钻孔桩泥浆池防护专项方案.doc

钻孔灌注桩泥浆设立与排放管理方案

编制：
审核：
批准：

南龙铁路NLZQ-2标项目经理部
安全质量部

二○一四年七月

目录
1 目 1
2 控制目的、指标 1
3 管理规定 1
4 详细方案 1
4.1 泥浆池设立 1
4.2 泥浆循环和净化解决 2
4.3 泥浆排放 2
4.4 泥浆池防护 2
4.4.1 特殊地区 2
4.4.2 普通地区 3
4.4.3 特殊状况 3
5 注意事项 3

钻孔灌注桩泥浆排放管理方案
1 目
为了加强铁路公司环境管理,提高环保工作综合水平,促使公司合理运用资源能源,减少污染物排放,力求做到经济效益,社会效益,环境效益统一，结合公司实际状况制定本办法。
在施工生产中，桥梁基本大量采用钻孔灌注桩基本，但是由于钻孔桩施工大量泥浆排放影响环境，同步给咱们施工公司导致不文明施工形象。为了规范施工行为，特制定排放管理方案。
2 控制目的、指标
按照环保法律、法规、行业原则，对员工进行环保教诲，通过学习使人们不断增强自身环保意识，在生产、生活和服务过程中对重大环境因素按程序和管理方案进行管理，施工现场保证100％执行地方环保方面规定，对重要环境因素进行100%控制。做到0投诉率。
3 管理规定
1）一方面现场管理人员要认真学习《中华人民共和国环保法》和污水排放原则关于条款；
2）收集地方政府对环保规定；
3）结合本项目施工特点及现场施工环境规定；
4）学习业主对这方面意见及施工合同、施工投标书中在这方面承诺。
4 详细方案
4.1 泥浆池设立
布置原则：泥浆池原则上布置在便道相对侧，每个墩位设立泥浆池（泥浆池涉及沉淀池、储浆池），泥浆池排列要整洁、有序，在施工便道跨越线路地段，泥浆池位置可依照现场状况作恰当调节。(详细布设状况参见泥浆池平面布置图)
4.2 泥浆循环和净化解决
为满足施工环保规定和泥浆重复使用，钻孔时应设立制浆池、循环池及净化解决系统。制备泥浆粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大膨胀土。用旋挖钻钻进时，在桩孔外储浆池内以泥浆搅拌机制成泥浆后使用；用钻头冲击成孔时，将粘土原料投入孔底，运用冲动钻头上下冲击，搅拌成泥浆。
泥浆制备循环池和沉淀池分开设立。施工中钻碴随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池，沉淀后泥浆经泥浆池返回钻进孔内，形成不断循环沉淀净化。泥浆循环顺序为：新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→储浆池→桩孔。
4.3 泥浆排放
为保护环境和文明施工，钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。废泥浆用罐车送到解决场进行解决；钻碴待沉淀后运到指定弃土场。钻孔弃碴（废泥浆）由专业施工队伍（土方队）统一解决。
4.4 泥浆池防护
4.4.1 特殊地区
1）施工项目在有特殊规定地区，泥浆池采用砖砌或大型钢桶盛装，以露出地面为宜，夜间应有警示设施。
2）施工完毕后，用吸泥泵装到泥浆车上外运。外运车尽量在夜间运送，避开交通高峰，防止扰民。
3）在外运装、运、倒过程中要防止跑、冒、滴、漏现象浮现。在运送过程中要责任到人，及时解决，防止遗洒满街不文明施工现象浮现。
4）管理人员必要对运送司机行车速度以及运送过程中注意事项提出详细规定，不可以包代管。
5）管理人员定期到装、运、倒地点进行检查，符合都市环保及文明施工规定。
4.4.2 普通地区
1）制浆池、沉淀池、泥浆池应分开，设立顺序由制浆池、泥浆池到沉淀池。
2）池容量应不不大于计算泥浆数量，防止泥浆数量大而外溢，导致到处横流污染四周环境。
3）泥浆池周边设1.2米安全防护栏，挂设警示标记牌，夜间设红色警示灯，防止行人和小孩闯入而发生意外事故。
4）施工完毕，要采用有效办法解决泥浆，防止附近村民及居民闯入而发生意外事故。
4.4.3 特殊状况
如本地政府和业主有特殊规定，依照本地政府和业重规定，本着在力所能及范畴保护环境原则进行施工。
5 注意事项
1）泥浆池开挖时沉淀池和储浆池之间留有隔墙，隔墙预留3米厚，隔墙上禁止堆放机具和行走。
2）要废弃泥浆（沉碴）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，导致环境污染和水土流失；不得长时间存储施工现场，做好现场文明施工。
3）泥浆池开挖时边坡按规定放坡，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。泥浆池开挖后及时进行安全防护，并设立夜间照明设施。
4）施工重型机械和运送车辆远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。
5）本墩台桩基施工完毕后，清除泥浆池内泥浆及沉碴，用附近基坑开挖土方回填、压实、整平。

阐明：
泥浆池设立双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于 500 ㎜，
防护栏埋设距泥浆池边沿不不大于 500 ㎜，立柱间距不不不大于 3000 ㎜，防护
栏设立密目安全网，挂设安全警示标志。