沥青砼路面综合标准施工质量通病及防治标准措施.docx

在施工中常见质量通病以下： 1、路面平整度差 1.1 现象：机械摊铺沥青混凝土路面，开放交通后会出现波浪、鼓包、洼兜等平整度较差现象。 1.2 原因分析： 1.2.1 底层平整度差，因为各类沥青混合料压实系数有差异，而虚铺厚度有薄有厚，碾压 后，表面平整度则差。 1.2.2 料底清除不净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底层上料底清除不净，或 把头天冷料、压实料胡乱摊在底层上，充当摊铺料，造成局部高突、不平整。 1.2.3 摊铺方法不妥， 摊铺机械调平装置不稳定或摊铺控制高程不正确或无控高依据或摊 铺速度过快，沥青料温度不一致或松密度不一样即铺筑在路面上而造成平整度差 1.2.4 碾压操作失当，一是油温过高，二是碾压速度过快，造成油料推挤，碾压无序造 成平整度降低 1.2.5 油料供给不上，机械故障，或人为原因中途停机，或在未冷却油面上停碾，造成 局部不平整。 1.3 治理方法： 1.3.1 首先应该首先处理底层平整度问题，摊铺施工过程中，每一层平整度对上一层平整度全部很关键，要根据质量检验评定标准对路面各层严格控制、检验。尤其是确保各层压实度和纵横断面基础上，把平整度提升标准进行控制，最终才能确保表面层高质量。 在实际施工过程中，如发觉未摊铺面上有显著洼兜、鼓包等现象，应提前处理(做垫层或 铣刨)。 1.3.2 摊铺方法问题 1.3.2.1 人工摊铺时或当日施工开始和结束时，沥青混合料不应直接卸在路面上，确保底层在施工结束后没有粘结沥青混合细料； 剩下冷料不得进行摊铺， 应该加热另作它用或堆积废弃。 1.3.2.2 机械摊铺 摊铺机械应加强维修保养， 预防施工过程中出现停机故障或调平系统失灵， 必需应经试验段给予检验； 摊铺所需要路面高程及参考下反数据应事先设定。 设置道牙道路应在道牙上弹出 各层墨线，路面边缘高程通常不应以缘石、平石顶为依据，应走平衡梁或钢丝绳； 油料供给必需连续，摊铺开始前，通常不得少于 5 辆供料车待铺，过程中不得少于 3 辆；沥青拌合站应配置专门人员做好料站和现场之间沟通，假如料站出现问题应第一时 间通知现场施工员。 摊铺机械行进速度要按规范要求速度（26m/min）行进，且必需匀速行进； 1.3.2.3 沥青混合料碾压，碾压油温、碾压速度、碾压程序一定严格按规范要求要 求控制 沥青混合料碾压油温应严格管理， 设置专员、 专用测温设备控制各施工阶段油温， 依据沥青品种、标号、黏度、气温条件及层铺厚度要求选择。 碾压程序及碾压速度：压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应以慢而均 匀速度碾压，其碾压路线及碾压方向不应该忽然改变，造成混合料推移。碾压区长度应 大致稳定，两端折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在同一断面上。 2、路拱不正，路面出现波浪形 2.1 现象：路拱不饱满，局部偏离中心线，路面纵向出现波浪，尤其是靠近路缘石部位出 现路边波浪较多，从而造成路缘石外露不一致。 2.2 原因：关键是路面结构各层纵横断高程控制不力，或在两相邻控制点距离较大，在两 桩之间高程出现较大偏差，形成桩点处高于或低于两桩点之间路面高程，就形成波浪。 在整幅路面实际施工过程中，两台摊铺机同时摊铺路面施工时（大同市府南街项目、大同市 第二医药园区经十二路） ，摊铺机中间热接缝应留在整幅路面中心线上，不得偏离，施 工时一定做到画线施工，严格根据标线、高程进行摊铺作业。 