盾构区间垂直水平运输专项方案.doc

xxxxxxxxxx

盾构区间垂直及水平运送方案

编 制：
审 核：
审 批：

xxxxxxxxxx集团有限公司
xxxxxxxxxx项目部
11月17日

目 录
1 编制 3
1.1 编制根据 4
1.2 编制原则 4
1.3 编制范畴 4
2 工程概况 4
2.1 工程简述 4
2.2 行车简介 9
3 盾构法施工轨道运送系统构成和运送物资循环 9
3.1 门吊布置 9
3.2 垂直运送系统构成 9
3.3 轨道水平运送系统循环过程 9
4 运送方案设计、与计算 10
4.1 渣土运送车容量选取 10
4.2 渣土松散系数和容量拟定 11
4.3 运送能力计算和设备配备 11
4.4 每循环渣量估算 11
4.5 每循环渣重估算 11
4.6 门吊每车次卸渣循环时间估算 11
4.7 门吊每工作日理论、实际极限卸渣车次 12
4.8 同容量渣车每工作日理论、实际垂直运送能力（环数） 12
5 钢丝绳计算 12
6 门吊操作注意安全事项 12
7 突发安全生产事故应急预案 14
7.1 应急工作原则 14
7.2 事故风险分析 14
7.3 应急指挥机构及职责 15
7.3.1 应急组织体系 15
7.3.2 应急救援小组领导职责 16
7.3.3 应急救援领导小构成员职责 17
7.3.4 各专业应急救援小组及职责 18
7.4 处置程序 20
7.4.1 普通如下事故报告程序 20
7.4.2 普通事故报告程序 20
7.4.3 较大及以上事故报告程序 21
7.4.4 事故报告内容 21
7.5 处置办法 22
7.5.1 交通事故应急处置办法 23
7.5.2 物体打击应急处置办法 24
7.5.3 机械伤人应急处置办法 25
7.5.4 高空坠落应急解决办法 25
7.6 应急预案附件 25
应急预案附件1：应急领导小组人员名单及联系方式 25
应急预案附件2：应急抢险队及各专业保障构成员名单 26
应急预案附件3：建设工程施工公司职工伤亡事故快报表 27
应急预案附件4：关于应急部门、机构联系电话 27
应急预案附件5：项目部工程建设突发事故传报流程 29
应急预案附件6：突发险情或事故处置工作流程 29
应急预案附件7：紧急医疗救护联系表 30

1 编制
1.1 编制根据
《盾构施工场地布置图》
《龙门架及井架物料提高机安全技术规范（JGJ88-）》
《机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB 50231-）》
《建筑机械使用安全技术规程（JGJ33－）》
1.2 编制原则
（1）严格执行施工过程中涉及有关规范、规程和设计原则。
（2）遵守、执行招标文献各条款详细规定，保证明现业重规定工期、质量、安全、环保、文明施工和造价等各方面工程目的。
（3）在认真、全面理解设计文献基本上，结合工程状况，应用新技术成果，使施工组织设计具备技术先进、方案可靠、经济合理特点。
（4）充分研究现场施工环境，妥善解决施工组织问题，使施工对周边环境影响最小化。
1.3 编制范畴
方案为xxxxxxxxxx期工程土建02标08工区盾构区间垂直及水平运送方案。
2 工程概况
2.1 工程简述
（1）金~埌区间
金～埌区间线路出金湖广场站18.0m后从民族大道下穿过，沿金湖路南行到达终点桂春路站。区间设计里程为DK17+318.093～DK17+892.801。左线长度为585.607m（长链10.90m），右线长度为574.708m，区间总长度为1160.315m。区间线路由一段直线和两段曲线构成，曲线半径分别为R300m、R450m，线路最大坡度为28‰，线间距11.0m～18.0m，隧道埋深11.3m～22.6m；本区间为单向坡。区间重要穿越建（构）筑物有：双线正下穿地铁1号线隧道（垂直近距5.8m）、左线正下穿南宁市地方税务局大楼（距桩基垂直近距1.79m）、右线侧穿圣展独立公社B座（距桩基水平近距1.8m、垂直近距-1.7m）。区间右线里程YDK17+580.00处设一处联系通道，不设废水泵房，联系通道长5m；区间采用泥水盾构法施工，盾构机由埌西站始发至金湖广场站吊出

