双t板吊装专业方案.doc

无锡众鑫模具新厂房工程

吊装工程施工方案

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吊装工程施工方案

（一）工程概况
1、本工程为无锡众鑫模具限企业车间，在惠山区风电园区惠畅路9号，车间建筑面积为7200m2，框架结构一层，建筑总高度11.3m，最大跨度21米：21m预应力钢筋混凝双T屋面板、吊车梁(屋面板、吊车梁在构件厂制作)。加工厂制作双T板99块。加工厂制作吊车梁66榀,砼设计强度为C50砼。
2、本工程特点
（1）本工程为单层21m跨后张法预应力钢筋混凝土双T板结构厂房，厂房内设置9m跨钢筋混凝土吊车梁，所以对工程使用材料，钢筋绑扎，砼浇捣和养护等提出了较高质量要求，为预防出现裂纹质量通病施工时要应引发足够重视。
（2）本工程以合格率百分之一百作为目标，所以在组织施工时，尤其是在构件制作、构件安装阶段应严格控制，精心组织，精心施工。
（二）、施工布署
1、施工部署
本工程虽为标准大跨度预制钢筋混凝土构件装配式厂房，但因为结结构型和使用功效原因，造成结构体型复杂，厂房高、屋面跨度大，给施工带来一定难度。另外本工程为大跨度预制钢筋混凝土构件装配结构，轻易发生质量通病，项目部必需有强烈质量意识，精心组织、精心施工，加强对施工过程中质量预检工作，严格按技术及质量管理要求施工，确保工程符合设计规范和施工规范要求。
本工程施工组织管理采取项目部集中管理施工技术、材料供给、专业工种调度、施工计划统一安排。
2、标准要求
按先预制后安装标准，将工程划分为构件厂部预制构件、构件运输及施工现场预制构件和构件安装四个阶段。
(1) 构件厂预制构件：制作屋面板、吊车梁；
(2) 构件厂预制构件运输: 从构件厂运输屋面板、吊车梁到施工现场；
(3) 预制构件安装:吊车梁、屋面板；
3、任务划分
依据本工程特点，由构件厂项目部总承包并负担吊车梁、双T屋面板制作及安装，企业各专业部门配合，一切工序必需依据总包安排综合进度计划合理穿插作业。
（三）、工期控制
1、关键工期控制
屋架及屋面板安装工期由2月20日～3月15日。
2、关键经济技术指标
本工程制订各项管理指标以下：
(1)施工工期：25日历天；
(2)质量目标：屋面板、吊车梁制作及吊装合格率100％。
(3)安全管理、文明施工目标：达成安全生产和文明施工要求。
（四）、施工进度计划
屋架及屋面板、吊车梁安装约25天。
（五）、施工准备
1、生产准备
A、由总包方做好施工现场“五通一平”工作，即水通、电通、道路通、排水通和场地压实平整。
B、勘察现场，摸清工程施工现场实际情况，包含四面环境、运输道路、邻近建筑、水电供给等，方便研究制订实施施工方案。
C、配合总包方做好防雨排水工作，确保施工场地不积水。
D、对施工人员进行进场三级安全教育，进行分工种操作培训。
E、制订机械设备使用计划，组织机械设备进场、运输、安装。
F、制订质量、安全、技术、计划、设备机具、材料、现场文明、生活等一系列管理制度。
2、技术准备：
A、认真学习、审查施工图纸，进行施工技术交底。
B、编制施工方案和施工操作、工艺规程，组织施工人员学习。
C、具、组织相关人员对施工图纸抽工抽料，对工程所需配件要立即订货加工。
D、做好所需机设备准备及检验校正工作，确保所用机具设备处于正常状态。
