义乌市曙光国际大酒店t塔吊.doc

义乌市曙光国际大酒店、曙光大厦（塔吊安装）施工方案 编制单位：曙光控股集团 编制时间：二0一三年四月一、工程概况:1.本工程名称为：义乌市曙光国际大酒店、曙光国际大厦。2.建设地点: 义乌市商城大道188号，位于义乌市国际商贸城金融商务区03-02、03-04地块。 3.建设单位: 义乌市曙光投资有限公司。 4.设计单位：杭州市城建设计研究院有限公司。 5.监理单位：义乌市求是工程咨询监理有限公司。6. 施工单位：曙光建筑工程有限公司。7.建筑概况: 本工程由一栋五星级酒店和一栋五A级商务写字楼组成。地上部分：酒店主楼共36层为客房，建筑高度145.2m；写字楼主楼共39层主要为办公室，建筑高度149.5。地下部分：两栋楼均设有4层地下室，深度为16.3m。其中酒店地下四层设有一个六级人防单元，设六级二等人员掩蔽所。写字楼地下四层设有一个五级人防单元，设甲类5级防空专业队队员掩蔽部。8结构类型:型钢混凝土柱核心筒结构。9.建筑面积：（1）大酒店为: 89574平方米（地下23135+地上66439）；（2）写字楼).写字楼为：90540平方米（地下：14698+地上75842）。二、编制依据：1、塔吊生产厂家的使用及安装说明书（pTT290（7427）；2、 工程施工图纸；3、施工现场地理环境和地质情况报告。4、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 J119-2001三、塔吊布置原则： 1、最大限度的满足垂直运输的要求和服务半径； 2、两台塔吊之间的距离最大限度的满足安全规范的要求； 3、满足塔吊安装和拆卸的工作面要求，保证塔吊拆卸的可行性。四、塔吊的布置难点预控：1.由于本工程大酒店、写字楼基坑太深，深度达16.1米，酒店西面、北面有群房，大厦西面、南面有裙房，为了满足施工需要两台塔吊需要穿越裙房、地下室楼层，塔吊基础设置在酒店、大厦基础外。具体位置为：酒店塔吊设置在-轴-轴之间；国际大厦塔吊设置在-轴-轴之间，具体布置见塔吊平面布置图。2.大酒店、写字楼工程地下室均为四层，埋置深度达16.3m，基础为微风化岩石层，塔吊基础高需设置在基础底板处，要穿地下室，裙房楼面，穿层达八层。3.根据施工现场布置要求，工程材料堆放距基坑边较远，基础施工完成需要进行周边市政施工，场地硬化，所以充分考虑到塔吊作业半径要满足施工要求。五、防雷接地： 1、接地电阻应不大于4欧，必须按图所示尺寸及要求施工，满足各项要求。 2、连接接地装置应该注意事项:连接处应清除涂料。防雷接地保护装置的电缆可与任何一根主弦杆的螺栓连接,并清除螺栓螺母及套管上的涂料。与地基锚固连接的底盘决不能用作防雷装置的接地极,必须在塔机基础另设一个防雷接地装置。防雷接地保护装置的电阻不超过4欧姆。即使可以用其它安全保护装置,如高敏度的差动继电器(自动断路器),按规定也必须安装这种接地保护装置。接地装置应由专人安装,因为接地电阻率视时间和当地条件的不同有很大变化,而且测定电阻时要用高精密的仪器。六、塔吊基础施工：1、本工程塔吊基础标准尺寸为6000mm6000mm1700mm 基础砼标号C50，采用商品砼，罐车运输，泵送混凝土。2、基础内配筋：根据计算，基础钢筋地下室底板筋16相同，间距150双向双层超出最小配筋面积为:16200mm的要求。塔吊基础比地下室底板基础超深部分，根据塔吊基础图要求的钢筋采用25180双层双向钢筋，现改为上层筋利用地下室底板钢筋，下层筋按钢筋基础图配筋。上下层钢筋之间采用18300300钢筋设置拉钩。上下层、侧边钢筋保护层厚度均为50mm。3、承台内埋设塔吊预埋螺栓，螺栓为塔吊专用螺栓，塔吊租赁公司配置。主要施工方法：钢筋施工按基础底板配筋图、塔吊基础配筋图施工，施工工艺按照钢筋工施工操作工艺要求执行。因为塔吊基础在地下室底板基础先前施工，在塔吊基础施工时必须要按照施工缝做法在基础四周插筋，所插钢筋符合地下室底板图纸要求。模板施工：基础侧面模板采用240砖胎膜，砌筑砂浆强度等级为M10，砌筑工作量、按实际需要。塔吊基础图附后。采用C50商品混凝土（视情况可掺早强剂），用量为每座塔基64.8m，施工时采用泵送，每座塔吊基础做3组混凝土试块。施工工艺要求为普通混凝土施工操作要求。七、 塔吊穿梁板施工措施：本工程国际大酒店、国际大厦塔吊从地下室开始向上经过楼层梁板，塔身截面尺寸为1.951.95m，塔吊洞口预留尺寸为2.32.3m。穿梁板钢筋预留按照规范错开设置，在洞口四周板中间侧边设置止水钢板，宽度为300mm，厚度为2mm。