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FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台

操作手册

目 录
前言 1
欢迎使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台操作手册 1
手册使用对象 2
开始使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台 2
登录系统 3
在线协助 5
退出系统 5
汽车诊断 5
初始化 6
车辆详细资料 6
选取模式 9
系统选取 10
一、PGM-F1工具选取 11
DTC显示 12
数据表 15
快摄 16
ECU重新设立 19
清除曲轴传感器匹配值 20
检查 21
调节 22
行车记录器 23
车上快摄 27
二、AT工具选取 30
DTC定格数据 31
数据表 34
快摄 36
ECU重新设立 38
检查 39
行车记录器 40
车上快摄 44
FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台其他功能 45

前言
本主题提供如下参照信息：
n 欢迎使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台操作手册
n 产品背景及功能简介
n 手册使用对象
n 使用商定

欢迎使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台操作手册
欢迎使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台操作手册，为便于迅速理解和使用本系统，本手册提供了详细操作阐明，具备较强实用性和可操作性。通过本手册，可以理解到本系统重要功能和有关操作界面。
功能简介
FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台作为富莱实业公司产品构成某些，用于实现对汽车所有电控系统进行检测，其重要功能如下：
1. 读取故障码和清除故障码
支持永久故障码和暂时故障码。一旦故障码被触发，FLY100（富莱100）即可检测出所有故障码，并且可以清除这些故障码。 当前总共可以检测出10000多条故障代码。
注：相对其她同类产品优势：针对每一条故障码，均有相应维修协助，并且配有维修电路图。
2. 数据流
该功能可以查看所检测车辆所有系统支持数据参数。当前总共可以读出5000多条数据流信息。
注：相对其她同类产品优势：针对每一条数据流，均有相应参数阐明，并且配有电路图。
同步，顾客还能以波形，柱状图形等各种各样形式观测和分析数据流。
3. 快摄
该功能保存当前数据流，以便在恰当时间查看这些数据流。
注：相对其她同类产品优势：数据流存储于硬盘上，顾客不用紧张存储空间。
4. 防盗系统
可以实现：
1 配钥匙（增长，删除）；
2 更换防盗ECU后，对防盗系统进行匹配；
3 更换发动机电脑后，对发动机电脑进行匹配；
4 所有匹配密码一律提供应顾客。
5. 系统功能测试
顾客可以通过该功能测试各汽车元件运作状况（例如：车窗开关，转向灯开关，燃油喷射及发动机元件测试等等100多项测试）。
手册使用对象
本手册使用对象为使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台4S 店，汽车修理厂维修人员和个人车主。
开始使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台
本主题提供如下参照信息：
n 登录系统
n 在线协助
n 退出系统
登录系统
使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台前，必要先登录系统。
登录系统操作办法如下：
1. 登录系统；

登录系统界面
2. 开始à程序à诊断系统à诊断系统；
3. 单击“诊断系统”按钮，进入欢迎屏幕。

欢迎屏幕
常规
这是HONDA诊断系统初始进入画面。上面显示有当前软件版本。
在屏幕右侧同步还显示了各种按钮。在下面按钮某些进行了详细描述。
按钮
    按下该按钮后将启动一种新汽车诊断对话。在按下按钮之前，检测仪应当在点火开关打开状况下与车辆相连。新车辆操作将显示“输入车辆详细资料”屏幕。
    按下该按钮将显示所选车辆在诊断链接连接器位置详细资料。
    按下该按钮将诊断系统设立为独立模式，用于查看此前存储车辆数据文献而无需与车辆连接。
    按下该按钮将关闭诊断系统。

在线协助
如果在操作过程中存在什么问题，可使用在线协助。
登录后，单击系统界面“F1”链接即可。

在线协助
退出系统
    按下该按钮将关闭诊断系统。
汽车诊断
本主题提供如下参照信息：
n 初始化
n 车辆详细资料
n 选取模式
初始化
用鼠标点击“”按钮；
汽车诊断初始化；

