资源描述
大沙河河口水闸工程
钢闸门吊装施工方案
编制单位：深圳市骏基建设工程
编 制：
审 核：
审 批：
编制日期：二○○八年十月十八日
目录
一、工程概述 2
1.1编制依据 2
1.2吊装简述 2
1.3拟投入施工机具 3
二、吊装准备 4
2.1施工准备 4
三、吊装作业 5
3.1卸车 5
3.2 将闸门转吊到闸槽工作位置 6
3.3施工周期及准备 6
四、质量目标和质量确保方法 6
4.1 质量目标 6
4.2 质量确保方法 7
4.3质量确保体系 7
五、起重吊装指挥和吊装工艺岗位分工 8
5.1起重吊装指挥协调工作 8
六、吊装工作应注意安全事项 9
七、大件吊装工程危害辩识、评价控制方法表 10
八、劳动力使用计划 11
九、应急预案 12
9.1组织机构 12
9.2应急准备 12
9.3应急响应 12
十、附录 13
附录1、120吨汽车起重机性能表 13
附录2、起重机选择和计算 13
附录3、吊装用钢丝绳受力计算及选择 15
一、工程概述
本工程有4扇平板钢闸门在大沙河立交桥下面安装。闸门外型尺寸为18000*1400*4300mm，其中闸门重量：2个30700kg；2个28000kg。
场内利用上游铺盖及闸室底板作为吊装平台，上游联结段基础采取1m厚块石处理，缝隙灌填小块石，面铺2cm厚钢板。处理后吊装区域面积为13.18*74.00m，作业场地较为理想。闸门门叶实施整体吊装，其它构件现场组装。
1.1编制依据
1)、DL/T5018－ 《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》
2)、SD/T249.2-88 《单元工程质量等级评定标准》
3)、SL36-92 《水工金属结构焊接通用技术条件》
4)、GB985-88 《焊缝坡口形式和尺寸》
5)、GB17345-89 《焊缝超声波探伤》
6)、GB6076 《起重机械安全规程》
7)、GB11373-88 《热喷涂金属件表面预处理通则》
8)、GB8923-88 《钢材表面除锈和除锈等级》
9)、招标文件中引用标准及相关规程规范
1.2吊装简述
闸门安装采取QAY130k-130t汽车吊，从上游围堰新建下河车道，车道宽8.0m，截止于上游铺盖，利用铺盖底板作为吊装平台，将门吊起插入门槽内。（详见后附图），整个吊装4天完成。
吊装步骤图：
平吊
试吊
130T吊车进场
支腿
货车进场
检验吊具
立吊前检验
闸门平吊、安放
货车出场
安放就位
吊臂旋转
立吊翻转
试吊
反复上述步骤
吊车移位
1.3拟投入施工机具
机具名称
型号、规格
数量
吊车
QAY130k-130t
1台；
钢丝绳
22mm，长13000mm
6根
吊 带
50吨，长10000mm；
2条
吊 钩
50吨
2个
千斤顶
15吨
6
工字钢
HW35 长4000mm
2条
道木
20*20*400cm
12条
钢 板
2cm
200m2
经纬仪
TDJ2
2
水准仪
0.02mm/s
1
1.4安全确保
1、铺盖混凝土表面保护、吊车支脚部位放置道木。
2、吊装联络和指挥采取3只对讲机通讯指挥。
3、对吊车进行全方面检验，确保机械设备性能良好。
4、计算起吊力，满足吊装需要。
5、吊装过程统一指挥。
6、对吊装人员和现场施工人员进行安全教育，持证上岗。
7、施工人员必需严格实施水利水电建筑安装安全技术工作规程。
8、作业时戴安全帽，高空作业时系好安全带。
二、吊装准备
2.1施工准备
2.1.1现场准备
1、检验吊装车道是否满足吊装车辆通行要求，是否坚实。技术人员是否经过技术交底及安全技术方法交底。
2、是否设置了吊装警戒区,专职安全员是否到场,和吊装无关人员是否已经清理出场。
3、一切妨碍吊装工作障碍物是否已经清除。
4、闸门吊装前，先清除闸室内门槽埋件表面混凝土残渣和其它杂物，尤其是水封座板表面上水泥浆，并检验连接处焊缝是否打磨光滑。
5、对全部闸门埋件，再进行一次复测，检验埋件各部相关尺寸是否符合图纸尺寸。
6、将在厂内制作闸门门体按厂内编号逐一检验、查对。如因吊装、运输过程中造成变形、碰撞，立即给予矫正。
7、用对角拉线法检验闸门扭曲情况，在达成SLJ201-80、DLJ201-80规范要求后，进行施焊。