在洞口上方四周砌筑120厚高200挡水砖墙，塔吊基础混凝土四周与地下室底板混凝土断开300mm，地下室底板钢筋穿过塔吊基础，在塔吊基础四周设置止水钢板，在地下室底板与塔吊基础断开四周侧边中间设置止水钢板，塔吊基础上顶面标高比地下室底板上顶面结构标高底60mm。 穿越各楼层留置的洞口做法与地下室底板留置洞口的做法相同，待塔吊拆卸工作完成后，按照混凝土后浇带做法将洞口混凝土补浇完成。八、 塔吊安装拆除施工：（一）、地基基础：地基基础：塔吊基础质量是保证塔机安装与正常运转的，必须认证细心。基本条件如下：1基础持力层坚实牢固，本工程地基为微风化岩石层，根据地勘部门提供的地勘报告，满足塔吊基础承载力要求。2混凝土基础厚度为1800mm，体积64.8立方米,基础钢筋混凝土重量约为162吨。3混凝土塔吊基础浇筑完成后，表面应用仪器控制水平,水平度应不小于1/5000，即不大于1.6mm。（二）、安装位置1. 塔机的安装位置应尽量靠近建筑物和最大预制构件的安装部位,以充分利用起重臂的有效幅度和起重能力,还应考虑塔机安装、拆卸方便。2塔机的最长旋转部分-起重臂、平衡臂、平衡配重块及吊钩等要避离高压输电线5m以上，以免碰撞触电伤人或造成塔机损坏事故的发生。（三）、地脚螺栓预埋：1地脚螺栓预埋前必须按照本塔吊提供说明书的要求，布设高强螺栓与塔吊底架。2放置预埋底架应注意底架的方向性，切忌错位。3将4颗地脚螺栓分别悬挂在底架中心的四个孔上，同时将16颗地脚螺栓分别悬挂在底架外伸井字型工字钢上，分别戴上一个（或者二个）螺母，使螺母底面与预埋螺栓顶端的长度约为150mm。4将底架支撑起来，使底架底面比待浇注混凝土基础顶面高出250mm，用水准仪将底架的四角连接导管校平至相对误差1/5000,将地脚螺栓的上部扶至竖直状态，然后在螺栓下端钩环内植入 25长不小于400mm钢筋,并利用它将螺栓下部帮扎好的钢筋连接连成为整体 ，将螺栓螺牙部分涂抹牛油，用保护膜做好保护,以防粘上水泥浆等杂物。5检查底架的放置方位,水平度误差及螺栓的竖直及固定情况无误后方可安装。6混凝土初凝之前,再次用经纬仪,校正四角螺栓子口的水平误差1/5000,使压板的安装自如。（四）安装步骤：1安装底座2吊起底架,校正方向(将底架框架工字钢上方中部用电焊焊有”后”字标记的一方置于待装标准节有顶升踏块的一方,使框架内四周三角形筋板上孔洞对准混凝土基础平台上的预埋地脚螺栓后,放置在混凝土基础上。3 测量底架上方焊有连接套管的短钢管顶部台阶平面的水平度,其误差应不大于1/5000,若超差应采用楔形调整块及钢板垫起来达到要求,不允许垫块有任何松动。4再次拧紧地脚螺上的双螺母,用细石混凝土将底架空隙填实。5塔吊采用固件式工作时，起升高度50m，自下而上的组成为：底架、标准节、爬升架下支座和上面回转部分。6将两节标准节用8根M30高强螺栓连接为一体（螺栓的予紧力矩为2.5KN/m），然后吊装在砼基础上面，并用20根M39地脚螺栓紧固。安装时注意有踏步的两根主弦要垂直于建筑物。7在地面上将爬升架拼成整体，并装好液压系统，然后将套架吊起，套在二节外面（值得注意的是，套架的外伸框架要与建筑方向平，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬搁在标准节的最下一个踏步上，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。8、在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支撑，司机室平台装为整体，然后将这一套部件吊起安装在标准节上。用4个直径为40的销轴和8根M30的高强度螺栓将下支座分别与套架和塔身相连。9在地面将塔顶与平臂拉杆的第一、第二节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座联结，安装塔顶时要注意区分塔顶要与起重臂相连。10在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。11吊起1.8吨的平衡臂重一块，放在平衡臂最根部的一块配重处。12在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。13起重臂节与起重臂拉杆的安装。14起重臂节的配置，次序不得混乱。15按组合臂长度，用相应销轴把他们装配在一起，把第一节和第二节臂架连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高。16左右的支架上，使小车离开地面，所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开充分。