图2-1 金~埌区间
（2）埌～青区间
埌～青区间线路自埌西站大里程端驶入后沿金湖路向西南方向行至锦春路口，开始以3O0m半径转弯，穿过广西水产畜牧学校运动场、竹排冲，然后驶入青竹立交站小里程。区间设计里程为YDK18+361.701～YDK19+153.971，区间左线长度为766.240m、右线长度为792.27m，区间总长度为1558.51m。区间线路由一段直线和两段曲线构成，曲线半径分别为R700m、R300m，线路最大坡度为23.38‰，线间距14.0～17.0m，隧道埋深13.2m～20.7m。区间重要穿越建（构）筑物有：双线正下穿广西水产畜牧学校运动场旁大英雄与猪肚鸡楼（垂直近距14.1m）、双线正下穿竹排冲河（垂直近距5.96m）。右线里程YDK18+590处设联系通道一处，不设区间泵房，联系通道长6.1m。区间采用盾构法施工，盾构机由青竹立交站始发至埌西站吊出。

图2-2 埌~青区间
（3）青～青区间
青～青区间线路由青竹立交站大里程端驶出后依次下穿竹溪大道、南宁第四中档职业学校，然后从青秀湖西南侧驶入青秀山站小里程端。区间左线设计里程为ZDK19+317.206～ZDK20+035.230，左线长度为739.841m（长链18.384m）；区间右线设计里程为YDK19+311.734～YDK20+035.230，右线长度为723.496m；区间总长度为1463.337m。区间线路由两段直线和两段曲线构成，曲线半径分别为R360m、R400m，线路最大坡度为10.817‰，线间距7.3m～11.0m，隧道埋深17.6m～52m。区间重要穿越建（构）筑物有：右线正下穿钱云星钱隆天下商住社区9#楼（垂直近距2.2m）、双线正下穿南宁市第四职业技术学校学生公寓3栋（垂直近距5.89m）、左线正下穿南宁市第四职业技术学校学生公寓4栋（垂直近距6m）。区间右线里程YDK19+860.00处设立联系通道一处，不设废水泵房，联系通道长26m。区间采用盾构法施工，盾构机由青竹立交站始发至青秀山站吊出。

图2-3 青~青区间

图2-4 盾构施工场地布置图

2.2 行车简介
本场地共布置2台MG45T双梁吊钩门式起重机。分别由河南省矿山起重机有限公司和河南省天桥重型机械有限公司制造，跨度22m，45T。整机外型尺寸（长×宽×高）38m×10.5m×14.5m。该起重机为双梁箱型构造，起重小车起升高度（地面至梁底）9m。驾驶室设在供电电缆端大梁处，用于吊装渣土等工作，该机最大单件零件为主梁，箱形构造。
3 盾构法施工轨道运送系统构成和运送物资循环
3.1 门吊布置
本项目门吊布置采用二台45T龙门吊。重要负责现场碴土吊运工作，管片吊装及其她辅助材料、小型机具等。如图3-1所示：

图3-1 门吊布置图
3.2 垂直运送系统构成
由提高门吊、固定在行车翻转倒碴装置、门吊轨线、地面渣坑等构成垂直运送系统。涉及渣土垂直运送及管片、材料垂直下输。
3.3 轨道水平运送系统循环过程
如图3-1所示：编组列车进入隧道时，管片运送车、砂浆运送车为重车，将管片和砂浆及其她材料运进，运渣车为空车。驶出隧道时管片运送车、砂浆运送车为轻车，运渣车为重车，将渣土水平运出。列车到达洞口出渣井后，提高门吊把渣车车箱吊离渣车底盘到达地面相应高度后，车箱随门吊小车横移到渣仓纵方向位置，再随门吊大车移动到渣仓横向位置，运用设立在门吊上翻转机构，随着吊钩下落，车箱及渣土运用重心与转轴不平衡而翻转卸渣如图3-2所示。
图3-1 水平及垂直运送循环图

