毕业设计(论文)--龙力温高速公路施工组织设计.doc

毕业设计分类号：江苏建筑职业技术学院毕业设计说明书设计题目名称：龙力温高速公路施工组织设计学院名称：能源与交通工程学院专业名称：道路桥梁工程技术班 级：路桥13-4姓 名：学 号：所在团队：指导教师及职称：答辩委员会主任：主答辩人：论文（设计）提交日期： 年 月 日江苏建筑职业技术学院毕业设计（论文）独创性声明及使用授权声明毕业设计（论文）独创性声明本人郑重声明：本人所呈交的毕业设计（论文）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计（论文）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。本人承担本声明的法律责任。毕业设计（论文）作者签名： 日期： 毕业设计（论文）使用授权声明 本人完全了解江苏建筑职业技术学院有关保留、使用毕业设计（论文）的规定，学校有权保留毕业设计（论文）并向国家主管部门或其指定机构送交论文的电子版和纸质版。有权将毕业设计（论文）用于非赢利目的的少量复制并允许论文进入学校图书馆被查阅。有权将毕业设计（论文）的内容编入有关数据库进行检索。有权将毕业设计（论文）的标题和摘要汇编出版。保密的毕业设计（论文）在解密后适用本规定。毕业设计（论文）作者签名： 日期： 导 师 签 名： 日期： 中文摘要本论文是关于龙力温高速公路文成至瑞安段施工组织设计，从工程内容入手，进行施工总体部署,重要分部工程施工方案、人工、机械、材料进厂计划、冬雨季施工措施、质量保护措施等对施工进行全面部署。施工组织设计是指导工程施工的重要的技术文件，一切工程文件与各项安排必须以施工组织设计为依据，不得冲突，在编制过程中要综合考虑各项影响因素，地质、水文、经济因素等，涉及到计算时要根据设计图纸和各项规范，精确地计算出各项指标，得出精确地结论。 关键词：施工组织设计；高速公路；进度计划；高架桥；临时设施。江苏建筑职业技术学院毕业设计目 录1 绪论11.1 施工组织设计的意义11.2 施工组织设计编制内容11.3 编制说明11.4 编制依据11.5 论文研究内容22 工程概况32.1 工程简介32.2 工程主要数量82.3 工程施工环境82.3.1 地形、地貌82.3.2 气候水文82.3.3 工程地质102.3.4 料源102.3.5 交通情况102.3.6 环境保护112.3.7 工程重难点分析112.3.8 工程目标113 施工总体部署123.1 施工组织项目管理机构设置123.2 总体施工计划133.3 材料构建采购运输153.4 施工机械进场153.5 工程临时设施183.5.1 拌和站183.5.2 项目部193.5.3 预制场203.5.4 施工便道233.5.5 施工用水、用电233.5.6 消防设施233.5.7 钢筋加工厂233.6 施工平面布置图234 施工方案的确定254.1 桥梁工程施工方案的确定254.1.1 桩基工程264.1.2 地系梁、立柱、盖梁施工324.1.3 后张法小箱梁预制374.1.4 梁体吊装414.2 路基工程施工方案的确定424.2.1 一般路基填筑施工434.2.2 挖方路基施工454.2.3 台背回填454.2.4 软土地基处理464.2.5 路基边坡防护排水施工484.2.6 管涵施工504.2.7 盖板涵通道施工514.3 路面工程施工方案的确定524.3.1 水泥稳定碎石底基层、基层524.3.2 水泥混凝土面板544.3.3 沥青混凝土面层施工564.3.4 级配碎石垫层施工585 施工措施595.1 冬季施工595.1.1 钢筋工程595.1.2 混凝土工程595.2 雨季施工605.3 工期保证措施605.4 质量保证措施615.4.1 质量保证体系、质量责任制及具体措施615.4.2 