村加油站项目建议书模板.doc

目 录

1.总 论 1
1.1项目背景 1
1.2项目概况 4
1.3关键技术经济指标 4
1.4综合评价结论 5
2.市场估计分析 6
2.1产品介绍 6
2.2 成品油市场回顾 6
3.建设规模和产品方案 13
3.1建设规模 13
3.2产品方案 13
4.站址选择 14
4.1站址地理位置 14
4.2地形 14
5.工艺技术方案 19
5.1工艺简述 19
5.2工艺步骤框图 19
5.4设计说明 20
5.4.1设计依据： 20
5.4.2说明 21
6.建筑方案 23
6.1设计标准 23
6.2关键建、构筑物结构 23
6.3材料 23
6.4基础部分 24
6.5抗震结构方法 24
7.油料供给 25
8.总图运输 26
8.1总平面部署 26
8.2竖向部署 26
8.3站内道路 27
8.4站区围护及其它 27
9.公用工程 28
9.1电气 28
9.1.1供电电源 28
9.1.2线路敷设 28
9.1.3设备安装 28
9.1.4保护接零 29
9.1.5防雷接地 29
9.2电信 29
9.3给排水 29
9.4采暖通风 29
10.环境保护 30
10.1编制依据 30
10.2环境保护标准 30
10.3建设地址环境现实状况 30
10.4项目建设可能对环境不良影响 30
10.5环境保护方法 31
10.6环境影响评价分析 31
11.劳动安全和职业卫生 32
11.1 设计依据及设计采取标准、规范 32
11.2危险有害原因分析 32
11.3重大危险源辨识 38
11.4劳动保护方法 38
11.5安全经营、职业卫生对策方法 38
11.5.1施工管理方法 38
11.5.2运行管理方法 39
11.6 防范方法预期效果 40
12.消防 41
13 组织机构和人力资源配置 42
14 项目实施进度 43
15 投资估算及资金筹措 44
15.1 编制说明 44
15.2 资金筹措 46
15.3资金使用计划 46
15.4本章附表 46
16 经济效益分析 47
16.1 经济效益计算依据及说明 47
16.2成本费用测算 48
16.3销售收入及税金 48
16.4利润总额及分配 49
16.5财务盈利能力分析 49
16.6不确定性分析 49
16.7财务评价结论 51
17 项目风险分析 52
17.1项目关键风险原因识别 52
17.2防范和降低风险方法 52
18 结论和提议 54
18.1结论 54
18.2提议 54

