日系汽车研发质量管控.ppt

日系汽日系汽车研研发质量管控量管控2.日产质量体系日产质量体系3.研发质量的管控方法研发质量的管控方法2-1.质量领域及目的质量领域及目的2-2.质量体制质量体制2-3.质量技术体系构成质量技术体系构成 3-1.质量根底知识质量根底知识3-2.再发防止型方法再发防止型方法3-3.预防型方法预防型方法 内容目录内容目录1.质量根本思路质量根本思路1-1.质量理念质量理念1-2.质量工作方式质量工作方式在在ISO9000ISO9000中，质量：中，质量：就是就是一一组固有特性满足要求的程度组固有特性满足要求的程度影响顾客满意度的质量因素影响顾客满意度的质量因素感知质量感知质量营业营业/效劳质量效劳质量管理质量管理质量产品质量产品质量顾客满意度顾客满意度确保产品质量的必要条件确保产品质量的必要条件质质量量意意识识质质量量技技术术产产 品品 质质 量量n 顾客第一顾客第一n 全员参与全员参与n 所有产品所有产品/部件部件n 技术开发技术开发n 技术积累技术积累n 工程应用工程应用组织组织ABC文化文化病态病态官僚官僚活力活力对于问题对于问题不希望被知道不希望被知道不去发掘不去发掘积极发掘积极发掘对于失败对于失败处罚和隐瞒处罚和隐瞒修正修正作为教训作为教训对于警告者对于警告者 打击，干预打击，干预有来则问有来则问报酬奖励报酬奖励对于责任对于责任回避回避使之模糊化使之模糊化共同承担共同承担对于新思路对于新思路 明确拒绝明确拒绝引起问题引起问题大力欢迎大力欢迎质量与组织文化质量与组织文化以检查保证质量以检查保证质量以工程管理保证质量以工程管理保证质量从研发源头保证质量从研发源头保证质量不制造不制造问题产品问题产品不设计不设计问题产品问题产品不流出不流出问题产品问题产品产品质量的保证思路产品质量的保证思路n 在产品的研发阶段，不设计问题产品是如今质量保在产品的研发阶段，不设计问题产品是如今质量保证的根本思路证的根本思路产品质量的根底产品质量的根底问题解决问题解决对于实际中发生的问题，进展的原因分析，对于实际中发生的问题，进展的原因分析，对策施行对策施行再发防止再发防止为了使同样的问题不再发生所进展的防止为了使同样的问题不再发生所进展的防止活动活动防患于未然防患于未然对于还没有发生的问题进展预测，并进展对于还没有发生的问题进展预测，并进展预防的活动预防的活动质量问题的解决方式质量问题的解决方式2.日产质量体系日产质量体系3.研发质量的管控方法研发质量的管控方法2-1.质量领域及目的质量领域及目的2-2.质量体制质量体制2-3.质量技术体系构成质量技术体系构成 3-1.质量根底知识质量根底知识3-2.再发防止型方法再发防止型方法3-3.预防型方法预防型方法 内容目录内容目录1.质量根本思路质量根本思路1-1.质量理念质量理念1-2.质量工作方式质量工作方式Quality leadershipQuality leadershipNo.1 position in 50%of No.1 position in 50%of all segmentsall segmentsTop level in all Most Top level in all Most Influential IndicatorsInfluential IndicatorsTop level CS in Japan,U.S.,Top level CS in Japan,U.S.,Europe&4 main regionsEurope&4 main regionsTop level industry normTop level industry norm2-1.质量领域及目的质量领域及目的感知感知/魅力质量魅力质量产品质量产品质量效劳质量效劳质量管理质量管理质量2-1.质量领域及目的质量领域及目的n 产品质量产品质量外部评价指标：外部评价指标：MIIMost Influential Indicator2-1.