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城镇道路养护技术规范
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 中国建设部
                                          公 告 
                                           第430号
                      建设部相关公布行业标准《城镇道路养护技术规范》公告
    现同意《城镇道路养护技术规范》为行业标准，编号为CJJ 36—，自10月1日起实施。其中，第3.0.8、4.2.7、4.4.1、10.1.1、10.2.1、11.4.1、14.1.1条为强制性条文，必需严格实施。原行业标准《城市道路养护技术规范》CJJ 36—90同时废止。
本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
                                                              中国建设部
                                                                 5月18日

                                          前      言
    依据建设部建标[]104号文要求，规范编制组在深入调查研究，认真总结中国外科研结果和大量实践经验，并在广泛征求意见基础上，修订了本规范。
    本规范关键技术内容是：总则、基础要求、道路检测评价、路基养护、路面养护、人行道养护、掘路修复、道路隶属设施养护、养护情况评定、养护工程检验和验收、养护作业安全防护。
本规范修订关键技术内容是：
1 路面使用性能检测评价；
2 道路及隶属设施养护技术要求；
3 养护作业安全防护技术要求。
本规范由建设部负责管理和对强制性条文解释，由主编单位负责具体技术内容解释。
本规范主编单位：北京市市政工程管理处(地址：北京市海淀区厂西门路2号 邮政编码：100097)
本规范参编单位：上海市市政工程管理处 天津市道路桥梁管理处 沈阳市市政工程养护管理处 西安市市政工程管理处 成城市市政工程管理处 广州市市政工程维修处 太原市市政工程管理处 兰州市市政工程管理处北京建筑工程学院
关键起草人员：杨树丛 任明星 赵晓光 商国平 高金礽 任 辉 王德信 叶 蓁 罗时柳 董宝柱陈进篪 张新天 张列学 白晓瑾 陈祖勋
                                          1 总 则
1.0.1 为加强城镇道路养护工作，保持道路设施功效，统一技术标准、提升城镇道路服务水平，确保道路完好和安全运行，使城镇道路养护管理工作深入科学化、规范化和制度化，制订本规范。
1.0.2 本规范适适用于完工验收后交付使用城镇道路养护。城镇道路中桥梁养护应符合国家现行标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99要求。
1.0.3 城镇道路养护除应实施本规范外，尚应符合国家现行相关标准要求。
                                        2 符号、代号 
                                         2.1 符 号
2.1.1 城镇道路养情况评定指标和符号：2.2代号（略）
                                        3 基础要求
3.0.1 城镇道路养护应包含道路设施检测评定、养护工程和档案资料。道路设施应包含车行道、人行道、路基、停车场、广场、分隔带及其它隶属设施。
3.0.2 城镇道路应依据快速路、主干路、次干路、支路等类别和技术情况进行养护和评价。
3.0.3 依据各类道路在城镇中关键性，宜将城镇道路分为下列三个养护等级：
Ⅰ等养护城镇道路：快速路、主干路和次干路、支路中广场、商业繁荣街道、关键生产区、外事活动及游览路线；
Ⅱ等养护城镇道路：次干路及支路中商业街道、步行街、区间联络线、关键地域或关键企事业所在地；
Ⅲ等养护城镇道路：支路、小区及工业区连接主次干路支路。
3.0.4 城镇道路技术情况评价应分为四级：A——优级、B——良好、C——合格、D——不合格。
