工业园道路工程施工组织设计黄.doc

工业园道路工程

施工组织设计

2013年6月

目 录

第一章 总体施工组织布置及规划
第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施
第三章 工期保证体系及保证措施
第四章 工程质量管理体系及保证措施
第五章 安全生产管理体系及保证措施
第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施
第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施
第八章 冬雨季施工措施
第九章 项目风险预测与防范事故应急预案
第十章 其他应说明的事项
附表一 拟投入本项目的主要施工设备表
附表二拟配备本项目的实验和检测仪器设备表
附表三 劳动力计划表
附表四 施工进度计划横道图
附表五 施工总平面布置图

第一章 总体施工组织布置及规划

1.1.工程概况：
兴山县生态工业园平邑口至稠木树道路工程是进入平邑口、稠木树片区的重要通道。为推动经济发展加快新农村建设，按照相关法规政策，结合当地实际情况和特点，迫切要求改变该地区交通现状。该路的改善，将进一步方便该地区村民出行及农副产品的运输，促进沿线经济的发展。
本项目位于宜昌市兴山县境内，路线起点位于兴山县峡口镇平邑口村，与平邑口大桥相连，起点桩号为K0+000。路线终点位于兴山县稠木树村，止点桩号K2+595.148。道路总长2.595公里。
本项目为新建公路工程，按城市支路Ⅲ级标准设计，设计行车速度20Km/h，起点至K1+850段路基宽为10.0米，路面宽度8.5米，右侧设1.5米宽人行道；K1+850至止点段路基宽为8.5米，路面宽度7.5米。
主要工程项目有：道路工程、排水工程、路灯工程和交通工程
1.1.1本项目主要技术指标
主要技术指标表