8、闸门全部焊接结束后，检验闸门焊接变形情况，对不符合SLJ201-80、DLJ201-80规范要求部门进行水火矫正处理。经自检合格后，报请监理工程师验收。
9、闸门外型尺寸验收合格后，进行喷锌防腐处理，严格根据防腐工艺进行，做好防腐资料统计整理工作，报请监理工程师验收。
10、装闸门止水橡皮时，侧、底止水橡皮安装平直交接头处粘结牢靠可靠，严禁烫孔，全部止水螺栓必需紧固到位。
11、起吊时注意对底止水橡皮保护，吊装闸门进入门槽时，对侧止水橡皮用浇水法进行保护。
12、测放施工控制线。
中心线
门槽中心线
2.1.2人员机具准备
1、对参与吊装人员进行技术交底。封闭吊装施工现场，清理封闭
区非吊装施工人，吊车工作时，安排专员负责现场道路指挥。
3、施工机、索具规格和数量是否和已同意施工方案一致。在合格使用期间。
4、设备是否验收合格。
5、指挥者及施工人员是否已经熟悉其工作内容。
6、对吊车、吊钩、钢丝绳、葫芦、千斤项等起吊闸门和机具进行吊装前最终一次检验，并检验相关证件。检验内容关键包含：
1）施工机具规格和部署和方案是否一致并便于操作：
2）机具合格证是否齐全；
3）气象预报情况；
4）指挥者及施工人员是否已经熟悉其工作内容；辅助人员是否配
齐。
三、吊装作业
3.1卸车
1、吊车先下到河底铺盖上, 装载闸门重型货车再下到河底铺盖上；
2、吊车支腿打开后，支撑在闸室底板上并用枕木垫或钢板垫好。
3、吊车支腿打开后，吊车司机应确定，地面强度和采取辅助方法是否满足吊装要求。
4、闸门运输车就位在闸门卸货及转吊区周围，用吊车将闸门吊起，进行卸车。闸门卸于：卸货及转吊区上。控制作业半径在10m范围内。
5、卸货过程中，施工人员应亲密注意吊、装、卸全部过程，发觉危险情况立即汇报，全部些人员必需立即全部停止作业，检验处理危险情况，确定无误后方可继续工作。
6、卸车期间由一名起重指挥负责全方面吊卸工作，不得多人同时指挥，并使用统一口令指挥。
7、卸车作业完成后，清理现场，甲方确定后，在进行下一步作业。
注：闸门放置到卸货及转吊区位后，闸门供给方及吊运方面请业主现场进行现场验货。
3.2 将闸门转吊到闸槽工作位置
1、将平放置在卸货及转吊区位闸门立起（闸门顶部向上），注意保护好闸门底部止水胶皮不受损坏；
2、调整好闸门吊起悬空状态下闸门两端水平高差使其小于50㎜；
3、将闸门垂放于闸道内，垂放速度小于每分钟0.5m。
3.3施工周期及准备
(1)、整个闸门吊装施工周期: 4天。
(2)、吊装施工前应提前一天对作业区域环境、施工道路、货车回转区域场地进行勘查，此次勘查应有各个相关方面人员参与。
(3)、对上述勘查不符合要求项目进行整改,直至符合要求。
四、质量目标和质量确保方法
4.1 质量目标
精心组织、精心施工，争创钢结构安装优质工程。优良率达100％
4.2 质量确保方法
4.2.1 建立以项目部总工程师领导质保体系，认真搞好“五关”，图纸会审关、方案编制关、设备验收关、施工工序质量检验关和资料搜集关。使质量在各个步骤上能得到有效控制。
4.2.2 施工前，技术人员应认真对施工班组进行技术交底，要有追踪性，在施工过程中要严格实施“三检制”标准。
4.2.3 在施工过程中，要严格根据方案、规程规范进行每一道工序施工。
4.3质量确保体系
监理单位质保体系
建设单位质保体系
水闸项目经理:赵利坚
水闸项目质检工程师:陈荣松
吊装指挥:杨致远
安 陈
全 潮
员 南
计 潘
量
员 荣
材 林
料 萍
员 来
质 陈
检 荣
员 松
技 毛
术 任
员 风
起
重
班长
电
焊
班长
铆
工
班长
钳
工
班长
五、起重吊装指挥和吊装工艺岗位分工
5.1起重吊装指挥协调工作
（1）凡参与吊装施工人员，必需坚守岗位，并依据指挥者命令进行工作。
（2）指挥者应把信号向全体工作人员交代清楚，明确各人岗位职责。哨音必需正确、响亮，旗语应清楚。
（3）在吊装作业中，为了确保正确、立即地下达信号，可在指挥者领导下，设副指挥，分管辅助吊车各吊装岗位指挥工作，必需分工明确，紧密配合。
（4）指挥者应站在能看到吊装全过程并被全部施工人员全能看到位置上，以利直接指挥各个工作岗位，不然应经过助手立即传输信号。
（5）指挥者及操作人员应使自己视觉、听觉不受阻碍。
（6）吊装过程中，任何岗位出现故障，必需立即向指挥者汇报，没有指挥者命令，任何人不得私自离开岗位。
