冷却系统的组成及工作原理.ppt

课题十三冷却系组成及工作原理冷却系组成及工作原理不管是早期的汽车还是现代的汽车，在汽车的外观设计上，都有一个必不可少的部位和一个特别称谓，它既是系统的一个通道，同时又是汽车的一道“风景线”，但是，这一称谓不少人不留意它，甚至淡忘了，它是哪部分呢？早期的汽车早期的汽车我国解放初期的汽车我国解放初期的汽车现代轿车现代轿车这叫什么图片？你能联想到刚这叫什么图片？你能联想到刚看到汽车图片的那个部位？汽看到汽车图片的那个部位？汽车的那个部位叫什么？车的那个部位叫什么？鬼面罩问题：鬼面罩是什么？鬼面罩问题：鬼面罩是什么？鬼面罩的后面有什么？的后面有什么？鬼面罩实际是一个鬼面罩实际是一个通风口，给发动机通风口，给发动机散热的一个风口。散热的一个风口。因为外观设计像舞因为外观设计像舞台艺术用的鬼面罩，台艺术用的鬼面罩，所以给它的称谓是所以给它的称谓是“鬼面角鬼面角”或或“鬼鬼面罩面罩”。鬼面罩后面是鬼面罩后面是发动机冷却系发动机冷却系的重要部件的重要部件冷却水箱。它冷却水箱。它通过管路和发通过管路和发动机连接，加动机连接，加上其他的冷却上其他的冷却系统部件，共系统部件，共同组成了发动同组成了发动机的冷却系统机的冷却系统鬼面罩安装位置冷却水箱冷却系的组成主要由水套、分水管、水管、水泵、散热器、风扇、百叶窗、节温器、补偿水桶、膨胀水箱、水温表等组成文字描述图示解放牌货车发动机冷却系剖视图剖视图桑塔纳发动机冷却系实物图桑塔纳发动机冷却系实物图实物图分述散热器散热器：俗称水箱。安装在发动机的前方。水泵安装在发动机的前端，通过皮带和曲轴皮带轮连接风扇早期的汽车多数把风扇和水泵轴连接在一起。现代汽车大多把水泵独立安装百叶窗安装在水箱的前方，类似于家庭门窗用的百叶窗帘节温器一般安装在发动机的出水口处散热器盖俗称水箱盖，它用来密封上水箱上的加水口，但它不仅仅是一般意义上的盖子，它还有别的功能旁通管冷却水的一条特殊的水道，它可把散热器“短路”上水管下水管它把发动机和散热器连接起来分水管机体水道汽缸体和汽缸盖铸造时留有的水道，有些车在机体中还可安装分水管，用于分流冷却水水温感应塞感知冷却液温度，安装在机体上有水道的位置水温表和水温感应塞连接，显示发动机水温，安装在驾驶室的仪表盘冷却系工作原理 冷却系系统的任务是什么？冷却系各部件的“岗位职责”是什么？冷却系这个“家族”是怎样协调工作的？话题：动物的体温话题：动物的体温与发动机的工作温与发动机的工作温度度发动机的工作温度要求类似于动物的体温，也是需要调节的。温度太高、太低都影响到发动机的正常工作，所以需要冷却系统来对工作温度进行调节，维持正常的工作温度冷却系系统的任务是什么？冰火两重天冰火两重天1、冷却系的作用（任务）、冷却系的作用（任务）使工作中的发动机得到适度的冷却，从使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。而保持在最适宜的温度范围内工作。2、发动机正常工作的水温1）水冷：气缸盖内冷却水温度在）水冷：气缸盖内冷却水温度在80902）风冷：铝气缸壁的温度为）风冷：铝气缸壁的温度为150180，铝气缸盖为，铝气缸盖为160200视频：发动机冷却系作用冷却系各部件的“岗位职责”是什么？这是冷却系统这是冷却系统整体的动态工整体的动态工作示意图，通作示意图，通过它，我们仅过它，我们仅仅从表象看到仅从表象看到冷却系的工作冷却系的工作情况。要进一情况。要进一步熟悉冷却系步熟悉冷却系的工作原理，的工作原理，我们需要做系我们需要做系统分析统分析冷却系统分析缸体、缸盖中的水道，缸体、缸盖中的水道，把发动机和散热器及把发动机和散热器及水泵连接起来的水管，水泵连接起来的水管，散热器芯片等，共同散热器芯片等，共同组成了一个封闭的冷组成了一个封闭的冷却系水道，供冷却水却系水道，供冷却水流动。它相当于江河流动。它相当于江河的河床、电力系统中的河床、电力系统中的输电线的输电线节温器张开节温器收缩节温器工作演节温器工作演示示节温器充当水道节温器充当水道“管理管理员员”的角色。的角色。当节温器收缩，冷当节温器收缩，冷却水小循环却水小循环当节温器张开，冷当节温器张开，冷却水大循环却水大循环发动机冷却液的压力源于水发动机冷却液的压力源于水泵。主要发动机一起动，水泵。主要发动机一起动，水泵就不停的转动，将冷却液泵就不停的转动，将冷却液加压，强制冷却液在发动机加压，强制冷却液在发动机中流动。它充当中流动。