指 标 名 称
单位
技术指标值
采用值
备注
道路等级
级
城市支路Ⅲ级
城市支路Ⅲ级

计算行车速度
Km/h
20
20

平曲线一般最小半径
m
30
60

缓和曲线
m
20
20

最大纵坡
%
9
8

最小坡长
m
60
100.15

路基宽度
m

10.0（8.5）

行车道宽度
m

8.5（7.5）

桥涵设计荷载

公路-Ⅱ级
公路-Ⅱ级

由于沿线地形、地貌复杂，沿溪线所经沟谷狭窄，越岭线连续升坡、降坡，地形地貌与道路等级不相匹配，布线困难，形成高差大、线路短，道路纵坡紧迫。本项目结合地形，对局部困难路段降低了技术指标。
全线共有路线转角点16个，平均每公里6.165个；平曲线最小半径60米/1处；设缓和曲线，全线无超高无加宽缓和段；最大纵坡8.000%/1处，最小坡长100.15米/1处，凸型曲线竖曲线最小半径350.00米，凹型竖曲线最小半径600.00米。
1.1.2安全及管理设施
（1） 护栏
沿线设挡土墙处路基及傍山险道及沿河处设置波形梁护栏。波形梁护栏内侧为路肩边缘，外侧距路基边缘10厘米，采用Gr-A-4C和Gr-A-2C波形梁护栏，布置及尺寸详见设计图。
里程碑、公路界碑
里程碑：全线每公里设置一块里程碑，为C20钢筋混凝土，碑宽0.5米，厚0.15米，高1.2米，埋深0.5米。具体尺寸详见设计图。
公路界碑：全线两侧每500米对称设置公路界碑，碑宽0.15米，厚0.15米，高1.2米，埋深0.7米，具体尺寸见设计图。
交通标志
基本形式是由铝合金板牌面与钢管立柱组成，标志牌正面贴反光膜，立柱及所有钢构件均刷防锈漆和面漆。交通标志为单柱式、单悬臂式.标志的牌面尺寸、汉字和阿拉伯字书写大小及标志颜色均按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）执行，制作安装应严格按照设计图纸进行。
（2） 路面标线
本路线路面标线设三条，标线宽度均为15cm，其中二条行车道边缘线（白色实线），一条车道分界线（黄色间断线），间断线线长4米，间断6米，采用普通反光型涂料喷划，涂层厚0.7～2.5毫米。
1.1.3路基、路面及排水：
一般路基宽度为10.0米（K1+850～K2+595.148为8.5米），路拱横坡采用2.0%，路面两侧设0.5米宽浆砌片石护肩带，横坡2.0%。
全线无超高无加宽。
路基设计高程为路面建成后的中心高程。
全线挖方边坡为1：0.5，填方边坡填土为1:1.5。半填半挖地段，填方边坡较陡时，路基需挖成台阶形式后，再填筑，以保路基稳定。
路基防护工程：采用C25片石砼直立式路肩挡土墙和C25片石砼衡重式路肩挡土墙；工程数量共计挡土墙34400立方米
路基、路面纵向排水：K0+000～K1+850段采用预埋雨水管道排水；K1+850～K2+595.148挖方路段及填方路段高度小于0.3米的地段均采用C25钢筋砼盖板沟，并与护肩带相结合，用以集中排除地表水，边沟沟底纵坡与路基纵坡一致；工程数量计浆砌片石747立方米
当填方地段地表横坡大于1∶5时，填前应挖土质台阶。
路基填方边坡：填土为1∶1.5
路基挖方边坡：岩石完整、坚硬路段采用1∶03～1∶0.5
岩石破碎、风化严重的路段采用1∶0.5—0.75
土质结构密实路段采用1∶0.75
土质结构中密路段采用1∶0.75～1∶1
路面结构：
面层：25cm水泥混凝土；
基层：18cm6%水泥稳定碎石。
垫层：15cm级配碎石
土基回弹模量必须≥40Mpa，基层顶面当量回弹模量:160.9MPa。
第 1 层顶面竣工验收弯沉值
LS= 87.7 (0.01mm)(根据“沥青路面设计规范”公式计算)
LS= 121.2 (0.01mm)(根据“基层施工技术规范”公式计算)
土基顶面竣工验收弯沉值
LS= 232.9 (0.01mm)(根据“路基路面测试规程”公式计算)
LS= 292.5 (0.01mm)(根据“基层施工技术规范”公式计算)
路基压实度（重型）必须≥94%。
路基完工后，必须经有资质的单位进行检测，如路基达到本路面结构设计要求的强度、压实度，以及其它相应指标均合格后，方可按本设计进行路面施工。路面用水泥用量和标号，骨料粒径和级配均应满足规范要求。