建立质量信息反馈系统615.4.3 质量保证体系615.5 安全保证措施625.5.1安全生产管理体系和责任制625.5.2 安全技术措施制度655.5.3 安全教育与培训665.6 环保措施675.6.1 环境保护保证措施675.6.2 文明施工措施67小 结68致 谢69参考文献70721 绪论1.1 施工组织设计的意义为了达到学以致用，把知识与实践相结合，我们把实习经历和专业知识结合起来，综合各种施工方案，比选出最优的施工方案，符合质量和经济的要求，在比选施工方案时还需考虑施工对环境、周围居民等影响，不得出现污染环境的情况，施工组织设计作为施工的指导性文件，施工组织设计具有重大意义。1.2 施工组织设计编制内容施工组织设计的内容以施工技术方案、施工总体部署为主导，施工方案，各项施工保证措施为辅，结合图纸，准确计算出各项内容，需要做到科学合理，不允许出现各种漏洞与冲突。1.3 编制说明根据施工图纸和对施工地区的经济、环境、建材、工人特点，以及考虑施工图中的桩基地质，不同的土层、岩层，年度降水情况，综合考虑，编制了本施工组织设计，达到符合施工环境要求，减小工程花销，做到多快好省，做到业主满意，监理认同，服务群众的优质工程。1.4 编制依据施工组织设计的编制，根据施工图、招标文件等，最重要的是结合调查资料，根据我们在瑞安县的施工调查，结合工程是高架桥为主，路基施工为辅的特点，重点进行桥梁施工的部署，使得工程以最快的速度、最好的质量，最优的价格完成，根据我们现有的施工机械，以及我们技术人员的施工经验，综合考虑，做的方案切合实际，顺利实施，尽量减少中间出现的问题。根据现在路桥的机械化施工方法，我们立足于机械化施工、建设标准化工地，争创优质施工环境。以龙力温高速公路为例进行施工组织设计1.5 论文研究内容（1）工程概况。（2）施工进度计划（3）施工现场平面布设（4）人、机、料进厂计划（5）临时设施的比选（6）施工方案的确定。（7）冬雨季施工措施（8）质量保证措施（9）进度保证措施（10）安全保证措施（11）环境保护与文明施工措施以龙力温高速公路为例，进行施工组织设计2 工程概况2.1 工程简介龙力温高速公路，是福建省规划建造的，起止桩号TK115+700-TK121+717.130，全长6.02km，为双向四车道，设计时速是80km每小时，计划工期为2016年7月至2018年6月底共24个月。该高速公路的修建对带动区域经济发展，增强与外界联系，加大资源输出起到巨大作用，修建该高速公路是非常有必要的。路面采用沥青混凝土，每车道宽度3.75m，主要工程为马屿高架桥，全长5.4km，采用钻孔灌注桩，后张法箱梁。工程技术指标如表2.1，表2.2路面施工概况表表2.1 工程技术指标表全长6.02km车道双向四车道设计时速80km/h路基宽度24.5m桥梁宽度24m建设标准I级公路标准建设桥涵设计荷载公路I级路面标准轴载BZZ-100设计洪水频率特大桥1/300，大中小桥、涵洞为1/100地震基本烈度6度表2.2 路面施工概况表项目路面设计填方段32cm水泥稳定碎石底基层， 面层采用8cm粗粒式沥青混凝土（sup25）20cm水泥稳定碎石基层 6cm中粒式改性沥青混凝土（sup20） 4cm细粒式改性沥青混凝土（Ac-13c）挖方段15cm级配碎石垫层， 面层采用8cm粗粒式沥青混凝土（sup25）32cm水泥稳定碎石底基层， 6cm中粒式改性沥青混凝土（sup20）20cm水泥稳定碎石基层 4cm细粒式改性沥青混凝土（Ac-13c）改路段20cm水泥稳定碎石基层， 行车道20cm水泥混凝土面层， 人行道采用15cm水泥混凝土面层桥面铺装混凝土铺装层上加铺6cm中粒式改性沥青混凝土（sup20）、 4cm细粒式改性沥青混凝土（Ac-13c）该工程主要以桥梁为主，且桥梁墩柱、桩基、梁板形式繁多，本合同段主线设桥梁一座，马屿高架桥。