杜阮北一路软土路基砂砾换填试验段专项方案.doc

中电建路桥集团有限公司
江门大道配套道路工程

杜阮北一路扩建工程
软土路基砂砾换填实验段施工方案

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复核：

编制：

中电建路桥集团有限公司
江门大道配套道路工程杜阮北一路项目部
二〇一五年四月

目录
1.编制依据、范围、原则 1
1.1编制依据 1
1.2编制范围 1
1.3编制原则 1
2、工程概况 1
3、进行所属试验段的目的 2
4、施工组织和施工安排 2
4.1施工组织机构 2
4.2试验段施工主要机械配置表 3
4.3试验段施工主要人员配置表 3
4.4试验段主要测量、试验器具 4
4.5试验段施工计划起讫时间 4
4.6施工准备 4
5、施工工艺 4
5.1施工工艺流程图 4
5.2施工方法： 5
6、质量保证措施 8
6.1质量管理机构及质量保证体系 8
6.2制订质量保证措施 8
7、安全保证措施 9
8、环境保护措施 10

杜阮北一路（西环路-江肇高速杜阮出入口）扩建工程
软土路基砂砾换填实验段施工方案
1.编制根据、范畴、原则
1.1编制根据
⑴《都市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-）；
⑵《公路工程质量检查评估原则》JTGF80/1-；
⑶《土工实验办法原则》GB/T50123；
⑷K0+100～K4+700段道路工程施工图设计文献。
1.2编制范畴
杜阮北一路扩建工程（西环路-江肇高速杜阮出入口）道路工程。
1.3编制原则
合理配备资源，满足工程需要原则。以优质、高效、迅速施工为目，进行机械设备配套，合理配备施工队伍、组织工程材料供应。
突出重点，组织持续均衡施工，做好工序衔接，保证按期或提前完毕工程建设。
应用“四新”技术，提高施工水平原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工机械化作业水平，积极应用先进科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、减少工程成本目，做到优质、迅速、安全、高效按期完毕工程建设。
安全生产，防止为主原则。运用当代科学技术，采用先进可靠安全防止办法，保证施工生产和人身安全。
规范施工，保证工程质量原则。严格执行国家和交通部现行《施工规范》和《验收原则》 ，运用当代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工办法，保证工程质量达到全线整体创优规划规定。
保护环境，文明施工原则。树立环保意识，严格按国家关于环保关于规定组织施工，保护好周边生态环境，做到文明施工。
2、工程概况
我项目道路沿线在篁庄大道分离式立交段存有软土，别的路段软土埋深较深或对工程影响不大，路基解决以换填解决为主，拟选用K3+750～K3+950右侧（长200米）做为路基砂砾换填实验段。
路基基床土质为素填土，路基清表完毕后，对其进行填前碾压，由于含水量相对较大，基底填前碾压压实度无法达到规范规定，依照设计规定将路床底如下80cm范畴内进行换填天然砂砾解决,换填天然砂砾约57533方（图纸中设计工程量）,我项目把此路段作为软基解决实验段。
3、进行所属实验段目
⑴通过路基实验段施工，摸索并总结出一套软基换填施工合理施工组织和机械设备配备方式。
⑵通过实验，清表及填前碾压、换填、回填及碾压、土方填筑法，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同碾压设备碾压遍数和挖方路堑施工抱负设备配备及工艺办法。
⑶摸索并总结如何根据招标文献技术、质量原则以及部颁质量原则进行规范程序管理办法和质量控制手段。
⑷通过本实验段施工，收集有关数据，指引全面路基工程施工并达到技术质量原则。
4、施工组织和施工安排
4.1施工组织机构
为准时、保质、保量地完毕杜阮北一路（西环路-江肇高速杜阮出入口）扩建工程软土路基实验段施工任务，项目部成立专项路基实验段施工小组，由项目经理担任组长，由项目总工、生产副经理担任副组长，成员为各职能办公室负责人、现场施工负责人、技术负责人、安全质量环保负责人等，详细见施工组织机构框图：

