滨州线技术改造（对青山、泰康站轨道延长）工程施工组织设计.pdf

第一章总体施工组织布置及规划第一节编制说明一、编制依据1.哈尔滨铁路局发售的施工招标文件，及其所提供的设计图纸和招标 答疑资料等。2.通过踏勘各施工现场，经调查、采集、咨询所获取的资料。3.我单位所拥有的科技成果、工法成果、机械设备装备状况、施工技 术和管理水平等综合施工能力和在既有线工程施工中所取得的经验。我单 位关于质量、环境、职业安全健康管理体系认证的质量手册、程序文件等。4.铁道部关于加强营业线施工安全管理规定和哈尔滨铁路局有关既有线施工安全管理办法等。15.现行铁路施工技术安全规则，国家、铁道部、哈尔滨铁路局及省、市地方有关施工安全管理办法、规定等。二、编制范围滨州线技术改造工程（对青山、泰康站股道延长）在滨洲线哈齐间对 青山站和泰康站在既有站形基础上，将车站到发线有效长度延长满足要求。包括站场路基土石方工程即路基附属工程、站线轨道工程、通信、信号和 电力工程。三、编制原则1.严格遵循配合大功率机车部分车站股道延长对青山站股道延长施工 方案施工招标文件规定和施工设计图纸的要求。2.严格遵守并满足业主对工期的要求，合理安排工程进度、作业程序 与劳力组织，采用平行流水和均衡施工方法。保证在规定的工期内完成施 工任务，按时交付使用。3.严格按照“质量体系认证标准”的要求组织施工，强化质量管理，建立健全质量保证体系，强化施工质量保证措施，使各项工作落到实处，确保业主提出的工程质量目标。4.施工中坚决贯彻国家、铁道部、哈尔滨铁路局有关安全的各项指示 精神，坚决贯彻执行安全施工的各项规定，按照“职业安全健康管理体系 认证标准”执行，强化施工安全保证措施，确保安全施工，万无一失。5.在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针 对本工程特点、施工条件，结合实际现场、机械装备、人员及气候等实际 情况，合理配置生产资源，科学合理地组织施工。组织精干、高效的施工 机构，调集优秀的专业施工队伍和精良、先进的施工机械设备，提高施工 机械化水平，实施标准化作业。齐心协力、全力以赴，建好本站场改造工 程。6.遵守国家关于环保、文物保护等法律、法规，施工中尽最大限度减 少对既有植被的破坏，注意水土保持地下文物保护，尽量节约施工用地，强化文明工地建设，做到文明施工。并严格执行“环境管理体系认证标准”中的有关规定。2第二节工程概况一、项目简介滨州线技术改造（对青山、泰康站轨道延长）工程，是在既有站形的 基础上，绑填部分路基将车站到发线延长满足要求，改移车站咽喉区，新 建站房和仓库，同时新建、改建站场通信、信号和电力等工程。其中对青 山站中心里程为K3 0+3 26,泰康站中心里程为DK212+400。二、标段概况滨洲线技术改进（对青山站股道延长）工程在滨洲线哈齐间对青山站 在既有站形基础上，将车站到发线有效长度向齐齐哈尔方向延长至满足 1150m;人工铺轨1.13 8km,铺岔10组,铺道床49 03 m3,路基十石方12582n13,房屋818m2,信号电缆敷设10.5km,通信电缆敷设设2km,电力电缆敷设3 km,总 投资金额1026万元.滨洲线技术改造（泰康站股逍延长）工程在滨洲线哈齐间泰康站在既 有站形基础上，将车站到发线有效长度向哈尔滨端延长至满足11501n，相应 改建既有货场内的部分货物站台，车站哈尔滨端咽喉相应改建；车站哈尔 滨端相应还建牵出线1条，有效长度450m。泰康站还建货物仓序一座建筑面 积818m2。人工铺轨2.7km,铺岔12组，铺道床8741m3,路基十石方50425m3 信号电缆敷设10.74km,浆砌片石89 1nl3。总投资金额1672万元。三、主要工程数量对青山站：到发线有效长度延长至满足1150m;人工铺轨1.13 8k叫铺岔 10组；铺道床49 03 nl3;路基土石方12582m3;房屋818nl2;信号电缆敷设 10.5km;通信电缆敷设2k叫 电力电缆敷设3 km。泰康站：到发线有效长度延长至满足1150m;车站哈尔滨端相应还建迁 出线1条，有效长度450m;人工铺轨2.7k叫铺岔12组；铺道床8741m3;路 基土石方50425m3;房屋818nl2;信号电缆敷设10.7km;通信电缆敷设2km;浆砌片石89 1m3。本标段主要工程数量见表。