公交站台综合标准施工专业方案.docx

公交站台施工
一、测量准备
施工前，依据工程设计图纸及建设单位给平面位置图对建筑物定位控制点进行正确复合，确保工程测量控制点正确性。依据建筑物施工平面图，依据投测在基础上纵横轴线点，逐步测放出立柱基础平面位置。
二、基础施工
施工步骤：
基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→养护及拆模。
立柱基础开挖采取人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部20cm，剩下由人工开挖；挖土设计标高为-1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底未至二层黏土持力层采取素混凝土回填至设计标高。
基础底部浇筑10cm厚C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边缘10cm。
模板采取竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆装轻易，操作方便。
在基础顶、底部各预埋一层Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板；基础采取C30混凝土浇筑。砼拌和采取商品砼；砼振捣要均匀，振动棒要紧插慢拔，每一处振动完成后应边振动边渐渐提出振动棒，对每一振动部位，必需振动到该部位砼密实为止。振动棒应避免碰到模板及预埋件。砼强度达成拆模要求后再进行拆模。
三、主体结构安装
立柱、铸铝承托弓和雨棚为铝合金材质，关键构件均在工厂加工，工地进行拼接。构件在运输过程中，采取预防构件变形和损伤方法。
基础预埋件、立柱、铸铝承托弓和雨棚各自之间连接均采取高强螺栓摩擦连接。高强螺栓孔采取钻模成孔。
3.1、作业条件
（1）、编制高强螺栓安装操作规程，或施工工艺卡，并进行技术交底。
（2）、齐操作机具设备，并进行维修、试用，使处于完好状态；钢尺，电动、手动扭矩扳手应经计量部门检定校正，并取得证实。
（3）、检验安装钢构件轴线和连接部位位置、标高是否符合设计要求，如有过大偏差应立即处理。
（4）检验连接部位螺栓孔孔径和孔距、孔边光滑度是否符合要求，有毛刺必需去掉。
（5）对构件连接部位及垫板摩擦面，安装前，应逐组复验所附试件摩擦系数，合格后方可进行安装。摩擦面严禁被油污、油漆等污染。
（6）检验高强螺栓数量、规格、配套和外现质量，符合要求，按规格分类装箱存放备用，不合要求按相关要求处理。
3.2 施工操作工艺
3.2.1施工工艺步骤
检验连接面、清除飞刺和锈污→用钢钎或冲子对正孔位→安装一般螺栓→校正构件正确方位→紧固一般螺栓→安装高强螺栓（用高强螺栓换下一般螺栓）→高强螺栓初拧→高强螺栓终拧。
3.2.2摩擦面处理