质量领域及目的质量领域及目的n 产品质量产品质量Product Quality外部指外部指标标 MII内部指内部指标标 KPIBreakdown(SOFRES)NEP1NEP2NEP3NEP6NEP73MISLCC PPMC-SPEED12MISn Ratio of ConsumerReports Recommended modelsn Recommended models of 11MYEXFX35GMAltima 4-cylFrontier V6SentraAltima HEVMaximaVersa HBAltima V6MuranoVersa Sedan SArmadaRogueINFINITINISSANExternal IndicatorUS Consumer ReportsProduct QualityProduct Quality3MISInternal IndicatorGlobal 3MISProduct QualityProduct QualityTargetActualPredictionFY08FY09FY10FY11FY1207/13目的目的值实际值Meet targetNeither met10/1-10/3 Prod.2.52.01.51.00.50.03.03.52.52.01.51.00.50.03.03.5In/Ex-teriorBodyVehicle elementElectronicsChassisEngineDrive trainJPNUS INFINITIUS NISSANEURPredictionLatest3MIS(%)3MIS(%)Monthly GuideCommitmentTargetElectronicsIn/Ex-teriorBodyVehicle elementEngineChassisDrive train2.52.01.51.00.50.03.03.52.52.01.51.00.50.03.03.5Vehicle elementBodyElectronicsIn/Ex-teriorChassisEngineDrive trainVehicle elementChassisElectronicsIn/Ex-teriorBodyEngineDrive train09/12-10/209/12-10/209/11-10/12.52.01.51.00.50.03.03.52.52.01.51.00.50.03.03.52.52.01.51.00.50.03.03.52.52.01.51.00.50.03.03.510/10-10/12 Prod.10/10-10/1210/10-10/1210/10-10/12Global 3MIS Scorecard by GQLTProduct QualityProduct QualitynJPNnNAnex-GOMnEURR&DMFGInternal Indicator C-SpeedFY08FY09FY10FY11FY12FY07FY08FY09FY10FY11FY12FY07CommitmentActualActual日数Product QualityProduct Quality2-1.质量领域及目的质量领域及目的n 感知质量感知质量n 客户对产品通过客户对产品通过“看、摸、用感觉到的品质感看、摸、用感觉到的品质感n 包括：视觉、听觉、触觉、味觉、嗅觉包括：视觉、听觉、触觉、味觉、嗅觉看摸用2-1.质量领域及目的质量领域及目的n 感知感知/魅力质量提升活动魅力质量提升活动n 1全面彻底的理解客户注重的事项全面彻底的理解客户注重的事项n 2对于一般不太注意的细节部分也要追求精致对于一般不太注意的细节部分也要追求精致n 3预测社会、技术的动向，追求差异化、提升产品魅力预测社会、技术的动向，追求差异化、提升产品魅力2-2.研发质量体制研发质量体制山下副社长山下副社长TCSXTCSX客户效劳客户效劳KS0KS0车辆品质推进部车辆品质推进部GQLTGQLT专业领域专业领域CY0CY0市场品质调查市场品质调查/评价部评价部CQ0CQ0重要品质保证部重要品质保证部CC0CC0市场品质改善部市场品质改善部KS1KS1品质企划品质企划KS2KS2市场品质改善市场品质改善KS3KS3品质提升推进品质提升推进内外饰内外饰车身车身电子电装电子电装底盘底盘车辆要素车辆要素发动机发动机变速箱变速箱KS0 KS0 组织机构组织机构n 组织机构组织机构2-2.研发质量体制研发质量体制n市场质量问题解决程序市场质量问题解决程序用户用户经销商经销商质量报告书质量报告书补偿申请补偿申请请求调查及对策请求调查及对策收集消费者质量信息提高产品质量收集消费者质量信息提高产品质量研发研发制造制造用户用户通知通知经销商经销商国土交通部国土交通部法规适用性法规适用性讨论决定是否讨论决定是否移交移交TCTC安全性安全性扩大性扩大性决定市场处置决定市场处置方式方式追查故障原因，讨论解决方法追查故障原因，讨论解决方法通知通知确定确定经营会议经营会议预算措施预算措施答复答复通知通知提交提交n日产研发质量两轮日产研发质量两轮2-3.