木兰RFID智能称重标准管理系统.doc

木兰电子RFID
智能车辆称重管理系统

苏州木兰电子科技
地址：苏州市工业园区金鸡湖大道1355号国际科技园二期A402
电话： 传真：
联络了：黄昌鸿
E-mail:
目 录
一、企业介绍 2
二、企业荣誉资质 3
三、系统背景及实施意义 4
四、系统组成、工作原理及方案介绍 5
五、系统功效、特点、优势 8
六、系统关键硬件设备介绍 8
七、联络方法 14
八、售后服务及技术支持 15
九、版权申明 16

一、企业介绍
苏州木兰电子科技（SuZhou MuLan Ele&Tec Co.,Ltd），是一家专业致力于物联网射频识别（RFID）产品战略研究高科技企业。企业座落于苏州高新区高科技中心，为苏州高新区高科技基地关键孵化企业，并和多所高校进行产学研合作，其中，为无锡科技职业学院建设了中国第一个RFID物联网传感试验室。企业以建设“感知中国”为己任，意在掌握物联网（传感网）关键技术，努力成为传感识别、监控、安防、应急指挥等领域技术领先、应用为导向、行业规模产业化为牵引物联网高新技术企业。
作为行业领先著名企业，以高校为后盾，利用强大技术和人才优势，经过多年经验及产品积累，企业拥有一支一流软、硬件研发队伍，可完成传感器网络技术、远距离目标识别、数据传输等产品开发、生产、销售、技术服务等。为用户提供一流服务。企业注册资金300万人民币，企业规模达500平方米，职员有50人，其中研发人员所占比重达80%。
木兰电子以原创性技术为基础，以自主研发产品为关键，形成了基于RFID技术大规模行业应用开发和实施关键能力。企业远距离射频识别设备采取了当今最优异 0.18uM 微波芯片技术，使 RFID 性能和原来微波技术相比得到了本质改善，根本处理了远距离、大流量、超低功耗、高速移动标识物识别和数据传输难题，而且成本较以往大大降低，同时也处理了中低频电磁波技术感应距离短、防冲突能力差致命弱点。其各项技术指标在同类产品中均处于行业领先地位，开创了远距离识别技术新纪元。
企业拥有自主知识产权、企业产品标准，并经过了ISO9001：质量管理体系认证。企业参与了多个重大物联网及 RFID应用工程研究和实施，将该技术广泛应用在人员定位、军事物流、食品安全、车辆监管、证照防伪和企业、校园智能化管理等领域。我们相信：木兰RFID 技术及物联网技术出现将为“物——物”联网、远距离信号识别、数据传输领域利用提供强有力技术保障。
二、企业荣誉资质
企业资质：
科技型中小企业技术创新基金立项证书
苏州市科技攻关项目协议书
苏州木兰电子科技企业标准
ISO9001质量管理体系认证证书
防拆卸车辆电子标签实用新型专利
一个超低功耗双向型有源电子标签实用新型专利
多个通讯方法2.45G远距离读写器专利
2.45GHZ远距离可调双通道读卡器专利
一个2.45G远距离读写器模块专利
木兰电子有源电子标签T90外壳外观专利
有源电子标签外壳ML-T65外观专利
有源电子标签外壳外观专利
集装箱电子门封外壳外观专利
木兰车辆管理软件V1.0软件著作权登记证书
木兰隧道人员管理软件V1.0软件著作权登记证书
木兰校讯通管理系统软件V1.0软件著作权登记证书
木兰车辆自动管理系统软件V1.0软件产品登记证书
木兰隧道人员管理系统软件V1.0软件产品登记证书
企业荣誉：
苏州创业园优异民营科技企业证书
江苏省优异民营科技企业证书
最有影响力新锐RFID企业奖
三、系统背景及实施意义
智能车辆称重管理系统是专门针对现代化物流中心设计开发自动化管理系统，是将车辆完全置于计算机管理下高科技机电一体化产品。
伴随社会进步和发展，现代物流业发展迅猛，然而传统管理系统和步骤和快速发展物流业越来越不匹配。因为物流中心车辆繁多、运输任务繁重，传统人工管理造成管理混乱、易犯错等失误操作。智能化车辆称重系统是顺应这一时代需求高技术产物，这不仅能够有效地处理物流中心管理滞后等问题，而且能够促进物流中心现代化建设，同时也尽可能地降低操作过程中人工失误和营私舞弊现象。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其它智能化系统，含有很好开放性，易于和其它智能化系统组合成更强大综合系统，顺应多种综合方法高级管理。
车辆称重管理系统是针对建设现代化物流中心管理需要，以物流中心车辆称重自动化管理为目标，以达成车辆进出称重方便、快捷、安全，物流中心管理科学高效、服务优质文明目标，对提升物流中心管理层次和综合服务水平方面将起关键作用。
木兰电子RFID车辆称重管理系统是一个以2.45G有源电子标签为车辆出入称重凭证、以车辆图像对比管理为关键多媒体综合车辆称重管理系统。该系统将优异射频识别技术和高速视频图像存放比较相结合，经过计算机图像处理，对车辆进出称重进行全方位管理。
车辆称重管理系统含有功效强大数据处理功效，能够完成车辆称重管理系统多种参数设置、数据搜集和统计，能够对发卡系统发行多种有源电子标签进行管理，对丢失或作废电子标签进行挂失注销，并能够打印有效统计报表。
车辆称重管理系统应用于物流中心，将大大提升车辆计数称重正确性，节省时间，提升效率，降低人为原因带来经济损失。系统配置含有自动发卡、语音提醒、LED屏幕显示等功效，使得整个系统愈加人性化和自动化。