3主 要工程 数量表序 号类别项目名称单位数量备注1路基站场 土石方土方万立方米6.22填渗水土万立方米0.043浆砌石坛工方15134涵洞盖板箱涵横延m/座5.065倒吸虹管横延m/座14/16轨道正线铺新轨铺轨公里0.847站线铺新轨铺轨公里3.848铺新岔组229粒料道床m31364410线路拆除公里1.7411道岔拆除组2012通仁干线光、电缆线路条公里4.6813地区及站场光、电缆线路条公里4.6814信号闭塞设备区间公里21.2415联锁道岔组2216高压电缆线路条公里617低压电缆线路条公里318电源线路条公里4.68119力引 电牵接触网条公里4.68120房屋生产及办公房屋2 m84621居住及公共房屋m2300022给排 水给水管道公里4.6823排水管道公里4.6824站场站场建筑站台墙米50025站台面m26095四、自然条件（一）地形、地貌沿线地貌以中低山为主及丘陵地貌，地形陡峻，冲沟发育。河流流经 4地段地势相对平缓，两岸阶地发育。海拔高度一般为500 700%最高为 1000 13 00m,最低3 00m以下。总体来看，由灌水至通化地形中前部偏高，并呈现西北高东南低的特点。（二）气象、水文1.气象沿线所经地区属中温带-寒温带湿润大陆性季风气候区的三江-长白山 小区，主要特征是冬季漫长而严寒多雪，夏季凉爽并低温多雨。年平均气 温4.9。C,最冷月平均气温T2.8。C,最大冻结深度1.40m。年平均降雨量 113 6.8,年平均总蒸发量1117.9 mm,平均风速1.68m/s。2.地表水沿线河流众多，主要为鸭绿江水系。沿线经过的主要河流有：浑江、喇姑河、富尔江、哈达河、六河、大雅河、小雅河、北古河、牛毛生河、禳河及各支流与无名河。3.地下水沿线的地下水类型主要有第四系孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水。其中第四系孔隙潜水主要分布于浑江、蒯蛀河、富尔江、大雅河、北 古河、牛毛生河、崔河的漫滩、阶地，以及山间沟谷冲积层、洪积层及坡 岗地带的残坡积层中。含水厚度一般在0.5米0.6米。该地下水对普通混 凝土无侵蚀性。基岩裂隙水赋存于基岩风化裂隙，节理裂隙、断层破碎带、节理密集 带中，分布广泛，水量较少。地下水埋深一般为4.0米 10米。该地下水对 普通混凝土基本无侵蚀性。岩溶水主要赋存于溶洞和溶蚀裂隙中以及溶蚀槽的底部，水位和水量 变化都非常大，主要接受大气降水补给。该地下水对普通混凝土具有微侵 蚀性。（三）工程地质沿线主要地层包括第四系全新统现代河床冲积层、第四系上更新统阶 地堆积层、侏罗系上统、侏罗系中统地层等。主要有砂岩、砾岩、大理岩、页岩、泥岩等。（四）地震5根据国家地震局中国地震动反应谱特征周期区划图(GB183 06-2001)(1/400万)和中国地震动峰值加速度区划图(GB183 06-2001)划定，沿线地震动峰值加速度：0.05m/s2,地震基本烈度 VI度。五、施工条件1.交通本段相邻的主要公路有国道G201、省道桓盖公路、老夹线和台铁线乡 级公路，附近高速公路有沈丹高速。铁路交通主要有本线衔接的凤上、沈 丹、梅集等干支线。2.水、电沿线通过地区电力资源相对丰富，大部地段有高压线路通过，能够满 足施工需要，个别地段附近无高压线路通过，应考虑永临结合。本标段地表水和地下水资源丰富，分布有大雅河、北古河、牛毛生河、禳河等较大河流及其支流，地下水水量充沛。沿线地表水和地下水对普通 混凝土均无侵蚀性，满足施工需要。3.通讯本标段线路所在地区通讯基础设施完备，可与当地电信公司联系将电 话线路接通至现场，安装程控电话。无线通讯信号可覆盖沿线大部地区，可使用手机进行通讯联系，现场主要人员配备对讲机，作为内部人员联系 的通讯工具。4.材料供应本工程桥梁支座、钢轨、道岔、混凝土轨枕、钢轨扣件及橡胶止水带 为甲供材料，由业主供应；水泥、钢筋、木枕、道作为甲控材料，在业主 监督下招标采购；沿线石料丰富，所需片石选择质量较好的料点或从隧道 及路基挖方弃硅中选取，石子、砂子由砂石料场供应。零星材料可在附近 市县采购。第三节工程的特点和重难点一、工程特点(一)工程规模大、涵盖专业多、综合性强6本标段线路较长，土建长度51.7km,铺架81.24km。包括路基、桥涵、隧道、桥梁预制及铺架、既有线改造、站场房屋及相关运营生产设备和配 套工程等施工内容，工程涉及铁路工程的各个专业，因此，本工程规模大、涵盖专业多、综合性强。（二）桥隧比例高本标段桥梁总长约9.83 km,隧道总长约16.47km,桥隧长度占线路长度 的50.87%,桥隧比例较高。（三）既有新线施工，又有既有线改造施工本标段除50km新线施工外，还有灌水站及1.7km既有线改线施工。二、工程重难点（一）工程重点1.兴隆沟隧道兴隆沟隧道，中心里程为DK26+3 44.00,全长5115m,为本标段最长的 隧道。该隧道洞身长，施工条件较差，隧道进口端进场道路崎岖，洞口场 地狭窄，且附近无高压动力线。同时该隧道为本标段控制工期项目，因此,兴隆沟隧道作为本标段的重点工程之一。