架桥机拼装综合项目施工专项方案.doc

1 架桥机概况1.1 架桥机概述我合同段采用开封宏达HDJH30/180 型架桥机，该架桥机采用引导梁前伸缩辅助过孔、过孔免配重、步履式新型双向架桥机。架桥机主梁长48m，导梁可伸出长度为20m。架桥机额定起重量为90t。架桥机采用交流380V低压供电，装机总功率为107KW。运用保税区特大桥主便道右侧二级配电柜集中供电，各单机构采用十字开关控制，架桥机横移轨道设立接地装置。各项技术参数见表1-1。表1-1 架桥机技术参数表序号规格单位技术参数1额定起重量t2902自重t2103适应跨度m484适应纵坡%25吊钩提高速度m/min0.776提高小车纵移速度m/min2.87提高小车横移速度m/min1.368架桥机纵移速度m/min2.89架桥机横移速度m/min1.3610总功率kw107（涉及运梁车）1.2 重要构造 主梁主梁为三角桁架式构造，采用型钢和钢板焊接而成。有构造轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装以便等长处。见图1-1 图1-1架桥机主梁构造图主梁为架桥机重要承力构件，分为2列，每列长度为48m。每列主梁分为5节，节段之间通过销轴连接。两列主梁中心距离为5m，通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起，主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提高小车在其上运营及进行起吊作业。前框架重要由型钢焊接而成，位于两列主梁前端，通过销轴把两列主梁连接在一起。后上横梁安装在两列主梁后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。前框架及后上横梁自身均具备调节角度功能。提高小车由纵移轮箱、旋转平移支座、扁担梁、横移轮箱、卷扬机及动定滑轮组等构成，起到提高、运送和架设预制梁作用。轮箱上电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运营及横移轮箱沿扁担梁横向运营。通过调节旋转支座可以得到所需角度便于斜桥和弯桥架设。 引导梁引导梁设立在两列主梁前端内部，具备伸缩功能。通过伸缩卷筒驱动，可以从主梁前端伸出或缩进。导梁伸出主梁后，引导梁重要由导梁桁架、伸缩机构、副前支腿及导梁连接架构成。导梁桁架为三角形桁架构造，由型钢及钢板构成。导梁伸缩机构由钢丝绳卷筒、减速机、齿轮组、导轮、托轮、换向滑轮等构成，是架桥机引导梁伸缩动力机构。副前支腿由钢管立柱、上下导向架、斜撑杆等构成，安装在引导梁前端。当架桥机过孔时，引导梁到达前支墩盖梁上前部支撑。导梁连接架重要由型钢和钢板焊接而成，宽度可以依照需要进行调节。它位于两列导梁前端，通过销轴把两列导梁连接在一起。自身具备调节角度功能。 前、后支腿前支腿由前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下横梁和液压升降装置等构成，安装在主梁前端下部，是架桥机前部支撑及架桥机横移运营机构。后支腿安装在主梁尾端下部，采用伸缩套筒构造，可调节高度。当架桥机过孔移动后托轮时，用于主梁尾部暂时支撑；当架桥机过孔纵移或架梁横移时，后支腿需收起与桥面脱离。见图1-2。图1-2 先后支腿构造图 托轮托轮分为中托轮和后托轮，中托轮采用双层轮箱构造，分为上层轮箱、中托伸缩调节盘及下层轮箱三个某些，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。上、下层轮箱通过转盘可以调节角度，便于斜桥和弯桥架设。中托高度在一定范畴内可通过伸缩调节盘液压千斤顶调节。中托上层轮箱倒置，车轮向上支撑在主梁下弦杆上，轮箱上配备有驱动电机，通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，从而使架桥机纵移。下层轮箱走行在中托横移轨道上，通过驱动电机与前支轮箱同步驱动架桥机横移。后托轮由后托轮箱、伸缩套筒和液压油缸等构成，是架桥机过孔时后部支撑。自身高度可以调节，以保证架桥机处在水平状态。架桥机过完孔后，启动液压油缸，使托轮和主梁下弦杆脱离，架桥机即可横移架梁。 液压系统液压系统由油泵、油管、油缸等构成，前支腿和后托轮都配备有液压系统，通过液压系统可调节架桥机身水平及完毕架桥机过孔辅助工作。 