E、做好屋架及屋面板、吊车梁安装准备检验工作。
（六）、预制构件运输、安装
1、运输
于本工程屋面板、吊车梁在预制厂制作，且其单件重量最重达20吨左右，所以，要用四台50吨平板车运输，现场归堆拟采取一台大于80吨汽车吊进行归堆。双T屋面板、吊车梁运输、归堆时必需根据图纸及规范要求堆放。
2、吊车梁、双T屋面板安装
使用一台100吨汽车轮胎吊进行吊装就位。安装时依据图纸要求和相关规范进行施工，吊装时应注意安全。
(1) 勘探现场、了解施工条件、熟悉图纸及相关施工技术标准。
(2) 起重机进场前，根据施工平面部署图平整场地，松软场地要用枕木或厚钢板垫铺。
(3) 构件安装前，要对支座轴线及标高进行校核好，检验无误后方可进行吊装。
(4) 检验构件型号、数量、混凝土强度等是否符合要求。
(5) 检验构件有没有断裂、变形等；如有不符合质量要求者，不得使用。
(6) 吊装机械进场安装并经试运转合格后方能吊装和使用。
(7) 沿车间全长吊车梁全部校正完成后，梁和柱及梁和牛腿连接件必需焊牢。
(8) 双T屋面板安装，每块应确保有四个角砼梁可靠焊接
  4、构件吊点确定
构件安装吊点按设计图纸要求，屋面板、吊车梁采取构件预留吊环为吊点，屋架采取设计图纸要求节点为吊点。
5、吊索具选型
     在吊索具选择时，对照多种型号钢丝绳许可应力，考虑拆减系数、不均衡系数、动载系数和安全系数，经查表采取φ17.5钢丝绳。
6、施工步骤
(1) 构件吊装前准备工作
构件在吊装前，必需做好全方面仔细检验核实工作，检验构件吊点是否符合吊装要求。
(2) 吊装索具检验
关键包含吊装索具连接及设置等。
(3) 试吊
试吊前应进行技术交底，吊装技术责任人对各监察岗位关键点及关键内容具体叙述。
(4) 吊装、就位
    构件吊装时，由指挥员负责统一指挥，指挥人员应在操作人员视力能及地点，并能清楚地看到吊装全过程。起重机驾驶人员必需熟悉信号，并按指挥人员多种信号进行操作。指挥信号应事先统一要求，发出信号要鲜明、正确。并用哨声信号指挥正式起吊，使构件整体底座离500—800mm时停止，并作深入检验，各岗位应汇报情况是否正常后继续起吊。
   吊装过程应时刻注意平衡构件倾斜度，经过控制吊机提升速度，使构件平衡保持水平状态，在吊装过程中吊机吊臂应有安全吊装角度和吊机位置。
（七）、质量、安全管理方法
1、质量管理
(1) 项目部设专职质检员1人，专职进行质量检验，对构件质量负全方面管理责任。
(2) 建立完善技术、质量交底制度。交底时要有文字统计，相关施工、技术人员必需熟悉图纸，应根据图纸要求及相关施工规范、操作规程和工艺标准进行施工。
(3) 明确工序检验制度，每道工序质量应有对应质量检测控制点，并应有文字统计。
(4) 严格隐蔽工程检验验收，在砼浇注前必需对钢筋骨架进行隐蔽前验收，并对模板安装等进行检验。初验合格后报项目技术责任人签字认可，并报监理签证，方可进行下一工序施工。
(5) 严把材料质量关，凡经检验不合格材料果断不许可投入使用，做到谁同意谁负责。
2、双T板进场检验：
2.1 吊装前必需对双T板制作质量复查验收，根据图集及规范要求双T板外观质量不应有严重缺点，且不宜有通常缺点。外观质量缺点可由监理（建设）单位、施工单位、生产单位等各方依据其对结构性能和使用功效影响严重程度，按GB50204-确定。

