兴化352省道卤汀河大桥施工组织设计--毕业论文.docx

南京工业大学本科生毕业设计(论文)

毕业设计（论文）

题目
兴化352省道卤汀河大桥施工组织设计
办学学院
南京交通职业技术学院
专业
工程管理
姓名
xx
准考证号
xx
指导教师
xx
起讫日期
2013.11~2014.5

2014年05月 10日

兴化352省道卤汀河大桥施工组织设计
摘要
本文首先以兴化352省道卤汀河大桥为样板，对该桥的工程概述进行了阐述，对编制原则、工程特点、施工组织部署及安排都做了详细的说明，同时在进行人员和现场施工安排时，充分考虑到不同季节出现的问题，并由此确定相应的施工方案，如冬、雨季施工专项方案。对工程的工期做到很好的把握，确立施工管理目标，实施工期保证措施。同时，对施工现场经常出现的环境、水土、安全等方面的问题，也制定了相应的保护体系，本文重点是该桥所涉及的各个分部分项工程，重点介绍了桥梁的上部结构、桥梁的下部结构及桥两侧的引道工程，并有相应的具体施工工艺。对项目的风险也做出了预测，既确保在工期范围保证工程的质量，又能够保证工程盈利。做出施工现场平面布置图和施工计划网络图，最后对施工过程中出现的其他问题也进行了说明，并提出了相应的措施。

关键词：施工方案质量安全施工布置

Ⅰ

Xinghua highway 352 halogen Ting River bridge construction organization design
Abstract
This paper takes Xinghua highway 352 halogen Ting River Bridge as the example, the overview of the bridge engineering are expounded, the establishment principle, the engineering characteristics, construction organization and deployment, and arrangements were made detailed instructions, at the same time when making personnel and on-site construction arrangement, fully considering the problems in the different season, and determine the corresponding construction scheme, such as special construction scheme in winter and the rainy season. Time limit for a project to do a good grasp of project, the objective of construction management and construction guarantee measures. At the same time, often appear on construction site environment, soil and water conservation, security issues, also formulated the corresponding protection system, this paper focuses on the bridge of each division subdivision work, focus on the top of the bridge structure, the lower part of the bridge structure and the approach road on both sides of the bridge engineering, and have the corresponding concrete construction technology. Risk also has made the forecast of the project, to ensure that both the scope of time limit for a project to ensure the quality of the project and to guarantee the project profit. To the construction site layout and construction of project network diagram, finally, the problems in the construction process of other also illustrated, and put forward the corresponding measures.

