电梯困人应急救援实施工作细则(用户版).doc

电梯困人应急救援实行细则 前 言国务院第549号令-国务院关于修改特种设备安全监察条例决定已于1月14日国务院第46次常务会议通过并发布，将自5月1日起施行。新条例中第六十四条增长了“电梯轿厢滞留人员2小时以上作为普通事故解决”内容，并明确指出对此类“普通事故”在法律责任上解决流程和相应罚则。为应对这一新增条款，严格规范当前在保养项目一旦发生电梯困人事件救援响应管理，在工程本部编制电梯安装维修作业突发事件应急预案基本上，依照有关管理程序及新增条例规定，特编制本实行细则。同步，本应急管理细则将在电梯困人救援实践中不断地予以修订和完善。 本应急实行细则重要内容涉及：总则、应急机构/组织流程、信息收集及传递、应急响应、事故后处置、宣传/培训/演习等。同步，依照公司既有产品梯种完善并规范了有关电梯困人救援操作办法，以供现场救援时参照采用。 1总则1.1 目 为了科学应对电梯困人突发事件，规范电梯困人突发事件应急解决工作，建立和健全电梯困人突发事件应急机制，有效防止、及时控制和最大限度减小电梯困人突发事件损失，保障员工和有关方生命财产安全，增进公司持续迅速协调发展，依照关于法律、法规及公司安全、急修管理制度，制定本应急实行细则。1.2 原则1.2.1以人为本。充分发挥人主观能动性，依托公司已设立维修网络、销售代理、协作安装单位以及顾客方等各方力量，建立健全应对电梯困人突发事件有效机制。在处置困人电梯事件期间，把人员生命安全和身体健康作为应急工作出发点和落脚点，提高科学指挥能力和水平，最大限度地减少电梯困人突发事件也许导致被困人员滞留时间。1.2.2 依法规范。应急实行细则制定、修订与实行，以国务院关于修改特种设备安全监察条例决定（国务院第549号令）及新颁布特种设备安全监察条例为根据，同步兼顾与地方关于电梯安全监察管理政策相衔接。1.2.3属地管理。坚持属地管理为主原则，实行应急工作责任制。1.2.4资源整合。按照减少成本、提高效率规定，立足既有应急资源，科学整合。1.2.5防止为主。坚持防止为主、常备不懈，随时做好应对电梯困人突发事件各项预案准备和办法保障。1.3 编制根据1.3.1电梯困人救援方面法律根据：特种设备安全监察条例（1月版）1.3.2指引参照根据：上海三菱电梯有限公司安全生产事故应急预案、上海三菱电梯安装维修作业突发事件应急预案等。1.4 合用范畴本实行细则合用于以上海三菱名义订立保养合同电梯困人突发事件处置。2组织机构与职责2.1 组织机构本单位电梯困人应急小组由主管领导、部门领导、电梯管理人员，以及有关主管构成。2.2 职责2.2.1建立电梯困人突发事件信息收集、传递网络；2.2.2组织实行电梯困人应急救援响应；2.2.3协调电梯困人突发事件善后处置，并组织关于专家及时进行评估分析，提出纠正和防止建议；2.2.4组织对各有关方电梯困人突发事件应急救援宣传、培训、演习等工作。2.3 电梯困人故障迅速响应机制示意图（见：附件 1）3应急响应（以升降电梯应急救援为例）3.1必要由持有政府主管部门颁发电梯维修上岗证专业人员进行困人救援操作。3.2救援人员到达现场需与大楼管理人员获得联系，理解困人详细状况，与被困人员建立有效沟通，并在大楼管理人员陪伴下实行困人救援工作。3.3救援人员应确认被困轿厢实际位置：3.3.1轿厢处在平层位置或平层附近区域，人员可以安全进出。3.3.2轿厢处在二层之间，人员无法安全进出。3.4切断电梯动力电源，设立断电警示牌，建立必要监护，保证不会因她人误操作而合闸。保存轿厢照明电源，保证轿厢正常照明。3.5如轿厢位置处在“3.3.1” 状态则执行第3.6条及后续各环节；如轿厢位置处在“3.3.2” 状态则需执行手动松闸盘车操作（必须二人协同操作）：3.5.1确认层、轿门都处在关闭状态。3.5.2告知轿厢内乘客电梯将上下移动，请勿接近轿门或试图扒开轿门。3.5.3救援人员A运用手动松闸扳手点动松一下抱闸，观测轿厢与否在重力作用下移动，以拟定盘车方向（轿厢处在底层或顶层时分别向上或向下移动轿厢）；如轿厢静止不动，表白轿厢、对重处在平衡状态。