综合项目工程质量保证专项措施.doc

工程质量保证办法一、路基工程质量保证办法各项目部设立测量队，专门负责全合同段测量工作。一方面对设计单位提供基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师复测确认无误后，依照构造物在路线上分布状况及实际需要加密导线点及增设暂时水准点并实行联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在整个施工期间测量人员均采用有效办法对个导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测，保证测量成果对的指引施工；发现破坏丢失，及时恢复。依照路基中线及施工图纸放出确切施工边线，经监理确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标志。核算占地范畴内地上、地下所用需要拆除和需要加固保护设施，并按施工图提供逐桩坐标表放出中线桩，测量各桩点原地面高程。1 路堤填方质量保证办法1.1 工艺流程路基放样运送土方摊铺土方整平土方检测、调节含水量整形碾压检查验收下层填筑1.2 施工机械：自卸车，平地机，洒水车，振动压路机，装载机，挖掘机1.3 施工准备1.3.1 测量放样 用全站仪采用坐标法施放中线，并固定路线中心重要控制桩，进行施工控制。直线段每隔25m定出一种中桩和边桩，并放样出各点坡脚线位置，用白灰撒出坡脚线。 技术人员依照路基分层设计图在控制桩上标出每层土松铺标高线，供现场技术员拉线控制松铺厚度使用，松铺系数按实验段成果控制。1.3.2 场地准备将路基用地范畴内树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐树木移置于按监理工程师或业主指定位置，并进行妥善解决。在填方地段原地面进行表面清理，清出种植土集中堆放。填方地段在清理完地表面后，整平压实到规定规定，方可进行填方作业。路堤修筑范畴内，原地面坑、洞、墓穴等，用原地土或砂性土回填时，按规定进行压实。路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定规定压实。在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。填筑前选用可行地段做20m填料压实实验段，现场技术员记录好填料松铺厚度（不不不大于30cm）、含水量、压路机类型、最佳组织方式、碾压速度、碾压遍数和最后压实度，并依此控制填筑时松铺厚度。1.4 施工办法及施工要点1.4.1 运送土方依照路基宽度、运土每车方量及松铺厚度，在上土工作面上打网格控制，以拟定每车土卸车位置及每个网格卸土方量，严格控制虚铺厚度。运土车辆采用同种型号运送车（保证每车装载量基本相似），由专人指挥，按指定行驶路线运送。自卸汽车从取土场把土运到现场后，从一端开始，左右成排，先后成行，采用倒车卸土。1.4.2 摊铺土方在路基上每间隔25米，横断面上依照每层松铺厚度设立红白30间隔填筑控制杆(三杆)，作为控制填方材料松铺厚度办法。用推土机按路基上“三杆”控制填筑高程大体推平，凸凹不平某些人工配合机械进行第一次找平。1.4.3 整平土方整平工作用平地机迅速进行，以防填料水分过度蒸发。整平时横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。平整后填料面应留有1.5%左右横坡以利排水。1.4.4 检测、调节含水量平地机整平后，由实验室实验人员现场测定填料含水量，依照实际状况进行补水，以达到碾压最佳含水量。1.4.5 整形碾压 待平地机整形够100米左右时，压路机紧随其后进行碾压作业。依次向前推动，形成流水作业。 碾压原则：碾压遵循先轻后重、先两边后中间、先静压后振压原则进行，碾压方式为重叠1/2轮宽碾压。碾压顺序初压：振动压路机在推土机、平地机第一次找平后进行静压，以暴露潜在不平处，若有不平，用平地机二次找平。复压：二次找平后，振动压路机进行振动碾压。在强振4遍后，进行压实度检测。（来回一次为一遍）终压：通过实验检测当路基压实度达到设计和规范规定后，压路机进行静压光面，直至表面无明显轮迹。1.4.6 检查验收检测办法采用灌砂法，检查频率为每1000检查2点，局限性1000时检测2点。路基压实原则、填料最小强度及最大粒径规定见下表：路基压实原则、填料最小强度及最大粒径规定 表 1填挖类型路床表面如下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）填方路基030978103080975108015095415150如下93315零填及路堑路床03097810308097510每填一层通过自检后，符合规范规定，再经监理工程师检查批准后方可填筑下一层。