Key words:The construction plan Quality Security Construction layout

目录
摘要 I
ABSTRACT.......................................................Ⅱ
第一章概述
1.1编制原则 1
1.2编制目的 1
1.3编制内容 1
1.4编制依据 1
1.4.1工程设计文件 1
1.4.2工地自然条件 2
第二章工程概况及特点 4
2.1 工程项目简介 4
2.1.1总体情况 4
2.1.2建设规模及技术标准 4
2.2 工程概况 4
2.3工程项目特点 5
第三章施工组织部署及安排 6
3.1组织机构框图 6
3.2机构职能 6
3.3 施工分区 7
3.4临时工程规划原则 7
3.4.1临时供水及临时用电 8
3.4.2驻地建设 8
3.5人员、机械设备投入 8
3.5.1管理人员投入 8
3.5.2劳动力投入 9
3.5.3主要测量试验仪器配备和施工机械设备 10
3.6施工安排 12
3.6.1总工期安排 12
3.6.2施工任务安排 12
第四章各分部分项工程施工方案 13
4.1钻孔桩施工 13
4.1.1护筒制作及埋设 13
4.1.2泥浆制备 14
4.1.3钻孔 14
4.1.4下钢筋笼、导管，进行二次清孔 15
4.1.5钢筋骨架支座与安装 15
4.1.6灌注水下混凝土 15
4.1.7钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法 16
4.1.8桩基施工工艺 17
4.2承台（系梁）施工 17
4.2.1施工准备 17
4.2.2测量放样 17
4.2.3基坑开挖 17
4.2.4钢筋加工及绑扎 18
4.2.5模板支设 18
4.2.6混凝土浇筑 19
4.2.7拆模养生 19
4.2.8验收 19
4.2.9回填 19
4.2.10承台及系梁施工工艺流程 19
4.3墩柱（肋板）施工 20
4.3.1施工准备 20
4.3.2施工放样 20
4.3.3钢筋绑扎 20
4.3.4模板支设 20
4.3.5混凝土浇筑 21
4.3.6拆模养生 21
4.3.7检查验收 21
4.4盖梁施工 21
4.4.1施工准备 21
4.4.2施工放样 22
4.4.3安装底模板 22
4.4.4钢筋绑扎 23
4.4.5安装侧模板 23
4.4.6浇筑混凝土 23
4.4.7拆模养生 24
4.5箱梁安装施工 24
4.6桥面附属结构 25
4.6.1 铰缝砼浇筑 25
4.6.2 桥面铺装层钢筋绑扎 26
4.6.3桥面防水 26
4.6.4 防撞护栏底座施工 26
4.6.5 伸缩缝施工 26
4.7路基施工 27
4.7.1施工放样 28
4.7.2上土、整平 28
4.7.3掺灰（对于掺灰处理土层） 28
4.7.4拌和（对于掺灰处理土层） 28
4.7.5含水量调整 28
4.7.6稳压、整形 29
4.7.7碾压 29
4.7.8检查 29
4.7.9质量检测与验收 29
4.7.10软基处理段的沉降观测 30
4.7.11 施工期沉降观测 31
4.7.12预压沉降期观测 31
4.7.13路堑开挖施工方案 31
4.8路面施工 32
4.8.1水泥稳定碎石基层施工方案 32
4.8.2沥青施工方案 33
4.9重力式桥台及挡土墙施工 36
4.9.1开挖挡土墙基础 36
4.9.2片石挡土墙砌筑 36
4.9.3布设泄水管 37
4.9.4墙后回填 37
4.9.5质量要求 37
4.10施工便桥的施工方案 38
4.10.1施工方法和工艺流程 38
4.10.2桥面安全专项措施 41
4.11双排桩围堰专项施工方案.....................................41
4.12脚手架工程施工方案.........................................42
4.13吊车等起重机械技术措施.....................................46
第五章工期保证措施 52
5.1明确工期进度控制方法与原则 52
5.1.1按施工阶段分解，突出控制节点。 52
5.1.2按施工单位分解，明确分部目标。 52
5.1.3按专业工程分解，确定交接日期。 52
5.1.4控制原则 52
5.1.5实现工期进度计划的动态控制 53
5.2制定保证工期的技术措施 53
第六章质量管理和质量控制的组织保证措施 55
6.1质量管理 55
6.1.1质量管理宗旨 55
6.1.2质量保证体系 55
6.1.3工程质量管理制度 57
6.2质量保证措施 59
6.3质量责任制度 61
第七章安全保证体系及措施 63
7.1安全生产管理方针 63
7.2落实安全生产管理制度 63
7.3安全组织机构设置 63
7.4 安全生产保证措施 64
7.4.1开工前的准备工作 64
7.4.2施工队伍的安全教育 64
7.4.3安全设施与劳保用品的管理 65
7.4.4施工现场的安全管理 65
7.4.5 安全生产会议制度 66
7.4.6安全检查制度 66
7.4.7安全统计报表及安全事故报告 66
7.4.8施工机械安全管理制度 66
7.4.9建立奖罚制度 67
7.5安全用电及电气防火 67
7.5.1安全用电措施 67
7.6 安全保证体系 69
7.6.1安全保证体系见图7-2 69
7.6.2 .安全施工职责及其法律责任 70
第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 74
8.1环境保护及水土保护措施 76
8.2文明施工、文物保护保证体系及保证措施 78
8.3安全机构和专职人员工作 80
8.4工地安全文明检查制度 80
8.5建设工程安全生产奖罚办法 80
8.6工伤事故处理报告制度 81
8.7单位工程施工现埸消防工作管理体制 81
8.8卫生责任制度 83
8.9保卫制度及宿舍管理制度 83
第九章项目风险预测及事故应急预案 85
9.1指导思想 85
9.2应急救援预案领导机构、指挥机构、职责及分工 85
第十章设备、人员进场计划、临时设施安排 90
10.1材料 90
10.2机械设备 90
10.3人员 90
10.4现场临设安排 90
10.5施工用水用电 91
第十一章施工管理目标及施工管理措施 92
11.1明确管理目标 92
11.2施工管理措施 93
11.3 质量控制的管理措施 93
11.4施工安全控制的管理措施 94
11.5 交通组织协调 94
第十二章关键工序质量保证措施 95
12.1测量工作的质量控制措施 95
12.2建立工地实验室 95
12.3模板质量保证措施 95
12.4钢筋质量保证措施 96
12.5混凝土的内在质量和外观质量保证措施 96
12.6桩基施工质量保证措施 98
12.7基础、墩柱质量保证措施 98
第十三章冬季、雨季、台风施工质量保证措施 99
13.1雨季施工 99
13.2冬季施工 100
13.3防台风安全措施 101
附图 102
结束语 102
致谢 103
参考文献 104