日产研发质量技术体系日产研发质量技术体系以惊人的速度以惊人的速度解决故障解决故障/不满不满以有效的方法以有效的方法杜绝故障杜绝故障/不满不满开发阶段开发阶段市场阶段市场阶段以超出想象的质量感动顾客！以超出想象的质量感动顾客！1.防止产品劣化的质量设计 2.产品质量偏向的抑制3.变更点设计审查4.迅速地解决市场的故障 5.有效地防止故障再发6.缩短与客户间的间隔【研发质量推进研发质量推进】【市场质量改善市场质量改善】7.持续不断的进展技术开发 8.质量技术的积累质量技术的积累 n日产产品质量体系日产产品质量体系NMQF2-3.日产质量技术体系日产质量技术体系n日产质量改善思路日产质量改善思路2-3.日产质量技术体系日产质量技术体系故障率故障率持续改善持续改善防患于未然防患于未然2-3.日产质量技术开发与应用日产质量技术开发与应用 评审时期评审时期技术开发技术开发项目应用项目应用设计设计出图出图先行试制先行试制量产量产试制试制阶段会议阶段会议质量技术的积累质量技术的积累故障率改善设计的工程应用故障率改善设计的工程应用故障率改善设计故障率改善设计的采用的采用实物确认实物确认偏向抑制技术的工程应用偏向抑制技术的工程应用偏向抑制技术偏向抑制技术的应用的应用重要管理工程工序才能确实认重要管理工程工序才能确实认对标准以外的变更点对标准以外的变更点/变化点进展防患于未然变化点进展防患于未然全过程设计审查全过程设计审查风险评估风险评估快速设计审查快速设计审查再发防止的工程应用再发防止的工程应用再发防止事项的全部采用再发防止事项的全部采用初期流动初期流动持续不断的技术开发持续不断的技术开发故障率改善技术故障率改善技术的开发的开发有效的故障有效的故障再发防止再发防止偏向抑制技术偏向抑制技术的开发的开发故障率改善故障率改善数据库数据库技术标准技术标准再发防止再发防止数据库数据库偏差抑制偏差抑制数据库数据库2.日产质量体系日产质量体系3.研发质量的管控方法研发质量的管控方法2-1.质量领域及目的质量领域及目的2-2.质量体制质量体制2-3.质量技术体系构成质量技术体系构成 3-1.质量根底知识质量根底知识3-2.再发防止型方法再发防止型方法3-3.预防型方法预防型方法 内容目录内容目录1.质量根本思路质量根本思路1-1.质量理念质量理念1-2.质量工作方式质量工作方式3-2.再发防止型方法再发防止型方法 评审时期评审时期技术开发技术开发项目应用项目应用设计设计出图出图先行试制先行试制量产量产试制试制阶段会议阶段会议质量技术的积累质量技术的积累故障率改善设计的工程应用故障率改善设计的工程应用故障率改善设计故障率改善设计的采用的采用实物确认实物确认偏向抑制技术的工程应用偏向抑制技术的工程应用偏向抑制技术偏向抑制技术的应用的应用重要管理工程工序才能确实认重要管理工程工序才能确实认对标准以外的变更点对标准以外的变更点/变化点进展防患于未然变化点进展防患于未然Full Process DR：全过程设计审查全过程设计审查风险评估风险评估Quick DR：快速设计审查快速设计审查再发防止的工程应用再发防止的工程应用再发防止事项的全部采用再发防止事项的全部采用初期流动初期流动持续不断的技术开发持续不断的技术开发故障率改善技术故障率改善技术的开发的开发有效的故障有效的故障再发防止再发防止偏向抑制技术偏向抑制技术的开发的开发故障率改善故障率改善数据库数据库Good Design技术标准技术标准再发防止再发防止数据库数据库LLR偏差抑制偏差抑制数据库数据库QVCC产品产品期待期待设计设计阶段阶段性能性能/功能功能制造制造阶段阶段目标设定目标设定阶段阶段重要管理特性重要管理特性品质工学品质工学在考虑到系统特性的基础上，决定部件参数的中心数在考虑到系统特性的基础上，决定部件参数的中心数将部件特性偏差的影响度明确化之上，决定重要管理特性将部件特性偏差的影响度明确化之上，决定重要管理特性在物理模型的基础上，将系统的特性展开至部件的特性在物理模型的基础上，将系统的特性展开至部件的特性重要管理特性的工序能力的达标情况确认重要管理特性的工序能力的达标情况确认 顾客顾客部件部件工序工序能够提高系统特性的部能够提高系统特性的部件参数件参数能够有效抑制系统特性能够有效抑制系统特性偏差的部件参数偏差的部件参数设计值部件参数SN 