汽车诊断初始化
车辆详细资料

车辆详细资料界面
常规
这是诊断系统起点，在这里顾客可以确认被诊断汽车身份。
车辆标记
标记要诊断车辆：
1. 输入完整VIN，或者选取一种先前VIN，或者如果系统支持话从MaRIS粘贴一种。一旦此操作结束后，就将填充型号和年份区，并将光标移动到里程表条目区。（注意：如果您检测仪没有键盘，则可使用下方按钮区，查看如何输入VIN和里程表详细信息。）
2. 输入车辆里程表读数。
3. 如果驱动器输入下拉框可见，选取它并选取驱动位置（右座驾驶型或左座驾驶型）。
4. 如果可以从VIN拟定车辆型号和年份，则它们将被显示。
5. 如果型号和年份无法对的拟定，则型号和年份列表将显示在下拉选取框中。如果这样话，请依次选取每个下拉框并从其中选出对的型号和年份。
6. 一旦所有选取都已完毕，在屏幕右下角会浮现回车按钮。按下此按钮将进入诊断系统下一某些。
先前VIN
在先前VIN下拉框中，可以从近来使用过10个VIN中选取一种。选定VIN后，它将显示在VIN区，并可以依照需要选取接受或进行编辑。
注意：每次输入一种新VIN时，它都将和先前VIN列表一起保存，并替代掉列表中最先使用VIN。
按钮
    按下该按钮将显示一种弹出窗口，该窗口带有VIN和里程表输入区、先前VIN下拉框、软键盘和回车按钮。选取所需要区并用软键盘输入详细资料，然后按下回车按钮。从以上描述环节4开始继续。该选项为不带键盘检测仪提供。
    按下该按钮后将返回到HONDA诊断系统起始屏幕。
    按下此按钮将把MaRIS中VIN粘贴到VIN输入区中。要使该装置对的工作，必要将VIN从MaRIS拷贝到剪贴板上。这只合用于支持它市场和平台。

选取模式

选取模式界面
常规
该屏幕显示可应用于所选车辆功能菜单。要选取一种功能，使用鼠标双击文本，或单击文本并按下将显示在屏幕右下角回车按钮。选取了一种条目后，该条目将高亮显示。
在屏幕右侧同步还显示了各种按钮。在下面按钮某些进行了详细描述。
功能
HONDA系统 - 选取该功能诊断车辆系统故障。这将显示一种新屏幕，可用于选取感兴趣车辆系统。
SCS - HONDA维修检查信号功能。该自动检测仪从动功能仅合用于带16针DLC车辆。
性能状况检查 - 这样将运营性能状况检查功能，显示一种选项菜单，技术人员可从中进行选取，以测试车辆性能状况。
按钮
    按下该按钮后将启动一种新汽车诊断对话。新车辆操作将显示“欢迎”屏幕。注意：当检测仪正与车辆通信时，不能执行该功能。
    按下该按钮将关闭诊断系统。
系统选取

顾客管理界面
常规
该屏幕显示可从中选取车辆系统一连串按钮，例如PGM-FI、AT。
系统列表取决于在设立详细资料屏幕上所选车辆市场。应当注意某些列出系统也许不适合车辆诊断。
要选取系统，可使用鼠标双击所需按钮，或者单击按钮并按下随后显示在屏幕右下角回车按钮。这会使诊断系统将模式菜单屏幕突出显示。
注意：在试图切换到不同车辆系统时，也许显示一种弹出窗口，批示在检测仪与车辆进行通讯时不能执行该功能。当按下弹出窗口上回车按钮时，系统将自动切换到正在与车辆进行通讯应用程序。然后应当终结应用程序以使对不同车辆系统选取可用。
按钮
    按下该按钮将返回到车辆详细屏幕，您可以在这里开始新车辆诊断或退出诊断系统。
一、PGM-F1工具选取

工具选取界面
常规
该屏幕显示一种可应用于PGM-FI车辆系统功能和工具菜单。要选取功能或工具，使用鼠标双击文本，或者单击文本并按下将显示在屏幕右下角回车按钮。选取了一种条目后，该条目将高亮显示。
功能和工具列表取决于诊断系统与否辨认从PGM-FI模块读取ECU标记符。如果ECU标记符不在诊断系统使用数据库中，则不是所有功能或工具都可用。如果浮现这种状况，将显示一种警告消息。
注意：当选取了ECM重新设立功能后，也许会显示一种弹出窗口，批示在检测仪与车辆通讯时不能执行该功能。当按下弹出窗口上回车按钮时，系统将自动切换到正在与车辆进行通讯应用程序。然后，应当终结应用程序，以使ECM重新设立功能选取和运营可用。
按钮
    按下该按钮将从子菜单返回到下一种较高档菜单，或从模式菜单返回到系统选取屏幕。
DTC显示

