消防登高面设计综合规范.doc

消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑全部必需设消防登高面，且不能做其它用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业需要，确保对高层住宅住户进行立即救援，所以，消防登高面应靠近住宅功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1 塔式住宅消防登高面部不应小于住宅1/4周围长度； 2 单元式、通廊式住宅消防登高面不应小于住宅一个长边长度； 3 消防登高面应靠近住宅公共楼梯或阳台、窗； 4 消防登高面一侧裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m； 5 消防登高面不宜设计大面积玻璃幕墙 6 登高面和建筑之间不得有妨碍登高高大乔木。 7 登高面范围内宜有建筑安全出口。 高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾建筑立面。登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业操作空间。高层建筑平面布局和使用功效复杂多样，给消防灭火、救援带来很多不利原因，尤其是在设计中对消防登高面和作业场地考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本能够避免火灾损失和人员伤亡。 即使消防登高面和作业场地对高层建筑消防安全含有十分关键作用，但部分设计和建设单位存在着重视建筑外立面造型和建筑内部功效设计，对消防登高面和作业场地设置往往没有引发足够重视。而且现在规范即使对登高面设置作了要求但不甚详尽，建审人员对规范把握也有一定难度。高规4.1.7条要求：“高层建筑底边最少有一长边或周围长度1/4，且大于一个长边长度，不应部署高度大于5米，进深大于4米裙房，且在此范围内必需设有直通室外楼梯或直通楼梯间出口。”这是规范对高层建筑消防登高面基础要求。显然，对于高层建筑灭火扑救来说，除了有很好登高面以外，必需含有足够大消防车转弯半径和登高消防车操作空间。而大多数设计人员往往片面地了解规范，比较单纯地在建筑总平布局上设置大于一个长边长度面做为消防登高面，而没有从实战角度出发处理好建筑立面形式和登高面之间、登高作业场地和周围环境及道路之间关系。造成了消防车无法抵达作业场地、登高面无法确保消防车登高灭火救援尴尬局面。为了确保在高层建筑火灾发生时，消防部队拉得出、打得响，在防火设计审核过程中应对高层建筑登高面和作业场地审核给予重视。 对登高面和作业场地审核关键要把握以下几点： 一、把握好建筑立面和登高面关系 1、登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，立即开展灭火和救援，必需有直通室外楼梯或直通楼梯间出口。 2、登高面不宜设置大面积幕墙玻璃，以预防幕墙爆裂对正常登高操作不良影响。玻璃幕墙多采取全封闭式，玻璃幕墙上玻璃多采取热反向玻璃、钢化玻璃等，这些玻璃耐火性能差，高空破拆玻璃幕墙难度大，而且火灾时玻璃幕墙因高温会引发大面积脱落或炸裂，造成“玻璃雨”，对疏散人群、消防队员造成危害，影响灭火救援行动，增加火灾扑救难度和危险性。另外，玻璃幕墙破裂，给新鲜空气进入发明了条件，易造成轰燃或加速蔓延，所以在登高立面不宜设置大面积玻璃幕墙。 3、登高面每个楼层必需设置能够提供消防队员经过登高车进入建筑内部门、窗或洞口。现在很多高楼为了表现造型在外墙上增设了很多框架构架或仅仅是为了采光通风而设计山型、凹型建筑，因其凹口宽度小于登高消防车载人平台，使得登高平台根本无法和建筑开口搭接，造成消防队员既无法进入建筑内，其它人员也无法从建筑内撤出，所以登高操作面长度应适合实际情况，且不宜太短、太零碎。在登高操作面立面上应尽可能地设有阳台或较大开窗。 4、屋顶疏散平台及避难层必需和登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内人员进行立即救援。登高车在很大程度上担负着把屋顶疏散平台和避难层人员解救到地面上任务，但现在较多建筑追求立面设计效果，在屋面设置多种形式屋架和玻璃棚，这么，既不利于人员安全停留，也不利于消防人员登高救援。 5、登高面应避免设置大面积广告牌。部分高层建筑在登高面和沿登高面屋顶侧设置大面积广告牌，在登高面及屋顶平台和登高车之间设置了一道屏障，这也是不符合登高扑救要求。 二、把握好登高作业场地设置形式 现行规范对登高场地大小没有明确要求，一直以来对高层建筑采取1818米登高场地，笔者认为在寸土寸金城市里，为了愈加合理有效地利用土地资源，土地利用率，降低投资成本，消防车登高作业场地能够依据建筑物高度等实际情况结合登高作业面环行通道，合适增加道路宽度作为登高作业场地。 1、车道距建筑物距离、宽度确实定。为确保在紧急情况下车辆交会和考虑到云梯车支腿跨距，车道宽度宜设为67.5m双车道；依据火场实际作战经验，车道距建筑物不应小于5m，距建筑最大距离可由建筑高度、当地消防部队登高云梯车装备情况确定。 2、登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。在消防车道周围，应设有供消防车取水设施，而且在该范围内不得设有影响消防车停靠地下车库、人防工程出入口。 三、把握好作业场地和周围环境之间关系 1、登高作业场地必需为硬地，承重力应满足大型消防车荷载要求，并设置消防车道直接进入登高作业场地内。 2、登高面和登高作业场地应避免设置影响登高作业架空电力、通讯、电车管线。 3、登高作业场地应设置在建设用地红线范围内，避免和市政管线、道路、绿化等发生矛盾，登高作业场地应尽可能设置在用地红线范围内。 