西安康明斯电喷发动机培训.pdf

4S或劭机&餐率相 美电器奈然*逝，疾Q Xian西安康明斯U 4电器基础知识介绍A万用表的使用（自动量程和手动量程）A电压的测量A电流的测量A电阻的测量A万用表内阻的测量A导通性测量（断路的测量）短路的测量判定2U 4剧咨式乃用袤的使用万用表是电路故障排查中必备和常用的工具,能熟练使用万用表是进行电路故障排查的基 本条件。常用的万用表一般可以进行电流、电压和电阻的测量。根据型号和厂家的不同,有些万用表还可以测量频率、温度和电容等 其它的物理量。在大多数情况下，常用的万 用表就可以满足日常的工作要求。市场上有 很多不同厂家和型号的万用表可供选择，康 明斯公司推荐使用美国Fluke公司生产的数字 式万用表。3专用特收累加斯 自动量程和手动量程 由于万用表的显示屏幕一般只能显示四位数字，在测量的物理量太大或者太小的时候，如果不调 整显示物理量的单位，将不能正确地显示。在默 认情况下，万用表在开机后进入自动量程的模式,万用表会根据所测量物理量的实际大小，调整显 示的单位，使所测量的量可读。比如在测量电阻 的时候，如果测量的电阻值为10000欧姆，显示 的单位会调整到千欧，而屏幕显示值为10。在某些情况下可能需要将万用表的显示单位固定,以便对测量的量进行对比。不同的万用表进入手 动量程和手动选择量程的方式不同，具体请参照 万用表的使用手册。用特植 U盘S 斯 数据保持 在某些特殊情况下测量时，操作人员无 法同时兼顾表笔测量点的寻找和测量数 据的读取。在这种情况下，可将万用表 置入数据保持模式。在数据保持模式下，操作人员可以专注于表笔测量点的寻找，测量所得的值最后将保持在屏幕上，直 到下一次新的测量的开始。万用表的这 种特性大大方便了操作人员在特殊情况 下的测量。表的使用 u恭加斯 在大多数万用表上面，负极（黑色）表笔必须插 在“COM”公共位置中，正极（红色）表笔必须 插在标识为电流、电阻或者电压的位置。对于更 多的细节，参考制造商的指导手册。注：当进行机体接地测量时，接地表面应是一个 清洁的、未喷漆的金属表面，以确保获得最佳测 量结果。注：当测试点在各种插头和ECM上时，一定要使 用合适的测试导线进行转接，不可用万用表的标 笔直接测量。用万用表的标笔直接测量很容易造 成插头针脚的损伤，造成虚接等故障。测试导线可以在康明斯提供的导线线束修理包中 找到，也可以单独定购。6方用表的使用WSZ7U 4电白的制量 测量电压时，在选择了正确的档位后，将万 用表的两个表笔并联在所测量元件的两端，即可进行测量。测量电压时，万用表的内阻 非常大，这样不会干扰原来的电路。在测量电压时，万用表通常还有一个测量低 电压的专用档位，300毫伏档。在测量低电压 时选用此档。在用Fluke的压力模块测量压力 时也选用此档位。压力模块用于测量燃油进 出口压力，进气岐管压力等等。8U 4电流的核重 用普通的万用表测量电流时，需要将万用表 串联接入所测量的电路。此时万用表的内阻 非常小。测量电流时，万用表的测试线在万用表上根 据所测量电流的大小，有两种不同的连接方 式，在测量前需要初步估算所测电流的大小 以选择合适的表线接法。钳流表是更为专业和精确的测量电流的工具,用钳流表测量电流不需要断开所测量的电路。9U 4电阻的州重 在用万用表测量电阻时，需要注意以下 两点：所测量的元件不能带电，即测量前需先 断开系统电源。必须将所测量元件从原电路中断开，需 要至少断开其中的一极，建议断开两边,将所测量元件完全从原电路中隔离开来 后再进行测量。10万用表内阻的测量 当测量小电阻时，知道万用表的内阻是非常重要 的。为了精确地测出小电阻的电阻值，必须从测 得的电阻值中减掉万用表的内阻。将万用表转到“ON”接通位置。将万用表设置到最低欧姆档。将两表笔搭接在一起，测量万用表的内阻，读取 电阻值（包括专用测试导线的电阻，如果使用的 话）。在测量之前，使万用表归零或测量时减去这个阻 值。U 4导通性测试导通性测试是电路故障排查中经常进行的一个检 查项目，根据电路图中提供的电路连接，检查实 际电路的连接是否符合电路图的要求。如下图中 的ISBe发动机燃油油轨压力传感器的连接电路，油轨压力信号通过连接插头的2号针脚进入ECM 的27号脚，确保这两点之间的导通性是压力信号 正常的必要前提。321燃油油道压力传感器+5伏电源 燃油油道压力传感器信号 燃油油道压加专感器回路12U 4导通性测试 在万用表上选择导通性测试档（通常以二极管符 号标识）。