图 1 DTC显示界面
常规
DTC工具每隔几秒从所选车辆系统中读取DTC，并将其显示在DTC显示屏左侧面板中。如果车辆系统同步支持永久和暂时DTC，则显示屏将被水平提成两层面板，上层用于永久DTC，下层用于暂时DTC。缺省格式仅用于永久DTC单面板。
依照设立详细资料屏幕（F12标签）上所选取HONDA或SAE格式显示DTC编号、显示DTC简要描述、显示表达故障排除功能存在状态图标和表达DTC具备有关定格帧图标。
选取一种DTC将在屏幕右侧面板中显示该DTC所有有关协助。如果DTC带有有关故障排除功能，则故障排除按钮将可用。
所有DTC显示面板均有滚动条可用，可依照需要上下滚动窗口。
当工具从独立模式启动时，就不也许与车辆进行实时通讯。
状态图标
位于屏幕右下角图标批示车辆串行通讯接口当前状态。
    该图标表达与车辆串行通讯良好。
    该图标表达与车辆失去串行通讯联系。
    该图标批示工具正在显示此前存储数据，没有与车辆通讯。
下列图标也许显示在左侧面板DTC旁。
  该图标表达DTC带有故障排除功能。
  该图标表达DTC使冻结帧数据得到存储。
按钮
在屏幕右侧下列按钮可用。只有那些合用于当前工具状态按钮可用和可选取。按钮禁用时将显示为“灰色”。
    装载保存数据-按下该按钮将启动一种对话框，用以选取先前储存车辆数据文献以便查看。
    打印-按下该按钮将通过默认打印机打印当前屏幕上内容。
    冻结数据-按下该按钮将工具切换到冻结数据窗口。
    清除DTC -按下该按钮将为所选车辆系统运营清除DTC功能。
    打开故障诊断仪 - 如果HDS软件支持，按下此按钮将尝试链接MaRIS内故障排除页。这需要在设立屏幕上选取MaRIS服务器URL。注意：当前只支持在PC或GDS3100平台上运营HDS，而市场上支持MaRIS。
    恢复实时DTC读取-查看存储文献后，按下该按钮可将工具返回到实时模式。只有在查看存储文献时才可选取该按钮。
    DTC显示-按下该按钮将工具从其他窗口返回到DTC窗口。
    OBD状态-按下该按钮将工具切换到OBD状态窗口。
    预备码-按下该按钮，显示预备码状态窗口。该按钮只有在特定市场和车辆系统上可以见到。
    按下此按钮将正在查看文献发送给指定HondaTechline中心。在发送文献前，系统将提示顾客输入Techline参照号。注意：只有在HDS以独立模式工作时，或以实时模式查看存储文献时，才干使用该按钮。当前只有投放美国市场HDS支持此功能
    关闭-按下该按钮将退出DTC工具。

数据表

图 2 数据表界面
常规
数据表工具中全表显示提供了由所选车辆系统（ECU）保持所有可用信号列表。它在左侧面板中列出所有可用信号及其信号描述、信号值和信号测量单位。也可通过选取右侧初始值按钮，查看信号极限值。
如果任何一种信号超过当前极限值，则信号行将以黄色高亮显示。
选取一种信号行将在屏幕右侧面板显示信号所有有关协助。信号行还将以蓝色高亮显示。
所显示信号值将通过所选车辆系统（ECU）获得当前值不断更新。显示信号值将使用定义测量单位，该测量单位可在设立单位换算屏幕（F12标签）上更改。
所有数据表显示面板均有可用滚动条，可依照需要上下滚动窗口。
状态图标
位于屏幕右下角图标批示车辆串行通讯接口当前状态。
    该图标表达与车辆串行通讯良好。
    该图标表达与车辆失去串行通讯联系。
按钮
只有那些合用于当前工具状态按钮可用和可选取。按钮禁用时将显示为“灰色”。
在屏幕右侧下列按钮可用。
    按下该按钮将通过缺省打印机打印当前屏幕上内容。
   按下该按钮将显示自定表配备屏幕。
   按下该按钮将切换至曲线图显示。
    按下该按钮将拟定极限值信号显示。
   该按钮将工具切换成全表显示。对该屏幕不可用。
   按下该按钮将切换至自定表显示。
    按下该按钮将退出数据表工具。
快摄