17组合吊臂拉杆，用销轴把他们连接起来，放置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。18检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳，起升钢丝绳先不穿绕。19用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。20在吊臂连接完毕，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起。说 明： （1）吊装L至少为10米，也不能大于20米。 （2）组装好的整体臂架用到架放在地面时，严禁为了穿绳小车牵引绳方便，光支承两端，全长范围内支架不应少于8个，且每个支架应垫好受力，为了穿绳方便，可分别支在两边主弦下。 （3）起重臂上的吊栏与载重小车配合使用，空载时可用作检修。21之后穿绕起升绳，开动起升机构拉起拉杆，先使短拉杆的连接按能够用销轴联结到塔顶相应的拉板上，然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联结到塔顶相应的拉杆上。 注意：这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起，当开动起升机构，起升绳拉起起重臂拉杆，起重臂拉杆并不受力，否则起重机会超荷载工作。22把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。23根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡臂重，然后在各平衡重块之间用板连接成串。24穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上。25把小车升至最根部使小车与吊臂碰块撞车。转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。26将起重臂旋转至引入套架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。27放松电缆长度略大于总的爬升高度。28安装附着架前，塔吊的最大工作独立高度为50m，本工程中两台塔吊一样，最大工作高度为186米。需要安装附着架。撑杆的埋件预埋于塔吊两侧的钢筋混凝土柱子上，标高应准确。（五）调试1吊重800kg，吊钩以低、中、高三档速度各升降三次，不允许任何档产生不能升降现象。2增加吊重10kg，以高速档起升，若能起升，升高10米高度后再下降至地面。3重复2的全部动作，直至高速档不能起升时，记录下所吊重物Q高，Q高应在30003180kg之间，接近小值较为理想。4去掉重物，重复3的动作二次，三次所得Q值应基本一致。5幅度限位器调整（结构调整方法见外购件的DXZ4/F的使用说明书多功能限位器使用说明书。（1）吊钩空载，当小车行至最大幅度时，限位开关动作，小车停止运行，再启动时，小车只能往臂架中央运行。（2）运行试动作三次动作效果均一样即可。6起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整，起升高度发生变化时（加减节），高度限位器也应重新调整。7整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使用钩达到预定极限高度（起重机臂架根部铰点高度减去约2米，即为预定极限高度）时，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。8钩升降试动作三次，效果一样即可。9调整时吊钩以中档升降，空钩无负载。九、塔吊的日常和维护和保养：1塔吊基座检查。定期对塔吊的基座进行认真检查，确认基座没有断裂等严重问题后，要用水平仪对塔吊的四个支角进行测量，检查塔吊支点的沉降均匀度，如果发现沉降不均，要在查明原因的基础上，采取有效措施，确保塔吊整体平稳。 2四大机构检查。塔吊使用一段时间后，塔吊的卷扬、旋转、小车变幅、大车行走等主要机构的技术参数会不同程度的发生一些变化，每月要及时对以上主要机构进行严格检查，发现问题即刻解决，同时要注意加注符合常温季节条件下使用的润滑油剂，确保主要机构灵敏有效。3限位装置检查。限位装置，是塔吊的安全保护系统。塔吊的限位装置，主要有小车变幅限位装置，大车行走限位装置和起重限位装置等。施工过程中，要定期对上述限位装置按相关技术要求进行严格测试检查，确保限位装置安全可靠。4塔身垂直度的检查。塔吊使用过程中，因地基沉降、塔架变形等因素，要定期对塔身垂直度进行测量，发现超标后，要及时进行调整。