临湖路城区段（长安南桥--季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案.pdf

临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案目录1、编制依据.22、工程概况及主要工程量.23、施工组织机构.34、设备人员动员周期及设备、人员、材料运到现场的时间和方法.75、主要工程项目的施工方法、施工方案.86、确保工程质量和工期的措施.167、质量、安全保证体系.188、其它需要明确的事项.231临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案1、编制依据1.1、本项目施工合同文件和技术规范；1.2、有关本合同工程的各类设计文件和图纸；1.3、交通部有关施工及验收技术规范、质量标准：公路沥青碎路面施工技术规范JTJ040-2004市政道路工程质量检验收评定标准CJJ1-90市政工程施工技术规程沥青路面施工及验收规范GB50092-961.4、国家的有关法律、法规规定；1.5、现场实地考察情况。2、工程概况及主要工程量2.1 工程概况临湖路城区段（长安南桥-季台坡），位于临湘城区南部，京珠高速北侧，全 长约5.684Km,它是107国道经过临湘城区的一段，是临湘市交通主干路，交通 量繁重，在城市路网中起着举足轻重的作用。临湖路作为临湘市的门户大道，集 城市交通、景观于一体，它的建成将提高临湘市的交通通行能力，对加强与外部 交通联系、加快城市发展、提高城市形象具有非常重要的意义。同时本工程的建 设将极大地带动周边快速发展，为企业的进驻创造良好的环境，对临湘市的经济 发展将起到积极的推动作用。本标段起迄范围：K0+000至K5+684.002,全长5684.002m；2.2 路面结构特征描述2.2.1结构类型：路面面层均采用SBS改性沥青税结构。2.2.2路面结构层次：路面的结构组成从上至下依次为：上面层:4cmSBS改性沥青混凝土 AC13（玄武岩）+粘层：改性乳化沥青+下面层:6cm沥青混凝土 AC20（石灰岩）+粘层:乳化沥青+lcmSBS 改性沥青同步碎石封层+玻纤格栅（满铺）+粘层:乳化沥青+沥青砂调平层（原沥青碎 路面加铺段：厚度小于3cm时采用AC-20沥青碎，厚度3-8cm时采用AC-25沥青碎石）+粘层:乳化沥青。2.2.3路幅宽度临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案标准主干道路幅有效宽度:12mX2=24mo2.3工程特征描述道路等级：城区主干道；工程特点：工程质量要求高，作为城市交通主干道、城市基础设施建设的重要组成部分,工程质量须确保达到优良标准；安全文明施工程度高，施工中必须强化安全文明 施工要求，做好施工现场的环境保护，杜绝安全事故发生，避免施工干扰居民正 常的生活与生产，树立良好的企业形象。2.4主要工程数量:序号工程项目规格单位数量备注14cm厚上面层AC-132 m约 138000改性沥青细粒式26cm厚下面层AC-202 m约 138000沥青中粒式31cm封层2 m约 138000SBS改性沥青同步 碎石封层4粘层2 m约 276000乳化沥青5粘层2 m约 138000改性乳化沥青6格栅2 m约 138000玻纤格栅3.施工组织机构3.1 概述针对本工程的特点，为了确保工期及工程质量，总体施工安排根据总工期的 要求，在技术可行的前提下，尽早安排施工，保证后续工作有足够的施工时间，防止前松后紧。3.2质量目标质量目标：按市政道路工程质量检验评定标准进行评定，确保合格率 以达到合格工程。3.3现场组织机构、主要人员及施工技术力量配备3.3.1施工组织机构实行项目经理负责制，组织强有力的指挥管理班子，并抽调多年从事市政道 路及公路路面建设，具有丰富的路面施工经验的技术人员、质检人员组成矩阵式 项目施工管理体系，全面履行合同，确保本工程优质、安全、按时完成。临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案项目经理部设项目经理1人，总工1人，测量工程师1人，下设九个分部，即技术部、安全部、财务部、机械物资部、中心试验室、资料室、后勤部、计划 合同部和生产调度部，各部室按业务分工和职责范围，密切配合，各司其责，对 工程进行有效、全面的监控和管理，承办各项业务工作。操作层设拌和站 1个,作业施工队20人。