快摄界面
常规
快摄触发显示有助于以便地定义快摄操作何时产生触发点。
快摄设立
有3种也许触发办法。它们是：
手动
顾客通过选取触发按钮进行触发点激活来操作触发点。
参数
参数超过定义规则时，触发点被激活。在同步满足两个触发条件或仅满足其中一种条件时，可为两个参数指定触发。
DTC或暂存DTC
当产生DTC或暂存DTC时，触发点被激活。
记录时间列表框可用于选取将一定信号数据记录到快摄数据文献时间。当前可用值是：
· 30秒（缺省设立）
· 60秒
· 2分钟
· 3分钟
触发点滚动条用于定义在触发点前面和背面记录数据。例如：
· 如果定义了30秒记录时间，则使用触发点栏，可以定义在触发点之前记录10秒数据，在触发点之后记录20秒数据。这将构成整个30秒数据记录。
一旦定义了触发设立，需要顾客选取通过记号按钮批示确认按钮。
一旦记录了所有数据，快摄工具将自动把数据写入数据文献。
状态图标
位于屏幕右下角图标批示车辆串行通讯接口当前状态。
    该图标表达与车辆串行通讯良好。
    该图标表达与车辆失去串行通讯联系。
    该图标批示工具正在显示此前存储数据，没有与车辆通讯。
按钮
只有那些合用于当前工具状态按钮可用和可选取。按钮禁用时将显示为“灰色”。
在屏幕右侧下列按钮可用。
    按下该按钮将打开一种对话框，用于选取此前保存快摄文献。
    按下该按钮将退出快摄工具。
    在定义了触发条件后，按下该按钮将开始捕获。
     高速采样（仅用于快摄）可至多选取10个要获取信号。通过减少
要获取信号数，当从ECU检索数据辨别率提高时，所获取数据点数量将增多。
设立 - 该按钮用于显示参数触发设立屏幕，可用来使顾客定义捕获应触发哪些参数。
复位 - 该按钮用于将当前触发值为复位默认值。这些设立默认值是手控触发30秒，
 其中预触发和后触发时间都为15秒。

ECU重新设立

图 3 ECU重新设立界面
常规
该功能重新设立当前所选车辆系统ECU功能。其对ECU作用取决于特定ECU，但普通是清除DTC、定格帧数据和学习值。
要使用该功能，按照屏幕上批示进行操作，通过按下“确认”或“取消”按钮回答所有问题，然后按下回车按钮继续到操作顺序下一环节。
完毕该功能后，诊断系统将返回到“工具选取”菜单。

清除曲轴传感器匹配值

清除曲轴传感器匹配值界面
常规
该功能重新设立当前所选车辆系统ECU功能。其对ECU作用取决于特定ECU，但普通是清除DTC、定格帧数据和学习值。
要使用该功能，按照屏幕上批示进行操作，通过按下“确认”或“取消”按钮回答所有问题，然后按下回车按钮继续到操作顺序下一环节。
完毕该功能后，诊断系统将返回到“工具选取”菜单。

检查

检查界面
常规
这一功能显示一种为当前所选车辆系统指定测试菜单。这些测试通过向ECU发送指令来测试车载系统一种特定区域，以进行车载测试或HONDA SFT（单一功能测试）。例如，燃油泵打开/关闭测试用来测试PGM-FI。
调用品体测试项目时要先在菜单中选取一种测试，然后按回车按钮继续。
每一项测试都会显示一种或各种带有顾客阐明屏幕及/或某些用于控制测试项目可选取选项。顾客要按照屏幕上阐明进行操作，在需要继续测试中下一种环节时按回车键。
关于测试项目更详细信息请参阅HONDA维修手册。
按钮
    按下该按钮将返回到上一级菜单。

调节

调节界面
常规
该屏幕显示一种可应用于PGM-FI车辆系统功能和工具菜单。要选取功能或工具，使用鼠标双击文本，或者单击文本并按下将显示在屏幕右下角回车按钮。选取了一种条目后，该条目将高亮显示。
功能和工具列表取决于诊断系统与否辨认从PGM-FI模块读取ECU标记符。如果ECU标记符不在诊断系统使用数据库中，则不是所有功能或工具都可用。如果浮现这种状况，将显示一种警告消息。
注意：当选取了ECM重新设立功能后，也许会显示一种弹出窗口，批示在检测仪与车辆通讯时不能执行该功能。当按下弹出窗口上回车按钮时，系统将自动切换到正在与车辆进行通讯应用程序。然后，应当终结应用程序，以使ECM重新设立功能选取和运营可用。
按钮
    按下该按钮将从子菜单返回到下一种较高档菜单，或从模式菜单返回到系统选取屏幕。

