智能公务车标准管理系统.docx

智能公务用车管理系统伴随自媒体时代到来，人民群众对党政机关、企机关公车监督越来越严格、越来越广泛。稍有不慎，一旦发生事故轻则民事赔偿重则领导连带责罚。怎样加强管理降低事故，降低费用，提升效率，规范管理，已经成为领导们十分“头疼”难题。破解难题招数很多，尽管各单位采取了很多方法投入了很多人力财力不过效果仍不理想。伴随互联网时代到来，利用互联网科技进行车队管理，已经成为现代化车队高效管理有效手段。领导们对车改需求车改目前面临四大难题1、车补一刀切外出任务多处长和外出任务少处长，车补一样多。2、官民倒置外出办事多公务员补助极少，坐机关司处长补助却很多。3、东西部差异东部发达集中路近，西部落后宽广路远。4、小群问题变大群把原属于车队小群问题，演变为整个公务员队伍大群问题。智能公务车管理系统用科技处理车改难题平台管理一、行政部经过平台能够查看：1、各地域、各部门车款、车型、真实数量。公务车、执勤车数量百分比及状态。2、各地域公务用车分布密度，行驶位置及历史运行状态。3、各车辆真实车况，真实油耗、里程、违章统计及维养费用统计。4、各地域、部门之间多种行车数据对比信息及排名。二、单位车队经过平台能够查看并管理：1、本单位公务车辆行驶位置，行车统计、任务完成情况。2、查看单位车辆真实车况，年审保险提醒。3、每辆车天天、每个月、每十二个月真实油耗、里程统计，违章、违规、维修统计，驾驶习惯分析等。4、远程签发电子派车单、维修单。车辆管理一. 车队五项管理目标1.1 违章违规管理目标1.谁车有违章信息了？2.本月度各企业违章各是多少？3.各车辆目前里程数全部是多少？4.谁把车从库里私自开走了？5.谁车越界、超速行驶了？6.谁车长时间怠速空转？7.谁车在哪里发生了撞碰？1.2 位置调度管理目标1.单位车辆，现在全部在哪里运行？2.谁接用户最按时，谁总是迟到？3.谁任务已经完成，谁在途中绕行？4.谁离任务点比较近？ 1.3 油费里程管理目标1.车队月度总油耗、总里程是多少？2.各车辆、各部门实际耗油量是多少?3.车辆单程、天、月里程油耗各是多少？1.4 维修保养管理目标1.保养、年审、保险，自动提醒2.哪些车辆真正需要做保养或维修？3.发动机需要大修，领导怎样判定？4.谁车有故障，谁车在带病行驶？1.5 绩效考评管理目标1.哪个部门违章次数最少？2.哪辆车怠速时间最多 ？ 3.谁平均油耗最低？4.哪个部门超速次数最多？5.谁月度行驶里程最长？6.哪个部门故障维修最少？二、管理平台功效2.1 建立车辆电子档案1、凡财务报销费用公务用车，全部建立车辆电子档案，如车款车型，费用、所属部门等信息纳入统一管理系统。2、车辆里程、油耗、碳排放、维修养护、违章违规等，将自动上传归类。3、经过车队管理系统，分级管理，各级授权领导，随时知道所管范围公务车辆信息及状态，费用分析等，同时支持人车匹配，追查有据。2.2 车辆位置调度1、车辆位置服务包含：车辆定位、车辆仪表盘、行车日志、分段轨迹、历史停靠点和电子围栏功效2、管理人员、同部门人员经过授权，能够随时用手机查看本部门公务车辆目前运行状态，合理等派迎送，公开透明。 2.3 违章违规管理1.违章管理车辆管理系统自动到各地交管系统中查询违章信息，汇总统计分析后，把车辆违章信息推送至PC及管理人员手机端。2.违规管理：公务车一旦有超速、越界、超长怠速、设备插拨、私自出入车库，碰撞、进出娱乐场所、著名景区等违规行为，系统将向主管人员发出报警信息。3.分级管理：分级管理，人车匹配，车辆违章违规，自动在电脑端统计分类，并实时推送提醒消息到手机App，同时在平台进行统计，便于以后有据可查，精细化管理，科学分析考评。 2.4 油耗、里程管理1、系统将车辆每段，天天，每个月，每十二个月实际行驶里程、实际燃油量、里程读数，用车时间等数据自动上传至管理平台。2、系统随时自动统计出总部、各部门总油耗、里程、费用等信息。2.5 维修养护管理1、二十四小时车况自检及故障自动上传，年审、养护到期提醒，管理人员随时用手机对车况进行诊疗，2、即不带病行车，小病拖成大问题，同时避免无病修车，撑控维修费用，3、定时和其它单位进行各项数据对比排名，逐步把车辆维养费控制回正常范围 2.6 多个提醒服务2.7 统计报表2.8 监督管理1、进入娱乐、景区自动报警公务用车，一旦驶入娱乐场所、景区停车场超出十五分钟，自动向所属上级纪委及车辆管理人员报警并存档。2、节假日出入库报警国家法定假日，封存车辆，一旦出入车库，或设定电子围栏，系统自动向管理人员手机及后台报警。3、电子派车单查询在管理平台，或地面执勤，在手机界面输入车牌号，纪委及管理人员，即可查知目前车辆实施任务情况，谁派车，也可对历史派车情况进行查看，比对。4、任意地点抽查任意场所，在手机管理界面输入车牌号，即可知道：是哪个部门公务车，目前管理者及驾车人姓名、联络电话和目前实施什么任务。三、“端管云” 工作原理3.1 云：支持千万台车机、上亿APP在线。大数据云平台超大容量和高并发访问含有一点接入，全网共享能力支持任意D（车机）*M（手机）*C（用户）自由配正确结构多层次开放体系系统稳定流畅、车机坚固耐久3.2 管 ：智能车机+泛在通信网络OBD标准接口和汽车ECU、CAN总线直连低功耗节能模式易安装，不破线，即插即用插拔有报警、后台有统计适配99.9%公务用车3.3 端：智能手机、PC全方位展现四、系统建设4.1 支持和原车辆管理系统完美兼容1、开放平台协议，可和现有GPS系统、人事系统等快速对接2、现有终端设备经过开放协议快速对接至平台，尽最大可能降低二次投资3、支持不一样部门不一样需求定制化方案4.2 支持单点建设，支持任意点接入1.公务用车量大部门优先建设2.车队费用高分企业优先建设3.以点连线，以点连面4.3 人性化纵深设计，应对复杂，宽广需求1、人员岗位调动，随时更改密码2、不一样角色人查看不一样数据信息3、支持多人查一车，一人查多车4、支持筛选查车，支持模糊查车5、领导用车，不支持位置显示，只显示油耗及里程信息。五、实现结果 ： 公务车公务专用不敢私用不能私用不愿私用不敢多报不能多报不愿多报 1、统计正确公务车辆全部纳入平台，自动统计分析，数据真实正确。2、科学决议真实里程、油耗、车辆维养费用分用，使用频率分析，大数据为每项决议提参考。3、透明管理上级部门查看，本单位领导签管，单位同事授权查看，横向费用对比排名，历史派车存档，纪委随时抽检。4、高效运转公车私用少了，用车不均少了，领导偏心少了，公平正义多了，业务大胆跑了。注：该系统由前华卫战略部长率队独立研发，中国自主产权，软硬件技术国际领先 项目工程师QQ：