3.0.5 城镇道路应依据不一样技术情况进行预防性养护工作，其关键内容应包含：恢复磨耗层功效、提升抗滑能力、早期出现裂缝处理等。
3.0.6 城镇道路养护工程应依据其工程性质、技术情况、工程规模、工程量等内容分为保养小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。并可按下列要求划分：
1 保养小修——为保持道路功效和设施完好所进行日常保养。对路面轻微损坏零星修补，其工程数量不宜大于400m2。
2 中修工程——对通常性磨损和局部损坏进行定时维修工程。以恢复道路原有技术情况，其工程数量宜大于400m2，且不宜超出8000m2。
3 大修工程——对道路较大损坏进行全方面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提升道路通行能力工程，其工程数量宜大于8000m2或含基础施工工程宜大于5000m2。
4 改扩建工程——对道路及其设施不适应交通量及载关键求而需要提升技术等级和提升通行能力工程。
3.0.7 人行道改扩建工程，应设置道路无障碍设施，并应符合国家现行标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50相关要求。
3.0.8 城镇道路掘路开挖断面严禁上窄下宽。道路结构修复时应满足其使用功效和结构安全。
3.0.9 城镇快速路养护、维修应符合下列要求：
1 快速路养护维修作业应以机械化施工为主。
2 快速路养护管理部门应备有应急、抢险、救援人员及设备，确保快速清除事故车辆、路障、冰雪，恢复道路通畅。
3 快速路上声屏障、防眩、防撞、隔离、诱导等设施出现破损、缺失应立即维修、补齐。
3.0.10 城镇道路养护应按养护里程配置养护设备、检测设备及专业养护技术人员。
3.0.11 城镇道路养护单位应建立养护技术档案，并应符合下列要求：
1 城镇道路应以每条道路为单位建立档案。
2 养护技术档案应包含道路基础技术数据，各类施工技术文件，巡检、年检检测资料和图片等。
3 城镇道路养护单位宜实施计算机管理，并宜建立城镇道路养护管理系统。
                                    4 道路检测、评价和养护对策 
                                      4.1 通常要求
4.1.1 对使用中城镇道路必需按要求进行检测和评价，立即掌握道路技术情况，并应采取对应养护方法。
4.1.2 城镇道路检测应依据其内容、周期分为常常性巡查、定时检测和特殊检测，并应依据检测结果进行评价。
4.1.3 城镇道路检测和评价对象应包含沥青混凝土、水泥混凝土和砌块路面等类型机动车道、非机动车道和沥青类、水泥类和石材类等铺装类型人行道。
4.1.4 城镇道路检测和评价工作应包含下列内容：
1 统计道路目前情况；
2 了解车辆和交通量改变给设施运行带来影响；
3 跟踪结构和材料使用性能改变；
4 对道路检测结果进行评价；
5 将评价结果提供给养护、设计部门。
4.1.5 城镇道路技术情况应依据检测和评价结果按本规范第4.5节要求划分等级。
                                            4.2 常常性巡查
4.2.1 常常性巡查应由经过培训专职道路管理人员或养护技术人员负责。
4.2.2 常常性巡查应对结构改变、道路施工作业情况、多种标志及其隶属设施等情况进行检验。
4.2.3 常常性巡查宜以目测为主，并应按本规范附录A中表A-1现场填写城镇道路巡查表。
4.2.4 常常性巡查应按道路类别、等级、养护等级分别制订巡查周期。Ⅰ等养护道路宜每日一巡，Ⅱ等养护道路宜二日一巡，Ⅲ等养护道路宜三日一巡。常常性巡查统计应定时整理归档，并提出处理意见。
4.2.5 巡查过程中发觉设施显著损坏，影响车辆和人行安全，应立即采取对应养护方法，特殊情况可设专员看护，并应按本规范附录A中表A-2填写设施损坏通知单。
4.2.6 常常性巡查应包含下列内容：
1 路面及隶属设施外观完好情况，包含下列内容：
1)沉陷、坑槽、拥包、车辙、松散、搓板、翻浆、错台、检验井框和路面高差、剥落、啃边、缺失、破损、淤塞等损坏；
2)检验井盖、雨水箅完好情况；
3)积水情况。
2 路基沉陷、变形、破损等。
3 检验在道路范围内施工作业对道路设施影响。
4 其它损坏及不正常现象。
