资源描述
东南大学
《自动控制原理》
试验汇报
试验名称: 试验三 闭环电压控制系统研究
院 (系): 专 业:
姓 名: 学 号:
实 验 室: 416 试验组别:
同组人员: 试验时间: 年 11月 24日
评定成绩: 审阅老师:
试验三 闭环电压控制系统研究
一、试验目标:
(1)经过实例展示,认识自动控制系统组成、功效及自动控制原理课程所要处理问题。
(2)会正确实现闭环负反馈。
(3)经过开、闭环试验数听说明闭环控制效果。
二、试验原理:
(1) 利用多种实际物理装置(如电子装置、机械装置、化工装置等)在数学上“相同性”,将多种实际物理装置从感爱好角度经过简化、并抽象成相同数学形式。我们在设计控制系统时,无须研究每一个实际装置,而用多个“等价”数学形式来表示、研究和设计。又因为人本身自然属性,人对数学而言,不能直接感受它自然物理属性,这给我们分析和设计带来了困难。所以,我们又用替换、模拟、仿真形式把数学形式再变成“模拟实物”来研究。这么,就能够“秀才不出门,遍知天下事”。实际上,在后面课程里,不一样专业学生将面对不一样实际物理对象,而“模拟实物”试验方法能够做到举一反三,我们就是用下列“模拟实物”——电路系统,替换多种实际物理对象。
(2) 自动控制根本是闭环,尽管有系统不能直接感受到它闭环形式,如步进电机控制,教授系统等,从大局看,还是闭环。闭环控制能够带来想象不到好处,本试验就是用开环和闭环在负载扰动下试验数据,说明闭环控制效果。自动控制系统性能优劣,其原因之一就是取决调整器结构和算法设计(本课程关键用串联调整、状态反馈),本试验为了简练,采取单闭环、百分比调整器K。经过试验证实:不一样K,对系性能产生不一样影响,以说明正确设计调整器算法关键性。
(3) 为了使试验有代表性,本试验采取三阶(高阶)系统。这么,当调整器K值过大时,控制系统会产生经典现象——振荡。本试验也能够认为是一个真实电压控制系统。
三、试验设备:
THBDC-1试验平台
四、试验线路图:
五、试验步骤:
(1) 图接线,提议使用运算放大器U8、U10、U9、U11、U13。先开环,即比较器一端反馈电阻100KΩ接地。将可变电阻47KΩ(必需接可变电阻47K上面两个插孔)左旋到底时,电阻值为零。再右旋1圈,阻值为4.7KΩ。经仔细检验后上电。打开15伏直流电源开关,必需弹起“不锁零”红色按键。
(2) 按下“阶跃按键”键,调“负输出”端电位器RP2,使“交/直流数字电压表”电压为2.00V。假如调不到,则对开环系统进行逐层检验,找出故障原因,并记下。
(3) 先按表格先调好可变电阻47KΩ要求圈数,再调给定电位器RP2,在确保空载输出为2.00V前提下,再加上1KΩ扰动负载。分别右旋调2圈、4圈、8圈后依次测试,填表。注意:加1 KΩ负载前必需确保此时电压是2.00V。
(4) 正确判定并实现反馈!(课堂提问)再闭环,即反馈端电阻100KΩ接系统输出。
(5) 先按表格调好可变电阻47KΩ圈数,再调给定电位器RP2,在确保空载输出为2.00V前提下,再加上1KΩ扰动负载,分别右旋调2圈、4圈、8圈依次测试,填表
要注意在可变电阻为8圈时数字表现象。并用理论证实。
(6) 将百分比步骤换成积分调整器:即第二运放10KΩ改为100KΩ;47KΩ可变电阻改为10μF电容,调电位器RP2,确保空载输出为2.00V时再加载,测输出电压值。
表格:
开环
空载
加1KΩ负载
可调电阻
开环增益
1圈
(Kp=2.4)
2圈
(Kp=4.8)
