长郡中学运动场改造及地下配套设施项目申请立项环境影响评估报告表.doc

建设项目环境影响报告表

项目名称：运动场改造及地下配套设施建设项目
建设单位（盖章）：长沙市长郡中学

核工业二三O研究所
2014年4月

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称-----指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2、建设地点-----指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别-----按国标填写。
4、总投资-----指项目投资总额。
5、主要环境保护目标-----指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议------给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见-----由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、审批意见-----由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况
项目名称
运动场改造及地下配套设施建设项目
建设单位
长沙市长郡中学
法人代表
卢鸿鸣
联系人
马海波
通讯地址
长沙市天心区黄兴南路309号
联系电话
13755107582
传真

邮政编码
410002
建设地点
长沙市天心区黄兴南路309号长沙市长郡中学运动场
立项审批部门
长沙市发展和改革委员会
批准文号
长发改[2013]571号
建设性质
新建
行业类别及代码
其他公共服务类
占地面积（m2）
9198.23
绿化面积（m2）

总投资（万元）
3507.44
其中环保投
资（万元）
30
环保投资占
总投资比例
0.8%
工程内容及规模
1、项目由来
长沙是湖南省的省会，是全省的政治、经济、文化中心。作为工作、生活在长沙天心区黄兴路的长郡中学，其行业的独特性造成了人员出入相对频繁，小区及周边停车场负荷极大的现状。由于原有建筑未建地下停车库，办公楼及门前道路又明令禁止停车，目前学校附近停车位极其短缺。“停车难”问题不仅成为了学校关注的焦点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。为了解决停车位紧张这一问题，新车库的建设迫在眉睫。经现场实际勘察发现，长郡中学无教师公寓，大部分教师员工居住距学校远，早晚奔波给教师生活带来不便，严重影响工作质量。因此，学校选择将原有的运动场拆除，改建为全自动机械地下停车库，全自动机械地下停车库是近些年发展起来的颇具竞争力的停车设施，它以单车占地面积小、经济实用等优点受到了广大业内人的普遍关注。运动场改造及地下配套设施的建立，不仅可以改善校区环境、提升居民生活质量、解决学校内静态交通问题，对区域经济发展也将发挥一定推动作用。
根据《环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和《中华人民共和国环境保护法》等规定，该项目应开展环境影响评价工作。长沙市长郡中学特委托核工业二三O研究所承担该项目环境影响评价工作。接受委托后，我所组织有关技术人员进行现场踏勘、收集资料，依据国家有关法规文件和环境影响评价技术导则，编制了该项目环境影响报告表。
2、建设项目概况
2.1项目名称、地点、建设单位及性质
项目名称：运动场改造及地下配套设施建设项目
建设地点：长沙市天心区黄兴南路309号长沙市长郡中学运动场。
建设单位：长沙市长郡中学
建设性质：新建
2.2项目建设内容与规模
本项目为对长郡中学现有运动场进行改造，在其下方新建一个与原地面运动场边线齐平的一层地下车库并对运动场进行原貌恢复，建筑面积为9198.23m2，地下室高度3.9m，设停车位269个。车库的主要经济技术指标见表1.1，具体设计参数见表1.2。

