1、起重运输及机械化施工工种安全知识一、起重机司机()般安全要求起重机司机必须有良好的视力和听力,并了解所操作机械的构造和性能,熟悉操作规程,保养方法和安全要求知识。操作中要听从指挥人员的信号,当信号不明或不清对,或可能引起事故时,应暂停操作,不得盲目开车或起吊。3吊装工作场所应有足够的空间,要注意周围及上空有无障碍物。吊车不得在架空输电线路下工作,在架空输电线路一侧工作时,应保持安全距离。在雨雾天工作时,安全距离应适当加大。4在易燃易爆附近,一般不应进行起吊作业。特别不应使易燃物靠近排气管。吊车加油时,严禁吸烟和接近明火。严禁吊车超负荷吊装和运行。.吊车吊装应站在平坦坚实并与沟槽、基坑保持适当距
2、离的地面上。若地面松软或不平时,应夯实整平,并且道木垫实。重物提升,应先吊离地面0000毫米进行试吊,无问题后方可起吊。8起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,操作要平稳,禁止忽快忽慢和突然刹车。作反向操作时,必须待吊车停稳后再换向运转,禁止突然变换方向。不许横拖和斜吊。严禁吊拔埋在地下的情况不明的物件或凝结在地面、冻在冰上的物件。0吊车吊着重物回转时,应慢速进行,速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。左满负荷或接近满负荷吊重时,严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。一般情况吊重时,不得进行伸臂及缩臂,若必要时,应符合起重图表的安全要求方可操作。,吊车一般不允许吊重行车。若必须时,应采取可靠的安全
3、措施。道路应平坦坚实,重物离地尽可能低,并用绳索拉住,缓慢行驶,同时要锁死回转机构。起吊物件上禁止站人,不准把吊车作为运送人员使用。起吊时不准在吊臂或吊起的重物下站人。空负荷运行时,吊钩与地面间距不得少于米;带负荷运行时,重物必须高于运行路线上最高障碍物0米以上。5起吊重物严禁自由下落,应用手刹或脚刹控制缓慢下降。6,钢丝绳在卷筒上要排列整齐,当吊钩放到最低位置时,卷筒上至少应保留圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。7吊车在坡道上行走时,禁止溜放滑行。行走时需要换向,必须在吊车停住以后进行。8两车或多车抬吊时,必须有统指挥,动作配合协调,吊重应分配合理,不得超过单机允许重货的0%。9停止
4、工作时,必须刹住制动器。工作完毕,吊钩和吊杆应放在规定的妥当位置。所有控制手柄应放到零位。并关门上钡。(二)汽车吊与轮胎吊司机应遵守运输车辆司机的一般安全要求。汽车吊行驶时,应将起重臂放在支架上,吊钩桂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。行驶时防止障碍物刮坏吊装机构及小驾驶室。使用支腿时,应在支腿底板下铺以垫木将机身顶起,并保持水平。4起吊时汽车驾驶室内不许有人,禁止将重物吊越汽车驾驶室。汽车吊工作完毕后,收支腿、回转吊杆不得同时进行。应先回转吊杆至行走位置再收支腿。(三)液压吊牢支腿未完全伸出时,禁止吊装作业。在松软或泥泞地面上工作时,应垫上大面积厚钢板,以增大支承面积,防止下沉。有负荷时不得
5、伸缩吊臂扒杆。接近满负荷时应检查臂杆的挠度。回转不应急速和紧急制动,起落臂杆应缓慢。严禁闭掉报警装置开关,报警装置不灵时不得冒险超负荷作业。(四)屋帮吊车行驶拐弯时不得过快过急,如角度过大,应分次转弯。接近满负荷时,严禁吊杆与履带垂直。吊物行走时杆应在履带正前方,并刹住回转、臂杆、吊钩的制动器。自行近距离转移工作地点时,吊臂应降至至度,并将吊钩收起。如吊臂接长超过制造厂规定长度时应拆短后才能行走。长距离转移工作地点应拆下吊杆用平板拖车运输。吊车上拖车时履带要对准跳板,爬坡角度不大于度,严禁在跳板上调位、转向及无故停车。吊车在拖车上,刹住各部制动器,用三角木垫住履带,吊杆放在零位。电动履带式吊车
6、移动时,不得强拉硬拽电缆线,应由戴绝缘防护手套的人员拿着跟车转动,(五)龙门吊车、桥式吊司机上下耍走专用梯子和平台,不准走轨道或从这一吊车爬到另一吊车上。控制器应逐级开动。在机械完全停止运行前,通常情况下禁止将控制器从顺向位置猛转到逆向位置进行方向运行或制动。桥式吊车大梁两边应设米高的防护栏杆或档板。龙门吊车应设固定电缆卷筒吸放电缆,不得在地面拽拉,以防磨损漏电。,吊车不得开到轨道两端,距顶端距离至少米。吊车驶近限位端时,应减速停车。一般情况下不得用限位开关停车。:工作中若突然停电,各控制器应放于零位,切断电源开关。吊物下禁止人员接近。吊车工作完毕应停到规定位置,并将吊钩升到上面,控制器处于零位,切断电源。(六)塔式吊牢,工作前应将轨钳提起,清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝。轨道应接地良好。作业时应将驾驶室窗子打开,注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖应有防水、防触电措施。操纵控制器时应从零位逐级扳动。没有限位开关的吊钩,其上止点距吊臂杆顶端必须大于米。多机作业时应注意保持各机操作距离。各车吊钩所悬吊重物的距离不得小子米。5吊车行走或工作时,禁止有人上下塔梯。工作完毕后,塔吊应停放在轨道中部,吊杆不应过高,并顺向风源,卡紧轨钳,切断电源。