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十字头加工工艺 熊学强 十字头是活塞式压缩机中关键部件，它是连接活塞和连杆零件，含有导向作用。我厂压缩机采取连杆小头放在十字头体内闭式十字头，十字头和活塞杆连接方法有多个，我厂采取是螺母连接法，螺纹连接结构简单，轻易调整气缸中止点间隙，不过调整时需要转动活塞，且在十字头上切削螺纹时，经数次拆装后极易磨损，不易确保精度要求，故螺纹连接常见于中小型压缩机，不在十字头体上切削螺纹，而采取两螺母夹持固定结构，可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构，使用可靠，调整方便，使活塞杆和十字头轻易对中。但结构复杂粗笨，多用在大型压缩机上。十字头和连杆连接由十字头销来完成。下面介绍一下十字头加工工艺。第一步：在铸造车间完成， 铸造毛坯，根本清砂，去除飞边毛刺（加上试块）。检验球化率不低于4级。其中球化率意思是，球化等级高，即该球铁抗拉强度、延伸率和致密性就高。球化分级，石墨大小，珠光体粗细和数量分级，铁素体和珠光体数量分级（含石墨、渗碳体百分比），磷共晶数量，渗碳体数量，硬化层深度等，满足GB、ISO、ASTM、DIN、JIS标准。第二步：在机加工车间完成，正火 回火处理试块同炉处理（正火：将钢件加热到上临界点(AC3或Acm)以上4060或更高温度，保温达成完全奥氏体化后，在空气中冷却简便、经济热处理工艺。回火：加热到AC3保温一段时间冷却。Ac3加热时铁素体转变为奥氏体终了温度）完成后记得要检验金相机械性能和硬度。第三步：在铸造车间进行喷丸处理。（喷丸处理是一个表面强化工艺，喷丸广泛应用于提升零件机械强度和耐磨性、抗疲惫和耐腐蚀性等。还可用于表面消光、去氧化皮和消除铸、锻、焊件残余应力等。）第四步：划出中心十字线及各面加工线。330滑道面两端面按工艺图（一）划线第五步：在车床c512-1A上车去冒口。第六步：转移到车床C650，夹牢330外圆毛坯，划线找正。车下端面及277H9止口达工艺图（一）要求。车两端孔内侧端面为117，长5mm，做镗内侧端面时对刀基准。第七步：转移到车床C630，调头，以277H9止口定位，上芯盘拉牢：车上端大端面及外圆达工艺图（一）要求。车100H7内孔为，车内外端面，各留余量1.5mm。第八步：转移到镗床T611上，上工具，找正中心误差小于0.02：粗镗122H7销孔为119粗镗两销孔内侧端面，使尺寸为117（以车出一端对刀）粗镗两销孔外侧端面（注意对称）以内端面为基准，使尺寸220为223。第九步：人工时效处理，消除内应力。规范见热处理工艺。第十步：按工艺图（二）划线。第十一步：按线刨成达工艺图（二）要求。第十二步：以277H9止口定位，上芯盘拉牢，按工艺图（三）车成。第十三步：清理洁净浇注巴氏合金面。浇注巴氏合金，去除边缘残锡。（巴氏合金是含有减摩特征锡基和铅基轴承合金。）第十四步:自制订位工具，以内孔定位，拉牢。车下端面约12mm。车280H7止口达图纸要求。车两销孔内侧端面为深5mm。（做镗内刀面时对刀基准）第十五步：调头，以280H7止口定位，上芯盘拉牢：车上端大端面达图纸要求。车330外圆为331，车两端锥面达图纸要求。精车100H7内孔及内外端面达图纸要求。（145上端面到上端面尺寸控制在751.10）。第十六步：上工具，找正中心误差小于0.01mm：精镗127H7两销孔达图纸要求。精镗两销孔内侧端面达图纸要求。精镗两销孔外侧端面达图纸要求。刮两销孔各槽及个倒角达图纸要求。用122H7塞规检验。第十七步：划头部小平面加工线及尺寸98平面加工线，划宽200侧面加工线。第十八步: 刨出宽200侧面达图纸要求。第十九步：铣头部小平面及尺寸98平面达图纸要求。采取40立铣刀。第二十步：划头部平面2-M16-6H及尺寸98平面M16-6H孔加工线。在外圆上划4-6油孔及油槽加工线。在两销孔外侧面划2组6-M10-6H中心十字线。第二十一步：用6直柄长麻花钻钻4-6油孔达图纸要求。用14钻头钻头部平面2-M16-6H孔及尺寸98平面M16-6H孔底孔14。第二十二步：钻攻销孔外端面2组6-M10-6H孔达图纸要求。钻头采取8.5，攻丝采取M10-H2丝攻。第二十三步:按线铣油槽达图纸要求。采取改制键槽铣刀（注意外圆留有余量）第二十四步：上工具，精车 外圆达图纸要求。第二十五步：去除两销孔挖槽及钻油后毛刺及挤肉。头部平面2-M16-6H孔及尺寸98平面M16-6H孔攻丝达兔子要求。M6-H2丝攻。仔细修油槽边缘及圆角。下见产品图和工艺图。