路线及路线平面如图2.12.3，路基标准横断面如图2.4。图2.1 路线平面图（1）图2.2 路线平面图（2）图2.3 路线平面图（3）图2.4 路基标准横断面2.2 工程主要数量本标段全长6017.130m，其中主要工程马屿高架桥为5401m，土方路基为616.130m，土方数量：填方95838m3，挖方3036m3，互通式立交一处，地方改线改渠多出，圆管涵和盖板通道各一处。马屿高架桥数据桥梁的主要工程如表2.3。表2.3 桥梁的主要工程桩基桩径（m）数量受力总量1.539摩擦桩569根C30混凝土71462.9m3HRB400钢筋2620.5tHPB300钢筋347.1t1.6474摩擦桩1.654嵌岩桩箱梁长度（m）施工方法共计1536片梁C50混凝土50653.4m3HRB400钢筋7373.2tHPB300钢筋2022.6t224后张法预应力24.516后张法预应力25128后张法预应力301388后张法预应力墩柱直径1.5m、直径1.6m两种形式，长度2-11m不等569根C30混凝土5422.0m3HRB400钢筋678.3tHPB300钢筋109.6t2.3 工程施工环境2.3.1 地形、地貌本项目位于温州市文成县和瑞安市境内，沿线山体地属南雁荡山脉，多以中低山为主，多呈西北向南展布，地势西高东低，大部分山的高度为150m-700m，群山的相对高差一般为200-500m，地势起伏相对较大，一般山体自然坡度较陡，山区河谷深切，河谷岸壁多陡立，河床基岩多有裸露。 2.3.2 气候水文由于受地形变化的影响，南坡温度高于北坡，气候垂直差异和层次分布明显，年平均降雨量为1589mm，年无霜期在196-241天，全年都有雾出现，夏季最少。气温情况如表2.4。表2.4 气候信息表海拔（m）年平均气温（摄氏度）平均日照时数气候特点20017.5-17.61728.5小时项目属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，但冬夏长，春秋短300-50016-171728.5小时600-80014.5-15.51728.5小时因受季风气候影响，梅雨季节和台风季节多暴雨，春末夏初在冷暖气流对流入侵情况下，容易形成暴雨、狂风、冰雹等灾害，降水量季节分布不均，3月开始递增，6月达到第一个峰值，7月急剧下降，8-9月回升并达到第二个峰值，9月以后又迅速下降，全年降水形成“双峰型”。一年有两个相对雨期和两个相对干期， 7-8月为第一个相对少雨期，7月干旱，8月多台风，平均每年登陆温州的台风2-3次，多时达到7次，灾害范围大且严重。雨季情况见下表2.5。表2.5 雨期分布表干、湿期月份平均降雨量占全年降水总量的百分比（%）第一个雨期3-6月266-377mm14-21%梅雨期5-6月481-612mm28-34%第一个相对少雨期7-8月258-426mm17-23%雨期短雨量少9月135-170mm8-11%第二个相对少雨期10月至次年2月275-371mm18-20%工作区内地表水主要有赵山渡水库、泗溪、飞云江水系，多由大气降水和地下径流补给，洪水期间水位暴涨，流量大，流速快，携带大量泥沙，具有较强的冲刷力，沿线河流一般宽5-20m，河谷多呈U型。2.3.3 工程地质本项目路线多次跨越沟谷，溪河道路，桥梁比重大，工程区内的桥梁多位于冲积、冲洪积河谷平原、丘陵沟谷和海积平原处。河谷平原区表部一般分布薄层的可塑状粉质粘土或稍密状的粉、细砂，下为卵石、漂石、含粘性土碎石，下伏基岩多为凝灰岩、花岗斑岩等，岩石坚硬。丘陵沟谷，地形起伏较大，表部粘性一般为粉质黏土，含碎石粉质黏土，层厚一般1-8m不等，下位碎石土，厚度不均，下伏基岩面起伏较大，一般桥台处强-中风化基岩，埋深浅。