附图：
1、 项目平面部署图

1.总 论
1.1项目背景
1.1.1项目名称
项目名称：经济开发区赤府村加油站
项目责任人：陈兰英
项目业主: 南昌市日晰实业
1.1.2项目法人代表介绍
法人代表：陈兰英，女，南昌市人，出生于1967年10月，汉族，现任南昌市日晰实业法人。该同志含有很强领导能力和组织协调能力，含有很强烈社会责任感、事业心和忘我敬业精神，尤其是在利用科学发展观驾驭现代市场经济、策划运作产业项目、应对多种复杂局面等方面全部积累了丰富实战经验和方法。她率领南昌市日晰实业全体人员精心运作和耕耘，为加紧企业发展做出了显著成绩，得到了社会各界人士广泛好评和大力支持。
1.1.3编制依据
△国家发改委推荐使用《投资项目可行性研究指南》（）;
△国家发改委《建设项目经济评价方法和参数》第三版
△项目建设计划文件；
△现场考察结果(包含地块现实状况、可计划用地等)；
△企业长久发展计划。
△建设单位提供相关气象资料、工程地质资料。
△建设单位提供原料、供电、供水等情况。
△建设单位提供背景材料及其它资料。
1.1.4编制标准
依据国家相关部门对项目标要求，本汇报编制应遵照以下标准：
△编制项目提议书应遵照和落实国家相关部门法规、标准和规范。
△在深入分析经营市场需求基础上，全方面分析项目标竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用最优化和经济效益最大化。
△落实“三高、三少”设计标准，以适应市场经济和社会化大生产要求。“三高”：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”：少投资、少占地、少定员。
△采取成熟工艺，操作运行稳定可靠，达成节省能源、节省土地、降低运行费用，杜绝 “三废”排放目标。
△充足依靠当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程优势，控制工程总投资，加紧建设进度，降低经营成本，使本项目取得很好经济效益。
△遵照国家可连续发展战略要求，高度重视环境保护，落实各项环境保护处理方法，尽可能降低对周围环境影响，使项目建设和生态环境协调发展。
项目标设计应落实“安全第一，预防为主”方针，运行应符合职业安全卫生要求，方便确保职员安全及健康。
1.1.5项目提出背景
（1）面对成品油市场放开
～是国家对石油成品油行业管理控制逐步由计划型向市场型转换时期，尤其是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，依据相关承诺，开放零售市场，开放批发市场，中国成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营局面。跨国石油企业和中国企业必将大举进入，市场格局将发生深刻改变。
在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售单位长久健康发展赋有不可推卸监管责任。而在大变革来临之前，计划好整个行业发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建立健康有序市场环境，有利于建立布局合理、竞争有序、功效完善成品油销售服务网络体系，从而推进整个行业步入连续健康、稳定发展轨道，为当地经济和企业发展起到连续推进作用。
（2）国家商务部出台《成品油市场管理措施》
为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者正当权益，依据《国务院对确需保留行政审批项目设定行政许可决定》（国务院令第412号）和相关法律、行政法规，商务部于12月4日以中国商务部令第23号文公布了《成品油市场管理措施》，自1月1日起实施。
面对着开放成品油市场，机遇和挑战并存。为落实实施国家对成品油零售经营企业要求，南昌市经济开发区赤府村周围在现在没有加油站情况下，决定选择周围环境优越、交通运输车辆繁多地段新建加油站。
1.1.5 投资目标、意义和关键性
经济开发区赤府村加油站在以后长久经营过程中，一定能形成固定用户群，为其提供了优质油品和服务。
依据中国加入世界贸易组织承诺，12月11日中国成品油市场已经全方面开放。面对成品油市场开放机遇和挑战，经开区赤府村加油站要根据国家商务部《成品油管理措施》要求和要求适时加强经营力度，营造营销网络，不停加大占领市场份额，努力把加油站经营业务做大做强。
1.1.6提议书研究范围
本提议书对项目提出背景，对投资建设本项目意义和必需性，建设方案和站址选择，对装卸成品油及加油工艺技术路线选择和站区罩棚、罐区、站房设置，对公、辅设施及总平面部署优化，对项目建设有利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防安全，对项目实施进度计划，对项目标管理及油品营销，对工程建设总投资、资金筹措和经济效益比较综合、全方面进行分析和评价。
1.2项目概况
1.2.1项目建设地点
本项目建于南昌市经济开区志敏大道和计划路交叉口东南侧。
1.2.2建设规模和目标
1.2.2.1建设规模
该加油站拟设5个埋地储油罐，总储油量为150m3，折合后油罐储油量为120m3，为二级加油站。
1.2.2.2关键目标
确保油品质量，追求最大效益，年销售收入达1550.00万元。
1.3关键技术经济指标
表1-1 关键技术经济指标表
序号
项目名称
规格
单位
设计指标
备注
1
经营规模

1.1
总储油量

立方
150

1.2
折合车用汽油储量

立方米
120
二级加油站
2
年工作日

天
365

3
经营制度

班/天
2

4
加油站定员

人
9

5
年消耗车用汽油、柴油

吨/年
1800

6
占地面积及建筑面积
积积

6.1
项目总用地面积

m2
4000
（6亩）
6.2
建筑占地面积

m2
377.6

6.3
建筑总面积

m2
542.6

6.4
容积率

1︰
0．136

6.5
建筑密度

%
9.4

6.6
绿化率

%
30.0

6.7
停车位

个
12

7
项目总投资

万元
350

7.1
固定资产投资

万元
280

7.2
流动资金

万元
70

8
财务评价指标

万元

8.1
年平均销售收入

万元
1550

8.2
年所得税

万元
9.5

8.3
年税后利润

万元
80.6
正常年
8.4
年总成本费用

万元
1486
正常年
8.5
投资利润率

%
23.01

8.6
投资利税率

%
33.2

8.7
全部投资回收期

年
6
税后
1.4综合评价结论
（1）车用汽油、柴油来自中石油、中石化及及周围城市石油企业。降低油料运输成本，使销售油品效益提升。
（2）采取成熟工艺技术及设备，操作可靠。
（3）车辆每十二个月在以16%速度递增，加之该加油站在云开路旁,所在位置为交通要道，车辆加油量不停加大。
（4）本项目从财务分析上是可行，投资少，投资回收期短，含有显著经济和社会效益。