4、要合理部署消火栓和水泵接合器位置，避免消防车供水和登高作业冲突。消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑全部必需设消防登高面，且不能做其它用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业需要，确保对高层住宅住户进行立即救援，所以，消防登高面应靠近住宅功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1 塔式住宅消防登高面部不应小于住宅1/4周围长度； 2 单元式、通廊式住宅消防登高面不应小于住宅一个长边长度； 3 消防登高面应靠近住宅公共楼梯或阳台、窗； 4 消防登高面一侧裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m； 5 消防登高面不宜设计大面积玻璃幕墙 6 登高面和建筑之间不得有妨碍登高高大乔木。 7 登高面范围内宜有建筑安全出口。 8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。 9、消防登高场地应符合下列要求： 消防登高场地距住宅外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面边缘水平距离不应大于10m；没有坡道消防登高场地，其坡道坡度不应大于15；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车停靠、操作。 10、高层住宅消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载地下设施，在地下建筑上部署消防登高场地、消防车道时，地下建筑楼板荷载计算应考虑消防登高车重量。 用于生态消防通道基层设计要求： （）地基土应分层扎实，密实度应达成85以上：属于类同淤泥层，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足通常混凝土消防车道基础承关键求（注：参考当地消防车通行设计标准）。 （）设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20、2035mm直径碎石70，泥土10混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也能够）。消防车道碎石层、石粉稳定层做法应参考当地消防车道设计标准。 （）设置0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60小碎石、10粗河砂、30泥土并加入适量有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实承重层上，碾压密实、即可作为植草板基层。 （）假如在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可依据消防通道选择适应产品类。 （）完成植草板铺装后应在草格凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。 （6）在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。 消防车道设计要求高层（指十层及十层以上住宅。）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层住宅周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。消防车道、消防登高面、消防登高场地3.3.l低层、多层、中高层住宅居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层住宅周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于距12m，当确有困难时，应最少沿住宅一个长边设置消防车道。尽端式消防车道回车场地不应小于 15mX15m。3.3.2联体住宅群，当一个方向长度超出150m或总长度超出220m时，消防车道设置应符合下列之一要求：1消防车道应沿建筑两个长边设置，消防车道旁应设置室外消火栓，且建筑应设置和两条车道连通人行通道（可利用楼梯间），其间距不应大于80m；2建筑适中位置应设有穿过建筑门洞，其净高、净宽不应小于4m。3.3.3高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列要求：l塔式住宅消防登高面不应小于住宅1/4周围长度；2单元式、通廊式住宅消防登高面不应小于住宅一个长边长度；3消防登高面应靠近住宅公共楼梯或阳台、窗；4消防登高面一侧裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5消防登高面不宜设计大面积玻璃幕墙。3.3.4高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15m X 8m。3.3.5消防登高场地应符合下列要求：1消防登高场地距住宅外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面边缘水平距离不应大于10m；2设有坡道消防登高场地，其坡道坡度不应大于15；3利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车停靠、操作。3.3.6高层住宅消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、她粪池等影响消防车荷载地下设施，在地下建筑上部署消防登高场地、消防车道时，地下建筑楼板荷载计算应考虑消防登高车重量。