电器系统电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ。架桥机整机功率表为85KW，运梁车功率为22KW，装机总功率为107KW。考虑到整个架桥机单机设备不也许同步工作，整机同步工作功率不超过50KW。 架桥机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制。整机联锁，任何单机浮现故障，全线不能工作，并进行故障报警。 整机设有零位保护、零压保护、短路保护、过载保护、过流保护。各单机均采用控制面板上开关进行控制，以保证工作安全可靠性。 桥机所有电机均为单速电机，配电柜控制面板上设有控制开关。 前支腿和下中托、前天车和后天车、前天车横移和后天车横移电机上均设有联动和单动两种工作方式。 单机在工作过程中，如浮现接触器粘死、开关失灵或其他紧急状况时，应及时切断总电源开关，待故障排除后，方可开始工作。 司机离开操作室时，必要将控制面板上万能转换开关、三档开关扳倒零位，按下“总停止”按钮，然后切断电源。2 架桥机拼装2.1 安装准备 将架桥机随机文献如图纸、技术资料等准备齐全。 对设备进行全面检查、清理，如发既有损伤、腐蚀或其他缺陷，应在安装前予以解决，合格后方能进行安装。 架桥机轨道基本有足够承压能力，全长范畴内不平整度不应不不大于10mm。 轨道纵坡应不大于2%，同一种断面上两轨道标高相对偏差不超过5mm。 两平行轨道轨距容许偏差为5mm，轨道接口位置应错开。 架桥机拼装场地须平整，且应有排水设施。2.2 安装顺序及阐明架桥机安装按照前支腿安装中托横移轨道、中托轮、后托轮安装主梁及导梁安装前支腿及副前支腿调节提高小车安装伸缩系统安装电器系统安装顺序完毕，各安装环节组织状况见表2-1。表2-1 架桥机安装人员机械配备表序号工作内容重要机具、工具人员进度1安装前支腿横移轨道、组装前支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1.5天2安装中托横移轨道、中托轮、后托轮吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1.5天3主梁及导梁组装、安装主梁、导梁前框架、上横梁、后支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人2天4调节安装前支腿、副前支腿吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人0.5天5组装提高小车、将提高小车安装到主梁上吊机、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1天6安装伸缩系统撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工4人0.5天7安装电器线路电工工具电工2人、技工2人1.5天8安装吊具棕绳、活扳手技工4人0.5天 前支腿安装 铺设前支腿横移轨道：将前支腿横移轨道放在盖梁挡块上，底部采用砂桶或钢板支垫，并用水平仪调平。横移轨道下两支点距离最大不应超过1m，每个支点承载力不应不大于65t。在两个盖梁之间轨道梁底部进行加强，以达到强度规定。 将前支腿各零部件依照桥梁平曲线组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前支腿横移轨道上。调节前支腿高度，将前支腿与盖梁或预制箱梁暂时固定防止倾倒。 中托轮、后托轮安装 在已架设箱梁端头顶部摆放中托横移轨道，底部采用钢架支垫。两支点距离最大不超过1m，支垫时每个支点承载力不不大于65t。左右幅箱梁之间悬空距离应局部加强，以达到强度规定。 使用水平仪将中托轨道调节水平，并规定与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得不不大于2cm。 将中托轮部件依照桥梁平曲线组装成整体，按过孔方向将其置于中托横移轨道上部，两中托轮中心距离依照实际需要拟定。 安装暂时电源，检查中托轮车轮转向与否一致。 将后托轮组装成整体，安装在架桥机尾端。图2-1 支腿及托轮安装完毕 主梁、导梁安装 将导梁装入相应主梁内。 按照主梁编号顺序依次将两列主梁采用销轴连接成整体，将导梁用销轴连接成整体。 运用提梁站两台龙门吊将主梁吊起，前端放在中托轮上，后端放在后托轮上。 检查两列主梁中心距与否达到规定，保证两端偏差不不不大于5mm，中间偏差不不不大于7mm。 