4.2.7 在常常性巡查中，当发觉道路沉陷、空洞或大于100mm错台和井盖、雨水口箅子丢失等影响道路安全运行情况时，第一发觉人应按应急预案处理，立即上报、设置围挡，并应在现场监视。
                                           4.3 定时检测
4.3.1 定时检测可分为常规检测和结构强度检测。常规检测应每十二个月一次。结构强度检测，快速路、主干路宜2～3年一次，次干路、支路宜3～4年一次。
4.3.2 常规检测应由专职道路养护技术人员负责。
4.3.3 常规检测应符合下列要求：
1 对照城镇道路资料卡基础情况，现场校核城镇道路基础数据，资料卡格式应符合本规范附录B中表B-1要求；
2 检测损坏情况，判定损坏原因，确定养护范围和方案；
3 对难以判定损坏程度和原因道路，提出进行特殊检测提议。
4.3.4 常规检测应包含下列内容：
1 车行道、人行道、广场铺装平整度；
2 车行道、人行道、广场设施病害和缺点；
3 基础损坏情况；
4 隶属设施损坏情况。
4.3.5 定时检测评价单元应符合下列要求：
1 道路每二个相邻交叉口之间路段应作为一个单元，交叉口本身宜作为一个单元；当二个相邻交叉口之间路段大于500m时，每200～500m作为一个单元，不足200m按一个单元计。
2 每条道路应选择若干个单元进行检测和评价，应以所选单元使用性能平均情况代表该条道路路面使用性能。当一条道路中各单元使用性能情况差异大于两个技术等级时，则应逐一单元进行检测和评价。
3 历次检测和评价所选择单元应保持相对固定。
4.3.6 定时检测可采取下列仪器设备：
1 平整度检测宜采取激光平整度仪等检测设备；次干路、支路可采取平整度仪或3m直尺等常规检测设备。
2 路面损坏检测宜采取路况摄像仪等检测设备；次干路、支路可采取常规方法量测。
4.3.7 沥青路面、水泥混凝土路面和人行道路面损坏类型应符合本规范附录C要求，并应分别按本规范附录D和附录E填写损坏单项扣分表和路面损坏调查表。
4.3.8 依据定时检测结果，应按本规范4.5节进行道路评价和定级。
4.3.9 定时检测情况统计、评价及对养护维修方法提议，应立即整理、归档、上报。
4.3.10 结构强度检测应由专业单位负担，并应由含有城镇道路养护、管理、设计、施工经验技术人员参与。检测责任人应含有5年以上城镇道路专业工作经验。
4.3.11 结构强度检测应以路表回弹弯沉值表示。检测设备宜采取落锤式弯沉仪、贝克曼梁等检测设备。
4.3.12 城镇快速路、主干路应进行路面抗滑性能检测，并以粗糙度表示，检测设备可选择锁轮拖车或摆式仪等。
                                             4.4 特殊检测
4.4.1 当出现下列情况之一时，应进行特殊检测：
1 道路大修、进行改扩建时；
2 道路发生不明原因沉陷、开裂、冒水；
3 在道路下进行管涵顶进、降水作业、隧道开挖等工程施工期间；
4 道路超出设计使用年限时。
4.4.2 特殊检测单位、参与人员和检测责任人应符合本规范第4.3.10条要求。
4.4.3 特殊检测应包含下列内容：
1 搜集道路设计和完工资料；历年养护、检测评价资料；材料和特殊工艺技术、交通量统计等资料；
2 检测道路结构强度；
3 调查道路沉陷原因，检测道路空洞等；
4 对道路结构整体性能、功效情况进行评价。
                                            4.5 路面技术情况评价
4.5.1 评价内容和指标应符合下列要求：
1 沥青路面技术情况评价内容应包含路面行驶质量、路面损坏情况、路面结构强度、路面抗滑能力和综合评价，对应评价指标为路面行驶质量指数(RQI)、路面情况指数(PCI)、路表回弹弯沉值、抗滑系数(BPN或SFC)和综合评价指数(PQI)。沥青路面技术情况评价体系图4.5.1-1所表示。（略）
2 水泥路面技术情况评价内容应包含路面行驶质量、路面损坏情况和综合评价，对应评价指标为路面行驶质量指数(RQI)、路面情况指数(PCI)和综合评价指数(PQI)。水泥路面技术情况评价体系图4.5.1-2所表示。
3 人行道铺装技术情况评价内容应包含平整度评价和损坏情况评价，对应评价指标为人行道质量指数(FQI)和人行道情况指数(FCI)。
4.5.2 路面行驶质量和人行道铺装质量评价应符合下列要求：
1 路面行驶质量指数(RQI)和人行道质量指数(FQI)应采取下式计算：
RQI或FQI＝4.98－0.34×IRI     (4.5.2)
式中 IRI——国际平整度指数。
