肋板台首件综合项目工程综合项目施工专项方案.doc

山东省荣成至文登高速公路路桥工程一协议段肋板台首件工程施工方案（K8+639.6跨线桥0#左幅）山东省昆仑路桥工程荣文高速公路路桥工程一协议项目经理部二一三年十一月一日肋板式桥台首件工程施工方案一、编制依据 1、荣成至文登高速公路一协议段施工招标文件及施工协议 ； 2、荣成至文登高速公路一协议段两阶段施工图设计；3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-）； 4、公路工程质量检验评定标准 JTJ F80/1-； 5、高速公路施工标准化技术指南； 6、现场踏勘调查所获取相关资料； 7、我单位施工类似工程积累施工经验。二、工程概况 山东省荣成至文登高速公路路桥工程一协议段，起讫桩号K00+000K12+268，全长12.268km。 本标段三座大桥、四座中桥和两座跨线桥：K5+182小落河支流大桥、K5+452湾头河大桥、K10+854珠玑河大桥、K0+852桑梓北中桥、K1+879.5桑梓西中桥、K6+200湾头河水库中桥、K6+924四章中桥、K8+263.5跨线桥、K8+639.6跨线桥，其中小落河支流大桥0#、5#桥台均为肋板式桥台；湾头河大桥0#桥台为肋板式桥台；珠玑河大桥U型桥台；桑梓北中桥U型桥台；桑梓西中桥0#、5#桥台、湾头河水库中桥0#、3#桥台、四章中桥0#、5#桥台、K8+263.5跨线桥0#、3#桥台、K8+639.6跨线桥0#、3#桥台均为肋板式桥台。我标段选择K8+639.6跨线桥0#左幅肋板式桥台作为肋板式桥台首件工程。本首件工程包含台帽、耳背墙、挡块、肋板等。桥台采取C30砼，0#左幅-1肋板11.28m3,3#左幅-2肋板10.91m3,累计22.19m3。本肋板式桥台首件工程施工计划：11月15号开始施工，11月25号完成，计划工期10天。三、本首项工程目标 1、总体思绪为立足于“预防为主，先导试点”施工标准，经过对首件肋板式桥台工程施工各项指标进行综合评价，验证施工工艺可行性，并总结施工中各项指标控制关键点，用以指导后续施工，特编制本方案。2、关键目标（1）验证施工工艺和施工方法在本标段施工中适用性及资源配置合理性；（2）选定满足施工所需多种工艺参数；（3）经过首件工程施工，指导本标段肋板式桥台工程施工作业。四、人员、机械设备、材料安排1、关键人员配置本首件工程投入项目部管理人员9人，肋板式桥台施工人员20人技术责任人：孙海峰 分项工程责任人：张越飞质检责任人：郑强武 测量责任人：于行伟 试验责任人：刘晓 材料责任人：姜明光 安全责任人：孟庆波 试 验 员：史海露技 术 员：赵永奎 工 人：20 人2、机械设备 关键施工机械数量及型号详见下表：序号设备名称规格型号单位数量状态备注125T吊车QY25台1良好2砼搅拌运输车10m辆3良好3拌和站HJLS90型台1良好4电焊机JLC-50KW台4良好5发电机120KW台1良好6振捣棒50型4良好施工机械表 3、测量、检测设备依据施工需要，测量、检测仪器设备详见下表：关键测量、检测仪器设备表仪 器 名 称数量备注全站仪1台南方测绘水准仪1台DS350m钢尺1把7.5m钢尺2把150150150砼试模10组 4、材料施工用钢筋、砂石、水泥等原材料由物资部统一调配，关键保障；多种原材料均经试验检验并经监理工程师抽检合格后方可使用；材料选定：施工前对水泥、砂、碎石、钢筋等原材料进行了具体考察试验，严格依据试验数据确定料源。水泥采取威海山水水泥生产P.42.5水泥，砂选择文登市泽头镇西望仙庄砂场区中粗砂，碎石采取文登市泽头镇南郑格庄石子场碎石，外掺剂采取山东华伟NOF-AS聚羧酸高效减水剂，HPB235型、HRB335型钢筋采取山东钢铁莱钢集团企业生产钢筋。根据C30砼配合比设计汇报所提供配合比为：水泥：砂：碎石：水：减水剂=422 :694 :1131 :152 :4.22。五、施工准备5.1技术准备（1）组织相关人员学习公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考评，必需坚持持证上岗。（2）工程部负责编制肋板式桥台施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。（3)认真熟悉图纸和相关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题处理在施工前。5.2原材料准备1.所用材料必需符合相关技术标准要求，使用前严格审核所选择材料出厂合格证和试验汇报，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格材料一律清除出场。2.砼配合比已批复，各项试验工作已完成并得到监理工程师批复。5.3施工现场准备1.施工现场已经通水、通电、通车，场地已平整，桥台放样已完成，并报请总监办测量监理工程师复核认可。2.管理人员、施工人员已经全部到位。3.多种施工机械、小型机具、模板、养生设备均已经到场。六、施工方案、工艺步骤以扩大基础作为台身施工平台, 模板采取组合钢模，混凝土采取拌和站集中拌和，搅拌运输车运至施工现场，吊车配合漏斗及串筒入模，完成整个肋板式桥台施工。关键施工工艺详见肋板式桥台施工工艺框图。测量放线（复测高程、放出轴线）安装台身钢筋安装台身肋板模板浇筑肋板砼模板拆除砼养护肋板式桥台施工工艺框图6.1台身施工扩大基础混凝土强度达成设计要求后，方可进行台身施工。