表1.1 建设项目主要技术经济指标
项目
单位
指标
备注
规划总用地面积
平方米
9198.23
13.797亩
建筑占地面积
平方米
9198.23

总建筑面积
平方米
9198.23

其中人防面积
平方米
3966.55

总投资
万元
3507.44

工程费用
万元
2987.9

预备费用
万元
269.6

停车位
个
269

表1.2 项目具体设计参数
序号
名 称
参数
1
土石方工程

2
停车尺寸
小轿车Max.5200X1900X1550mm（长、宽、高）
SUV Max.5200X1900X1950mm（长、宽、高）
3
停车重量
≦2200kg
4
停车层数
1层
5
总停车位数
269
6
主结构形式
基础为沉管灌注桩加钢混底板
7
进出车方式
前进入库，前进出库
8
停车方式
梳型交换
9
连续运行平均存取时间
约70秒
10
控制方式
PLC自动控制
11
操作方式
ID卡自动/触摸屏自动/手动
12
电源
AC380V±10%,50HZ三相五线制
13
工作环境温度
-15℃至45℃
2.3项目公用辅助设施配套情况
（1）给水
项目设计最高日生活用水量为25.30m3/d（含10%的未预见水量），年使用量为2631 m3/d；年使用天数为104天，项目用水量分项统计情况详见表1.3。
1.3本工程各用水项目用水量汇总表
序号
用水区域
使用人数或单位数
单位
用水定额
日用水量(m3)
1
车库
9198 m2
L/m2.次
2
18.40
2
运动场
9198 m2
L/m2.次
0.5
4.60
3
小计

23.00
4
未预见水
按10%计计算

2.30
5
总计

25.30
水源为校区内给水环网，由二条不同的给水管网分别引入一条DN150的给水管，在运动场周边呈环状布置，进水压力0.3MPa。
（2）车库冲洗废水和消防水的排出
为了保持车库清洁，地面要经常用水冲洗，同时在汽车库发生火灾时应能及时排除消防喷淋水，因此必须设置冲洗废水和消防水的排水系统。同时设计集水坑和排水泵。
（3）变、配电系统
1）本工程为地下室公共建筑。消防用电设备<含应急疏散照明>按一级负荷供电，其余按三级负荷供电。
2)根据《全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇-电气》要求，汽车库按10W/m2估算，本工程负荷安装功率为100KW。
3）供电电源及电压：从现有配电间用10KV电源，配电间位于运动场西侧，地处体育馆与科技馆之间，直线距离不超过70米。配电间现有800kva，变电器四台，满足本项目用电负荷。另外现有配电间新增一台80KW茶油发电机组作为备用电源，电源设置可靠电气、机械连锁。
（4）防排烟设计
1）地下层排烟
当地下车库某一防火分区发生火灾时，担负此防火分区排烟的排烟系统启动进行排烟；当烟气温度达到期280℃时，防火阀关闭，同时风机停止运行。
地下室水泵房和配电房由于设置有自动灭火装置，故只设置机械送风和排风。
2）防烟系统
地下室合用前室不满足自然排烟条件，故采用加压送风防烟。
（5）通风
1）地下室负一层的小汽车停车库，按防火分区分别设置消防型双速风机，排烟量按6次/h换气次数计算，共5个系统。风机平时低速或高速排风，火灾时接受消防信号转为高速排烟。地下室共分为四个防火分区，设置双速风机的送风系统，送风量不小于排烟量的50%，共2送风系统。地下室合用前室设置加压送风机。
2.4 项目总平面布置
车库拟建地下一层，地下一层高3.9m，设置两个车辆出入口分别设在地下室的南北两端，南端为主要出入口、北端为消防辅助车行疏散口，地下室共分为四个防火分区，每个防火区设置了一个直接对外的人员安全出口，分别为南侧人行出入口、东侧消防辅助人行疏散口、西侧消防辅助人行疏散口。具体平面布置图见附图5。
2.5劳动定员和工作制度
因该项目属集中留设项目，所以在管理人员及清洁人员编排上较容易，只需一人在控制室监控运行即可。全年工作日为360天，采用两班工作制，每班工作时间为8小时，项目员工在学校住宿。
2.6工程土石方数量
根据工程可研报告，拟建车库工程土石方填筑方量较小，根据施工、运输条件，经土石方流向平衡分析，总土石方总量为43691 m3，回填土为8738.2 m3，弃方量为34952.8m3，均为土石方，弃方由长沙市渣土部门调配利用或填埋处置。故本工程不设临时弃土场与弃渣场。
2.7工期安排
为了加快工程的建设步伐，在确保工程质量的前提下，应加强建设过程中的各项管理工作，编制好施工组织设计，搞好施工安全。项目建设期为10个月。
项目建设进度安排见表1.4。
表1.4 项目建设进度表
序号
时间
进度
1
2014年4月
现场勘查、图纸深化设计
2
2014年5月
工程设计、基建施工
3
2014年6月—10月
主体工程
4
2014年10月—11月
室内外装修及安装
5
2014年11月—12月
户外工程、配套设施等
6
2015年1月
验收使用