RQI或FQI数值范围为0～5。假如计算值为负值，则RQI或FQI取为0。
2 沥青路面和水泥路面行驶质量评价应依据RQI、IRI或平整度标准差(口)，将城镇道路路面行驶质量分为A、B、C和D四个等级，对应评价标准应符合表4.5.2-1要求。
3 人行道铺装平整度评价应依据FQI、IRI或平整度标准差(口)，将人行道质量分为A、B、C和D四个等级。对应评价标准应符合表4.5.2-2要求。
4.5.3 路面损坏情况评价应符合下列要求：
1 沥青路面和水泥路面损坏情况评价指标应以路面情况指数(PCI)表示，PCI应按下式计算：式中 PCI——路面情况指数，数值范围为0～100。如出现负值，则PCI取为0；
n——单类损坏类型数，对沥青路面，n取值为4，分别对应裂缝类、变形类、松散类和其它类；对水泥路面，n取值为4，分别对应裂缝类、接缝破坏类、表面破坏类和其它类；
m——某单类损坏所包含单项损坏类型数，对沥青路面裂缝类损坏，m取值为3，分别对应线裂、网裂和碎裂；其它单类损坏所包含单项损坏类型数依据损坏类型表依这类推；
DPij——第i单类损坏中第j单项损坏类型单项扣分值，具体数值依据损坏密度，由损坏单项扣分表中值内插求得；
ωij——第i单类损坏中第j单项损坏类型权重，其值和该单项损坏扣分值和该单类损坏所包含全部单项损坏扣分值总和之比或和该单类损坏扣分值和全部单类损坏扣分值总和之比相关，具体数值应按本规范附录F确定。
2 路面损坏情况评价标准应依据路面损坏情况指数(PCI)，将道路路面损坏情况分为A、B、C和D四个等级，对应评价标准应符合表4.5.3-1要求。
3 人行道损坏情况评价指标应以人行道情况指数(FCI)表示，FCI应按下式计算：
式中 FCI——人行道情况指数，数值范围为0～100。如出现负值，则FCI取为0；
n——损坏类型总数，对人行道，n取值为3，分别对应裂缝、松动或变形和残缺三种损坏；
DPi——第i类损坏单项扣分值，具体数值依据损坏密度，由损坏单项扣分表中值内插求得；
ωi——第i类损坏权重，其值和单项扣分值和全部单项扣分值总和之比相关，具体数值应依据本规范附录F确定。
4 人行道损坏情况评价标准应符合表4.5.3-2要求。
5 沥青路面、水泥路面和人行道PCI、FCI具体计算方法应符合本规范附录G、H要求。
4.5.4 沥青路面结构强度评价应依据沥青路面路表回弹弯沉值，将不一样基层类型和交通量等级沥青路面结构强度分为足够、临界和不足三个等级。对应评价标准应符合表4.5.4-1要求，交通量等级划分标准应符合表4.5.4-2要求。
                                             5 路基养护 
                                      5.1 通常要求
5.1.1 城镇道路路基养护应包含路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。
5.1.2 路基应保持稳定、密实、排水性能良好。
5.1.3 路基养护应符合下列要求：
1 路肩应无坑槽、沉陷、积水、堆积物，边缘应直顺平整。
2 土质边坡应平整、坚实、稳定，坡度应符合设计要求。
3 挡土墙及护坡应完好，泄水孔应通畅。
4 边沟、明沟、截水沟等排水设施坡度应顺适，无杂草，排水应通畅。
5 对翻浆路段应立即维护处理。
                                            5.2 路基翻浆
5.2.1 对易发生翻浆路段应加强预防性养护工作。雨季前，应检验整修路肩、边沟，补修路面碎裂和坑槽；雨季后应疏掏排水设施，修理边沟水毁；冬季应立即清除路面积雪，填灌修补裂缝。
5.2.2 翻浆路段必需查明原因，对病害范围、通常发生时间、气候改变、病害表面特征、路面结构、平时养护情况等进行具体调查分析，作出统计，并应确定其治理方案。
5.2.3 处理翻浆可采取下列方法：
1 交通量小路段或支路，可采取换土回填方法。
2 钻孔灌注生石灰桩，或干拌碎石等其它方法。
3 设置砂桩，桩距和根数可依据翻浆严重程度确定。
4 有翻浆迹象路段，应采取以下方法：
1)在路肩上开挖横沟，立即排除表面积水，横沟间距宜为3～5m，沟宽宜为300～400mm，沟深应至路面基层以下，且应高于边沟沟底；
2)路面坑洼严重路段，应设横纵向相连盲沟并和边沟相通，当受边沟高程等条件所限，不能利用边沟排水时，可设置渗水井；
3)挖补翻浆土基，可换填水稳定性良好材料，压实后重铺路面。