本项目无桥梁，新增涵洞6道/42.62米，其中钢筋混凝土圆管涵2道/26.00米，钢筋混凝土盖板涵4道/68.62米，涵洞分布在全线各集中流水的溪沟处及路线要求的为边沟横向排水的边沟涵，穿过农田区路段按现有排灌系统设置灌溉涵。
1.1.4路线交叉
全线共设平面交叉1处，由于交叉口被交道路等级较低，交通量不大，均采用“加辅转角式”。
1.1.5筑路材料、水、电、道路等建设条件：
筑路材料：
石料：块、片石可以在沿线风化程度较轻的沟谷和风化层较薄的地段采取。
砂：砂可就近在峡口、高阳等处购买。
水泥、钢材、木材：可就近兴山县、宜昌市购买。
所有材料必须经过质量检验合格后方可使用
1.1.6水、电、道路等施工条件
公路沿线天然水质较好，为工程施工、生活用水带来了方便。
沿线电力充足，为施工和生活提供了保障。
在施工期间，现有公路、乡村道路可作为施工物质运输通道，在局部地段若施工不便，可以考虑修筑便道。
1.1.7施工环境保护情况：
沿线植被良好，路线新建路段为封山育林区，公路施工时不可避免地造成一定程度的破坏，要做到尽量少破坏原地貌、地物，并结合造地还田，合理选择弃土地点，在沿线两侧宜林地段植树，绿化环境，使之在最短时间内恢复自然状态。
1.1.8 本项目主要工程量：
路基、管道土石方开挖42600立方米；清表土方10100立方米；浆砌排水沟747立方米；毛石砼挡土墙34400立方米；路基填筑土石方435700立方米；路基换填砂砾石23000立方米；15厘米厚级配碎石23550平方米；18厘米厚6%水稳层23200平方米；25厘米厚砼路面22440平方米；青石侧石1850米；人行道板1480平方米；DN600I级承插钢筋砼排水管1850米；雨水检查井41座；沉泥井21座；侧立式雨水口62座；盖板涵及管涵68米；热熔标线5800平方米；单悬臂路牌2块；单面波形护栏1400米；公路界牌10个；柱式及附着式轮廓标269个；11米高单挑路灯46座；手孔井46座；10KV/160KV箱式变压器1台。
1.1.9 采用的施工规范和标准：
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
《建筑工程施工质量验收统一标准》（ GB50300-2001）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
《爆破安全规程》（GB6722-2003）
1.2施工组织机构
1.2.1.组织机构设置的目的：形成施工项目管理的组织保证；形成一定的权力机构以便集中统一指挥；形成责任制和信息沟通体系。
1.2.2.组织机构设置的原则
（1）目的性原则：项目施工组织机构设置的根本目的是通过一定的形式对施工项目进行管理。所以，严格按项目特点设立机构，按照机构设立岗位，按照岗位拟定编制，按照编制拟定人员，并以岗位职责授予相应权力。
（2）合理性原则：项目施工组织机构设置，力求合理，一方面覆盖项目施工的方方面面，另一方面避免分工过细，机构庞大；人员配置力求合理，注意素质上高、中兼顾，年龄上新、老搭配，使用和学习锻炼相结合，培养人才。
（3）精干高效原则：施工项目有其自身的特点，工期、质量、安全的高要求和必须高效运行的机制，要求必须设置一个精干高效的组织机构。选用高素质人员，力求一专多能。从严控制中、下级管理人员数量，避免机构臃肿，人浮于事。
（4）人员素质原则：按照项目管理的几个方面，成立专门职能部门，配备合格人员，对相应事务进行对口处理。实行合理分工，团结协作。
1.2.3.组织机构的设置
如果我公司中标，本公司将把“兴山县生态工业园平邑口至稠木树道路工程”作为重点项目组织施工，将根据上述组织机构设置的目的和原则，结合我公司的有关规定，充分考虑本工程的实际情况，结合类似工程的施工经验，按照现代项目法施工原则组建本公司“兴山县生态工业园平邑口至稠木树道路工程项目部”。选聘技术水平高、施工管理经验丰富的人员组成经理部决策层和管理层，负责本合同工程的实施；从公司抽调长期从事市政工程施工和管理的工程技术人员和技术工人，按专业组建施工队伍承担本合同工程项目的施工任务。项目部将按管理层和作业层分离的原则组织本合同工程的施工。
本项目施工组织机构设置见附表“项目部组织机构框图
项目部各管理部室主要职责，见下表：
项目部管理层各部室主要职责表