4圈
(Kp=9.6)
8圈
(Kp=19.2)
输出电压
2.00V
1.05V
1.04V
1.04V
1.04V
闭环
加1KΩ负载
可调电阻
开环增益
1圈
(Kp=2.4)
2圈
(Kp=4.8)
4圈
(Kp=9.6)
8圈
(Kp=19.2)
输出电压
2.00V
1.54V
1.69V
1.83V
振荡
稳态误差e
1.30V
0.71V
0.37V
振荡
稳态误差计算值E
1.30V
0.71V
0.38V
振荡
六、汇报要求:
(1) 用文字叙说正确实现闭环负反馈方法。
答:闭环控制系统有正反馈和负反馈,若反馈信号和系统给定值信号相反,则称为负反馈。实现方法是:将信号正向通道和反馈通路组成闭合回路,假如输入信号增加,测量反馈信号,若增加,就将输入信号和反馈信号组成减法电路实现。反之组成加法电路实现。
(2) 说明试验步骤(1)至(6)意义。
步骤(1):接线,首先是根据设计好系统图将各个原件连接成模块,然后将各个模块连接起来。第一步连接以后,将线路接成开环形式,即第一个步骤比较器接反馈100KΩ电阻接地,为下一步开环试验作出准备。在第一步接线中,接入是可变电阻470KΩ是用来调整开环增益,为后面步骤中测量不一样增益下稳态误差改变。打开15伏直流电源开关,用于系统供电。弹起“不锁零”红色按键,这是因为试验中需要使用电容,“锁零”使得电容不起作用,所以应该放到“不锁零”上。
步骤(2):按下“阶跃按键”键,这一动作是给系统一个阶跃输入,本试验关键考察电压控制,即系统在直流阶跃输入作用下输出。调“负输出”端电位器RP2,使“交/直流数字电压表”电压为2.00V,这是作为系统空载输出。
当无法调整到2.00V时,应仔细检验系统连接。关键可能犯错原因大致以下:运放前后电阻阻值接入错误,使得前级输出电压放大倍数过高,直接造成后面步骤运放饱和。接入电容出现错误,或是电容损坏,造成电路没有放大能力。除此,还有可能是元器件本身就已经被损坏。
步骤(3):按表格调好可变电阻47KΩ圈数,再调给定电位器RP2,在确保空载输出为2.00V前提下,再加上1KΩ扰动负载,2圈、4圈、8圈依次检测,这一步关键是测量开环状态下,添加负载扰动前后输出改变,观察系统对扰动调整情况。从测量数据看,输出电压随扰动改变很大,一个好系统应该含有良好扰动能力,即在扰动情况下输出改变很小,理想系统在扰动下输出不发生改变,经过这一步骤,也能说明开环系统不是一个好系统。
步骤(4):将系统改接成为闭环反馈系统,在闭环反馈情况下,进行后面试验,观察闭环反馈调整起到作用。
步骤(5):按表格调好可变电阻47KΩ圈数,再调给定电位器RP2,在确保空载输出为2.00V前提下,再加上1KΩ扰动负载,2圈、4圈、8圈依次检测,经过以上调整和测量,验证了在闭环反馈作用下,系统抗扰动能力变强。
步骤(6):将百分比步骤换成积分调整器:即第二运放10KΩ改为100KΩ;47KΩ可变电阻改为10μF电容,调电位器RP2,确保空载输出为2.00V时再加载,测输出电压值。这一步是试验观察积分调整器调整性能,能够经过试验验证积分调整器性能显著比百分比调整器好,输出愈加稳定。
(3) 画出本试验自动控制系统各个组成部分,并指出对应元件。
被控对象:
调整步骤:(当换成积分调整器时,调整步骤是10μF电容。)
扰动:扰动是负载RL
反馈:因为本系统中全部是电信号,所以没有用到传感器,反馈是一根导线
设定电压:
(4) 你认为本试验最关键器件是哪个?意义是什么?