图3-2 渣土车厢翻转图
4 运送方案设计、与计算
4.1 渣土运送车容量选取
在影响垂直运送系统能力所有因素中，唯一没有选取余地是门吊提高速度。重物在自由状态下提高速度普通不超9.5m/min
大车小车运营速度普通为20—40m/min左右。依照门吊提高速度、大车小车运营速度计算，每台门吊每天极限提高循环车数为120车。因而，渣车容量大小成制约垂直运送能力因素，渣车容量越大则垂直运送能力越大。本工程采用17方碴车进行出土，每箱土最大容重约为34T。
4.2 渣土松散系数和容量拟定
地质状况不同于将导致松方系数差别大，但后配套运送系统要适应各种盾构区间掘进，因此普通按照1.3松散系数计算,如与实际不符则靠增减渣车数量来解决。依照经验，不论松方系数如何，实际容重多为1.8—2.0T/m3左右，这是由于当切削岩土粒度较大时，往土仓加泥水填满了岩土空隙。当切削岩土粒度较小时，松方比较密实，与实方重量差不多。
4.3 运送能力计算和设备配备
本工程参数为：
盾构机切削直径：φ6280 管片宽度：1.5m、1.2m
出渣井提高高度：24m 最大坡度：28‰
4.4 每循环渣量估算
每循环松方渣量：G=π×R2×B×μ=3.14×3.142×1.3×1.5=60m3
μ为松方系数。（管片宽1.5m）
每循环松方渣量：G=π×R2×B×μ=3.14×3.142×1.3×1.2=48m3
μ为松方系数。（管片宽1.2m）
4.5 每循环渣重估算
每循环渣重：60×2.0=120T 为了有足够牵引力能力储备,容重系数按2.0计算.（管片宽1.5m）
每循环渣重：48×2.0=96T 为了有足够牵引力能力储备,容重系数按2.0计算.（管片宽1.2m）
4.6 门吊每车次卸渣循环时间估算
设：小车平均行走行程10m，提高及下降平均速度9.5m/min，小车行走平均速度 25m/min，大车平均行走速度 40m/min。
每循环工序时间：Σ=10.2min≈12min(实测值）。
后期会有三台盾构机同步在工作，紧张时候每循环工序时间：25min。
4.7 门吊每工作日理论、实际极限卸渣车次
每工作日理论极限循环车次为：2×24小时×60分钟/12分钟=240车次
每工作日实际循环车次设为： 2×16小时×60分钟/12分钟=160车次
后期紧张实际循环车次设为： 2×16小时×60分钟/25分钟=77车次
4.8 同容量渣车每工作日理论、实际垂直运送能力（环数）
由：环数=提高车次数×渣车容量（m3）÷每环松方渣量（m3）
渣车容量
17
备注
理论环数
68
24小时作业
实际环数
45
16小时作业
后期紧张实际环数
21
16小时作业
5 钢丝绳计算
土箱自重约4T，每箱土最多装土（17*2.0）约重34T，吊具扁担采用3cm钢板制作，吊具总共约重3T
依照公式：N≥S*A/W，W=吊具自重+吊物重量
其中 N为安全系数
S为钢丝绳破断拉力
A为钢丝绳根数
W为载荷总重
N=9，A=8，W=410KN
将数据代入上式可得：Smin≤462KN
查表可得选用直径为26mm钢丝绳。
6 门吊操作注意安全事项
1、行车操作手须经训练考试，或持有操作证者方能独立操作，未经专门训练或考试不得单独操作。
2、开车前就认真检查设备机械、电气某些和防护险装置与否完好、可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等重要附件失灵，禁止吊运。
3、必要听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出紧急停车信号，都应及时停车。
4、行车操作人员必要在得到指挥信号方能进行操作，行车起动时应先发出明确信号，使在场每一种人都确认无误才可操作。
5、当接近限位器，大小车临近终端速度要缓慢。不准用倒车代替制动、禁止吊物在人头上越过。不准从行车上跨越。
6、应在规定安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上禁止行走。不准从行车上跨越。
7、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运营中，地面有人或落放吊件时应发出警告，禁止吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
8、运营时行车与障碍物间要保持一定距离，禁止撞车。
9、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”警示牌。地面要设围梯栏，并挂“禁止通行”标志。
10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运营。不准同步操作同步控制三只控制手柄。