2.桥梁预制及架设全标段预制、架设预应力简支T梁519孔，预制梁数量较大，预制、架 设质量要求高，因此，桥梁预制及架设作为本标段的重点工程之一。（二）工程难点北青沟特大桥，桥梁中心里程为DK17+722,全长867.65m,桥梁上部结 构为26-3 21U简支T梁，该桥跨越北青沟，桥墩低墩采用矩形实体桥墩，高墩 采用圆端形空心墩，最大墩高57.4m,基础采用明挖基础、钻孔桩基础及挖 井基础三种类型。该桥1020墩桥墩处于深沟之中，桥墩高度大，施工条 件差，施工又一定难度，因此，北青沟特大桥作为本标段的难点工程。第四节 施工组织机构及管理职责一、施工组织机构7为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原 则，抽调高素质及具有丰富铁路工程施工经验的行政、技术管理人员以及 专业化的施工队伍按项目法组建本项目现场项目经理部，实行项目经理负 责制，全面履行合同，完成本标段的工程施工。项目经理部设设“五部二室”，共7个职能部室，即工程部、安质部、环保部、计财部、保障部、试验室及办公室。具体组织机构见表6-1拟为 承包本工程设立的项目实施组织机构图。二、管理职责主要管理人员及各部室管理职责见下表。组织机构职能表序 号管理人员及 部门管理职责1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控 制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。分管计财部、办公室。2项目副经理主抓施工安全、质量、进度、文明施工、环境保护和队伍管理，负责组 织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，负责编制年、季、月施工计划，监督计划执行。分管保障部、环保部。3总工程师主抓技术管理和安全质量工作，并负责与监理单位、设计单位和业主技 术部门的协调工作，负责竣工交验。分管工程部、安质部、试验室。4工程部技术全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，进行临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应 急方案等。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生 产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程 技术问题的准确性、完整性负责。5测量负责工程的测量工作，保证其测量放线准确、精度满足规范要求，保管 各种内、外业测量资料。6资料负责工程全部施工图纸及技术资料的收集、管理、归档、保存，以及竣 工文件的编制等工作。7调度负责工程的施工生产调度，协调各部门、各施工队的关系，及时沟通与 业主、监理的联系，驻站联络，解决好施工生产的协调与调整。8环保部环保负责施工过程中的环境保护和污染治理工作，采取积极可行措施，主动 与工程所在地环保部门配合，搞好现场环境保护。9水保负责保持当地生态环境，作好水土保持，最大限度地减少对植被破坏，不污染地下水及地表水，满足建设生态环保绿色铁路的目标。10安质部安全负责工程的安全管理工作，主管施工安全和行车安全，保障计划的编制 并检查落实；进行岗前安全教育培训、工中日常安全检查及事故分析，严格 安全操作程序。811质量负责工程的质量管理工作，主管质量检查计划的编制并检查落实，监督 施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织 质量教育和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试 验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，组织工程质量的常规检查和 自检，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，完 成各种质量记录。12劳保督促检查安全设施的设置和管理与作业人员安全防护品的佩戴和使用。13计财部合同负责工程对外合同保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。14计划负责工程的全面计划管理，制定切实可行的施工生产作业计划，按期上 报各种报表，做好计划保障、调整工作。15财务保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度 开展工作。