行车记录器

行车记录器界面
常规
行车记录器提供类似快摄工具功能，重要区别在于触发、信号获取和存储在外部Honda 界面模块（HIM）上完毕。 
行车记录器触发显示可用于定义在记录应当开始之前需要触发条件，以及触发点浮现先后记录时间。
一旦HIM配备为行车记录器，它也许留在车辆上依照指定触发条件获取数据。
要获取已捕获数据，HIM可以通过DLC接头与车辆保持连接，或者从车辆上卸下然后使用直流插座接头来供电。 
在独立模式下，储存数据可以通过选取行车记录器菜单选项从HIM中获取。 
行车记录器设立
触发类型
有3种也许触发办法。它们是：
手动
顾客通过选取触发按钮进行触发点激活来操作触发点。
参数
参数超过定义规则时，触发点被激活。在同步满足两个触发条件或仅满足其中一种条件时，可为两个参数指定触发。
DTC或暂存DTC
当产生DTC或暂存DTC时，触发点被激活。
记录时间
记录时间列表框可提供各种时间选取用于将不同信号数据记录到行车记录器数据文献上。当前可用值是：
· 30秒（缺省设立）
· 60秒
· 2分钟
· 3分钟
注意：受HIM上存储器限制，最大预先触发时间当前为30秒。 

触发点
触发点滚动条用于定义在触发点前面和背面记录数据。例如：
· 如果定义了30秒记录时间，则使用触发点栏，可以定义在触发点之前记录10秒数据，在触发点之后记录20秒数据。这将构成整个30秒数据记录。
下载设立  
一旦定义了触发条件，需要顾客选取确认按钮（通过带记号按钮批示）来下载设立到HIM。  
如果检测仪具备内置HIM，则需要将一种外置HIM连接到车辆和检测仪上。当需要外置HIM时，将浮现一种提示。该提示将包括如下连接阐明：
· 如果内置HIM当前连接到车辆上，一方面从车辆上断开检测仪DLC电缆。然后使用HIM DLC接头将HIM连接到车辆。
· 运用HIM上PC连接器和检测仪顶部网络连接器将HIM连接到检测仪上。
一旦确认，触发设立就下载到行车记录器上。将浮现一种消息显示行车记录器已经成功设立，检测仪与HIM之间电缆可以安全断开。 
HIM当前仍可以与车辆连接。

操作模式
捕获模式
一旦HIM已经配备为行车记录器，它就等待祈求触发条件。这就是捕获模式。 
注意：DTC触发模式，只能实现单个捕获。
休眠模式
如果点火关闭超过1分钟，行车记录器将进入休眠模式。继续尝试与ECU进行通讯要在HIM上回车按钮被按下才干实现。
这种状况同样合用在与ECU通讯由于其他任何因素在1分钟以内不能建立时候。例如，超过特定车速时，ABS模块停止通讯。
释放模式
对于每次安装了行车记录器行车过程，应按下回车按钮以保证行车记录器在每次点火打开时能捕获事件。
悬挂模式
与触发事件有关数据存储在HIM存储器中。一旦存储器满了，如果解除悬挂模式，则最早事件就会被覆盖。
要解除悬挂模式，按住HIM上回车按钮保持2秒以上。

状态图标
位于屏幕右下角图标批示车辆串行通讯接口当前状态。
    该图标表达与车辆串行通讯良好。
    该图标表达与车辆失去串行通讯联系。
    该图标批示工具正在显示此前存储数据，没有与车辆通讯。
按钮
只有那些合用于当前工具状态按钮可用和可选取。按钮禁用时将显示为“灰色”。
在屏幕右侧下列按钮可用。
    按下该按钮将打开一种对话框，用于选取此前保存行车记录器文献。
    高速采样提供了最多选取10个信号进行获取能力。通过减少获取信号数，当从ECU检索数据辨别率提高时，所获取数据点数量将增多。
    按下该按钮将退出行车记录器工具。
如下按钮显示在触发设立控制下面。
    按下该按钮将下载指定触发条件到HIM上。

