公交车候车站设计专项方案.doc

课程：造型设计基本实践公交车候车系统设计报告书（方案设计陈述） 班级：_074121_ 姓名：_唐丹娜_ 学号：_1000759_目录一、 课题名称-1二、 课题选取因素-1三、 课题研究意义-2-3四、 课题调查-3-5（一）资料收集-3-4（二）结论-4-5（三）调研总结-5五、课题设计-6-11六、模型制作-12七、模型制作过程-13-14八、课题设计总结-15一、课题名称公交车站候车系统改进创新二、 课题选取因素 公交车站和公共汽车是都市基本设施建设基本，特别是在交通和科技发达今天。在中华人民共和国都市中，人多车多状况是很常用，并且越来越多人放弃私家车选取公交出行，让公交车候车系统设计不合理变得更加突出，呼吁改进公交车候车系统呼声也越来越强烈。因素之二也在于人们审美不断提高，人们往往但愿周边物体造型具备美感，对于千篇一律公交车站早已产生审美疲劳。三、 课题研究意义 人性化设计是在设计过程中以人为本，理解人需求,设计出更好地尊重人、关怀人产品。公交汽车候车亭是一种重要活动设施,具备人性化设计能真正体现出对人尊重与关怀,这是一种人文精神集中体现,是时代潮流与趋势,是人与设施、自然完美和谐结合。作为公交汽车候车亭在设计制造时都必要把人因素作为一种重要条件来考虑,也就是在生理学和心理学两个方面进行全盘考虑,注重公交汽车候车亭在安全、以便、舒服、美观等方面评价,即以人性化最大需求为主。每一种细节都应突出人性化设计便捷有序、体贴入微。公交汽车候车亭人性化设计应当涉及安全性、美观性、舒服性、通俗性、材质感、辨认性、和谐性、地区性和文化性等,由于人性化体现因素众多,因此公交汽车候车厅人性化应当是一种可变因素。随着地理文化不同、民族与历史不同、老式与宗教信奉不同、使用环境不同、使用者不同都会体现人性化差别体现因素,因而应当充分分析和运用这些因素来推动城市设施人性化设计。四、课题调查 （一）资料收集：公交车候车站设计原则 1.功能性原作为公交亭设计，最重要就是要做到乘客在等待公交过程中需要功能要满足乘客。1)防风雨、日晒。2)设立候车座椅。在候车亭设立座椅非常必要，它可使候车人在繁忙疲倦之后得到暂时休息。特别是给那些老、弱、病、残、孕妇及带小孩市民带来以便。3)设立垃圾箱、IP电话。设立垃圾箱是必要，一则以便了候车人投放废物；二则保持了亭内卫生，给人创造一种干净候车环境。4)除了以上基本设施外，也有必要从文化精神需求上考虑广告信息发布，文化传播途径，如宣传栏、广告牌、LED灯箱、甚至电子屏等。2.科学性原则随着科学技术发展，诸多先进科学技术也应用到工业设计中，成都公交亭应把老式公交候车亭与智能型数字公交站系统结合，系统可以精确预报车辆行驶状况，如起始和终点，首末车时间，甚至车辆到站时间等还可以有盲人公交导航系统。只需佩戴相应设备，将会很以便得到公交车站有关信息。如果类似这样融入当代科技公交系统设施，使公交候车亭人性化设计更加完善。在设计公交亭时，应当按人流量来科学规划，按级别来划分公交站。3.地区性原则任何一种国家、都市均有自己独特地区文化，而这种史文化在公交亭设计上显得尤为突出。地区化重要在造型、色彩和材质上来体现。而作为为天府之国成都，在公共设施造型和色彩设计过程中要充分考虑到成都是一座休闲当代国际大都市，生活节奏相对北京上海稍慢特点，设计出符合成都自身特色人性化公交亭，这样才干和环境融为一体，才干体现出人性化并受到人们爱慕。成都是热带季风气候，四季分明，多云雾，日照时间短，空气潮湿，选材要注意防潮防锈，故材料多运用塑料制品或不锈钢材料，色彩上也应以亮色调为主。4.艺术性原则都市公共设施是构成都市环境重要内容，不但仅要充分考虑到它们物质使用功能，更要考虑精神功能作用，提高其整体艺术性，才更能体现出都市特有人文精神与艺术内涵。详细从造型、色彩、材质、工艺等进行考虑。在进行公共设施设计时，必要考虑到都市整体建筑风格，从中找出那些诸如形态、色彩、文化等隐含着因素，运用到设施设计中去，从而使设施能更好地融入到都市整体环境中。除此之外，公交侯车亭设计自身技术合理性功能之美；各部位之间适当比例和尺寸比例尺度之美；在有规律运动中富于变化，具有情韵节奏之美；在矛盾中求统一，在统一中求对立协调对比之美等。参照文献：1赵青，王璐璐.试论公交汽车候车亭人性化设计J.山西建筑，7月2门雷元.济南市都市公交候车亭人性化设计J3王钧，王青青。都市环境设施设计M.上海人民美术出版社.4汤重熹，熊应军.都市公共环境设计3M.