1、测量放样依据设计在扩大基础上放测出台身平面位置并测量高程，采取墨线在扩大基础上标出台身施工控制线，报请监理工程师验收合格后进行下道工序。2.底面处理对扩大基础和台身连接部位砼采取人工进行凿毛处理，凿毛完成后将表面松散层、石屑等清理洁净，准备下道工序施工。 3.钢筋制作及安装 钢筋集中制作运至现场安装。钢筋下料前，先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净，然后对施工图中多种规格钢筋长度、数量进行查对，无误后方可进行下料，下料长度依据钢筋原材长度和设计尺寸并结合规范要求确定。钢筋下料完成后依据规范和设计要求制作成型。 钢筋安装前先在承台上搭设扣件式脚手支架，支架采取钢丝绳等固定。然后对已预埋肋板钢筋按设计要求进行调整，调整完成后，绑扎其它钢筋及保护层垫块钢筋绑扎时，箍筋和主筋垂直，交叉点采取扎丝扎牢。绑扎采取逐点改变绕丝方向8字形方法交错扎结。钢筋安装完成后，绑扎保护层垫块，垫块采取厂家生产砼垫块，呈梅花状安放，确保钢筋保护层厚度。绑扎扎丝丝头严禁进入砼保护层内。钢筋接头25钢筋采取直螺纹机械连接，16、10钢筋采取双面焊。焊接接头确保焊缝饱满、平整、无漏焊、无烧伤主筋等现象，焊接完成后要立即清除掉焊缝表面焊渣，焊缝长度大于5d。为确保受力钢筋同轴，焊接前将钢筋末端弯折一定角度，确保钢筋焊接完钢筋轴线在一条线上。肋板钢筋安装完成并自检合格后方可通知监理工程师进行检验验收，经监理工程师检验合格后进行下道工序施工。钢筋安装质量标准项次检验项目许可偏差(mm)1受力钢筋 间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距103钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径54弯起钢筋位置205保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、墩、台10板34.模板安装及支撑模板采取组合钢模，模板表面光洁、无锈，平整度符合规范要求；采取吊车配合人工进行安装。模板安装前，表面均匀涂刷植物油作为脱模剂，接缝处贴双面胶。模板采取内拉外撑方法固定，内部采取16mm拉筋加固，外部采取48mm钢管结合10cm10cm方木加固。因肋板高度较高，需要搭建工作平台，为确保在混凝土浇筑过程中避免扰动模板支撑体系，工作脚手架要和模板支撑体系分开。为确保施工安全，肋板钢管脚手架及工作平台外均挂密布防护网进行防护。模板、支撑及防护方法安装完成后，立即通知监理工程师进行检验，监理认可后方可浇筑混凝土。模板安装质量标准项 目许可偏差（mm）模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部结构全部构件+5，0基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支承面高程+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，05、混凝土浇筑肋板采取C30混凝土，在拌和站集中搅拌，再用混凝土运输罐车运输至浇筑地点。混凝土搅拌时，项目部试验人员配合监理工程师一道检验混凝土配合比、和易性、坍落度等指标，符合技术规范要求可入模浇筑。配合比=水泥：砂：碎石：水：减水剂=422：694：1131：152：4.22（kg）坍落度：100-120mm混凝土浇筑时采取汽车吊和料斗将混凝土垂直运输入模，为确保浇筑时混凝土自落高度小于2m，本工程在浇筑时采取300串筒浇筑，顶口设置小料斗方便混凝土入模。砼运至现场后检测其坍落度及和易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。砼浇筑前，清理模板内杂物、积水和钢筋上污垢，混凝土浇筑采取分层法浇筑，每层混凝土厚度控制在30cm以内，在浇筑过程中设专员检验模板，预防浇筑时出现跑模和涨模。混凝土振捣采取人工振捣，使用插入式50型振捣棒，振捣时移动间距不超出30cm，和侧模保持5-10cm距离，插入下层混凝土5-10cm。每一振捣点延续时间为2030s，振捣要做到“快插慢拔”，至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充足泛浆为止。在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，同时设专员检验模板、钢筋位置和保护层尺寸，确保其位置正确，不发生变形。砼浇筑至台身顶面设计高程以上5cm，浇筑完成后，对顶部砼压实抹平，并对其高度、中心线等再次观察，以确保无误。6、拆模养生依据实际气温在混凝土浇筑完成，强度达成2.5MPa后拆除侧模。侧模拆除后在肋板上洒水用薄膜覆盖严密，顶部设塑料水桶，底部钻眼，并安排专员负责向水桶内定时加水进行养生，养生期为7天。养护用水采取生活用水，未达成2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及脚手架等荷载。拆除模板时，严禁碰撞台身棱角。模板拆除后，清除洁净模板上砼并整理集中堆放。