拌合站规划方案和建设专项方案.doc

西藏林芝至米林机场专用公路新改建工程第A标段

拌合站建设方案

中交一公局西藏林芝米林机场专用公路
新改建工程第A标段

拌合站建设规划方案书

一、编制根据：
1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文献、招标文献、投标文献。
2、交通运送部公路局下发《高速公路施工原则化技术指南》。
3、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评估原则与验收办法。
4、现场调查资料，我公司建设同类工程施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍施工设备和技术力量状况等。
二、工程概况
本合同段为西藏林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路原则建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度21.5m。项目包括则拉宗棚洞1座，桥梁4座，波纹钢管涵9座，通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座（棚洞）、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。
依照工程量及施工总体规划，设立2座混凝土拌合站，一号混凝土拌合站设立在主线K12+600右侧，二号混凝土拌合站设立在主线K21+200左侧，水稳拌合站及沥青拌合站设立在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院内。
三、拌合站施工条件
1、交通运送条件
一号、二号拌合站紧邻施工便道，交通便利。
2、水、电可用资源状况
为满足施工、生活用水需要， 一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站筹划配备630kvA变压器一台，二号混凝土拌合站筹划配备630kvA变压器一台，水稳拌合站筹划配备315kvA变压器一台，沥青混拌合站筹划配备1000 kvA变压器一台。
四、拌合站组织机构
拌合站由项目部直接进行建设和管理，依照本工程实际状况，保证工程建设优质工程目的，按照原则化规定强化拌合站管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人，副站长1人，实验工程师1人，实验员1人，材料员兼调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机2人，混凝土搅拌机司机4人，混凝土运送车司机8人，门卫1人，验票员1人，厨师1人，共23人。组织机构框图如下图1所示。