3.3.2本工程中任职的主要负责人和技术质检人员及进场计划管理机构专业技术人员一览表3.3.3施工技术工种的配备序号姓名职 务电话进场时间1易善源项目经理18627301995已到位2吴文敏总工13975126003已到位3袁碧文生产经理13574979288已到位4缪向阳现场技术负责13975121103已到位5袁思达测量工程师18900791981已到位6肖海滨测量员15526496002已到位7李进秋施工员18873700140已到位8袁正准施工员15111224702已到位9全明实验员15873066117已到位10谢鹏安全员15197027775已到位11吴雄安全员15084767302已到位为确保工程质量，参加本合同段项目施工的所有技术人员一律持证上岗，坚 决杜绝无证作业。实现规范化管理，通过对现场工序质量的控制，通过全员参与，实现本工程达到优良标准。3.4主要施工机械进场计划及试验仪器配备3.4.1为顺利地完成本工程，根据业主规定的工期和设计工程量，结合我标临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案 在施工现场进行的详细调查和同类项目上的施工经验，我标为本工程配备了类 型齐全、配套完整的施工机械设备，其进场计划见下表。施工机械设备表机械名称规格型号技术状况良好数量新旧程度（%）沥青混合料拌和楼LBQ3000良好195双钢轮压路机BD128良好290轮胎压路机LPT2030良好190沥青洒布车良好180夯板良好280自卸车良好2085沥青碎摊铺机ABG良好290切割机一般190发电机组良好190装载机50L一般2853.4.2为保证全段工程量达到优质标准，也为完善施工管理，提高施工质 量，我标于2014年9月为本工程配备了类型齐全，配套完善的材料试验、测量、质检仪器设备，具体详见下表。临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称单位数量状况备注一测量仪器1全站仪台1良好2水准仪台2良好二试验仪器1沥青搅拌楼座1良好2沥青延度仪台1良好3电脑沥青针入度测试仪台1良好4沥青软化点测试仪台15数控沥青旋转薄膜烘箱台1良好6沥青混合料快速分离机个1良好7电热鼓风恒温干燥箱台1良好8数控马歇尔自动击实仪台1良好9电脑数控抽提仪溶剂回收装置台1良好10马歇尔稳定度试验仪台1良好11碎钻孔钻芯机台1良好12沥青方孔筛套1良好13台秤台1良好14清水力学天平台1良好15架盘天平台1良好16计算机台1良好17打印机台1良好3.5施工进度计划安排由于现场受拆迁进度及基层进度影响的原因，结合现场施工条件，整体采 用挤推法施工，基层出来一段沥青砂路面做一段推进施工，整体控制在年底前 完成施工任务，将整个施工路段划分为两个部分。首先对 K2+840K5+684.002 段沥青混凝土路面摊铺；第二部分为 K0+000K2+840段沥青混凝土路面摊铺。且施工时由两侧拓宽部分先进行下面层沥青碎的施工，开放拓宽部分交通后，进行中间原路面的下面层沥青碎路面施工，最后统一进行沥青砂的上面层施工 6临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案 顺序。根据本合同段的计划工期和合同工程量，项目部初步拟定的劳动力供应计 划表见下表：劳动力供应及进场使用计划表时间2014年10月人员管理人员摊铺机助工摊铺机司机汽车司机压路机司机装载机司机人数5222062时间2014年10月人员测量工实验工电工焊工机修工民工人数4611220各项原材料的进场均事先通过业主、监理 部、标段试验工程师的认定，检测合格后并经监理工程师的认可后，方能进入施工现场。试验室在各种材料进场的过程中随时抽查，坚决杜绝不合格材料进场。4、设备人员动员周期及设备,人员、材料运到现场的时间和方法4.1项目动员、组建机构我公司已于2014年9月根据本施工组织设计的部署，组建好管理领导班子，进行项目动员，明确分工，责任到人，各负其责，保证各项准备工作紧张、高 效有序地进行。4.2 技术交底进场前，临湖路城区段（长安南桥-季台坡）提质改造工程建设指挥部组织施 工单位，会同监理、业主、设计一起对施工段进行现场勘察，全面系统地复核 施工图纸和设计文件，针对临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程特殊 地理情况进行图纸分析，确定合理的工序安排和施工工艺，认真编制实施性施 工组织设计，做好详细的施工组织安排。4.3 施工放样对导线点、水准点进行复测，并进行护桩和测量成果汇编，报业主及监理 审核。配合业主和监理工程师作好上一步工序的遗留工作，为迅速开工创造条 件，形成施工工作面，并对旧路面标高进行复测，将测量资料报监理审核，报 监理工程师审查批准后方能开工。临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案4.4 设备、材料运到现场的方法设备用汽车直接运往工地，自行设备直接开赴工地。碎石材料用汽车运往工地和拌合现场。开工前备足60%的计划用料，沥青材料 按路面施工计划提前1个月与供货单位签订合同，保证供应及时。