救援人员B装上盘车手轮，双手紧握盘车手轮，运用指令信号法告知救援人员A打开并以人力保持抱闸松开，救援人员B运用盘车手轮使轿厢缓慢移动至平层位置。(详细松闸办法请参见现场抱闸扳手使用阐明)3.6注意观测曳引钢丝绳上平层位置标记，当电梯移动到平层区域时，释放并取下松闸扳手，然后再取下盘车手轮。3.7维修人员到达轿厢所在楼层，运用三角钥匙启动层门门锁，在启动层门时，务必再次确认轿厢位置，并确认乘客在进出时与否存在坠落危险。3.8在确认安全后，打开层门和轿门，放出被困乘客。4 电梯困人事故善后解决4.1 善后处置4.1.1电梯困人导致人员轿厢滞留2小时以上，本单位应按照关于规定迅速采用办法，尽快恢复受困电梯顾客方正常生产经营秩序。4.1.2电梯困人事故处置完毕后，本单位应按照有关规定，及时组织调查，重点查明导致电梯困人事件未能适时解决因素，并形成调查报告。4.1.3相应急工作进行总结，找出管理上薄弱环节，逐渐完善应急机制。4.2 媒体报道4.2.1电梯困人事件发展为普通事故，在媒体报道内容上要坚持实事求是原则，在事实调查清晰之前，禁止向媒体发布推断或个人观点文稿或谈话。4.2.2本单位向新闻媒体提供报道内容必要经总经理审批并报公司有关部门备案。5 宣传、培训和演习 本单位应加强电梯困人救援应急工作宣传、培训和应急工作演习，提高全员应急工作意识和基本技能，对于做好应急工作具备重要作用。6 附件附件2-1：紧急状态下救援乘客阐明（齿轮箱式曳引机） 附件2-2：紧急状态下救援乘客阐明（无机房） 附件2-3：紧急状态下救援乘客阐明（内置制动器PM曳引机） 附件2-4：紧急状态下救援乘客阐明（碟式制动器PM） 附件2-5：紧急状态下救援乘客阐明（NOVA） 附件2-6：紧急状态下救援乘客阐明（LEHY） 附件2-7：紧急状态下救援乘客阐明（LEHY-MWITTUR主机） 附件2-8：紧急状态下救援乘客阐明（LEHY-M国产主机） 附件2-9：紧急状态下救援乘客阐明（LEGY） 附件2-10：紧急状态下救援乘客阐明（HVA） 附件2-11：紧急状态下救援乘客阐明（HIVF）附件2-1：紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明齿轮减速箱式曳引机l 参照合用梯种：SP-VV(A)、SP-VF(A)、GPS系列、HOPE系列。l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。1. 必要先将电梯动力电源切断，保存照明电源。2. 确认轿门、层门都已关闭。3. 由二人协同操作，一人先将盘车手轮套在电动机轴端并握住，如图一所示。a) 如果是单制动器，另一人打开开关罩，用柱塞手动杠杆（松闸扳手）打开制动器并保持，如图二所示。b) 如果是双制动器，另一人把手动杠杆插入双制动器安装板矩形孔，打开制动器并保持，如图三所示。盘动手轮使电梯缓慢匀速升降。4. 盘车至所需位置后，释放并取下柱塞手动杠杆（松闸扳手），使制动器保持在制停状态，然后取下盘车手轮。5. 由经批准有资格专业人员用三角钥匙开门放出乘客，启动层门时请注意检查电梯与否已平层，以防跌入井道。6. 各操作器件放（挂）于原处，合上电梯动力电源。7. 确认各部件都处在正常状态后，方可正常使用电梯。上海三菱电梯有限公司附件2-2：紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明使用PMF薄型曳引机无机房电梯l 参照合用梯种：ELENESSA、ELENESSA扩展规格、MAXIEZ-LZ。l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。环节1 调查轿厢状况1) 用三角钥匙打开顶层层门如果打开顶层层门需要很大力，则轿厢也许就在顶层。切断门机动作开关（DOOR-switchOFF），进入环节4。2) 检查轿厢位置安抚乘客，消除乘客疑虑。