确保待测部件不带电。断开待测电路或部件的两端。将一支表笔接触电 路一端或部件一个端子，将另一支表笔接触电路 另一端或部件的另一端子，读取显示的测量值。如果电阻小于150欧姆，万用表将发出蜂鸣声。如果电路开路，万用表将不蜂鸣。需要指出的是，康明斯电路图中提供的技术标准 中，对导通性的要求是10欧姆。两点之间的电阻 小于10欧姆才表明这两点之间导通，所以不能用 万用表通断档测量，而必须直接测电压是否小于 10欧姆。13对地短路和线与线之间短路 对地短路和线与线之间短路，是指两点之间按照电路设计 不应该接通，而实际电路中因为某种异常原因而导致接通 的故障。所以短路的检查实际为两点之间电阻值的测量。发动机和汽车的电路通常采用负极搭铁的回路方式，即 电路采用公共的负极发动机的缸体和整车的大梁（骨架）。电瓶的负极通过公用搭铁线和公共的负极相连。对地短路 就是指按照电路的设计要求不应该接地的导线实际因为故 障而接地。线与线之间短路是指按照电路设计实际不应该导通的两 点之间因为某种异常原因而导致接通的故障。根据康明斯电路技术规范的要求，两点之间开路的电阻值 必须大于1 00K欧姆，否则视为短路。14Xian安明斯发劭机枚金就椭述和传统的机械控制的发动机相比，电控发动机通 过一个中央电子控制单元（ECM）来控制和协调 发动机的工作，ECM就象人的大脑一样，通过各 种传感器和开关实时监测发动机的各种运行参数 和操作者的控制指令，通过固化在ECM中的程序 运算后发出命令给相应的控制元件，如喷油器等,实现对发动机的优化控制。控制系统通过精确控 制喷油时间和喷油量，以达到降低排放和提高燃 油经济性的目的。玄劭机电按京球概述如下页示意图所示，ECM处在整个发动机控制系 统的核心位置。各种输入设备，包括传感器、开 关和油门踏板向ECM提供各种信息，ECM通过这 些信息来判断发动机当前的运行工况和操作者的 控制指令。输出设备为执行元件，它们执行ECM 通过运算得出的各种控制指令。在所有的执行元 件中，最重要的执行元件是实现喷油量控制和喷 油时间控制的元件。在不同的燃油系统中，实现 喷油量和喷油时刻控制的元件各有不同。ISM发 动机中这个元件就是喷油器。16U 4或勃机电控亲髭椭述17电子控制单元(ECM)电子控制单元(ECM)是整个控制系统的核心。ECM内部有 存储器，存储控制系统运行的程序。这些程序在ECM没有 物理损伤的前提下可以通过服务软件擦除重写。ECM是精密的电子元件，在对车辆系统进行维修时要注意 保护。在查拔ECM上的连接插头前，请断开系统电源。不允许带 电插拔ECM上的连接插头。在对ECM插头内的针脚进行测量时，一定要使用合适的转 接导线，不可以用万用表的表笔直接测量。在需要对底盘和发动机进行焊接作业时，一定要将ECM从 发动机上拆下来，否则将损伤ECM,导致ECM失效。18U 4输入设备 输入设备向ECM输入各种参数，ECM通过这些参 数来判断发动机当前的运行工况、司机的操作指 令和其它的一些信号。只有基于输入设备输入的 正确参数，ECM才能做出正确的判断，控制发动 机的运行。按照输入设备功能的不同，可简单地将其分为三 类，传感器、开关和油门踏板。输入设备由ECM提供工作电源，大部分输入设备 的工作电压都为5伏。19Xian安事斯传感器 发动机主要通过安装在发动机和车辆上的各种传 感器来实时监测当前的运行参数，不同的机型在 传感器类型和数量上会有所不同，对ISM电控柴 油发动机，这些传感器通常包括：机油压力和温度传感器 进气温度传感器 进气压力传感器 冷却液温度传感器 发动机转速位置传感器 大气压力传感器等等。20Xian安明斯温度传感器康明斯发动机上使用的温度传感器为二线式热敏 式温度传感器。随着温度的升高，热敏电阻的阻 值降低，正常情况下阻值在500欧姆和40千欧之 间变化，下图右侧所示为一个典型的康明斯温度 传感器的技术参数。具体数值请参照随电路图提 供的传感器技术参数表。温度传感器参数示例温度（）电阻（Q）0 5k 至 7k25 1700至250050 700至 100075 300至 450100150至22021Xian安事斯温度传感器下图所示为温度传感器的工作原理。随着温度的 升高，热敏电阻值降低，从而使信号电压降低。根据温度传感器的工作原理，可以用检查热敏电 阻阻值的方法检查温度传感器。通过对比实际测 得的电阻值和参数表中的电阻值，即可判断温度 传感器是否在正常工作。