桥址区为海积平原，自然高程3.14-6.14m，地势平坦开阔，表部分布粉质粘土，灰黄色，可塑，厚约1.5-3.3m，为硬壳层，物理力学性质一般，上部分布海积得淤泥、淤泥质土及软-流塑状粘性土，厚约17-22不等，工程性质差，不能做基础持力层，下为海积黏土层，软-可塑状，厚约8.1-13.2m，工程性质较差，中部为冲积的含粘性土卵石，局部夹薄层粘性土，中密、密实状为主，厚1.4-11.5m，工程地质较好，可作为摩擦桩基础的持力层，下部为可塑状粉质黏土，工程地质较好，可作为摩擦桩桩断持力层，K115+700-k116+175，K120+249-K120+372段，基岩埋深小于47m，中风化基岩物理力学性能良好，可作为嵌岩桩桩端持力层。2.3.4 料源本工程就近有2个大型的建材市场，由于本工程所需材料数量相当大，经研究决定和供销商签订合同，由多家公司组成材料合作社，为本工程提供所有的施工材料，价格参考市场价，统一签订合同。2.3.5 交通情况在本条道路的周围有不发达的交通网，由于施工原因，运输量巨大，我们拟定修建施工便道一条，有跨越河流的地方，我们借助周围的桥梁，这样我们就形成了适合施工的交通环境。2.3.6 环境保护由于工程所在地方河流较多，所以在施工中要特别注意环境问题，不能损坏当地的自然环境，造成损失，施工场地周围没有居民，所以在保护环境前提下可以夜间施工，便道在使用中为了防止扬尘，必须组织车辆定时洒水。2.3.7 工程重难点分析综合本标段的各项指标，重点工程是马屿高架桥，而桥梁的重难点是桩基和箱梁的预制安装，控制施工各分项工程准确度非常重要，在桩基施工中，由于深度达到70m，对钻孔垂直度、扩孔等必须控制在允许范围内，箱梁预制对梁体质量和精确度加强控制，防止出现废品，桥梁施工中要加强实验检测，控制混凝土浇筑质量。路基施工中，填土高度符合设计要求，各项材料必须经检验合格方可进场。2.3.8 工程目标经施工组织设计，本合同段要在规定的工期内完成，并且保质保量，尽量减少对环境的破坏。加强经济核算，在施工中贯穿成本核算，时时控制工程成本，降低工程造价，加强创新，使得新材料、新工艺可以应用到工程实际中去。3 施工总体部署3.1 施工组织项目管理机构设置3.1.1 职能部门考虑本项目的复杂与管理的难度，拟定对项目经理部设立下列职能部门，项目管理组织如图3.1，项目部职能如表3.1综合办人事部材料部备员机械部经营部工程部员。项目经理项目副经理gjf gjf gjf 理项目工程师财务部图3.1 项目管理组织机构图表 3.1项目部职能部门表职能部门职能项目经理负责工程从开工至竣工期间的管理工作项目副经理协助项目经理展开各项工作项目总工施工过程中的的各项施工技术工程部负责施工过程中的技术，组织现场施工，根据上级要求和施工进度，控制日工作量，现场组织测量、实验、机械、材料等部门的协调，增强部门之间联系，使施工顺利完成。经营部主要与业主和社会单位联系。机械部施工机械的全部管理任务都由本部门承担。材料部对施工材料的供应，材料的保管与去向负责。财务部负责处理与工程施工有关的财务事宜。人事部现场施工人员的调配与管理综合办公室综合管理施工的后勤。3.2 总体施工计划进度计划见图3.2施工进度横道图图3.2 施工进度横道图3.2.1 桥梁工程桩基工程队：桩基共分4个工程队，一台回转钻9人，共投入24台冲击钻，投入人员216人。桥梁立柱、盖梁施工安排如表3.1，预制场拌和站施工如表3.2。表3.2 立柱、盖梁施工安排立柱施工安排立柱工程队：拟投入2个工程队，一个工程队人员为28人，拟投入人员56人。分别承担5.4公里长的里程范围内立柱施工任务 A工程队从TK118+424.5往小桩号方向施工，B工程队往大桩号方向施工A工程队B工程队A工程队模板包含1.4米的一套、1.3米的两套、1.2米的三套、1.1米的二套B工程队模板包含1.5米的两套、1.1米的一套、1.0米的四套盖梁施工安排投入2个工程队、一个工程队人员为32人，拟投入人员64人。