序号
部室名称
主 要 职 责
1
工程管理部
负责工程施工技术管理，负责编制施工技术措施、施工进度计划，临建设施的设计等，同时负责测量队及试验室工作。负责工程施工管理及现场组织协调，对工程施工实施总体控制管理。
2
质安环保部
负责质量保证体系的建立和运行，及施工质量管理和控制，负责安全、环保及文明施工保证体系的建立和运行，及施工安全和环境保护与水土保持的管理和控制、及文明施工的管理等
3
机电物资部
负责材料、设备及配件等的采购、供应和设备维护等管理工作。
4
计划合同部
负责工程计划统计、报表结算、合同管理、内部经营管理、成本管理等工作。负责工程资金和财务管理等工作。
5
综合办公室
内部行政事务、外部协调、文秘机要、劳动人事、党工团及思想政治工作、后勤管理等工作。
1.2.4.施工队伍配备及分工 ：
为了优质高效完成本标段的施工任务，根据本工程的施工特点、工程量和施工强度，将合理配置劳动力资源。
根据工程施工需要，成立项目部领导下的三个作业队。各专业施工厂队按工种配齐人员，同时根据不同时段的施工任务，调整各队的工种比例和人数，实行动态管理，建立劣汰制度，使施工队伍始终保持较高素质，确保高效率、高质量完成本合同工程施工。
项目施工队及分工表

单 位
主要职责或工作内容
土石方工程队
负责土石方开挖、运输、路基挖填、挡墙、排水沟砌筑
道路工程队
排水管涵安装、检查井、道路垫层、基层、面层施工，侧石安砌
交通工程队
交通标线、防护栏安装、路灯路牌安装等