四、系统组成、工作原理及方案介绍
本系统关键由以下多个部分组成：车辆标签管理系统、汽车衡称重系统、控制中心管理系统。
1） 车辆标签管理系统
车辆标签管理系统是整个系统正常运行基础，对车辆和电子标签基础信息进行管理操作。因为运输车辆是物流中心自有车辆，所以每一张电子标签锁定一辆车，即在系统中将电子标签序列号和车牌号绑定。对于注册、注销、挂失、变更等相关操作，只有得到授权管理员能够操作，这么确保系统安全性。

电子标签在安装到运输车辆之前，需要在系统中录入电子标签和车辆信息，即注册。当物流中心有配货任务时，查询系统中能够派遣车辆，打印配货单，同时在线输入派遣任务。假如电子标签丢失，司机应立即报失，系统管理员立即在系统中挂失该电子标签，同时分配新电子标签，以确保车辆能够正常工作。若碰到车辆信息变更，管理员能够经过系统立即修改相关变更信息。
2） 汽车衡称重系统
汽车衡称重系统自动采集车辆信息（电子标签、拍照、视频、称重数据等信息），并上传服务器，同时磅房工作人员进行人工查对信息。

当车辆准备称量时，道闸抬起，读卡器自动读取电子标签信息。当红外对射判定车辆停稳后，软件开始测量，高清摄像机拍照存档。假如车辆没有停好，系统将经过声光报警器发出警报。称量结束后，LED显示器显示车辆信息和称量结果，软件将称量数据上传服务器。
在车辆称重过程中，高清摄像机实时将视频信息上传服务器，存档备查。为了预防道闸横杆误落砸到车辆，所以横杆下方需要设置地感线圈，预防横杆砸车。
3） 控制中心管理系统
控制中心负责管理系统之间有效运行和数据传输，并和物流中心已经有ERP系统对接，实现物流中心办公一体化。
4） 系统整体工作过程
车辆称重管理系统工作步骤以下：