一个工程队盖梁底模8套，边模4套。以墩柱施工计划为依据，安排两个工程施工队流水作业。表3.3 预制场、拌和站施工预制场22m24.5m25m30m边梁模板1套、中梁模板1套边梁1套、中梁模板1套边梁模板2套、中梁模板2套边梁模板10套、中梁模板10套投入1个工程队，拟投入人员100人。负责本合同所有梁板及其他构件的预制施工及质量管理混凝土拌和站1台HS750拌和机，1台HS500拌和机，混凝土罐车8台（施工高峰期增加车辆），负责本合同所有混凝土的拌和及运输施工及质量管理。3.2.2 路基工程1.路基工程：我标段路基616.13m，错开雨季，预计15年10月16年2月完成土方路基施工。2.路基施工安排：根据工程的土方特点，经过我们经验及施工上时间要求，路基施工有15人。负责本合同616.13m的土方路基及防排水施工。采用推土机1台，挖机2台、三钢轮压路机2台、单钢轮压路机1台、拌和机2台、洒水车1台。3.涵洞，倒虹吸：投入20人，圆管涵投入模板1套。盖板通道投入模板1套。4.具体人员进场计划，见图3.3人员进场计划。图3.3 人员进场计划3.3 材料构建采购运输材料进厂计划，主要材料进场计划见表3.3。表3.3 主要材料进厂计划表主要材料进厂计划项目|日期日期材料名称16年3季度16年4季度17年1季度17年2季度17年3季度17年4季度18年1季度18年2季度合计水泥4000t12000t18000t18000t15000t3506t2000t2000t74506砂4500t13000t22000t22000t19000t5637t10000t4000t104137石20000t40000t40000t40000t42000t10849t20000t11000t220849钢筋500t3000t4000t4000t3000t2000t2000t92t18592土100000m3100000沥青2000t20003.4 施工机械进场施工机械进厂计划，机械设备进场见表3.4。表3.4 机械设备进场一览表机械规格额定功率(kw)或容量或吨位(t)厂牌及出厂时间数量(台)计划进场时间名称型号旋转钻机Gps-152008242016年7月20日前液压喷播机Cyp-4456200912016年8月1 前凿岩机Ydt30电动200812016年8月1日前沥青撒布机达刚路机200912016年8月1日前挖掘机330DL、美国268Kw、36T、1.88KN2009年5台2016年7月20前平地机PY185、成都136Kw、13.6T2010年2台2016年8月1前推土机TY320B、山东235Kw、35.78T、37.2T2011年4台2016年7月28前装载机LG843、上海120Kw、40KN、2011年4台2016年7月25前2.3m3压路机QX520、上海128Kw、26T2012年4台2016年7月5前振动压路机21803D26T2015年2台2016年7月25前自卸汽车黄河15t15T2011年15辆2016年7月5前自卸汽车CA3160PK2T1 8T8T2008年10辆2016年7月20前砼拌和站HZS160、辽宁110Kw、3000L2007年2套2016年7月15前砼输送车JCQ8、山东206Kw、1.28T、8.03 