                                           5.3 路 肩
5.3.1 路肩应平整、坚实。
5.3.2 路肩出现车辙、坑槽、路肩边缘积土，应立即处理。
5.3.3 路肩应有横坡，硬路肩横坡应大于路面横坡，土路肩横坡应大于路面横坡1％～2％。
5.3.4 对土质松散路肩，可采取以下稳定方法：
1 采取石灰土或砾料石灰土稳定、硬化路肩；
2 撒铺石屑或其它粒料进行养护；
3 在路肩外侧，用块石或水泥混凝土预制块安砌护肩带，其最小宽度宜大于350mm；
4 沿路面边缘安砌路缘石，其顶高和路边相同。
5.3.5 城镇道路路肩宜改建成硬路肩。
                                     5.4 边 坡
5.4.1 边坡坡面养护应保持设计坡度，表面平顺、坚实。应常常观察路堑边坡稳定情况，立即处理危岩，清除浮石。
5.4.2 边坡养护应符合下列要求：
1 边坡出现冲沟、缺口、沉陷及塌落时应进行整修；
2 路堑边坡出现冲沟、裂缝时，应立即填塞捣实；如出现潜流涌水，应隔断水源，或采取其它方法将水引向路基以外。
5.4.3 边坡防护和加固应符合下列要求：
1 边坡防护应依据路基土质条件选择不一样治理方法。可分为植被防护和坡面治理两类，亦可混合使用；
2 对植物易生长边坡，可采取种草、铺草皮及植树等植被防护方法；
3 对陡边坡和风化严重岩石边坡可采取抹面、喷浆、勾缝、灌浆、石砌边坡等坡面处理方法；
4 采取片(块)石、卵石及混凝土预制块等材料铺砌护坡，在坡面径流流速小于1.5m／s地段可采取干砌，其厚度宜大于250mm；坡面径流流速大于1.5m／s或有风浪地段应采取浆砌，其厚度宜大于350mm；
5 对岩石开裂并有坍塌危险边坡，应采取混凝土或钢筋混凝土修筑；
6 对岩石挖方受雨水浸蚀出现剥落或坍毁不稳定地方，可采取锚喷法加固。在加固范围应设置泄水孔，涌水地段应挖水平泄水沟；
7 对路堑或路堤边坡高差大，且受条件限制，坡度达不到土壤稳定要求边坡，应修筑挡土墙。
5.4.4 边坡经加固后形成护坡，应加强养护和检验，发觉损坏应立即修理。
5.4.5 对滑坡地段应加强观察，作好观察统计，分析可能出现异常情况，并应立即采取下列方法：
1 在滑坡体上方设置截水沟，滑塌范围内修建竖向(主沟)及斜向(支沟)排水沟；
2 当滑坡体在地下水位充沛地段时，应设置盲沟或截断水源； 
3 修建抗衡坡体滑塌挡土墙等构筑物。
                                          5.5 挡 土 墙
5.5.1 挡土墙应定时检验。发觉异常现象，应立即采取方法，并应立即去除挡土墙上草木。
5.5.2 挡土墙应坚固、耐用、整齐和美观。
5.5.3 墙体及坡面出现裂缝或断缝，应先做稳定处理，再进行补缝。
5.5.4 挡土墙出现风化剥落时，应处理。
5.5.5 挡土墙泄水孔应保持通畅。挡土墙出现严重渗水，应增设泄水孔或墙后排水设施。
5.5.6 挡土墙发生倾斜、凹凸、滑动及下沉时，应先消除侧压原因，再选择锚固法、套墙加固法或增建支撑墙等加固方法。
5.5.7 严重损坏挡土墙，应将损坏部分拆除重建。
                                          5.7 特殊土质路基
5.7.1 对盐渍土、湿陷性黄土、软土、多年冻土等特殊土质路基养护，应因地制宜，做好保养小修。
5.7.2 盐渍土路基排水系统应常常保持良好状态，出现坍塌、溶陷、路基发软、强度降低等病害，应采取下列防护及治理方法：
1 加密排水沟，沟底应保持0.5％～1％纵坡；对路基填土低、排水困难地段，应加宽加深边沟或在边沟外增设横向排水沟，其间距不宜大于500m，沟底应有向外倾斜2％～3％横坡；
2 换填风积沙或矿料，其厚度不宜小于300mm；
3 打石灰桩或砂桩，深度应达冰冻线以下且呈梅花状排列，并应符合设计要求。
5.7.3 湿陷性黄土路基出现裂缝、剥落、沟槽、坍方、沉陷等病害，应依据不一样情况，采取下列加固方法治理：
1 减缓坡面，采取植被防护加固方法治理；
2 冲刷不严重路段，可采取黏土掺拌铡草进行抹面，并应每隔300～400mm打入木楔；
3 雨雪量较大地域，应对坡面进行加固防护，形成护坡；
4 路基出现坑穴，可采取灌砂、灌浆或挖开填塞孔道后扎实，且应事先导水或排水；
5 路肩出现坑凹，可采取砂、土混合料改善表层，或采取硬化方法；路肩未硬化地段，应每隔20～30m设盲沟一处，盲沟应和边坡急流槽相接。