比(db)部件参数功功能能展展开开设设计计参参数数解解析析偏偏差差影影响响度度解解析析重重要要管管理理特特性性影响度(%)累计影响度(%)n 产品质量偏向的抑制方法概要产品质量偏向的抑制方法概要产品质量偏向的抑制产品质量偏向的抑制n 偏向四要素偏向四要素性能性能/功能功能顾客顾客部件部件工序工序体格，性别，嗜好，使用方体格，性别，嗜好，使用方法输入法输入/环境环境相对于输入的输出特性相对于输入的输出特性部件特性尺寸部件特性尺寸/材料特性材料特性设备，夹具，工具，制造环设备，夹具，工具，制造环境，操作人员境，操作人员产品质量偏向的抑制产品质量偏向的抑制n 考虑偏向设定质量目的考虑偏向设定质量目的产品性能产品性能/功能功能 满意满意不满不满顾客期待顾客期待顾客期待顾客期待的偏差的偏差产品性能产品性能的偏差的偏差问题问题/不满不满优优劣劣顾客期待顾客期待的偏差的偏差产品性能产品性能的偏差的偏差优优劣劣OK设定产品性能目的一定要考设定产品性能目的一定要考虑到顾客的期待值的偏向虑到顾客的期待值的偏向产品质量偏向的抑制产品质量偏向的抑制产品质量偏向的抑制例产品质量偏向的抑制例-降低座椅锁降低座椅锁定力定力p 座椅锁定问题座椅锁定问题0%25%50%75%100%196206216235245255265274294216255判定率锁定负荷NOK1次锁上CA23次锁上NG锁不上1.顾客期待值的把握：目的的设定顾客期待值的把握：目的的设定p 主观评价和最大锁定力的关系主观评价和最大锁定力的关系p 锁定力的目的值锁定力的目的值Target：216NCommitment：255N座椅不能锁定座椅不能锁定p 力学模型力学模型2.功能展开功能展开p 利用锁定部位力的关系利用锁定部位力的关系 做展开做展开F:客様操作力成分F2:単品反力F4:噛合反力A:摩擦成分M:回転抵抗W:質量W:重力成分F3:反力F5:側取付反力S:助力反力成分R:反力成分F+WA+S+R+P座椅锁定力F1:助力反力Fh:客様操作力P:反力成分L4:回転中心操作力作用点距離L2:回転中心中心距離L1:回転中心重心距離L2:回転中心中心距離L2:回転中心中心距離L3:回転中心助力作用点距離L2:回転中心中心距離F(FhL4)/L2W(WL1)/L2AM/L2S(F1L3)/L2RF2+F3PF4+F5(FhL4)/L2+(WL1)/L2M/L2+(F2+F3+F4+F5)+(F1L3)/L2回転中心W:重量L1L4M回転抵抗F2/F3/F4/F5锁栓部反力L2F1助力弹簧反力L3Fh操作力OTRUPRp 锁定力学条件锁定力学条件产品质量偏向的抑制例产品质量偏向的抑制例-降低座椅锁降低座椅锁定力定力p 实验方案实验方案3.设计参数偏向影响度分析设计参数偏向影响度分析p 重要管理特性解析重要管理特性解析产品质量偏向的抑制例产品质量偏向的抑制例-降低座椅锁降低座椅锁定力定力4.重要管理特性：消费工序中保证重要管理特性：消费工序中保证1X1座椅尺寸管理1s1.02s2.0车体尺寸管理1b1.32b1.5安装工序的管理1)锁定座椅(后固定点为基准)2)在固定车体侧安装点(X长孔)OTRFR2UPRFROTRFR座椅外后安装点座椅外前安装点后锁本身的反力管理本身反力偏差42N座椅尺寸管理s2.0车体尺寸管理b1.6产品质量偏向的抑制例产品质量偏向的抑制例-降低座椅锁降低座椅锁定力定力3-2.再发防止型方法再发防止型方法 评审时期评审时期技术开发技术开发项目应用项目应用设计设计出图出图先行试制先行试制量产量产试制试制阶段会议阶段会议质量技术的积累质量技术的积累故障率改善设计的工程应用故障率改善设计的工程应用故障率改善设计故障率改善设计的采用的采用实物确认实物确认偏向抑制技术的工程应用偏向抑制技术的工程应用偏向抑制技术偏向抑制技术的应用的应用重要管理工程工序才能确实认重要管理工程工序才能确实认对标准以外的变更点对标准以外的变更点/变化点进展防患于未然变化点进展防患于未然Full Process DR：全过程设计审查全过程设计审查风险评估风险评估Quick DR：快速设计审查快速设计审查再发防止的工程应用再发防止的工程应用再发防止事项的全部采用再发防止事项的全部采用初期流动初期流动持续不断的技术开发持续不断的技术开发故障率改善技术故障率改善技术的开发的开发有效的故障有效的故障再发防止再发防止偏向抑制技术偏向抑制技术的开发的开发故障率改善故障率改善数据库数据库Good DesignGood Design技术标准技术标准再发防止再发防止数据库数据库LLRLLR偏差抑制偏差抑制数据库数据库QVCCQVCC劣化故障：随着使用时间的推移物体的功能丧失。