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题
本项目选址于长沙市天心区黄兴南路309号长郡中学内，原长郡中学运动场，无原有污染情况。

建设项目所在地自然环境、社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：
1、地理位置
长沙市位于湖南省东部偏北, 湘江下游和长浏盆地西缘。其地域范围为东经111°53′～114°15′,北纬27°51′～28°41′。东邻江西省宜春地区和萍乡市，南接株洲、湘潭两市，西连娄底、益阳两市，北抵岳阳、益阳两市。东西长约230公里，南北宽约88公里。全市土地面积11819.5平方公里，其中城区面积556平方公里。长沙市辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花5区，长沙、望城、宁乡3县及浏阳市。
长沙是湖南政治、经济、文化、科教、金融中心，国务院首批公布的24个历史文化名城之一和首批对外开放的旅游城市之一。
本项目位于长沙市天心区黄兴南路309号长郡中学运动场，四周有居民楼及商圈区，体位置见附图1。
2、地形地貌
长沙市地域结构属于长衡丘陵盆地，以平岗山丘为主，呈弧形状态，背东朝西分布。根据《中国地震动参数区划图》，长沙市地震烈度为Ⅵ度。
3、气候气象
长沙属亚热带季风性湿润气候。气候特征是：气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。长沙市区年平均气温17.2℃，各县16.8℃—17.3℃，最高气温40℃，市区年均降水量1361.6毫米，各县年均降水量1358.6～1552.5毫米。长沙夏冬季长，春秋季短，夏季约118—127天，冬季117—122天，春季61—64天，秋季59—69天。春温变化大，夏初雨水多，伏秋高温久，冬季严寒少。3月下旬至5月中旬，冷暖空气相互交替，形成连绵阴雨低温寡照天气。从5月下旬起，气温显著提高，夏季日平均气温在30℃以上有85天，气温高于35℃的炎热日，年平均约30天，盛夏酷热少雨。9月下旬后，白天较暖，入夜转凉，降水量减少，低云量日多。从11月下旬至第二年3月中旬，节届冬令，长沙气候平均气温低于0℃的严寒期很短暂，全年以1月最冷，月平均为4.4℃—5.1℃，越冬作物可以安全越冬，缓慢生长。
4、水文
湘江长沙段南起暮云市北至桥口镇，全长75km，平均坡降0.1‰，沿程多沙洲、小岛，河床多砂、砾石；水量分丰、洪、平、枯四个水期，变化十分明显；年平均流量2131.0m3/s，枯水期流量410.0m3/s（保证率90％），年均水位27.13m，最低枯水位23.25m，最高水位37.37m，年均流速0.45m/s，最小流速0.20m/s。
5、生物资源
项目所在地，地势平坦，区内原有植被主要有松、香樟和各类杂木和灌木等，区域内人类活动平凡，项目周边范围内没有国家保护的一、二类动植物。主要动物为家养的一般畜禽、鱼类和普通鸟类。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
长沙是湖南省省会，全省政治、经济、文化、科教、信息中心，是国务院首批公布的历史文化名城和第一批对外开放的旅游城市。辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花五区，长沙、望城、宁乡三县和浏阳市，全市土地总面积1.18万平方公里，市区面积556平方公里，建成区面积170平方公里；总人口612万。改革开放以来，经济实力明显增强，城乡建设日新月异，人民生活不断改善。
天心区位于长沙中南部，雄踞长沙、株洲、湘潭三市经济一体化的桥头堡，是长沙市南大门。区内辖9街1镇，66个社区居委会，12个村委会，面积102平方公里（含水面30平方公里），人口39万。天心区区位优势得天独厚，省政府的南迁和芙蓉南路的通车，使天心区在长株潭的核心区位和长沙市的战略区位优势更趋明显；交通优势——芙蓉南路气势如虹，架起长、株、潭三市通衢大道，京广铁路和107国道穿城而过，浏阳河倚区北上汇入洞庭，一、二、三环线环环相绕，距黄花国际机场仅20公里，同时拥有汽车南站等大型车站，形成了南北东西纵横交错，四通八达的交通网络。三产优势——天心区是长沙市的商业大区，三产业占GDP比重 达64.3%。长沙市的名老字号大部分集中于此，黄兴南路步行商业街和坡子街民俗名食街的建成营业，更确立了天心区在长沙市的商业中心地位；文化优势——天心区聚集了天心古阁、白沙古井、第一师范、贾谊故居等一大批历史文化遗产，湖湘文化底蕴厚重，区域内拥有新世纪体育文化中心、田汉剧院等新型文体设施，拥有13家科研院所和22所大中专院校，文化气息浓厚；生态优势——天心区具备山水相映、滨江望岳的自然环境和植被完好、绿化率高的生态特色，天心生态新城已成为长沙生态城市建设的重中之重，成为代表21世纪长沙形象的标志性新城区。近年来，天心区经济发展保持了高速增长的良好势头，有五年主要经济指标排名全市第一。
天心区始终坚持把城市建设作为推动全区经济发展的突破口，近两年全区累计投入城市建设资金60多亿元，修建、改造了区内20多条城市主次干道，先后建成了省市重点工程项目38个，区治大院、湖南天心环保工业园、省府新院、省青少年活动中心、湖南电力科技城等一大批重点工程项目。