5.7.4 软土路基沉降、冻胀、弹软、沉陷、滑动等病害，应依据不一样情况，采取下列防治方法：
1 降低水位。当在路基两侧开挖沟渠工程量不大时，可加深路堤两侧边沟；
2 反压护道。当路堤下沉，两侧或一侧隆起时，可采取在路堤两侧或一侧填筑合适高度和宽度护道；
3 换土。将路堤病坏处软土全部挖除，换填强度较高，透水性很好砂砾石、碎石；
4 抛石挤淤。当软土液性指数大，层厚较薄，石料能沉至硬层处时，选择片(块)石块径不宜小于300mm。抛石自路堤中部开始，逐步向两侧展开，挤出淤泥应予清除；抛石至一定高度经碾压后，在其上铺设反滤层，再填土至路基原有高度；
5 侧向压缩。在路堤坡脚砌筑纵向结构，限制软土侧向挤出，可采取板桩、木排桩、钢筋混凝土桩及片石齿墙等；
6 除以上治理方法外，还可采取砂石垫层、石灰桩、砂桩、袋状砂井，塑料排水板和土工织物滤垫等方法。
5.7.5 多年冻土路基路堑边坡坍塌、路基不均匀沉陷、冻胀、翻浆、开裂、变形等病害，应依据不一样情况，采取下列防治方法：
1 应采取保护冻土标准，除满足最小高度外，应另加500mm保护层。路基填方高度不得小于1m；
2 养护材料应选择砂砾等非冻胀性材料；
3 应加强排水，保持路基干燥；
4 当受地形限制，路基填筑高度不够时，应铺筑保温隔离层；
5 防护结构物应选择耐冻融性材料。
                                          6 沥青路面养护 
                                     6.1 通常要求
6.1.1 沥青路面必需进行常常性和预防性养护。当路面出现裂缝、松散、坑槽、拥包、啃边等病害时，应立即进行保养小修。
6.1.2 沥青混合料出厂时应有出厂合格证实。混合料外观应拌合均匀、色泽一致，无显著油团、花白或烧焦。
6.1.3 铺筑沥青混合料时，大气温度宜在10℃以上。低温施工时应有确保质量对应技术方法；雨天时不得施工。
6.1.4 沥青路面铣刨、挖除旧料宜再生利用。
6.1.5 沥青路面面层不得采取水泥混凝土进行修补。
6.1.6 当沥青路面摊铺面积大于500m2时，宜采取摊铺机铺筑。
6.1.7 沥青路面维修边线、纵横缝接茬宜使用机械切割。
6.1.8 采取铣刨机铣刨路面，在修补前应将残料和粉尘清除洁净。粘层油宜选择乳化沥青。
6.1.9 沥青路面小修、中修质量，应符合本规范第13.2.2条要求。
                                           6.2 常见破损维修
6.2.1 裂缝维修应符合下列要求：
1 缝宽在1Omm以内，应采取热沥青灌缝，缝内潮湿时应采取乳化沥青灌缝；
2 缝宽在1Omm以上时，应采取细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。
6.2.2 坑槽维修应符合下列要求：
1 坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层；
2 在低温严寒季节，可采取沥青冷补材料处治；
3 当采取热修补方法时，应先沿加热边线退回1OOmm，翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新沥青混合料，整平压实；
4 修补坑槽应为顺路方向矩形，坑槽四壁不得松动且必需涂刷粘层油，槽深大于50mm时必需分层摊铺压实。
6.2.3 拥包维修应符合下列要求：
1 拥包峰谷高差小于15mm时，可采取机械铣刨平整；
2 拥包峰谷高差大于15mm且面积大于2m2时，应采取铣刨机将拥包全部除去，并低于路表面最少30mm，清扫洁净后，喷洒粘层油，并采取热沥青混合料重铺面层；
3 基础变形形成拥包，应更换已变形基层，再重铺面层。
6.2.4 沉陷维修应符合下列要求：
1 当土基和基层已经密实稳定，可只修补面层；
2 土基或基层被破坏时，应先修补基层，再重铺面层；
3 桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土后再修补面层。正常沉降时，可直接加铺面层。
6.2.5 车辙维修应符合下列要求：
1 车辙在15mm以上时，可采取铣刨机械清除；
2 当联结层损坏，应将损坏部位全部挖除，重新修补；
3 因基层局部下沉而造成车辙，应先修补基层。
6.2.6 波浪(搓板)维修应符合下列要求：
1 波浪(搓板)波峰和波谷高差起伏大于15mm时，应采取铣刨机削平；