1、高强螺栓连接摩擦面通常在工厂处理好，当需在工地处理构件摩擦面或经工地复查不合要求需重新处理时，其摩擦系数必需符合设计要求。通常采取喷砂处理或用砂轮打磨，打磨方向应和构件受力方向垂直，打磨后表面应是铁色，并无眼见显著不平。
2、经工厂处理磨擦面上，如有氧化铁皮、毛刺、焊瘤、泥土或油漆、油脂，应进行处理，至略呈赤锈时为宜。
3、处理后摩擦面应保持干燥，不得受潮或雨淋。
3.2.3 螺栓对孔
1、高强螺栓孔径，许可比高强螺栓公称直径分别大15～30mm，螺栓孔采取钻孔，孔要钻成圆柱体，孔壁和构件表面垂直，孔边应无毛刺。
2、对连接构件不重合孔，应用钻头或铰刀扩孔或修孔，使符大要求，方可进行安装。
3.2.4 接头组装
1、高强螺栓连接处钢板或型钢应平直，板边、孔边应无毛刺，以确保摩擦面紧密接触；对接头处翘曲、变形等应予矫正，并应避免损伤摩擦面。
2、因钢板厚度公差或制作偏差等产生接触面间隙，当间隙值小于1mm时，可不处理；当间隙值为１～3mm时，应将高出一侧磨成1：10斜面，打磨方向应和受力方向垂直；当间隙值大于3mm时，应加垫板，垫板两面处理方法应和构件相同。
3.2.5 安装临时螺栓
1、接头拼装时，先用冲订和临时螺栓拼装。临时螺栓穿入数量不得少于安装孔总数1/3，且不少于两个螺栓；如穿入部分冲钉，则其数量不得多于临时螺栓对30％。
2、接头组装时，应用尖头撬棒（或钢钎）及冲钉对正上下或前后连接板螺孔，在合适位臵插入临时螺栓，用扳手拧紧。不得使用高强螺栓兼做或替换临时螺栓。打入冲钉时，不得造成螺栓孔损伤变形。
3.2.6 安装高强螺栓
1、结构构件中心位臵调整完成后，即可安装高强螺栓。安装时高强螺栓连接副（包含一个螺栓；一个螺母和一个垫圈）应在同一包装箱中配套取用，不得交换。扭剪型高强螺栓垫圈应安装在螺母一侧，并注意螺母和垫圈安装方向，不得装反。
2、遇有高强螺栓不能自由投入孔内时，不得强行打入，应先用铰刀进行扩孔或修孔后，再穿入，但修孔后，孔径不得大于原孔径2mm。
3、用铰刀扩孔时，要使板束密巾，以防铁屑撞入板缝铰孔后，要用砂轮机清除孔边毛刺和铁悄。螺栓穿入方向应一致，方便于操作。
4、安装时，先在安装临时螺栓余下螺孔中投满高强螺栓，并用板手紧固后，再将临时一般螺栓逐一以高强螺栓替换，并用板手拧紧。
3.2.7 高强螺栓紧固
1、高强螺栓紧固，应分二次拧紧，第一次为初拧，初拧紧固到螺栓标准预拉
力60%~80%；第二次紧固为终拧，紧紧固到标准拉力，偏差小于±10%。
2、每组拧紧须序：应从节点中心部位开始逐步向边缘（两端）施拧；整体结构不一样连接位臵或同一节点不一样位臵，有两个连接构件时，应先紧关键构件，后紧次要构件。
3、高强螺栓紧固，宜用电动扳手进行。扭剪型高旨螺栓以拧掉尾部梅花卡头为终拧结束；不能使用电动板手部位，则用手动测力扭矩(手动测力)扳手控制其扭矩值，进行紧固。大六角头高强螺栓，用扭矩扳手控制其扭矩值。高强螺丝栓初拧、终拧检验扭矩计算见下表。高强螺栓终拧后外露丝扣不得少于2扣。