1.2.5.项目部运行机制
原则：贯彻以人为本的人文主义思想，以人力资源为第一生产要素；建立行之有效的运行机制，合理高效利用资源。
选用高素质人员组成项目部，制定严格的考核制度，对项目部班子、部门和作业队进行考核，实行重奖重罚。对考核不合格的，将按照有关规定给予处罚，直到调离本工作岗位。
纵向运行机制
建立由项目经理全权负责的项目经理部，下设总工程师、生产经理、总经济师，下辖工程管理部、质安环保部、机电物资部、计划合同部、综合办公室，组成项目管理体系。纵向实行四级管理。
（1）第一层次：项目经理。项目经理作为项目部对内、对外管理的核心，全权负责项目部的各项工作，直接向业主和公司负责。是进度、技术、质量、安全和商务管理的第一责任人。并直接管理质量保证部和综合办公室。接受业主和上级主管部门的领导。
项目经理的指令为项目部最高指令，一般通过文件形式或口头（特殊情况下）向下传达，通过项目班子到职能部门到作业层实施，再反馈回项目经理。必要情况下，项目经理可直接指令职能部门或作业层直至操作人员，除非有可以预计的严重安全隐患时，职能部门、作业层或操作人员必须遵照执行。
（2）第二层次：总工程师、生产经理、总经济师。对上接受项目经理领导，完成项目经理交予的任务，收集相关信息，并对施工提出自己的意见，协助项目经理决策；对下分管各个职能部门。指导职能部门开展工作，对职能部门的具体工作提出要求，并监督落实。对职能部门之间的不统一的意见进行裁决。
（3）第三层次：各职能部门。各职能部门在项目管理体系中处于承上启下的作用。对上接受分管领导的领导，完成分管领导交予的任务，并负责收集、分析相关信息，根据分析结果制定相应应对措施，重大事件及时向分管领导汇报；对下按各自分工贯彻落实项目部的各项指令，按事先制定的各项技术和其它相关文件，指导作业层顺利施工。
（4）第四层次：作业层。作为项目部的基层，接受职能部门的直接领导，按照项目部的各项技术和其它相关文件，保质、保量、保安全地完成各项工作。对作业过程中发现的问题，有义务向职能部门反映，涉及到安全和质量的重大问题，有权越级上报。
横向运行机制
横向运行机制，主要指纵向的第二、第三层次本身的横向关系。
第二层次：总工程师、生产经理、总经济师作为项目班子的组成部分，在项目经理领导下，相互是分工合作关系。总工程师分管技术、安全；生产经理分管施工管理和物资；总经济师分管经营计划和财务。虽然分工不同，但关于分工范围内的重大事项，以会议的形式，形成共同意见报项目经理批准后组织实施。有不同意见，报项目经理裁决。
第三层次：各职能部门作为三级管理层次，承担不同的具体管理内容，是相互协作的关系。也只有密切合作，各部门的工作才能顺利开展。因为职能部门在项目管理的每一个要素上，都有各自不同的责任。这一点，在下面机制运行的几个方面中详述。
职能部门之间对施工中问题的处理，按归口管理部门为主的原则（须征求其它部门意见），职能部门之间有争议时报分管领导裁决。
1.2.6. 项目管理运行机制
运行机制是一项复杂的系统工程，高效的运行机制是高速、优质、安全完成本工程施工任务的保证。
进度管理
进度管理实行生产经理负责制，生产经理对项目经理负责。
（1）在工程进度管理中实行“目标管理”。目标管理以节点工期为依据，以节点目标为中心，将施工任务落实到每一个施工班组，并直接与工人的利益分配挂钩，提高每一个人的劳动积极性。
（2）生产经理负责组织制定工程总进度计划和物资采购计划，并主持生产协调会，布置施工任务和节点目标，全面负责施工现场的施工管理工作。
（3）施工管理部是进度的归口管理部门。按照进度计划组织施工，负责各工程项目和部门之间的接口协调工作，发现问题及时向生产经理报告。
根据合同进度计划要求，编制出有关的施工方案和作业指导书，并进行技术交底工作；同时根据进度计划，编制重要物项的采购技术规格书和需用量计划，提交给物资部。
（4）物资部根据工程技术部编制的技术规格书和物项需用量计划，编制物项采购计划报生产经理批准并及时采购；同时对进场材料进行物项验收和检验，发现问题及时通报质量保证部并上报生产经理。
（5）质安环保部根据进度计划要求，做好工程项目全过程的质量监督与检查验收工作，确保不因验收不及时影响进度。
技术管理
技术管理实行总工负责制，总工对项目经理负责。
（1）总工程师全面负责技术工作，负责组织制定总的施工方案和工程施工组织设计，对重大技术问题组织专家咨询组和有关部门提前进行研讨定案。
（2）施工管理部是技术的归口管理部门，全面负责对设计图纸和设计说明进行会审，发现设计有疑问时，以书面形式报告业主和监理人；编制各项施工活动的作业指导书，进行技术交底工作，并在施工活动中根据需要进行技术指导。施工管理部按照工程施工组织设计，组织生产，并协调各部门与作业队之间的接口工作，发现问题及时处理。
（3）质安部部负责监督技术方案的实施，并在技术方案实施过程中，对不符合项及时进行纠正，防止出现不符合品。质安部全面负责制订和完善各项安全技术规章制度，并监督落实。发现问题及时向总工程师报告，直到从安全技术上能够保障施工为止。
安全管理
安全管理实行总工负责制，总工对项目经理负责。
（1）总工程师主管安全生产工作，审核各项施工的安全技术方案，全面负责组织有关部门分析、处理各种安全事故。
（2）质安环保部是安全工作的归口管理部门，全面负责施工作业安全管理工作，制定落实安全工作计划，编制重要物项的采购技术规格书和需用量计划，提交给物资部。组织有关安全检查；负责调查处理各类安全事故；发现问题及时向总工程师汇报，或直接向项目经理报告。
（3）施工管理部按照各项施工安全技术方案组织生产，做好生产与安全防护的协调工作。编制技术施工方案时必须有安全技术措施内容，同时在技术交底中进行安全技术交底，使作业队中的每一个人都了解安全措施要求。
（4）质安环保部对现场施工部位安全技术措施进行检查验证，发现有安全隐患及时处置。