16保障部物资负责工程材料和设备的的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放 等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织 搞好物资储备，确保节假日的物资供应。17设备保证工程实施过程中的各种施工机械、设备、机具的正常使用和维修工作。18试验室试验负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对 试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。19办 公 室行政负责工程实施中的项目经理部日常行政事务管理，主管文件的起草和递 送、保管，项目会议的组织服务，以及项目经理部的生活、卫生管理等工作。20贯标负责IS09001：2000质量标准在工程中的正确实施，并做好各种质量记 录，保证其畅通、有序、有效运行。21其他负责生活环境的保护和整治等工作，负责文明施工及施工现场检查工作。负责施工一线职工的医疗、预防、保健和初级抢救。负责蔬菜、粮食 等生活必需品的集中采购供应和伙食工作。负责工程现场消防、治安保卫、综合治理及案件查处工作。第五节区段划分及施工队伍部署一、施工区段划分本标段施工工区划分遵循“专业分工明确、工序流程合理、工程数量 均衡、资源配备优化、分界设置科学、避免施工干扰、全线部署有序、有 利施工管理”的原则进行。针对本工程的专业特点、工程量及工期要求，为便于管理和施工组织,依据施工区域将整个标段划分成12个施工区段，区段划分详见下图及下表。9呼救鞭理00。工8卷XIIXIOQO+OS若X00S+9 寸若IX09 寸+0 寸 x unil 000+8E 若VIII000+葭若VI寸慕+9晨QV81791 若j-jO0I+OSQ000+2IQWWW。？1IV0S+8 0施工 作业区 段划分 示意图各区段主要工程任务划分见下表。区段划分表一序号区段里程范围施工长度主要工程内容1IK78+200-DK5+0006.50km区段内路基、桥梁下部、涵洞、隧 道、站场房建及站场设施2IIDK5+000-DK10+1005.1 0km区段内路基、桥梁下部、涵洞、隧道3IIIDK1 0+1 00-DK1 6+21 86.1 2km区段内路基、桥梁下部、涵洞、隧道4IVDK1 6+21 8-DK20+4304.1 8km区段内路基、桥梁下部、涵洞、隧道5VDK20+430-DK26+3445.91 km区段内路基、桥梁下部、涵洞、隧 道、站场房建及站场设施6VIDK26+344-DK32+0005.66km区段内路基、桥梁下部、涵洞、隧道7VIIDK32+000-DK38+0006.00km区段内路基、桥梁下部、涵洞8VIIIDK38+000-DK40+4605.00km区段内路基、桥梁下部、涵洞、隧道9IXDK40+460-DK46+5006.04km区段内路基、桥梁下部、涵洞、隧 道、站场房建及站场设施10XDK46+500-DK50+0003.50km区段内路基、涵洞、隧道11XIDK50+000-DK70+00020.00km负责区段内段桥面系施工12XIIDK70+000-DK83+0001 3.00km负责区段内段桥面系施工、施工队伍部署10本标段设置32个专业施工队伍，完成各工区内的所有施工任务。分别 为10个路基队、9个桥梁队、7个隧道队、1个铺架队、1个无缝线路队、3个 建筑安装队、1个预制梁场。另外设6个混凝土集中拌合站，铺架基地及大 型道磴存储场归属铺架队。具体施工队伍设置及任务划分见下表。施工队伍设置及任务划分表序号区段施工队主要工作内容1I路基一队负责区段内路基土石方及路基附属工程施 工、道路及沟渠改移2桥梁一队负责区段内禳河大桥、铁长线公铁立交桥、凤上线铁铁立交桥、牛毛生河1#特大桥、寺院特 大桥的桥梁基础、墩台、桥面系及该段涵洞施工3I隧道一队负责I区段从家堡子隧道、II区段郎大户隧 道施工4建筑安装一队负责灌水站房屋及站场配套设施施工5II路基二队负责区段内路基土石方及路基附属工程施 工、道路及沟渠改移6桥梁二队负责区段内牛毛生河2#大桥、桓盖线公铁立 交桥、鞭杆沟特大桥、牛毛生河3#特大桥的桥梁 基础、墩台、桥面系及该段涵洞施工7隧道一队负责I区段从家堡子隧道、II区段郎大户隧 道施工8III路基三队负责区段内路基土石方及路基附属工程施 工、道路及沟渠改移9桥梁三队负责区段内青沟子大桥、票沟特大桥、碑沟 特大桥的桥梁基础、墩台、桥面系及该段涵洞施 工10隧道二队负责区段内青沟子隧道、碑沟隧道进口端施 工11IV路基四队负责区段内路基土石方及路基附属工程施 