车上快摄

车上快摄界面
常规
车载快摄工具中全表显示提供了选定车辆系统（ECU）维护所有可用信号列表。它在左侧面板中列出所有可用信号及其信号描述、信号值和信号测量单位。也可通过选取右侧初始值按钮，查看信号极限值。
如果任何一种信号超过当前极限值，则信号行将以黄色高亮显示。
选取一种信号行将在屏幕右侧面板显示信号所有有关协助。信号行还将以蓝色高亮显示。
所显示信号值将通过所选车辆系统（ECU）获得当前值不断更新。显示信号值将使用定义测量单位，该测量单位可在设立单位换算屏幕（F12标签）上更改。
所有板载快摄显示面板均有滚动条可用，可依照需要上下滚动窗口。
沿底部显示状态栏包括一种带有向后/向前按钮滑块，以单步调试所捕获文献。
状态图标
位于屏幕右下角图标批示车辆串行通讯接口当前状态。
    该图标表达与车辆串行通讯良好。
    该图标表达与车辆失去串行通讯联系。
    该图标批示工具正在显示此前存储数据，没有与车辆通讯。
按钮
只有那些合用于当前工具状态按钮可用和可选取。按钮禁用时将显示为“灰色”。
在屏幕右侧下列按钮可用。
    按下该按钮将打开一种对话框，用于选取此前保存车载快摄文献。
    按下该按钮将通过缺省打印机打印当前屏幕上内容。
   按下该按钮将显示自定表配备屏幕。
   该按钮将工具切换成全表显示。对该屏幕不可用。
   按下该按钮将切换至自定表显示。对该屏幕不可用。
   按下该按钮将切换至曲线图显示。在捕获模式下，该按钮不可用于该屏幕。
    按下该按钮将拟定极限值信号显示。
   按下该按钮将返回到车载快摄设立页。
    按下此按钮将正在查看文献发送给指定HondaTechline中心。在发送文献前，系统将提示顾客输入Techline参照号。注意：只有在HDS以独立模式工作时，或以实时模式查看存储文献时，才干使用该按钮。这当前只有安装用于美国市场HDS才支持
    按下该按钮将退出车载快摄工具。
下列屏幕左下角按钮在重放模式下可用。
    按下该按钮将单步调试后退到上一种捕获文献。
    按下该按钮将单步调试迈进到下一种捕获文献。
    按下该按钮将移动至捕获文献触发点。

二、AT工具选取

AT工具选取界面
常规
该屏幕显示可应用于EAT或CVT车辆系统功能和工具菜单。要选取功能或工具，使用鼠标双击文本，或者单击文本并按下将显示在屏幕右下角回车按钮。选取了一种条目后，该条目将高亮显示。
功能和工具列表取决于诊断系统与否辨认从EAT或CVT模块读取ECU标记符。如果ECU标记符不在诊断系统使用数据库中，则不是所有功能或工具都可用。如果浮现这种状况，将显示一种警告消息。
注意：当选取了TCM重新设立功能后，也许会显示一种弹出窗口，批示在检测仪与车辆通讯时不能执行该功能。当按下弹出窗口上回车按钮时，系统将自动切换到正在与车辆进行通讯应用程序。然后，应当终结应用程序，以使TCM重新设立功能选取和运营可用。
按钮
    按下该按钮将从子菜单返回到下一种较高档菜单，或从模式菜单返回到系统选取屏幕。

DTC定格数据

DTC定格数据界面
常规
DTC工具每隔几秒从所选车辆系统中读取DTC，并将其显示在DTC显示屏左侧面板中。如果车辆系统同步支持永久和暂时DTC，则显示屏将被水平提成两层面板，上层用于永久DTC，下层用于暂时DTC。缺省格式仅用于永久DTC单面板。
依照设立详细资料屏幕（F12标签）上所选取HONDA或SAE格式显示DTC编号、显示DTC简要描述、显示表达故障排除功能存在状态图标和表达DTC具备有关定格帧图标。
选取一种DTC将在屏幕右侧面板中显示该DTC所有有关协助。如果DTC带有有关故障排除功能，则故障排除按钮将可用。
所有DTC显示面板均有滚动条可用，可依照需要上下滚动窗口。
当工具从独立模式启动时，就不也许与车辆进行实时通讯。
状态图标
位于屏幕右下角图标批示车辆串行通讯接口当前状态。
    该图标表达与车辆串行通讯良好。
    该图标表达与车辆失去串行通讯联系。
    该图标批示工具正在显示此前存储数据，没有与车辆通讯。
下列图标也许显示在左侧面板DTC旁。
  该图标表达DTC带有故障排除功能。
  该图标表达DTC使冻结帧数据得到存储。
按钮
在屏幕右侧下列按钮可用。只有那些合用于当前工具状态按钮可用和可选取。按钮禁用时将显示为“灰色”。
    装载保存数据-按下该按钮将启动一种对话框，用以选取先前储存车辆数据文献以便查看。
    打印-按下该按钮将通过默认打印机打印当前屏幕上内容。
    冻结数据-按下该按钮将工具切换到冻结数据窗口。
    清除DTC -按下该按钮将为所选车辆系统运营清除DTC功能。
    打开故障诊断仪 - 如果HDS软件支持，按下此按钮将尝试链接MaRIS内故障排除页。这需要在设立屏幕上选取MaRIS服务器URL。注意：当前只支持在PC或GDS3100平台上运营HDS，而市场上支持MaRIS。
    恢复实时DTC读取-查看存储文献后，按下该按钮可将工具返回到实时模式。只有在查看存储文献时才可选取该按钮。
    DTC显示-按下该按钮将工具从其他窗口返回到DTC窗口。
    OBD状态-按下该按钮将工具切换到OBD状态窗口。
    预备码-按下该按钮，显示预备码状态窗口。该按钮只有在特定市场和车辆系统上可以见到。
    按下此按钮将正在查看文献发送给指定HondaTechline中心。在发送文献前，系统将提示顾客输入Techline参照号。注意：只有在HDS以独立模式工作时，或以实时模式查看存储文献时，才干使用该按钮。当前只有投放美国市场HDS支持此功能
    关闭-按下该按钮将退出DTC工具。

