沥青混凝土面层综合标准施工专业方案.doc

沥青混凝土面层施工方案 本工程沥青采取4CM细粒式沥青砼(AC-13C)、7CM中粒式沥青砼(AC-20C)。材料要求:遵照公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-）要求，车行道上面层基质沥青及下面层沥青均采取A级70号石油沥青。沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供给。沥青砼路面摊铺施工，由专业机械施工用有自动调平装置摊铺机进行施工。（1）施工准备在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行根当地清理、清扫，以确保基层平整、干燥、粗糙、尤其是表面残留浮渣、尤其是对旧路面车行道水泥砼部分进行根当地清查，当有裂缝、错台、断板情况时，采取灌缝、修补等方法后才进入沥青砼摊铺作业。在进行上一层面施工时，也应确保下一层面洁净、整齐、无杂物污染。对路面采取清理方法均报请监理工程师复查认可后，方进行沥青混合料摊铺作业。（2） 施工测量施工测量关键内容包含:a.对路面纵断高程控制；b.横断各部高程；c.平面位置检验复测；c.沥青摊铺过程中施工放样；d.施工检测。该道工序好和坏将直接影响到路面摊铺质量。为此，我企业专门成立了工地测量组，配置含有测量经验测量工程师2名及熟练测工多名和优异测量仪器（全站仪1台，水准仪2台）。在施工中将做好以下几项工作：a.依据施工需要进行水准点加密，对关键水准点加桩标保护，各水准点高程在交桩时必需作一次闭合测量，以检测各水准点正确性。b.多种测量仪器在使用前一定要进行标定和复核，确保其误差在误差许可范围之内。c.依据施工图设计和甲方提供水准基点、控制点等测量基准资料和测量标志按要求精度进行联测，恢复定线。测量结果报监理工程师核同意后，作为施工作业依据。因为路面基层高程、横坡度、平整度将直接影响到沥青路面摊铺平整度和工程质量。所以，在摊铺沥青混合料前，要对道路水泥稳定碎石基层标高、横坡度、平整度作一次全方面联测，加大检测频率。水准测量检测频率不少于每10米一个断面，道路单幅大于3个点。此一工作超前进行，以免影响沥青混合料摊铺作业。e.施工放样：沿铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.5米处及中间点施工高程，在两边路缘石上标划出离设计标高高出10厘米施工黑线，两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。为了确保基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。依据以往施工经验，基准线拉力大于800N，这么，将会使基准线下垂度小于1mm，并使紧线器间距小于200m。使用基准线钢丝绳直径小于3mm，以2mm2.5mm为宜。摊铺过程中要立即检测沥青面层高程及摊铺厚度是否足够，检测频率和标高要符合规范要求。（3）沥青混合料配合比沥青混合料配合比设计应经过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料材料品种及配比、矿料级配、最好沥青用量，并在施工中严格控制。目标配合比在试验室进行。依据同意粗细集料、矿粉，先确定矿料配合比，使初配矿料合成级配和靠近规范分级中值，并经过马歇尔试验确定沥青用量。依据招标规范上提议和要求，由试验确定一个靠近中值百分比，再按上下间隔0.3改变两道沥青用量，每组料用控温自动小型沥青混合料拌和机拌制混合料，根据试验操作规程制作五组试件，进行马歇尔试验和浸水马歇尔试验，依据各项试验指标综合确定最好沥青用量，据以调试出目标配合比结合料配比。生产配合比是根据同意目标配合比，在试验室监控下在拌和楼进行实际试拌。在试拌前，对沥青拌和设备进行一次全方面根本检验、校核。在计量系统、测温系统沥青喷洒量等功效部位进行校核、确定运转正常，计量正确后，根据同意目标配合比及冷料仓流量测试结果，先行确定仓电机转速，以使各冷料能按要求百分比供料，再经拌和比以达成较优曲线。以此确定各热料仓材料百分比，经干拌合成后进行筛分验证，由此确定生产配合比。再取目标配合比最好沥青用量0.3共三个沥青用量试拌进行观察比较，再以多种试拌沥青混合料制作度件进行马歇尔试验，综合选定满足规范各项指标要求最好生产用沥青用量。在试拌时应严格控制原材料加热温度，沥青采取导热油提前一天加热。依据以往施工经验，对改性沥青加热温度控制在150170，矿料（不含矿粉）加热温度比改性沥青高1020，每槽拌和时间40S50S，其中干拌5S10S，湿拌35S40S，这么才能确保沥青混合料正常出厂温度，并确保沥青混合料摊铺中各个碾压阶段温度，不致使沥青混合料出厂温度过高而影响沥青和集料粘结力。（4）混合料拌和a.粗、细集料应分类堆放和供料，取自不一样料源集堆放。如粗、细集料含泥量超出1，果断不用。b.拌和应将集料包含矿粉充足地烘干。每种规格集料、矿粉和沥青全部必需分别按要求配合比进行配料。c.沥青加热温度应140160范围内，石料加热温度应在150170范围内，混合料出厂温度应在150160范围内，改性沥青混合料石料加热温度宜为180185，并应确保运到施工现场温度不低于是160。d.全部过热混合料，或已经炭化、起泡和含水混合料全部应放弃。拌和以后混合料必需是均匀、集料全部颗粒全部应涂上料结合不得带有花白斑点、离析和结块现象，不然不得用于工程。 e.在材料规格和配合比发生改变时，全部应依据室内试验资料进行试拌，试拌时必需抽样检验混合料沥青含量、级配组成和相关力学性能，并报请监理工程师同意。