4、当日安装高强螺栓，应在当日终拧完成，以防构件摩擦面、螺纹沾污、生锈或螺栓漏拧。
5、高强螺栓初拧、复拧、终拧后，应做出不一样标志，方便识别，避免重拧或漏拧。
6、扭剪高强度螺栓终拧结束后，应以目测尾部梅花卡头拧掉为合格；高强度大
六角头螺栓终拧结束后，宜用0.3-0.5KG锤逐一敲检，且应进行扭矩检验，方法是在终拧后1-24H内将螺母退回30-50°，再拧至原位测定扭矩，该扭矩和检验扭矩偏差应在检验扭矩±10%以内为合格。欠拧或漏拧者应立即补拧，超拧者应更换。
3.3 质量标准
（一）确保项目
1、高强螺栓型式、规格和技术条件必需符合设计要求和相关标准要求，并有出厂合格证及试（复）验汇报。
2、高强螺栓必需经试验确定扭矩系数或复验螺栓预拉力。当结果符合钢结构用高强螺栓专门要求时，方准使用。
3、构件高强螺栓连接面摩擦系数必需符合设计要求。表面严禁有氧化铁皮、毛利、焊疤、油漆和油污等。
4、高强螺栓必需分二次拧紧，初拧、终拧质量必需符合施工规范和钢结构用高强螺栓专门要求。
（二）基础项目
1、每个接头螺栓穿入方向一致。螺栓终拧后，丝扣外露长度不少于２扣。
2、用扭矩法施工大六角头高强螺栓终拧后，终打扭矩经检验一次达成施工规范和钢结构用高强螺栓专门要求。
3、扭剪型高强螺栓梅花长头，均应在终拧全部扭掉。
4、摩擦面必需确保70％紧贴，用0.3mm。塞尺检验，插入深度面积之和，不得大于总面积30％，边缘最大间隙不得大于0.8mm
（三）许可偏差项目
1、高强度螺栓孔直径应比螺栓杆公称直径大1.0～3.0mm，螺栓孔应含有H14（H15）精度，孔许可偏差应符合下表要求。
高强螺栓孔许可偏差
名称
公称直么及许可偏差（mm）
螺栓公称直径
12
16
20
（22）
24
（27）
30
螺栓许可偏差
±0.43
±0.52
±0.34
螺栓孔直径
13.5
17.5
22
（24）
26
（30）
33
螺栓孔许可偏差
0.43
0
0.52
0
0.84
0
不圆度（最大和最小直径之差）
1.0
1.5
1.5
中心线倾斜度
应小于板3%，且单层板不得大于2.0mm，多层板叠且合不得大于3.0mm
2、零件、部件上孔位臵，成孔后任意两孔间距离许可偏差应符合下表要求。
构件螺栓孔距许可偏差和检验方法
项目
许可偏差（mm）
检验方法
同组螺栓相邻两孔距
≤500mm
±0.7
用钢尺检验
同组螺栓任意两孔距
≤500mm
±1.0
500~1200mm
±1.2
相邻两组端孔距
≤500mm
±1.2
用钢尺检验
500~1200mm
±1.5
1200~3000mm
±2
>3000mm
±3
3、板叠上全部螺栓孔均应采取量规检验，其经过率为：用比孔公称直径小1mm量规检验，每组孔应经过85％；用比螺栓公称直径大0.2～0.3mm，量规检验，应全部经过。
3.4成品保护
1、在防腐蚀和防锈蚀车间（区段）使用高强螺栓，应在连接板、螺头、螺母、