m32011年5辆2016年7月5前砼泵HBT60、武汉90Kw、4.675T2013年2台2016年8月1前500L打夯机ZH3、山东5KW2011年8台2016年8月1前洒水车CCQ6100S1000L2005年3辆2016年7月5前稳定土拌和站华光WDB（300-600）、青州华光2009年2座2016年8月1前汽车起重机25t、厦门重工25T2009年2台2016年7月1前汽车起重机40t、厦门重工40T2009年2台2016年8月1前发电机组EGS1200-3、日本1000Kw、7.1T2007年2套2016年7月1前灌注桩孔径检测仪JJC-1C、上海220V、50HZ2011年2台2016年8月1前50W、0.062T电焊机BX1-200AL、山东17.5KW2007年6台2016年7月1前插入式振捣器1.8KW、中山1.8KW2011年8台2016年7月1前平台式振动器1.4KW、中山1.4KW2011年10台2016年7月1前砂浆搅拌机L-300、合肥工大3.5KW2009年5台2016年8月1前钢筋弯曲机WJ-40B2.3KW2009年6台2016年7月1前钢筋切断机GQ-40-14.8KW2013年5台2016年7月1前万能试验机MWD-10B35KW2011年1台2016年7月1前全站仪新型R300NX全中文免棱镜2010年2台2016年7月5前经纬仪J22009年2台2016年7月5前自动安平尼康AS-22010年2台2016年7月5前水准仪钢卷尺50m2014年20把2016年7月5前砼强度检测仪SHY402011年2台2016年7月1前环刀（带盖）2011年3台2016年7月28前电子天平ES-200A2011年3台2016年7月1前中型烘箱ZB10011.1KW2011年4台2016年7月1前钢筋锈蚀仪C-3102.2KW2011年2台2016年7月1前砼试模150150150mm2011年8套2016年7月1前坍落度筒标准2011年2套2016年7月1前砂浆试模70.770.770.72011年8套2016年7月1前分层度测定仪器300mm2011年3台2016年7月1前3.5 工程临时设施3.5.1 拌和站（1）我们拌和站设在TK118处，土质比较好，所以场地处理就会有所简化，采用1层35cm的6%灰土，填筑碾压，增强承载力，打好基础，然后填筑30cm的级配随时作为拌和站的承重层，防止出现拌和站路面沉陷、出现裂缝，最后用5cm的C30混凝土硬化，作为拌合场的厂区路面，为了满足拌和站雨天和雨季的排水，保证不停歇，把混凝土路面做成3%的坡度，将水排到排水沟里，在拌合场内排水沟要做成暗沟，不能影响车辆通行。（2）拌合场内，通过对施工进度和材料仓储，决定设置5个集料仓库，保证半个月的施工消耗，防止雨季或购买渠道出现问题，保证足够的仓储，根据要求，不能让各类集料混合，所以在仓库内设置隔断墙，禁止了集料的掺和。（3）结合本工程用料最大需求，采用2HS750拌和机一台、HS500拌和机一台，5个水泥罐，可以存放500t水泥，保证施工的连续，满足我们施工的每小时100吨的需求。（4）为了防止拌合场出现停电，设置发电机一台，平时接入电网，供拌和站用电。（5）拌和站要用围墙围起来，并且设置明显的牌子和标语，禁止非施工车辆进入。（6）拌和站的生产过程中，要注意环保，不能污染空气环境，我们有专业的环保工程师，保证施工清洁。（7）拌合场布置图见图3.4。 图3.4 拌合场布置图3.5.2 项目部（1）项目部为本工程在施工区域内的临时驻地，全部采用临时板房设计，投资小，拆卸方便。办公室19间、实验室8间、宿舍32间，以及保证工程实验的电、水供应，以及保证项目部人员食宿、运动、生活的基本设施。（2）项目部地基处理，填筑15cm的碎石后，浇筑20cmC25混凝土，为了便于排水在场地内设2%纵坡，挖排水沟利于排水，保证雨季没有积水。（3）排污及垃圾处理，本工程生活污水经处理后，检测合格排入就进的河流，生活垃圾集中运出现场，保证现场环境卫生。（4）项目部的绿化要做好，使得工作环境优美。（5）项目部入口设置工程的五牌一图，以及工程概况、荣誉拦等，做好公司文化的宣传。（6）项目部的围栏高度为2m，采用混凝土墙30cm上面为170cm的塑料栏杆。（7）项目部详图见图3.5 。图3.5 项目部规划图3.5.3 预制场（1）在主线TK118左侧征地，征地长500m，宽103m。