欧陆系列故障诊断说明指导书内含报警信息列表.doc

590系列故障诊断阐明书一 三相故障 3-PHASE.FALED 1.因素:控制器持续监视L1.L2.L3汇流条上3相电源。当发生一相故障时，本装置启动报警（在朱接触器处在勉励状态时） 2.解决：应检查控制器电源（重要指配备高速熔断器器保护晶闸管组件） 3.注意：若电源系统与其她设备共用，要考虑在失电一相状况下，产生回路电压 ，此时不是显示3相故障只有在主接触器激磁时，为报警才启动电源故障排除后，报警复位。二 励磁故障：FIELD.FAIL1. 因素：当励磁电流下降到额定电流6%如下（电流控制方式），或当采用电流控制方式时，降到50mA如下时，本报警启动，此时输出端电流电阻应不不大于15K。当操作励磁控制器浮现误操作时，也会浮现报警2. 解决： 大多数状况下是磁场开路，即励磁绕组开路，应着重检查励磁接线，并测量电阻。 磁场电源供应问题，重要是励磁调节器接线端子，重要检查D1,D2端子有无合格电压，以区别外部设备问题还是控制组件问题。3. 注意：L1 D1 L2 D2顺序问题。三相电流电源与否接通。三 磁场过流 FIELD.OVER 1.因素： 在选取励磁电源控制方式时，当励磁电流超过设定值。120%时，会浮现报警。 调节器自身故障。 控制回路调谐不良也会浮现报警。 2.解决：当属于因素时，可采用减少磁场工作电流方式，予以解决。 当属于因素时，则现场难解决，必要详细检测控制器组件及关于参数调节。3.注意：若采用电压控制方式时，此报警无效。 咱们厂采用电流控制方式。四 散热器过热：HEATSINK.TRIP (跳闸)1.因素：对于70A以上590装置，均装有逼迫冷风水冷风机，对于组件散热器进行冷却，当电扇不转时，散热器温度会急剧升高，迫使散热器上热动作开关动作，跳闸报警。若组件板上熔断器FS烧断，电扇不转也不报警跳闸。 3.注意： 在电扇熔断器正常状况下，必要使控制组件完全冷却，方可重新启动。 必要注意热动开关与热敏电阻不是一种概念。普通状况下开关常闭，在温度达150摄氏度时断开。五 触发脉冲丢失：MISSING.PULSE1因素： 控制器及内部组件，发生故障，使电枢电流波形丢失一种或者几种电动机电流波形严重畸变，引起电机过热，当负荷超过1.5倍时，即会报警，保护电机。2解决：检查触发组件 松动。检查系统内有无接线不牢或者有关器件故障或损坏。4. 注意： 由于该报警延时达六十秒，故规定精确判断，不得持续试机，试机间隔应不不大于10倍延时。当发生电机过热现象时，应引起注意，观测与否有脉冲丢失也许，丢失脉冲个数较多时，电机也许会产生异常振动。a) 过电流跳闸： OVER I TRIP 1.因素：电动机绕组发生故障，电枢阻抗急剧下降，导致过电流跳闸。 590故障;a主解决器故障，导致主电源接触器释放。 b) b电流环调节不适当，发生过电流引起跳闸。2.解决：先用兆欧表检查电枢绕组绝缘，也许查不出，普通绕组短路，但绝缘仍较好，但如果完全短路，则电流环跳闸就不能保护590，此时控制组件快熔相应保护590。 若590主解决器故障，则无法维修。若590电流调节不良，可重新调节。3。注意： 该保护是采用电流反时限保护，在电流未达到额定电流2.8贝时，不易启动。 特别注旨在未查清电机与否正常前提下，不得容易试机，否则会导致590组件损坏。 七. 超速报警:（俗称飞车）OVERSPEED1.因素：速度超过额定速度1.25倍，即发生报警。速度整定调节不适当2.解决：减少速度。 磁场电压与否过低。 重新调节速度整定值。3.