工、道路及沟渠改移12桥梁四队负责区段北青沟特大桥、兴隆沟1#大桥、兴 隆沟2#大桥、兴隆沟3#大桥、兴隆沟4#大桥的桥 梁基础、墩台、桥面系及该段涵洞施工13隧道三队负责区段内碑沟隧道出口端、北青沟隧道施 工14V路基五队负责区段内路基土石方及路基附属工程施 工、道路及沟渠改移1115桥梁五队负责V区段兴隆沟5#大桥、兴隆沟6#大桥、VI区段北古河特大桥的桥梁基础、墩台、桥面系 及该段涵洞施工16隧道四队负责区段内半拉岭隧道、兴隆沟隧道进口端 施工17建筑安装二队负责天桥沟站房屋及站场配套设施施工18VI路基六队负责区段内路基土石方及路基附属工程施 工、道路及沟渠改移19桥梁五队负责V区段兴隆沟5#大桥、兴隆沟6#大桥、VI区段北古河特大桥的桥梁基础、墩台、桥面系 及该段涵洞施工20隧道五队负责区段内兴隆沟隧道出口端、兴隆裕隧道 施工21VII路基七队负责区段内路基土石方及路基附属工程施 工、道路及沟渠改移22桥梁六队负责区段孤山河大桥、庙沟大桥的桥梁基础、墩台、桥面系及该段涵洞施工，混凝土集中拌合23vin路基八队负责区段内路基土石方及路基附属工程施 工、道路及沟渠改移24隧道六队负责区段内大蜂蜜沟隧道进口端施工26IX路基九队负责区段内路基土石方及路基附属工程施 工、道路及沟渠改移27桥梁七队负责区段内小雅河中桥、曲家堡子大桥的桥 梁基础、墩台、桥面系及该段涵洞施工28隧道七队负责IX区段内大蜂蜜沟隧道出口端、滚马岭 隧道、X区段前夹道子1#隧道施工29建筑安装三队负责泉山站房屋及站场配套设施施工30X路基十队负责区段内路基土石方及路基附属工程施 工、道路及沟渠改移31隧道七队负责IX区段内大蜂蜜沟隧道出口端、滚马岭 隧道、X区段前夹道子1#隧道施工32XI桥梁八队负责区段内桥面系施工33XII桥梁九队负责区段内段桥面系施工34预制梁场全标段T梁预制35铺架队全标段道床铺设、轨排拼装、铺轨、桥梁架 设36无缝线路队全标段无缝线路的换铺12第六节临时工程规划及施工总平面布置一、临时工程规划（一）施工营地本标段施工营地采取租赁与自建相结合的方式，项目经理部以租赁房 屋为主，施工队以自建房屋为主。中标后，立即组织人员进驻施工现场，租赁房屋，在征地拆迁解决后，平整场地，进行施工营地建设。本标段项目经理部拟设在灌水镇，租赁部分民房，面积不足时，搭建 活动板房。项目经理部下属32支施工队，各设施工营地1处，分别设在其所管施工 区域附近。各施工营地应尽量安排在靠近施工便道，交通便利的位置，具 体位置详见施工总平面图。各队施工营地设生产区和办公生活区。办公生活区设办公室、职工宿 舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、发电房、空压机房、库房、钢结构加工车间、钢筋加工车间、木工车间等生产房屋。生活办公房屋统一采用彩钢板式结构。生产房屋采用砖混、砖瓦结构。对于有防火要求用房，则按要求调整房屋结构，并按规定配备消防设施和 器材。生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用铁丝网或彩 钢板，涂以统一色彩及标识。各机构的驻地有条件的尽量合建以减少临时 用地。修建标准：住房按4m2/人，办公按5m2/人，共用生活服务设施按1.5m2/人修建。本工程生活及办公临时房屋构造见下图。13办公 及生活 临时房 屋构造 示意图具体布置详见“施工总平面图”。（二）施工便道、便桥根据工程具体位置及沿线道路情况，对施工营地、路基桥涵施工点、临时辅助设施（预制场等）等考虑引入便道。以尽量利用既有道路为原则，对不能满足要求的既有道路进行改扩建，无道路地段新建施工便道。考虑本工程施工运输任务较重，施工便道采用泥结碎石路面，面层厚 度为20cm。新建施工便道路基宽度6m,路面宽度5.0m,道路旁设排水沟，保证排水畅通。改建施工便道路基宽最小5.5m,路面宽5m,便道每200m设 一处会车道，最小曲线半径为50m,最大坡度为8%。施工便道与既有道路相 交处采用平面顺接方式过渡。跨越沟渠处根据沟渠的流水量大小不同，埋设12孔预制钢筋於圆形 管涵，管径为巾600mm或61000mm,以能够满足施工期间或汛期的正常排水 为宜。跨越河流、河渠地段修建施工便桥，便桥上部结构为贝雷梁，桥跨 12m,每23跨1联，桥面宽6%桥面铺设钢制桥面板，基础采用小550钢管 桩，每墩3根，每联边墩设双排钢管桩基础。特大桥沿线修建施工便道，便道修建在征地红线范围内。本标段共需新建便道13 km,改（扩建）便道16Km,新建便桥500m,便 道、便桥的具体位置见“施工总平面布置图”。