22Xian安明斯压力传感器 ISM电控控制系统中典型的压力传感器包括机油压力 温度传感器、进气压力传感器，大气压力传感器，以 及某些情况下OEM安装的压力传感器。例如：冷却 液液位传感器。康明斯发动机上使用的压力传感器有两种不同的工作 原理，一种为电容式压力传感器，另外一种为压电晶 体式。两种传感器均为三线式，两根电源线向传感器 提供5伏的工作电压，一根信号线向ECM提供压力信 号电压。当压力传感器和温度传感器组合使用时为四线制，两根电源线向传感器提供5伏的工作电压，一根信号 线向ECM提供压力信号电压，另一根信号线向ECM 提供温度信号电压。如下图所示:23U 4OIL PRESSURE/TEMPERATURE+5 VOLT SUPPLY(VSEN2)OIL PRESSURE SIGNALOIL TEMPERATURE SIGNALOIL PRESSURE/TEMPERATURE RETURN(45C44痂羟修保养灯，黄色信号灯为发动机报警灯，红色信号灯为发动机停机灯。若打开钥匙开关，上述3个信号灯同时点亮，约2秒后依次熄灭则表明发 动机自检没有故障，此时可起动车辆。若各灯熄灭后又有灯点亮则表明有故障。此时可打开故障诊断开关（注意故障诊断开关平时应处于关闭位置）观察故障码。故障诊断开关如下图所示，安装于开关板上。故障诊断开关DZ9100586059 想作前请详细闹造主机厂提柢的错名想作和保兼丰册一由于不同的主机厂在故包将不会记录某些故障代码。当不使用诊断系统时，应断开诊断开关。如果诊断开关未断开，ECM障代码。“（+）”的位置或（-）”的位置，故障灯都将持续地显示同一个故位置扳动一下。如果只记录了一个现行故障代码，则无论扳动到一下。要想察看上一个故障代码，只要将“怠速调节开关”向（-）”要想察看下一个故障代码，可将“怠速调节开关向“（+）”位置扳动灯再次重复闪烁故障号码。当红色指示灯闪烁完故障代码之后，黄色警告灯再次闪亮，然后，红秒钟的暂停。接着红色“停机”指示灯闪烁出故障代码，在每个数字之间会有1至2黄色“警告”指示灯亮一下，然后有1至2秒钟的暂停。故障代码按下列顺序进行闪烁：瞬间变盍，然后开始闪烁所记录的故障代码。如果记录了现行故障代码，“警贪”指示灯和“停机”指示灯均会在起，而且一直灵。如果未记录现行故障代码，“警告”指示灯和“停机”指示灯同时亮并将诊断开关转到“ON”位置，再将钥匙开关转到“ON”接通位置。要检查是否存在现行的故障代码，应将钥匙开关转到“OFF”断开位置,如何通过指示灯读取故障代码安明斯Xian是通过按压怠速调整开关实现盘2鹏斯 质的，怠速调整开关如下图所示。怠速调整开关实际是个多功能开关可实现发动机怠速的调整和巡航车速的控制；当发动机处于PTO（动力输出）模式运行时 度。可实现选择、调整发动机PTO速怠速调整开关DZ9100586057注意：在上述检查过程中，如果随时出现报警信号灯点亮、自检后不灭或报警灯 无自检的情况，则可判定发动机电控系统存在故障！如果红色报警灯亮，表明发 动机接线或发动机电控系统内部可能存在严重故障，发动机必须立即停机，且不 得起动发动机移动车辆，应立即找专业人员进行诊断、维修；如果黄色报警灯或 蓝色报警灯亮，表明发动机存在一般性故障，发动机可继续运行，但应尽快排除 故障。故障码是以一已现的L根据。总 表可以查 障亲冢7直码由二位数组成，每一1 内烁的时间隔较长。故障码表如下所立数之间时睡痴或温，示：2安.明初T痂代码故障灯型 聂故障现象、发生的原因可能对发动机造成的影响111红ECM存储器故障或ECM电源线路发动机不能启动115红两个发动机位置传感器未检测到发动机速度 信号发动机将停机，无法再启动121黄一个发动机位置传感器未检测到发动机速度 信号无影响122黄进气压力回路检测到高电压影响输出动力123黄进气压力回路检测到低电压影响输出动力131红油门踏板回路检测到高电压影响输出动力、速度，低速行驶132红油门踏板回路检测到低电压影响输出动力、速度，低速行驶133红远程油门踏板回路检测到高电压无影响（不使用远程油门）134红远程油门踏板回路检测到低电压无影响（不使用远程油门）的5黄机油压力回路检测到高无油压过低发动机保141机油压力回路检测到低曳展-1机油压力低于下限值C Xan发动机动力和速度上升缓慢，号鼎2嚣呆 护功能，发动机将在红灯闪烁后三十秒内停机144黄水温传感器回路检测到高电压可能出现白烟，电子风扇受ECU控制持续工作（无发动 