4.5人员调动办法首批进场人员从公司直接进入施工现场，其它人员根据工程需要随时调入。4.6 临时驻地我标将严格按合同文件的要求进行驻地建设，本合同段线路沿线交通方便，穿过城区，驻地全部租用当地民房，住房条件较好。4.7 拌和场地安排据施工需要和现场实际情况，我标设立 1个拌和站，场内设沥青碎拌和楼一 座、材料设备存放场、民工食堂等。4.8 供水、供电、通讯供水：沿线地表水和地下水较丰富，完全可以满足施工需要。当地生活水资 源丰富，生活用水可以就地解决。供电：项目部采用当地的电源。但考虑停电情况，工地自备发电机 2台，发 电容量为450Kw o通讯：项目部安装程控电话一部，各主要管理人员均配备手机。4.9 施工技术文件编制管理及技术人员进场后，配备电脑、打印机等办公设备，对工程施工所需的 材料、设备、人员、工程质量、进度、技术档案等均实行电脑管理。进场后，进 一步展开现场调查并立即组织实施性施工组织设计，准备各种施工图表。5.主要工程项目的施工方法、施工方案5.1施工顺序：路面清扫一洒透层油 一沥青碎调平层 一洒粘层油 一玻纤格栅-kSBS改性沥青同步碎石封层 一洒粘层油一摊铺中粒式沥青硅下面层洒粘层油一摊铺细粒式沥青碎上面层5.2.施工准备5.2.1材料准备沥青、碎石、矿粉等材料已全部到位。我标已按规范要求的各项技术指标进临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案 行试验，材料都符合设计规范要求。5.2.2 沥青混合料的组成设计开工前，在业主和监理工程师确认的试验室进行混合料配合比组成设计。沥青混合料组成设计应按 JTG F40-2004沥青路面施工技术规范及GB50092-96沥青路面施工及验收规范的有关规定设计。5.2.3 施工准备试验段施工前，将旧路面清扫干净，沥青碎的摊铺必须经过监理工程师验收 合格后方可施工。测量准备：（1）校核测量仪器及计量仪器，复核导线点、水准点；（2）复核旧路 面标iWj。试验准备：（1）做好各项原材料试验；（2）做好沥青税的配合比试验。内业资料准备：（1）编制实施性施工组织设计；（2）编制进度计划及材料计划。5.3施工方法5.3.1 具体施工方法：1、先进行拓宽完成的路面下面层施工，清扫路面后基层喷洒透层油，满铺玻纤 格栅后，其上摊铺SBS改性沥青同步碎石封层，喷洒粘层油后紧接着进行沥青税调平 层的摊铺。完成调平层或无须调平部位后，其上喷洒粘层油，方能进行下面层的摊铺 工作。下面层做完后，进行井圈井盖的处理工作；中间改造路面施工同上，完成下面 层沥青碎施工后，再次喷洒粘层油，紧接着统一完成上面层的摊铺。2、结合施工现场的实际情况，下面层沥青碎路面采用半封闭式施工，对整个路 段面层分层、分幅摊铺；上面层沥青碎路面采用半幅全封闭式施工。3、施工时，采用一台摊铺机分幅进行施工作业。4、结合施工现场实际情况，均采用分幅分段的施工作业顺序，先进行 K2+840K5+684.002段的摊铺工作。后段完成K0+000K2+840段的摊铺工作。5、配备性能良好的二台双钢轮压路机和一台轮胎压路机碾压，保证压实后路面 充分密实。6、下面层采用挂钢丝绳引导的高程控制方式施工，上面层则采用平衡梁的方式 施工，使路面的高程、平整度、厚度等技术指标均达到设计规范要求。5.3.2 桥面伸缩缝施工方法：桥面伸缩缝位置，采用砂袋进行填塞，填塞时应注意砂袋的完整性，避免因为砂临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案袋破损而造成路面污染。填塞时应使填塞后的砂袋面略低于桥面，严禁高出桥面，防 止沥青摊铺机在摊铺过程中刮破砂袋，造成混合料的污染。砂袋填塞完成后应在其顶面涂抹一层沥青粘层，并覆盖土工布，土工布在覆盖时 要保证其顺直平整，不得有鼓包现象发生。在填塞好的伸缩缝位置用两块钢板铺设出车行道，并在两块钢板的外侧摆放锥形 标志进行标识，防止因行车造成伸缩缝破坏。5.3.3 粘层及玻纤格栅施工方法：1、施工准备在上基层养生结束，验收合格后进行上基层的清扫工作，首先对施工段进行 交通封闭，再将上基层表面彻底清扫干净（采用风力灭火器），至表面无浮尘、无污物，保证上基层表面无杂物、不松动、露骨、无浮尘、浮浆、干燥的状态，以确保粘层油完全粘附在上基层上。2、施工放样在上基层上恢复边桩，用石灰划出边线。3、粘层油的洒布施工采用机械洒布车喷洒，当下面清理干净后，喷洒粘层沥青。开始洒布前，应封闭交通，进行试洒，确定洒布量，一般按 0.5L/M用量进行控制。沥青洒布 车喷洒沥青时应保持稳定的速度和洒油量，并确保成雾状，喷嘴与油管成15。25的夹角，洒油管高度应使同一地点接受 23个喷洒嘴喷洒的沥青，不得出 现花白漏洒带。经试洒检验合格后即可立即洒布，粘层油要求喷洒均匀，对漏洒的地方要进 行人工补洒，洒布结束后，应在稀释剂挥发后，方可进行下道工序的施工。