数据表

数据表界面
常规
数据表工具中全表显示提供了由所选车辆系统（ECU）保持所有可用信号列表。它在左侧面板中列出所有可用信号及其信号描述、信号值和信号测量单位。也可通过选取右侧初始值按钮，查看信号极限值。
如果任何一种信号超过当前极限值，则信号行将以黄色高亮显示。
选取一种信号行将在屏幕右侧面板显示信号所有有关协助。信号行还将以蓝色高亮显示。
所显示信号值将通过所选车辆系统（ECU）获得当前值不断更新。显示信号值将使用定义测量单位，该测量单位可在设立单位换算屏幕（F12标签）上更改。
所有数据表显示面板均有可用滚动条，可依照需要上下滚动窗口。
状态图标
位于屏幕右下角图标批示车辆串行通讯接口当前状态。
    该图标表达与车辆串行通讯良好。
    该图标表达与车辆失去串行通讯联系。
按钮
只有那些合用于当前工具状态按钮可用和可选取。按钮禁用时将显示为“灰色”。
在屏幕右侧下列按钮可用。
    按下该按钮将通过缺省打印机打印当前屏幕上内容。
   按下该按钮将显示自定表配备屏幕。
   按下该按钮将切换至曲线图显示。
    按下该按钮将拟定极限值信号显示。
   该按钮将工具切换成全表显示。对该屏幕不可用。
   按下该按钮将切换至自定表显示。
    按下该按钮将退出数据表工具。

快摄

快摄界面
常规
快摄触发显示有助于以便地定义快摄操作何时产生触发点。
快摄设立
有3种也许触发办法。它们是：
手动
顾客通过选取触发按钮进行触发点激活来操作触发点。
参数
参数超过定义规则时，触发点被激活。在同步满足两个触发条件或仅满足其中一种条件时，可为两个参数指定触发。
DTC或暂存DTC
当产生DTC或暂存DTC时，触发点被激活。
记录时间列表框可用于选取将一定信号数据记录到快摄数据文献时间。当前可用值是：
· 30秒（缺省设立）
· 60秒
· 2分钟
· 3分钟
触发点滚动条用于定义在触发点前面和背面记录数据。例如：
· 如果定义了30秒记录时间，则使用触发点栏，可以定义在触发点之前记录10秒数据，在触发点之后记录20秒数据。这将构成整个30秒数据记录。
一旦定义了触发设立，需要顾客选取通过记号按钮批示确认按钮。
一旦记录了所有数据，快摄工具将自动把数据写入数据文献。
状态图标
位于屏幕右下角图标批示车辆串行通讯接口当前状态。
    该图标表达与车辆串行通讯良好。
    该图标表达与车辆失去串行通讯联系。
    该图标批示工具正在显示此前存储数据，没有与车辆通讯。
按钮
只有那些合用于当前工具状态按钮可用和可选取。按钮禁用时将显示为“灰色”。
在屏幕右侧下列按钮可用。
    按下该按钮将打开一种对话框，用于选取此前保存快摄文献。
    按下该按钮将退出快摄工具。
    在定义了触发条件后，按下该按钮将开始捕获。
     高速采样（仅用于快摄）可至多选取10个要获取信号。通过减少
要获取信号数，当从ECU检索数据辨别率提高时，所获取数据点数量将增多。
设立 - 该按钮用于显示参数触发设立屏幕，可用来使顾客定义捕获应触发哪些参数。
复位 - 该按钮用于将当前触发值为复位默认值。这些设立默认值是手控触发30秒，
 其中预触发和后触发时间都为15秒。

ECU重新设立

ECU重新设立界面
常规
该功能重新设立当前所选车辆系统ECU功能。其对ECU作用取决于特定ECU，但普通是清除DTC、定格帧数据和学习值。
要使用该功能，按照屏幕上批示进行操作，通过按下“确认”或“取消”按钮回答所有问题，然后按下回车按钮继续到操作顺序下一环节。
完毕该功能后，诊断系统将返回到“工具选取”菜单。