11、行车运营时，禁止有人上下，也不准在运营时进行检修和调节机件。
12、运营中发生突然停电，必要将开关放置关闭状态。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开行车操作岗位。
13、夜间作业应有充分照明。
14、龙门吊安全本规程执行，行驶时注意轨道上有无障碍物：吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。
行车操作人员必要认真做到“九不吊”
(1)斜吊不吊；
(2)超载不吊；
(3)散装物装得太满或捆扎不牢不吊；
(4)指挥信号不明不吊；
(5)吊物边沿锋利无防护办法不吊；
(6)吊物上站人不吊；
(7)埋在地下工件不吊；
(8)安全装置失灵不吊；
(9)光线阴暗看不清吊物不吊；
工作完毕或离开操作岗位前，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置关闭位，切断电源。
7 突发安全生产事故应急预案
7.1 应急工作原则
依照项目实际，本着“安全第一、防止为主、综合治理”方针。贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进、分工负责”原则。
7.2 事故风险分析
（1）交通事故
因管理缺陷、人不安全行为或车辆在道路上浮现交通事故等意外，可以给人身安全构成严重威胁，可以发生较大事故，高度危险。
发生也许性级别原则：3级；
风险损失级别原则：D级；
环境影响级别原则：E级；
社会影响级别原则：E级；
风险级别原则：Ⅲ级。
（2）物体打击
因管理缺陷、人不安全行为、物不安全状态或环境因素影响而导致物体打击安全事故，可以导致人员伤亡，发生普通事故，有一定社会影响，高度危险。
发生也许性级别原则：3级；
风险损失级别原则：D级；
环境影响级别原则：E级；
社会影响级别原则：E级；
风险级别原则：Ⅲ级。
（3）机械伤害事故
因管理缺陷、人不安全行为、物不安全状态或环境因素影响而导致机械伤害事故可以导致人员伤亡，发生普通事故，有一定社会影响，高度危险。
发生也许性级别原则：3级；
风险损失级别原则：D级；
环境影响级别原则：E级；
社会影响级别原则：E级；
风险级别原则：Ⅲ级。
（4）物体高空坠落
施工范畴内涉及吊装管片、钢轨、渣土出运等。门吊钢丝绳断裂会导致材料损失以及人员伤亡。有一定社会影响、高度危险。
发生也许性级别原则：3级；
风险损失级别原则：C级；
环境影响级别原则：D级；
社会影响级别原则：C级；
风险级别原则：Ⅲ级。
表8-2 重要风险类型及风险级别
序号
风险事故名称
发生也许性
风险损失
环境影响
社会影响
风险级别
1
交通事故
3
D
E
E
Ⅲ
2
物体打击
3
D
E
E
Ⅲ
3
机械伤害事故
3
D
E
E
Ⅲ
4
高空坠落
3
C
D
C
Ⅲ
7.3 应急指挥机构及职责
7.3.1 应急组织体系
为了保护本项目从业人员在生产经营活动中身体健康和生命安全，保证本项目在浮现生产安全事故时，可以及时进行应急救援，从而最大限度地减少生产安全事故给本项目及本项目员工所导致损失，成立工区项目部生产安全事故应急救援小组。
项目部成立突发事故应急救援领导小组（如下简称“应急救援领导小组”）， 应急救援领导小组组长由工区项目经理姚力鼎，副组长由盾构区间副经理王宏义，成员由项目各部门、各班组负责人担任。
应急救援领导小组办公室设在工区项目部安全质量监察部，负责工区项目部应急救援领导小组寻常工作。
组 长：姚力鼎
副组长：王宏义、佟彬
成员：任虎、宋波、程武学、宋伟、杨明、李斌
7.3.2 应急救援小组领导职责
（1）分析辨识评价项目部危险源，拟定项目部重大危险源，分析判断安全事故、事件或自然灾害危害限度、受影响区域，拟定相应预警级别和应急响应级别。
（2）组织编制和批准项目部安全事故综合应急预案、专项应急预案和现场处置办法。
（3）决定启动应急救援预案，组织、指挥、协调各应急救援工作组进行应急救援行动。
（4）负责将事故状况报告集团公司、南宁轨道交通集团有限责任公司和地方安全生产归口管理部门，与地方政府应急组织或机构进行联系，通报事故、事件或灾害状况。
（5）评估事态发展限度，决定升高或减少应急响应级别。
（6）决定救援人员、员工从事故区域撤离，保证现场急救和现场外其她人员安全。
（7）依照事态发展，决定与否祈求外部援助。
（8）决定祈求地方政府组织周边群众从事故受影响区域撤离。
（9）协调物资、设备、医疗、通讯、后勤等方面给以支持。
（10）宣布应急结束、组织、指挥恢复生产和生活。
（11）组织开展本项目部盾构施工事故应急救援预案培训与演习。

