汽车吊与剪叉式登高车安全.docx

一、汽车吊
1、汽车吊进场验收
      汽车吊进场应组织进场验收，检查整车工况是否良好，主要结构件有无变形，连接节点是否牢固可靠。
设备型号与铭牌是否一致。
检查吊钩防脱钩装置是否完好有效。
吊钩有无裂纹、补焊现象。
吊钩连接部位是否牢固可靠。
有无存在销轴或开口销缺失的情况。
检查主副钩的高度限位器接线是否正常。
跳动是否灵敏无卡顿。
检查显示器是否显示正常，各参数显示是否准确。
测试高度限位器功能是否正常。
动作是否灵敏可靠。
检查钢丝绳防跳槽装置有无变形或缺失的情况。
钢丝绳是否有断丝断股现象。
检查卸扣有无变形裂纹，横销是否拧紧、有无滑丝的情况。
检查汽车吊车灯、倒车警示、制动系统是否良好有效。
验收完成后对汽车吊司机、指挥进行教育交底。

吊钩报废标准
①表面有裂纹或破口
②钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久变形
③挂绳处截面磨损量超过原高度的10%
④开口度比原尺寸增加15%，开口扭转变形超过10°
⑤片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，报废衬套
⑥片钩芯轴磨损达原尺寸

钢丝绳报废标准
①断丝紧靠局部集聚，则钢丝绳应报废
②整股发生断裂，钢丝绳应立即报废
③绳芯损坏导致钢丝绳直径减小10%应报废
④由于外部磨损导致钢丝绳直径减小7%时应报废
⑤钢丝绳手感明显僵硬且直径减小，导致弹性降低时应报废
⑥发生笼形畸变的钢丝绳需立即报废

卸扣报废标准
①表面有裂纹
②本体扭曲达10%
③表面磨损达10%
④横销不能闭锁
⑤横销变形达原尺寸5%
⑥螺椎坏死或滑牙

2、汽车吊吊装安全管控要点
      汽车吊吊装区域必须平坦、宽阔，满足吊装要求，吊车摆放位置地面应坚实可靠、地基承载力满足要求，不得在暗沟地、地下管道等上面作业。
起重机与架空输电导线的安全距离需满足规范要求。
吊车支腿必须全部打开，架设时应先下后支腿、再下前支腿，收支腿则先收前支腿、再收后支腿。
​支腿必须垫枕木或钢板，枕木需排列整齐，密实且不得小于液压板面积的三倍。
​吊车架设以轮胎稍稍离地为宜，保证轮胎不受力。
​观察汽车吊水平仪确保整车处于水平状态。
​起吊前检查吊物吊点是否绑扎牢固。
​​检查无误后先把吊物吊离地面10～30cm，稍微停留，确保吊钩、钢丝绳、卸扣等受力正常，且吊物平稳后才能继续起吊。
​吊装作业时指挥人员必须全程跟钩指挥。
​安全员旁站监督。
​吊装作业应严格执行十不吊，禁止无关人员进入吊装区域，吊物严禁从人上方经过。

起重吊装十不吊
①吊物上有人或有浮置物不吊
②超负荷不吊
③光线阴暗、信号不清楚不吊
④易燃易爆危险品无防护措施不吊
⑤物件锐角、刃角未采取措施不吊
⑥吊物绑扎不牢不吊
⑦埋在地下或凝固在地面上不知负荷量不吊
⑧指挥信号不明或多人指挥不吊
⑨歪拉斜吊不吊
⑩露天作业六级以上大风、雷暴雨、大雾天不吊

二、剪叉式登高车使用安全管理
1、前期管理
登高车进场前由厂家人员安装高度限位装置。
进场后由机械工程师组织监理工程师使用单位管理人员厂家人员参与验收。​
主要查看登高车液压油管是否存在泄露或异物。
机器结构是否存在凹痕损伤。
标志标牌和安全手册是否齐全。​​
蓄电池、开关锁和平台控制台功能是否正常。
验收合格后张挂编号牌、操作规程牌及验收牌。​​
同时由厂家专业人员对登高车作业人员开展理论及实操培训，培训合格后方可上岗作业。
验收及培训相关资料归档成册，存放在项目部备查。

2、作业管理
应按作业高度选择相应类型的登高车。
作业时作业区域内应设置警戒线，避免无关人员或车辆进入。
​有必要的可为每辆登高车配备安全绳、自锁器、工具包、五点式双挂钩安全带，并在作业区配置一名监护人员。
作业过程中作业人员应系挂好安全带，并始终保持两只脚稳定站立在平台底板上。
作业后将登高车降到最低状态。
收回操作手柄，充电时设置单独开关箱，配备灭火器，清理周边可燃物，充电完成后，应将充电线及插头缩回充电孔。

3、注意事项
登高车严禁安装附加栏框或用做起重设备。
严禁使用人字梯等移动登高工具。
严禁翻越栏框。
攀爬剪式链节。
超过两人或超重使用。
​严禁在基础不平整不稳固区域升高。
严禁在起升后进行前进或后退动作。
严禁在风力超过六级的地方使用。
严禁泡水或靠近高压线。
严禁损坏安全装置。
​运送零散或易滚动物料时应捆绑牢固。

4、维修保养
      每日作业前应填写登高车检查表，每周开展登高车专项检查，每半月开展登高车使用专项培训，每半月对急停刹车水平手动操作、防倾覆装置、液压系统、蓄电池、剪式链节进行保养。
并形成书面记录、过程检查记录、教育培训记录。