汽车驾驶员关键技术比武专项方案.doc

汽车驾驶员技术比武方案

一、组织机构
现场指挥（略）
评委组长（略）
评委组员（略）
二、比武方法
技术比武包含理论知识考试和实际操作考试两部分，理论成绩前20名进入最终实际操作考试。理论知识考试和实际操作考试各占50%计入综合成绩，确定最终名次。
三、参赛范围
（一）选手范围：集团企业所属汽车驾驶员
（二）知识范围：1.国家劳动和社会保障部，2月、11月施行《国家职业标准—汽车驾驶员（高级工、技师）》；2.《中国道路交通安全法》；3.现代汽车新技术
四、比武内容
（一）理论考试部分
1.方法：采取闭卷笔试方法，满分100分，时间120分钟。
2.时间：5月8日
3.地点：水钢职教中心
4.考试内容包含：
4.1汽车发动机原理和汽车理论。
4.2汽车复杂故障判定和排除。
4.3汽车维护和修理。
4.4汽车综合性能检测。
4.5汽车节油技术。
4.6车辆技术管理。
4.7汽车运输企业日常管理。
4.8机械常识。
4.9电子学基础及电气设备。
4.10现代汽车电控技术。
4.11交通事故实施条例
（二）实际操作考试
1、时间：5月14日
2、地点：具体地点待定
3、方法：故障分析和排除、场地驾驶、道路驾驶按分值百分比计算得分
4、内容：
4.1场地综合驾驶，累计四项。（各100分）
4.1.1“S“型倒车。科目设置目标：考评驾驶员利用方向和车轮运行轨迹掌握及判定能力。
4.1.1.1场地设置：图、大车、路宽4m,半径为10m，弧长3/8个圆周。
4.1.1.2车辆以一端倒驶到另一端，行驶中不得碰杆压线，方向利用自如。
4.1.1.3评分标准
a车轮位置判定有误，车轮压线每次扣10分。
b 车轮驶出线外，每次扣20分。
c 车厢碰杆，每次扣10分。
4.1.2过双轨梁。科目设置目标：考评驾驶员所驾驶车辆，正确利用方向，并对全部车轮位置直线行驶轨迹正确判定和掌握。
4.1.2.1场地设置，图，双凸平等顺车道设置，中心距L=前轮轮距，凸更长a=2倍轴距。桥面宽=0.2米，高=0.2m，斜坡长=0.5m。
4.1.2.2经过要求，驾驶员要正确掌握方向，使左、右轮同时平稳，顺利经过两轨，二档以上档位。
4.1.2.3评分标准
a有一轮未上桥一次扣20分。
b双轮全部未上桥扣50分。
C双轮上桥后，在行驶中出现轮掉下桥面，一次扣10分。
4.1.3倒车侧位停车。科目设置目标：考评驾驶员掌握，将车正确停于道路右侧车位中操作技能。
4.1.3.1场地设置：图，车位长1.5倍车长；车位宽=车宽+80cm；车道宽=3.5m。
4.1.3.2经过要求，车辆在不碰、擦库位碰杆，车轮不压碰车道边线、库位边线情况下，采取一进一退方法，将整车移入右侧库位中。
4.1.3.3评分标准
a行驶中轮胎触压库位和车道边线，每次扣20分。
B车辆在入库停车后，车厢出库位线扣20分。
C入库后，未摆平车身位置，扣5分。
4.1.4连续直角前行。科目设置目标：考评驾驶员在急弯路段快速利用方向和对车辆内、外轮差距离进行正确判定能力。
4.1.4.1场地设置，图，路长≥1.5倍车长，路宽为1轴距+50cm。
4.1.4.2经过要求，用低速按要求路线行驶，中途不得停车，车辆能够由左向右或由右向左直角转弯前行。
4.1.4.3评分标准
a车轮触压突出点考试为0分。
b车轮触压道路边缘一次扣20分。
c倒一次完成扣10分，
4.2一段单循环公路驾驶6000M（各100分）。
4.2.1节油技术操作。
定吨位和公里数。行车燃油消耗数量平均每百吨公里消耗量，行车燃料实际消耗量/核实周转量×100升。
4.2.2定点停车。
科目设置目标：考评驾驶员将运行中汽车在指定地点正确无误地停稳能力。
4.2.2.1场地设置，图，停车距离点20m开始减速，制动距离10m，右车轮离有效路面0.2m，前保险扛只许在0.4m内。
4.2.2.2停车要求，在距停车点20m外，时速不得低于30km，按右一左一右步骤转动方向盘，在时速10km时，踩下离合器踏板驶向停车目标，停车要做到稳、准、正。“稳”即停车时平顺无闯动，“准”立即车停在指定范围内，前保险杆不准超出目标，只许在0.4m，右轮离有效不超出0.2m，“正”是指车轮摆正，全过程不得熄火。