（5）物资部按批准的重要物项的采购技术规格书和需用量计划，做好安全防护设施的采购，确保安全防护设施到位。
（6）计划合同部负责安全防护资金的落实，确保及时到位。
质量管理
质量管理实行项目经理负责制。
（1）项目经理是质量管理第一责任人，全面负责质量工作。贯彻执行国家有关法律、法规、规范、标准，确保实现建设工程达到合格等级的质量目标。
（2）质安环保部是质量的归口管理部门。负责编制和修订质量计划、管理程序和本部门工作管理程序及其它质保文件，并监督检查、验证质量计划运行的有效性；负责对工程项目全过程的质量监督与检查验收工作；同时，负责各部门（单位）之间及项目部与业主、监理之间的质量保证接口工作。
（3）施工管理部协助质安环保部做好质量监督管理、负责完成工程量的统计及有关统计报表的上报工作；
（4）施工管理部负责工程施工测量和试验检验，做好施工测量记录，同时负责工程项目的检验和试验任务，对所出具的检验和试验报告负责。对发现的问题及时反馈给质量保证部。
（5）物资部负责进场材料的检验验证，并保存与质量有关物项检验的合格证件，发现进场材料不合格，及时通报质量保证部验证，办理清退出场手续。
（6）计划合同部和财务部协助质量保证部搞好质量管理，确保质量保证资金及时到位。
（7）综合办公室协助质量保证部有关外事活动，全面负责文件归口管理，包括对所有文件的接收、复制、分发、保管及对外文件的处理等工作，并做好文件编码及文件内外传递通信渠道的管理。
商务管理
商务管理实行总经济师负责制，总经济师对项目经理负责。
（1）总经济师全面负责合同签订前的条款审查，组织合同谈判；同时审定经营计划，组织合同评审。
（2）计划合同部和财务部是商务的归口管理部门，全面负责合同管理、财务管理和劳资人事管理工作；组织有关部门对服务分供方进行评审和选择；下达年、季、月经营生产计划；办理相关的清结算工作；发现问题及时向总经济师汇报。
（3）施工管理部参与对分供方评价、选择和合同的评审，负责审核上报工程进度的完成情况是否符合合同规定及是否与实际完成情况相符。发现问题及时通报经营计划部和财务部。
（4）质安部负责组织有关部门对物项分供方进行评审和选择，建立采购物资台帐，并负责对物资进行标识、搬运、贮存、包装、发放的管理；及时与经营计划部和财务部办理相关清结算工作。协助经营计划部和财务部做好安全奖励资金的落实，对存在安全隐患的单位通报经营计划部和财务部作相关的处理。
总之，项目组织机构的设立、人员配置的合理及运行机制的顺畅，目的是选定一个能力超群、富有经验的项目经理，建立一个项目经理指挥灵便、运行顺畅、团结协作、高效精干的管理机构——项目经理部，通过行之有效的高效运行，顺利完成项目管理任务。
1.3 施工总体规划和部署
1.3.1. 施工准备
（1）人员准备：对拟投入本项目的管理人员和前期进场的施工人员提前做出部署安排，一旦中标，能迅速上岗就位。公司拟安排进场人员均为参加过类似工程的管理人员和技术工人。拟进场的施工人员详见附图二“劳动力计划表”；
（2）机械设备准备：根据拟定的施工进度计划，提前做好进场设备计划，包括设备选型、调配、检修等。提前编制好本工程机械设备进场计划表，机械设备按进场计划时间进场。拟进场机械设备详见附图一“拟投入本项目的施工设备表”；
（3）物资准备：对用量较大的材料，因供货周期较长或采购手续复杂，需提前做好采购相关准备工作，确保供货不影响工期。关键材料需经业主及监理单位认可。提前编制主要材料用量及进场计划表，材料按进度计划进场。
（4）技术准备：仔细校核设计文件，实测现场，与现场施工实际情况有出入的地方开工后能及时提出。
（5）施工总平面布置：项目部办公营地及搅拌站、材料堆场等拟设置在起点处K0+150右侧，职工生活用房可以租用邻近民房，机械设备临时停放场地可在施工现场两端和中部各设置一处，便于管理和维修。施工总平面布置详见附图五“施工总平面布置图”。
1.4．工期 、进度计划和工期承诺
本工程开工时间以开工令为准 。合同要求工期为240 日历天。
我单位计划提前20天完工，计划工期220日历天。
1.5．质量管理目标及承诺
认真贯彻执行GB/T19001-2008/ISO9001∶2008质量体系文件和质量计划，严格按照设计图、技术要求和国家有关规范施工，无施工缺陷。确保各分部分项工程合格率均达到100%。
质量承诺：工程交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定合格。
1.6．安全管理目标及承诺
认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行安全施工生产的规程、规范和安全规章制度，落实各级安全生产责任制及第一责任人制度，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，按照业主监管部门的要求，确实做好用电及设备管理，注重施工人员的劳动保护，确保人员、设备及工程安全，杜绝特大、重大安全事故，杜绝人身死亡事故和重大机械设备事故。
安全承诺：本项目竣工验收达到《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）合格标准。
1.7．文明施工管理目标及承诺
以“文明施工、科学管理”为指导思想，在合同实施的同时，同步实施相应的文明施工措施及环保措施。使施工现场各项环保指标达到国标和地方标准、满足合同要求。现场设置施工安全提示警示标志标牌和安全护栏，专人疏导交通，最大限度减少施工对车辆和行人的影响。工程完工后严格按合同要求进行场地清理及恢复。施工作业人员一律经相关培训后挂牌上岗，工地做到整洁、清爽、有序，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推进程序化、标准化作业。严格执行发包人、监理人的指示，服从发包人和监理人的协调管理，共同创建安全文明样板工程。