垫圈周围分别涂抹过氯乙烯防腐腻子和快干红丹漆封闭，面层防腐和防锈处理和该车间（区段）钢结构相同。
2、高强螺栓连接副应妥加保管，放在同一包装箱中配套使用，不得混放、混用；在储存、运输和施工过程中不得重甩、重放，损伤螺纹或被泥土、油污粘染，受雨淋、受潮生锈。
3、安装高强螺栓时，构件摩擦面应保持干燥，预防在雨中作业。
3.5 安全方法
1、扭剪型高强螺栓，担下梅花卡头应放在工具袋内，不要随意乱扔，预防从高空掉下伤人。
2、使用机具应常常检验，预防漏电和受潮。
3、高强螺栓扳手，严禁在雨天或潮湿条件下使用。
4、钢构件组装安装螺栓时，应先用钎子或铳子对准孔位，严禁用手指插入连接面或螺栓孔对正。取放钢垫板时，手指应放在钢垫板两侧。
5、使用活动扳手扳回尺寸应和螺母尺寸相符，不应在手柄上加套管。高空操作应使用死扳手；如使用活扳手时；要用绳子控牢，操作人员要系安全带。
3.6 施工注意事项
1、不能把高强螺栓看成安装临时螺栓使用。这么易造成对孔不正，或强行对孔，使连接板贴合，螺栓螺纹损伤，扭矩系数发生改变，螺栓轴力不均，或连接板产生内应力。
2、高强螺栓安装不上时，不能强行打入孔内。这么会使螺纹损伤，影响预紧效果，而且使孔壁受挤压，螺栓受剪，改变高强螺栓受力状态，而起不到高强螺栓作用。
3、对摩擦面不能处理马虎或不处理就安装高强螺栓，这么会使摩擦面间存在夹层；或先喷砂再磨毛剩、焊瘤，或不妥善保护摩擦面，任其腐蚀，全部会造成摩擦面型钢翘曲、变形，孔边有毛刺，板门有杂物未根本清除就安装螺栓，或施工次序不妥，采取从螺栓群外侧向中间次序紧固等，往往造成摩擦面间大部分或局部存在空隙，以致该处摩擦系数靠近于零，螺栓达不到要求预紧轴力，而大大降低了连接强度，受力后将使连接件滑动。
5、螺栓、螺母和垫圈不能随意交换使用。高强螺栓螺母和垫圈，生产厂已经试验相互配套，使扭矩系数为定值，交换使用将会使扭矩系数发生改变，而达不到要求预紧力，使用时松扣，使预紧力大大降低，而影响连接质量。
6、不能使高强螺栓紧固扭矩或轴力不够。安装中往往因电动、手动扳手有毛病或误差较大，未进行校正就使用，使扭矩不够；或连接板不平整，未矫正就上凹陷不平，全部将使摩擦系数大大下降，而降低连接强度。遇此情况，必需重新处理摩擦面，以确保质量。
4、连接板之间不能存在空隙。安装高强螺栓时，因为施工操作上缺点，如用铰刀修孔时，末将周围螺栓拧紧密贴，使铁屑进入摩擦面，或连接处钢板、
施加预紧力，使部分扭矩值消耗在克服变形上；或操作不善，扳手读数上扭矩员达成，而实际预紧力未达成；或有螺栓遗漏初拧或终拧，使螺栓群受力不均；或终拧末达成设计要求紧轴力数值，这么全部影响预紧力，而降低连接强度，操作中应注意预防。
7、高强螺栓切不能采取一次终拧而成或不按要求次序紧固。这么将使螺栓部分轴力消耗在克服钢板变形上，当它周围螺栓紧固后，轴力被分摊而降低；另外，为使螺栓群各螺栓受力均匀，初拧和终拧全部应按从中间向外侧紧固次序进行，有违反操作采取相反次序，从两端向中间进行，常造成中间起鼓，
使部分轴力消耗在克服变形上，使预紧力不足，摩擦系数降低，而影响连接强度。
8、不能出现螺栓不满扣情况。这么将会使螺母在长久或振动荷载作用下，易于脱扣松动，降低预紧力，而使连接强度不够。这种螺栓必需进行更换。
9、扭剪型高强螺栓尾部梅花卡头不能用气焊切割。操作中因为螺栓尾部梅花损坏或磨损打滑，扳手有时难以拧掉，如扭矩值已经达成，能够做记号不去掉，严禁随意用气焊切割，因螺栓是经过热处理，这么会使螺栓退火、伸长，
结果使高强螺栓强度和预紧力大大降低和失效，不能确保必需强度。如用气焊切割，应重新更换。
10、油漆不能渗透连接板摩擦面。按施工规范要求，连接板和被连接面摩擦面经处理后不得被油污、油漆污染；结构涂漆时要严格预防摩擦面误徐油漆；高强螺栓和连接部位刷漆前，在螺栓、螺母、垫圈周围应涂抹腻子或快于红丹漆或稠铅油封闭，严禁用较稀油漆直接涂刷，这么会使油漆侵入螺丝扣、垫圈和连接板摩擦面，使摩擦系数大大降低或失效，螺栓预紧力松弛，而严重破坏连接强度。如有油漆渗透，必需拆下重新喷砂或更换处理。
4、电气工程
电气施工包含：配电箱安装、带云台彩色枪式数字摄像机安装、电子站牌安装、电线穿管安装、一般灯具安装
安装次序：安装准备—配管工程—配线工程—器具安装—调试—交工。
（一）、施工准备和资源配置计划
1、技术准备：接图后认真自审图纸，查阅相关规范及标准，参考《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303---相关塑料管暗配、钢管暗配、钢管明配、电线穿管、灯具安装、成套配电箱（柜）安装等子项，依据本工程特点编制技术交底。
2、劳动力准备及计划：依据工程量及施工内容要求合理安排施工人员进场，并做好岗前安全技术教育，做好安全技术交底，做到特种作业人员持证上岗。本工程专用技术电工3人,维护电工1人。
3、机具准备：
序号
机具名称
型号
数量
1
电焊机