在洒 布段应有专人进行指挥，确保行人安全和交通封闭，避免与粘层油施工无关的车 辆上路。4、玻纤格栅铺设应在乳化沥青未破乳前及时铺设，使其与乳化沥青紧密结合，且均匀设置炮钉固定，以防止玻纤格栅移位或折叠影响下道工序的施工质量。5、施工人员及器具粘层的施工配备了全自动智能沥青洒布车 1辆、灭火器2个、操作人员2人、交通指挥人员2人、施工员1人、清扫人员8-10人。6、注意事项10临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案1）在施工前对机械进行调试，将压力表等设备调好，确保布管内无异物，并将粘层油循环搅拌，保证施工的正常进行。2）保持均匀的车速及洒布量，避免由于车速过快或过慢产生的露白或油膜。3）洒油时如出现花白或油膜等现象进，及进行处理。4）喷洒粘层油前对路基周围构造物适当加以防护，以防止造成污染。5）大风、降雨、低温（低于10）时不得喷洒粘层油。6）养生：a.喷洒沥青粘层后，严禁车辆、行人通过；b.封闭交通：施工区域必须行驶的车辆保证车速低于 5km/h,不得刹车或调 头。出现粘拉、花白块应及时洒补完整。7）质量控制及检验a.粘层沥青每批或每50t检测一次；b.检测项目项目质量要求备注粘层破乳速度快裂公路沥青路面 施工技术规范（JTGF40-2004）粒子电荷阳离子（+）1.18mm筛上各剩余量（%）W0.1贮存稳定性CH1,不大于，%W1CH5,不大于，%W5粘度沥青标准粘度C25,3（S）8-20恩格拉粘度计E251飞蒸发残留含量%250蒸发残留物针入度(25,100g,5s)45-150延度5,cm220溶解度（三氯乙烯），%力 97.5软化点250与矿料的粘附性，裹覆面积，不小于2/3低温贮存稳定性（-5）无粗颗粒或结块5.3.4 SBS改性沥青同步碎石封层施工方法:在玻纤格栅铺设完成且乳化沥青透层破乳后，进行同步碎石封层的施工，铺设厚 度为Icmo首先对施工段进行交通封闭，再用风力灭火器进行清扫，基层表面做到无松散物 及其它的不适合物质，施工采用同步碎石封层车，洒布时应保持稳定的速度和洒油量。1、施工工艺11临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案1）洒布量保持在2.Okg/itf-2.4 kg/肝之间。2）对原材料进行检验，各项指标满足规范要求后进行使用。3）、在施工前对机械进行调试，将喷洒量标定好，确保洒布量均匀，保证施工的 正常进行。4）用同步碎石封层车将高温沥青（180-190）与洁净、干燥的碎石料同时喷洒 在透层油表面，沥青用量2.0-2.4 kg/m石料10-12 kg/nf左右保持均匀的车 速及洒布量，避免由于车速过快或过慢产生的洒布不均匀的现象，两段施工的搭 接处石料重叠部分应及时清除。5）洒布防水层时对路基周围构筑物适当的加以防护，以防止造成污染。6）如遇天气下雨时不得进行封层的施工。7）洒布过程中采用压路机（胶轮压路机）紧跟撒布车来回碾压2遍。8）撒布碎石、改性沥青时注意撒布均匀，不得出现重叠或漏撒现象，若出现以 上现象应及时补洒至符合设计规范要求。9）封层施工完成后应封闭交通防止污染，施工完成后应及时安排沥青混合料的 摊铺，间隔时间不宜超过24h,在此期间禁止车辆通行。10）同步碎石封层施工时气温应大于10,如遇大风、有雾或即将降雨时，不得 进行同步碎石封层施工。2、成型养护同步碎石封层洒布过后立即封闭交通，严禁车辆在已洒布封层上行驶，封闭交通 过程中，应立即准备后续沥青下面层的施工。3、施工中的质量控制1）确保施工作业面内无行车干扰。2）如遇下雨或温度低于10以下时不能施工。3）质检人员必须在洒布时经常检查其洒布的厚度、均匀度、碎石的用量。4）从路段两边开始洒布，最后洒布中间一幅，确保纵向接缝的平顺，使线型美 观。5）施工时，如有铺损及人为损坏的地方及时进行人工修补，确保整体完整。6）注意早期养护，在洒布完成后20-30分钟及时用胶轮压路机碾压两遍，车速 控制在5-8km/h,这样有利于提高密实度、防水性能、早期强度和平整度。我部 将根据天气及温度情况，随时调整碾压的时间。施工完毕后，对施工断面有污染12临湖路城区段(长安南桥一季台坡)提质改造工程沥青混凝土路面施工方案的地方进行清扫、处理，防止污染的扩大。5.3.5 沥青混合料面层施工5.3.5.1施工原材料检验：石油沥青按(JTG F40-2004)AH70号沥青的技术要求进行试验，每批运到现 场的沥青应有生产厂家的证明和出厂试验报告，沥青进场后及时取样试验，符合规范 要求后，呈报监理工程师签字认可，方可使用。沥青役混合料所用的集料要符合规范要求的级配。粗集料应是坚固强韧、耐久的筛选碎石，洁净、含泥量不超过0.5%,针片状 颗粒总含量不大于15%,压碎值表面层不大于26%,其它层次不大于28%,磨耗率表面 层不大于28%,其它层次不大于30%。