梁场靠近拌和站。马屿高架桥的梁板长度及数量见下表3.4 梁板规格数量表（2）梁场规划：后张法预制箱梁台座25.2m,6座，30.4m，64座，预制场梁台座横向布置6个。具体规划见图3.6。（3）预制梁场的围栏高度采用2m砖砌墙加砂浆抹面，周围设置交通警示牌，以及明显的施工标志，防止外来车辆及人员进入。（4）为了使得施工的重车可以通行：本梁场地基采用：原地面下挖50cm，用5%灰土层层铺筑碾压，至原地面，压实度达到90%。龙门吊地基：原地面下挖1m，采用5%灰土分层填0.7m，上面0.3m采用6%水稳碎石填筑。梁场地面采用：15cm碎石垫层，上面加铺25cmC25混凝土，为了满足雨天和雨季的排水，保证不停歇，把混凝土路面做成3%的坡度，排水沟采用暗沟，方便施工人员施工。（5）设备投入见表3.5。 表3.5 预制场设备数量表机械设备数量机械设备数量80吨龙门吊（跨径32m）3台钢筋弯曲机1台50mm振捣棒4根电焊机5台30mm振捣棒3根卷扬机2台钢筋调直机2台千斤顶、油泵各6台钢筋切割机1台图3.6 预制梁场布置（6）台座处理：预制厂设台座共70个，先用压路机对场地碾压，然后铺40cm5%的灰土，分层碾压。台座基础混凝土表面镶1cm厚冷轧钢板，增加混凝土基础的抗磨性能。台座周边用L50 x 50角钢包边并加贴减振橡胶条，防止张拉预应力时损伤台座，在台座每隔0.5m预埋50PVC管一道，便于预制梁板过程中支模板时对穿拉杆，更科学合理。3.5.4 施工便道（1）因为施工原因，沿桥梁纵向修一条便道，便道在路线方向左侧，便道要连接各个场地，全面连接,便道宽度为6米。用36cm5%的灰土填筑硬化,不能让便道有积水，在便道左侧设置排水沟。（2）施工：先对原地面碾压，地面会产生沉降，然后采用素土回填，地势比较陡的，用推土机推成斜坡，在跨越河流的时候借助周围其他的桥，河流宽度较小，采用刚便桥。 3.5.5 施工用水、用电本标段水量较少，预制场处由河流供施工用水，生活用水采用打水井，水质要经过检验合格后方可采用，电采用接入就进的电网，配备发电机，防止停电。 3.5.6 消防设施在项目部、拌合场、预制场等地方，放专业灭火的水泵，灭火器、和消防沙，安全人员经常巡查，消除隐患。3.5.7 钢筋加工厂为了满足钢筋加工需要以及施工便利，在TK117和TK120处设置两个钢筋加工厂，加工桩基、立柱和盖梁钢筋，每个钢筋加工厂4000m2。3.6 施工平面布置图施工布置见图3.7。 图3.7 施工平面布置图4 施工方案的确定4.1 桥梁工程施工方案的确定因为本标段的土质以粘土、粘土卵石为主，而且深度在40-70m，综合经济条件考虑，采用旋转钻施工。地质剖面图见图4.1.图4.1 桥位地址剖面图4.1.1 桩基工程本项目地址以粘土、粘土卵石为主，综合考虑采用正循环旋转钻施工。桩基施工流程见下图4.2 。平整场地（或筑岛）桩 位 放 样埋 设 护 筒开挖泥浆池、沉淀池配制泥浆设泥浆泵钻 机 就 位钻 进第一次清孔测量孔深、斜度、孔径吊 放 钢 筋 笼安 装 导 管制作钢筋笼运至孔位第二次清孔灌注水下砼拨除护筒导管试拼装、作密封检验测量砼面高度输送砼制 备 砼设立拌合站砼 备 料图4.2 桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图（1）施工场地平整施工前，为了保证钻孔中不出现偏孔等问题，提前进行场地平整，清除场地杂物，钻机底座位置应整平夯实，严禁钻孔中出现地基下沉。（2）测量放样：桩位放样非常重要，放样完成之后，要核对之后，才可以，并且把桩位保护起来，防止施工中被碰掉。（3）护筒埋设：护筒我们采用厚度为6mm钢板制成直径为1.7m、1.8m的圆筒，高2m，顶面预留泥浆孔，护筒坑开挖用人工，孔深1.5-1.7m，开挖过程中保证护筒中心竖直线应与桩中心线重合，护筒宜高出原地面0.3-0.5m，开挖的坑周围用黏土回填，防止出现坑洞，导致钻机在钻孔时发生偏斜，或者卡钻。