1台
2
无齿锯

1台
3
磨光机

1台
4
断线钳子

1把
5
绝缘电阻测定仪

1块
6
万用表

1块
7
套丝机

1台
8
弯管器

1套
9
开孔机

1个
（二）、关键施工方案
1、配管工程
配管工程施工方法及技术方法:
（1）管子敷设要连接紧密，关口光滑，护口齐全，盒（箱）设置正确，固定可靠，管子一管一孔进入盒（箱）处顺直；
（2）敷设管路时，沿最近线路敷设，并降低弯曲；管路超出下列长度时，在途中设拉线盒或加大管径。
A、无弯管路不超出30m；
B、两个接线盒之间有一个弯时，不超出20m；
C、两个接线盒之间有两个弯时，不超出15m；
D、两个接线盒之间有三个弯时，不超出8m；
E、暗配管两个接线盒之间不许可出现四个弯。
（3）质量控制方法
3.1.配管用多种管材及其附件符合设计要求，并有产品合格证。阻燃塑料管
及其附件，其氧指数符合要求大于27。
3.2.阻燃塑料管管壁薄厚均匀，无气泡及管子变形现象。
3.3.阻燃塑料管配用专用配件，铁、塑料不能混用。塑料管连结用专用套管，
涂上配置粘结剂确保连结牢靠，进盒、箱管口用护口配件。
3.4.朝上管口应立即封堵，避免杂物落入管内。暗配管保护层大于15mm。
3.5.PVC管进盒、箱顺直，用卡子固定，弯曲半径、弯扁度符合要求。
2、管内穿线工程
1.管内穿线工程施工方法及技术方法
（1）多种导线规格，型号必需符合设计要求，并有出厂合格证。
（2）导线在管制内无接头，不进入盒箱垂直管制上口传前后密封处理良好，
导线连接牢靠，包扎严密，绝缘良好，不伤线芯。
（3）将布条两端牢靠地绑扎在钢线上，从管一端拉向另一端，将管内污
物清净。
（4）导线连接：
A、导线接头不增加电阻值。
B、不降低受力导线机械强度。
C、不降低原绝缘强度。
（5）导线预留长度：
A、开关盒、插座盒及灯头盒预留长度为150mm。
B、配电箱为箱体周长二分之一。
C、公用导线在分支处，可不剪断导线而直接经过。
（6）线路穿、接、包全部完成后，进行自检和互检，检验无误后进行绝缘遥测。
（7）线路绝缘遥测，应用500V绝缘测试遥表。
A、遥测在照明期间未安装前时，先将灯头盒内导线分开，开关盒内导线连同，干线和支线分开，一人遥控，另一人立即读出统计，速度为每分钟120转。
B、器具全部安装完在送电前进行摇测，将线路上开关设备等用电开关置于断开位置，遥测后方可进行。
C、照明回路绝缘电阻大于0.5MΩ。
2.穿线质量控制方法：
（1）盒箱内清洁无杂物，护口、护线套齐全无脱落，并留有合适余量。
（2）穿导线及剥导线绝缘皮时，严禁用力过猛使导线线芯受损。
（3）铜导线连接时，按施工要求施工，缠绕周数>5圈。
（4）导线连接处焊接饱满,无虚焊现象,挂锡均匀,接头洁净，控制方法,采取质
量好锡条。
（5）开关不得装于门后,调试时开关插座一个也不能漏,逐一用测试仪检验。
（6）电气配电箱等安装时一律机械开孔(用开孔器)。
（7）箱内接线清楚、整齐。为确保领先和接地线安装，订配电箱时向厂方
交代明确，箱内设零排和地排，零线和地线分别接零排和地排接线螺丝上，一个接线丝接一根导线，最多不能超出两根。在螺栓上接二组导线时，中间加平垫片。接线螺丝一律配用对应弹簧垫片，全部电气用螺栓、螺母、弹簧垫片均用镀锌件。