在车辆首次实施配货任务之前，系统管理员必需注册车辆信息和电子标签信息；派遣配货任务时，能够经过车辆管理系统查看可供派遣车辆（车辆管理系统统计车辆每次派遣信息），合理分配运输任务；接到派遣任务车辆前往仓库或其它指定地点，在装货前后分别称量车辆重量；车辆将货物送达指定地点后，管理员结束此次任务。
为了确保称重数据安全稳定，存档称重数据严禁任何修改操作，仅许可授权用户访问。为了便于物流中心管理，能够在物流中心ERP中增加车辆称重访问链接。
五、系统关键硬件设备介绍
5.1 远距离读卡器 ML-M

5.1.1.工作环境
1）抗干扰和防雷设计,满足工业环境要求
2）使用温度：-40℃～+80℃
3）保留温度：-60℃～+80℃
4）抗电磁干扰：10V/m 0.1-1000MHz AM调幅电磁波
5.1.2.关键技术参数
1）电气特征
参数
规格
电 源
+9V到+12V DC（MAX 1000mA）
通信接口
RS485，波特率：2400-38400，通讯检错CRC16循环冗余校验
可靠性
MTBF≥70000小时
工作寿命

2）微波链路特征
参数
规格
信号调制方法
GFSK
工作频率
2.4 - 2.45 GHz
接收灵敏度
≤-93dBm(可用发命令方法进行调整)
天线极化
垂直
读写区域
全向范围（若需定向可选择定向天线）
微波通讯距离
≤80m
微波通讯检错
CRC16循环冗余校验
通讯加密
面谈
位误码率/B.E.R
10-7
3）关键性能参数
※ ML-M读写器是专用于RFID识别和编程
※ 采取DC9V～12V/1000mA供电能够同时识别200张卡;
※ 识别最远距离是80m（正常距离是0～50米，50～80米距离要另外配置天线）；
※ 识别方向为全向/定向（由用户自选）
※ 能识别移动速度200公里/小时以内快速移动电子标签;
※ 工作频率在2.4GHz-2.5GHz ISM微波段;
※ 数据速率是1Mbps，射频功率是-20dBm～0dBm且可调，最大峰值功率1毫瓦;
※ 在-40℃-85℃工作环境接收灵敏度是-90dBm;
※ 支持协议：用户指定协议；
※ 开发接口和其它设备连接是TTL232/RS232/RS485/Wiegand-26/ Wiegand-34，异步通讯速率2400BPS-38400BPS（订货前请指定好接口方法）；
※ 经过发命令方法调整读写器接收距离.
4）产品特征
※ 支持TTL232/RS232/RS485/Wiegand-26/ Wiegand-34方法和上位机通讯；
※ 加密计算和认证，确保数据安全，预防链路窃听和数据破解；
※ 使用频道隔离技术，多个设备互不干扰；
※ 优异防碰撞技术，支持多标签读写；
※ 可配置微波模块工作方法，发射功率可调；
※ 可兼容用户提供卡。
5.1.3.物理特征
外壳材料
铸铝
读写器类型
只读/读写功效
外型
158*146*35
重量
1.8kg
颜色
黑色
防护等级
IP34
安装方法
支架安装 或悬挂
5.2 有源电子标签ML-T801 车辆卡

5.2.1.电气特征
静态电流
小于3µA
工作电流
小于15mA
电池寿命
<4.5年（使用寿命20年）
工作频率
3次/秒
5.2.2.微波链路特征
信号调制方法
GFSK
通讯速率
双向1024Kbit/s
工作频率
2.45GHz
最大输出功率
0dbm
最大通讯距离
80米
位误码率
10-9
5.2.3.物理特征
外壳材料
高温改性ABS塑料
标签类型
只读型
外型
87×54×4mm
重量
25克
颜色
默认乳白色
防护等级
IP34
安装方法
悬挂、粘贴物体表面
5.2.4.工作环境
1） 工作温度：-40℃ ～ +80℃
2） 工作湿度：小于85％
3） 存放温度：-40℃ ～ +80℃
4） 震动：10～Hz，15g 三个轴
5） 自由跌落：1000mm混凝地面，每个面2次
6） 抗电磁干扰：10V/m 0.1～1000MHz AM调幅电磁波
5.3 控制器 ML-K3000
*依据用户需求定制。
5.4自动道闸