进场材料验收必须坚持质量标准。石屑最大粒径不大于5毫米，含泥量不大于2%。填料使用矿粉，应干燥、洁净，通过0.075毫米筛孔的细颗粒含量不得小于 75%,含水量小于1%,任何有结块的矿粉不得使用。集料、矿粉等其它原材料进场时 也需附有原材料生产厂家的出厂质量检验报告及产品质量合格证，原材料进场后由监 理工程师见证取样，送质检部门进行检测，符合规范要求后，呈报监理工程师签字认 可，方可使用。作好料场原材料堆放，防止不同粒径的材料串料。目标配合比设计：依JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范面层(AC-13)(AC-20)型矿料级配范围进行选料，用改性沥青作混合料配合比设计，试验结果报 监理工程师审批。5.3.5.2沥青混合料的拌制沥青砂混合料均采用陆德产LBQ-3000型间歇式沥青砂搅拌机拌制，产量为 300t/ho拌和设备调试检查。施工作业前，认真检查校正供料系统、加温系统、计量系 统工作运转状态。做好冷料、热料、矿粉、沥青的实际供应量的核对，确保配比的准 确性。沥青碎拌和作业按操作规程进行，根据料单进料，严格控制各种材料用量及其 加热温度，逐盘打印各种参数，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无离析和结 块等现象。控制加热温度，改性沥青加热温度在170180之间，集料加热温度在185 13临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案195c之间，改性沥青混合料出厂温度在175185之间。检测试验人员要加强拌和料的各项技术指标（矿料级配、油石比、温度及马歇 尔试验）的检测试验，并把检测结果及时向拌和站通报，严控用料级配质量。出厂的成品混合料，应及时运往摊铺现场或储存。5.3.5.3沥青混合料的运输混合料用40吨自卸车运输，装料前车槽底部和厢板面上涂抹薄层油水混合液。运料车在接料过程中，要不断移动车的位置，防止混合料离析，一般应先前后 后，最后装车厢中部，使混合料呈山字形堆积。拌和站人员要车车监视检查出料情况，发现异常及时调整。拌和站运料车辆放行，由测温员签发每车出料温度检测单（一式三份）留底一 份，一份运料司机存，一份交前场测温员，及时掌握车辆运行情况和料温的变化。车辆配置数量，与拌和机产量相匹配，另增加五台，始终保持摊铺前有五台车 在等待卸料，同时也使拌和机不因等车而停机。运输车辆一律加盖油毡，防雨、防尘。5.3.5.4沥青混合料摊铺施工（1）摊铺前的准备工作。清扫路面基层，混合料摊铺前12天，对待摊铺的路段，进行清扫。施工放样，对摊铺地段放出施工边线，测量路面基层顶面高程，确定摊铺厚度，对高程偏差大的地段，要作详细的测量，为前场指挥提供可靠数据，以便采用特殊处 理措施。摊铺机的调试和各种参数的确定摊铺前调整摊铺机的各项参数，测量熨平板的高程，根据松铺系数确定松铺厚度，松铺系数的选定应根据实际的混合料类型、施工机械及施工工艺等，由试铺试压的方 法或以往的实践经验最后确定，一般情况下，机械摊铺时选用1.151.35的松铺系 数（人工摊铺段选用1.251.50的松铺系数）。调整横坡度和平整度，用长方木块垫 好，确定熨平板的初始工作迎角，调整振捣梁的高度和刮料护板高度，固定安装自动 找平装置和浮动导梁，使摊铺机处于良好的工作状态。（2）摊铺作业A、混合料摊铺，摊铺前应：对熨平板加热，每班作业开始前，应对熨平板加热到100以上，防止混合料14临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案粘结在熨平板面上，拉裂铺面表面层，形成沟槽和裂纹。摊铺一段时间后，熨平板温 度升到一定温度时（一般80）可停止加热。正确组合调整摊铺机的供料系统。使刮板送料器的运输速度，能正确的组合。使摊铺时混合料的堆积高度，始终平齐或稍高于螺旋摊铺器的轴心位置。B、根据拌和设备的生产能力和需要混合料的数量，确定摊铺速度，摊铺作业，应缓慢、均匀，连续不断的进行，摊铺过程中不得随意变换速度或停顿。C.温度控制：见下表热拌沥青混合料的施工温度控制表（）沥青标号SBS(I-C)矿料温度（间歇式拌和机）比沥青加热温度高1030（填料不加热）沥青加 热温度170180沥青混合料出厂温度175 185混合料贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度高于195运输到现场温度不低于165混合料摊铺温度正 常 施 工不低于145低温施工不低于155开始碾压的混合料内部温度正常施工不低于135低温施工不低于145碾压终了的表面温度钢轮压路机不低于110轮胎压路机不低于120振动压路机不低于90开放交通的路表温度不高于50注：沥青混合料的施工温度采用插入式数显温度计测量。