塔吊基础沉降观测应定期进行，半月一次，垂直度的测定当塔吊在独立高度以内时半月一次，当安装附墙后应每月观测一次（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙调节） 5塔吊应经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应及时维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。 6检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.51mm之间，磨擦面上不应有油污等污物。 7. 钢丝绳的维护和保养应严格按GB5144规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。 8. 塔吊的各结构、焊缝及有关构件如有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝应及时修复。 9. 各电器线路也应定时检查，有老化、故障、损伤等情况，应及时修复和保养。十、塔吊基础承载力稳定性计算书：（一）参数信息塔吊型号:PTT290（7427）自重(包括压重)为200T,F1=1960kN最大起重荷载F2=156.8kN塔吊倾覆力距M=2900kN.m塔吊起重高度H=200m塔身宽度B=1.95m，混凝土强度等级:C50基础埋深D=0m基础最小厚度h=1.8m基础最小宽度Bc=6m（二）基础最小尺寸计算基础的最小厚度取:H=1.8m基础的最小宽度取:Bc=6m（三）塔吊基础承载力计算依据建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。计算简图:当不考虑附着时的基础设计值计算公式：当考虑附着时的基础设计值计算公式：当考虑偏心距较大时的基础设计值计算公式：式中F塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=1.2(1960+156.8)=2540.16kN；G基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2(25.0BcBcHc+20.0BcBcD) =1944kN；Bc基础底面的宽度，取Bc=6m； W基础底面的抵抗矩，W=BcBcBc/6=36m3； M1倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1.42900=4060kN.m； a合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算： a=6/2-4060/(2540.16+1944)=2.09m。经过计算得到:无附着的最大压力设计值Pmax=(2540.16+1944)/62+4060/36=237.34kPa无附着的最小压力设计值Pmin=(2540.16+1944)/62-4060/36=11.78kPa有附着的压力设计值 P=(2540.16+1944)/62=124.56kPa偏心距较大时压力设计值Pkmax=2(2540.16+1944)/(362.09)=238.39kPa（四）地基基础承载力验算地基基础承载力特征值计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第5.2.3条。计算公式如下: 其中 fa修正后的地基承载力特征值(kN/m2)； fak地基承载力特征值，取135kN/m2； b基础宽度地基承载力修正系数，取3； d基础埋深地基承载力修正系数，取4.4； 基础底面以下土的重度，取20kN/m3； m基础底面以上土的重度，取20kN/m3； b基础底面宽度，取6m； d基础埋深度,取0m。 解得地基承载力设计值 fa=2000kPa 实际计算取的地基承载力设计值为:fa=2000kPa 结论：地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=237.34，满足要求！ 地基承载力特征值1.2fa大于偏心距较大时的压力设计值Pkmax=238.39kPa，满足要求！（五）受冲切承载力验算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第8.2.7条。