2.市场估计分析
2.1产品介绍
汽油英文名为：ULP，外观为透明液体，关键是由C4—C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。含有较高辛烷值和优良抗爆性，用于高压缩比汽化器式汽油发动机上，可提升发动机功率，降低燃料消耗量；含有良好蒸发性和燃烧性，能确保发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；含有很好安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
柴油关键用作柴油机燃料。轻柴油闪点为不低于45℃，轻柴油分为7个牌号，其中－35#、－50#为乙类火灾危险性液体，其它多个牌号均为丙类危险性可燃液体。
2.2 成品油市场回顾
2.2.1 市场消费特点
按国家统计局统计，1～12月中国成品油产量为20477万吨，表观消费量为21652万吨；消费量同比增加8.7%，增幅相比同期增幅5.3%有所回升。其中，消费柴油、汽油比为2.23：1，比同期2.27：1有所下降。
总看，四大原因支持中国成品油消费增速快于水平。
（1）宏观经济和投资高增加
中国经济增加率可达10.5%左右，比增加0.3个百分点；全社会固定资产投资同比增加26.5%，比提升0.8个百分点。上六个月全国单位GDP能耗同比上升0.8%。参考对100多家工矿企业生产用油监控，估计整年工业生产企业用油增加9%左右。
（2）汽车销量增幅回升
中国汽车销量将达成1850.51万辆左右，同比增加2.5%，比增加约18个百分点。包含汽车、摩托车和农用车在内机动车消费成品油增加量对成品油总增量贡献在2／3左右。
（3）农机总动力上升
中央财政安排农资补助、粮食直补和农资综合直补比增加一倍多，油价上升影响被消化，农机销售增幅高达33%，农机总动力增加约8%。据农业部教授判定，农业用油增加率比提升0.9个百分点左右。
（4）航空运输连续快速增加
中国民航客货周转量分别同比增加16%和18%左右，航空煤油消费量增加14%～16%。
从供需平衡来看，和同期相比，中国成品油产量同比增加约865万吨，而表观消费量增加约1050万吨，不足部分关键靠降低出口来满足。其中，汽油净出口量306万吨，大幅下降233万吨；煤油净进口增到198万吨，假如包含保税航空煤油，数量还要大；柴油产量大幅提升，基础满足需求增加需要。
2.2.2 南昌市成品油市场供销特点
2.2.2.1 运行情况
南昌市成品油市场受价格上扬，资源担心和市场需求旺盛等多个原因影响，展现出需求增加、资源偏紧、销量扩大态势，总体上供求相对平衡。
（1）销量大幅增加
，全市成品油市场消费量达989.38万吨，同比增加13.8%，其中汽油366.23万吨，同比增加5.7%；柴油598.15万吨，同比增加18.9%；煤油25万吨，同比增加5%。
从市场销售份额看，中石油南昌销售分企业在南昌市成品油市场供给中，占有举足轻重主体地位。该企业销售成品油占全市市场资源供给总量90%左右，在南昌市零售市场拥有率达成了70%。中石化南昌企业和社会单位只占全市市场资源供给总量10%，这类企业在成品油零售市场拥有率为30%左右。
（2）价格连续上扬
国际油市跌宕起伏。上六个月，国际油价延续了近三年来不停攀升、屡创新高态势。到7月14日创下每桶77.03美元历史最高水平以后，震荡加剧，8月初开始连续快速下跌，至11月中旬纽约市场原油期货价格从历史最高点下挫了近三成，到今年年初更跌到了每桶50多美元，跌幅达成40%。
受国际原油价格上扬，中国市场需求旺盛等原因影响，国家发改委前后2次调整了中国成品油市场销售价格。3月26日，汽油和柴油中准价格提升了200元/吨和50元/吨；5月24日，对汽油和柴油中准价格全部提升了500元/吨。汽油零售价格大致上涨了9.7%，柴油零售价格上涨11%。
2.2.2.2 消费关键特点
（1）成品油消费量快速增加。伴随南昌市经济快速发展，尤其是投资型经济增加显著、重大工程项目相继开工建设、汽车保有量大幅增加和农业生产用油数量增加等原因，拉动了成品油市场，尤其是柴油需求快速增加。