IX

南京工业大学本科生毕业设计(论文)

第一章概述
1.1编制原则
1.遵照招标文件、技术规范、现场实际情况、施工能力实际情况和指挥部要求；
2.做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；
3.采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化作业水平；
4.采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。

1.2编制目的
为兴化市352省道卤汀河大桥提供完整的纲领性文件，是用来指导整个工程实施全过程中各项活动的技术，经济和组织的综合性文件，它研究如何组织、计划一项工程施工，寻求一项合理的组织与方法。保证工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行。
1.3编制内容
本施工组织设计的主要内容有：工程概况及特点、施工组织部署及安排、主要工程项目施工方案与技术措施、施工质量保证措施、施工安全管理保证措施、环境、水土保护措施、工期保证措施、项目风险预测及事故应急预案、冬季、雨季施工质量保证措施、关键工序质量保证措施等。

1.4编制依据
1.4.1工程设计文件
兴化352省道卤汀河大桥的施工组织设计主要是依据以下信息和文件资料进行编写：
1. 兴化市交通局招标文件，352省道兴化段改扩建工程建设指挥部办公室

1

2．352省道兴化段改扩建工程工程施工图设计，江苏省交通科学研究院设计院，二O一三年六月；
3. JTJ041-2000公路桥涵施工技术规程；
4. JTJ033-86公路路基施工技术规范；
1.4.2工地自然条件
拟建项目隶属苏北里下河沼泽洼地平原，沿线多经村庄、农田，区内河流密集，地势总体较平缓，河流两岸稍有起伏，地面高程一般为1.35～4.60m。
根据勘察揭示，按其物理力学性质、成因等差异，结合室内土工试验，经进一步综合分析，划分为9个工程地质层：
1.层素填土：灰色，很湿，松散，主要以粉土为主，含植物根茎，土质不均；为人工近期堆填物，堆积年代小于10年，非均质。高压缩性、低强度。全线均有分布。
2.粉土：灰色，很湿，稍密～中密，含氧化铁及少量云母薄片，不均匀，摇振反应迅速，无光泽，干强度及韧性低。中压缩性、中等强度。
3.黏土：灰色～灰黄色，硬塑，局部可塑，夹有少量粉质黏土，含氧化铁，混铁锰质结核及斑纹条带，含较多青灰色高岭土斑纹条带，无摇振反应，有光泽，干强度和韧性高。中压缩性、中等强度。局部缺失。
4.黏土：灰色～灰黄色，硬塑，局部夹粉质黏土薄层，含氧化铁，混铁锰质结核及斑纹，含较多青灰色高岭土斑纹条带，无摇振反应，有光泽，干强度和韧性高。中压缩性、中等强度。普遍分布。
5.粉砂：青灰色～灰色，中密～密实，水平层理发育，夹粉砂薄层，含氧化铁及云母薄片，夹有少量灰白色高岭土斑纹条带，不均匀，摇振反应中等，无光泽，干强度、韧性低。中低压缩性、中等强度。局部缺失。
6.粉质黏土：灰色～深灰色，可塑，含氧化铁，夹有少量灰白色高岭土斑纹条带，均匀性较差，无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中高。中高压缩性、中低强度。局部分布。
7.黏土：灰色，可塑为主，局部可塑，含氧化铁，混铁锰质结核及斑纹，含青灰色高岭土条带，无摇振反应，干强度，韧性高。中偏高压缩性、中等强度。
8.黏土：灰黄色，硬塑，局部可塑，含氧化铁，混铁锰质结核及斑纹，含较多青灰色高岭土条带，无摇振反应，有光泽，干强度、韧性高。中压缩性、中等强度。
9.黏土：灰绿色，硬塑，局部可塑，含氧化铁，混铁锰质结核及斑纹，含较多的青灰色高岭土条带，无摇振反应，有光泽，干强度、韧性高。中压缩性、中等强度。