机水温保护功能）145黄水温传感器回路检测到低电压可能出现白烟，电子风扇受ECU控制持续工作（无发动 机水温保护功能）151红水温信号显示水温超过104发动机动力和速度上升缓慢，如果使用了发动机停机保 护功能，发动机将在红灯闪烁后三十秒内停机153黄进气温度回路监测到高电压可能出现白烟，电子风扇受ECU控制持续工作，发动机 水温保护功能失效154黄进气温度回路监测到低电压可能出现白烟，电子风扇受ECU控制持续工作，发动机 水温保护功能失效155红进气温度信号显示水温超过878c发动机动力和速度上升缓慢，如果使用了发动机停机保 护功能，发动机将在红灯闪烁后三十秒内停机40187黄ECM电源监测到传感器输出线上出 现低电压援朝机将减速，水温和油压的发动机保护失效198黄力口里,读给读捧制/ICCN)，油应用日吉暗灯 将不被使用，如果故管嘲铺转速控制(ICON)将无法使用明斯.199一黄怠速转速控制(ICON)灯高电压电路上检测到 彳氐于6V的电压如果怠速转速控制(ICON)系统被应用且故障灯 将不被使用，如果故障码出现将怠速转速控制(ICON)将无法使用212黄油温回路监测到高电压油温保护功能失效213黄油温回路监测到低电压油温保护功能失效214红油温信号显示油温超过123.9C发动机动力和速度上升缓慢，如果使用了发动 机停机保护功能，发动机将在红灯闪烁后三十 秒内停机216黄空气压缩机压力传感器监测到高电压空压机将持续工作217红空气压缩机压力传感器监测到低电压空压机将持续工作218黄空气压缩机压力传感器监测到压力过面或过 低空压机将持续工作219油位过低221黄气压回路出现高电压发动机动力减低222黄气压回路出现低电压发动机动力减低223黄机油管理系统(CENTINEL)执行器上监测到非 正常电压机油管理系统(CENTINEL)失效227黄某些传感器的电型占检测到高由氏-份沃转一 千用油力 加伴护234红到转速大于2659转/分燃油切断阀关闭直到物璘麓的狗HO转/分r235红冷却液液位传感器指示液位低于液位下限发动机动力和速度逐荐几 停机保护功能，发动机将在红灯闪烁后三十秒内 停机241黄ECM检测不到车速信号发动机转速最图为默认，巡航控制、低档保护、道路速度控制失效242黄错误的车速信号被检测到，信号不稳定或被 篡改发动机转速最图为默认，巡航控制、低档保护、道路速度控制失效245黄风扇离合器回路被检测到低于6VDC。检测 到过高的电流输出风扇持续工作249黄环境气温传感器检测到高电压无影响，怠速气温切断功能有效，使用进气温度 传感器确定怠速切断254红FSO回路被检测到低于6VDC的电压，ECM 输出电流过大ECM切断FSO电源，发动机停机255黄断油电磁阀上被检测到有常电源无影响，燃油切断阀常工作256黄气温传感器检测到低电压无影响，高气压怠速切断功能将使用进气温度为 经考值42285黄相应的cAh癖lr赢乍?ECM仅能接收到CAN节点的一部分必要的信号J,II安斯相应的CAN节点可能无法工作287红整车电控模块在油门上监测到一个错误发动机将保持怠速288红整车电控模块在远程油门上监测到一个错误发动机将不响应远程油门操作295黄ECM监测到一个关十环境气压传感器的错误发动机将减功率到无气压设置311黄断电后发现1号喷嘴有电流喷嘴将被切断电源312黄断电后发现5号喷嘴有电流喷嘴将被切断电源313黄断电后发现3号喷嘴有电流喷嘴将被切断电源314黄断电后发现6号喷嘴有电流喷嘴将被切断电源315黄断电后发现2号喷嘴有电流喷嘴将被切断电源319实时时钟断电无影响，ECM上的数据将无正确的时 间对应321黄断电后发现4号喷嘴有电流喷嘴将被切断电源322黄通电后发现1号喷嘴无电流喷嘴将被切断电源给3黄通电后发现5号喷嘴无电流喷嘴将被切断电源324黄通电后发吧学蛎再添 一.喷嘴将被切断.Bb.HIS325黄嘴无电流产通电后发现2号喷嘴无电流喷嘴将被切断电源332黄通电后发现4号喷嘴无电流喷嘴将被切断电源338黄断电情况下检测到怠速关断/钥匙电源继电器有电压怠速关断/钥匙电源继电器将无法工作339黄断电情况下检测到怠速关断/钥匙电源继电器有电压341黄ECM丢失数据影响不明显或启动困难，监视器数据错误343黄ECM内部故障影响不明显或减功率352黄ECM检测到VSEN1的一些传感器有低电压发动机减功率至无气设置359黄怠速转速控制(ICON)启动发动时失败怠速转速控制(ICON)将被关断，仅强制关 断发动机起作用，可止常启动386黄ECM检测到VSEN1的一些传感器有高电压发动机减功率至无气设置387黄ECM输出至油门的回路检测到高电压发动机将怠速晶8黄发动机制动回路1上检测到低十叱发动机制动回路1不起作用392黄|发动发动机制动回阳作.415.