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题
1、环境空气质量现状调查与评价
本项目位于长沙市天心区，本次环境空气质量现状评价利用的是长沙市环境监测中心站环境空气常规监测点2012年的监测资料。
表3.1 环境空气质量现状监测结果统计 浓度:mg/m3
监测点位
监测项目
日平均浓度值
有效个数
最小值
最大值
超标样本数
超标率（%）
最大超标倍数
天心区
SO2
92
0.011
0.059

NO2
92
0.02
0.092

PM10
92
0.011
0.223
8
8.7
0.49
全市
SO2
716
0.003
0.106

NO2
715
0.008
0.135
2
0.3
0.13
PM10
715
0.011
0.302
86
12
1.01
根据监测结果分析，区域环境空气中NO2、PM10日均浓度均有超标情况。PM10日均浓度超标是大量基建扬尘、地面扬尘所致，随着工程建设的完工，道路建设及绿化的完善，PM10污染将得到有效控制。NO2浓度超标与目前长沙市的能源结构和气象扩散条件有关。
2、水环境质量现状调查与评价
根据长沙市总体规划，区域污水将经长沙市第一污水处理厂集中处理，达标后再排入湘江，因此本项目选择受纳水体湘江为评价对象。
长沙市2012年湘江长沙段的水质常规监测资料统计数据见表3.2。根据2012年湘江长沙段三汊矶断面的水质常规监测结果可知，湘江长沙段三汊矶断面各项监测指标的季均值除粪大肠杆菌外均符合GB3838—2002《地表水环境质量标准》中Ⅳ类水质标准要求，粪大肠杆菌超标的主要原因是湘江两岸部分生活污水未经处理直排入湘江。

表3.2 湘江段水环境质量监测结果 浓度：mg/L
断面
项目
pH
CODcr
BOD5
石油类
粪大肠菌（个/L）群
NH3-N
三汊矶
浓度值
7.74
14.2
1.2
0.02
95541
0.594
超标率(%)
0.0
0.0
0.0
0.0
100
0.0
GB3838—2002Ⅳ类
6～9
30
6
0.5
20000
1.5
3、声环境质量现状调查与评价
本项目区域内噪声主要来自于周边居民活动、交通噪声等，本次评价期间在项目选址四周布设了四个噪声监控点（噪声监测布点详见附图2），于2014年2月25日进行了声环境现场监测，监测方法按《声环境质量标准》（GB3096-2008）的要求进行。噪声监测结果详见表3.3。
表3.3 声环境质量现状监测结果
序号
监测点位
监测值
标准值(GB3096-2008)
超标情况
昼间
夜间
昼间
夜间
1
项目用地北向
50
42
60（2类）
50（2类）
未超标
2
项目用地西向
58
45
60（2类）
50（2类）
未超标
3
项目用地南向
53
44
60（2类）
50（2类）
未超标
4
项目用地东向
51
43
60（2类）
50（2类）
未超标
该项目范围内环境噪声值能达到国家《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准的要求，区域声环境状况良好。
主要环境保护目标（列出名单及保护类别）
1、环境空气和环境声环境保护目标
根据长沙市环境空气功能区划分结果可知，长沙市城区为二类功能区，执行GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准；根据长沙市噪声功能区划，区域环境噪声执行GB3096-2008《声环境质量标准》中的2类标准，道路两侧执行4类中的4a类标准。通过现场调查，确定本次环评施工期和营运期主要大气和声环境保护目标，详见表3.4。
表3.4 施工期主要大气和声环境保护目标