如果轿门被打开，应指引乘客将其关闭。3) 关闭层门如果轿厢在门开锁区域内（检查“DZ”批示灯或限速器钢丝绳），进入环节4。如果“420”批示灯亮，进入环节2。既无电源批示灯，又不在门开锁区域内状况，进入环节3。环节2 紧急电动运营操作1) 将自动-手动切换开关AUTO-HAND switch设定为“手动HAND”模式。注意：轿厢移动时通过观测限速器钢丝绳检查轿厢运动和速度，通过“DZ”批示灯不断检查门区状况。2) 同步按上行UP按钮和运营RUN按钮。如果轿厢没有运营则尝试同步按下行DN按钮和运营RUN按钮。3) 如果轿厢依然没有运营，则使用紧急电动开关ED-SW启动位置ON。然后再次同步按上行UP和运营RUN按钮。如果轿厢没有运营则尝试同步按下行DN和运营RUN按钮。4) 将轿厢运营至近来楼层开锁区域后，进入环节4。5) 如果按照上述环节无法电动运营使轿厢移动，则进入环节3。环节3 制动器紧急松闸操作1) 切断主电源开关Main power switchOFF，并拔下钥匙开关。2) 紧急松闸模式开关RSQ-switch启动ON。3) 应急照明开关EMR-LIGHT switch启动ON，用于观测限速器钢丝绳上标记。4) 按压紧急松闸按钮BKD-BUTTON。轿厢一旦移动至门开锁区域，及时：l 松开紧急松闸按钮BKD-BUTTON。l 紧急松闸模式开关RSQ-switch关闭OFF。5) 进入环节4。环节4 解救乘客1) 切断主电源开关Main power switch，拔下钥匙开关。2) 关闭层站检修面板。3) 用三角钥匙打开轿厢所在楼层层门，解救出被困乘客。4) 关闭层门。上海三菱电梯有限公司附件2-3：紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明内置式制动器PM曳引机参照合用梯种：NexWay-S、MAXIEZ-CZ。l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。1使用机房紧急电动运营装置1) 检查轿厢所处位置及状态，通过对讲装置安抚被困乘客并告知轿厢移动安全注意事项。2) 进行机房紧急电动运营，轿顶及轿厢内“自动/检修”开关必要所有设定在“自动”位置。3) 将机房紧急电动运营装置连接到控制屏内接插头上。4) 将紧急电动运营装置上“自动/检修”开关设定在“检修”位置。5) 将紧急电动运营装置上“紧急电动运营”开关设定在“开”位置。6) 确认层门轿门均关闭（门锁回路导通）后，同步按下紧急电动运营装置上“运营”及“上行”按钮使轿厢上升或同步按下“运营”及“下行”按钮使轿厢下降。7) 注意观测钢丝绳上平层标记，操作轿厢停靠在就近层平层区域内。8) 切断电梯“停止开关”，然后打开电梯门，疏散被困乘客。9) 关闭电梯所有层、轿门并切断电源。10) 拆除紧急电动运营装置并放回指定地点。告知专业维修单位。2使用手动松闸手柄（本阐明用于停电时，或无法使用紧急电动运营状况）1) 必要先将电梯动力电源切断，保存照明电源。2) 确认轿门、层门都已关闭。3) 拆下制动器罩壳，在强制释放螺栓上穿入高强度平垫圈。4) 在左右两边，运用电枢和制动靴在中央孔部空间，使强制释放螺栓插入到电枢中心部螺栓插入孔内，并且使之旋入到螺栓颈下长约15mm位置平垫圈厚5mm + 间隙10mm）。5) 把释放杠杆插入到电枢和制动靴之间，钳住强制释放螺栓头部到标记位置（一边调节间隙一边插入，使打开方向无晃动）。参照图一、图二。6) 将松闸手柄插入到两侧制动器释放杠杆上插入孔内，并用六角螺栓固定。参照图二。7) 两侧手柄断续地压入，使制动器打开。参照图三。8) 当轿厢移动至所需位置后，按上述相反顺序拆除所有松闸部件，使制动器保持在制停状态。9) 由经批准有资格专业人员用三角钥匙开门放出乘客，启动层门时请注意检查电梯与否已平层，以防跌入井道。10) 各操作器件放（挂）于原处，装上制动器罩壳，合上电梯动力电源。断续地按压手柄插入标记释放杠杆插入11) 确认各部件都处在正常状态后，方可正常使用电梯。