（2）成品油资源担心，供需矛盾较大。去年，南昌市成品油市场资源一直呈供给担心态势。社会成品油经营单位资源得不到确保，部分社会加油站限量供给，甚至出现脱销断档。有些时期，部分中石油所属加油站对应季柴油也是限量销售。资源担心严重拟制了南昌市成品油正常消费，给工农业、交通运输业和基础设施建设带来了不利影响。
（3）油价上涨增加了南昌市经济运行成本，尤其是石化行业、交通运输行业生产成本增加，效益下滑。农业机械化推广、汽车消费受到一定抑制。
（4）多年来，南昌市根据国务院及商务部布署，深入加强了对省内成品油市场清理、整理和监管工作，从总体上确保了全市成品油市场健康有序发展。尤其是加强了成品油市场运行监测工作，依据市场供求改变情况立即提出调控意见和提议。同时，我们联合中石油南昌市销售企业、中石化山东销售企业等山东成品油资源关键掌控单位建成起上下协调、反应快捷市场监测网络，并制订了应急预案。在整年成品油市场资源偏紧情况下，确保了市场运行正常，成品油市场供给从未出现供给断档和加油难问题，保障了成品油市场基础稳定。
2.3 成品油市场环境改变展望
2.3.1 中国市场环境
2.3.1.1 宏观经济增加趋势
首先，国际环境总体形势很好。9月国际货币基金组织估计，世界经济增加5.1%，增加4.9%，全球将迎来第五个高增终年头。欧元区增加2%，日本增加2.1%，美国经济即使下滑，但仍是西方七国中增幅最高，达成2.9%。
其次，中国发展环境仍然良好。现在，中国处于重化工业化长周期经济上升阶段和黄金发展时期；消费结构升级带动产业结构升级、城市化发展；政府重视科技创新，科技进步提升生产效率；煤电运支撑条件深入改善，有利于促进经济保持快速增加。
能够看出中国外环境有利于中国经济继续保持连续快速发展。综合最近相关机构估计结果，中国经济增加率将达成9.3%～10%。
2.3.1.2 产业政策和定价机制改变
（1）流通体制
年底，中国成品油批发市场放开，国家将逐步放松对油源控制，在石油进口步骤实施真正竞争，完善准入标准，实现公平准入。最近，国家发改委公布原油和成品油批发市场管理措施对于规范市场经营者行为含相关键指导意义。估量中国市场竞争加剧，资源起源将深入多元化。
（2）进口步骤
11月1日起海关调整原油和成品油进出口关税，其中加征原油出口关税5%，成品油进口关税由5%～6%降低为2%。成品油(含汽煤柴油、石脑油和燃料油)非国营贸易许可进入量将在805万吨基础上深入增加。所以，未来成品油进口量将逐步增加。
（3）定价机制
3月中国制订了新油品定价机制，成品油价格和国际原油价格联动，当原油价格介于18～65美元／桶之间时，中国成品油价将和国际油价同时调整，但不一样油价区间，利润率取值不一样，理论上要求两次调价间隔不少于10天。政府考虑到近期高油价对经济发展和社会安定影响，提出“油价调整要做到适度、稳妥、择重、衔接”。所以，成品油价格接轨并未一步到位。中国成品油价格将逐步实现和国际市场联动，并伴随市场竞争程度加大和流通体制完善，最终将由市场决定价格。
2.3.2 南昌市成品油市场供求趋势
（1）市场需求稳步上升。南昌市国民经济仍将高速增加,众多重大项目相继开工建设，居民消费尤其是居民汽车保有量仍将大幅上升，估计成品油需求依旧旺盛，整年消费成品油在1350万吨左右，同比增加10%。
(2)市场供需仍然偏紧。因为中国成品油刚性（如重大工程项目、家庭轿车用油等等）消费继续增加，中国成品油资源供给仍维持偏紧态势。但伴随中国政府调整经济增加方法和结构效果逐步显现，成品油价格逐步和国际接轨，市场全方面放开，进入多元化竞争格局，南昌市成品油消费需求基础能够得到满足，但会出现不一样程度阶段性和结构性供给短缺现象。
（3）油价将平稳运行。国际油价上扬空间很有限，但大幅回落空间也不大，估计原油价格将在50美元/桶均衡价位小幅震荡。中国成品油价格将维持大致平稳小幅调整局面。因为国际市场原油价格已回归其本身价值，中国成品油价格和国际接轨条件已经成熟，新以原油成本为基础成品油定价机制会临时出台。