注意：该报警适合于编码器速度反馈，对于普通测速发电机，虽然在速度饱和时也不会动作报警（1.1倍饱和）采用测速发电机系统是从电枢电压反馈信息。八. 过电压报警：OVEROUTS1.因素：电枢电压超过额定电压1.2倍时报警。2.解决： 检查励磁电压设立与否过高。 励磁电流回路与否异常。 弱磁反电势回路与否存在问题（续流系统）。 速度环调节异常。3.注意： 本报警时间延时1.5秒。 重点注意磁场回路。 检查时应一方面拟定电压超过倍数。九. 锁相报警：PHASE.LOCK1.因素：重要是电源频率太低。同步电源浮现异常。2.解决： 用示波器检查电源频率与否太低40HZf70HZ检查控制器组件同步电源系统，有无损坏器件。3.注意：浮现该故障，必定为触发跟不上电源频率变化，抑或控制电源畸变而导致。十 .速度反馈：SPEED.FEDBACK1.因素： 反馈线路接线脱落而断开。测速发电机故障。测速发电机联接机构故障。2.解决： 检查反馈线路与否畅通，接线与否牢固。 检查测速发电机及联轴器与否损坏，可换测速发电机试。3.注意： 该报警是通过速度反馈和电枢电压反馈比较误差超过10%即报警。 修理后若B1,B2极性接线错误，也也许导致报警。十一.堵转跳闸：STALL.TRIP1.因素： 机械故障引起传动件咬死，使电枢电流达到堵转阈值（增大到额定值以上），转子仍处在零速，即发生跳闸。 电动机自身故障咬死，发生堵转跳闸。拖动负荷过大，超过最大转矩。2.解决：脱开联轴器，用手盘动两头轴端，初步区别是机械传动问题还是电机自身问题。 若整个传动都很自如，进行空载调试，若电流在容许范畴内，则是启动负荷超过了电机最大转矩。十二.电机过热 THERMISTOP这一功能咱们尚未用上，由于这一功能是要靠在电机绕组上预埋热敏电阻来实现。当前把原理说一下：在电机励磁或者电枢绕组中安放在热敏电阻，作为电机过热传感器，来防止电机持续热过载，基准温度125C一下， 此时阻值约200欧，当温度超过后，阻值升到欧。热敏电阻信号普通与590接线端C1、C2。590在C1、C2接上。590在C1、C2间阻值到180欧时，即开始发出电机过热信号，直至跳闸。普通过热因素：通风局限性；风机故障或反转； 通风槽或空气过滤器堵塞； 很少状况下是590电流校准与铭牌有出入。注意：若不采用此保护，则C1、C2应予以短接。报警列表编号报警英文名称报警中文名称报警代码报警也许因素0OVERSPEED超速0x1速度回路调节不良（报警只在具备编码器或电枢电压反馈选取时才运营）报警时间延迟：0.1 秒1MISSING PULSE丢失脉冲0x2触发插头故障，连接故障报警时间延迟：60 秒2FIELD OVER I励磁过电流0x4校准器故障，控制回路调节不良（报警只在选取励磁电流控制模式时才工作）报警延迟时间：15 秒3HEATSINK TRIP散热片跳闸*0x8环境温度太高，通风不良或变频器间间隙不当，电扇故障/检查电源板熔断器，错误旋转（超过70A 额定电桥模型），通风口阻塞空气滤波器阻塞，电枢电流过高检查电机铭牌上标称电流和调速器电流原则。注释：要重启调速器，必要使堆栈降温报警时间延迟：0.75 秒4THERMISTOR电机温度传感器0x10通风不够，风机故障检查方向，空气滤波器阻塞（超过70A 额定电桥模型）电枢电流过高检查铭牌上标称电枢电流和电流原则注释：要重启调速器，必要使电机降温.