保护目标
目标功能与规模
项目红线距离与方位
保护级别
环境
空气、
声环境
商业街、办公室
商业区
东侧，25m
（GB3095-2012）二级标准；（GB3096-2008）2类标准
学生食堂
学校内
南侧，26m
学校办公楼
办公点；100人
西侧，13m
仁美园小区
居民区，200户
北侧，28m
长郡中学
学校；4000人
本项目内
水环境
湘江
景观娱乐用水区
西侧，0.7km
（GB3838-2002）Ⅳ类标准

2、水环境保护目标
该建设项目污水将排入城市污水管网，根据长沙市城市总体规划，该区域污水将纳入长沙市第一污水处理厂处理。
根据长沙市水域功能区规划，湘江三汊矾断面水环境执行GB3838—2002《地表水环境质量标准》中Ⅳ类水质标准。

评价适用标准
环境质量标准
环境空气质量标准：执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准
水环境质量标准：湘江三汊矾断面水环境执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类标准
环境噪声标准：执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准
污染物排放标准
废气：执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准
废水：执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级排放标准
噪声：施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的限值
营运期执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准
固废：施工过程中产生的建筑废渣土按《长沙市建筑渣土管理办法》执行
营运期产生的危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18579-2001）
总量控制指标
无
建设项目工程分析
1、工艺流程简述（图示）
本工程施工流程包括，拆除现有建筑、基础工程建设、主体建筑施工、外装饰和设备安装调试。工程总占地面积9198.23m2，建筑面积为9198.23m2。工艺流程如下图所示：
W、G、S、Z G、S S S、Z