3.建设规模和产品方案
3.1建设规模
依据当地机动车辆和周围加油站密度情况，确定建筑规模为：
项目占地面积4000.00平方米，总建筑面积542.60平方米，共设5座埋地储罐，其中： 30m3柴油储罐2个，柴油总容量为60m3 ；30m3车用汽油储罐3个，车用汽油总容量为90m3；折合后总容量为120m3，为二级加油站。
3.2产品方案
依据项目建设规模，本项目标产品方案为年销售汽油1800吨，柴油700吨，详见表3-1、3-2。
表3-1 汽油产品方案表
样品名称
90#车用汽油
93#车用汽油
爆炸极限
1.7—9.7%
1.7—9.9%
引燃温度
（自燃点）
419℃
进样量0.08ml
引燃延迟时间：2S
411℃
进样量0.08 ml
引燃延迟时间：3S
闪点
≤-37℃
≤-37℃
表3-2轻柴油
状态
淡黄色液态
储存温度(℃)
常温
密度(kg/m3)
820～860
运动粘度(mm2/s)
1.8～8.0
饱和蒸气压(kpa)
不可知
闪点(℃)
45～55
蒸气相对密度(空气=1)
≈8
爆炸极限(V%)
0.6～6.5
火灾危险类别
乙B

4.站址选择
4.1站址地理位置
项目选址在南昌市经济开发区志敏大道和计划路交叉口东南侧，距志敏大道西端高速公路收费站约0.5公里，且紧邻经济开发区昌西大道，含有黄金腹地地理位置和良好对外交通条件。
该处在南昌市西北部，西距南昌主城区约8公里，距昌北经济开发区月约3公里，交通便利。
4.2地形
南昌市在东经115°27′-116°35′，北纬28°09′-29°11′，处江西省中部偏北，赣江、抚河下游，滨临中国第一大淡水湖鄱阳湖。
全境以平原为主，东南平坦，西北丘陵起伏，南北长约112.1公里，东西宽约107.6公里。总面积7402.36平方公里，平原占35.8%，水域占29.8%，岗地、低丘占34.4%。全市平均海拔25米，城区地势偏低洼，平均海拔22米。西部是西山山脉，最高点梅岭主峰洗药坞，海拔841.4米。　
　地处长江中下游，鄱阳湖西南岸，赣江之滨，是唯一一个和长江三角洲、珠江三角洲和闽东南经济区相毗邻省会城市，承东启西，纵贯南北。京九、浙赣、皖赣3条铁路线交汇于此，是京九线上唯一省会城市；105、320、316国道纵贯南昌；南昌昌北国际机场场可达全国各大城市；水运经赣江入长江出东海。从经济学意义上看，南昌已成为国际和东部沿海发达地域产业梯度转移理想地域。
4.3水文地质条件
南昌市地处亚热带季风气候区，气候温暖，雨量充沛，四季分明。区内地表水系较为发育，赣江是江西省第一大河流，流经计划区中部，注入鄱阳湖。抚河原有支流故道在南昌市城区西部朝阳洲尾汇入赣江，1958年水利工程改道，往市郊东南隅由青岚湖、金溪湖汇入鄱阳湖。全市水网密布，河流湖泊众多，水域面积达2204.37km2，占全市总面积29. 78%。
（1）工程地质
南昌市西北高北东低，海拔14.7～841m，城区地势偏低洼，海拔20～26.3m。西部是西山山脉，最高点梅岭主峰洗药坞，海拔841m。关键有结构侵蚀低山、结构侵蚀高丘、结构侵蚀低丘、剥蚀岗地及河谷冲积平原等五种地貌单元，分别占全市总面积0.54%、3.99%、4.04%、34.00%、57.43%。