（8）配电箱可开启用多股软铜线和箱体及构架可靠接地连接。内外清洁、开关灵活、回路编号齐全，接地线整齐PE线安装牢靠。
3.质量控制
（1）灯具、开关插座许可偏差：
项目
许可偏差（mm）
1、灯具
在屋中心 20
成排灯具中心线 5
2、暗开关、插座
同一场所高差 5
并列安装高差 1
面板垂直度 0.5

（2）配电箱安装位置正确、固定可靠、部件齐全、箱体开孔适宜、切口整齐；一管一孔顺直进入箱内，用护口固定管口。
（3）配电箱垂直度及盘面倾斜许可偏差：
项目
许可偏差（mm）
1
箱（盘、板）垂直度
箱（盘、板）体高<50cm 1.5
2
盘面倾斜
箱（盘、板）体高≥50cm 3

3、电气工程调试方案
（1）在施工过程中，各回路应进行绝缘测试，并做好统计。配电箱安装时各回路次序和设计相符，并贴好标签。
（2）正式通电前用临时电调试，并加热熔断器和漏电开关保护，调试分路进行，调好一路，关一路，预防临时线过载。
（3）各分路照明全部调试好以后，照明系统干线接通，各路干线进行绝缘测试。各分路总开关分闸，总闸合分两次后，无异常情况，可正式合闸。调试人员依据系统电流并作何统计。系统通电后，对各插座进行测试，确保相、零、地线绝对正确。
（4）照明电路通电8小时无故障、异常，试验合格。

钢结构防腐工艺及材料工艺及技术要求
4.1工艺设计
工程通常涂装工艺过程为：
① 抛丸除锈 → ②表面清灰 → ③底漆涂装 → ④面料涂装。
4.2涂装前准备
构件在涂装前，应按涂装工艺要求，对构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按设计要求对构件表面进行抛丸除锈处理。表面处理要求达成Sa2.5级，除锈等级按GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。
4.3涂装工艺及方法
（1）涂装工艺方案：工厂内涂底漆，面料现场涂装。
（2）施工方法：工厂内涂装采取高压无气喷涂机喷涂装，在工地现场补涂，面料涂装采取专用喷枪涂装。
4.4钢构件涂装工艺控制关键点
①施工条件：气温5℃~35℃，相对湿度≤85%，在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60℃时暂定施工。
②表面除锈处理后4小时内进行第一道底漆涂装，焊接部位在二十四小时之内涂装，不然匀应作对应除锈方法。
③喷涂前要对油漆进行充足搅拌，使油漆混合均匀。
④若前道油漆涂装时间过久，涂后道油漆时应用水砂纸打毛，清除掉表面灰
尘污物再涂装，以确保层间附着力。
⑤施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，油漆现配现用，须在8小时内完成。
⑥漆膜未干化之前，应采取保护方法。
⑦为确保焊缝边角、棱角处等不漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。
⑧严格按产品说明书要求混合配比，稀释剂、喷涂压力、涂装间隔时间参数要求施工。
⑨涂装人员必需持证上岗，上岗前由技术人员进行涂装要求技术交底。
5.钢结构安装
（1）钢结构主体骨架安装采取15t汽车吊配合人工进行吊装；
（2）安装前采取水准仪超平底板底部调整螺母，

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