红油压信号指示油压低于下限值国安斯发动机逐渐减功率，如果使用了发动机停 机保护功能，发动机将在红灯闪烁后30秒 内停机418油中有水传感器发现水可能有白烟，丢失功率或启动困难419黄进气压力传感器上监测到一个错误发动机减功率至无气设置422黄水位保警高和低或无电压被检测到发动机低水位保护失效426ECM和CAN总线失去联系无影响，CAN节点失效428黄油中有水传感器检测到图电压无影响429黄油中有水传感器检测到低电压无影响431黄怠速确认和怠速关断回路监测同时到电压无影响432红怠速确认和怠速关断回路监测异常电压怠速运行433黄进气压力传感器指示高压而其它参数显示为低压发动机减功率至无气设置第4黄ECM电压低于6.2V大于1秒或钥匙关断30秒内关断主电源息、监视器数据错误影响不明显7或牝机、肩动困难？错保信435黄误无影响力邈典到_少电瓶电压低于正常水平影响不明显或怠速运行442黄电瓶电压高于正常水平无影响443黄ECM输出给油门踏板的回路检测到低电压怠速运行465黄WASTEGATE ACTUATOR 1检测到高电压发动机减功率466黄WASTEGATE ACTUATOR 1检测到低于6V电压发动机减功率469怠速转速控制(ICON)驾驶室温度调节器记录一个错误或发 给ECM的温度调节信号丢失471黄ECM检测到曲柄轴箱低油位无影响，机油管理系统(CENTINEL)系统失效472ECM检测到曲柄轴箱回路高或低电压无影响，机油管理系统(CENTINEL)系统失效474黄启动锁止无请求时，检测到低电压或12V电压发动机无法再启动，启动锁止失 效475黄压缩机高电压要求时检测到低电压空压机持续运行炒6黄压缩机回路检测到高电压或断是空压机持续运行或不运行491黄嬴OR2检测到高电压(加源)发动机减功率芥1 _02;WASTEGATE ACTUAT0R2检测到高电压(无电源)发动机减功率536黄无请求时，自动变速器低档执行器回路发现低电压次高档电磁阀将无工作，变速器可能不工 作537黄无请求时，自动变速器高档执行器回路发现低电压次高档电磁阀将无工作，变速器可能不工 作538黄无请求时，自动变速器空档执行器回路发现低电压空档电磁阀将无工作，变速器可能不，作541黄错误电压在怠速转速控制(ICON)启动继电器或互锁 回路检测到怠速转速控制(ICON)将被关断，仅强制关 断发动机起作用，可止常启动544黄自动变速器故障，丢失3个以上的档位自动变速器错误工作，变速器手动控制551黄怠速确认和怠速关断回路上同时无电压怠速运行581黄进油限制传感器检测到高电压进油限制监视器不，作582黄进油限制传感器检测到低电压进油限制监视器不，作麴黄进油限制已经启动进油限制警告588W回路在低电庙请求时检训到高电医怠速转速控制(I笠弹，断发动机起作谕皿怔 动警告蜂鸣器又强制关 g云九启nSeikO/589黄警告器回路在高电压请求时检测到低于6V电压怠速转速控制(ICON)将被关断，仅强制关 断发动机起作用，可止常启动，发动机启 动警告蜂鸣器595黄增压涡轮指示超速保护发动机减功率596黄电瓶电压监视器检测到局电压黄灯点亮直到电压恢复正常597黄怠速转速控制(ICON)在7小时内重启发动机3次或电 瓶电压监视器检测到低电压黄灯点亮直到电压恢复正常，发动可能增 加怠速并使减怠速开关失效，发动机持续 运转(若怠速转速控制(ICON)正常)598红电瓶电压监视器检测到非常低电压红灯点亮直到电压恢复正常649由于有显性故障，机油管理系统(CENTINEL)系统 延长时间运行，不能补充机油到理想状态保养灯点亮直到故障及错误代码被消除，机油和滤清器必须被更换774黄压缩机执行器检测到开路压缩机不工作775气管上被检测到有漏洞缓慢漏气无影响776黄气管上被检测到有漏洞快速漏气无影响784巡航控制的通讯故障巡航控制失效48U 4康明斯电路图电路图是电控系统故障排查中必不可少的资 料。能快速正确地阅读康明斯电路图是电控 系统故障判断的前提之一。康明斯电路图是介于电路原理图和电路装配 图之间的一种电路图。装配图能详细反映电 路的走向和零部件及插头的形状，如下左图 所示；原理图则只是反映电路的工作原理，非常简化。