图8.3-2 应急组织体系框图
7.3.3 应急救援领导小构成员职责
（1）组长职责
督促检查应急预案编制、应急预案演习实行。应急抢险救援期间任应急抢险任总指挥，负责指挥协调项目部各应急组开展应急救援工作，拟定详细应急救援实行方案，向上级部门报告事故信息，组织实行事故调查、事后善后、事故解决工作。
（3）副组长职责
负责应急准备及响应组织协调及安全保障办法贯彻检查工作。应急抢险期间协助总指挥进行应急抢险工作。组织工长、作业班组及抢险救援队等有关人员，根据补救办法方案，排除意外险情或实行救援。应急救援事故解决结束后，组织人员安排恢复生产。
（4）成员职责
详细负责分管部门应急准备及响应组织协调及安全保障办法工作，应急抢险期间依照各自分工，按照应急抢险方案进行详细应急抢险工作。
（5）应急救援领导小组办公室职责
①定期组织应急预案演习，开展应急宣教工作，并依照状况变化及时对预案进行修订。
②开展项目突发事件应急处置寻常管理工作。
③协助业主和上级建设行政主管部门参加应急处置。
7.3.4 各专业应急救援小组及职责
（1）现场技术构成员和职责
组长：任虎
成员：李虎、黎鹏程、王明斌
抢险方案组职责：
①初步勘验事故现场，提出事故或险情处置建议和抢险救援技术方案。
②对现场应急救援队伍进行技术指引。
③对事故危害进行预测。
（2）现场抢险构成员和职责
组长：佟彬
成员：吕文涛、姚玉红、张生荣
现场抢险组职责：
①实行抢险抢修应急方案和办法，并不断加以改进。
②寻找受害者并转移至安全地带。
③在事故有也许扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。
④抢险抢修或救援结束后，直接报告项目经理并对成果进行复查和评估。
（4）信息发布组络构成员和职责
组长：宋伟
成员：余丹
通讯联系组职责：
①保证与项目经理和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。
②保持通讯设施和设备处在良好状态。
③负责应急过程记录与整顿及对外联系。
（6）后勤保障构成员和职责
组长：宋波
成员：刘建磊、唐春玲
后勤保障职责：
①负责抢险救援及调查工作人员生活保障、食宿安排等后勤服务。
②提供必要办公用品和交通、通讯工具、器材，以及急需抢险抢修或救援物资及设备。
③保障应急抢险电力供应及抢险设备正常运转。
（7）医疗救护构成员和职责
组长：程武学
成员：张兆珍
医疗救护组职责：
①负责通勤车辆调配及伤员医院选取，并贯彻救治费用。
②按照应急救援领导小组选取救援预案，第一时间急救伤员生命，指挥救援人员运用既有急救设备实行人道主义救援，营救受伤及被困人员。
③及时将伤员转移到安全地带，并送往医院。
（8）现场调查构成员和职责
组长：杨明
成员：马留洋
现场调查组职责：
①协助上级关于部门对事件公正调查取证，并将调查所取物证、事故分析及有关负责人初步解决意见报告等材料，在应急结束后如实、完整、及时送交应急救援领导小组。
②对事故导致临近建构筑物及设施损坏状况进行调查并形成报告，一并送交应急救援领导小组。
（9）善后解决构成员和职责
组长：李斌
成员：胡杨
善后解决组职责：
①负责及时安排好事故伤亡者及其亲属善后事宜。
②与伤亡者亲属协商补偿有关事宜。
③做好善后解决及恢复生产秩序工作。
当发生重大事故、事件时，应急组织机构成员必要迅速到达指定岗位，因特殊状况不能到岗，由所在部门同志按职务依序递补。
7.4 处置程序
7.4.1 普通如下事故报告程序
发生普通如下事故，且无人员重伤、死亡；或无较大经济损失；或未导致负面社会影响，事故能及时得到控制，则组织内部力量自行解决。
事故发生后，事件单位负责人应当及时向xxxxxxxxxx集团有限公司南宁轨道交通3号线02标土建8工区项目部应急救援领导小组办公室报告。应急领导小组办公室接到报告后，及时向应急救援领导小组报告。项目部应急救援领导小组办公室实行24小时值班制度。
值班人员联系方式：杨明，
值班负责人电话：王宏义
7.4.2 普通事故报告程序
事故发生后，事件单位负责人应当及时向xxxxxxxxxx集团有限公司南宁轨道交通3号线02标土建8工区项目部应急救援领导小组办公室报告。应急领导小组办公室接到报告后，及时向应急救援领导小组报告。项目部应急救援领导小组办公室实行24小时值班制度。
值班人员联系方式：
值班负责人电话：
然后，由应急救援领导依照事故限度及时上报中华人民共和国中铁股份有限公司南宁轨道交通3号线02标工程指挥部，项目应急领导接到报告后及时报告现场总监代表、业主代表、和其她有关部门或领导，必要时及时报119、110、120、122。并在一小时内向建设行政主管部门和安全生产监督管理部门报告。按规定以电话、传真、书面快报等形式于1小时内报告市安监局、市建委。
7.4.3 较大及以上事故报告程序
项目应急领导必要在1小时之内，一方面以电话报告，然后尽快以传真或书面等形式报告文字资料至指挥部安质部、总监代表
业主代表和其她有关部门或领导。必要时及时报119、110、120，并在1小时内向建设行政主管部门和安全生产监督管理部门报告。