我认为最关键器件是调整步骤。
在前面两个小试验中,开环和闭环下调整步骤全部是47K可变电阻,所以,在前两个小试验中47K可变电阻是试验中最关键器件。在第三个小试验中,调整步骤变成了积分调整器,所以10μF电容式试验中最关键器件。
调整步骤在系统中起到了调整增益作用,经过调整步骤作用,系统放大倍数在改变。调整器本身就是控制系统一个很关键步骤,假如没有调整器,只有反馈步骤,系统将无法达成控制调整目标,系统在反馈以后关键依靠于调整器对改变量调整,达成稳定输出目标,所以调整器这部分是最关键。而且,调整器也是控制关键表现方面
(5) 写出系统传输函数,用劳斯判听说明可变电阻为8圈时数字表现象和原因。
首先,对于惯性步骤,传输函数表示式是:
所以,每一个模块传输函数以下:
百分比步骤:
惯性步骤:
反馈步骤:
所以,系统传输函数:
将上面各个模块传输函数代入,化简后得到下面系统传输函数:
依据劳斯判据,
S3 0.0009588 0.345
S2 0.033794 1+5.1K
S1 0.345-0.0283719(1+5.1K)
S0 0.345
假如系统稳定,那么第一列全部是正数,所以,求出K范围:
所以,求出R2取值范围:
满足以上条件时,系统才能够稳定。
当旋转8圈时,值超出稳定范围,所以系统传输函数出现了虚轴右半边极点,所以系统不稳定,但因为运放有饱和电压,所以,输出并不会趋于无穷大,而是在一定范围内振荡。
(6) 比较表格中试验数据,说明开环和闭环控制效果。
答:开环控制下,因为不对扰动进行调整,所以控制效果很差,仅仅靠运放稳压调整是不能够达成稳定输出目标,所以,在空载和负载下输出值有很大改变。
闭环控制下,系统经过反馈,能够将扰动带来改变量减小甚至理想情况下消除,达成稳定输出目标。经过试验数据,能够看出在闭环反馈情况下系统输出有了显著改善,尤其是在积分调整器作用下,系统输出稳定性很高。但闭环控制也有缺点,就是开环增益受到限制,开环增益不能够无限大,当开环增益超出一定程度时,就会产生振荡。
(7) 用表格数听说明开环增益和稳态误差关系。验正误差公式。
依据表格数据:
输出电压
2.00V
1.30V
0.71V
0.37V
振荡
稳态误差
1.30V
0.71V
0.38V
振荡
我们能够分析,得到以下结论:
开环增益越大,稳态误差越小,但开环增益达成一定大小后,系统就会产生振荡。
从理论上分析,对于本试验系统, 0型系统,阶跃信号作用下系统稳态误差和开环增益关系以下:
由此可见,对于0型系统,在A为定制情况下,开环增益越大,阶跃输入作用下系统稳态误差就越小。假如要求系统对于阶跃输入作用稳态误差为零,那么就要选择I型和I型以上系统。不过,对于系统本身来讲,开环增益过高,可能造成系统内部不稳定,比如运放饱和等,在系统内部已经不稳定,闭环反馈也无法达成稳定。
七、预习和回复:
(1) 在实际控制系统调试时,怎样正确实现负反馈闭环?
答:负反馈闭环,就是要求输入和反馈误差相抵情况,并非单纯加减问题。所以,实现负反馈,我们需要逐步考察系统在输入端和反馈端改变情况,依据改变量决定是相加还是相减。
(2) 你认为表格中加1KΩ载后,开环电压值和闭环电压值,哪个更靠近2V?
答:闭环电压值应该更靠近2V。在本试验中系统,开环下,当出现扰动时,系统前部分是不会产生改变,即扰动影响很大部分是加载在后面部分,所以,系统不含有调整能力,对扰动反应很大,所以,会偏离空载时2V很多。闭环下,当系统出现扰动,因为反馈,扰动产生影响也被反馈到了输入端,所以,系统从输入部分就产生调整,在调整下系统偏离程度会减小,所以,闭环电压值更靠近2V。
(3) 学自动控制原理课程,在控制系统设计中关键设计哪一部份?
答:控制系统中,我认为关键设计调整步骤,和系统整体计划。对于一个系统,功效部分是“被控对象”部分,这部分可由对应专业设计,反馈部分大多是传感器,所以可由传感器专业设计,而自控原理关注是系统整体稳定性,所以,控制系统设计中心就要集中在整个系统协调和误差调整步骤。
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