验算公式如下: 式中 hp受冲切承载力截面高度影响系数，取 hp=0.92；ft混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.89kPa；am冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:am= 1.95+(1.95 +21.75)/2=3.7m；h0承台的有效高度，取 h0=1.75m；Pj最大压力设计值，取 Pj=238.39kPa；Fl实际冲切承载力：Fl=238.39(6+5.45)0.28/2=382.14kN。允许冲切力：0.70.921.893.7*1.75*1000=7881.11kN结论：实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！（六）承台配筋计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第8.2.7条。1.抗弯计算，计算公式如下: 式中 a1截面I-I至基底边缘的距离，取 a1=2.02m； P截面I-I处的基底反力: P=238.39(32.09-2.02)/(32.09)=161.59kPa； a截面I-I在基底的投影长度,取 a=1.95m。经过计算得 M=2.022(26+1.95)(238.39+161.59-21944/62)+(238.39-161.59)6 /12=1541.68kN.m。2.配筋面积计算,公式如下: 依据混凝土结构设计规范GB 50010-2002式中 1系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时， 1取为0.94,期间按线性内插法确定； fc混凝土抗压强度设计值； h0承台的计算高度。经过计算得 s=1541.68106/(123.1610317502)=0.0036 =1-(1-20.0036)0.5=0.0036 s=1-0.0036/2=0.9982 As=1541.68106/(0.99821750360)=2451.52mm2。由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:16200mm2。故取 As=16200mm2。基础底板钢筋为16，双层双向，间距150。钢筋截面积：201.182根16490.2mm，满足配筋面积要求。（七）稳定性验算塔吊稳定性验算可分为有荷载时和无荷载时两种状态。(一)、塔吊有荷载时稳定性验算塔吊有荷载时，计算简图: 塔吊有荷载时,稳定安全系数可按下式验算:式中K1塔吊有荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15； G起重机自重力(包括配重，压重),G=1960(kN)； c起重机重心至旋转中心的距离,c=0(m)； h0起重机重心至支承平面距离, h0=100(m)； b起重机旋转中心至倾覆边缘的距离,b=3(m)； Q最大工作荷载,Q=22(kN)； g重力加速度(m/s2),取9.81； v起升速度,v=0.5(m/s)； t制动时间,t=20(s)； a起重机旋转中心至悬挂物重心的水平距离,a=74(m)； W1作用在起重机上的风力,W1=2(kN)； W2作用在荷载上的风力,W2=1(kN)； P1自W1作用线至倾覆点的垂直距离,P1=200(m)； P2自W2作用线至倾覆点的垂直距离,P2=2.5(m)； h吊杆端部至支承平面的垂直距离,h=200(m)； n起重机的旋转速度,n=0.80(r/min)； H吊杆端部到重物最低位置时的重心距离，H28(m)； 起重机的倾斜角(轨道或道路的坡度)，=1(度)。经过计算得到K1=1.163由于K11.15,所以当塔吊有荷载时，稳定安全系数满足要求!(二)、塔吊无荷载时稳定性验算塔吊无荷载时，计算简图:塔吊无荷载时,稳定安全系数可按下式验算:式中K2塔吊无荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15； G1后倾覆点前面塔吊各部分的重力,G1=100(kN)； c1G1至旋转中心的距离,c1=1.5(m)； b起重机旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2(m)； h1G1至支承平面的距离,h1=6(m)； G2使起重机倾覆部分的重力,G2=20(kN)； c2G2至旋转中心的距离,c2=10(m)； h2G2至支承平面的距离,h2=15(m)； W3作用有起重机上的风力,W3=5(kN)； P3W3至倾覆点的距离,P3=15(m)； 起重机的倾斜角(轨道或道路的坡度)，=1(度)。经过计算得到K2=1.413浙江省曙光控股集团有限公司2013年4月15日