康明斯电路图吸收两种电路图的 优点，非常易于阅读。49康明斯1SM发动机电路图U 4康明斯史贵（I二q发动机位置CBhGNQ大气压力E&E,：B1机油压力椒度eQz三冷却液温度i=ngQCENTINEL接 口24)心进气经管压力 M3进气歧管温度示例02传，发动机位宣传惜赛伙-发动机位置住憾器2-大气压力回路机油压力嘏度回路冷却液温限回路CENTINEL机油油位回路 没公侵用 一CENTINEL 回1 谷进气段管压力回路进P支管温度【可路匕48*、4917*C31*、43*103V37*40 D)UNSWfTCHED POWER(+)、UNSWITCHED POWER(+)UNSWITCHED POWER(+),UNSWITCHED POWER RETURN Mr UNSWITCHED POWER RETURN(-)UNSWITCHED POWER RETURN(-)、UNSWITCHED POWER RETURN(-)UNSWTCHED POWER RETURN J)A):HEP POWER 4)UNSWrTCHED POWER(6C07 C08 C 17(29(30C39C40C50(18C28I.UN551SM电源电路陕汽德龙车上的开关电源由钥匙开关的6号线接出来，通 过15002号线束接驾驶室内右前部的F165号保险，最后通 过X337插头的n标记针脚接ECM上的OEM负责的50针插56横沌德龙餐本钱第2洋和鹤Xian安明斯感混目露惊1.电线的标识58Xian安明斯A.用编码区别功能的电线59CM毅明斯F2000车型的电线编码一般由5位数字组成：前2位代表该电线的电器性质，叫区域码.后3位代表电线序号，叫顺序码.有些情况在顺序码后加1位区别码,用来表示相同线号的不同连 线.例如：30 010-230为区域码（表示电源直接供电）Q1 0为顺序码二2表明为30010线的第2根60各区域码的具体含义如下表所示:区域曳一一 含 义 企乂盟-I经钥匙开关的电源输出 聚.明16仪表线路17火焰预热20雨刮及喷淋线路23空调线路24后视镜加热及摇窗机（电源）线路25暖风电路及高顶天窗电路30直接与蓄电池”+”极相连或经电源总开关与蓄电池”+”极相连31搭铁线40轮/轴差控制电路43制动及熄火电路49闪光系电路50起动信号56前照灯及辅助前照灯电路58驾驶室内辅助照明灯电路59发电机运转信号75收放机电路9161Xian安明斯以下为一些常用的电线的功能电线编码功能描述16000仪表电源（钥匙开关打开后经24号保险有电）30006未经电源总开关的电源（蓄电池接上即有电）30010与蓄电池”+”极相连（受电源总开关控制）31000（棕色）搭铁线50300起动彳己号58000翘板开关照明电源（灯光开关打开时通电）58300灵度可调的仪表照明电源（灯光开关打开时通电）59000发电机工作信号输出端62Xian安明斯B.用颜色区别功能的电线63斯太尔及德御车型电线采用色符 标识：利用导线外绝缘层上的颜色及 其排列组合来表示导线的电气 性庙、走向及连接顺序。电路导线共用13种颜色来表示,在电路图中用字母来表示，其 对应关系如右表所示：红颜色fVJ77nB白C黄D灰E绿F紫GteH（深）蓝I浅蓝K棕L（无绝缘层的搭铁线）M粉红N64Xian安明斯色符的标注形式：附加在导线绝缘层上的条状、点状的颜色，构成了导线的三位色符标识。第1位色符为基色，也就是绝缘层的底色第2位色符为细条色第3位色符为点色在此基础上形成单色线、双色线、三色线。单色线有以下几种颜色的线，各色线所代表的功能及特征如下所示：|普亲普善第粤矍电源线，线径较粗，只受电源总开关控制且未经保险，用红 黑色:从钥匙冒关诂来的电源线为黑色线（注意：黑色线仍是电源线）白色：前照灯远光灯的总电源线 黄色：前照灯近光灯的总电源线 灰色：位置灯（示高灯、示宽灯、开关仪表照明）的总电源线 棕色：搭铁线（注意：是棕色而不是黑色）上述的红色、黑色、白色、所以具体操作时要注意，防止其灰色线是保险的进线，本身不受保护,65e.鑫明斯塞普鲁锻（麟霰黔色喜鹭嘴翻罐阖胃矗需易脸全基色与细条色，应转动电线双色线是与其基色相同的单色线经保险后出来的线，例如：红黑、红白线均源自红色线；黑红、黑绿线均源自黑线；白红、白黄线均源自白线；黄绿、黄红线均源自黄线；灰红、灰绿、灰黑线均源自灰线。