1.4.7 注意事项路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐级压实；当原地面纵坡不不大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计规定挖台阶，台阶设立向内不不大于4%坡度、宽度不不大于2m。路基填筑每压实层两侧宽度比设计宽度超宽30cm，以保证路基边坡压实度。路基填土松铺厚度按30cm控制。拟定各区各项技术指标，然后再按分区不同，分层填筑，分层压实。大面积施工采用整体分段上料、摊平，分段碾压，路基横向碾压重叠长度不不大于5米。填方分几种作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则分层互相交替搭接，搭接长度不不大于2m。1.5 路基整修、在土方工程已经陆续完毕，以及所有邻近排水和构造物已经完毕并回填好后或监理工程师批示规定后进行路基整修，以达到满足规定线形、纵坡、边坡和路基断面。路基整修采用人工配合机械进行，、边坡整形用人工配合挖掘机由上而下方式进行，当路基填筑稍宽与设计时 ，整修可恰当将边坡刷缓（即边坡坡度缓于设计边坡），当设计边坡位1：4时，刷完边坡应用压路机进行碾压。、禁止载重车辆在已成型路基上行走，路基整修后及时进行路基验收。2、路基施工安全及环保质量保证办法1、施工便道、便桥、老路运用段以及老路改建路段重要路口应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必要遵守道路交通法规。 2、在接近构造物附近挖土时，必要采用安全防护办法。对于在路基范畴内暂时不能迁移构造物，应留出土台，土台周边应设警示标志。 3、施工过程中，不得随意丢弃生产及生活垃圾，不得随意排放含油废水，不得污染水源。 4、施工中禁止随意采摘、破坏野生植物资源及捕猎野生动物。 5、施工中发现文物时，应暂停施工，保护好现场，并及时报告本地文物管理部门研究解决，不得隐瞒不报或擅自处置。二、路面工程质量保证办法1 天然砂砾底基层质量保证办法1.1 施工工艺：（1）验收下承层，恢复线路中线，每10m左右设一中桩，并在两侧路肩外设批示桩。（2）在验收合格路床上铺设天然级配砂砾，自卸车拉运，两台推土机构成梯队进行摊铺，平地机整平。（3）碾压采用20吨压路机碾压，碾压过程中，每次轮迹重叠一半轮宽，碾压成型后，少量洒水，再碾压1至2遍，规定密实度达到96%以上。（4）凡压路机不能作业地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定压实度为止。（5）两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压某些与第二段一起碾压。（6）质量控制每施工不不不大于m2，在已完毕路段上随机取样6次，进行集料筛分、塑性指数等实验，按规定频率和办法进行各项质量检测项目实测和外观鉴定。1.2 施工机械：自卸车，推土机 ，平地机，洒水车，震动压路机，装载机，挖掘机1.3 施工准备1.3.1 准备下承层（1）在铺筑天然砂砾之前，应从填筑好路床上将所有浮土、杂物消除干净，并严格整形和压实使其符合图纸所规定规定和规范关于规定。（2）路床面上车辙或松软某些和压实局限性地方以及任何不符合规定规定表面都应翻松，清除不合格材料或掺添同类合格材料重新进行修整，并达到规范规定容许偏差和压实度。（3）底基层铺筑之前，路基必要1215t压路机进行碾压检查，普通压34遍，无明显轮迹现象，方可铺筑底基层。1.3.2 施工放样（1）在下承层上直接恢复边线。直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩。（2）进行标高测量。在两侧标桩上画上油漆记号。1.4 施工办法及施工要点 （1）运送和摊铺装车时，应控制每车料数量基本相等。按事先算好距离倒料。用平地机将料均匀地摊铺在预定宽度上，表面应力求平整，并有拟定路拱。（2）拌和及整形到达工地集料，应符合规范规定，拌和结束时，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中水分损耗。粗细集料离析时，应采用在整层内清除过细或过粗材料，掺入所缺集料或用符合级配集料替代修复并应获得监理工程师批准。用平地机摊铺时，每一作业段长度宜为300500m，拌和时平地机刀片安装角度和位置应符合关于规定。用平地机将拌和均匀混合料按规定路拱进行整型。在整型过程中，采用灰点法控制标高，必要禁止任何车辆通行。当监理工程师以为由于气候状况，运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，或者会使材料产生污染时，则应暂停运料工作。（3）压实每一段摊铺整型后，随后用监理工程师批准压路机在全宽上进行碾压。