第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施

2.1 路基工程
路基工程项目主要有：清理表土、路基土方开挖、石方爆破开挖、路基填前压实、路基土石方利用和借方回填、软基处理换填砂砾石、毛石混凝土挡墙、浆砌石排水沟、盖板涵和管涵等。
2.1.1. 施工准备工作：
1. 测量放线，按照设计图进行原始地形地貌测量，根据设计边坡和挖填高程测设开挖边线、表土清理开挖边线、排水沟开挖线、挡墙开挖线、土石方工程量复测等。
2. 设置施工范围维护设施：在道路起点和终点处设置标示牌、安全提示牌、安全维护栏杆，并设置专职值班人员。
3. 清表：主要清除施工范围内的树木、杂草和构筑物，废弃物运至业主指定地点。
2.1.2挖方路基
1、挖方路堑边坡坡率根据地形、岩土性质、构造发育情况、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。本项目为土质边坡，最大边坡高度为2.627m，均小于8m，因此，采用一级边坡，边坡坡率为1:1，在坡脚设置1米宽的碎落台。
挖方路堑坡顶取消折角，采用贴切自然的圆弧过渡，与原地貌融为一体，以美化环境，贴近自然；力争经过几年的生态恢复，边坡外形与周围环境融为一体，看不出明显的人工痕迹。
2、路床处理：对于土质挖方路段，为确保路床的压实度达到96%，对路床范围内的土层进行超挖、回填砂砾及压实处理。
3、 土方开挖：
土方开挖主要为路基土方开挖和管涵土方、排水沟土方、清表土方，总工程量约19500立方米。土方开挖及运输采用机械化作业，拟用3台1m³反铲挖掘机挖土装车，6辆20吨自卸车运输。在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定。当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时通过试验确定单位厚土壤压缩变形量确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。
4、石方开挖
石方开挖主要为路基开挖山体,工程量约33300立方米。
开挖要求首先清表，即清除树根、杂草和覆盖土，避免其混入填料中。
石方爆破开挖施工中应采用光面爆破和预裂爆破施工技术，严格控制药量和爆破引起的加速度，严禁采用大中型爆破法及掏底法施工，应从上而下逐级开挖，每开挖一级应及时进行防护及加固。施工应避开雨季，做好排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨下渗而失稳。
对于风化层和松软岩石部位，用反铲开挖装车外运，边坡用人工配合反铲削坡。次坚石和坚石地段采用采用光面爆破。采用钻机进行深孔控制爆破是把一柱形药包分散在岩体内进行爆破，既控制飞石，又控制爆破振动波，最大限度消除爆破振动波对边坡稳定及山体滑坡地段对附近民房及构造物的影响。起爆方式采用毫秒微差起爆技术。利用微差挤压爆破可以辟开新的自由面，压缩波与反射波的相互叠加，石块粒径能够控制，爆破效果好，便于装运做填料。 在深孔控制爆破施工中，按照设计要求对场地布局分梯段整平，规范布孔操作和孔位选择，钻孔孔向与坡面线的角度一致，严格控制装药量，注意装药与填塞质量和起爆等工序，选择适宜时间作为放炮时间，避免作业干扰，提高爆破效率。选取和制造合适的监控面，确保爆破飞石方向不影响附近居民。石方石渣可全部用于路基填筑，但最大粒径应满足设计要求和施工规范要求。
石方爆破开挖应提前编制专项施工方案，报监理批准后方可实施。石方爆破应制订专项安全防护措施和应急预案。本工程施工现场不设爆破物资仓库，所需物资均在当地民爆公司调运，由持证专业人员实施作业。
5、边坡开挖与修整
土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，应当自上而下每开挖一级边坡以后，依据设计要求做好边坡的防护，防止开挖后的边坡崩塌与滑落。
石质边坡在爆破施工时应按设计要求预留一定的厚度，应自上而下在石方挖除时，采用液压破碎锤修整坡面，人工清除坡面浮石渣。修整是应及时测量控制坡面坡度，避免返工。
2.1.3路基挡土墙
本项目在路线经过良田路段、高填方路段设置了路肩挡土墙，对挖方段有居民场所的路段设置了路堑挡土墙。
挡土墙基础开挖后应进行验槽，确保基础承载力符合设计要求。
挡土墙为C25毛石砼挡土墙，石料强度不低于30MPa，毛石掺量不应大于30%。
挡土墙应分段浇筑，每隔10～15米设置一道伸缩缝或沉降缝；在地基地质变化处或者挡土墙高度变化较大处，沉降缝和伸缩缝可合并设置，缝宽为2厘米，沉降伸缩缝用胶泥填塞。
挡土墙内侧要求填碎石、碎石土、石渣或砂砾，土夹石要求分层夯实；墙后填料应在浆砌圬工强度达70%以上时，方可分层填筑夯实。其填料内摩擦角下挡不小于35度。
挡土墙应按设计要求设置排水孔；最下排泄水孔应高于地面或边沟顶面0.3米，沿河挡土墙最下排泄水孔应高于常水位0.3米。
设护栏的路肩挡土墙项注意预留护栏立柱孔。
2.1.4路基排水系统
本项目路基排水系统主要由边沟、排水沟、截水沟、涵洞组成。与自然沟槽水系形成合理的排水系统网络，边沟、排水沟、截水沟等排水设施部分采用M7.5浆砌石，部分排水边沟采用C25钢筋砼盖板沟，尺寸40×40cm，将边沟水汇入天然沟渠排除。排水管涵的施工应在路基填筑前基本完工，部分排水沟可在路基完成后施工。
2.1.5填方路基
1、填筑要求