图二图三图一上海三菱电梯有限公司附件2-4： 紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明使用碟式制动器PM曳引机l 参照合用梯种：GPM、GPM-3、NexWay、NexWay-S系列。l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。1使用机房紧急电动运营装置11) 检查轿厢所处位置及状态，通过对讲装置安抚被困乘客并告知轿厢移动安全注意事项。12) 进行机房紧急电动运营，轿顶及轿厢内“自动/检修”开关必要所有设定在“自动”位置。13) 将机房紧急电动运营装置连接到控制屏内接插头上。14) 将紧急电动运营装置上“自动/检修”开关设定在“检修”位置。15) 将紧急电动运营装置上“紧急电动运营”开关设定在“开”位置。16) 确认层门轿门均关闭（门锁回路导通）后，同步按下紧急电动运营装置上“运营”及“上行”按钮使轿厢上升或同步按下“运营”及“下行”按钮使轿厢下降。17) 注意观测钢丝绳上平层标记，操作轿厢停靠在就近层平层区域内。18) 切断电梯“停止开关”，然后打开电梯门，疏散被困乘客。19) 关闭电梯所有层、轿门并切断电源。20) 拆除紧急电动运营装置并放回指定地点。告知专业维修单位。2使用手动松闸手柄本阐明用于停电时，或无法使用紧急电动运营状况。1) 检查轿厢所处位置及状态，通过对讲装置安抚被困乘客并告知轿厢移动安全注意事项。2) 切断电梯动力电源，但应尽量保存照明电源。3) 松闸手柄如图直接作用与制动器壳体上。4) 手工将制动器松闸手柄上螺丝拧入到制动器中心相应螺丝孔内。注意不要使用扳手将该螺丝拧入过紧，否则将会使制动器在松闸手柄操作前就始终处在打开状态。5) 在确认层门轿门均关闭后，按图示方向拉动松闸手柄，使制动器打开。6) 制动器打开后，依照当前轿厢重量与对重重量比较，偏重一侧会向下滑行。轿厢移动过程中注意观测钢丝绳上平层标记，操作轿厢停靠在就近层平层区域内。7) 从制动器上拆除松闸手柄，然后打开电梯门，疏散被困乘客。8) 关闭电梯所有层、轿门并切断电源。告知专业维修单位。上海三菱电梯有限公司附件2-5 紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明小规格WITTUR曳引机l 参照合用梯种：NOVA。l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。1. 必要先将电梯动力电源切断，保存照明电源。2. 确认轿门、层门都已关闭。3. 由二人协同操作，一方面将手动盘车装置底座固定到曳引机台安装座上，用扳手把螺栓(2)紧固到曳引轮上恰当螺孔。当一人下压制动电磁铁上手柄松闸时，另一人用扳手转动螺栓(1)，使滑块移动，从而转动曳引轮移动轿厢。曳引轮约旋转1/3圈后，螺栓(2)要重新紧固到曳引轮上适当螺孔，换螺孔时应保持抱闸状态。4. 盘车至所需位置后，使制动器保持在制停状态。5. 由经批准有资格专业人员用三角钥匙开门放出乘客，启动层门时请注意检查电梯与否已平层，以防跌入井道。6. 各操作器件放（挂）于原处，合上电梯动力电源。7. 确认各部件都处在正常状态后，方可正常使用电梯。上海三菱电梯有限公司附件2-6： 紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明国产ZPML曳引机l 参照合用梯种：LEHY、LEHY-II。手轮增力装置松闸手柄固定销l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。1. 必要先将电梯动力电源切断，保存照明电源。2. 确认轿门、层门都已关闭。3. 由二人协同操作，一方面将盘车增力装置安装到位，确认固定销已插入曳引机机体上螺纹孔中，并且增力装置安装臂已与机体完全贴合。然后安装手轮。当一人下压制动电磁铁上松闸手柄松闸时，另一人缓缓盘动手轮，从而转动曳引轮移动轿厢。