2.3 治理方法： 2.3.1 控制好沥青混合料各层虚铺厚度，摊铺搭接缝应留在路面中线上。2.3.2 尤其应该加细控制两雨水口之间路边高程，不得低于下游雨水口周围高程，消除 路边波浪和路边积水。 3、路面早期裂缝 3.1 现象： 3.1.1 路面碾压时出现横向细微裂缝，这种裂缝比较集中，而且裂缝长度较短； 3.1.2 采取半刚性基层材料做基层沥青路面， 通车六个月以上时间出现近似等间距横 向反射裂缝。 3.1.3 路面在纵向、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝；或冬季发生冻胀纵、横 裂缝。 3.1.4 路面出现凸起开花和不规则短裂缝。 3.2 原因分析： 3.2.1 碾压当中出现短小微小裂缝原因： 碾压前沥青混合料摊铺时间过长，其表面变冷，形成僵皮，表面和内部混合料可 塑性不一致，形成压路机串皮碾压，或过早使用重碾，全部会造成碾轮前波浪；底层和面层 粘结不好，产生推移。 压路机加速或减速太猛，尤其是转向是太猛，产生路面横纹。 沥青混合料过细，结合料太少（油石比过低在） ；上碾过早，沥青料温度过高；沥青 混合料中集料级配太差，石料偏少；刮风下雨或压路机喷水防粘是水量过大等，造成混合 料温度过低，多会产生横向微裂缝。 整平找补料层过薄；在坡道上摊铺沥青混合料过后；或对薄层沥青混合料过分碾压 等产生横向微裂缝。 3.2.2 在路面上出现半刚性基层开裂反射或本身产生较规律横向裂缝其产生原 因： 石灰土、水泥土或其它无机结合料基层、垫层，因为碾压后未能潮湿养生，造成 干缩反射上来横缝。 严寒地域，沥青面层或半刚性基层低温收缩，造成变形受阻产生横向开裂 3.2.3 因为路面发生冻胀，产生路面拱起开裂。 3.2.4 因为沥青原材料低温延性差或沥青混合料粘性低，造成路面早期开裂。3.2.5 因为石灰石、石灰粉煤灰砂砾中有未消解灰块，当压实后消解膨胀，造成其上沥青 混合料膨胀开裂（开花） 。 3.2.6 当沥青混合料分幅碾压或纵向接茬时，因为接茬处理不符合操作规程要求而造成接 茬开裂。 3.3 预防方法： 3.3.1 严把沥青混合料进场摊铺质量关，通常沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比 过低，炒制过火，必需退货并通知生产厂家，同时立即汇报。 3.3.2 严格控制摊铺和碾压沥青混合料温度，施工组织必需紧密，大风和降雨时停止摊 铺和碾压。 3.3.3 沥青混合料松铺系数宜经过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使 其等于沥青混合料层设计厚度诚意松铺系数。 3.3.4 宜采取全路宽多机全幅摊铺，以降低纵向分幅冷接茬。 3.4 治理方法： 3.4.1 对于碾压中出现横向微裂缝，可在终压前，用胶轮压路机进行复压，往往可给予 消除。 （胶轮压路机往往复压完成后油面昏暗、相对而言平整度较难保持） 3.4.2 对因为半刚性基层开裂反射上来裂缝，缝宽在 6mm 以内，可用热沥青灌缝。缝 宽大于 6mm ，将裂缝内杂物处理洁净后，用沥青砂或细粒式沥青混凝土进行填充、捣实， 并用烙铁熨平。 4、路面边部压实不足 4.1 现象：路面边缘部位，局部未碾压密实，表层呈松散状态，一经车辆碾压有掉渣现象。 4.2 原因分析： 4.2.1 在路面边缘部位，基层压实度不够，碾压面层时，基层跟着下沉，面层得不到足够 反作用力，面层便压不实。 4.2.2 安装路缘石时内侧靠背松散、不密实，造成压路机贴边碾压式靠背呈粉状碎裂而下 沉。有外露路缘石中，路面横坡最低处路缘石应于路面垂直，向外倾斜。 