5.2吊装工艺岗位分工
序号
岗位号
岗位名称
职责
1
1-0
吊装指挥
具体指挥吊装全过程工艺操作，包含吊车提升，翻转闸门、抬送作业协调。
1-1
吊车司机
实施吊装指挥命令，正确、平稳操作。吊车动作，主辅吊车努力争取同时作业。
1-2
设备就位
负责设备就位找平找正，做好安装统计
1-3
预备队
实施吊装指挥命令，排除吊装故障。
2
2-0
吊装副指挥
指挥辅助吊车工艺操作。
2-1
货车司机
实施吊装副指挥命令，正确、平稳操作。
六、吊装工作应注意安全事项
6.1吊装施工准备和实施过程中安全质量确保体系必需要确保正常运转，以确保吊装工程达成安全优质要求。吊装前必需进行安全质量检验，并要符合其它规程、规范要求。
6.2起重作业人员应熟知施工方案、起重设备性能、操作规程、指挥信号和安全要求。
6.3起重机械和索具应含有出厂合格证。
6.4起吊作业前,应在重物上系以牢靠溜绳,预防吊装过程中重物摆动、旋转或碰撞其它建、构筑物。
6.5吊起重物不得长时间要空中停留,严禁重物下方有些人停留或行走。
6.6吊装用钢丝绳应受力均匀,在使用过程中应常常检验钢丝绳有没有断丝、扭结、弯折、压扁、磨损、腐蚀、或电弧作用而引发损坏等现象。
6.7吊车性能应满足吊装工艺要求，警报和液压系统必需可靠。
6.8辅助吊车吊装进度宜和主吊车相匹配。
6.9吊钩偏角不应大于3°。
6.10严禁用吊车在地面上直接拖拉设备。
6.11设备吊装前应进行试吊，试吊前，参与吊装人员应按分工，严格检验吊耳、机械及索具装设情况，达成要求后试吊，试吊时重物吊离地面100~200mm，应观察吊装净距及吊车支腿处地基改变情况，发觉问题应先将设备放回地面，故障排除后重新试吊，确定一切正常，方可正式吊装。
6.12吊装过程中，应保持吊装动作平稳。待设备就位后应立即找正找平，设备未固定前不得解开吊装索具。
6.13吊装时，任何人不得随同设备或吊装索具上下。
6.14两台吊车抬吊设备时，各吊车间动作必需协调一致。指挥信号要正确、可靠。
6.15安全确保体系
监理单位安全体系
建设单位安全体系
水闸项目经理:赵利坚
水闸项目安全员:陈潮南
吊装总指挥:杨志远
技 毛
术 任
员 风
安 陈
全 潮
员 南
李
进举
起
重
班长
王瑞涛
电
焊
班长
蒋泽武
铆工
班长
刘和生
钳
工
班长
七、大件吊装工程危害辩识、评价控制方法表
为确保大件设备安装工程零事故目标实现，针对本工程性质特点对施工中危害原因进行辩识，特制订控制方法以确保工程顺利完工。
危险源
危 害
可能发生事故
危险程度
控制方法
吊装
吊车
吊车损伤
大
进场前要检验是否有合格证，符合安全操作要求。
吊车操作和指挥人员
违章操作
大
要有特殊工种操作合格证，经过培训合格，身体健康
钢丝绳保护
设备表面损伤
小
对于表面易损伤设备，用绳布包扎钢丝
设备倾倒
设备损坏人员伤亡
大
设备放置及就位要形成稳定保护体系
设备挤压
人员受伤
中
严禁违章操作，违章指挥
设备碰撞
设备损伤
中
保持安全距离
现场
地面不平整，道路不通畅
人员伤害、机械损害
中
工地路面确保通畅
材料堆放不符合要求
坍塌物体打击
中
做到工完料尽场地清
易燃易爆物品使用存放不合要求
火灾、爆炸
大
易燃易爆品分类堆放，增设有防火用具
砂轮切割机或磨光机使用不符合要求
人员伤害、机械损害
大
加防护罩，带防护用具使用前检验砂轮是否破坏并正确使用机械。
办公室
电气设施
电气火灾
大
常常清扫，检验电路
生活用具等纸张易燃
火灾
中
配置消防器材
其它人为原因
个人不戴安全帽劳保用具
人员伤害
大
制订安全生产责任制，落实到人
违章作业，违章指挥
各类事故
大
加强安全检验
行 为 失 误
各类事故
中
加强安全教育
身体情况不良
各类事故
中
作业前进行交底
打 闹
各类事故
中
加强安全教育
不服从管理
各类事故
中
清理出现场
八、劳动力使用计划
序号
工种
人数
高峰期
备 注
1、
项目经理
1
1
2、
项目工程师
1
1
3、
技术员
2
2
4、
材料员
1
1
5、
保管员
1
2
6、
安全员
1
1
专职
7、
钳工
2
3
8、
起重工
3
6
有特种作业证
9、
电焊工
2
4
有特种作业证
10、
电工
1
1
有特种作业证
11、