计划区内出露地层有前震旦系中元古界板溪群、震旦系、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系、侏罗系、白垩系、下第三系及第四系。岩类关键有岩浆岩类、变质岩类、碳酸盐岩类、通常碎屑岩类、红色碎屑岩类、松散岩类等。
计划区在扬子准地台南缘、紧临华南加里东褶皱带，地质结构复杂，断裂及其裂陷盆地均很发育。
（2）水文
  南昌座落于赣江、抚河下游河间地块，除洪水季节外，地下水位均高于赣江、抚河水位。所以地下水通常向赣江、抚河排泄。在城区漏斗区，人为开采则是地下水关键排泄方法。另外，因为红层含水层和第四系含水层存在着一定水力联络，而且第四系地下水也排泄于红层含水层。因为人工长久集中超量开采地下水，南昌市第四系孔隙水现已形成以南钢为中心区域地下水位降落漏斗，漏斗中心区沿西北——东南方向呈不计划椭圆状展布，漏斗面积约为215平方公里。受人为开采地下水影响，地下水迳流模式是由四面向漏斗中心辐射式迳流。所江西省地质环境监测总站汇报，南昌市第四系地下水位总体上升0.22米，水位上升面积259.85平方公里。第四系之下红层溶隙裂隙地下水，地下水仅经过含水层出露地段及断裂带取得大气降水渗透补给和上覆第四系地下水越流不渗补给，其补给范围关键分布于漏斗边缘及其外围一带。在漏斗以外，红层地下水由南向北迳流，在漏斗以内，红层地下水向漏斗中心运动。在漏斗中心及漏斗周围，红层地下水水位高于第四系地下水水位，红层地下水越流顶托排泄于第四系孔隙含水层。在八十年代以后，漏斗中心第四系地下水因超量开采而供不应求，部分地段直接集中开采红层地下水，并形成较大范围水位下降疏干漏斗，以处理供水不足，现在，漏斗范围内，人为开采已成为红层地下水关键排泄方法。据江西省地质环境监测总站汇报，红层地下水总体呈上升态势，和同期比较，地下水位总体上升0.22米，水位上升面积260.5平方公里，关键分部署于艾溪湖——南航——洪全部机械厂——莲塘一带广大地域。
4.4气候气象条件
南昌气候湿润温和，属亚热带季风区，雨量充沛，四季分明，春秋季短，冬夏季长。年平均气温17。C-17.7。C，极端最高气温40.9C，极端最低温-15.2。C。所降雨量1600-1700毫米，降水日为147-157天，年平均暴雨日5.6天，年平均相对湿度为78.5%。年日照时间1723-1820小时，日照率为40%。年平均风速2.3米/秒。年无霜期251-272天。冬季多偏北风，夏季多偏南风。适合植物、花卉生长，是营造"花园城市"理想地域。
4.5 交通运输条件
项目在南昌市西北部经济开发区高速公路收费站周围，地处南昌、开发区、湾里、永修县等人口聚散地中心位置，是通往昌九、昌樟高速公路必经之路。南昌各长途汽车线路有省际客车，通达广州、深圳、南京、合肥、义乌等近百个外省大中城市，有省内客班车，通达江西省内各个大、中、小城市或城镇。很多全部能够从该处上下高速。是华东地域关键交通枢纽，也是中国外游客进出江西关键集散地。
4.4结论
站址选择计划由南昌市经济开发区规建局计划定位，周围环境良好，交通方便，所以在此建站可行。