五、拌合站建设方案
1、总体规划及布局
一号混凝土拌合站及水稳拌合站、沥青拌合站共占地44550m2，拌合站划分为生活区、混凝土拌合区、水稳拌合区、沥青拌合区、材料堆放仓、材料清洗区、材料筛分区和运送机械停放区。详见一号拌合站平面布置图，拌合站配备 HZS90搅拌机1台，HZS750搅拌机1台，保证混凝土在施工高峰期不间断供应，拌合站配备8台混凝土罐车和1台混凝土输送泵车，满足施工高峰期混凝土需要。
二号混凝土拌合占地27060m2，二号拌合站划分为生活区、混凝土拌合区、材料堆放仓、材料清洗区、材料筛分区和运送机械停放区。详见二号拌合站平面布置图，拌合站配备 HZS750搅拌机2台,保证混凝土在施工高峰期不间断供应，拌合站配备8台混凝土罐车和1台混凝土输送泵车，满足施工高峰期混凝土需要。
2、砼运送方案
我标段重要有则拉宗棚洞1座，桥梁4座，通道25座。混凝土运送车由拌合站直接上施工便道，运送到每个构造处。
3、拌合站场地解决
⑴拌合站场地大面积进行平整，场地平整按照中间高四周低原则进行，以便地面水顺利排出，避免场地浮现积水。
⑵拌合站场区道路进行硬化解决，下面铺20cm级配碎石或砂砾石，顶面浇筑15cm厚C20混凝土作为面层。
⑶拌合站进行封闭式管理，四周设立围墙，进出场设立大门，门卫24小时值班，登记过往车辆。
4、拌合站排水方案
⑴拌合站两侧设排水沟，采用机制砖砌筑，砂浆抹面。排水沟与自然水沟顺接，将拌合站雨水排入河流。
⑵站内设立暗沟，保证雨水较大时站内不积水。
5、拌合站建设
⑴生活办公区建设
一号、二号拌合站生活办公区各设办公室3间、宿舍10间、厨房1间、餐厅2间。房子采用彩钢板房，基本采用机制砖砌筑。生活区排水采用降坡排至房前暗沟中。
⑵拌合伙业区建设
一号混凝土拌合站由1台HZS90混凝土搅拌主机、1台HZS750搅拌主机,4台凝土配料机、4个100t水泥罐及操作房构成。二号混凝土拌合站由2台HZS750搅拌主机,4台凝土配料机、4个100t水泥罐及操作房构成。
混凝土搅拌主机、配料机及水泥罐基本均采用整体式混凝土基本。施工技术规定：主体构造风载荷0.7kpa、地震烈度6度以内。砼标号采用C30以上。基本控制施工误差：坐标中心位置±10；不同基本平面标高±5；基本平面不平整度±2；预埋地脚螺栓标高±15；预埋地脚螺栓中心距±2。接地电阻不不不大于4欧姆，接地装置按《GB14821.1－1993建筑物电气装置电击防护》、《GB/T5226.1-1996工业机械电气设备第一某些通用技术条件》施工。按《GB50057-1994设计规范》施工防雷设施。
①、 、水泥罐基本施工
水泥罐基本，拟下挖2.3米，基底采用80cm混凝土垫层，再立模浇筑双层钢筋混凝土，每个水泥罐基本保证5×5米尺寸，同步将所有水泥罐基本连成整体，厚度为150cm浇注。基本平面平整度控制在±2以内。再进行立柱浇注并预埋地脚螺栓，预埋地脚螺栓中心距不不不大于±2。承载力验算如下：
水泥罐满载时为100t仓，每条腿承受静载35t；
基本自重为：5m×5m×1.5m×2.6t/m3=97.5t；
依照现场地质状况，卵石地基基本承载力350Kpa；
350×4+975=2300KN<350Kpa×5m×5m=8750 KN；
满足规定。
②、主机基本施工
主机基本同水泥罐基本，再立模浇注双层钢筋砼。基本尺寸保证1m×1m，基本深度为1m，基本采用C30砼，立柱钢筋预埋，待基本达到设计强度70%后施工立柱，并预埋地脚螺栓，预埋地脚螺栓中心距不不不大于±2。承载力验算如下：
HZS90拌合楼主机每条支腿承载9t；
基本自重：1m×1m×1m×2.6t/m3=2. 6t；
90+26=116 KN<160Kpa×1m×1m=160 KN；
满足规定。
（3）材料堆放仓建设
材料堆放，不同粒径、不同品种分仓存储，已检查材料、未检查材料分仓存储。隔墙按50cm厚，1.5米高机制砖砌筑。料仓内沿隔墙四周设立排水盲沟。料仓顶部搭设彩钢瓦棚，防止外界环境对砂石料影响。
（4）砂石料冲洗筛分区建设
设立砂石料冲洗设备或筛分设备，防止砂石料含泥量超标，保证砂石料各项指标满足施工需要。
（5）运送机械存储区建设
混凝土拌合站规划机械存储区，地面采用混凝土硬化解决，地面按照国际原则长度采用白线画上停车线，每个停车位编上号码，与混凝土运送车编号相似，做到专车停到专区，按号停车。
六、拌合设备标定
拌合站计量设备采用电脑控制，计量设备安装完毕后，向本地政府计量部门申请标定，计量设备在通过本地政府计量部门标定后方可投入生产，在使用过程中，不定期进行复检，保证计量精确。