民工
4
4
累计
20
26
九、应急预案
依据吊装要求，编制应抢救援预案
9.1组织机构
指挥组：赵利坚、杨志远
联络组：陈荣松、潘荣清
抢救组：郭春平、冯晓宁
救护组：张海喜、陈贤安
9.2应急准备
依据吊装可能出现伤害类型，准备好抢救用具，担架、抢救医药箱、止血带、消炎粉、红、紫药水、酒精棉、双氧水、创可贴。
9.3应急响应
1、首先确定事故类型，并立即汇报指挥组，开启救援预案。
2、救护组负责负伤人员救治，依据伤情严重程度决定是现场救治还是送医院救治还是请医护人员现场救治。
3、假如需送医院救治或请医务人员现场救治则由对外联络组负责拨打120通知周围医院（西丽人民医院、蛇口人民医院、南山人民医院等）。报120讲明地点、伤情程度、伤害类型和联络电话，并派专员去路口接车指路。
4、领导小组负责现场救治、救护、指挥、通讯和车辆使用调度工作。
十、附录
附录1 120吨起重机起重性能参数表
附录2 起重机选择和计算
附录3 吊装用钢丝绳受力计算及选择
附录4 组织架构图
附录5 吊装施工图
附录1、 120吨汽车起重机性能表
吊臂回转至后部及两侧时吊装性能
作业半径(m)
吊臂长度(m)
20.7 m
36.00m
50.40m
64.75.m
80.10m
4.0
100.0
4.5
86.0
5.0
76.0
5.5
68.0
6.0
60.0
49
6.5
56.0
47
7.0
48.0
45
32
7.5
42.0
40
30
8.0
37
36
28
21
9.0
29
28
25
19
15
10.0
23
22
22
16.6
13
11.0
19
20
13.5
12
13.0
12.8
15
11.5
10.4
15.0
10.5
7.5
9.20
17.0
4.00
2.90
7.8
19.0
3.10
2.30
6.6
21.0
2.20
1.80
5.8
23.0
1.60
1.40
4.8
25.0
4.00
28.0
3.00
30.0
2.40
32.0
1.80
附录2、起重机选择和计算
1、此次施工中所吊闸门最大起重量为：30.7吨。
2、吊车型号及关键技术参数
依据附录1：130吨QAY130K-130T汽车吊机性能表
——主臂总长：38m
——工作半径：R≤l0m；
——额定起重量：130吨；
——额定自重：78吨；
——车体高度：3.5m；
——支撑腿展开总宽度：9.0m；
3、起升重量验算
吊车选择130吨QAY130K-130T，吊臂伸展长度21.18m，
回旋半径=9.40m≤10m
额定起吊能力45.3t
因额定起重量45.3t吨>吊装最重件30.7+1.0t吨，其起重量能满足要求。
4、吊车吊装能力校核
吊装总荷重/起吊能力=P/Q=31.7/45.3=70.0%能满足吊装要求。
5、起升高度验算 ’
汽车吊就位标高为2.0m，将起吊构件起吊、安装时，此时，吊
起升高度h验算：（见下图）
附录3、吊装用钢丝绳受力计算及选择
1、关键计算参数
闸门最大外形尺寸：长*宽*高：18000*1400*4300mm
重心位置：近似在其结构中心线上
吊点数量：2个
安装位置相对标高：+10m
吊装钢丝绳和吊点平面所形成角度：>60度
起吊单件最大重量：120吨
2、吊装钢丝绳受力计算
S=Q计/n/sin t3=68.47/2/sin60=42.445吨
式中：S为钢丝绳受力
n：2为吊装钢丝绳分支数
O{t=G*KI*K2=8×1.1×1.1=68.47吨
G：50吨，为起吊闸门重量；
K1=1.1，为动力系数；
K2=1.1，为吊点不均匀系数。
3、钢丝绳选择
3.1、钢丝绳最小破断拉力总和计算：
——取吊装安全系数：K3=1.249
——取应力折减系数：V=0.82(对6×37+FC结构)
则所选钢丝绳最小破断拉力总和：
P破≥S×K3／v=42.445×1.249÷0.82=64.65吨
3.2、吊装钢丝绳型号选择
依据钢丝绳最小破断拉力选择型号为6×37+FC，d=22mm(钢丝绳公称抗拉强度为8835Mpa)钢丝绳，其破断力总和为64.65t>36t，满足要求。
附录4、
组织机构图
附录5、
展开阅读全文
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