图8.4-3 事故报告及上报流程
7.4.4 事故报告内容
(1)报告原则：事件报告应遵循“及时、精确、完整”原则。
(2)初次报告内容：发生事故后，事故单位应及时做出初次报告。可采用电话形成，报告内容涉及事件单位，事件类别和发生时间、地点，简要通过，人员伤亡状况，因素初步分析和已采用办法，事件也许发展态势评估。
(3)书面报告：事故单位在事故发生后1小时内书面报告轨道集团公司应急救援领导小组办公室。事故书面报告应尽量涉及如下内容；
①发生事故或险情单位概况。
②事故发生时间、地点及事故现场状况。
③事故或险情简要通过。
④事故已导致或者也许导致伤亡人数（涉及下落不明人数）和直接经济损失初步预计。
⑤已经采用办法。
⑥需要关于部门和单位协助急救和解决关于事宜。
⑦其她应当报告状况。
(4)依照事态进展及时补报如下状况：
①关于建设、勘察、设计、施工、监理等单位名称、资质级别状况，建筑施工公司负责人、项目负责人、监理单位关于人员姓名及执业资格。
②事故或险情因素、性质初步判断。
③事故发生后采用办法等。
④其她需要上报关于事项。
同步拟定联系负责人负责收集、记录全面状况，沟通各方联系，统从来上级单位、政府主管部门报告。防止无人值守、多头报告、报告内容不一。若涉及人员伤亡，书面报告按《建设工程施工公司职工伤亡事故快报表》填写。(详见附件6)。
(5)依照保险合同规定，工经部、财务部负责及时向保险公司报案。
(6)事故续报
较大及其以上事故必要每1～2小时续报一次。事故报告后浮现新状况，应当及时补报。由轨道集团公司信息宣传组统一负责补报工作，内容涉及处置和抢险救护进展状况、现场指挥长发布指令和规定、现场工作状况、实行预案状况、现场处置稳定状况、员工（含协作队伍）稳定状况、上级部门及其领导批示、地方政府批示规定、投入资源和成本、赔付和索赔状况、存在问题等。
关于应急部门、机构联系电话。（祥见附件7）
7.5 处置办法
依照发生事故种类，相应启动工程项目应急预案或现场处置方案，实行应急响应和应急处置办法，处置原则和详细规定如下：
（1）在事故发生后，应急领导小组和各应急保障构成员，应及时进入事故现场，启动相应应急预案，调集人员和应急物资装备，进行应急救援工作。
（2）坚持“以人为本”基本原则，把急救员工生命作为首要任务。
（3）在事故发生后，在急救受伤人员同步，设立事故警戒区域，组织疏散危险区域内其她人员。
（4）进行抢险救援工作时，密切监视或监测事故发展事态，防止事故扩大化，危及救援人员和设备安全。
（5）事故有进一步扩大或有发生洐生事故状况下，应及时撤出救援人员和设备。
（6）在事故应急救援同步，按规定规定向上级领导部门和上级领导报告事故信息。
（7）在事故应急救援同步，依照事故危害限度、影响范畴、人员伤亡状况和事故控制能力向社会有关部门和单位祈求紧急协助。
（8）积极进行事故善后解决，恢复正常施工秩序。配合上级领导部门进行事故调查及解决。
（9）特别关注事情：
应急救援行动优先原则：
①员工和应急救援人员安全优先。
②防止事故扩散优先。
③保护环境优先。