2.2对已经出现缺点，应按施工技术方案进行处理，并重新检验验收。
2.3 进入现场全部双T板需要生产厂家提供产品合格证（附砼强度汇报），并在自查合格双T板上加盖“合格”印章，检验合格双T板才许可进行屋面安装施工。
2.4 在以往工程施工中检验中发觉有些双T板因为脱模过早和预应力作用造成斜裂缝和板边破损等问题；对于板端预应力筋，根据预应力混凝土工程施工技术要求，应采取砂轮进行切割过长预应力筋，避免过长预应力筋造成双T板无法根据技术要求安装。
2.5通常单层屋面双T板会设置通风口。楼板开洞，按图集要求，设计时一次考虑，避免二次开洞。开洞双T板也有单独结构，应按图集要求增加厚度、增加埋件。应在构件制作时进行开洞加工、切割。切割非标准宽度双T平板时，不应伤及肋梁。
2.6 应按图集要求设置吊钩。尤其注意，如要求设置8个吊钩时，但吊装过程中存在仅4个吊钩受力情况，则应按4个吊钩选择吊钩直径（加大吊钩钢筋直径）
3. 铺放次序和位置
3.1 吊装双T板在屋面铺放中应根据吊装方案渐次进行安装，因为安装双T板在铺放在屋面梁上需要进行调整位置，如将两侧双T板铺放后再铺放中间双T板，则安装人员无法再进行调整。另外，在铺放双T板过程中，应随时安装随时进行调整，避免安装过多双T板再同时进行调整，造成工程量过大或无法调整。合理安装双T板，控制板缝宽度，且确保双T板肋板位置和预埋件位置应一致，板吊装就位时板缝控制在20~40mm，方便就位后用C30细石砼灌缝，当做二次浇层时，也可在板缝处设吊模，方便板缝和二次浇层一起施工。在安装双T板过程中，因为双T板翼缘端部很薄，应轻落轻移，避免双T板板面发生破损现象。
3.2、铺放长度和固定
依据技术规程要求，跨度为21m双T板应铺放在预埋件上最小长度为200mm；对于不一样跨度双T板要求铺放长度也含有不一样技术要求。铺放长度应以和预埋件重合部分为准。肋下支撑处埋件不得小于200×200mm，钢板厚6~8mm，锚爪钢筋直径12~14mm。因为双T板跨度较大，所以需要对双T板进行固定。焊接过程中应严格控制将双T板肋底预埋件和屋面梁预埋件焊接质量。当双T板安装完成后，应进行单侧焊接，即先焊一端两个板肋支座，焊缝长度应大于80mm，焊缝厚度大于6mm。(不一样跨度焊缝长度、厚度全部有不一样要求)，待屋面结构层做好后，再焊另一端两个支座。吊装前应将板端锚固件表面砼浆剔除洁净，对屋面梁预埋件表面砼也剔除洁净确保二者吊装后有效连接及焊接。对于双T板和预埋件之间空隙采取铁板进行填垫施工，采取焊条进行焊接固定。必需当屋面找平层、隔气层、保温层、防水层施工完成后，再进行双T板另一端焊接固定工作。在质量管理中应严格控制，严禁施工单位直接一次将全部双T板焊接完成，避免因为双T板两端先固定，屋面荷载增加产生较大内力问题出现。
3.3、在吊装工程施工过程中，严禁混凝土双T板之间、双T板和牛腿柱、双T板和其它建筑物发生碰撞。牛腿柱高度较大，混凝土双T板重量很大，一旦碰撞将会造成牛腿柱和混凝土双T板破坏，产生很大损失。为确保吊装双T板根据要求轨迹上升和旋转，在混凝土双T板吊环上绑扎绳索完成后再进行起吊，并由专员进行指挥和公布吊装信号，确保工程安装工作顺利进行。
3.4、吊装过程随时监控安全，确保安全施工，确保遵守安全操作规程，尤其注意屋面人员和地面人员有效沟通，屋面人员立即观察地面及起重操作人员起吊，地面人员随时观察屋面人员行走及安全风险，做到屋面和地面人员双重相互安全监督。
4、安全方法
(1) 吊装安全方法
A、吊装指挥员是构件吊装最关键关键，也是吊装成败关键。所以应进行技术交底，成立吊装领导小组，统一指挥，实施定机、定人、定岗、定责任，使整个吊装过程有条不紊地顺利进行。
B、制订一套严格行之有效管理方法，让在场每一位工作人员全部很清楚自己职责，以确保一次吊装成功。
C、参与吊装人员在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
D、吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备和所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等规格、技术性能进行细致检验或试验，发觉有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发觉转动不灵活、有磨损应立即修理；吊装前应进行试吊，经检验各部位正常后才可进行正式吊装。
E、吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
    F、吊装工作区应有显著标志，并设专员警戒，和吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或经过。
  G、高空往地面运输物件时，应用绳索捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必需用吊笼或钢丝绳、保险绳索捆扎牢靠后才能吊运和传输，不得随意抛掷材料物体、工具，预防滑脱伤人或意外事故。
  H、构件必需绑扎牢靠，起吊点应经过设备重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
I、起吊设备时，速度不应太快，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
   J、设备就位后临时固定前，不得松吊钩、不得解开吊装索具。构件固定后，应检验连接牢靠和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步工作。
K、起重机行驶道路必需平整、坚实、可靠，停放地点必需平坦。
   L、起重机不得停放在斜坡道上工作，不许可起重机车轮或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软路基上。
  M、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳，起吊屋架时应设置牵拉绳索。
N、起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇摆，同时要尽可能避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠技术方法和未经相关技术部门同意，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件磨损和造成起重机倾翻。
  O、起重机应尽可能避免满负荷行驶；在满负荷或靠近满负荷时，严禁同时进行提升和回转(起升和水平转动或起升和行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引提议重机超负荷而酿成翻车事故。
P、在风力等于或大于六级时，严禁在露天进行起重机移动和吊装作业。起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
Q、构件吊装应按要求吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠技术方法，不得随意改变或颠倒工艺程序安装构件。
R、构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需吊机重校时，必需回钩。
T、吊装现场应有专员负责安装、维护和管理用电线路和设备。
U、构件安装，起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最和电线之间水平或垂直距离应符合安全用电相关要求。
V、刮风下雨时不能吊装。
（八）、设备配置
设备配置要依据施工及现场要求配置。
1、关键施工机械一览表
序号
机械设备名称
型 号
单 位
数 量
1
高压油泵
Z132/2149
台
2
2
千斤顶
YZ85
台
2
3
油表

个
4
4
电焊机

台
2
5
无齿锯

台
1
6
风焊

台
1
7
汽车吊
100t
台
1
8
运输汽车
50t
台
5
9
电动锯木机

台
1
10
振棒
5
台
4
（十）、施工管理机构及人力配置

2、现场组织架构及施工人员名单
序号
现 任 职 务
1
项目经理
2
屋架制作技术负责
3
构件吊装技术负责
4
屋架制作施工员
5
吊装队长
6
质安员
3、现场人力配置
专职安全员：2人
吊装技术员：1人
质安员：1人
运输司机：6人
吊装司机：2人
吊装工：15人