劣化故障：随着使用时间的推移物体的功能丧失。性能劣化：随着时间的推移物体的性能恶化。性能劣化：随着时间的推移物体的性能恶化。时间时间性性能能及及功功能能功能界限功能界限顾客期待值顾客期待值故障故障性能劣化性能劣化不满不满防止产品性能劣化防止产品性能劣化n 劣化质量的定义劣化质量的定义保证基准：对象、条件、时间保证基准：对象、条件、时间 保证类别保证类别市场条件市场条件可靠性目的可靠性目的n 可靠性保证基准可靠性保证基准3要素要素防止产品性能劣化防止产品性能劣化1.1.保证类别对象市场、车辆保证类别对象市场、车辆2.2.市场条件环境、使用方式市场条件环境、使用方式3.3.可靠性目的目的寿命、可靠度可靠性目的目的寿命、可靠度n 防止性能劣化的设计对象防止性能劣化的设计对象防止产品性能劣化防止产品性能劣化条件条件使用方式使用方式市场市场车辆车辆7大负荷大负荷设计对象设计对象路面路面驱动驱动制动制动操作操作物理物理化学化学热热负荷的决定因素负荷的决定因素类别划分类别划分n 目的寿命设定的思路目的寿命设定的思路防止产品性能劣化防止产品性能劣化故障故障级别级别A AB BC CD D目标寿命设定的思路目标寿命设定的思路状态保证：客户使用的期限内状态保证：客户使用的期限内A A级别的故障不发生级别的故障不发生报废率报废率90%90%时的行驶距离，年数时的行驶距离，年数旧车剩余价值为旧车剩余价值为0 0时的年数时的年数新车替换率新车替换率50%50%时的行驶距离，年数时的行驶距离，年数E E参考市场的普遍值设定参考市场的普遍值设定n 可靠性目的设定指标可靠性目的设定指标防止产品性能劣化防止产品性能劣化对于要发生的故障，根据对客户造成的影响程度进展故障级别分类根据不同的故障级别，确定应该保证的行驶间隔 和使用年限 目的寿命达成的可靠度1.1.故障定义故障定义2.2.目的寿命目的寿命3.3.可靠度可靠度n 故障定义故障定义防止产品性能劣化防止产品性能劣化故障等级故障等级故障定义故障定义转向或制动系统失效导致不能控制驾驶的故障导致火灾或人身安全的故障导致车辆不能驾驶的故障让乘车人员有危险感的故障导致车辆的驾驶困难的故障导致整车驾驶性，舒适性，或外观异常的故障维修费用高的故障不影响驾驶性能的故障不影响整车驾驶性，舒适性，或外观异常的故障维修费用低的故障涉及磨损，消耗品的设计寿命问题ABCDEn 目的寿命设定目的寿命设定目的寿命目的寿命故障级别ABCDPV私家车出租车L以上MS级SS级北米欧州中国日本应保证行驶间隔/年限形式保证40万km/20年形式保证22万km/15年19万km/14年16万km/13年15万km/12年12万km/11年10万km/10年46万km/5年10万km/10年9万km/9年7万km/7年25万km/3年6万km/5年20万km/2年E根据市场竞品状况设定1 1保证性能目的应当在考虑到顾客的偏向来决定。保证性能目的应当在考虑到顾客的偏向来决定。2 2所有顾客的期待都能满足的劣化性能设计所有顾客的期待都能满足的劣化性能设计时间时间性性能能顾客的期待值顾客的期待值性能劣化性能劣化可靠性目的可靠性目的防止产品性能劣化防止产品性能劣化n 防止性能劣化的思路防止性能劣化的思路1 1进步初期性能进步初期性能2 2抑制劣化的进展抑制劣化的进展时间时间性性能能可靠性目标可靠性目标劣化特性劣化特性的目标值的目标值提高初期性能提高初期性能抑制劣化抑制劣化n 防止性能劣化的设计方法防止性能劣化的设计方法防止产品性能劣化防止产品性能劣化n 防止性能劣化的设计方法防止性能劣化的设计方法防止产品性能劣化防止产品性能劣化疲劳限设计：最大应力疲劳限设计：最大应力 疲劳限疲劳限反复回数反复回数应应力力应力频度分布应力频度分布S-NS-N线线最大最大应力应力疲劳限疲劳限ex)ex)发动机、变速箱的构成部件发动机、变速箱的构成部件n 防止性能劣化的设计方法防止性能劣化的设计方法防止产品性能劣化防止产品性能劣化有限寿命设计：允许最大应力超出疲劳限有限寿命设计：允许最大应力超出疲劳限 累积疲劳被害度累积疲劳被害度 