（三）施工供水市县及城镇范围内生产生活用水采用自来水，离自来水较远的施工点 采取河流或打井取水，各施工营地内设贮水箱，生产用水与生活用水水箱 分开布设。小桥涵及路基防护工点间设移动贮水箱便于混凝土养生、泥浆 制备及便道洒水等。（四）施工供电本项目施工用电负荷较大，主要桥梁、隧道工点及预制厂、拌合站的 施工用电从沿线的高压线路中T接，在一定位置设置变压器通过降压后作为 施工用电。有永临结合条件的地段，采取永临结合方式。土石方、中小桥 涵采用自发电或就近T接，为预防突然停电对正常施工的影响，需在各主要 14施工工点配备发电机作为备用电源。（五）施工现场通讯建立项目部信息管理系统并覆盖各工程队，建成网络后通过互联网与 建设单位网络相连。建立视频电话会议系统，满足与公司视频电话会议连 接的兼容。主要管理和技术人员均配备手机，项目经理部和各施工营地安 装程控电话，用于对内及对外的联系。作业队施工范围内配备对讲机，用 于内部联系。（六）预制（存）梁场本标段共设1处预制梁场，梁场位于灌水站铺架基地内，负责全标段的 T梁预制，梁场占地70亩。梁场布置见下图。（七）铺架基地本标段共设1处铺架基地，铺轨基地位于灌水站，负责全标段的轨排拼 装，轨条存放，铺轨基地占地40亩。铺架基地布置见下图。（八）大型道磴存储场本标段共设1处大型道硅存储场，大型道喳存储场设于铺轨基地内，负 责全标段道磴的储存，大型道罐存储场占地10亩。（九）小型构件预制场及钢筋加工场在每个桥梁工程队驻地及特殊结构桥梁施工场地设小型构件预制场及 钢筋加工场。（十）混凝土拌和站本标段所用混凝土采用自拌混凝土，本标段工程共设6座集中混凝土自 动计量拌和站，负责向预定施工范围内的桥涵及路基防护工点提供混凝土,另外隧道洞口和预制梁场设单独的混凝土拌合站，负责隧道、预制梁场及 洞口附近混凝土供应。拌和的生产效率基本由该区段混凝土的供应总量来 确定。另外，每个拌和站设有多个取料口，可以同时供应多种标号的混凝 土。全标段混凝土拌和站设置如下：混凝土拌和站设置表序号拌和站名称位置供应里程备注11#拌和站DK4+750K78+200-DK1 0+1 00供I、H区段内施工用混凝土1522#拌和站DK1 4+800DK1 0+1 00-DK1 6+21 8供ni区段内施工用混凝土33#拌和站DK1 7+900DK1 6+21 8-DK20+430IV供区段内施工用混凝土44#拌和站DK21+800DK20+430-DK32+000供V、VI区段内施工用混凝土55#拌和站DK33+800DK32+000-DK40+460供vn、vni区段内施工用混凝土66#拌和站DK46+550DK40+460-DK50+000供IX、X区段内施工用混凝土铺架基地布置图16拌合站标准平面布置见下图。舍办公室 及 试床车辆停放维修场料 材拌和站 标准平 面布置 示意图（十一）环保设施在钻孔灌注桩的施工场地附近修建泥浆沉淀池，生活区修建污水处理 池，污水处理达到排放要求后排放。生产、生活垃圾存放在临时存放场，定点、定期运至垃圾场。二、施工总平面布置施工总平面布置见“表6-6总平面图”。三、临时工程数量主要临时设施工程数量见下表。主要临时工程数量表序号大临项目名称单位数量备注171便道新建km13泥结碎石路面改（扩）建km162便桥延长米500贝雷梁结构3预制（存）梁场处14混凝土集中拌和站处65铺轨基地处1含存硅场6电力线路km477临时房屋办公、生活房屋2 m35000生产房屋2 m30000四、施工组织措施（一）施工准备阶段组织措施1.施工组织准备中标后将立即按照投标书承诺，组织设备、人员进场，督促本标段项目经理部及各作业队的领导成员，加速开展工作，并对参加本合同段 的施工人员进行项目动员，明确分工，责任到人，各尽其责，使各项准备 工作高效、有序地进行。在投标阶段，已对本标段工地进行了工地调查，并就前期准备工作做 出了相应的安排，拟定了施工动员计划。人员：首批以项目经理和主要技术人员为主，主要施工技术人员和管 理人员在中标后5天内至U位,开展前期各项施工准备工作，其余人员按照标 书承诺，根据工程进度分期进场。设备：本单位已有的主要施工机械设备，已进行了维修保养，做好待 命调遣的准备，保证按期进场。材料：对用量大的砂石料、路基填料进行料源、材质、供应能力的调 查。2.技术准备技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸理解设计意图，编 写审核报告；进行临时工程设施的具体设计；编写实施性施工组织设计（含 质量计划）；编写各种针对性的质量、安全保证措施；结合工程施工特点，18编写技术管理办法和实施细则，备齐参考图、标准图、验收标准、施工指 南、施工手册等必要的参考资料。