如果事故仍在进一步扩大，有关人员生命受到威胁，但对救援人员进入也存在很大生命威胁，则决不容许盲目采用救援行动，避免伤亡事故进一步扩大。要采用万无一失办法或方案实行救援行动。
7.5.1 交通事故应急处置办法
（1）呼救或求救
当发生交通事故时，最先发现状况人员或当事人应大声喊叫或电话向110/120/122以及项目部办公室求助，呼喊或求助内容要明确。
事故车辆驾驶员和随车人员以及应急响应小组负责组织现场应急救援工作。
（2）报警，事故车辆驾驶员和随车人员负责
①报警人员负责打报警、求助电话110/120/122以及项目部办公室电话，报告发生交通事故地点、伤害类型，同步必要告知事故地点附近最醒目的志建筑，以利急救中心迅速判断方位。
②安全员负责将伤亡、伤害状况及时报告公司安所有部门。
（3）接车，事故车辆驾驶员和随车人员以及公司先前到达应急成员负责。
接车人员迅速到路口等待、迎接急救车辆，引领急救车从具备驶入条件道路迅速到达现场。
（4）自救，事故车辆驾驶员和随车人员以及公司先前到达应急成员负责。
①迅速移走周边也许继续产生危险障碍物。
②为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。
③交通事故不但产生外伤，也许还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。
④应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦地面上。
⑤发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。
⑥将人员救出后，及时检查也许伤害部位，发现出血，应迅速采用止血办法，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。
⑦在急救医生到来后，应将伤员受伤因素和已经采用救护办法详细告诉医生。
（5）现场保护，事故车辆驾驶员和随车人员以及公司先前到达应急成员负责。
在事故现场内设立警戒区域，禁止无关人员进入，保护好现场，配合公安交通管理部门调查交通事故因素。
7.5.2 物体打击应急处置办法
（1）当发生物体打击事故时，相邻作业人员发出报警信号，报告单位经理和安全生产总监同步，理解现场状况，并组织人力和机械采用营救办法。
（2）要是有重大设备围困或压住受伤人员时，必要及时调集起吊和装运设备以及气割器材。
（3）解除伤员周边危险因数后，必要及时将伤员送往就近医院进行急救。
7.5.3 机械伤人应急处置办法
当发生机械伤人事故时，一方面断开电源使其机械停止运转，及时组织人员尽量用人力将伤员取出受压位置，在必要时可采用割掉某些构造，人员被救出后必要及时送医院急救。
7.5.4 高空坠落应急解决办法
（1）对轻微损坏事故，应急领导小组接到事故报告后应及时组织进行抢修。
（2）如因钢丝绳断裂伤及生命，要及时对周边人员疏散，对事故范畴进行封闭警戒，保护现场，避免事态扩大。及时告知外部救援机构进行抢险救援。
7.6 应急预案附件
应急预案附件1：应急领导小组人员名单及联系方式
序号
姓名
组名
职名
联系电话
1
姚力鼎
组长
项目经理