转向灯等左右对称的电器，其中的双色线的细条色中，绿色代表左侧的，红色代例如：灰绿为左示高灯灯线，灰红为右示高灯线 紫绿为左转向灯线，紫红为右转向灯线 白绿为左远光灯线，白红为右远光灯线黄绿为左近光灯线，黄红为右近光灯线下面列出比较重要的几种双色线的电路功能：红黑：点烟器电源线红白：驾驶室内照明灯及收放机电源线。黑绿：仪表、翘板开关及电磁阀电源线。黑红：制动灯、充电指示及火焰预热电源线。黑棕：暖风机电源线。黑白：倒车灯电源。节黑蓝：雨刮控制器电源线。_3紫白：闪光继电器输出次为双色线经多个功能开关的出线,色点（环），如下图所示：Xian,II安康明斯其颜色的基色、细条色表示方法与血色线相同，第3比较重要的三色线有以下几个:黑绿红：接轮差电磁阀黑绿白：接轴差电磁阀黑绿黄：接举升电磁阀黑绿灰：接全轮驱动电磁阀黑绿紫：接取力器电磁阀棕蓝红：接轮差信号开关棕蓝白：接轴差信号开关棕蓝黄：接举升信号开关棕蓝灰：接全轮驱动信号开关棕蓝紫：接取力器信号开关色符在电路中的变化规律：在实际电路中凡经过配电盒、插接器、分线器连接的导线，其电气功能没有改变，色符 也完全相同。电线经过控制开关或保险后，其标识色符就会出现变化，一般是增加1位色符。导线的 局识榜W亶嘱*具有原来基型线的性质，如红白、红紫白与红色线一样都不受钥匙开关控制动灯的黑红线、倒车灯的黑白线，按规律本应增加色符标识的，但因其线路简单，不 易与其他导线混淆，所以用的是双色线。灯泡是易损件，所以与灯泡连接的线一般都不增加色符标识，以达到醒目，容易辨识 的目的。67科克就明 国家标准定义红线接正极，黑线接负极，但斯太尔定义不同，斯太 尔车型黑线仍为火线（红线通过钥匙开关后变为黑线），有些厂家 的外协件的线路仍是按国家标准制作的，对接时可先找到对接装置 的电源线，一般为红线或电线颜色含有红色部分，然后再找到本体 上的搭铁线（棕色），这样另外两根电线也就可以确定了。另外一般主电源线线径较大，小功率设备的电源线或继电器控制端 线径较小，这也可以作为判断依据。康明斯欧III（is系列）发动机的线束中还有数字地，仍为搭铁线，只不过没有和其他搭铁线连接，而是集中接到蓄电池的负极上，目 前电线颜色为白色，编号31001,容易产生误解，需要注意。68Xian安明斯见的评：保险 电加热元件种 XVan五安明斯继电器 仪表（+,-为电源端，G为信号端）电线插接器压力信号开关（常开）温度信号开关（常开）电磁阀原理图如下所示:图中绿检苴 应的名称.在绘图区出 漂5 T域框巾的匾城彻,福，二佳要，用于查找图中各部分的位置,右下是图中曾代号的Xian,安明斯绘图区in in in,00 叫”1SI8：G1003 tjO 001 4aQQQHUOIQZO3S14说明rI;坐标DZB100774000电原1因图纸信息谭6；二JInt10121 11iai4旷新34S511G 71 Xian里图中会出现一些线末端带箭头，在箭头的末端带有坐标，如下图所示，如本图中的坐 标”工1/18”表示转至第11页中坐标为18的位置，翻到第11页会找到对应的电线.本图中的X56/3表示3号驾驶室插接器，右侧标的2表示插接器的2号孔位.202572F2000的原理图中上方有二S苣T图蒋框中的部分,上方为加面，下图绿框中的部分为电器板上方插的字为位张j凝中的数电器板上标的位置对应,如图中编号为V100的二极管才 舞5丽嵋第,下方为电器板的下面，下图红框中数字表示电器板背面各插接器和接线柱，心80表示80位置插接器的7号孔位90为90位置接线柱.V1001/33Al 25 11/11A2T73Xian安明斯电器板正面图中绿框中的保险为备用保险，红框内是保险拔插器。黄框内是继电器拔插器7490、91接线柱接全车总电源，电源总开关打开即通电，一般输出要过保险。94接线柱 在电源总开关打开并且钥匙开关也打开时通电，一般输出要过保险。75右图为F2000原理图对整车各住置的定义,这样可以快速 的查出原理图 中各电着件在 车辆中的实际 住置.76151雾灯开关）的位置编码为F（圆圈中的大；揣切斯面酉前面的位置图可知F表示仪表板，就可以判断此开关安装在仪表板上.下图蓝框中K675（后雾灯继电器）的位置编码为E6,查位置图可知此继电器安装于上部中 央电器板区.77图所示的F2000驾驶室线束中黄圈中的部分为电线连接器,Xian安明斯上面的电线通过连接器连在一起。多数附加线的电源或信号是从这些连接器引出来的。78Xian安明斯F图职连接器在原理图中的符号，一般其上的电线编码相同。