混凝土路面修补综合标准施工专业方案.doc

水泥混凝土基础维修施工方案一 作业人员、设备、材料配置 1、人员配置 技术指导一名，清理工两名，抄平工一名，砼工两名，摸子工两名，养护工一名，等2、 机械设备配置 平板振动器一台，提浆机一台，抄平仪一台，3m铝合金二根，等 3、材料配置 配合比选择 选择较原基础高一标号商品细石混凝土（砂浆），每立方米混凝土掺假5微膨胀剂。 二 工艺步骤、质量标准、控制关键点 1、工艺步骤 旧松动混凝土基础破碎 除渣 清边清基 必需处架立模板 洒水湿润 摊铺混凝土 振实 混凝土表面整平饰面 压纹 养护 基础切缝 开放交通 下道工序施工2、质量标准和控制关键点 a.切缝 根据规范指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3,切缝线平直偏差不得大于2毫米。 b.清底、扫浆 用不含有害杂质和无酸性自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，确保洁净粗糙表面以利于新旧砼连接。用水冲洗砼面应在清洁水基础干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必需铲除水泥净浆重新操作。 c.浇筑砼(掺加微膨胀剂和增强剂) 砼浇筑时应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵横向每2米测量一次，修补点区，每点测量一次。砼浇筑完成后应用磨光机再次振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵向每2米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超出3毫米，尤其是和原基础相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中止施工，应安排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中止施工时间超出已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）具体技术要求根据现行相关施工规范进行。基础拉毛应控制好拉毛压力，预防拉毛时粘沾砼，不平直或深浅不一。d.养护 浇筑砼终凝后立即养护，必需采取草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼基础表面，每日浇洒水最少三次，以一直处于潮湿状态为标准，养护时间应延至放行交通前以确保维修砼有良好后期强度发展。假如使用养护剂养护，应喷洒均匀并通知本企业方便掌握养护情况。开放交通前，应加强养护防护，严禁人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养护砼基础上经过。 e.切缝、灌缝 对于需要切缝、灌缝部位，切缝、灌缝应该符合相关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜；切缝深度大于基础厚度2/3，切缝线平直，在通常情况下不得破坏原有基础切缝线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，确保缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。f.下道工序（草皮铺贴） 混凝土基础终凝后，待含水率降到草皮面层施工要求标准后，方可进行下道工序施工，铺贴人造草坪g.清理现场 施工完成后应清理施工现场，尤其是清除砼拌和物硬化块，和现场排水进口，保持现场整齐洁净。 三 施工技术 1. 工程概况 青岛外事服务学校人造草坪基础维修 2. 关键问题 基础裂缝，起沙，破损3. 施工技术关键点及经验 清理：原有起沙及破损处必需清理洁净润水：修补前，必需浇水润湿扫浆：能够加强新旧混凝土结协力养护：提升修补处混凝土强度，预防修缝处二次开裂4. 抹平 旋转提浆抹平机缓慢行走，每一行要反复上一行1/3行走，方便改善表层浆体不均匀分布现象，降低不均匀收缩。点状修补处使用抹子人工磨平，并用3米铝合金杆子检测平整度。 5. 小结 此施工方法简单易行，可操作性强，效果显著，就平整度而言，施工中用3m直尺纵向全段量测，测点90%小于3mm；即为合格。一、作业人员、设备、材料配置 1、人员配置 前仓： a.测量(2人) b.立模(4人) c.人工摊铺混凝土(2人) d.插入式振捣混凝土(2人) e.平板式振捣混凝土(2人) f.振动梁往返两次(4人) g.旋转提浆机提浆、抹平(2人) h.找平混凝土面(2人) i.6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人) j.养护、切缝(2人) 后仓： a.搅拌机机手1人 b.运输1-2#碎石4人 c.运输瓜米石2人 d.运输河砂2人 e.卸水泥2人 f.刨平材料1人 若后仓配有配料机，采取装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。 2、机械设备配置 a.30m3/h混凝土拌合站1座 b.自卸汽车(2T)4台 c.小型破碎机1台 d.装载机1台 e.插入式振动器2台 f.平板振动器2.2kW1台 g.振动梁1台 h.提浆机1台 i.6m长铝合金1条 j.切缝机1台 若后仓配有配料机，还需要增加1台装载机。 3、材料配置 配合比选择 采取快速修补剂河砂碎石水=11.53.230.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修补剂410千克。 二、工艺步骤、质量标准、控制关键点 1、工艺步骤 旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板 处理基槽积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路板切缝开放交通 2、质量标准和控制关键点 a.切缝 根据监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有部署钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。 