掌握弹性变形，以调整模板线型，保障砼梁顶标高正确，满足轨道精度标准。2、钢筋制作、绑扎（1）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必需加网罩。（2）拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要坚固牢靠，拉筋沿线2m区域内严禁行人。（3）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂线上。钢筋堆放要分散、稳当，预防倾倒和塌落。（4）在高空、箱梁内绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。3、浇筑箱梁施工（1）施工前，支架周围、端部必需搭设好作业平台，加设安全网。（2）在箱梁上施工，应遵守高处作业相关要求和施工组织设计要求。（3）箱梁上应依据测算要求人员荷载和堆放材料限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。操作平台水平度、倾斜度应常常检验，发觉问题应立即采取方法。（4）夜间施工应有足够照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定照明设施。（5）关键机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格实施交接班制度。接班时必需对机具检验一次，并做好统计。4、振捣器安全操作规程（1）具体了解施工技术要求，选择和之相适应振捣器。（2）使用电动直接式振捣棒时，应注意检验电源、电压。（3）操作电动振捣器人员必需穿绝缘靴、带绝缘手套。（4）作业时不得强拽电缆，不得用软轴拖拉机具设备。5、预应力作业安全（1）预应力钢绞线下料在清理洁净硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，预防电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。（2）夹片、锚具进场后仔细检验夹片、锚具硬度和圆锥度和夹片有没有裂纹、有没有锈蚀现象,以确保夹具含有足够自锚能力,预防夹片、锚具弹出伤人。（3）采取油顶、油表相互匹配预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后立即校验，预防因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不正确，产生安全事故。（4）锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋和粱体钢筋焊接方法确保锚垫板角度、位置正确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。（5）在张拉施工时，正确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板在同一条线上，确保预应力施工安全。（6）张拉油顶采取安全可靠钢支架配合导链吊挂，以防油顶吊落，伤及张拉操作人员。（7）张拉作业区严禁非作业人员进入，张拉时千斤顶对面严禁站人，以防发生意外。（8）在预应力作业中，必需尤其注意安全。因为预应力有很大能量，万一预应力筋被拉断或锚具和张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。所以，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋两端，同时在张拉千斤顶后面应设置防护装置。（9）张拉或退锚时,张拉油顶后面严禁站人,并在张拉作业区后方设置防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。（10）操作千斤顶和测量伸长值人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得私自离开岗位。如需离开，必需把油阀门全部松开或切断电路。（11）张拉作业时设置专员负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。（12）张拉液压系统高压油管接头应加防护套,以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检验，确保油管正常使用。（13）不许踩踏攀扶油管，油管如有破损立即更换；千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，预防高压油射出伤人；油泵电源线应接地避免触电；要保持安全阀灵敏可靠；张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。6、高空作业安全（1）从事高空作业人员，定时进行体格检验，凡不宜高空作业人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。（2）高空作业时使用统一要求信号、旗语、手势、口哨等和地面联络，并设置安全网，系牢安全绳，戴好安全帽，确保结构物和人身安全。安全网保持完好，使用宽度大于3m，长度大于6m，网眼小于100mm维纶、锦纶、尼龙等材料编织标准安全网。