在把所有需要连在一起的电线插接 完毕后要用紧固带捆扎以防止后盖 脱落。79Xian,安明斯4孔插接器沟蜀驳定和底盘的拉团演口下固所，犯（35孔插接器,*316；（44孔插接器）驾驶室前部右侧的35孔适壁犯下图中用红线描出的部分为插接器上定位的槽或导轨，在装配时要注意其方向，35孔插 接器开槽较宽的一端向上，44孔插接器导轨较窄的一端向上，插接时要注意旋紧（当旋 紧螺帽时感到插接器轻微跳动即表明已经锁紧）o O O o o O o o O o。口。0 o O O O O。/80德御车型采用与F2000相同的电器板、翘板开关，但线束更象S2000,电线仍采用颜色 标识，驾驶室插接器也与S2000相似，组合仪表也与S2000相同。有些图纸会画有其上的插线位置图，注意这些位置均是从插线端看的。Xian安明斯82Xian安明斯 7,或劭机勿无法导外部世备豳根 Z故障播求灯不亮 3播东灯频闪 无法启劭 5或劭机制劭器不工作83Xian安明斯无法连接故障排除首先将电脑通过INLINE适配器和发动机数据通讯接头 重新连接，确保连接牢靠。A检查INLINE适配器电源指示灯是否点亮，如果不亮检 查下两页图中9针插头的A、B两个针脚线路。如果电源灯亮，则检查软件连接中的设置，例如选择 的是COM 口还是USB 口等等。如果无法建立连接的同时机油压力表和水温表频闪但 没有故障灯闪烁，则检查下两页图中两个120欧姆电 阻和相应线路。A如果还无法连接必须检查开关电源和无开关电源线路,它们对发动机ECM通讯有影响。注意：经过钥匙开关 的电源经常会因钥匙内部接触不好断电。84Xian安明斯数据通讯接口电路图6-PINE-DATAUNK CONNECTORC3BATTERY BATTERY(+)J1708 DATA LINK(+)J1708 DATA LINK(一)9-PIN DATAUNK CONNECTORABCDE*FG15A FUSE3-PIN DATAUNK CONNECTORBDABATTERY BATTERY(+)J1939 DATAUNK(+)J1939 DAJMJNK(一)J1939 DATAUNK SHIELD“708 DATA UNK(+)J1708 DATA UNK(一)J1939 MIAUNK(+)J1939 DATAUNK(一)J1939 DATMJNK SHIELDc 26C 27C 46C 37C 36IGNEONFUSEUNSWITCHED POWER G)I UNSWfTCHED POWER MUNSWfTCHED POWER(+)UNSWmCHED POWER RETURN(一)t UNSWITCHED POWER RETURN(-)UNSWITCHED POWER RETURN J)RED POWER-IINEUIT UNSWITCHED POWERRETURN(-un211rHm powFPTRED POWER(+)C 07C 08C 17C 29C 30C 39C 40C 50C 18C 2885Xian9安明斯机油压力表数据通讯接口电路图+60302 飕接口 k)：2 260503 J1 939+60502 J 1 9 39 G)60501 J 1 9 39 屏蔽60504 1 1 708(+)Jiooo n(-)X 2 4 4X33711 60502X3”师 34-63X3 37t 605 01;5 A1 85/n/29A1 85/I/10CANX黄竺CAN.L I II/9CAN.SHIELD II/6II/716108 II/33660505 J 1 708 HX337,60504X337,605056262000/286如果打开点火钥匙叵当BE灯没有点克；则检查信号好醉仪的电源电跑，。胴冷 电器装置板，耳，烹，F108-仪表、信号灯保险，F165靖蛔，A18沙却瓦X337-电控发动机线束插接器，H3/1-发动机停描*/1安1勉1 Wn,H3/3-发动机保养信号灯，另外检查电瓶箱里的电源和ECU负极线的连接。力87A100、6839L/89/故障指示灯不亮60601 60602 60603X337/f V/g V/八，ECUXian安事斯希求灯频闪故律 如果发动机故障指示灯频闪则说明发动机电控系 统有现行故障，此时故障诊断开关在打开位置。如果ECM中某些功能特性启用但相关线路未连接 会造成故障指示灯频闪。如果整车仪表板上机油压力表和水温表频闪，则 表明数据通讯线路有故障。因为机