5.工艺技术方案

加油站工艺过程关键指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）整个过程。
5.1工艺简述
即车用汽油、柴油由汽车槽车运输至加油站密闭卸油点处，将其和卸油口快速接头连接好，打开储罐开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用汽油（柴油）输送至对应贮罐储存（常压）；然后，经过带有计量、计价和税控装置电脑加油机将储罐内油气抽出，实现为汽车油箱充装车用汽油或柴油付出（经营销售）作业。
5.2工艺步骤框图
(1)卸油工艺过程：
油罐车　　　阀　　　胶管　　　接头阀门　　　罐
图5-1 加油站卸油工艺

(2)加油工艺过程：
储油罐 吸油 油泵 油气分离 计量器

视油器 油枪 受油容器 计数器

图5-1加油站加油工艺
5.3设备选择
序号
名　　称
型号及规格
数量
备注
1
0#柴油储罐
30m3Φ2500*5000
2

2
93#汽油储罐
30m3Φ2500*5000
2

3
97#汽油储罐
30m3Φ2500*5000
1

4
0#柴油加油机
双枪
3

5
93#汽油加油机
双枪
3

6
97#汽油加油机
双枪
1

7
阻火器

8

8
快速接头

8

9
手提式干粉灭火器
4kg
10

10
推车式干粉灭火机
35kg
2

11
量油器

10

5.4设计说明
5.4.1设计依据：
1.《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50156-
2．《钢质管道及储罐腐蚀控制工程》SY0007
3．《钢制压力容器》GB150
4．《钢制卧式容器》JB4731
5．《输送流体用无缝钢管》GB/T8163
6．建筑专业提供条件图。
5.4.2说明
（1）本设计为加油站工艺设计,油罐数量为5个,总容量为120 m3,储存油品为车用汽油和柴油。
（2）油罐按商业部设计院标准图纸进行制作,并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》要求。
（3）罐体焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中Ⅲ级为合格。
（4）罐体制造完成后，盛水试漏，试验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到标准要求为合格。
（5）罐体静电接地见电气专业设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。
（6）本设计输油及通气管线均采取无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下输油管线须敷设在DN100铸铁套管内。
（7）埋设在地面下输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。
（8）管线施工完成后， 进行0.90MPa水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检验无渗、漏为合格。
（9）油罐安放固定完成后,应在油罐周围300mm范围内填充洁净细砂。
（10）油罐进油管上部应安装一个DN80快速接头及闷盖，油罐和运油车必需采取密闭卸油方法。
（11）本加油站应在站房前设置4kg手提式干粉灭火器10只，35kg推车式干粉灭火机2只，并应备有灭火毯10块，砂子2m3。
（12）当储油罐采取通常直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。不然，储油罐采取防漂浮直埋安装。
（13）储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。
（14）操作井采取砖混结构，内侧和底部贴不发怒花白色面砖，操作井盖采取玻璃钢材料整体成型，采取滑轨推拉开启形式，统一规格。
（15）卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m，其高度和卸车道高差0.30m以下。
（16）通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。

6.建筑方案

6.1设计标准
(1)严格实施国家现行规范及标准
(2)站内平面部署在满足工艺要求前提下，努力争取简练、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。
(3)结构设计努力争取做到安全可靠，技术优异，经济合理，施工尽可能利用地方大宗材料，节省投资。
6.2关键建、构筑物结构
本项目建筑关键工程为：埋地油罐、加油岛、罩棚、营业厅及隶属设施等。
(1)埋地油罐区：建筑面积203m2,火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础,油罐区设1.0m高实心砖防火堤。
(2)加油罩棚：面积713 m2，采取钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护。
(3)加油岛：宽1.2m，高出停车场地200mm。
(4)营业厅及隶属设施：2层，建筑面积330m2；上述建筑采取框架结构，基础采取钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。
6.3材料
a.钢筋：HPB235（Φ），fy=210N/mm2；HRB335（Φ），fy=300 N/mm2；
b.焊条：E4303；
c.砼强度等级；
①除特殊说明外±0.000以上柱、梁、板采取C20；
②基础梁采取C25砼。
6.4基础部分
基础应坐落在原土层上，依据建设单位提供地质资料，地基承载力特征值按fyk=120kPa设计，基础开挖后需验槽，毛石基础采取MU30 大石，M5水泥砂浆砌筑。
6.5抗震结构方法
6.5.1圈梁和过梁交叉碰头时，将过梁改为现浇，预制过梁如有相碰时，将过梁改为现浇。
6.5.2暗配水电管线应预埋，并在周围空隙间灌满砂浆，严禁在墙体砌筑完后凿洞。
6.5.3全部悬挑构件在施工中应设有临时支撑方法，预防倾覆。
6.5.4本工程钢筋混凝土过梁选自“赣G307”图集。
6.5.6受力钢筋砼保护层厚度：
地面以上 梁 30mm 柱30mm 板 20mm
地面以下 基础底板钢筋保护层厚度 40mm；梁 30mm
6.5.8地沟板盖采取“G304”图集GB10-3，地沟宽1000，地沟盖板型号GB10-3，检验口盖板型号GB10-k，地沟过梁型号DGL10。
6.5.9施工中必需严格遵守国家颁布相关施工及验收规范，确保工程施工质量。
6.5.10其它未尽事宜均按国家现行规范实施。

7.油料供给

加油站关键油料包含车用汽油、柴油，具体供给方法见表7-1。
表7-1
经营方法
油料名称
年用量（t）
起源
运输方法
运入
车用汽油
1200
中石油、中石化及其它石油企业
槽车
柴 油
600
槽车
售出
车用汽油
1200
多种机动车辆
柴 油
600