运动场拆除→基础工程→主体工程→装饰工程→设备安装→工程验收→运行使用

施工期 运营期
图5.1 施工期、运营期产污工艺流程图
注：图中W代表水污染源，G代表大气污染源，S代表噪音污染源，Z代表固体废弃物污染源
2、工艺流程简述
全自动操作系统。
3、主要污染工序
3.1 施工期污染源分析
本项目施工内容包括原有建筑物的拆除及建筑物的新建工程等，施工过程的污染源主要为建筑施工噪声、运输汽车尾气、机械燃油尾气、施工粉尘、建筑垃圾及运输车辆冲洗废水等。
3.1.1 噪声污染
施工期的噪声主要来自于是各类施工机械。打桩作业采用压桩机，会产生振动和机械轰鸣噪声；挖方作业采用挖土机、推土机、运载车等；浇铸水泥作业有装拆模打击木板和钢铁电锯、水泥搅拌、捣振等；装修作业中割锯作业，会产生明显的施工噪声。据类比调查，施工时各种机械的近场声级可达80-100dB，噪声源强见表5.1。
表5.1 主要设备噪声源强一览表 单位：dB（A）
设备名称
挖掘机
推土机
装载车
搅拌机
振捣棒
钻孔灌桩
双笼电梯
噪声级
75-80
75-85
75-80
80-90
80-90
80-90
70-75
3.1.2 大气污染物
大气污染物主要来源于施工期扬尘，次要来源于施工车辆、挖土机等机械燃油燃烧时排放的SO2、NO2、CO、烃类等污染物，以及装修产生的油漆废气等，但最为突出的是施工扬尘。
（1）施工扬尘
据有关资料显示，施工场地的扬尘主要是由运输车辆行驶产生的，约占扬尘总量的60%，扬尘量的大小与天气干燥程度、道路状况、车辆行驶速度、风速大小有关；同时，在挖方过程中由于破坏了地表结构，也会产生一定的地面扬尘污染，扬尘的大小因施工现场工作条件、施工季节、施工阶段、管理水平、机械化程度及土质、天气条件的不同
而差异较大。一般情况下，在自然风作用下，扬尘受重力、浮力和气流运动的作用，可以发生沉降、上升和扩散，扬尘影响范围在80m以内。在大风天气，扬尘量及影响范围将有所扩大；施工中的弃土、砂料、石灰等，若堆放时覆盖不当或装卸运输时散落，也会造成施工扬尘，影响范围在50m左右。
（2）施工车辆、挖土机等燃油燃烧
施工设备（打桩机、挖土机等）和运输车辆工作时燃油产生的尾气中主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、微粒物（包括碳烟、硫酸盐、铅氧化物等）和二氧化碳等。施工车辆为8-15吨以上的大型车辆，产生的尾气污染物排放量为：CO：5.25g/辆.km；THC：2.08g/辆.km；NOX：10.44g/辆.km。
（3）油漆废气
由于不同建设单位的习惯、审美观、财力等因素的不同，装修时消耗的油漆量和油漆品牌也会各不相同，因此该部分废气的排放对周围环境的影响也较难确定，本环评仅对油漆废气做一般性估算。
根据市场调查，每100m2的公建需耗油漆5组左右，每组油漆约10kg。在油漆过程中约有10%溶剂挥发形成废气。油漆废气的主要污染因子为二甲苯和甲苯等有机溶剂类（约20%），此外还有极少量的汽油、丁醇、丙酮、乙酸乙酯等有机溶剂。本项目总建筑面积为9198.23m2，则共需消耗油漆4.18t，向周围大气环境排放废气0.42t，其中甲苯和二甲苯约85kg。
3.1.3 水污染物
施工期废水主要来自施工废水及施工人员的生活污水。
施工废水包括冲洗施工设备、运输车辆和灌浆过程中产生的废水。据相关施工经验和类比可知，本项目建筑面积为9198.23m2，用水量取1.5m3/ m2，废水的产生量按照用水量的80%计，则施工期的废水量约为11037.6m3。项目施工机械漏出的油污随地表径流污染局部地表水环境，主要污染物为石油类，浓度约为10mg/L；建筑材料及施工场地地面被雨水冲刷，以及灌浆过程中的冲洗水造成地表水污染，主要污染物为SS，浓度约为500mg/L。项目施工废水采取沉淀澄清回用措施，不外排。
因施工人员均不在施工现场集中食宿，生活用水主要为饮用水和生活清洗用水，因本项目规模较小，生活污水对周边环境影响不大。
3.1.4 固体废物
本项目施工期会产生建筑垃圾和装修垃圾等固体废物，因施工人员均不在施工现场食宿，且项目规模较小，因此基本上不产生生活垃圾。
其中建筑垃圾主要有包装袋、石块、碎砖瓦、废木料、废金属、废钢筋等杂物。根据类比，建筑垃圾产生量按40kg/m2计，建筑面积9198.23m2，则建筑垃圾产生量约为367.9t。
内外装修垃圾：按每100m2产生1.5t计算，建筑面积9198.23m2，产生量约135t。
3.2 营运期污染源分析
3.2.1 噪声污染
车辆出入产生的交通噪声源主要分布于沿项目区外围出入道路及地下车库出口附近，其噪声值约为70dB（A）左右；设备噪声主要来自于排烟机房、水泵房，噪声声级为70-85dB（A）。同时，车库紧邻步行街，外部交通噪声对本项目存在影响，噪声声级一般为65～75dB（A）。
3.2.2 大气污染
本项目废气主要来源于停车库汽车尾气。
本项目共设有269个停车位，汽车在进出停车库过程中将产生汽车废气污染，其主要污染物为CO、NO2及THC。地下车库废气由排气管道引至项目区绿化带中的排气口近地面排放，地下车库的废气排放口位置距最近的居民点位置应大于15m。根据同类停车场的检测资料，每台车怠速出入车库排放因子浓度为：NO20.014g/min、CO 0.480g/min、THC 0.207g/min，根据进出车库的车流量及怠速运转时间，有效时间按1h/d计，由此可测算项目区汽车尾气污染物排放量见表5. 2。