4. 盘车至所需位置后，使制动器保持在制停状态。5. 由经批准有资格专业人员用三角钥匙开门放出乘客，启动层门时请注意检查电梯与否已平层，以防跌入井道。6. 各操作器件放（挂）于原处，合上电梯动力电源。7. 确认各部件都处在正常状态后，方可正常使用电梯。上海三菱电梯有限公司附件2-7： 紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明大规格WITTUR曳引机l 参照合用梯种：LEHY-M。l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。1. 必要先将电梯动力电源切断，保存照明电源；2. 确认轿门、层门都已关闭；3. 由两人协同操作，进行盘车：（1） 拆去开关触点安装板，开关触点与开关本体分离，安全回路断开；（2） 将盘车装置底座放在相应位置上，用螺栓固定盘车装置，进行盘车有关操作；（3） 用扳手把螺栓（件01）紧固到曳引轮上恰当螺孔；将手轮安装到螺杆上。当一人压制动电磁铁手柄松闸时，另一人缓缓盘动手轮，从而转动曳引轮移动轿厢。曳引轮约转动70后，螺栓（件01）要重新紧固到曳引轮上适当螺孔，换螺孔时应保持抱闸制动状态；（4） 盘车至所需位置后，使制动器保持在指定状态，由经批准专业人员用三角钥匙开门放出乘客，启动层门时请注意检查电梯与否已平层，以防跌入井道；（5） 盘车完毕后，将盘车装置与曳引轮断开连接后，方可松开固定盘车装置螺栓，取下盘车装置；（6） 将开关触点安装板安装回原位置，保证开关触点与开关本体在曳引机正常运营时为闭合状态；（7） 各操作器件放置于原处，合上电梯动力电源；（8） 确认各部件都处在正常状态后方可正常使用电梯备注：操作对象使用工具螺栓件01,M20 s=30普通活络扳手螺栓件02,M30 螺纹销件0341*46双头单扳手上海三菱电梯有限公司附件2-8： 紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明ZPML-C400曳引机l 参照合用梯种：LEHY-M。l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。1. 必要先将电梯动力电源切断，保存照明电源；2. 确认轿门、层门都已关闭；3. 一方面将曳引机背面罩壳取下，拧下12个螺钉并妥善保管；4. 由多人协同操作：一方面将盘车增力装置安装到位，确认安装臂已插入曳引机机体上挡块中，并且增力装置安装臂已与机体完全贴合。然后安装手轮，当23人同步下按松闸方向A或B压下制动器松闸手柄时，另一人缓缓盘动手轮，从而转动曳引轮移动轿厢。5. 盘车至所需位置后，使制动器保持在抱闸制动状态；6. 由经批准专业人员用三角钥匙开门放出乘客，启动层门时请注意检查电梯与否已平层，以防跌入井道；7. 救援结束后，将背面罩壳重新安装到位，将盘车增力装置和手轮放挂于原位，合上电梯动力电源；8. 确认各部件都处在正常状态后，方可正常使用电梯。上海三菱电梯有限公司附件2-9： 紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明国产ZPML曳引机（无盘车增力装置）l 参照合用梯种：LEGY。l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。1使用机房紧急电动运营装置21) 确认轿门、层门都已关闭。22) 将机房紧急电动运营装置连接到控制屏内接插头上。23) 将电动运营装置上“自动/手动”开关设定在“手动”位置。24) 将“紧急电动运营”操作开关设定在“开”位置。25) 在上行操作时，同步按下“运营”及“上行”按钮。26) 在下行操作时，同步按下“运营”及“下行”按钮。27) 移动轿厢到曳引钢丝绳有平层标记位置。28) 由经批准有资格专业人员用三角钥匙开门放出乘客，启动层门时请注意检查电梯与否已平层，以防跌入井道。29) 确认各部件都处在正常状态后，方可正常使用电梯。