重油塔底油助剂使用说明.doc

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高效重油塔底油助剂使用说明

高效重油助剂介绍
1、前言
目前，随着炼油工业，尤其是催化裂化工艺在中国的迅速发展，对FCC催化剂的性能提出了更高的要求，从炼油装置的实际和催化裂化催化剂的开发方向来看，为保证炼厂在应用劣质原料的条件下仍然能取得相对较好的经济效益，裂化催化剂的性能是关键之一，为此,催化剂的设计理念已发生了很大变化，主要包括两个方面：一是催化剂中的分子筛含量逐渐提高,二是更加注重基质与活性组分的协同作用，以不断满足原料劣质化和效益最大化的要求。助剂主要的性能表现在分子筛含量高、活性高、重油转化能力强、焦炭选择性好、液收和轻油收率高、抗重金属性能强等显著特点。

2、高效重油助剂技术特点
高效重油助剂具有强重油裂解和抗重金属能力，能够显著提高液收、改善产品分布和提高油品品质性能。其综合技术性能达到了国内外一流产品的水平。特别是针对中国地方炼油厂重油催化装置进料的实际情况，独特开发出以重劣质油为原料的专用的RFCC催化裂化催化剂和助剂。该ISCT技术具有以下特点：
l 利用ISCT技术可合成非常高的活性稳定性的分子筛和活性基质，这两种组分通过化学键相连接，各组分之间孔道能够通畅相连，使得助剂具有无与伦比的稳定性；
l 利用 ISCT技术合成的Y型分子筛在碱抽高岭土的孔道中生长,均匀分布在孔壁上，大大增加分子筛与原料油的接触，提高分子筛的利用率;原位晶化技术合成的Y型分子筛的晶粒比凝胶技术合成Y型分子筛的晶粒小， ISCT技术合成的分子筛晶粒在200～500nm之间，增加了分子筛的裂化活性外表面，使得助剂具有高的重油裂化裂化活性和较好的选择性；如图一电镜所示
l 利用ISCT技术制备的助剂，其孔径分布非常合理，具有一定的介孔结构和梯度分布，孔径主要集中在30~100×10—10m之间，内外表面丰富;大孔集中在9。5nm，有利于重油和渣油的预裂化；中孔集中在3。9nm，有利于增强油气分子在孔道内的扩散速度，大幅度减少或过度裂化,从而在显著提高油浆裂化能力的同时大幅降低焦炭和干气产率；

图一. 助剂表面Y分子筛晶粒
图二。 助剂孔径分布图

l 高岭土在焙烧过程中转化成硅铝尖晶石,这种具有尖晶石结构的富铝基质，是优良的抗镍钒组分,同时助剂的制备过程中引入了功能抗重金属组分，使得高效重油助剂具有超强的抗重金属性能；
l 以ISCT技术的制备的助剂具有大孔、耐磨、热稳定性能好、热容大的特点，可防止高温下助剂的结构坍塌，延长助剂的寿命。

3、塔底油 助剂的理化性能指标
表1 塔底油助剂的理化性质
项目
塔底油助剂
国外助剂(参考)
Na2O,m%
0.29
0.22
Al2O3,m％
34。4
38
Re2O3,m%
6。4
5。0
Fe2O3,m%
0.29
0.6
比表面，m2/g
450
380
松堆比（g/ml）
0.72
0。75
孔容,ml/g
0.38
0.33
D (v,50）um
65
70
磨损指数,m%/h
1.4
1。5
灼减 w%
12
5
活性 800oC/4h
84。7
84
稳定性800oC/17h
69
65

4、工业应用
1）广东天乙集团50万吨重油催化裂化装置的使用结果(表2)
表2 塔底油助剂工业应用结果
催化剂
使用前
使用后
差值
液化气(w%）
14。84
15.37
+0。53
汽油（w%)
39。64
41。74
+2。10
柴油(w%)
18。92
18.59
—0.33
油浆(w％）
9.29
7。7
—1。59
汽+柴，（w％）
60.56
62。33
+1.77
液+汽+柴，（w%)
76.50
78.68
+2.18

2）大港石化集团30万吨重油催化裂化装置的使用结果（表3）
表3 塔底油助剂工业应用结果
催化剂
使用前
加入后
差值
液化气(w％）
15。03
15.98
+0.95
汽油(w％)
38.84
41。24
+2。4
柴油(w％）
21.54
20。90
—0.64
油浆（w％)
8。87
7。54
—1。76
汽+柴，（w％）
60。38
62.14
+1.76
液+汽+柴,(w%)
75.41
78。12
+2。71
5、塔底油助剂的功能和作用：
• 活性高、稳定性好、重油转化能力强
• 抗重金属能力突出
• 抑制生焦趋势,提高活性，但不增加焦炭产率
• 能使装置整体催化剂单耗降低
6、塔底油加注方案

根据各厂家催化裂化装置的工艺特点、原料特性、运行工况、催化剂藏量、主催化剂品种及剂耗，选择添加方案。一般加入量为主剂的10％～20％。
重油催化裂化助剂的筛分组成、磨损强度等物化性能与催化裂化催化剂的性能基本接近,所以ECA-100重油催化裂化助剂可以与常规催化剂混和使用。加入方法有两种,一是在新鲜催化剂加入催化剂储罐的过程中,按比例直接掺混；二是用小型加料器根据需要单独加入到催化裂化装置中,
第1~5天为第一阶段,快速加注阶段：第6~10天为第二阶段,较快加注阶段:第11天为第三阶段，平稳加注阶段。各厂家根据各自情况按比例确定最佳加剂量。

7、包装、贮存及运输
1. 产品外包装用编织袋，内衬布袋和塑料薄膜带，每袋净重50kg。
2. 产品在运输过程中避免雨淋和摔压.
3。 产品贮存在干燥和通风的仓库中。