2 当铣刨后路面露出粗骨料或底面层时，应重铺面层，且厚度应大于30mm
3 当局部强度不足时，应先修补基层，再重铺面层。
6.2.7 麻面和松散维修应符合下列要求：
1 已成松散状态面层，应将松散部分全部挖除，重铺面层，或按0.8～1.Okg／m2用量喷洒沥青，撒布石屑或粗砂进行处治；
2 沥青面层因不贫油出现轻微麻面，可在高温季节撒布合适嵌缝料处治；
3 大面积麻面应喷洒沥青，并撒布合适粒径嵌缝料处治；
4 城区可采取稀浆封层或微表处等方法维修。
6.2.8 泛油维修应符合下列要求：
1 轻微泛油路段，可撒3～5mm粒径石屑或粗砂处治；
2 较重泛油路段，可先撒5～1Omm粒径石屑采取压路机碾压。待稳定后，再撒3～5mm粒径石屑或粗砂处治；
3 严重泛油路段，应将含油量过高软层铣刨清除后，重铺面层。
6.2.9 脱皮维修应符合下列要求：
1 封层脱皮，应清除已脱落和松动部分，再重新做上封层；
2 沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘层油，并重铺沥青层。
6.2.10 啃边维修应将破损沥青面层挖除，补砌路缘石，在接茬处涂刷粘结沥青，再恢复面层。
6.2.11 当路面抗滑性能低于本规范表4.5.5要求时，应加铺磨耗层。
                                          6.3 路面上封层
6.3.1 遇有下列情况时，应在沥青路面上铺筑上封层：
1 沥青面层空隙较大，透水严重；
2 路面轻微裂缝，但路面强度能满足要求；
3 需加铺磨耗层改善抗滑性能旧沥青路面；
4 按周期需进行预防性养护沥青路面。
6.3.2 上封层可采取下列类型：
1 单层或多层式沥青表面处治；
2 乳化沥青稀浆封层；
3 微表处(聚合物改性乳化沥青稀浆封层)。
6.3.3 单层或多层式沥青表面处治应符合下列要求：
1 用于路面裂缝病害单层沥青表面处治厚度不应超出15mm；
2 用于网裂病害多层式表面处治厚度不应超出30mm；
3 沥青表面处治宜在郊区道路上使用。
6.3.4 乳化沥青稀浆封层宜用于城镇次干路、支路工程，并应符合下列要求：
1 稀浆封层不得作为路面补强层使用；
2 稀浆封层施工时，其施工、养生期内气温应高于10℃，并不得在雨天施工；
3 多种材料和施工方法应符合国家现行标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ 66要求。
6.3.5 微表处(聚合物改性乳化沥青稀浆封层)宜用于城镇快速路、主干路上封层，并应符合下列要求；
1 对原路面应进行整平处理；
2 改性乳化沥青中沥青应符合道路石油沥青标准；
3 采取集料应坚硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含杂质，砂当量宜大于65％；
4 微表处应采取稀浆封层摊铺机进行施工，施工方法和质量要求应符合国家现行标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ 66要求。
                                        6.4 路面补强
6.4.1 道路路面补强应符合下列要求：
1 对原有沥青路面必需作全方面技术调查，调查内容应包含：
1)旧路破损及病害程度；
2)旧路设计、施工养护技术资料；
2 乳化沥青稀浆封层；
3 微表处(聚合物改性乳化沥青稀浆封层)。
6.3.3 单层或多层式沥青表面处治应符合下列要求：
1 用于路面裂缝病害单层沥青表面处治厚度不应超出15mm；
2 用于网裂病害多层式表面处治厚度不应超出30mm；
3 沥青表面处治宜在郊区道路上使用。
6.3.4 乳化沥青稀浆封层宜用于城镇次干路、支路工程，并应符合下列要求：
1 稀浆封层不得作为路面补强层使用；
2 稀浆封层施工时，其施工、养生期内气温应高于10℃，并不得在雨天施工；
3 多种材料和施工方法应符合国家现行标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ 66要求。
6.3.5 微表处(聚合物改性乳化沥青稀浆封层)宜用于城镇快速路、主干路上封层，并应符合下列要求；
1 对原路面应进行整平处理；
2 改性乳化沥青中沥青应符合道路石油沥青标准；
3 采取集料应坚硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含杂质，砂当量宜大于65％；