目的限度目的限度反复回数反复回数应应力力S-NS-N线线疲劳限疲劳限应力频度分布应力频度分布ex)ex)车身、底盘等系统部件车身、底盘等系统部件市场：市场：车辆：车辆：系统：系统：部件：部件：建立市场模型建立市场模型对车辆的输入条件对车辆的输入条件对系统的输入条件对系统的输入条件 对部件的输入条件对部件的输入条件 部件设计部件设计部件回收部件回收车辆耐久试验车辆耐久试验系统的耐久试验系统的耐久试验 部件的耐久试验部件的耐久试验 对部件的输入条件对部件的输入条件 换算换算换算设计确认确认确认验证防止产品性能劣化防止产品性能劣化3 3，将部件劣化后，装入车辆确认，将部件劣化后，装入车辆确认部件劣化试验部件劣化试验1 1，利用加速试验来确认劣化故障，利用加速试验来确认劣化故障部件，系统，一部分用车辆部件，系统，一部分用车辆 2 2，利用车辆行驶耐久试验来验证性能劣化，利用车辆行驶耐久试验来验证性能劣化初期性能初期性能劣化后性能劣化后性能初期性能初期性能劣化性能劣化性能劣化部件安装劣化部件安装防止产品性能劣化防止产品性能劣化n 劣化性能验证方式劣化性能验证方式适用部件/系统标准设计标准构造，标准部件评价基准标准化文献No.文献编号题目部门123故障/不满故障/不满的产活力理Good Design Sheet标准设计模板标准设计模板It is necessary to execute Thermal Cycle Test Methods for Exterior Parts.Unified it in the standard design moldingPVC Roof Molding deformed.(comeoff,waving)PVC Roof moldingApplied Parts/SystemsA shrinkage difference at the low temperature.Make quantity of shrinkage of right and left same.Symmetry design.Make quantity of shrinkage of lower at the low temperature.Under 130/1 the PVC/Steel ratio.Standardized designStandard partsStandard structureEvaluation StandardGood DesignRevised StandardNo.Doc.No.TitleDPT1MLDG ASSY-ROOF SIDE2BONDED GLASSES OF WINDOW MOLE AND WINDOWMOLE FASTENERS3Thermal expansion：SteelPVCQuantity of shrinkage:ab shrink“Large”shrink“little”baQuantity of shrinkage of the molding is big.Steel/PVC1/320Steel/PVC1/83molding sectionSymmetry designPVC/Steel ratio：83/1If adopted not standard design,It is necessary to execute Quick DR.Failure/DissatisfactionMechanism Defectiveness MoldingUndefectiveness MoldingSteel CoreWhen two factors occur at the same time,Molding deform it.Good Design Sheet例例Item No.Dpt.Mgr.Date3-2.日产质量技术开发与应用日产质量技术开发与应用 评审时期评审时期技术开发技术开发项目应用项目应用设计设计出图出图先行试制先行试制量产量产试制试制阶段会议阶段会议质量技术的积累质量技术的积累故障率改善设计的工程应用故障率改善设计的工程应用故障率改善设计故障率改善设计的采用的采用实物确认实物确认偏向抑制技术的工程应用偏向抑制技术的工程应用偏向抑制技术偏向抑制技术的应用的应用重要管理工程工序才能确实认重要管理工程工序才能确实认对标准以外的变更点对标准以外的变更点/变化点进展防患于未然变化点进展防患于未然Full Process DR：全过程设计审查全过程设计审查风险评估风险评估Quick