103

南京工业大学本科毕业设计（论文）

第二章工程概况及特点
2.1 工程项目简介
2.1.1总体情况
卤汀河现状为V级航道，规划为三级航道，是通扬线的组成部分。桥位处堤口宽约135m，水面宽约106m，测时水位0.9m，河口地面标高2.0m左右，桥位处及上下游河道顺直规整。本施工项目计划施工期15个月。
2.1.2建设规模及技术标准
汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；
设计洪水频率：大桥1/100；
地震基本烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防；
通航标准：通航净空：B*H=80*7.0m，最高通航水位2.77m，最低通航水位054m；
设计基准期：100年；
设计安全等级：一级。

2.2 工程概况
卤汀河为南水北调东线工程之一，其河道疏浚工作已基本结束，根据南水北调办公室提供的河道疏浚资料，经与省航道局沟通，确定以南水北调河道中心线为航道中心线，航道中心线相对于河道偏西侧。本次设计按照航道规划中心线为桥梁布设依据，航道中心线桩号为K33+255.933，通航水位依据与省航道局沟通按通扬线最高通航水位确定为2.77m。拟定主桥以54+90+54m布跨主桥中心即为桥梁中心和航道中心,54+90+54m主桥上部结构采用三跨变高度预应力砼连续箱梁，引桥上部结构采用30m标准跨径装配式预应力砼连续箱梁。两侧引桥采用16m和20m预制预应力混凝土空心板梁。主桥下部结构采用直立式墩、柱式墩；引桥下部结构采用柱式墩、助板式台，钻孔灌注桩基础。

2.3工程项目特点
本工程项目主要为桥梁工程、引道路基工程、路面工程等。本项目工程有以下特点：
由于本项目工程的桥梁和道路均位于原有村道，受地理环境及交通条件的限制较大，有一定的施工难度，特别是桥梁必须跨越正在通航的通扬线河道进行施工。既要保持正常的河道通航，又要完成本工程梁板的吊装，还有两侧引道的施工，因此，本项目最重要的特点就是交通维护和施工安排上的合理调配，是本项目工程的关键。由于本项施工组织实施的难度较大，在此特别拟定了本工程具体实施性的施工组织设计方案。

第三章施工组织部署及安排
3.1组织机构框图
组织机构框图见图3-1

图3-1组织机构框

3.2机构职能
项目经理部：负责本合同段施工的全面计划、指挥、管理、协调等工作，重点做好工程安全、质量、工期及成本等控制管理。
项目经理：全面负责本工程项目的事务，确保项目目标的实现，履行合同义务，监督合同执行，处理合同变更，以及审批工程的各项财务开支。
项目副经理：协助项目经理现场生产、管理日常事务和后勤保卫工作。
项目总工：协助项目经理统一协调测量、试验、质检和调度，确保施工质量和安全。
工程部：在经理的领导和技术主管统筹安排下，负责工程管理监测、质量控制及劳动力的调配、现场管理。
安质部：由安全工程师负责工程进行中安全制度建立，安全措施的落实和检查。施工技术人员安全知识培训。由质检工程师负责协助甲方监理、质检部门对本工程质量建立严密的监控体系。按要求做好材料物理和化学性能等试验、水泥砼试验及测量放样等内、外业资料工作，及时为施工队提供技术服务。
合同部：负责对外、对内的合同管理、工程计量和结算工作。以及工作计划的制定工作。
材设部：负责全部工程机械及设备的供应、试验、维修和调配，以及负责材料的验收结算。
财务部：负责工程资金的使用及调配工作，做好项目的成本管理工作，以及施工现场人事考勤等。
综合办公室：负责工地人员组织纪律等行政管理和整个工地的后勤保障供应，并负责协调当地的各种事务。
工地试验室：负责各种试验配合比的报批，签发生产配合比，施工过程中的检测试验，原材料的检验等。
桥梁处：负责本标段桥梁结构物的施工。