碾压方向均应与中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次持续均匀进行碾压。碾压时，后轮应重迭1/2轮宽，后轮必要超过两段接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有对的断面和适度路拱。压路机碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h为宜，后来用2.02.5km/h。构造物两边凡是压路机压不到地方，用机夯分两层夯实，直到达到规定压实度为止。每层压实应持续进行，直到压实度达到规范规定。在现场按规定检查压实度。应按监理工程师选定地点进行表面平整度检查。凡超过规定容许偏差时均应返工做到合格原则。天然级配砂砾垫层施工工艺框图2 水泥稳定砂砾基层质量保证办法2.1施工工艺：混合料拌和运送摊铺碾压养生2.2 施工机械：自卸车，洒水车，震动压路机，装载机，摊铺机2.3 施工准备（1）砂砾级配施工用水泥和砂砾应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-）中表关于规定，水泥稳定砂砾基层材料配合比设计推荐水泥含量为5.0%。水泥稳定砂砾基层混合料7天抗压强度3MPa。（2）混合料配合比设计进行配合比设计要根据实验段实验数据，拟定混合料最佳含水量，结合施工用施工设备，通过实验段拟定碾压次数和机械设备配套方案，报监理工程师审核批准。加强施工便道维护，保证料车行驶畅通。对施工机械作好维修保养工作，保证完好。工程材料数量充分，对细集料作好防雨覆盖工作，要有专人负责，实验室提供已批准配合比指引混合料拌和工作。在施工路段两侧，每10米设一钢桩抄平挂钢丝，提供应摊铺机电脑传感器控制高程基准线。2.4 施工办法及施工要点（1）混合料拌和以及运送本项目为高速公路，依照施工技术规范规定，应采用专用稳定土搅拌站集中拌和，大型自卸车运送。集中拌和时，应符合下列规定：厂拌设备及布置位置应在拌和此前提交监理工程师并获得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和混合料颗粒构成和含水量达到规定规定。土块应粉碎，最大尺寸不得不不大于15mm；配料应精确，拌和应均匀；含水量宜略不不大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不不大于最佳值,当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运送中应加以覆盖以防水分蒸发；不同粒级砂砾或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放。（2）摊铺和整型依照设计规定，主线基层厚31cm，普通互通立交匝道基层厚18cm，按照规范规定，每层最大压实厚度不得不不大于20cm，因而基层分两次进行摊铺碾压。在摊铺先后应注意：摊铺之前，要对底基层进行检查，清除顶面浮土、杂物。对已经损坏底基层要按照规定进行修复，并作好排水办法，不得浮现表面有积水现象。在摊铺第二层次，应先将先摊铺一层表面拉毛后再继续摊铺上层。摊铺时混合料含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中水分损失。（3）碾压严格按照实验段拟定机械设备类型、操作办法、工艺流程以及混合料含水量进行碾压施工，经压实后基层表面要达到：在压路机行驶后不浮现位移、隆起、裂缝、材料松散和轮迹。注意对碾压时含水量检查，对达不到含水量混合料要洒水重新碾压。经碾压后基层表面要平整，无坑洼、松散和弹簧现象，边线顺适。因而在施工中应注意：碾压程序应按实验路段确认办法施工；碾压过程中，水泥稳定土表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量水。禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。施工中，从加水拌和到碾压终了延迟时间不得超过水泥终凝时间，按实验路段拟定适当延迟时间严格施工。（4）养护碾压完毕后应及时进行养生。养生时间不应少于7d。养生办法可视详细状况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等办法。养生期间除洒水车外封闭交通，洒水车亦限速慢行。在施工时配备足够塑料薄膜，以备降雨时对未竣工和刚竣工路面底基层、基层施工路段进行及时覆盖。对需要越冬路面底基层、基层，应在顶面覆盖一层塑料薄膜后，附加不少于30cm厚素土，并进行稳压，对底基层、基层进行越冬保护。