它充当“推手推手”的的角色角色壳体出水管进水管叶轮百叶窗调节早期的汽车及当今的早期的汽车及当今的一些大型的客货车，一些大型的客货车，是用安装在散热器前是用安装在散热器前方的百叶窗对冷却风方的百叶窗对冷却风量进行调节的，原因量进行调节的，原因是冷却风扇是和水泵是冷却风扇是和水泵轴刚醒连接的，冷却轴刚醒连接的，冷却风量不能通过风扇调风量不能通过风扇调节。有手动调节和自节。有手动调节和自动调节。动调节。冷却风扇调节现代汽车大多取消了百叶窗，取而代之的是冷却风扇控制，即利用风扇停转及转速快慢来控制冷却风量，从而调节冷却强度冷却风扇散热器由上贮水室、下贮水室和散热芯片组成。上贮水室下贮水室散热芯片风向水箱盖起到保护水箱的作用。水箱盖起到保护水箱的作用。用水管把它和补偿水箱连接用水管把它和补偿水箱连接起来，又能起到调节冷却液，起来，又能起到调节冷却液，防止冷却液流失的作用防止冷却液流失的作用水箱盖水箱盖膨胀水箱冷却系这个“大家族”是怎样协调工作的？水泵转动水泵工作视频发动机启动后，曲轴通过皮发动机启动后，曲轴通过皮带带动水泵转动，由于水泵带带动水泵转动，由于水泵的作用，使冷却水始终强制的作用，使冷却水始终强制循环循环冷车启动时，冷却液温度低（低于70 ）。为使发动机温度快速提高到正常的工作温度，节温器“履行职责”把通往散热器的通道关闭，打开直接通往水泵的旁通水道，使冷却水小循环，因此冷却液快速提高视频当冷却液温度高于当冷却液温度高于80时，节温器将小时，节温器将小循环通路关闭，打开循环通路关闭，打开通往散热器的通路，通往散热器的通路，发动机流出的高温冷发动机流出的高温冷却液全部进入散热器却液全部进入散热器进行散热，冷却液大进行散热，冷却液大循环。循环。当冷却液温度位于当冷却液温度位于7080 之间时，节之间时，节温器使两种循环都存温器使两种循环都存在。在。视频百叶窗调节：百叶窗的开度由驾驶百叶窗调节：百叶窗的开度由驾驶员根据水温情况手动调节或由百叶员根据水温情况手动调节或由百叶窗自动控制系统根据发动机水温自窗自动控制系统根据发动机水温自动调节，从而调节冷却风量，控制动调节，从而调节冷却风量，控制冷却强度冷却强度百叶窗冷却风扇控制：当冷却液温度低时冷却风扇控制：当冷却液温度低时（低于（低于95），控制电路或装置使），控制电路或装置使风扇停转。当冷却液温度高于风扇停转。当冷却液温度高于95 时，控制电路或装置使风扇低速转时，控制电路或装置使风扇低速转动；当冷却液温度高于动；当冷却液温度高于105 时，时，控制电路或装置使风扇高速转动；控制电路或装置使风扇高速转动；当汽车中、高速行驶时，迎面风足当汽车中、高速行驶时，迎面风足以达到冷却效果，这是风扇一般停以达到冷却效果，这是风扇一般停转。转。风扇视频当水箱内压力升当水箱内压力升高到一定数值或高到一定数值或冷却液受热膨胀冷却液受热膨胀时，蒸汽阀打开，时，蒸汽阀打开，水蒸气排出或冷水蒸气排出或冷却液排出膨胀箱；却液排出膨胀箱；当冷却液温度下当冷却液温度下降而产生一定真降而产生一定真空时，空气阀被空时，空气阀被吸开，空气或冷吸开，空气或冷却液被吸入水箱却液被吸入水箱水箱盖膨胀水箱看图说话语言描述归 纳工作过程描述（参考）工作过程描述（参考）发动机在运转状态，水泵常转，冷却液始终强制循环发动机在运转状态，水泵常转，冷却液始终强制循环冷却液温度低时，冷却系小循环，风扇不转动，温度冷却液温度低时，冷却系小循环，风扇不转动，温度快速升高；冷却液温度在发动机正常的工作温度区间，快速升高；冷却液温度在发动机正常的工作温度区间，冷却系大循环或者大小循环同时存在，风扇慢转或快转冷却系大循环或者大小循环同时存在，风扇慢转或快转手动百叶窗可人为调节冷却强度。当温度低时，自动手动百叶窗可人为调节冷却强度。当温度低时，自动百叶窗关闭或自动风扇停转；当温度升高时，自动百叶百叶窗关闭或自动风扇停转；当温度升高时，自动百叶窗自动打开或自动风扇转动，自动控制冷却强度窗自动打开或自动风扇转动，自动控制冷却强度当散热器内部蒸汽压力超过设定值时，蒸汽阀打开排当散热器内部蒸汽压力超过设定值时，蒸汽阀打开排出蒸汽和冷却液；当散热器内部压力降低时，空气阀打出蒸汽和冷却液；当散热器内部压力降低时，空气阀打开，吸入空气或冷却液，保护水箱、调剂水箱内的冷却开，吸入空气或冷却液，保护水箱、调剂水箱内的冷却液液1、整理本课笔记，理清本课的学习思路2、看教材相关内容，熟悉冷却系系统组成及各部件3、试用自己的语言归纳本课的知识点