编写施工安全手册，施工人员岗前技术 培训。外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质复核勘探；现场桩根交 接埋设与复测；进行地材调查、路基填料调查、室内高性能混凝土配合比 优选、土工取样工作、试验；各种检测仪器设备的标定，办理计量合格证 书；各种建、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术 数据。技术准备工作做到“准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实”。3.建立信息化施工管理系统沿线通信基础设施发达，可以满足铁路建设期间的临时通信需要。进 场后及时建立“铁路建设项目管理信息系统”，自成网络后通过互联网与 建设单位的网络相连，项目管理所需的数据的传输、交换满足“铁路建设 项目管理信息系统”的要求。（二）施工阶段组织措施1.劳动力组织按照工程特点和工期目标要求，合理组织劳动力进场施工。重点工程、关键工序组织以专业化骨干队伍进场施工。确保施工高峰期，劳动力数量 和技术能力满足施工工期需求。根据季节变化特点，采取经济措施，确保 农民工满足施工需要。2.材料供应组织根据本段工程材料需求量大、线路长的特点，依据现场工地调查的情 况，为确保材料充足供应，设1处材料厂，负责全管段物资的组织供应。根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对 钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料，必要时派专职材料 人员进驻料源地组织供应。在制梁场和拌和站安散装水泥罐，水泥由生产厂运送到工地。材料厂设置材料储备场地和存储仓库，库房设计满足水泥储存周转 量不少于1个月、钢材等其它材料不少于3个月的要求，以保证在施工高峰 19期及特殊情况下的物资供应。材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签 订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量 运送至施工工地。对自购材料，材料厂负责对当地物资市场及物资资源进行全面调查,选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资 供应。3.机械设备组织作好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂。采用大型设备施工，进场施工机械做到实用、配套、性能稳定，以施 工机械化保障施工进度和质量，以保证工期。经理部配备专业设备维修人员，在工地设配件库，备足易损配件，建 立机修车间，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保 障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的运输车辆、排水及备 用发电设备。确保工程不间断施工。充分发挥机械施工高效率的特点，做到施工、保养统筹兼顾，关键控制 性工程充分利用大型机械设备的优势，以缩短节点工期。4.资金保障工程专款专用，在资金紧张时，优先保证工程用款，确保工程施工能 及时、迅速地开展和正常、连续进行。5.各专业间的协调配合路基与桥、涵施工配合路基、桥涵等基础设施相互关联又相互制约的工程项目，贯彻“合理 组织、科学管理、精心施工”的精神，施工中以保证工程质量为前提，以 沉降控制为关键，确保施工工期为目的，经济合理地组织施工。在上部路基填筑施工中，填筑速度要根据地基变形观测分析结果控制，满足规范要求。中小桥桥台及涵渠开工、完工服从路基总工期的需要进行 合理安排。桥台的最早开工时间服从便于路基施工的需要。调遣足够的施工机械设备，配备充足的施工力量，缩短路基施工工期，20预留更多的自然沉降降时间；严格按施工规范进行，对软土路基地段，留 足路基沉降稳定的时间。路基填筑施工受气候因素影响较大，在低温气候以及雨季气候条件下,不进行路基施工。施组安排充分利用路基施工的最佳季节，合理组织施工 队伍，统筹土石方调配，做到既保证质量和工期又经济合理。桥梁、路基施工与架梁相互配合特大桥桥台的桥后过渡段，其最迟完工时间必须满足桥梁架设的工期 安排。线下工程的施工安排必须服从桥梁架设的需要；控制工期的关键工 程最早开工。线下工程与轨道道床铺设的施工配合线下工程的施工安排服从轨道道床铺设的需要。以道床施工的最早开 工时间进行工期倒排，逐级保证节点工期的要求。路基沉降变形满足道床铺设的要求，需要堆载预压地段尽早完成施工。