桩间土方开挖综合标准施工专业方案.doc

目 录一、工程概况2二、施工准备2三、施工工艺及步骤2四、技术确保方法2五、质量标准及要求6六、成品保护方法6七、环境安全方法6附:桩承台、地梁土方开挖剖面图8一、工程概况本工程采取钻（冲）孔成孔灌注桩基础，共781根，桩径D为800217根，桩径D为600564根，设计桩长H约2030米。桩身混凝土强度等级为C35。桩顶设计标高为：-4.8-10.45米；本工程桩基及土方开挖、支护、降水由业主单独分包桩基企业负责施工，我单位进行总承包管理，并负责凿截桩头及基底清理等后续工作。二、施工准备1.关键机具：水准仪、反铲挖掘机、自卸汽车、铁锹、手推车、风镐、钢钻、铁锤、大铲、托线板、线坠、灰桶、小线、靠尺板等。2.作业条件：现场基础平整，土方开挖前对开挖区域加密平面控制网，并对平面加密控制网进行了复核。3.合理安排开挖次序，不出现死角，预防错挖或超挖，汽车运行线路通畅。4.为确保本工程工期，拟采取二十四小时昼夜开挖。夜间施工时，设置足够照明设施，危险地段设置显著标志。三、施工工艺及步骤（一）挖桩间土确定开挖次序抄平分层开挖人工清底（二）凿截桩头抄平风镐清凿人工清凿外运（三）砖胎膜砌筑干铺聚苯板（挡水板及基础梁下铺设）承台、地梁砼垫层作业面清理测量放线砌筑砖膜四、技术确保方法（一）挖桩间土1土方开挖测量：1.1土方开挖前对开挖区域加密平面控制网并对平面加密控制网进行复核，合格后方可使用。依据土方开挖范围、放坡尺寸、坑底作业面尺寸计算确定开挖外轮廓线和坑底线并在合适位置设置长久定位控制桩。基坑边线放线完成以后，用全站仪进行验线。长度、宽度(由设计中心线向两边量)偏差在许可范围内(+200mm-50mm)，报监理单位进行验线。依据控制桩用白灰水洒出基坑上边线和基坑底边线，开挖时从坑底线开挖。 1.2鉴于本工程施工控制点离基坑较近，依据现场实际情况采取水准仪进行往返测法，将高程控制点引进基坑内，其点数不少于2个，方便进行校核。控制点采取深埋钢筋并用混凝土加固方法固定，位置在底板外侧。经检验合格后，用水准仪测设标高，用红油漆标志于桩竖向主筋上，每根桩不少于2个点，其标高值为对应桩顶设计标高+0.50m。操作时用钢卷尺直接检验即可。1.3控制土方开挖标高，利用水平仪随时监控土方开挖深度，并相互校核，校核后误差不得超出3mm，取平均值作为施工中标高基准点，以此标高为依据，根据建筑地基和基础工程施工质量验收规范（GB50202-）要求开挖坑底标高控制精度-50mm，表面平整度20mm，进行坑底清理。2.土方开挖施工方法及方法2.1基坑土方开挖由业主单独分包桩基企业负责施工，我单位负责总承包管理，施工方案采取机械大开挖，整体开挖到（挡水板、筏板）基底标高以上200300mm。桩基企业土方机械退挖以后，我单位二次开挖桩间剩下土方，并进行人工配合机械对钢筋砼灌注桩桩头进行凿截，采取25吨汽车吊，配合人工进行吊装到基坑外，随时用自卸汽车运输到施工现场以外指定位置堆放和处理。二次挖土方案，采取小型挖掘机挖土2-3台、人工配合清理（承台、地梁和挡水板、筏板部位土方）至基槽底标高以上200300mm厚土方，并用机械三轮翻斗车立即运至基坑周围（轴线交轴线处）临时堆放，然后再用反铲挖掘机在基坑上将堆放土挖运至基坑外土方存放地点。施工从总体上看分区、分阶段按次序布署，首先开挖候机楼部分（110轴），其次为酒店部分（1134轴），挖出土方从15-17轴线之间位置修建临时施工运输坡道运至场西边50米以外堆放。机械挖土挖至基底、槽底以上200300mm时，采取人工进行清底，并在15-17轴线之间位置修建临时施工运输坡道（马道），宽6米，长15米，坑内8米，向坑外延伸7米将土方清至设计基底，此坡道在室外回填时进行回填扎实。2.2土方开挖时应考虑砖胎膜所占位置（采取240厚砖胎模）和工人操作所需位置（500mm宽），并依据所在土层情况而须作放坡（1：1），以确保其稳定性。3.桩间土开挖运土按桩基单位方案实施，人工辅助清理，塔吊配合余土清理。因为本工程有大量多桩承台，承台尺寸不是太大，且桩位较密布，所以，将选择合适挖掘机挖斗宽度，严格控制桩间挖土而不破坏工程桩。开挖出来土方，除留够需要回填部分土方外，多出土要一次运走，避免二次搬运。4.机械施工挖不到土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车运至机械能挖到地方，方便机械立即把土方运走。