检查

检查界面
常规
如果顾客从任何其他应用程序选取车辆屏幕，并且先前已选取了“HONDA系统”选项，则将显示该屏幕。该屏幕显示了当前诊断车辆详细资料。
在屏幕右侧同步还显示了各种按钮。在下面按钮某些进行了详细描述。
按钮
    按下该按钮后将启动一种新汽车诊断对话。新车辆操作将显示“欢迎”屏幕。注意：当检测仪正与车辆通信时，不能执行该功能。
    按下该按钮将运营性能状况检查功能，该功能给技术人员提供一种可供选取选项菜单，以测试车辆性能状况。注意：如果此时正在运营其他与车辆通信工具（例如，快摄），则不能执行该功能
    按下此按钮，顾客可以短接SCS线，或拆下已连接短接线。
    按下该按钮将关闭诊断系统。

行车记录器

行车记录器界面
常规
行车记录器提供类似快摄工具功能，重要区别在于触发、信号获取和存储在外部Honda 界面模块（HIM）上完毕。 
行车记录器触发显示可用于定义在记录应当开始之前需要触发条件，以及触发点浮现先后记录时间。
一旦HIM配备为行车记录器，它也许留在车辆上依照指定触发条件获取数据。
要获取已捕获数据，HIM可以通过DLC接头与车辆保持连接，或者从车辆上卸下然后使用直流插座接头来供电。 
在独立模式下，储存数据可以通过选取行车记录器菜单选项从HIM中获取。 
行车记录器设立
触发类型
有3种也许触发办法。它们是：
手动
顾客通过选取触发按钮进行触发点激活来操作触发点。
参数
参数超过定义规则时，触发点被激活。在同步满足两个触发条件或仅满足其中一种条件时，可为两个参数指定触发。
DTC或暂存DTC
当产生DTC或暂存DTC时，触发点被激活。
记录时间
记录时间列表框可提供各种时间选取用于将不同信号数据记录到行车记录器数据文献上。当前可用值是：
· 30秒（缺省设立）
· 60秒
· 2分钟
· 3分钟
注意：受HIM上存储器限制，最大预先触发时间当前为30秒。 

触发点
触发点滚动条用于定义在触发点前面和背面记录数据。例如：
· 如果定义了30秒记录时间，则使用触发点栏，可以定义在触发点之前记录10秒数据，在触发点之后记录20秒数据。这将构成整个30秒数据记录。
下载设立  
一旦定义了触发条件，需要顾客选取确认按钮（通过带记号按钮批示）来下载设立到HIM。  
如果检测仪具备内置HIM，则需要将一种外置HIM连接到车辆和检测仪上。当需要外置HIM时，将浮现一种提示。该提示将包括如下连接阐明：
· 如果内置HIM当前连接到车辆上，一方面从车辆上断开检测仪DLC电缆。然后使用HIM DLC接头将HIM连接到车辆。
· 运用HIM上PC连接器和检测仪顶部网络连接器将HIM连接到检测仪上。
一旦确认，触发设立就下载到行车记录器上。将浮现一种消息显示行车记录器已经成功设立，检测仪与HIM之间电缆可以安全断开。 
HIM当前仍可以与车辆连接。

操作模式
捕获模式
一旦HIM已经配备为行车记录器，它就等待祈求触发条件。这就是捕获模式。 
注意：DTC触发模式，只能实现单个捕获。
休眠模式
如果点火关闭超过1分钟，行车记录器将进入休眠模式。继续尝试与ECU进行通讯要在HIM上回车按钮被按下才干实现。
这种状况同样合用在与ECU通讯由于其他任何因素在1分钟以内不能建立时候。例如，超过特定车速时，ABS模块停止通讯。
释放模式
对于每次安装了行车记录器行车过程，应按下回车按钮以保证行车记录器在每次点火打开时能捕获事件。
悬挂模式
与触发事件有关数据存储在HIM存储器中。一旦存储器满了，如果解除悬挂模式，则最早事件就会被覆盖。
要解除悬挂模式，按住HIM上回车按钮保持2秒以上。

状态图标
位于屏幕右下角图标批示车辆串行通讯接口当前状态。
    该图标表达与车辆串行通讯良好。
    该图标表达与车辆失去串行通讯联系。
    该图标批示工具正在显示此前存储数据，没有与车辆通讯。
按钮