6.做好编制竣工资料的准备工作项目经理部制定施工数据编写记录责任制，并派专人从事工程施工过 程中的数据的收集、管理工作，各种原始资料及时填写、完善，为本项目 交工验收和竣工文件编制提供详尽、真实的数据记录。（三）竣工验收阶段组织措施认真编制竣工文件，验交前对本段工程进行一次全面的自验，发现问 题及时修改完善，保证本工程全面达标。自验合格后，向业主提出申请竣 工验收报告，说明本工程完成情况、验收准备情况以及申请办理竣工验收 的具体日期等报业主，配合业主进行现场验收和工程移交。竣工文件的编制按国家、铁道部及业主的有关文件规定执行。竣工文 件编制由总工程师领导，工程部具体负责，并设专人负责竣工文件编制的 日常工作。各施工队工程技术人员负责有关资料的形成与积累；项目经理 部负责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作。将竣工文件的编制纳入各级总工程师、技术负责人和工程技术人员的 职责范围，按照竣工文件和图纸资料归档内容、要求时间，随时收集整理。编制文件内容质量符合业主和国家、铁道部有关文件规定的要求。21第二章施工进度安排第一节工期目标招标文件要求本标段的开工日期为2009年4月1日，竣工日期为2011年9 月30日，总工期为30个月（不含2009年1月一2009年3月的施工准备时间）。本标段确定的工期目标是2009年4月1日开工，2011年8月31日竣工，总工期 为29个月（不含2009年1月一2009年3月的施工准备时间），比要求工期提 前1个月。22第二节施工进度安排一、阶段性工期施工准备在正式开工前（2009年3月31日）全部完成，路基、桥涵、隧 道开工日期为2009年4月1日，结束日期为2010年7月31日，工期为16个月；铺架开始日期为2010年6月11日，结束日期为2011年2月10日，工期为8个月；房屋、站场设备等工程开始日期为2011年1月1日，结束日期为2011年5月31 日，工期为5个月；工程验交时间为2011年6月1日30日；2011年7月-8月 配合运营单位进行工程整修及维护运营设备。二、主要分项工程施工作业安排本工程投标承诺主要分项工程工期目标见下表。主要分项工程施工工期安排表序号分项工程开始时间结束时间持续时间备注1施工准备2009.1.152009.3.3175d正式开工前2隧道工程2009.4.1201 0.7.31486d3路基工程2009.4.1201 0.7.30485d4涵洞工程2009.4.1201 0.6.30455d5桥梁工程下部2009.4.1201 0.7.30485d6梁场建设2009.1 0.1201 0.3.311 80d7T梁预制201 0.4.1201 0.1 2.31274d8T梁架设201 0.6.11201 1.2.6240d9桥面系施工201 0.7.1201 1.2.28242d10铺轨基地建设2009.1 0.1201 0.3.311 80d11底喳铺设201 0.5.1201 0.1 2.31243d12铺轨工程201 0.6.11201 1.2.10240d13站场改造201 0.4.1201 0.6.1070d14房屋工程201 1.1.1201 1.5.311 50d15大机养道201 1.3.1201 1.3.3131 d16其他生产设备201 1.3.1201 1.5.3190d17竣工验收201 1.6.1201 1.6.3030d18配合运营单位设备调试201 1.7.1201 1.8.3161 d三、铺架工程施工安排本工程铺架施工安排见下表。23插入铺架施工安排表24插入铺架施工安排表225第三节总体施工进度计划一、总体进度网络计划工程总体施工进度网络计划见表6-4-1施工进度计划网络图。二、总体进度横道计划。工程总体施工进度横道计划见表6-4-2施工进度计划横道图。第四节关键线路本标段关键线路为：施工准备一兴隆沟隧道进口段开挖一兴隆沟隧道 进口段二次衬砌一底硅铺设一铺轨架梁一大机养道-其他生产设备一竣工 验交T检验开通。26第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基工程施工方案、施工方法一、路基工程施工方案(-)路基工程概况本标段正线长51.7km,其中区间路基土石方530万方；站场路基土石方 135万方。路基面宽度按I级铁路、铺设重型轨道、无缝线路的标准设计，路堤非渗水土宽7.8叫 渗水土、岩石宽7.0m,路堑非渗水土宽7.4m;渗水 27土、岩石宽6.6m。路基面形状为三角路拱，路基基床厚度2.5m,其中表层 0 6m厚,底层1.9 m厚。基床表层填料采用A