表面温度采用红外线温度计测定。D.受风雨影响不能保证摊铺温度时均不得施工。E.局部路边缘可使用墩锤、热烙铁等人工方法补充夯实。F.摊铺出的层面应均匀平整，不得有粗料窝、油斑、垄填、撕扯、垄缝等质量问 题，如有上述质量问题应予铲除，并找出原因加以改进。G.施工人员要随机检查铺装厚度、宽度和平整度。15临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案5.3.5.5沥青混合料压实配备二台钢轮压路机，一台轮胎压路机和二台夯板组合碾压。应纵向并由低边 向高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度双轮30cm。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，每阶段压路机运行速度 及碾压遍数，应严格控制，初压时，压路机紧跟摊铺机及时碾压，以获得最佳密实度。初压使用双钢轮振动压路机，静压二遍，初压混合料内部温度不低于135。根据经验，使用双钢轮振动压路机，不带振动紧跟摊铺机进行静压，温度控 制在135左右，碾压效果最佳。复压使用轮胎压路机或振动压路机，在温度nOT3（rC时碾压2-3遍，振动 压路机碾压时，采用高振频，低振幅，复压后检查平整度和路拱度。终压使用轮胎压路机碾压四遍。碾压过程中，严格控制压路机轮上的喷水量，为防粘轮，可在水中加入少量的 洗衣粉，以减少喷水量。轮胎压路机在碾压前可用喷雾器向轮上喷洒少量油水混合物，但应采取有效措施，防止油料或其他杂物落在路面上，待轮胎升温后可停止喷洒。接缝碾压，如接缝处的混合料的温度低于压实温度，应用加热器对混合料进行 加温，使温度达到压实温度后进行碾压，压实到无缝迹为止。复压终了，质检人员及时检查纵、横向平整度，不合格处及时补压处理。在沿 着缘石或压路机压不到的地方（如检查井周边），采用振动夯板或小压路机把混合料 充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。压实过程中测量仪器跟踪测量，严格控制路面平整度，碎压实完毕后，复测标 高，并整理成备案资料。压实完成后的局部处理：施工中，摊铺机和压路机停止会产生局部拥包、横棱，在复压过程中应及时予以处理。其处理方法为：技术人员用3m直尺找出缺陷后并标 出，专门用1台压路机实行顺向振压，再用3m直尺配合反复检测、碾压，直至缺陷 消除为止。压实完成后的路面需进行压实度检测，由具有相关资质的检测部门对其按每 2000m2/点的频率进行钻芯取样检测其压实度，出具压实度检测报告，检测结果需达到 95%以上。碾压速度见下表：16临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案压路机碾压速度表（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机234356366轮胎压路机2343564685.3.5.6接缝处理:沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下 层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要 求。纵向接缝部位的施工应符合下列要求：a.摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽暂 不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹；b.当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切 割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量乳化沥青，重叠在已铺层上50100mm,再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm,再跨缝挤 紧压实。或者先在压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。横向接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工 作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬 时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后 涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先横向碾压，再纵向碾压成为 一体，充分压实，连接平顺。