（5）气候条件水泥稳定土构造层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期日最低气温应在50C以上，在有冰冻地区，并应在第1次重冰冻（-3-50C）到来之前半个月到一种月完毕。在雨季施工水泥稳定土，特别是水泥土构造层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，但已经摊铺水泥混合料应尽快碾压密实。（6）取样和实验水泥稳定土应在施工现场每天进行一次或每m2取样一次，检查混合料级配与否在规定范畴内；并按公路工程无机结合料稳定材料实验规程（JTJ057-94）原则办法进行混合料含水量、水泥含量和无侧限抗压强度实验；在已完毕铺筑层上按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）进行压实度实验。基层应取钻件（路面芯样），以检查其整体性。水泥稳定基层龄期达710d时，应能取出完整钻件。对于所有实验成果，均应报监理工程师审批。3 粘层与沥青封层质量保证办法沥青混合料路面沥青层之间，以及路缘石、雨水口、检查井等构造物与沥青混合料接触侧面应喷洒粘层油，粘层油应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F-40-）表9.2.3关于规定。下封层铺设可起到防止沥青面层积水渗至基层作用。除中央分隔带基层顶面外全断面铺设，中央分隔带开口某些贯通铺设，下封层采用同步沥青封层车施工。3.1 透层施工沥青透层采用液体石油沥青，沥青洒布车喷洒沥青。下承层检查合格后，清扫下承层表面杂物、浮尘。清扫时先人工进行，然后用高压风将下承层上杂物吹出路基。洒布沥青液要渗入基层一定深度且在表面不得流淌、积聚，否则应人工刮除。在喷洒粘层油上洒石屑，石屑规定均匀而密集且无漏掉无重叠覆盖乳化沥青。集料洒布完后用胶轮压路机碾压二遍成型。碾压完毕封闭交通，待养护符合规定后方可开放交通，此时限速通行，规定速度不不不大于4km/h。3.2 粘层施工用于沥青面层之间粘层沥青，采用洒布液体石油沥青，其规格和质量符合技术规范规定。粘层采用沥青洒布车人工喷洒，喷洒时要保持稳定速度和喷洒量。粘层沥青喷洒量控制在0.3kg/ m2。洒布车在整个洒布宽度内喷洒均匀。先洒接近中央分隔带或路中间一种车道，由内向外，一种车道接着一种车道喷洒，下一种车道与前一种车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白。水泥稳定砂砾基层施工工艺框图4 热拌沥青混凝土面层质量保证办法4.1 施工工艺流程拌合运送摊铺碾压接缝、修边和清场4.2 施工机械：自卸车，推土机 ，平地机，洒水车，震动压路机，装载机，挖掘机4.3施工准备（1）原材料选取沥青混凝土原材料1）沥青混合料及改性沥青鉴于项目区气候特点并综合考虑路面在高温、低温性能方面规定，面层沥青以及改性沥青基质沥青采用A级90号道路石油沥青，其各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-）表4.2.1-2中规定。改性沥青质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F-）表4.6.2SBS类（I类）I-D级技术规定。2）粗集料粗集料采用符合规范技术规定碎石，粗集料质量指标应符合有关规范及图纸规定。沥青混合料路面面层混合料配合比设计必要按照公路沥青路面施工技术规范（JTG F-40-）规定，通过目的配合比设计、生产配合比设计及生产配合比设计检查三个阶段。采用马歇尔实验配合比设计办法，拟定沥青混合料材料品种及配合比矿料级配、最佳沥青用量。为提高集料与沥青粘附性，规定在沥青混合料中掺加1%符合质量规定消石灰粉。禁止拌和机回收粉尘使用。矿料级配：沥青混凝土矿料级配应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F-40-）表5.3.2-2之技术规定。（2）施工准备工作沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范规定，并至少在工程开始前一种月将推荐混合料配合比涉及：矿料级配、沥青含量、稳定度（涉及残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件密度与空隙率等详细阐明，报请监理工程师批准。沥青混合料拌合设备，运送设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范规定。路缘石、路沟、检查井和其她构造物接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。要检查两侧路缘石完好状况，位置高程不符规定应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，特别要注意背面夯实状况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。