报警延迟时间：1.5 秒5OVERVOLTS (VA)过电压（VA）0x20电枢连接松弛，励磁电压调节不良，励磁电流回路调节不良，弱磁反电动势回路调节不良，速度回路调节不良，报警延迟时间：1.5 秒6SPEED FEEDBACK速度反馈0x40模仿测速器反馈极性不对的（端子G3 和G4），编码器符号参数极性不对的电线有连接，涉及光纤，测速发电机故障，测速发电机耦合故障或电枢输出端保险熔断、测速电机到测速板之间链接线断开或接地，报警延迟时间：0.4 秒7ENCODER FAILED编码器故障0x80速度反馈选取参数已经设定到编码器但选项编码面板没有安装当使用时，检查光纤损坏，弯曲半径，操作长度参阅微型测速器手册检查电缆和编码器连接8FIELD FAILED励磁故障0x100打开电路上电机励磁检查连接并测定励磁阻抗，励磁控制器运营错误当交流电源馈给随车励磁调节器时，检查FLI和FL2 连接线对线电压（而不是线对零）-L1 到FL1，L2 到FL2。注意三相供电必要满足于重要同步目。对于没有励磁供应规定负载（即永磁铁电机），设定FIELD ENABLE（励磁启用）参数到DISABLE（禁用）以停止报警。报警延迟时间：0.75 秒93 PHASE FAILED三相故障*0x200供电全面故障，或三相供电相丢失（在大多数状况下是这样）检查控制器供电，检查高速晶闸管堆栈保护熔断器，检查电源底盘代码熔断器）,检查调速器主电压（参阅产品代码）。如果电压不对的，即不对的设备或控制器时，报警也许不能对的运营10PHASE LOCK锁相环0x400检查供电频率,不正常供电引起同步错误115703 RCV ERROR5703 接受失误0x800（只在“模式”参数设定为5703 从时才报警）12STALL TRIP堵转跳闸0x1000（只有启动“故障停止跳闸”参数时报警才工作）13OVER I TRIP过电流跳闸0x（300%负载未超过15ms或325%未超过6.6ms 才是可接受）,电机电枢卷绕故障检查绝缘电阻,电流回路调节不良,调速器故障参阅欧陆传动系统阐明14Not used校正插件板0x400015ACCTS FAILED交流电互感器故障*0x8000检查电枢电流变压器插头对的安装，只有5 型：两个并行电源堆栈间负载不平衡，注意：在没有电枢电流反馈状况下，跳闸会制止接触器关闭和电流回路激活-在晶闸管堆栈远离控制板状况下使用外部堆栈控制器时这一点很重要。14AUTOTUNE ABORT自动调节中断自动调节序列中断“惯性停止”、“程序停止”、“启用”或“启动”运营端子在“自动调节”序列过程中禁用。“自动调节”参数在自动调节序列期间复位。自动调节序列已经超时（接近2 分钟）。14REMOTE TRIP远程跳闸“远程序列”(REM SEQUENCE)参数“远程跳闸”标记设为014CONFIG INHIBIT配备禁止在“配备”模式下，调速器被规定启动14CALIB INHIBIT校准禁止校准故障14COMMOS FAULT CODE通讯故障代码X操作站故障14操作站 XF100 CAM FULL INIT 错误0XF100 未行OPCODE0XF100 NMI 错误0XF100 软件陷阱错误0XF100 错误FCB 版本0XF100 错误产品代码0XF100 HSO FUL错误当调速器在本地控制下运营时，操作站已经从调速器上断开连接。当调速器在本地控制下运营时，操作站已经从调速器上断开连接。14AUTOTUNE ERROR自动调节错误自动调节序列期间报警才干运营16AUX PORW电机短路直流电机电枢线圈或励磁线圈短路，引起因素：下雨时直流电机进水引起或直流电机内部线圈破损碰线短路17SEQ PRE READY励磁接地励磁线接地或励磁线圈接地或者主板有问题，引起因素：电缆线破损接触到机器外壳接地或者电缆在捆绑时勒伤或被导电物质刺破导致接地18CRITICAL ERROR0xFF03软件版本错误