新疆科学技术出版社. （二）结论： 针对既有公交车站，在网上图书光收集资料询问等，得出如下方面公家车候车系统存在问题。1、座椅设立不合理 公交车站椅子从此前宽凳子，到当前越来越窄，从我自身重量体积考虑，属于相对较瘦，都坐着不舒服。且在宽度不够状况下还设计弧面，很容易滑落，小朋友孕妇等坐着是具备安全隐患。2、顶棚延展度不够 顶棚宽度刚刚遮住了人坐在椅子上时宽度，当人多时，只要有人坐在椅子上，站着人多时就会由于空间不够而站在站台外面，当外面下雨烈日时，挤不进去人们就只能在外面等待。3、公交站牌设立不合理 当前多数站牌高度设立很高，诸多小孩和个子小人看起来很费力。另一种问题是公交站牌表面是塑料，导致外面经常会有小广告，遮挡住了公交批示牌，并且塑料材质缘故，在撕去广告纸时很费力，也会浮现除不干净、使得塑料表面磨损等问题。 （三）调研总结：以上所浮现公交站候车系统问题为三大重要问题，也许还存在配套设施不齐全，站牌批示不明显等各种问题。基于以上所发现问题，可以在设计中考虑到这些因素，做出变化，或者在这些问题设计层面上有更优化设计。五、课题设计方案一：伞形公交亭 1、设计风格：田园风 2、设计理念：公交站往往是个拥挤地方，人们产生心情烦躁之感。公交站台建造经常使用金属材质，也给人以冷酷冰冷之感。这里所提出伞形公交亭以度假风格伞亭为原型，作为公交站台整体。 3、设计细节：（1）、相比于常用白色、银色等公交站台颜色，此处涂以相近与树木颜色，产生亲近自然感觉。 （2）、座位处以一种弧度自然衔接，也形成一种圆形座椅，布满趣味性 （3）、公交站牌为了较好地与杆融合，采用圆形弧度套在伞柄上，这样面积也增大同步节约空间。设计草案：方案二 座椅可升降公交站台 1、设计风格：简约式 2、设计理念：站台时而拥挤时而空闲，拥挤时由于座椅占据大某些空间，人们只能站在遮蔽处之外。然而也有些老人小孩经常没办法在公交站台坐下，在人太多时候。3、设计细节：（1）、可升降座椅可整体回缩至顶部，不影响美观。 （2）、还为小孩残疾人等设立特殊凳子，这样具备标示性座椅，就算在拥挤之时，她们也可以有座位坐。 （3）、为了避免座椅太过笨重，采用塑料材质，形状也取用最为简朴地方形形状可以节约空间。 （4）、此处设计两侧圆形孔为照明所用，既作为装饰也作为照明 设计草案： 方案三：拱形制冷热公交车站1、设计风格：科技风 2、设计理念：对于千篇一律公交车站，在造型上有了很大变化。除了造型上变化外也对功能上进行新思考，老式公交车站候车系统虽然有遮蔽东西，但在天气热或者寒冷之时，并不能起到较好作用。采用摩天轮形状拱面，运用太阳能进行产热制冷功能。3、设计细节：（1）、顺应节能环保趋势，对太阳能进行运用，将太阳能转换成其她能。 （2）、整体两个拱面造型，上层面用来吸热，将产生热气（冷气）运送到下层，下层拱面产生隔绝空气层，避免热量冷气流失。 （3）、为节约空间，整体座椅连为一线，也使得整体造型美观大方。设计草案：方案四：中华人民共和国风公交站1、设计风格：中华人民共和国风2、设计理念：能把中华人民共和国元素或者老式图案融合到公交车站中，让公交车站也具备中华人民共和国特色，且各个地方不同风格公交车站，独具特色。3、设计细节：（1）、这里设计其中之一是仿鸟巢公交车站，以钢材拼接作为整体造型。 （2）、看似是镂空状，在钢材内层实质加入透明隔板，隔绝强烈照射和雨水。 （3）、将候车系统内所有物体都统一成一致风格，涉及护栏，座椅等都形成统一风格。设计草案：方案五：仿蜗牛式公交车系统1、设计风格：商务风2、设计理念：蜗牛壳就像一种人家普通，给人以温馨感觉。而公交车站除了座椅设立有其她人性化设立，在这里结合家里一应俱全感觉，设立出更多贴心服务。3、设计细节：（1）、采用蜗牛壳弯曲扭转特点，形成一种半封闭空间。 （2）、为减少上部面积挥霍，可种植绿色植被。 （3）、内部设施：在最左边设有电子公交车动态系统，而其她地方大某些为座椅，而如零钱兑换机器，饮水处都可人性化加入。设计草案：设计优化终稿：六、模型制作七、模型制作过程 拱形制冷热公交车站制作过程 中华人民共和国风车站制作过程八、课题设计总结 整个课题从资料收集，发现问题到解决问题，运用造型所学设计办法，从不同角度入手，设计出五个不同方案。在空间、色彩、材质、功能等方面全面考虑，逐渐完善设计方案，并结合人机工程学，使得设计方案达到最佳。在这个过程中既是一种学习运用所学知识过程，也是一种发现自我局限性平台。总来说这是一种较好地锻炼机会，既提高了造型设计能力，干事效率也得到提高，对后来做课题研究设计均有很大协助。