改性沥青在油灌储存超出10天时，应重新进行性质检测。（5） 混合料运输a.应采取洁净自卸槽斗车辆运输混合料，车槽内不得沾有有机物质。为预防尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封紧固。b.已经离析或结团不能压碎硬壳、团块或在运料车卸料时留于车上混合料，和低于要求铺筑温度或被雨淋湿混合料全部应废弃，不得用于本工程。c.除非运来材料能够在白天铺完并能压实，或在铺筑现场、备有足够和可行照明设施，当日或当班不能完成压实混合料不行运往现场。不然，多出混合料不得用于本工程。（6）混合料摊铺a.在铺筑混合料之前，应检验确定下层质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师同意。放线前应对测量仪器进行核准。b.面层和粘层应连续施工。不然，对表面全部松散材料全部应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师同意。粘层油宜采取改性乳化沥青，洒布数量宜为0.30.5kg/m2，其规格和质量应符合沥青施工规范表4.7.1-2要求，所使用基质沥青标号宜和主层沥青混合料相同。 c.运料立即地不间断地卸进摊铺机，并立即进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料速度应和摊铺机连续作业。假如发生临时性断料，则摊铺机应继续运转。d.摊铺沿钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。路面两边采取挂钢丝绳，中间采取钢导梁，每5料设一个测点。面层采取自动找平基准装置（平衡梁）控制高程。e.摊铺机行驶速度和操作方法应立即调整，摊铺速度宜控制在2-4米/分钟，以确保混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。f.在雨天表面存在积水及气温低于10时，全部不得摊铺混合料。（7）压实a.在混合料完成摊铺和刮平应立即对路面进行检验，对不规则之处立即用人工进行调整，随即进行充足、均匀地压实。b.配置小型振动压路机或手扶振动夯板，以用于窄狭地点压实或修补工程。c.压实分在初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表1要求。d.初压彩钢轮或振动压路机（或不振），并使驱动轮尽可能靠近摊铺机，初压检验平整度和路拱，必需时应予修整，复压用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压采取光面钢轮压路机或振动压路机（但不得振动）。e.碾压作业在混合料处于能取得最大密实度温度下进行，通常初压不得低于130，复压不得低不得低于90，终压完成时温度不得低于70。改性沥青混合料碾压温度宜提升1020。f.碾压应纵向进行，并由材料摊铺低边向着高边慢速均匀进进行，相邻碾压最少重合度度为：双轮30cm，二轮为后轮宽度二分之一。g.在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机往返交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。h.压路机不得停留在温度高于70已经压过混合料上。同时，应采取有效方法，预防油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。i.在压实时，如接缝处（包含纵缝、横缝或因其它原因形成施工缝）混合温度已不能满足压实温度要求，应采取加热器提升混合料温度并达成要求压实温度，再压实到无缝迹为止。不然，必需切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。 压路机碾压速度 表1 碾压阶段压路机类型初压（KM/H）复压KM/H）终压KM/H）钢筒式压路机1.5202.53.52.53.5轮胎式压路机3.54.546振动压路机不振1.52.0振动45不振2.03.0 （8）接缝a.铺筑工作安排应使纵横向两种接缝全部保持在最小数量，在接缝处密度和表面修饰应和其它部分相同。b.纵向接缝应该采取一个自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间标高，并做到相邻行程间可靠结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行，缝边应垂直并形成直线。如冷接缝，先用刨路机沿纵向刨顺直，横缝则用切缝机切直再进行摊铺。c.在纵缝上混合料，应在摊铺机后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。d.纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，和横坡变坡线重合应在15CM以内，和下卧层接缝错位最少应为15CM。e.当因为工作中止，摊铺材料末端已经冷却，或在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应和铺筑方向大致成直角。横缝在相连层次和相邻行程间均应最少错开1M。横缝应有一条垂直，经碾压成良好边棱。f.当新铺沥青混凝土和原有路面连接并配合标高时，应将原有路面切下足够数量，以确保达成图纸要求新铺最小层厚。（9） 养护：沥青砼施工完成后，让其自然冷却，待温度低于50后，方可开放交通。