1）地基表层处理：当表层厚度不超过25cm时，清除杂草和表土25cm后碾压至90%压实度；当松散层厚度大于25cm时，应先清除杂草和表土25cm后，再将剩余松散土翻开并分层压实至90%，达不到压实要求时，要求采用晾晒、换填砂砾或外掺无机结合料等措施处理，并分层碾压以达到压实度要求。本项目旱地清表厚度30cm，林地清表厚度10cm。
2）填前压实的处理：表层土清除后应进行压实，压实厚度按10cm计，压实后回填路基土。压实后的基底压实度（重型）不应小于90%。
3）边坡坡率：本项目填方边坡高度均小于8m，采用一级边坡，边坡坡率为1:1.5。并在坡脚设置1米宽的护坡道。
4)路床处理：由于项目区地下水位较高，而且本项目路基高度较矮，同时为了提高路基回弹模量，本项目全线路床范围内采用天然砂砾填筑。对于路堤高度小于路面及路床厚度之和的低填路基，应超挖至路床底并进行压实处理，路床底面以下路基压实度要求不低于94%。
5）路堤与涵洞连接处应设置过渡段，过渡段选择渗水性良好的砂砾作为填料，并严格控制压实度，填料从填方基底至路床顶面的压实度均不小于96%。为保证填筑路基稳定，对地面坡度挖台阶，台阶宽为2.0m，并设置内倾斜4%的横坡。
填筑路基的天然砂砾含泥量应小于6％，填砂砾路堤必须保持已填筑路段砂砾的表层（不小于20cm厚）砂砾的含水量不小于15％，当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压。填筑路基时必须严格控制砂砾石的含水量，现场洒水时应先路侧后路中心，碾压前表面应无积水，碾压过程中表层不液化、不松散。
天然砂砾应分层填筑压实，且分层厚度不得大于30cm，先洒水至砂砾表层含水量不小于10％，再用平路机仔细平整，平整后立即碾压，压路机从路基外侧向中心碾压，碾压速度控制在2～4km/h，用高频率、低振幅的压路机进行直线进退碾压，碾压时压路机往返轮迹重叠不小于1/3轮宽。
2、施工方法与技术措施
路基填方按四区段八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。
施工准备工作： 施工准备工作的主要内容有土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样、建立地面防排水系统。 ①沿线填料土质调查试验， 在路堤填筑前根据沿线的情况对用于填方的土样按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机含量、承载比、CBR试验和击实试验。确定出土的最大密实度、最佳含水量、液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值、规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。②填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定、最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。③施工测量放样 ，开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段20米陡坡地段为10米地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。④建立地面防排水系统 ，在施工前按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。
清表：填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除，清除深度为30cm或设计规范要求。路堤基底清理后应予以压实。部分不需要清表的路段，应在填筑前按要求进行压实。
分层填筑： ①填料要求： 路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。 ②填筑工艺： 路堤采用水平分层填筑的方法施工。对土质填料，每层松铺厚度应小于30cm且按分层进行填筑碾压密实。施工时，路堤每侧超填宽度应不小于30cm。③摊铺整平 ，每层路堤填料用推土机摊平、刮平横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2%至3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。 ④洒水或晾晒 用于路堤填筑的各种填料应每5000m3或在土样变化时、或根据天气情况测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Wopt+2%至3%时再压实。⑤压实 ，土层填料采用振动压路机碾压构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。 路堤基底及路堤每一层施工完成后将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后才能进行上一层施工。 ⑥路基整形： 路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行。填方路基边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足《质量评定标准》的要求。
路基压实度控制 在施工过程中严格按照《技术规范》规定，控制路堤填筑压实度，压实度应满足设计和规范要求。
填挖交界处理路基施工 ：施工前首先清理老土,开挖台阶分层