5.4.1.技术参数
* 机箱类型：外观可选
* 长　　度：0 ～ 6米
* 升降时间：1.5 ～ 6秒可选
* 工作原理：皮带轮传动
* 通讯协议：RS485接口或地感检测保护装置
* 箱体尺寸：340×290×1030mm
* 使用环境温度：-35度 - +80度
* 工作相对湿度：< 95%
* 工作电源：AC220V/150W 电机功率：300W
* 机身净重：65kg
* 适用温度：-30℃ ～ +85℃
5.4.2.关键功效 
* 手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
* 无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
* 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆
* 含有便于维护和调试“自栓模式”
* 可选配车辆传感器，使含有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功效。
* 可选配路闸及通道两对红绿灯
* 备丰富底层控制及状态返回指令，使收费系统
* 电脑可对电闸作最完备控制
* 可依据用户需要增加其它特殊功效
5.4.3.机械特点
* 外形美观大方，结构小巧，箱体采取不锈钢等，坚固防水 
* 采取电动机减速机构、传动机构来实现闸杆升降
* 采取含有软件陷井和硬件看门狗单片机控制，永不死机
* 采取精密全自动平衡机构使任意位置静态力距为零，从而最大程度减小驱动功率和延长机体寿命
* 箱体采取优异防水结构及抗老化室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色
* 配上地感检测保护装置，和优异压力电波检测技术，可有效预防砸车现象发生
* 闸杆升降平缓、可靠、升降时间<6秒，当闸杆长度超出4米时，通常需要安装叉杆
5.4.4.电气特征
* 集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠
* 采取磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.
* 采取光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作
* 采取升降超时和电机过热保护，预防电闸非正常损坏
* 采取双重机械行程开关，进行切电总保护
5.5 红外对射

5.5.1.产品特点
l 抗强光达50，000LUX,内置自动调整强光过滤系统,避免受强光或汽车灯光影响
l 独特光学设计：光电射束可穿透多层玻璃，含有特殊抗环境能力
l 全密封防雨（雾）、防尘（虫）等一体化结构设计使其能在恶劣环境中正常工作
l 可选菲涅尔或双元非球面二次聚焦光学透镜实现了大口径光柱
l 模块化设计便于探测器添加及层叠
l 含有高水准抗RFI/EMI能力
l 接收信号强度多级LED指示灯（校准更精密）
l 射束遮断周期可调使其愈加灵活适应性更强
l 探测范围：由各个型号决定
5.5.2.技术参数
型号
ABT-20
ABT-30
ABT-40
ABT-60
ABT-80
ABT-100
警戒距离
(室外)
20m
30m
40m
60m
80m
100m
(室内)
60m
90m
120m
180m
240m
300m
最大抵达距离
200m
350m
450m
650m
900m
1100m
光束数
2束
探测方法
2光束同时遮断检知式
光源
红外数字脉冲式
感应速度
50-700msec可调
警报输出
继电器接点输出NO或NC 接点容量AC、DC30V0.5AMax
供电电源
DC13.8～24V、AC11～18V
消耗电流
40mAmax
40mAmax
55mAmax
55mAmax
65mAmax
65mAmax
使用温度范围
-25℃～55℃
使用湿度范围
5%～95%RH (相对湿度）
外型尺寸
参考外型图
防拆输出
接点输出NC 接点容量AC、DC24V 0.5AMax
光轴调整角度(水平)
180°(±90°)
光轴调整角度(垂直)
20°( ±10°)
结露、霜对策
加热式外罩（另配）
材质
PC工程料
质量
658g（受光器+投光器）