5.3.5.7质量控制技术施工过程中，每天从拌合站和运料车中各取沥青混合料试样一次，进行沥青抽提 试验、马歇尔试验、矿料筛分试验等，检查混合料的质量，以便及时发现问题并采取 补救措施。安排专职质检人员检测混合料的出料温度、摊铺温度和碾压温度。同时不 定时地检查控制室的矿粉用量。摊铺过程中要经常检查摊铺厚度、平整度及横坡度，并控制压路机的碾压速度和碾压遍数。17临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案竣工后按质量验收标准检测路面的平整度、厚度、标高、横坡度、压实度、宽度 等指标。5.3.5.8技术资料和文件控制制度（1）对文件资料的控制，确保本项目施工所使用的文件，如设计图、变更设计、标准、规范、规程、实施细则、作业性指导书等必须是有效文件。（2）所有技术按照质量管理标准要求设专人管理，分门别类建立台帐和收发登 记册，受控文件必须盖受控印章，方能使用。无效的作废的文件盖作废印章，并清除、隔离存放或销毁。需作资料保留的文件，由文件管理员加盖保护留件印章方可保留。（3）所有技术文件，如施工组织设计、质量计划、安全操作规程、技 术交底书等作业性指导书，必须经项目总工程师或技术负责人或质检工程师或安全 工程师等相应批准权限的人员审批后，才能在工序施工中使用。5.3.5.9高温施工应注意的问题及防雨措施（1）矿料加热温度不应过高，否则沥青会被矿料高温灼焦，使沥青老化，影响 路面强度，出现风散；碾压温度不应过高，否则混合料会产生推移，难以碾压密实并 会产生推移裂缝。（2）注意高温下的施工安全，加强对施工现场的防暑降温工作：合理安排作息时间，注意劳逸结合，根据实际情况，适当提早上午工作时间和 推迟下午工作时间，尽量避开中午高温时段进行作业，减少劳动强度，防止因疲劳导 致中暑事件发生。针对天气炎热和干燥情况进一步加强预防火灾措施，对仓库等易燃场所进行定 期检查，同时配备充足的灭火器材。施工现场准备充分的清凉用品，配备足够的防暑药品。进一步改善民工生活条件，保持住处的室内通风，加强食品卫生管理，以防食 物中毒。沥青混合料的摊铺不得在雨天及路面有积水的情况下施工。遭雨淋的沥青混合料 必须废弃。掌握好天气信息，同时要加强施工现场与拌和场的联系，作好协调控制，防止造成损失。5.3.5.10开放交通（1）热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，路表面温度低于50时，方 可开放交通。18临湖路城区段(长安南桥一季台坡)提质改造工程沥青混凝土路面施工方案(2)铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严 禁在沥青层上堆放产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。6、确保工程质量和工期的措施6.1 确保工程质量采用的检验试验手段组建精测组，负责全标段贯通测量，确保中线水平贯通无误。建立试验室，加强对各种原材料质量的抽检复检，完成本合同段路面工程的各 项工程试验，为科学组织施工提供依据；进行质量跟踪检测，进行数据统计分析、整 理、反馈，指导施工，确保工程质量优良。6.2确保工程工期的措施为实现建设单位在合同中提出的工期要求，制定工期保证措施如下：6.2.1组织措施统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产。对控制工期，掌握 形象进度，发现问题及时处理，对其它各项工程则明确阶段性工期目标，组织阶段性 施工生产高潮，紧张有序，按施工组织计划均衡持续地展开施工，工期兑现。我标已对本路段作了较详细的施工调查，施工队伍，机械设备，物资供应等已 作相应准备。组织、配备专门的协调员，积极主动配合建设单位完成施工用地的征地工作，为早日顺利开工创造条件。加强与地方政府的联系和公路路政部门的配合，创造良好的施工外部环境，为 顺利施工，确保工期创造有利条件。6.2.2技术措施配合业主认真审图，优化施工组织设计。采取分级网络管理，明确进度目标，优化网络设计，并在施工过程中不断修正 与完善；推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工周期，加快进度；提高拌和站的集中搅拌能力，加快施工速度；加强机械化程度，充分发挥本企业的优势；加强机械管理和机械维修保养，确保施工生产的连续性；加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料；严肃施工纪律，严格执行施工组织设计的各项施工方法及进度计划。确保各分19临湖路城区段（长安南桥一季台坡）提质改造工程沥青混凝土路面施工方案项工程，尤其是关键线路上的工期按施工网络预定的时限完成，滞后的项目及时采取 有效措施。