施工组织机构框图

4.2实验段施工重要机械配备表
序号
名称
型号
新旧限度（%）
数量
1
装载机

95
1
2
推土机

90
1
3
挖掘机

87
1
4
压路机

80
1
5
平地机

80
1
6
自卸车

80
4
4.3实验段施工重要人员配备表
序号
岗位
人数
备注
1
现场施工负责人
1
负责协调解决施工生产任务
2
技术负责人
1
负责协调解决技术问题
3
安全质量负责人
1
现场安全质量监控
4
测量员
4
测量放样
5
实验员
4
土工实验
6
机械操作手
9
操作各种机械设备
7
普工
6
机械开挖、回填时人工辅助

4.4实验段重要测量、实验器具
序号
名称
型号
新旧限度（%）
数量
1
瑞士莱卡全站仪
TS06
85
1
2
路面回弹弯沉测定仪
WC5.4m
90
2
3
灌砂筒
Φ150
90
2
4
ACS-15电子秤
0-15kg
90
2
5
百分表
0-10mm
90
2
4.5实验段施工筹划起讫时间
5月01日～5月20日。现当前广东江门地区雨水较为丰富，若是遇到下雨，时间顺延。
4.6施工准备
4.6.1技术准备
实验室原则实验成果，既土工报告（涉及填料重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；
测量全套资料另附表（采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料）。
测量人员区域布线放线工作，并做好沉降观测设点准备。
4.6.2现场准备
实验段相应资源组织安排均己到位、实验段协调工作己做好；
实验段下部既有管线迁改已完毕，新铺管线已施工完毕；
已打通通往实验段施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。
5、施工工艺
5.1施工工艺流程图
施工准备→测量放样→路槽开挖→基底碾压→路床高程复测→换填砂砾→推平整顿→分层碾压→分层检测（见工艺流程图）

施工准备
基底碾压
路槽开挖
测量放样
施工准备

合格
测量放样

合格
路槽开挖

合格

合格
路床高程复测

合格
换填砂砾
推平整顿
分层碾压
检测

合格

合格

合格不合格

工艺流程图
5.2施工办法：
5.2.1测量放样
依照设计图纸或监理确认挖除深度和范畴进行施工放样，撒出开挖石灰线，经监理工程师复核后开挖。
5.2.2路槽开挖
开挖前，要充分做好各项准备工作，修好便道，保证挖掘机持续作业，配足自卸汽车，一旦开挖后应进行持续施工，防止下雨使基底被雨水浸泡。开挖至设计规定断面后，如仍有非合用材料，应按监理工程师规定宽度和深度继续挖除，并进行换填解决。
依照设计规定本实验段挖至路床底如下80cm，路基范畴内非合用材料采用人工配合挖掘机挖除，开挖时注意留15cm采用人工清槽，清除杂物，不得有积水坑，路槽禁止超挖。
5.2.3基底碾压
路槽开挖完毕后，将原地面压实后才可换填天然砂砾土，底部设3%土拱。测其基底土含水量，其压实含水量均应控制在最佳含水量±2%范畴内。当土实际含水量不符合上述范畴规定期，应均匀加水或将土摊开、凉干，使达到上述规定后方可进行压实，绘出横断面图，经监理工程师复核、签认后换填砂砾。
5.2.4换填砂砾
基底解决后，测出施工中桩、边桩，放出护桩。按设计位置测放线路中线、边线，每20m设立一组中心桩，曲线段加密至5～10m一组。计算出每段路基上料方量及每车摊铺面积，运土车辆由专人指挥，换填宽度应宽于路基边角50 cm。
5.2.5摊铺平整
换填方量满足规定后，用推土机推土均匀摊平，达到规定松铺厚度，用平地机进行精平，形成2%－4%横坡以利于排水；保证压路机轮在表面能均匀接触地面进行碾压，达到规定压实度和防止路基受到雨水浸泡。
5.2.6机械碾压
填土压实作业，使用自行式振动压路机进行碾压，碾压速度3～4km/h。碾压路基时应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。由两边向中央纵向进行，横向接头重叠0.4-0.5m，相邻两区段间纵向重叠2.0m，做到表面无明显轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象，没有漏压和死角。碾压过程中按规定检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层厚度。
5.2.7拟定参数
⑴分层厚度
本路段解决厚度共计80cm，由于本路段含水量较大，考虑先采用三层填筑成型方式，依照设计图纸道路工程第二分册中路基工程填方路基规定，填料最大粒径不不不大于15cm，同步为防止大颗粒骨料在构造层中形成支撑而影响压实效果，对分层最小厚度应≥2倍最大粒径，本实验段分层厚度控制在30cm左右。
⑵松铺系数
如果采用三层填筑成型方式，先按1.2松铺系数进行实验，若达不到规定则进行调节；我标段实验段松铺厚度按35cm进行实验，通过挖验办法对碾压先后厚度进行检测计算。
⑶碾压遍数
碾压过程严格按照先轻后重，先慢后快，先边沿后中间原则进行，一方面静压1遍，用弱振压实1遍后再进行强振压实，强振压实时压路机行进速度2.0-2.5km/h，保持压实均匀，不漏压，检测压实度采用灌砂法进行检测，当压路机振压到第二遍时，开始检查压实度，检测时，所有机械停靠道路一侧禁止起动，以免影响检测成果，后来每隔1遍检测一次压实度，直至压实度达到设计规定为止碾压遍数，并做好记录。
⑷检测原则
①土方路基（路程）压实质量检测应符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-）规定。
检测数量：每1000㎡、每压实层抽检1组（3点）。
检测办法：查检查报告（灌砂法）。
路基压实度及填料技术规定表
项目分类
路面顶面如下
深度（cm）
路基压实度（%）
填料最大粒径
（cm）
机动车道
非机动车道、人行道
填方
0～80
95
94
≤15
80～150
93
92
≤15
150以上
92
91
≤15
零填方或挖
0～30
95
94
≤15