5.严格控制基底标高，尽可能避免超挖或欠挖太多现象。如部分地方发生超挖，严禁用虚土回填，可用碎石类填充扎实，关键部位可用低强度砼填充，并取得设计单位同意。6.桩间水平方向控制和桩保持300mm安全距离由人工挖除，挖除至槽底设计标高，再进行清凿桩头施工。7.施工期间抓紧施工，遇降雨时，立即准备好抽水设备，将承台内积水用潜水泵抽往就近基坑集水井或排水沟，然后抽排出基坑外。同时准备充足塑料布进行覆盖保护，预防雨水沁泡地基土。（二）凿截桩头 1.凿桩头紧跟土方开挖进行施工，采取风镐和人工钢钻进行清凿桩头。本工程施工作业较大，计划58台风镐同时作业，行走路线紧跟桩承台土方开挖。要求不损伤设计桩顶标高以下部分桩体，桩头表面平整，不出现凸头形状。先采取风镐凿除，留150mm高左右采取钢钻人工仔细凿除平整。2.在水平凿除桩头时，杜绝过大水平力，预防断桩。清桩头时，桩头部分松散砼或砼浮浆必需清除洁净，清至砼密实层。首先在桩侧面用人工钻水平方向凿50100mm深沟槽，然后用风镐自上而下进行凿除作业，确保不冲击破坏有效桩体。3.假如在凿桩头时，破坏了有效桩体，则必需按摄影关规范要求进行接桩处理。4.凿除桩头及块渣采取25T汽吊配合塔吊随即装入翻斗车清运到场外消渣地点堆置，即避免占用场地，又降低二次倒运；基槽清理完成后由建设单位组织基槽验收及对桩基进行检测。 （三）砖胎模施工1.施工准备：（1）材料及关键施工机具：砖：采取MU1024011553蒸压灰砂砖，M5水泥砂浆砌筑，材料进场后要有出厂合格证及强度检验汇报。水泥：采取32.5R等级水泥。砂：中砂，应过5mm孔径筛，含泥量不超出5%。关键机具：大铲、托线板、线坠、灰桶、小线、靠尺板等。（2）作业条件：基础垫层均已完成；测量配合在垫层上放出承台及地梁位置线，由技术部门进行复核，无误后方可施工。2.砖胎模厚度设置要求：采取240厚砖胎模。3.操作工艺：（1）工艺步骤:干铺100厚聚苯板（挡水板及基础梁下铺设聚苯板）-挡水板、承台、地梁砼垫层作业面清理测量放线砌筑砖膜-（砂浆找平层、防水层、隔离层、保护层按防水施工方案施工）。（2）挡水板、承台、地梁垫层采取100mm厚C15混凝土垫层。（3）砌筑作业前，认真、根本清扫作业面，清扫垫层上灰尘、垃圾等杂物，并将边坡上松散土块清除。（4）测量放出砖胎模定位线。（5）待砌筑砖块应在砌筑前一天进行润湿，浇水量应视天气及温度情况而定，且不宜浇水过多，通常以水浸入砖块四面围15mm即可，砌筑时不宜使用干砖上墙。（6）砂浆搅拌：采取机械搅拌，配合比采取重量比，并严格根据配合比设计进行配料，每次搅拌时间不宜过短。（7）砖胎模砌筑砌筑前选择质量、外观均很好砖，同时在砌筑部位预优异行摆砖，两相临砖块间缝隙须控制在8-12mm。基础截面尺寸一定要正确，砌筑过程中要挂线，以确保砖胎模通顺、平直。依据排砖位置及所挂水平线进行砌筑，采取“三一”砌法，砂浆饱满，灰缝均匀、顺直，砌体施工质量必需符合规范验收标准。砂浆现场搅拌，应随拌随用，水泥砂浆必需在拌成后34小时内使用完，不许可使用隔夜砂浆。砌筑时应对照图纸，认真查对砖胎模定位及高度，避免出现返工。砌筑完成后，砖墙达成强度后进行分层回填土回填及扎实。回填时应在相对两侧或四面同时进行。五、质量标准及要求1.桩间土开挖应避免扰动基础持力层土，开挖后标高许可偏差值为+0，-50mm；平整度为20mm。2.开挖过程中，严格控制开挖尺寸，避免超挖和二次开挖。3.不许可横向重锤凿桩，桩头清除许可偏差5mm。六、成品保护方法1.桩清好后，严禁重型机械行走或扰动，预防使桩头压松造成桩顶混凝土不成形，断桩。2.清土采取小型机械设备及人工开挖、清运，清土预留200300mm人工清除、找平，避免断桩及对地基土扰动。七、环境安全方法1.进入施工现场要戴好安全帽，严禁酒后作业。2.机械挖土时，施工人员应和挖掘机保持一定距离。必需在挖掘机旋转半径以外工作。3.人工清土时，相邻人应有3米作业距离，二人不得对头挖土。4.挖出土应按要求堆放在指定地点。5.遵守企业制订安全环境保护方法。6.桩间土开挖前必需确保基坑周围排水沟、集水井能正常使用，准备好水泵，提前接好线路。预防开挖期间遇雨水天气出现基坑内积水。7.土方开挖时测量人员应作好统计，一旦发觉问题及是向现场责任人汇报。 8临时用电，严格根据安全技术标准规范实施。挡水底板和基础梁铺设聚苯板及砖胎膜砌筑示意图 河南五建郑州机场许昌城市候机楼及民航大酒店工程项目部 8月28日