8.总图运输
8.1总平面部署
在总平面部署中，充足考虑安全和各区功效基础上尽可能节省用地，合理布局，本方案采取按使用功效和使用特点进行分区部署部署规则，关键分为：埋地油罐区、加油岛、营业楼及其它辅助区。埋地油罐区在站区东南侧，设有5个埋地储油罐；加油岛在站区北侧，加油岛上安装6台加油机，加油机采取罩棚保护；营业楼在站区南侧，自西向东依次部署休息室、营业厅、值班室、公厕；相互之间消防间距均满足规范要求要求。
详见表8—1及总平面图。
表8—1 总图经济技术指标表

项目区域
序号
项目名称
单位
数量
备 注
经开区志敏大道和计划路交叉口东南侧
1
项目总用地面积
m2
4000
(6亩)
2
建筑占地面积
m2
377.6

3
建筑总面积
m2
542.6

4
容积率
1︰
0．136

5
建筑密度
%
9.4

6
绿化率
%
30.0

7
停车位
个
12

8.2竖向部署
竖向部署是在满足工艺要求，道路运输通畅前提下尽可能节省土方，并争取使开发土方，确保站内地形平坦，故竖向采取平地式部署。
8.3站内道路
6个加油岛分成2排部署，两排加油岛之间距离为9m，共5车道，汽车可自由出入，汽车进出口分设。装油车道坡度为2%，坡向站外，槽车卸车停车采取平坡。道路和停车场不能采取沥青路面。
8.4站区围护及其它
为了运行安全，站区东侧、西侧和南侧设置了2.2m高实体围墙。

9.公用工程
9.1电气
9.1.1供电电源
9.1.1.1供电负荷等级为三级。
9.1.1.2电源进户线由供电部门按经济技术开发区计划，采取镀锌铁管引入室内电源箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。
9.1.1.3室外电源采取三相四线制，380/220V，室内三相五线制，灯头电压为220V。
9.1.2线路敷设
9.1.2.1办公室内采取BV-500V铜芯绝缘导线，室内一律采取铁管保护沿现浇板等暗处敷设，单相三孔暗插座设专用保护零线。
9.1.2.2加油站配电线路一律采取VV-1000V铜芯电缆，穿铁管保护，沿墙、地面、结构、钢柱，棚暗敷设。
9.1.2.3施工导线色别按相序依次为a-黄色，b-绿色，c-红色，保护接地PE为黄绿相间，工作零线N为黑色。
9.1.3设备安装
9.1.3.1配电箱均采取铁制。暗装于墙上，底边距地1.5m。
9.1.3.2照明开关采取板式暗开关，底边距地1.4m，距门边0.2m墙上暗装，罩棚下灯具先用防护等级不低于IP44级节能型照明灯具。
9.1.3.3办公室选择安全型单相二三孔暗插座安装高度距地面0.3m。
9.1.3.4站内营业厅级罩棚均设事故照明，应急时间大于30分钟。
9.1.4保护接零
9.1.4.1在距建筑物（罐区以外）5m处做一组反复接地装置。垂直接地极为C50X2.5M。接地极间距为5m，连接线为-40×4扁钢。接地极埋入地面下1.0m，接地电阻值小于1.0Ω。
9.1.4.2油罐和油罐之间接地极相连。全部输油管线有平行敷设，每隔10m用-40×4扁钢做跨接，并和接地极相连。
9.1.4.3加油区全部埋地管线均和接地极相连。
9.1.5防雷接地
9.1.5.1加油机罩棚顶和柱钢筋连接后和接地极连接。接地极做法和反复接地相同。
9.1.5.2利用结构柱主钢筋（四根）做引下线接于室外距地0.5m做断接卡，再用Φ16镀锌钢筋引至接地极。
9.1.5.3凡正常情况下不带电金属电气外壳均做接零保护。
9.2电信
站房内安装一部外线电话，作工作联络和事故状态时报警使用。加油站自备15kw柴油发电机一台，供夜间照明及营业使用。
9.3给排水
加油站所需用水均为生活用水，生活用水利用市政给水系统。雨水及生活用水均自然排散。
9.4采暖通风
营业楼采暖利用营业楼内0.5t小型热水锅炉供暖。
本加油站属敞开式，不会有易燃气体积存，不需机械通风。

10.环境保护

10.1编制依据
（1）《中国环境保护法》1989年12月；
（2）《中国大气污染防治法》4月；
（3）《中国水污染防治法》1996年5月；
（4）《中国固体废弃物污染防治法》4