2
王宏义
副组长
副经理

3
佟彬
副组长
副总工

4
任虎
成员
工程部长

5
宋波
成员
物机部长

6
杨明
成员
安质部副部长

7
宋伟
成员
计合部

8
程武学
成员
综合部主任

9
李斌
成员
财务部长

应急预案附件2：应急抢险队及各专业保障构成员名单
组名
姓名
职务
联系电话
抢险
技术组
任虎
组长

李虎
成员

黎鹏程
成员

王明斌
成员

现场
抢险组
佟彬
组长

吕文涛
组长

姚玉红
组长

张生荣
成员

后勤
保障组
宋波
组长

唐春玲
成员

刘建磊
成员

医疗
救护组
程武学
组长

张兆珍
成员

现场
调查组
杨明
组长

马留洋
成员

信息
发布组
宋伟
组长

余丹
成员

善后
解决组
李斌
组长

胡杨
成员

应急预案附件3：建设工程施工公司职工伤亡事故快报表
建筑工程施工公司职工伤亡事故快报表
事故发生时间
年 月 日
事故发生工程名称

事故发生地点

事故发生公司（涉及总、分包公司）
名称
经济性质
资质级别
直接主管部门
业别
总包

分包

事故伤亡人员 人，其中：死亡 人，重伤 人，轻伤 人
姓名
伤亡限度
用工形式
工种
级别
性别
年龄
事故类别

事故简要通过及因素初步分析（必要阐明从事何种工作时发生事故，发生事故部位及起因）

事故发生后采用办法及事故控制状况

应急预案附件4：关于应急部门、机构联系电话
（1）政府有关职能部门
单位或部门
职务
姓名
电 话
火警电话

119
急救

120
匪警电话

110
南宁市
劳动和社会保障局

南宁市
住房与城乡建设局
质安科长

值班室

南宁市
安全生产监督管理局
安监科长

值班室

南宁市国资委
综合科长

值班室

南宁市自来水公司

南宁市煤气公司抢险队

南宁市供电局

南宁市卫生局

1
南宁市建管处
副主任

-
（2）南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司通讯联系方式
①南宁轨道交通集团有限责任公司及建设分公司标段管理人员联系方式
序号
联系人
职务
办公电话
手机
1
工程一部

2
王中华
建设分公司安质部长

3
田闯
业主代表

4
孙双喜
集团公司安质部长

5
钟有信
集团公司安全总监

② 轨道公司应急指挥部各专业构成员电话
专业组名称
职务
姓名
联系电话
抢险方案组
组长
苏拥军
2332819
副组长
张荣国

现场抢险组
组长
黄钟晖

副组长
张 凯

保卫治安组
组长
杨 海

副组长
王延民

后勤保障组
组长
凌咏春

副组长
甘灿志

医疗救护组
组长
刘颖倩

副组长
朱琳琳

信息发布组
组长
庞志刚

副组长
雷云

新闻发言人
李俊

现场调查组
组长
钟有信

副组长
孙会良

善后解决组
组长
何兰涛

副组长
雎 涛

（3） 监理部通讯联系方式
序号
姓名
职务
联系电话
1
杨向东
总监

2
覃海成
总监代表

4
李志坚
安全总监

5
张海红
实验专监

6
倪世文
测量监理工程师

7
李振华
测量监理工程师

8
刘斌
现场监理

应急预案附件5：项目部工程建设突发事故传报流程

应急预案附件6：突发险情或事故处置工作流程

应急预案附件7：紧急医疗救护联系表
医院名称
地址
职责职能
单位简介
联系方式
广西医科大学第一附属医院
南宁市双拥路6号
是广西首家三级甲等综合医院、全国百佳医院、全国百姓放心示范医院、全国爱婴医院、全国综合医院中医药工作示范单位；是广西医疗、医学教诲、医学研究及医疗保健中心。
医院有临床医疗、医技专科病区76个，医学中心和研究所10个。临床教研室18个，博士培养点5个(儿科学、肿瘤学、耳鼻咽喉头颈科学、内科学、外科学)，研究生点覆盖所有临床专科，其中，广西自治区级重点学科4个（儿科学、内科学、外科学、耳鼻咽喉科学），广西医药卫生重点学科4个（心血管科、普通外科、耳鼻咽喉头颈科学、呼吸疾病研究所），广西医药卫生重点建设学科3个（生殖医学研究中心、创伤骨科中心、神经病学科）。广西高校人才小高地创新团队2个。临床医学专业为国家级第一类特色专业建设点。自治区级精品课程5个（内科、外科、儿科、诊断学、外总、耳鼻咽喉头颈科学）。是广西首批人才小高地，拥有广西高校第一种博士后科研流动站。

广西医科大学第一附属医院线图