1）护筒内径宜比桩径大 200400mm。2）护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为 50mm，竖直线倾斜不大于 1，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。3）旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。4）水域护筒设置，应严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合上述要求。沉人时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的方法。5）护筒高度宜高出地面 0.3m 或水面 1.02.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压。水位 2.0m 以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在。此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。当处于潮水影响地区时，应高于最高施工水位 1.52.0m，并应采用稳定护筒内水头的措施。6）护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为 24m，（4）钻机对中：钻机应平稳，慢速钻进。开始钻孔的时候防止偏斜。（5）钻孔：开孔的孔位必须准确。开孔时均应慢速钻进，若速度过快会导致开孔倾斜，在钻头还没进入土层时转速过快会导致安全问题，待钻机导向部位或钻头全部进入土层后，才可以可加快钻进速度，开孔位置的准确与否，对钻孔质量来说非常重要，这个环节要注意，在钻孔过程中如果排渣、提钻头除土或因为钻机故障停止施工，应保持孔内具有足够高的水位，应高出地下水2m，泥浆相对密度以及粘度等指标必须符合要求，防止因孔内水头太低或泥浆相对密度较小，从而产生塌孔或者缩孔事故。钻进过程中要确保泥浆水头高度高出地下水位线2m以上，泥浆比重粘度（1720）、含砂率4%，及时做好原始资料并存档，便于以后查看及实验。 （6）终孔验收：当钻孔深度达到设计深度并超过设计深度30CM后（钻锥不算入深度），应对成孔进行检测孔径和钻孔偏位、垂直度进行检查。如果各项指标都符合要求，应立即组织人工进行清孔，安排下步施工，防止时间长出现塌孔事故。（7）清孔：因为清孔深度较深，我们采用换浆法。清孔时，为了防止出现塌孔，一定要保持孔内的水头高度，这样孔内就会有足够的水压力，抵抗孔内侧压力，防止因水位过低出现坍孔。在钢筋笼下放完毕，打算浇筑混凝土之前，对桩底沉淀进行重点检测，如果不符合要求，我们将组织进行二次清孔，清孔后应符合表4.1。表4.1钻孔成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置(mm)群桩： 100；单排桩： 50孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于 1；挖孔：小于 0.5孔深摩擦桩：不小于设计规定 支承桩：比设计深度超深不小于 50mm沉淀厚度(mm)摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径1.5m 的桩，300mm； 对桩径1.5m 或桩长40m 或土质较差的桩，500mm 支承桩：不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度： 1.031.10；粘度