3.3 施工分区
本工程包括卤汀河桥新建工程及桥梁两侧的引道工程。总工期要求为15个月。
在充分考虑本工程的特点和本企业的实际情况下，精心计划安排，为增加工作面和便于统筹管理，拟将整个工程分成桥梁下部结构、桥梁上部结构、路基工程来进行管理和组织施工。

3.4临时工程规划原则
临时工程修建本着以下原则进行：
1.充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音，减少污染，美化环境的原则布置施工现场。
2.临时工程建设尽量按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。
3.对既有建筑、管线等采取必要措施予以保护。
4.临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，生产，生活用房，料库等。
3.4.1临时供水及临时用电
1.临时供水：本桥处水源丰富，水量可满足工程使用需求，采用河水作为工程用水。另修建水池，提供生活用水。
2.临时用电：在本桥按照邻近施工点集中供电的原则进行T接，共设变压器2处，总容量为1000kVA。采用如下供电方案：1、桥梁终点处设500kVA变压器一座，负责拌合楼及办公生活用电；其中桥梁沿线沿施工便道分别布置500kVA变压器3台。2、配备250KW的柴油发电机一台，作为备用电源。
3.4.2驻地建设
1.办公、生活场地
驻地位于卤汀河桥的东侧，平整场地后采用C25混凝土整体硬化，工作区与生活区全部搭设彩钢房；同时通水、通电、通信满足办公及生产条件。
2.生产场地
生产场地按照便于管理、集中就近、一次规划、分步实施的原则布设，共需修建材料库、变压器房、发电机房(50m2)等
3.标养室、留样室
工地标养室、留样室采用彩钢房屋共2间，建筑面积20m2，设立于桥一处驻地内；同时具备养护条件。

3.5人员、机械设备投入
3.5.1管理人员投入
拟投入本桥工程的主要管理人员见表3－2

表3-2 桥梁工程管理人员
人员类别
人数
职称
说明
工程师
助理工程师
管理人员
2

施工负责
1
1

技术负责
1
1

技术人员
5

3

测量员
2

2

质检员
1

1

计量、资料
1

试验员
3

安全人员
2

机务、材料人员
2

财务人员
1

3.5.2劳动力投入
根据本桥工程数量,工程特点及施工能力，拟配备劳动力17人左右,施工高峰期利用当地劳动力适当补充。拟投入本桥工程的主要工种见表3－3
表3-3桥梁工程主要工种
人员类别
人数
劳动力来源
说明
工人
当地
木工
2
2

机械工
3
3

电工
2
2

钢筋工
6
6

钻机工
2
2

起重工
4
4

合计
19
19

3.5.3主要测量试验仪器配备和施工机械设备
主要材料试验、测量、质检仪器设备见表3－4，施工机械设备见表3-5.