5.6 监控摄像机

白光摄像机（VNA-8183D）
l 第三代专业智能照车牌摄像机，创新智能强光抑制功效。
l 微电脑芯片智能分析电路控制，不怕强灯光，晚上车牌识别效果出色，白天图像清楚。
l 鉴于车牌反光特征，采取白光LED灯补光，能够很好识别车牌号和底色。
l 四种车速模式可选，能够满足高达100km/h高速抓拍，标准像机和智能模式下可兼顾照车牌和环境周围监控。
l 标配搭载4-9mm自动光圈手动变焦镜头，满足15米内不一样距离车辆监控。自动光圈功效可确保中午太阳光下图像也不会发白。可选4-9mm镜头或百万像素5-50mm镜头，能够看到近端宽一倍远端大一倍效果。
l 30颗直径8mm白光灯，亮度可依据使用环境进行调整，辅助射程可达18米。
l 采取前后双光线传感器CDS，能够检测汽车灯光和合理控制LED灯开启和关闭，并带有延时控制电路，预防因光线干扰而反复动作。
l AC110V-220V交流供电方便安装，（AC24V和DC12V可订制）。内置温度调整风扇和加热器，能够适应高低温工作，性能稳定。
l 采取SONY原装540线高线低照双板设计CCD主板，秉承索尼芯片良好色彩还原和夜间低照度效果。
l 侧开式防雨型铝合金护罩外壳，方便调整车速或模式、镜头变焦、调整LED补光亮度等；增加卡扣锁紧螺丝，预防外人随便打开。
l 内置防雷防浪涌保护电路，可搭配双滤光片切换功效（可选装）；双玻璃设计，预防镜头反光。
l 适用停车场出入口，高速公路收费站，小区，国道、城市街道等室内外需要日夜监控车辆出入大多数场所。
型号
VNA-8183D (带加热器)
成像器件
1/3 SONY ICX639CCD
图像像素
PAL:752(H)x582 (V) NTSC:768(H)x484(V)
信号制式
PAL/NTSC
水平清楚度
540TVLine
最低照度
0Lux/F1.2(LED ON)
镜头
4-9mm（或百万像素5-50mm镜头）自动光圈手动变焦镜头
背光赔偿
自动/Auto
电子快门
四种模式下自动控制
白平衡
自动/Auto
信噪比
>48dB
伽玛校正
>0.45
工作温度
─20℃～50℃
同时方法
内同时/internal
视频输出
1.0VP-P/75Ω(BNC)
工作电源
AC110V～220V
LED数量
30个φ8白光灯
白光灯可视距离
室外5-20米可调
防水等级
IP44 (防雨水)
尺寸mm
396(L)x138(W)x100(H)
重量g
约1500g（不含支架）

5.7 LED显示器
LED

尺寸：1.28*1.28
颜色：红色
模组：P10户外高亮度LED
系统：零星雨同时系统
外壳：不锈钢箱体
5.8 电脑

显示器尺寸：19寸
内存：2G
硬盘：500G
品牌：DVR监控主板
主频：2.4G以上
操作系统：windows sever
六、联络方法
电话:
传真:
手机:
邮箱:

QQ:
联联络人: 黄昌鸿
地地址:中国 苏州 金鸡湖大道1355号国际科技园二期A402

七、售后服务及技术支持
1.保修期内（1年内）
在保修期内，若设备出现问题，能够进行更换。若系统出现问题，能够经过电话进行技术服务，假如需要上门服务，根据协议约定和《苏州木兰电子科技外派技术人员收费标准》实施。
2.保质期后
设备终生无偿维修，不过要收取器件成本和来往运输费用，若是上门服务需方应负担对应食宿和差旅费（按《苏州木兰电子科技外派技术人员收费标准》实施）。
3.人员培训服务
在该系统项目安装完成后，我企业技术人员会对现场负责系统维护技术人员进行培训，通常（1-3天）。从而有利于该系统后期维护及正常使用。

八、版权申明
本技术方案版权归苏州木兰电子科技全部，未经书面许可，任何机构和个人不得以任何形式引用，不然苏州木兰电子科技将保留追究法律责任权利。期望能真诚合作！