七、规划方案实行筹划安排
混凝土拌合站预测从土建施工到各种计量工具标定完毕，具备搅拌混凝土能力需要40天。
其中场地平整时间为3天，拌合站场区建设时间为15天，供电系统安装时间为8天，拌和机、配料机等设备安装时间为10天，标定期间为4天。预测7月中旬具备生产能力。
八、混凝土持续供应保证办法
1、拌合楼主机、装载机等机械要安排专人保养，定期检查；
2、材料员按生产筹划制定材料需求筹划，及时上报项目部物资部，以保证在砼拌和前已备足水泥、砂石料等原材料；原材料进场后及时告知实验员取样；
3、实验员接到材料员原材料进场告知后，及时完毕取样或送检工作，检查成果出来后，及时告知拌合站材料员；
4、为了保证拌合站生产功能，管理人员、生产人员不断提高自己技术、技能，以满足大量生产需求，保证自己岗位不影响整个拌合站生产。
九、原材料质量控制
1、源头控制
物资部门依照料源供货状况，不定期到各料源头进行理解材料生产能力、质量状况，保证有充分合格材料供应。必要时派人进驻源头，杜绝不合格材料装车。
2、进场控制
实验室负责对混凝土所有原材料实行进场检查。
3、材料员对原材料控制责任
材料员负责材料记录工作并按生产筹划制定材料需求筹划。依照台帐中材料消耗状况，报项目部物资设备部，由物资设备部记录各拌合站材料需求状况，统一安排材料供应，拌合站材料员负责材料进场初验，明显不合格责令退回；
经目测合格后可先卸货并标记，索取质量证明书（产品合格证），达到一种检查批时30分钟内告知拌合站实验员进行抽样检查，并填写《进场材料告知单》一式两份，双方各留一份。依照实验员回馈实验成果，材料员对材料进行重新标记或解决。
材料员负责材料覆盖，以免雨淋和灰尘等污染。
材料员对原材料质量控制环节与否到位责任追究由拌合站站长负责检查并实行。当发现擅自接受明显不合格材料、标记不及时、覆盖工作不到位。将视状况予以50-100元罚款解决，情节严重者更换岗位。
4、实验员质量责任
实验员负责原材料取样、送检（检查）、报检、检查成果回馈等工作。实验员接到材料员原材料进场告知后，及时完毕取样或送检工作，检查成果出来后，及时告知拌合站材料员。
拌合站实验员按照中心实验室授权范畴完毕砂石料等寻常检查；需送中心实验室检查，应填写《实验委托报送单》一式两份，双方各留一份。自检合格后报监理工程师进行材料报验。
中心实验室负责驻拌合站实验员送检原材料检查，及时安排检测并将成果回馈回拌合站实验员。
对实验员不按规定取样送检或先使用后送检或工作马虎导致误用不合格材料情节由拌合站站长对其实行100-200元罚款，情节严重者将调离岗位。
5、拌合站站长质量责任
拌合站站长是拌合站质量第一负责人，全面主持拌合站工作，全力支持监督材料员、实验员及其他有关人员工作，对进场材料质量负行政管理责任。因其工作不到位，致使她人不能完毕工作时，由站长接受相应惩罚。对监督不力，管理不善责任追究由项目部（分部）技术质量（项目部）实行，依照工作失误情节每发现一次处以300-500元罚款，合计3次调离岗位。
十、安全环保保障办法
安全生产工作关系到国家和人民生命财产安全，关系到社会稳定和经济健康发展，认真贯彻“安全第一，防止为主”方针，在加快安全生产法制建设，确立安全生产工作机制，加强事故隐患监控，治理和事故调查解决，建立安全生产责任制。
1、安全生产目的：
无因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故，无交通行车事故，无级别火灾事故，无重要器材和爆炸事故，年重伤率控制在0.04%以内。
2、安全管理组织机构
建立健全管理体系，成立以项目经理为首安全领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上，防范办法上保障安全生产。
3、环保办法
拌合机采用环保I型HZS75型混凝土搅拌设备，控制室、操作台、主机、拢料斗、气路系统、外加剂系统均设立封闭体，且骨料储料斗、水泥、粉煤灰、矿粉卸料门采用蝶阀，密封性能好。在各连接处均采用防水帆布式橡胶连接，计量斗端设有除尘口与除尘系统相连通。水泥仓、粉煤灰仓出料口上装有翻板式卸料门，顶部设有电动除尘器。
⑴生产污水通过排水沟排入沉淀池，通过三级沉淀后循环运用，生活污水通过沉淀解决再排出至拌合站外水渠。
⑵废碴解决重要涉及涉及冲洗拌和机、沉淀池、混凝土运送车内废渣，解决方案为：集中弃往弃渣场，弃渣场建在拌合站内，竣工后统一对弃渣场复耕或绿化。
⑶混凝土运送车所经路线路面，安排专人进行清扫，废碴统一装车运到拌合站弃渣场解决。