6.2桥台施工质量要求标准桥台施工所包含模板和支架、钢筋、混凝土等应符合公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-）对应要求。桥台质量检验项目以下：桥台通常项目许可偏差：项 目许可偏差（mm）检测频率检验方法桥台尺寸长+20，-102用钢尺量，两侧各1点宽+10，03用钢尺量，两侧及中间各1点高53轴线偏位84用经纬仪量、纵横各2点顶面高程0，-53用水准仪量，两侧及中间各1点平整度52用2m直尺、塞尺量支座垫石预留位置104用经纬仪量、纵横各2点预埋件位置高程21用水准仪量轴线51经纬仪放线，用钢尺量七、质量确保方法1、质量确保体系我部遵照全方面质量管理基础见解和方法，开展全员、全过程质量管理活动，建立施工质量确保体系，并在体系运行过程中不停完善。成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目技术责任人任副组长，负责质量领导工作。桥梁工区设质量管理组负责日常质量管理工作，质检组配1名专职质检工程师，各工点设1名质检员，负责质量监督、检验和各项检验工作，配置数量够、精度高质检仪器和设备。质量检验体系独立工作，质量检验人员有对质量否决权和验工签证权。定时召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员意见，发觉问题立即纠正，并制订改善方法，推进和改善质量管理。加强施工中质量检验和评选工作，将质量管理工作和内部经济效益挂钩，确保质量确保体系规范、有效地运作，确保质量管理目标实现。在施工过程中，严格根据设计要求，认真接收业主及监理指导、检验，在施工过程中抓好以下几方面工作： （1）推行全方面质量管理，严格工序管理，不以任何理由放松放宽各道工序验收标准，上道工序未经验收合格，不得进入下道工序。 （2）明确项目经理是质量第一责任人，总监办对工程质量含有一票否决权。 （3）定时组织各方会议，对施工方法进行讨论，制订具体施工方案，并制订标准操作工艺卡以指导施工。 （4）轴线、标高以测量采取高素质测量技术人员和操作人员，并负责仪器维修、调校和保养。 （5）严格按设计和规范要求施工，确保材料质量，对每批进场水泥、钢材、砂、碎石等均应有产品出厂合格证并送检，不得使用不合格材料，混凝土拌和严格按配比计量进料。 （6）明确每个管理人员和操作人员质量责任，将质量和每个人经济利益直接挂勾。 （7）管理人员实施持证上岗，操作人员实施挂牌作业，做到每个部位工程质量全部能落实到人。 （8）确保资料同时、齐全、完善、真实。2、工程质量确保方法 本工程以项目经理部形式建立组织严密完善职能管理机构，根据我部质量确保体系正常运转要求，依据分工负责，相互协调管理标准，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，确保在整个工程施工生产过程中，质量确保体系正常运作和发挥保障作用。（1）加强施工前质量控制工作 施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸。 依据工程要求和特点，组织专业技术人员，依据施工技术要求结合现场实际情况，制订详尽施工方案，编写施工工艺，以确保该工程质量达成要求。 若工程施工时因客观原因发生改变，立即对已制订施工方案进行修订和变更，报送相关部门审批后再施工，确保程序科学性和可行性，并做好变更后标识和统计工作。 开工前做好技术交底工作，真正做到心中有数，确保施工操作正确性和规范性。施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。（2）做好施工全过程质量控制工作 配齐满足工程施工需要人力资源。 配齐满足工程施工需要各类机械设备并确保正常运行。 组织专业测量人员进行具体测量放样和横断测量。 严把过程检验和试验关。（3）做好施工材料质量控制，果断杜绝不合格材料进场。（4）加强施工过程中试验和检验。（5）确保施工中资料完整齐全并整理立即。八、安全确保方法（一）安全保障体系认真落实“安全第一，预防为主”方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。设置以项目经理为主安全施工管理组织机构，加强安全管理，做到安全施工，坚持“管生产必需管安全”标准。实施安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效安全确保体系。（二）安全保障方法(1)建立以项目经理于晓峰为首安全组织机构，由孟庆波担任安全责任人，同时各施工队队长为安全工作第一责任人。(2)加强安全教育，提升生产人员安全意识。做到随时检验督促，发觉隐患立即排除，严禁违章作业；进入施工区全部些人员必需佩戴安全帽，并派专员检验，违反要求者将严厉查处；在道路拐弯及狭窄地段设置安全警示标志，避免发生意外；使用彩带、彩旗将危险地带隔离，预防人员误入发生不测。(3)做好安全生产宣传，施工现场设安全口号和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员安全意识，果断杜绝酒后上岗，对违反者给严厉处罚。(4)依据工作特点，制订安全方法，健全各项规章制度，层层落实到人，认真落实实施。(5)加强机械司机安全教育，严禁无证及酒后开车，遵守交通规则。(6)机电设备必需接零，预防人机伤害事故发生。(7)夜间施工段设醒目标标志或警灯。