DR：快速设计审查快速设计审查再发防止的工程应用再发防止的工程应用再发防止事项的全部采用再发防止事项的全部采用初期流动初期流动持续不断的技术开发持续不断的技术开发故障率改善技术故障率改善技术的开发的开发有效的故障有效的故障再发防止再发防止偏向抑制技术偏向抑制技术的开发的开发故障率改善故障率改善数据库数据库Good DesignGood Design技术标准技术标准再发防止再发防止数据库数据库LLRLLR偏差抑制偏差抑制数据库数据库QVCCQVCC审查会：分析真正原因及决定对策审查会：分析真正原因及决定对策横向展开：扩展于一样机构横向展开：扩展于一样机构/构造构造标准化：设计，试验规格标准化：设计，试验规格/标准标准普及教育：事故报告会，事例学习普及教育：事故报告会，事例学习再发防止再发防止n 再发防止的程序再发防止的程序真正的原因真正的原因技术方面技术方面技术没有，或不足技术没有，或不足技术经验没有标准化技术经验没有标准化体系方面体系方面技术标准没有全面公开技术标准没有全面公开没有实施程序没有实施程序实施程序没有全面展开实施程序没有全面展开没有实施预防性措施的规定没有实施预防性措施的规定人人不知道标准及实施程序不知道标准及实施程序虽然按照标准及程序做了，但发生了失误虽然按照标准及程序做了，但发生了失误知道标准及程序，但没有按其执行知道标准及程序，但没有按其执行作为工程技术人员的基本知识不足作为工程技术人员的基本知识不足以以 是否有技术是否有技术，是否有确保体系是否有确保体系，是否为人的问题是否为人的问题 的视点来分析的视点来分析再发防止再发防止n 真正原因的分析方法真正原因的分析方法真正的原因真正的原因技术技术体系体系人人防止事故重复发生的对策防止事故重复发生的对策-规格，标准的制定规格，标准的制定/改订改订-施行程序的追加施行程序的追加/制定制定-明确施行责任部门及人员明确施行责任部门及人员-事故造成部门人员的教育事故造成部门人员的教育-事故当事人的教育事故当事人的教育针对事故的真正原因决定对策针对事故的真正原因决定对策再发防止再发防止n 有效的对策决定有效的对策决定事故内容对顾客产生的影响物理性原因对策内容Lesson Learned Report 题目必须做的事情不应做的事情教训改订文献No.文献编号题目状态日期部门1234分类变更点/变化点Issue descriptionWhen starting there is clanging noise.During deceleration or acceleration,there is rattling noise.What kind of trouble customer met withCustomers are worried about using the vehicle as there is a very loud clanging noise when starting the vehiclePhysical causeBy following reason,the shell deforms due to thermal expansion of the inner shell and the buckling makes the big noise.1)The thickness of the inner shell panel of the muffler which exhaust temperature was insufficient.(C25：0.6Criteria：t0.8)2)The span of baffle plates in the muffler was wider than criteria.(C25：260mm基準：200mm)Countermeasure-Change the thickness of the inner shell panel(t0.60.8mm)-Add a baffle plate(34 plates)and reduce the span of baffle plates.