施工测量放样：1）恢复中线：直线段每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩位置在中央隔离带所摊铺构造层宽度外20cm处。2）水平测量：对设立好钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层设计标高，挂好钢丝线，作为摊铺机自动找平基线。3）沥青材料准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160oC沥青胶结料。集料准备，集料应加热到不超过170oC，集料在送进拌合设备时含水量不应超过1，烘干用火焰应调节恰当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。4.4 施工办法及施工要点（1）沥青混凝土拌合 采用沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比规定用量测定和送进拌合，送入拌合设备里集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂混合料温度，应不超过180oC。 把规定数量集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒所有裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好热拌沥青混合料不及时铺筑时，可放入保温成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，容许储料时间应以符合摊铺温度规定为准。拌合生产出沥青混合料，应符合批准工地配合比规定，并应在目的值容许偏差范畴内，集料目的值偏差应符合合同技术规范规定。（2）沥青混合料运送 沥青混合料运送采用自卸车运送，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。（3）沥青混合料摊铺、碾压摊铺1）混合料摊铺使用品有自动找平功能沥青摊铺机，采用两台先后错开1020m，呈梯队方式同步摊铺。摊铺机开工前应提前0.51h预热熨平板不低于100 oC。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺混合料没有明显离析痕迹。2）摊铺时，沥青混合料必要缓慢、均匀、持续不间断地摊铺。不得随意变换速度或半途停顿。摊铺机螺旋送料器中混合料高度保持不低于送料器高度23。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。3）上下两层之间横向接缝应错开50cm以上。4）机械不能摊铺及整修地方，可用人工摊铺和整修。5）当气温低于10 oC时，停止沥青混合料摊铺作业。碾压1）沥青混合料摊铺后，及时对其进行全面均匀压实。沥青混合料初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。宜采用钢轮压路机静压12遍。碾压时应将压路机驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。2）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120 oC，不得产生推移、发裂。采用双钢轮双驱动压路机、20t振动压路机碾压，碾压路线及碾压方向不得突然变化，初压两遍。3）复压要紧接在初压后进行且不得随意停顿，沥青混合料不得低于90 oC，复压用轮胎压路机（30T）、光轮压路机(21T)，配合使用，复压遍数为46遍至稳定无明显轮迹为准。4）复压时压路机碾压段总长度应尽量缩短，普通不超过6080m。密级配沥青混凝土复压宜优先采用重型轮胎压路机进行搓揉碾压，以增长密水性，使用轮胎压路机（30T），可使每一种轮胎压力不不大于15KN。对路面边沿、加宽中央开口等大型压路机难于碾压部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。5）终压要紧接在复压后进行，可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动振动压路机碾压不适当少于2遍，至无明显轮迹为止。沥青混合料不得低于70 oC，采用轮胎压路机碾压24遍，并无轮迹，路面压实成型终了温度符合规范规定。 6）为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有很少量洗涤剂水或其她承认材料，把碾轮恰当保湿。