4.2.2.3评分标准
a时速低于30km扣10分。
b停车时发生不稳，一闯一闯扣5分。
c保险杆不停在0.4m以内扣20分。
d右轮超0.2m，扣20分。
e过程熄火扣10分。
4.3柴油发动机故障诊疗排除，车辆调试（各100分）
4.3.1柴油机不易或不能起动油路故障分析和排除。
4.3.1.1技术标准
4.3.1.1.1油路正常时，发动机能顺利起动，怠速运转稳定，加速性能良好。
4.3.1.1.2在正常环境温度下，能用起动机顺利起动。
4.3.1.1.3发动机温度、油路正常时，不管怠速、中速或高速均应运转均匀，改变转速时过分圆滑。
4.3.1.2时限：30分种
4.3.1.3考场准备
4.3.1.3.1高低压油路均无故障柴油发动机一台。
4.3.1.3.2人为在发动机上设置高压或低压油路故障一个。
4.3.1.3.3备齐必需开口扳手、梅花扳手等等。
4.3.1.4评分标准
4.3.1.4.1由驾驶员发动发动机，确定故障性质，判定错，扣10分。
4.3.1.4.2诊疗、检验、高低压油路、程序、方法、结果错各扣10分。
4.3.1.4.3明确判定故障原因，不能判定扣20分。
4.3.1.4.4故障排出，不能排除，扣30分。
4.3.1.5操作关键点
4.3.1.5.1起动发动机检验是否轻易起动。
4.3.1.5.2在起动发动机后，改变转速、观察运转中故障现象（声响、平稳性、过渡润滑性、冒烟等），并初步判定属高压、低压油路中故障哪一个。
4.3.5.3按初步判定所属故障诊疗和进行检验。
4.3.2气门间隙检验和调整。
4.3.2.1技术标准
车型 进气门 排气门
解放CA1091 0.20-0.25 0.20-0.25
东风EQ1090 0.20-0.25 0.20-0.25
4.3.2.2时限：30分钟
4.3.2.3考场准备
4.3.2.3.1东风EQ1090型或解放CA1091型汽车1辆。
4.3.2.3.2检验调整间隙所需手柄，开口扳手、平口旋具，塞尺等工、量具。
4.2.3.4评分标准
4.2.3.4.1能否正确熟练地拆下气门室盖等，操作不熟练扣5分。
4.2.3.4.2能正确判定一、六缸活塞回处于压缩行程上止点位置。不能正确判定一、六缸活塞处于压缩上止点位置扣5分。
4.2.3.4.3能用逐缸调整法和两次调整法，调整多缸发动机气门间隙，能正确进行复查，不能确定两次调整法，每次应调整气门每个扣5分。
4.2.3.4.4能正确使用厚薄规检验气门间隙段值，操作方法错误扣5分，操作不熟练扣3分。
4.2.3.4.5气门间隙数值不正确每个扣5分。
4.2.3.4.6不能正确复查气门间隙扣5分。
4.2.3.5操作关键点
4.2.3.5.1摇转曲轴，使第一缸处于压缩行程上止点位置发动机可调1、2、4、5、8、9，然后将曲轴摇转一圈，使最终一缸活塞处于压缩行程上止点，可调3、6、7、10、11、12。
4.2.3.5.2调整时，首先松开锁止螺母，然后旋拧调整螺钉，用厚薄规插入气门杆和摇臂之间使拉动厚薄规时感到有微阻力为宜，再将锁紧螺母拧紧。
4.2.3.5.3复查一次，若有改变再作微调。
4.2.3.5.4装多气门室盖及相关零件。
4.2.3.5.5开启发动机检验、听声响判定气门间隙正确性。
五、赛前准备
1、比赛专用设备。
2、柴油发动机故障判定、排除、WD615系列发动机。
3、场地驾驶东风乘龙L21161LAP（板车）。
4、道路驾驶东风乘龙L21161LAP。
六、其它事项
1、选手文具自带。
2、实际操作比赛所用设备、工具、材料由主办、承接单位提供。
3、劳保自备。
4、选手必需在确保安全前提下进行操作，发觉不安全原因或隐患立即汇报。
七、参考资料
1、中国道路交通安全法。
2、水钢驾驶员比武复习题。
3、汽车高级工职业技能判定教材，中国劳动出版社、
八、赛前培训安排
赛前培训实施网络培训，全部参赛选手应主动参与网络自主学习。
1.点击.com 进入水钢门户网登录网页，再点击主菜单“党群工作”/“工会工作”/“技术比武”即可找到赛前学习资料
2.点击进入水钢职员教育网网址，可同时查询赛前学习资料
附件：比赛图一份

首钢水钢职员岗位技术比武组委会办公室
二〇一〇年二月二十一日