30) 不用时候，应断开电动运营装置与控制屏连接，并妥善保存。2使用手动松闸手柄本阐明用于停电时，或无法使用紧急电动运营状况。1) 必要先将电梯动力电源切断，保存照明电源。2) 确认轿门、层门都已关闭。3) 断续地按压松闸手柄，使电梯一点一点地移动到目层（通过曳引钢丝绳上平层标记来确认与否到达平层位置）。参照图一、图二。4) 轿厢到达所需位置后，使制动器保持在制停状态。5) 由经批准有资格专业人员用三角钥匙开门放出乘客，启动层门时请注意检查电梯与否已平层，以防跌入井道。松闸手柄断续地按压6) 确认各部件都处在正常状态后，方可正常使用电梯。图二图一上海三菱电梯有限公司附件2-10： 紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明HVA，HVE阀控液压梯l 参照合用梯种：HVA、HVE。l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。1使用机房紧急电动运营装置31) 检查轿厢所处位置及状态，通过对讲装置安抚被困乘客并告知轿厢移动安全注意事项。32) 进行机房紧急电动运营，轿顶及轿厢内“自动/检修”开关必要所有设定在“检修”位置。33) 如果有机房移动开关，将其连接控制屏。多数状况下，控制屏内“上下”拨动开关可代替机房移动开关使轿厢上下低速运营。34) 确认层门轿门均关闭（门锁回路导通）后，同步按下紧急电动运营装置上“运营”及“上行”按钮使轿厢上升或同步按下“运营”及“下行”按钮使轿厢下降。35) 听马达侧液压油流动声音，间歇移动轿厢，直到液压油流动声音停止。操作轿厢停靠在就近层平层区域内。36) 切断电梯“停止开关”，然后打开电梯门，疏散被困乘客。37) 关闭电梯所有层、轿门并切断电源。38) 拆除紧急电动运营装置并放回指定地点，告知专业维修单位。2使用手动松闸手柄本阐明用于停电时，或无法使用紧急电动运营状况。9) 必要切断电梯动力电源，并保存照明电源。10) 在最底层用专用三角钥匙打开层门，判断电梯大体位置，然后关闭层门。11) 确认轿门、层门都已关闭。12) 逆时针旋转ML手柄，使轿厢下行，13) 听马达侧液压油流动声音，间歇移动轿厢，直到液压油流动声音停止。操作轿厢停靠在就近层平层区域内。14) 确认电梯到达平层位置，顺时针旋转ML阀，并关闭油管阀开关。15) 释放乘客，在轿厢平层位置用专用钥匙打开层门和轿门，释放被困乘客。16) 乘客释放完毕后，关闭轿门和层门。17) 致电电梯维修公司，救援结束。 上海三菱电梯有限公司附件2-11： 紧急状态下使用手动装置救援乘客阐明HIVF变频液压梯l 参照合用梯种：HIVF。l 本页所论述应急救援操作办法仅针对经授权及培训、具备有关操作技能人员。1使用手动松闸手柄18) 必要切断电梯动力电源，并保存照明电源。19) 在最底层用专用三角钥匙打开层门，判断电梯大体位置，然后关闭层门。20) 确认轿门、层门都已关闭。21) 打开控制柜柜门，将控制柜W1板附近应急电池盒上BAT插件插入W1板相应接插件。（参照图1）22) 观测W1板上LV发光二极管（LV灯亮时电梯在平层位置）。23) 如LV灯亮转入环节10。24) 如LV灯不亮，且电梯高于最底层平层位置时，松开动力装置集成阀上手动下降阀手柄止动螺拴，揿按下降阀手柄，电梯轿厢将缓慢下降，同步观测W1板上LV灯，直到LV灯亮，停止揿按下降阀手柄，拧紧止动螺拴转入环节10。如揿按下降阀手柄，电梯轿厢没有缓慢下降，转入环节9。（参照图2）25) 如LV灯不亮，且电梯低于最底层平层位置时，转入环节9。26) 在动力装置手动泵套上专用手柄，扳动手动泵手柄，电梯轿厢将缓慢上升，同步观测W1板上LV灯，直到LV灯亮，停止扳动手柄，取下专用手柄，转入环节10。（参照图3）27) 释放乘客，在轿厢平层位置用专用钥匙打开层门和轿门，释放被困乘客。28) 乘客释放完毕后，关闭轿门和层门。29) 致电电梯维修公司，救援结束。上海三菱电梯有限公司