4 微表处应采取稀浆封层摊铺机进行施工，施工方法和质量要求应符合国家现行标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ 66要求。
                                    7 水泥混凝土路面养护 
                                        7.1 通常要求
7.1.1 水泥混凝土路面养护应包含下列关键内容：
1 日常巡查、小修、养护；
2 周期性灌缝；
3 对路面发生病害立即进行处理；
4 按周期有计划地安排中修、大修、改扩建项目，提升道路技术情况。
7.1.2 水泥混凝土路面大修、改扩建工程项目应进行专题工程设计。
7.1.3 对Ⅰ、Ⅱ等养护道路宜采取专用机械及对应快速维修方法施工。
7.1.4 水泥混凝土路面养护维修常规和专用材料，应含有足够强度、耐久性和稳定性，养护维修关键材料应进行试验，并应符合本规范附录K要求。
7.1.5 水泥混凝土路面养护质量应符合本规范第13.3.2条要求。
7.1.6 水泥混凝土路面常见病害维修除应符合本规范外，尚应符合国家现行标准《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 073.1相关要求。
                                            7.2 路面日常养护
7.2.1 水泥混凝土路面必需常常清除泥土、石块、砂砾等杂物，严禁在路面上拌合砂浆或混凝土等作业。
7.2.2 对有化学制剂或油污污染水泥混凝土路面应立即清洗。
7.2.3 水泥混凝土路面缘石缺失应立即补齐。
7.2.4 接缝养护应符合下列要求：
1 填缝料凸出板面时应立即处理，对城镇快速路、主干路不得超出板面，对次干路和支路超出3mm时应铲平；
2 杂物嵌入接缝时应予清除；
3 填缝料外溢流淌到面板应予清除；
4 填缝料更换周期宜为2～3年；
5 填缝料局部脱落时应进行灌缝填补；脱落缺失大于1／3缝长应立即进行整条接缝更换；
6 清缝、灌缝宜使用专用机具，更换后填缝料应和面板粘结牢靠；
7 填缝料技术要求应符合本规范附录K中第K.2节要求；
8 填缝料更换宜选在春秋两季，或在当地年气温居中且较干燥季节进行。
                                            7.3 常见破损维修
7.3.1 路面板出现小于3mm轻微裂缝，可采取直接灌浆方法处治。对大于或等于3mm且小于15mm贯穿板厚中等裂缝，可采取扩缝补块方法处治。对大于或等于15mm严重裂缝可采取挖补方法全深度补块。
7.3.2 裂缝维修应符合下列要求：
1 扩缝补块最小宽度不得小于1OOmm；
2 采取挖补方法全深度补块时，基层强度应符合要求。
7.3.3 板边、板角修补应符合下列要求：
1 当水泥混凝土路面板边轻度剥落时，快速路、主干路养护不得采取沥青混合料修补；
2 板角断裂应按破裂面确定切割范围。在后补混凝土上，对应原板块纵横处切开；
3 凿除破损部分时，应保留原有钢筋，新旧板面间应涂刷界面剂；
4 和原有路面板接缝面，应涂刷沥青，如为胀缝，应设置接缝板；
5 当混凝土养生达成设计强度后，方可通行车辆。
7.3.4 水泥混凝土路面板块脱空，可采取弯沉仪、探地雷达等设备测定。其弯沉值超出O.2mm时应确定为面板脱空。
7.3.5 面板脱空可采取灌浆方法处理，且灌浆孔布设应符合下列要求：
1 灌浆孔和面板边距离不应小于0.5m，灌注孔数量在
一块板上宜为3～5个；
2 孔直径应和灌注嘴直径一致；
3 灌注压力宜为1.5～2.OMPa；
4 灌注作业应从沉陷量大地方开始。当相邻孔或接缝处冒浆即可停止泵送。每灌完一孔应采取木楔堵孔。
7.3.6 水泥混凝土路面唧泥病害，应采取压浆处理。处理后应对接缝立即灌筑。
7.3.7 错台维修应符合下列要求：
1 当工等养护道路错台高差大于8mm，Ⅱ、Ⅲ等养护道路错台高差大于12mm时，应立即处治；
2 高差大于20mm错台，应采取合适材料修补，且接顺坡度不得大于1％；
3 修补时应将下沉板凿成20～50mm深槽，并涂刷界面剂。
7.3.8 面板沉陷维修应符合下列要求：
1 采取面板顶升，顶升值应经测量计算确定。原板复位后，按板下脱空进行处治；
2 面板整板沉陷并发生碎裂，应采取整板翻修；
3 当沉陷处常常积水，可在合适位置增设雨水口。
7.3.9 相邻路面板板端拱起维修，应依据拱起高度，将拱起板两侧