表5.2 汽车尾气中各污染物排放量
污染物名称
NO2
CO
THC
单位排放浓度（g/min）
0.014
0.480
0.207
日排放量
(kg/d)
地下停车场（无组织排放）
0.20
0.72
0.31
总排放量（t/a）
0.78
26.83
11.57
总车位（个）
269
3.2.3 水污染
本项目产生的污水主要为地下车库冲洗废水。用水量为18.40 m3/d，污水量按用水量80%计算，则污水排放总量约为14.72m3/d。
项目属集中留设项目，所以在管理人员及清洁人员编排上较容易，只需一人在控制室监控运行即可。管理及清洁人员不在车库内食宿，所以无生活污水。
3.2.4 固体废弃物
本项目采用全自动操作系统，设备的运行情况直接关系到车库是否可以正常运营。因此，在营运期间，需对车库内设备进行定期维护和检修。维护和检修期间会产生一定的固体废弃物，主要包括：更换下来的废旧零部件、油抹布、废油桶等。这些固体废弃物都属危险废物，需收集后交由有资质的单位集中处理。

项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
(编号)
污染物
名 称
产生浓度
及产生量(单位)
排放浓度及
排放量(单位)
大气污染物
施工期
施工车辆
燃油废气
CH、CO、NO2
CO：54g/kw.h
HC+NO222g/kw.h
CO：54g/kw.h
HC+NO222g/kw.h
挖掘、运输车辆
扬尘
施工现场周围

营运期
地下车库
机动车尾气
CH、CO、NO2
CO:34g/kw.h
HC+NO214g/kw.h
CO:34g/kw.h
HC+NO214g/kw.h
道路交通
扬尘
视交通道路扬尘积累量和行车速度而变

固废
施工期
施工场地
渣石弃土
34952.8m3
部分回用，部分送往指定填埋场填埋
水污染物
施工期
施工人员生活平均排放量36m3/d
COD
BOD5
NH3
300mg/L
150mg/L
25mg/L
＜60mg/L
＜20mg/L
＜8mg/L
噪声
施工期
施工设备
噪声源强82～90dB(A)
地下车库两侧70dB(A)
100m外60dB(A)
/
营运
车辆噪声、配电设备等
噪声源强
60～80dB(A)
～85dB(A)
<60 dB(A)
主要生态影响(不够时可附另页)
该工程对生态环境的影响主要发生在工程施工期。项目的实施将改变土地的利用现状，施工过程中开挖将造成一定的水土流失；同时土地的硬化将造成土壤结构的改变，破坏土壤微生物的生存环境。

环境影响分析
1、施工期环境影响简要分析
1.1 大气环境影响分析
施工期产生的废气主要来源于施工扬尘，其次来自于施工车辆、挖土机等机械燃油燃烧时排放的SO2、NO2、CO、烃类等污染物，以及装修产生的油漆废气等。
（1）施工扬尘
施工期在拆除现有建筑物、场地平整、土方挖掘、建筑材料和建筑垃圾的运输、装卸、堆存以及运输车辆行驶在泥土路面的过程中都会产生一定的施工扬尘。
据有关调查显示，施工工地扬尘主要是由运输车辆行驶产生，与道路路面、车速有关，这部分扬尘量约占扬尘总量的60%，在完全干燥的情况下，可按经验公式进行计算：

式中：Q——汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；
V——车辆行驶速度，km/h；
W——汽车载重量，t；
P——道路表面粉尘量，kg/m2；
一辆载重5t的卡车，通过一段长度为500m的路面时，不同表面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量如表7.1所示。
表7.1 不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘
P(kg/m2)

车速（km/h）
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
1
5
0.0283
0.0476
0.0646
0.0801
0.0947
0.1593
10
0.0566
0.0953
0.1291
0.1602
0.1894
0.3186
15
0.0850
0.1429
0.1937
0.2403
0.2841
0.4778
20
0.1133
0.1905
0.2583
0.3204
0.3788
0.6371
由表7.1可知，在同样路面清洁状况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁状况越差，扬尘量越大。根据类比调查，一般情况下，施工场地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘影响范围在80m以内，大风天气下影响范围将有所扩大。
由于施工需要，一些建筑材料需露天堆放，一些施工作业点表层土壤需人工开挖且临时堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：