依次安装主梁前连接框架、后上横梁、导梁连接架。 安装后支腿。图2-2 主梁及导梁安装完毕 前支腿调节及副前支腿安装 安装前支腿液压系统。 将前支腿油缸接上油泵，启动前支腿油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。 启动前支腿油泵将支腿上部顶起，或用吊机将整个前支腿吊起，用螺栓将支腿座与主梁连接成整体。 通过油缸调节下部轮箱高度，使前支腿轮箱支撑在前支腿横移轨道上。 将副前支腿穿入导梁前端并于导梁上弦用法兰连接，调节下部伸缩管高度，达到过孔规定。 插入销轴固定副前支腿高度。 提高小车安装 将提高小车纵移轮箱和扁担梁组装，保证两个纵移轮箱中心距离达到规定。 运用吊车将提高小车放置在主梁轨道之上。 将横移小车放置在提高小车横移轨道之上。 将卷扬机吊起放置在横移小车车体上，并安装晴雨棚。 电器设备安装电器设备安装时参照电器原理图、接线图进行安装。架桥机工作之前，接通暂时电源，拟定各驱动电机转向与否对的一致，制动器与否有效，各安全装置与否安全可靠。 吊具安装吊具安装须注意钢丝绳缠绕： 钢丝绳须从动滑轮中部穿入。 钢丝绳端部固定在定滑轮上。 钢丝绳穿好后，安装吊具。保证吊具自然下垂，不得扭转，钢丝绳之间不得互相干涉。 吊具下放到所需最低位置时，卷筒上钢丝绳不得少于三圈也不适当多于十圈。 图2 -3 架桥机拼装完毕2.3 试运营和自检 试运营前检查 各联结部位安装与否对的，联结与否牢固； 电器接线与否对的； 液压系统各部位有否漏油现象，各个油管、油路与否畅通； 机械及构造某些有否卡滞现象； 各转动部位润滑状况； 油箱内油与否满足规定规定，并试运营液压系统； 同一运营机构各电动机转向与否相似； 检查各个操作手柄、按钮操作与否灵活。 试运营检查上述检查确认正常后方可试运营架桥机，并做如下检查： 空载实验a 提高小车空载沿主梁轨道来回行走多次，车轮有无明显打滑现象，启动、制动与否正常可靠；b 开动提高机构，升降多次，检查开关动作与否敏捷精确；c 把两台提高小车开至跨中，整机在先后5m范畴内行走多次，检查启动、制动与否正常可靠，车轮有无明显打滑现象。 静载实验a 提高额定荷载，检查架桥机变形及使用状况；b 提高1.25倍额定荷载，离地面约0.1m左右，停留10分钟后卸去荷载，检查架桥机主梁与否有残存变形，重复多次，以主梁不再有残存变形控制。 动载实验提高1.1倍额定荷载，提高机构和提高小车在5m范畴内慢速重复运转，各制动机构及电器控制应敏捷、精确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。架桥机拼装到位见图2-4。图2-4 双导梁式架桥机示意图3 操作注意事项3.1 注意事项 架桥机专人操作，操作者应熟悉理解架桥机构造性能，熟悉安全操作规程。 架桥机安装及使用过程中应设有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。 不容许将负荷长时间悬吊在空中，以防止导致机件永久变形或其他事故。 架桥机使用之前，应按规定对卷扬机、减速机等加油。 为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处在润滑状态。定期检查钢丝绳固定端固定状况，卷扬机钢丝绳每起吊500次须更换一次，并按照起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范有关规定对钢丝绳做报废解决。3.2 维修保养 架桥机使用过程中应避免急剧启动、制动，更不容许使用反车制动。 定期检查主梁和其他各部件连接焊缝，发现裂纹应及时停止使用，重新焊接修复，经检查合格后方能继续使用。 钢丝绳须依照规范规定定期润滑，润滑前应清除污垢。 轴承必要始终保持润滑状态，每年在冬、夏两季之前定期涂油，涂油前须清洗干净，若发现温度过高，噪音大，应认真检查，发现损坏及时更换。 减速机内不能缺油，并应定期更换。 起升机构制动器每天检查一次，运营机构制动器每23天检查一次。 经常保持电器设备清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象发生。 检查电动机、电磁铁等发出声音与否正常，凸轮控制器与否有烧毛现象，如有应及时更换。 避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，一方面停掉设备总电源，并将设备停放到设有接地线地方，同步工作人员不要逗留在设备上。