表3-4试验测量仪器配备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
一
材料试验、质检仪器设备

1
压力试验机
Jyl-2000
台
1

2
万能试验机
1000KN
台
1

3
砼回弹仪
ZC3-A
台
1

4
恒温恒湿养护箱
YH-40B
台
1

6
砂子标准筛
直径30
套
2

7
石子筛
直径30
套
2

8
砼试模
15×15×15cm
组
30

9
砂浆试模
7.07×7.07×7.07cm
组
12

10
坍落筒

个
2

11
电子称

台
1

12
游标卡尺
0-300
台
1

13
标准养护室

间
1

二
测量仪器

1
GPS

台
1

2
全站仪
GTS332-N
台
1

3
水准仪
DSZ2
台
3

4
水准尺
5m
把
3

表3-5施工机械设备
机械设备名称
额定功率（kw）或
容量（m3）或吨位（t）
小计
装载机
3.0m3
2
正循环钻机
GPS-20型钻机
2
汽车起重机
20t/25T
2
电动油泵

2
压浆泵
50L/min
1
砂浆搅拌机
18kw
1
插入式振动棒
1.1kw
2
附着式砼振动器
2.2kw
2
砼搅拌运输车
6m3
2
电焊机
500A
2
潜水泵
4kw
1
机动翻斗车
1t,9.9kW
2
发电机
250kW
1
变压器
500kvA
2

3.6施工安排
3.6.1总工期安排
开工日期为2013年7月，竣工日期为2014年9月，总工期15个月。
3.6.2施工任务安排
根据本桥工程特点及工程分布情况，共划分为两个施工队施工：一队负责基础和上下部结构施工；二队负责预制箱梁和路基施工；

第四章各分部分项工程施工方案
4.1钻孔桩施工
卤汀河桥穿过通扬线航道，桥梁下部结构采用钻孔正循环施工。同时搭设便桥，考虑到施工期间水位上涨，修建围堰创造作业面，之后仍旧按照陆上施工工艺进行。(详见围堰专项施工方案)
前期准备工作
1.组织施工管理人员熟悉施工图纸及场区工程水文地质条件，熟悉施工验收规程及主要施工规程，并对施工管理和操作人员作详细技术交底。
2.测量放线。按图纸进行总体测量放线，把工程总体布局放出，对控制桩进行绑点记录，并进行认真复核，确保测量精度满足规范要求。
3.钻桩现场接通水电，为保证桩基施工连续作业，设置发电机组。
4.在平整好的场地上，根据已放出的控制桩将钻孔桩位置定出，并在四周绑点控制，以便核对。
5.根据桩径，需选用合适的钻桩机及进行钻进施工。施工前做好桩机的准备工作，并进行检修。
6.准备相应数量的粘性土及施工必须部分物资。
7.做砼级配试验资料，并对结构主材用料抽样送检。
4.1.1护筒制作及埋设
钢护筒内径比设计桩径大30cm，采用厚度为10mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为仞脚。加工旁弯不超过3cm，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊连接，保证不漏水。
护筒埋设施工时，顶端高出地面0.3m,其底端埋置深度不低于1.5m。钢护筒的埋设必须认真进行，先将护筒周围的土挖出，然后用黏土回填，并分层夯实处理。在护筒的顶部焊加钢筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理出现的偏移和下沉。
4.1.2泥浆制备
采用优质黏土在泥浆池内制备，泥浆池容积为12m³。并设容积为9m³沉淀池两个，串联使用。造浆用的黏土符合下列技术指标：
胶体率不低于96%
含砂率不大于4%
泥浆相对密度1.03～1.1
粘度17～20s
含砂率＜2%
胶体率大于98%
4.1.3钻孔
根据本标段各桥梁工程的桥位地层情况，拟采用正循环钻机成孔。
1.钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。
2.钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。
3.开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
4.钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时要力求迅速。
5.桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。
6.钻孔作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员4名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工兼记录员1人，装拆钻杆及掏渣1人。成孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。
7.清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。当孔底沉淀土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。
4.1.4下钢筋笼、导管，进行二次清孔
钢筋笼在钢筋加工场制作，在下钢筋笼时逐段焊接，两段钢筋笼的主筋采用单面焊，使主筋保证在同一轴线上，焊接时采用对称焊接，以缩短施工时间。为确保钢筋笼骨架起吊过程中不发生弯曲，采用点吊法，钢筋笼深至设计标高后用两根钢管支承在孔口边的枕木上。持钢筋笼下放后，下导管，根据孔深计算出导管的长度，导管距孔底约30～40CM。导管安放完毕，进行第二次清孔，采用正循环方式，清孔后沉渣控制在5CM以内，泥浆比重在1.10～1.15之间。
4.1.5钢筋骨架制作与安装
钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行套丝接长，并将接头错开1m。主筋接头采用对焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊装过程中不产生变形，每隔2m设置一道加强箍。用Φ16的钢筋做定位筋以控制钢筋骨架与孔壁净距。
钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。
4.1.6灌注水下混凝土
1.灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规范规定，认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。
2.水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头由装有垫圈的法兰盘连接成管节，直径300mm，壁厚10mm，分节长度1m～3m，最下端一节长5m。导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。
3.导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。
4.水下混凝土的水灰比，坍落度必须满足规范要求。混凝土浇筑采用直灌。管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。灌注开始后，应连续的进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～6m为宜。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取如下措施：
使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。
为确保桩顶质量，混凝土浇筑比桩顶设计标高高0.5～0.8m。在浇注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。
4.1.7钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法
1.坍孔
根据招标文件地质资料介绍，本段地层是极易产生坍孔的地层，因此特制定处理预案：如坍孔将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。
2.灌注过程中堵管
当混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，将备好的冲击钻机对位支立于孔口，使用冲击钻的吊具将导管吊起，用钻机的最小冲程给导管施加抖动，同时用混凝土泵不断注入混凝土。如混凝土仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的混凝土“淘出”。
3.埋导管
当混凝土灌注过程中保持导管埋深在2～6米间时极难发生此事件，但根据经验，也有不明原因造成的此类事件发生，此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制成扁担梁将之提出，之后按上述办法重新钻孔。
4.1.8桩基施工工艺
桩基施工工艺框见附件图4-1。