6.2.3保证阶段进度和整体工期的措施强化领导指挥和生产调度，科学组织和管理，做到目标分解、责任到人，奖罚分明、考核兑现；做到施工有序进行；做到机械使用率高，作业层出勤率 高；材料供应满足进度要求。优质高效地完成阶段性目标，确保总工期的实现。处理好阶段目标和整体工期的关系，优化施工组织设计的各项施工方法及进度 计划，对滞后的项目及时采取有效措施。各工程严格按进度目标在规定期限内完成形象进度，抓紧督促并配合基层施工 单位的基层验交，尽早达到铺筑路面条件。做好内业计量工作，争取业主计量工程款及时到位，以保证工程用款不拖延工 期。7、质量 安全保证体系7.1质量保证体系针对本合同特点，对各管理部门的工作进行分解，建立质量保证体系。明确规定：项目经理为本合同的第一质量责任人，项目总工程师为本合同的第二责任人。详见附后：质量检验总程序图、施工质量保证体系图、施工现场质量控制框图7.2建立施工组织设计审批制度施工组织设计必须有技术负责人、监理工程师等签字。施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程部工程 师审核后报总工程师审批。施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见 进行修改完善，方可进行施工。7.3技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程管理中一项不可缺少的重要工作，交底必须 采用书面签证确认形式，具体可分为以下几个方面：项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系 进行设计交底。施工组织设计编制完毕并送业主和监理审批确认后，由项目经理牵头，项目 工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全等方面交底，交清20临湖路城区段(长安南桥一季台坡)提质改造工程沥青混凝土路面施工方案关键分部工程的施工方法和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，分管分项工程负责人在安排 施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明 确不上岗、不签证不上岗。7.4分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天 问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评 定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质量 部专职质量员检定。质检部需常对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整 改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部，具体 检测项目及方法标准见下表：表7.3.2沥青混凝土面层和沥青碎石(砾)石面层实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高级公路一级公路其他公路1A压实度()试验室标准密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%(*94%)；试验段密度的98%(*99%)按附录B检查，每200m恻1处32平 整 度o(mm)1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每 100m计算IRI或。2IRI(m/km)2.04.2最大间隙h(mm)一53m直尺：每200m恻2处X 10尺23弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面200mL/min；其他沥青混凝土 路面 300mL/min一渗水试验仪：每200m测1处25抗滑摩榛系数符合设计要求一摆式仪：每200m恻1处；横向力系数测定车：全线连续，按 附录K评定2构造深度铺砂法：每200m恻1处6A厚度(mm)代表值总厚度；设计值的-5%上面层：设计值的T0%-8%H按附录H检查，双车道每200m 恻1处321临湖路城区段(长安南桥一季台坡)提质改造工程沥青混凝土路面施工方案注：表内压实度可选用其中的1个或2个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。带*号者是 指SMA路面，其他为普通沥青混凝土路面。合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H7中线平