4.2.3 未控制基层边缘平整度，在边缘出现“疙瘩”或“碟子”坑，坑洼部分压不实，呈 松散或出现局部长度上低洼，碾轮压不到，出现松散掉渣。 4.2.4 路面边侧有障碍物，碾子靠不了边，也未用小型扎实工具（墩锤、振动夯等）扎实。 4.3 防治方法： 4.3.1 碾压基层时要标出正确路边边线， 通常应超宽碾压每侧大于 15cm。 碾压密度不能低于路中部位压实度。 4.3.2 安装路缘石时，要加小型扎实机械对里外靠背进行扎实，确保靠背混凝土密实；道 路横坡最低处路缘石安装时和路面垂直， 防治路缘石内侧面和路面形成锐角， 造成路面边缘 碾压不到。 4.3.3 边缘，尤其是路边缘以内 50cm 范围内底层平整度，不能低于路中间部位平整 度。 4.3.4 对边角及有障碍物碾子压不到部位，要使用热墩锤、平板振动夯或小型压路机压 实。 5、路面啃边 5.1 现象：多数发生在安砌侧平石路边缘，车轮常常靠边路段在平道牙以里 30cm 以内 路面纵向掰裂下沉。 5.2 原因分析： 5.2.1 路基或路面基层碾压不到位，路面铺住在未经压实底层上，一经车轮碾压便发生 局部下沉掰裂。 5.2.2 路肩部分未经压实，一经车轮碾压，路肩下陷，引发路缘石外倾，路边掰裂。 5.2.3 路边积水下渗，使土基和基层降低稳定性，造成路边下沉掰裂。 5.3 预防方法： 5.3.1 对填土路基，包含路面基层以外路肩应做到分层超宽碾压，最终削坡，以确保包 括路肩在内全幅路达成要求压实度。 5.3.2 安装路缘石时对路缘石底座进行全方位扎实。 5.4 治理方法： 5.4.1 挖出破损边缘，切成纵、横向正规断面，并合适挖深，采取局部加厚边部面层 措施修复。 5.4.2 改善路肩，使路肩平整、坚实，和路面边缘衔接平顺，并保持路肩应有横坡度， 以利排水。 6、路面接茬不平整、松散，路面有轮迹 6.1 现象 6.1.1 使用摊铺机摊铺或人工摊铺，两幅之间纵向接茬不平，出现高差，或在接茬处出现 松散掉渣现象。 6.1.2 两次摊铺横向接茬不平，有跳车。 6.1.3 油路面和路缘石接茬或和其它构筑物接茬部位留有轮迹。 6.2 原因分析： 6.2.1 纵向接茬不平，一是因为两幅虚铺厚度不一致，造成高差；二是两幅之间皆属每幅 边缘，油层较虚，经碾压后，不实，出现松散现象。 6.2.2 不管是热接或冷接横向接茬， 全部是因为虚铺厚度偏差和碾轮在铺筑端头推挤 作用全部极难接平。 6.2.3 油路面和路缘石或和其它构筑物接茬部位，碾轮未贴边碾压，又未用墩锤扎实，亏 油部分又未立即找补，造成边缘部位坑洼不平松散掉渣，或留下轮迹。 6.3 防治方法： 6.3.1 纵横向接茬均需努力争取使两次摊铺虚实厚度一致， 如在碾压一遍发觉不平或有长油或 亏油现象，应立即用人工来补充或修整，冷接茬仍需要刨立茬，刷边油，使用热烙铁将接茬 熨烫平整后再压实。 6.3.2 对路缘石根部和构筑物接茬，碾轮压不到部位，要有专员进行找平，用热墩锤或 热烙铁，夯烙密实，并同时消除轮迹。大面积长距离有路缘石路面，必需配置小型双钢轮 压路机，专司压边。 7、路面泛油、光面 7.1 现象：路面沥青上泛至表面，形成局部油层，或因为行车作用，矿料磨光，路面形成 摩阻值小光面。 7.2 原因分析： 7.2.1 层铺法施工，沥青用量过大或矿料不足，或矿料过细，不耐磨耗。 7.2.2 层铺法在低温季节施工，路面未成型，嵌缝料散失，面层沥青量相对变大。 7.2.3 采取下封层时沥青用量过大。 7.2.4 拌和法表面处治油石比过大或沥青稠度过低。 7.3 防治方法： 7.3.1 用合适粒径矿料进行罩面，提升路面粗糙度。 7.3.2 依据泛油程度不一样，在高温季节撒铺不一样规格和数量矿料。撒料时应掌握先粗后 细，少撒、勤撒标准。然后用重锤强行将矿料压入光面。