每块网能承受大于1600N冲击荷载。作业人员上岗前进行体检和技术考评，合格后方可上岗。支架搭设牢靠稳定，上层施工机具安设稳固。严禁重合作业。（3）高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大工具，拴好保险绳。不得随手乱放，预防堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。（4）双层作业或靠近交通要道施工时，设置必需封闭隔离方法或设置防护人员及相关施工标志。（5）雨天和冬天进行高空作业时，采取可靠防滑、防寒和防冻方法。高耸建筑物、构筑物或钢井架设置避雷设施。接地电阻4。强风、浓雾恶劣气候不得从事高空作业。强风暴雨后，对高空作业设施逐一进行检验，发觉有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。7、用电安全管理方法（1）施工用电必需严格实施施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-），并按施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-）要求编制施工临时用电安全专题方案。 （2）电工必需经过国家现行标准考评合格后，持证上岗工作；其它用电人员必需经过相关安全教育培训和技术交底，考评合格后方可上岗工作。（3）安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必需由电工完成，并应有些人监护。（4）对施工用电常常组织检验，检验包含：是否符合国家和地方相关部门要求，线路运行情况，尤其是在风雨季节更要随时检验漏电防护情况。（5）使用电气设备前，必需按要求穿戴和配置好对应劳动防护用具，并应检验电气装置和保护设施，严禁设备带“病”运转。（6）电气设备场所周围不得存放易燃易爆物、污源和腐蚀介质，不然应予清除或做防护处理，其防护等级必需和环境条件相适应。（7）电气设备场所应能避免物体打击和机械损伤，不然应做防护处理。（8）电气设备必需进行接地或接零保护，并严格实施“一机一闸一箱一保护”要求。（9）配电箱、开头箱内电器（含插座）应先安装在金属或非木质阻燃绝缘电器安装板上，不得歪斜和松动，然后方可整体紧固在配电箱、开关箱箱体内。（10）严禁多台用电设备共用一个电源开关，开关箱必需实施“一机一闸一漏”制，熔丝不得用其它金属替换，且开关箱上锁编号，有专员负责。（11）电焊设备应放置在防雨、干燥和通风良好地方，焊接场内不得有易燃、易爆物品；一、二次电源接头处要有防护装置，二次线应采取防水橡皮护套铜芯软电缆，电缆长度不应大于30m，不得采取金属构件或结构钢筋替换二次线地线；使用电焊机焊接时必需穿戴防护用具，严禁露天冒雨从事电焊作业。（12）手持式电动工具负荷应采取耐气候型橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头；手持式电动工具外壳、手柄、插头、开关、负荷线等必需完好无损，使用前必需做绝缘检验和空载检验，在绝缘合格、空载运转正常后方可使用。8、起重作业安全管理方法 （1）起吊钢箱梁时，应确定所起吊钢箱梁实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。 （2）栓挂吊具时，应按节段重心，确定栓挂吊具位置；用四点交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全要求。 （3）吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口钢箱梁时，钢丝绳和钢箱梁接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大钢箱梁时，应栓溜绳。 （4）钢箱梁起吊时，先将钢箱梁提升离车板面1020cm，经检验确定无异常现象时，方可继续提升。 （5）放钢箱梁时，应缓慢下降，确定钢箱梁放置平稳牢靠，方可松钩，以免钢箱梁倾斜翻倒伤人。 （6）起吊钢箱梁时，作业人员不得在已受力索具周围停留，尤其不能停留在受力索具内侧。 （7）起重作业时，应由技术熟练、知道起重机械性能人担任指挥信号，指挥时应站在能够照料到全方面工作地点，所发信号应实现统一，并做到正确、宏亮和清楚。 （8）起重作业时，司机应听从信号员指挥，严禁其它人员和司机谈话或随意指挥，如发觉起吊不良时，必需经过信号指挥员处理，有紧急情况除外。 （9）起吊钢箱梁时，起重臂回转所包含区域内和重物下方，严禁站人，不准靠近被吊钢箱梁和将头部伸进起吊物下方观察情况，也严禁站在起吊钢箱梁上。（10）起吊钢箱梁时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜方向拖拉或斜吊钢箱梁，严禁吊拨埋在地下或地面上重量不明钢箱梁。（11）起吊钢箱梁旋转时，应将工作物提升到距离所能碰到障碍物0.5m以上为宜。（12）起吊钢箱梁应使用交互捻制交绕钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应立即降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺点卡环严禁使用。 （13）当使用设有大小钩起重机时，大小钩不得同时各自起吊钢箱梁。 （14）当用两台以上起重机同吊钢桁架时，事前应制订具体技术方法，并交底，必需在施工责任人统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超出单机许可重量80%，起重时应亲密配合，动作协调。 （15）起重机在架空高压线路周围进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等和架空线路最小距离不应小于要求距离，如不能保持这个距离，则必需停电或设置好隔离设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应该加大。 9、施工机械作业安全方法（1）全部施工设备和机具使用时必需由专职人员负责进行检验和维修，确保情况良好。各技术工种必需经过培训考评取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器保险、限位装置、防护指示器等必需齐全可靠。（2）全部机械操作、指挥人员均需受过专业培训并持证上岗，无证人员不得进行机械操作。（3）对全部机械进行定时大检验并进行保养，司机天天进行班前检验，确保机械不带故障操作。（4）现场施工机具和设备必需设有安全操作规程牌，明确设备责任人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。（5）全部运输车辆应按道、限速行驶，不得超载，不得酒后驾驶。（6）带电机械设备操作人员应注意检验带电体及电线绝缘情况，避免漏电伤人。（7）施工现场大型电器设备必需设置防雨棚，小型电器设备必需配置防雨罩，工作结束立即关闭电源，并必需设专员负责，现场专职安全人员现场监督，随时检验。发觉问题，立即督促作业队整改。（8）各类安全(包含制动)装置防护罩、盖等要齐全可靠。（9）机械和输电线路(垂直、水平方向)须按要求保持距离。（10）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度显示器灵敏可靠。（11）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。（12）起重设备必需含有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必需进行严格检验，合格方能开始现场作业。（13）必需严格定时保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。（14）机械设备夜间作业必需有充足照明，夜间施工现场要有良好照明设备。冬、雨季车辆行驶时要防冻、防滑。对较高机械设备要有专员负责指挥，遇大风及雷雨天气应提前做好防风防雷方法。10、跨乡村道路安全防护方法在跨乡村道路孔跨施工期间，在乡村道路按要求设置警示标牌（夜间安设警示灯，在白天设置标志牌），在施工影响区段设置减速、慢行、并道等交通标志指示牌。在跨乡村道路孔跨施工期间，配置专员对乡村道路经过车辆进行观察巡视，对工程各可能影响行车安全部位设置专员顶岗，昼夜监督危险源，消亡安全隐患，确保过渡期间行车和施工安全。支架四面围设置围栏和防落安全网。确保支架底部和四面不遗漏物品，杜绝发生施工掉物伤害事故。施工完成后，按原乡村道路标准给恢复。五、应急预案（一）紧急情况处理 （1）严格实施企业及项目应急预案和响应程序。 （2）假如发生危及人身和工程安全紧急情况，应立即开启预案采取行动，临时停止施工，主动采取方法，消除安全隐患。 （3）若出现重大安全事故，在进行应抢救援及处理时，要立即通报监理工程师和业主。（二）应急事故管理体系应急预案应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施一级应急反应组织机构，工区设置应急计划实施二级应急反应组织机构。 （三）项目一级应急反应组织机构项目一级应急反应组织机构详见图4.3。总指挥：李丛副总指挥：玉达变、丁鑫华安质部：韦智昌综合办：刘 冬工程部：王 斌机料部：李 勇通讯联络人：陆诗婷技术责任人：韦 海现场责任人：梁胜路抢险责任人：谭晓明医疗责任人：黄高健后勤责任人：刘 冬图4.3：一级应急反应组织机构图（四）应急组织分工职责1、应急预案总指挥职能及职责分析紧急状态确定对应报警等级，依据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况行动类型。指挥、协调应急反应行动。和企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络。直接监察应急操作人员行动。最大程度地确保现场人员和外援人员及相关人员安全。协调后勤方面以支援应急反应组织。应急评定、确定升高或降低应急警报等级。通报外部机构，决定请求外部援助。决定应急撤离，决定事故现场外影响区域安全性。2、应急预案副总指挥职能及职责帮助应急总指挥组织和指挥应急操作任务。 向应急总指挥提出采取减缓事故后果行动应急反应对策和提议。保持和事故现场副总指挥直接联络。协调、组织和获取应急所需其它资源，设备以支援现场应急操作。组织企业总部相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评定。定时检验各常设应急反应组织和部门日常工作和应