(260mm160mm)SubjectCenter muffler abnormal noiseWhat we should doThe thickness of center-muffler should be more than 0.8mm because exhaust temperature is high.The span of baffle plates should be more than 200mm.What we should not doEven if we use standard structure,we should not use the structure of rear muffler without prevent activity.Lesson LearnedCriteria of thickness of shell and span of baffle plates should be described with the reason why we need the criteria and the permissible temperature condition.Updated documentNo.Doc.No.TitleStatusDateDPT1234CategoryStructureEngineer use the inner shell panel which thickness was t0.6 same thickness as rear muffler.Engineer remove one baffle plate and make wider the span of baffle plates.Changes in itself/Changes in circumstanceHeat input repeatsDeformation of inner shell due to thermal expansionThe inner shell strikes the outer shell when it receives exhaust pulses.InnershellOutershell(Muffler cross section)Exhaust pulseNormalDeformedAbnormal noise occursOuter shell removed130160160100#1#2#4#3(After countermeasure)Lesson Learned Report(例例)3-3.预防型方法预防型方法 评审时期评审时期技术开发技术开发项目应用项目应用设计设计出图出图先行试制先行试制量产量产试制试制阶段会议阶段会议质量技术的积累质量技术的积累故障率改善设计的工程应用故障率改善设计的工程应用故障率改善设计故障率改善设计的采用的采用实物确认实物确认偏向抑制技术的工程应用偏向抑制技术的工程应用偏向抑制技术偏向抑制技术的应用的应用重要管理工程工序才能确实认重要管理工程工序才能确实认对标准以外的变更点对标准以外的变更点/变化点进展防患于未然变化点进展防患于未然Full Process DR：全过程设计审查全过程设计审查风险评估风险评估Quick DR：快速设计审查快速设计审查再发防止的工程应用再发防止的工程应用再发防止事项的全部采用再发防止事项的全部采用初期流动初期流动持续不断的技术开发持续不断的技术开发故障率改善技术故障率改善技术的开发的开发有效的故障有效的故障再发防止再发防止偏向抑制技术偏向抑制技术的开发的开发故障率改善故障率改善数据库数据库Good DesignGood Design技术标准技术标准再发防止再发防止数据库数据库LLRLLR偏差抑制偏差抑制数据库数据库QVCCQVCCFull Process DR 和和 Quick DR利用两种设计审查法来有效的防止质量问题的发生利用两种设计审查法来有效的防止质量问题的发生创新性创新性4 4及其上及其上Full Process DR创新性创新性3DRBFMQuick DRFMEAFTAQA表表风险评估风险评估创新性判断创新性判断H2H112345MHM：Full Process DR：Quick DR12345创新性判断标准创新性判断标准5 5 世界上首次应用世界上首次应用4 4 日产内首次应用日产内首次应用3 3 在已有技术上的创新设计在已有技术上的创新设计1 1 完全流用完全流用2 在标准范围内的设计在标准范围内的设计适用范围外适用范围外创新性创新性严重性严重性-Full process DR:全过程设计审查全过程设计审查-Quick DR:迅速设计审查迅速设计审查Full Process DR 和和 Quick DR变更点变更点/变