30～80
93
\
≤15
②弯沉值：不得不不大于设计规定0.215mm。
检查数量：每车道、每20m测1点。
检查办法：弯沉仪检测。
5.2.8注意事项及补救办法
⑴在换填砂砾前，将路槽表面浮土、杂物所有清除。
⑵压路机不能作业地方，采用机夯进行压实，直到获得规定压实度为止。
⑶禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头或急刹车。
⑷摊铺采用推土机粗平，人工配合平地机精平，保证作业面均匀平整，无坑包现象。
⑸施工过程中，由于填料质量不均匀，在路基表面局部浮现了粗细集料离析现象，导致局部表面松散，难以压实，对以上问题，我标段一方面将从材料入手，选用级配较好砂质、砾质等粗粒土作为填料；另一方面对由于施工因素产生粗细集料离析现象，将派专人负责检查，发现问题及时进行翻拌解决，保障填料均匀。
⑹对填料中超过规定规定粒径大石块，安排施工人员进行清除，杜绝超粒径石块填入路基内。
6、质量保证办法
6.1质量管理机构及质量保证体系
建立健全质量管理机构，成立以项目经理为组长、总工程师为副组长质量管理小组，全面负责并领导本项目工程质量管理工作。
6.2制定质量保证办法
6.2.1加强施工前质量控制工作
（1）、施工前，组织技术人员认真会审设计图纸，依照工程规定和特点，组织专业技术人员编写实行性施工施工方案。
（2）、施工时若因客观因素发生变化，要及时对已制定施工方案和关于程序进行修订和变更，并严格按照质保体系控制程序规定，报送关于部门论证审批后实行，保证程序科学性和可行性，并做好变更后标记和记录工作。
6.2.2施工全过程质量控制
⑴配齐满足工程施工需要人力资源。组织各类施工人员进行施工前岗位培训，以保证工程技术规定。特殊工种作业人员须持有效上岗证上岗，技术人员、组织管理人员必要熟悉本工程技术、工艺规定，理解工程特点和现场状况，以保证工程施工能正常运转。
⑵配备满足工程施工规定各类设备。自有设备必要经检修、试机、检查合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要进行检查和承认，证明能满足工程需要后方可进行施工。
⑶工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量规定、施工及质量负责人姓名等，对各种原材料、半成品，其名称规格使用部位应挂牌标记，禁止混堆、混放。
⑷开工前做好各种原材料、砼施工配合比等原则实验。
⑸在实验段施工期间，如遇小雨，将采用用彩条布覆盖办法进行防雨；如遇大雨或暴雨时，采用天气放晴后翻松晾晒办法。
⑹监督重点部位工序施工方案控制贯彻，保证工程施工质量。
6.2.3加强施工过程实验和检查
保证各种实验有效性和精确性，在加强实验室对施工中各种环节测试工作基本上，在现场派驻实验人员，随时随层检测，严格按照规范规定做好各类原材料、含水量、压实度等施工过程抽检和实验工作，把好质量关，用实验数据评估分析指引现场施工质量。
6.2.4保证施工中资料完整洁全
依照工程验收和质保体系对工程竣工文献和施工管理资料规定，施工过程中做好各类原始资料收集、整顿、归档、保存工作，严格按照中交一公局有限公司“文献和资料控制程序”内容和规定，对图、表、签证、原始凭证、施工文献、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文献资料控制有效性和可追溯性，保证工程竣工资料精确和完整性。
7、安全保证办法