（三）高空作业安全方法（1）对全部高空作业人员进行安全知识教育，并为作业人员提供合格安全帽、安全带等必备安全防护用具，作业人员按要求正确佩戴和使用。（2）依据高空作业内容，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各对应部位，夜间设红灯示警。（3）高处作业前，由安全科组织对安全防护方法进行验收，经验收合格签字后，方可作业。（4）高处作业材料堆放要平稳，并预防坠落；使用工具需要含有预防坠落伤人方法；工具用完随手放入工具袋中。上下传输物件严禁抛掷。（5）严禁上下立体交叉作业。下层作业位置，必需处于上层确定可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时应设置安全防护层。（6）高空作业，严禁向地面抛掷物品，以防砸伤下面过路人员。（7）高空作业必需设置安全标志和多种用于高处作业设施。（8）高空作业（离地面2m以上）必需系挂安全带，安全带应挂在牢靠物体上，严禁在一个物体上栓挂几根安全带；全部进入现场施工人员必需戴安全帽。（四）模板安装安全方法1.进入施工现场操作人员必需戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。2.高处和临边洞口作业应设护栏，张挂安全网，如无可靠防护方法，必需佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板安装和拆除，事先应有切实安全方法。3.工作前应先检验使用工具是否牢靠，扳手等工具必需用绳链系挂在身上，钉子必需放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，预防钉子扎脚和空中滑落。4.安装模板时操作人员应有可靠落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护安全意识。5.支模应按要求作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。6.支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设置人板，方便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并合适绑扎固定。不得用钢模板或5cm10cm木板。7.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，预防因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上预留洞，应在模板拆除后立即洞口盖好。8.竖向模板和支架支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必需坚实并有排水方法。对湿陷性黄土，尚须有防水方法；对冻胀性土，必需有防冻融方法。9.模板及其支架在安装过程中，必需设置防倾覆临时固定设施。10.二人抬运模板时要相互配合，协同工作。传输模板、工具应用索具系牢，采取垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有些人接应。钢模板及配件应随装拆随运输，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专员指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。11.模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。12.高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子、不许站在墙上工作；不准站在大梁底模上行走。13.遇六级以上大风时，应暂停室外高空作业，雪雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。九、文明施工和环境保护方法1、文明施工确保方法（1）施工现场设置醒目标志、口号，挂牌施工，做好安全生产、文明施工宣传工作。（2）统一部署、统一指挥，做到道路通畅，环境整齐，文明卫生。（3）加强工作人员法制教育，杜绝非法活动。主动配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动。（4）现场管理做到工完场清，材料堆放、机械设备停置整齐，电力线路、电器元件规范部署、安装。（5）职员生活、生产区定时打扫清理，为职员提供良好生活和住宿条件。（6）加强施工管理，确保当地居民生活、生产需要，不干扰其正常生活、生产。尊重当地风俗，遵守社会公德。项目部成立了对应地方关系协调小组，负责处理本段内地方关系协调问题。2、环境保护方法施工时严格实施环境保护法相关要求，严格遵守国家和地方控制污染法律法规，维护施工区环境。（1）施工区和生活区分开，生活垃圾、施工垃圾集中堆放，施工废料立即回收清理，运至环境保护部门指定堆放点，以免对周围环境造成污染。（2）材料运输预防抛洒滴漏，施工便道做好维护工作，施工现场保持清洁有序，并定时洒水，避免扬尘，降低对空气污染。（3）多种机械设备定时保养，尽可能降低噪音污染，有噪音危害施工努力降低噪音。（4）机械维修时，废弃燃油、机油、液压油等集中存放，统一处理。