4.2承台（系梁）施工
4.2.1施工准备
在进行承台（系梁）施工之前，做好施工准备。准备工作包括：机械准备、人员组织及材料准备。
4.2.2测量放样
在一墩位的桩基施工结束、承台（下系梁）的施工准备做好后，及时组织测量队进行施工放样，确定开挖基坑边线及轴线。放样后，加设护桩引到开挖面以外，以便开挖过程中随时进行检测控制。同时，测量原地面标高，准确计算出开挖深度，便于在开挖过程中控制。
4.2.3基坑开挖
采用挖掘机开挖，人工配合，即：在挖掘机挖至距设计标高0.2m后，采用人工开挖到设计标高。通过这种开挖方式，可保证不超挖，不扰动原基地土质，也便于控制基地的标高及平整度。在开挖过程中，严禁挖掘机碰撞桩头，致使桩头预留钢筋变形，影响钢筋质量。
基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，除基坑底平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50~100cm的工作面，上口开挖线还要根据地质情况，开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。基坑开挖过程中，在基坑的边缘设置集水井，及时将基坑内的水排出基坑，保持基坑底部的干燥状态，便于施工，尤其在雨季施工过程中，必须保证能够及时排水。
基坑开挖的检测标准为：
1.平面周线位置不小于设计要求；
2.基地标高：土质±50mm；
3.保持基坑底面的平整度；
当挖至设计基坑标高后，检测基坑的平面位置，合格后采用空压机破除桩头至桩顶设计标高。破桩头过程中，注意保护桩头的预留钢筋及桩头钢筋的保护层。
桩基经过无破损检测合格后，及时封底，做承台（或下系梁）的垫层，为承台（或系梁）的钢筋绑扎做好准备工作。
4.2.4钢筋加工及绑扎
对原材料检测合格之后进行钢筋加工。在加工过程中，严格对半成品的加工质量检测，保证其规格及尺寸的准确性，避免返工现象的发生。需要焊接的主筋必须保证焊接质量。
垫层做好后，对承台（或下系梁）平面位置放样，必要时由测量组协助放样。按照设计图纸的要求绑扎各规格钢筋，保证钢筋的各项实测项目均满足设计及规范要求。强调一点，在钢筋绑扎过程中，注意钢筋不要受到污染，同时保证钢筋笼的保护层，以保证结构物的耐久性。
在绑扎钢筋的过程中，注意墩身预埋与桩头预留钢筋的一对一