7）压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型路面上，不得停放各种机械设备车辆，不得散落矿料等杂物。接缝、修边和清场1）沥青路面施工必要接缝紧密、连接平顺，不得产生明显接缝离析。上下层纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上下层横向接缝均匀错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，保证平整度符合规定。2）摊铺时采用梯队作业纵缝应采用热接缝，将已铺某些留下100200mm宽暂不碾压，作为后续某些基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。3）当半幅施工或因特殊因素而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边沿留下毛茬方式，但不适当在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50100mm，再铲走铺在前半幅上面混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm，再跨缝挤紧压实。4）表面层横向接缝应采用垂直平接缝。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚局限性某些，使工作缝成直角连接。5）铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行斜向45度碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。（4）天气影响沥青混合料摊铺应避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。当施工气温低于10oC时，必要采用相应办法，否则，应停止摊铺热拌沥青混合料，并经监理工程师批准方可继续摊铺。未经压实即遭雨淋沥青混合料应所有清除，更换新料。三、环保质量保证办法 环保问题已列入国家乃至全球“可持续发展”目的。因此在施工中，严格执行中华人民共和国环保法。详细办法如下：1 进场后，结合各标段状况，按照设计文献规定对施工地段地质、水文也许产生影响，提出防范和减少这种影响办法。例如：土石方施工时，规定在干燥天气严格控制尘土飞扬扩散，对汽、柴油，润滑油等凡属有污染土地物质严格控制管理。保持设备完好状态，提高操作者和机修工素质，避免油污浸入土地将废油倒入指定地点，进行销毁或倒入砌好水泥池。在工程完后，浇好水泥池盖，再盖土掩埋，并将掩埋地点和深度绘好图纸，待工程结束后移送业主和本地政府环境部门。在石方爆破时，严格控制和管好炸药，定点放置，定人管理。爆破时，采用松动爆破、光面爆破，减少用药量。土方施工时，无论晴、雨天，都先开好排水沟，避免大雨来暂时，将泥土冲刷到周边地区或导致边坡坍塌。2 生态环保详见环保管理体系框图。保护自然生态环境。禁止侵占非施工用地，暂时使用场地场地设立合理。保护用地范畴之外绿色植被，因修建暂时工程损坏了既有绿色植被，在拆除暂时工程时予以恢复。防止混凝土散落。采用混凝土输送车、泵送，避免混凝土随意散落。防止土石方运送中污染。严防有害物质污染。环保管理体系框图业 主各工程队现场监测员监理工程师政府主管部门现场环保监测站标段主管部门3 水土保持和废弃物解决防水和排水：尽早施工防护工程、排水工程。冲刷与淤积：采用有效防止办法，防止土壤受到冲刷；采用有效办法，防止河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。施工营地和施工场地生活垃圾集中堆放，定期消毒处置。施工中废弃易漂浮物品，及时收集清理。弃碴场位置控制和保护：对弃碴场按设计规定进行防护、排水。4 水和空气污染防止办法水保护：施工及生活污水或废水，经检查符合规定方可排放；建筑场地、砂石料场地及时进行解决以减少对河道和溪流侵蚀。空气污染防止办法：对施工通道、施工场地洒水解决，使尘土飞扬减到最低限度；容易起尘细料和松散材料应予以覆盖或恰本地洒水喷湿。运转时有粉尘发生施工场地，应有防尘设备。施工设备选型时选取低污染设备，拌和设备有较好密封。对易挥发物品存储位置要安全可靠，使用时尽量缩短溶器启动时间。5 噪声控制办法机械设备作业场地，尽量选取避开人群密集位置，实在难以避开时，搭建隔音屏障。高噪音作业区轮流安排作业人员，并配备耳塞或其他防护用品，或缩短其劳动时间。6 加强环保，维持生态平衡重点办法大临工程环保和水保办法：大临设立少占耕地，施工便道尽量运用原有道路。弃碴场保护办法：弃碴场排水工序先行，保证满足挡护、排洪规定；弃碴结束时，并植树、种草绿化。暂时占用农田、耕地平整场地后复耕。