⑴开工前对所有从事管理和生产人员进行全面安全教诲，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业工人进行安全培训、持证上岗，按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定，通过培训考核，获取操作规程证方能持证上岗，对已获得上岗证特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。
⑵通过安全教诲，增强职工安全意识，树立“安全第一、防止为主”思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被她人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
⑶设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中浮现不安全苗头。 
⑷工地设立明显安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
⑸每日必要检查机动车辆运营状况及刹车系统，保证机动车辆良好运营状态，并且设专职人员负责指挥，禁止非司机开车或试车，机动车辆只容许专人驾驶与运营操作。 
⑹机械作业高度保证距高压线垂直距离6米如下，大雨大风天气避免作业。
⑺冬天施工时应及时排除施工范畴及便道内积水，以免存在安全隐患。雨天机械使用时应有防滑办法。
⑻项目经理部要保证检查制度贯彻。每周进行一次安全检查并规定检查日期、参加人员；作业班组每天进行一次。依照工程进展状况，在施工前准备、危险作业、季节性变化、节假日先后等进行非定期检查，对检查中发现安全问题按照“三不放过“原则制定整体办法，定人限期进行整治，保证“管生产必要管安全”原则真正贯彻。
8、环保办法
在施工期间，严格遵守国家和地方有关环保法律、法规和设计规定开展工作，采用必要办法防止施工中污水、废料和垃圾等有害物质对河流污染，防治扬尘对环境空气污染。
⑴施工中尽量减少对自然环境破坏，合理规划施工便道、施工场地、固定行车路线，施工车辆和施工机械按规定路线行驶，不随意碾压线路规定以外处，限制扩大人为活动范畴，破坏地表植被。
⑵施工现场应制定洒水防尘办法，不浮现明显扬尘，指定专人负责及时清运废渣土及便道维修养护。
⑶自卸车后车厢增长挡板，防止掉渣，运送车辆驶浮现场时，应将轮胎上泥土清理干净，避免带泥土上路。
⑷施工期间在所有施工现场修建暂时排水设施，并与永久性排水设施相连接，使施工现场保持良好排水状态，防止施工场合占用土地或暂时使用土地受到冲刷。
⑸清理场地废料和土石方工程废方解决，按图纸规定或监理工程师批示，在恰本地点设立弃土场，弃土堆放要和周边自然景观协调一致。
⑹施工废水、生活污水、基坑积水不直接排入农田、耕地、灌溉渠及饮用水源，冲洗集料或具有沉积物操作用水采用过滤、沉淀池解决等办法达标后排放。施工机械防止严重漏油，禁止废油、污水直接排放。
⑺在施工期间尽量保护施工现场及其周边既有绿色植被，严格控制破坏植被面积，除不可避免占地、砍伐以外，不发生其她形式人为破坏。对借土场、弃土场及时复耕，或种草绿化。同步加强对自然资源和野生动植物保护。
⑻在施工期间采用办法对施工现场及周边公用设施与构造物加以保护。对施工使用乡村道路、桥梁如有损坏及时修复。
⑼在临近居民区进行作业时，噪音原则应达到国家规定规定。尽量避开居民休息时间进行施工。如的确需要夜间施工，应在施工前，由总包方先做好各方面协调工作。