式中：Q——起尘量，kg/吨·年；
V50——距地面50m处风速，m/s；
V0——起尘风速，m/s；
W——尘粒的含水率，%。
起尘风速与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表7.2。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250mm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250mm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。
表7.2 不同粒径尘粒的沉降速度
粉尘粒径 (mm)
10
20
30
40
50
60
70
沉降速度 (m/s)
0.003
0.012
0.027
0.048
0.075
0.108
0.147
粉尘粒径 (mm)
80
90
100
150
200
250
350
沉降速度 (m/s)
0.158
0.170
0.182
0.239
0.804
1.005
1.829
粉尘粒径 (mm)
450
550
650
750
850
950
1050
沉降速度 (m/s)
2.211
2.614
3.016
3.418
3.820
4.222
4.624
为减少施工扬尘对项目周边地区的污染程度，项目施工时应严格按照《长沙市建设施工扬尘污染控制环评技术规范》中的要求，实施标准化施工。
①加强施工管理，建筑工地四周围档必须齐全，围挡高度在2.5米以上，且必须在三通一平以前完成，并在建筑物外面加装防尘布（网），建筑物四周1.5米外全部设置防尘布或不低于2000目/100平方厘米的防尘网，防尘布（网）应先安装后施工，且防尘布（网）顶端应高于施工作业面2米以上。
②建设工程施工现场地坪和道路进行硬化处理；工地出口处要设置冲洗车轮的清洗机，同时配备清洗员2名（一边一个），确保出入工地的车辆车轮不带泥土。
③根据地形起伏进行设计，避免大挖大填，做好土石方平衡，避免渣土运进运出，减少施工扬尘。
④严格按照长沙市渣土运输管理办法和控制扬尘管理办法，运送泥土必须使用渣土运输专用车辆，防止风蚀产生的扬尘；运送粉状建筑材料时应采用加盖蓬布或车斗密封的车辆运输，防止粉尘逸散。
⑤配置一台洒水车，建立洒水清扫制度，指定专人负责洒水和清扫工作，对建筑施工工地内以及工地周围道路洒水次数不应少于5次/天；要求施工工地内所有干燥裸露地面必须全部覆盖或通过洒水的方式保证扬尘不飞扬。
⑥建筑工地必须使用预拌混凝土，禁止现场搅拌，禁止现场消化石灰、拌合成土或其他有严重粉尘污染的作业。
⑦坚持文明施工，设置专用场地堆放建筑垃圾，堆放过程中要加苫布覆盖，以防止建材扬尘，并对建筑垃圾进行及时清运。
通过采取上述防尘措施，可使地面扬尘减少50%左右，建筑物高空扬尘建设减少70%左右，大大减少施工扬尘的产生。区域全年主导风向为西北风，夏季主导风向为东南风，项目四周是居民住宅小区及长郡中学，项目施工扬尘会对其产生一定影响。
环评建议：根据本项目实际情况，建议应尽量安排学校在暑假期间开挖施工建设，减少扬尘及噪声产生的影响。
（2）施工车辆、挖土机等燃油燃烧
施工期间各类施工机械流动性强，所产生的废气较为分散，在易于扩散的气象条件下，施工机械尾气对周围环境影响不会很大。但工程车辆的行驶将加重城市车辆尾气污染负荷。因此，施工单位应注意车辆保养，尽量保证车辆尾气达标排放。
（3）油漆废气
由于不同建设单位的习惯、审美观、财力等因素的不同，装修时的油漆耗量和油漆品牌也会各不相同。因此，该部分废气的排放对周围环境的影响也较难确定，本报告仅对油漆废气作一般性估算。
根据市场调查，每100m2的公建需耗油漆5组左右，每组油漆约10kg。在油漆过程中约有10%溶剂挥发形成废气。油漆废气的主要污染因子为二甲苯和甲苯等有机溶剂类（约20%），此外还有极少量的汽油、丁醇、丙酮、乙酸乙酯等有机溶