b.凿除砼 凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除洁净；凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不得凿打梁板；凿除砼露出钢筋表面应洁净调直。 c.清底、扫浆 用不含有害杂质和无酸性自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，确保洁净粗糙表面以利于新旧砼连接。用水冲洗砼面应在清洁水基础干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必需铲除水泥净浆重新操作。 d.部署钢筋和冷拉钢丝网 钢筋表面应去锈洁净和调直,钢筋接头应采取焊接连接，焊缝饱满，如需采取绑孔连接时应取得监理同意，制作钢筋网应设置架立钢筋和加强钢筋，确保在运输、安装和浇筑砼等时不致变形、移位，钢筋试验、连接、调平、弯制和埋设等应符合相关技术标准和施工规范要求。安装钢筋前，尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧砼形成之薄板结构，能够考虑按要求间距在底板上打入膨胀螺钉并和钢筋网连接，未经监理检验焊接连接情况并在检验统计表上签认不得浇筑砼。冷拉钢丝网标准上通常设置在距离路板面5厘米位置。维修路面板厚度不足8厘米，尤其是几年前完工桥面铺装层路面板，提议不要布设钢筋或冷拉钢丝网而代之以掺本企业修补剂或增强剂之钢纤维混凝土。维修路面板长宽比较小，即所谓 小梁 结构,理应布设钢筋网或冷拉钢丝网。因为掺本企业修补剂砼在新旧砼联接带上含有很高抗剪切强度(掺修补剂砼含有微膨胀性能)，所以能够不作传力杆或枕梁设置。 e.浇筑砼(掺加修补剂或增强剂砼) 浇筑砼使用水泥、外加剂均由甲方提供，非甲方提供之水泥和外加剂需经甲方技术主管同意、监理核实产品质量证实文件或检验后使用。浇筑砼前若需使用砼粘结剂应参考使用说明书要求施工。浇筑砼支模应正确牢靠，不变形、不漏浆,模板表面清洁洁净，脱模剂涂刷均匀。拌制砼所用多种材料质量应经过检验，符合相关试验规程和施工规范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂含泥量不得大于3%，连续级配碎石含泥量不得大于1%。拌和用水需用无有害杂质和无酸性(PH值小于4）自来水或井水。砼配合比应正确，对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2%，骨料配料用量偏差不得大于3%，严格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率改变对水灰比影响)和砂率，采取机械搅拌时，搅拌需均匀，搅伴时间适中，浇筑砼塌落度控制在1-2厘米为宜(如采取搅拌站拌料和砼专用运输车运输，因塌落度需放大至4厘米以上，请事先和本企业联络确定砼配合比)。倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线。砼震捣必需使用表面和插入两种振动器振实。铺装层厚度不足10厘米时，可只用表面振动器振实。插入振动器移动间距不得超出25厘米。分层浇筑砼时，插入振动器应伸入到下层砼一定深度(如5至10厘米)，在下层砼保持一定塑性(即初凝或重塑)前浇筑完上层砼，以免产生工作缝，同时振动完成后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充足填补其孔洞。表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。边角和模板部位必需确保振动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模5至10厘米，以免振动时造成侧模变形或移位。边角等位置是振实关键部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超出2毫米，尤其是和原桥面相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中止施工，应安排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中止施工时间超出已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）具体技术要求请根据监理指示和相关施工规范进行。路面拉毛应控制好拉毛压力，预防拉毛时粘沾砼，不平直或深浅不一。假如使用砼系列修补剂或增强剂，本企业提供相关产品推介书或试验汇报所述砼配合比可供参考选择或经试验室试配确定。首次使用本企业产品用户将无偿得到本企业足够材料供试用。在通常情况下，提议每立方砼525或425水泥使用330kg-450kg，水灰比大致地0.35左右，砂率30%。 f.养生 浇筑砼终凝后立即养生，必需采取草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼表面，每日浇洒水最少三次，以一直处于潮湿状态为标准，养生时间应延至放行交通前以确保维修砼有良好后期强度发展。假如使用养护剂养生，应喷洒均匀并通知本企业方便掌握养生情况。开放交通前，应加强养生防护，严禁人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养生砼上经过。 g.切缝、灌缝 对于需要切缝、灌缝部位，切缝、灌缝应该符合相关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜，冬季合适延长；切缝深度4厘米，切缝线平直，在通常情况下不得破坏原有路面切缝线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，确保缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。通常情况下，使用TF-3和TF-5型砼快速修补剂维修砼不需切缝灌缝，有额外技术要求者除外。 h.试验和开放交通 每次（批）或单个施工点浇筑砼均需配制试验制件，单个施工点最少配制抗压和抗折试验制件各一组（监理尤其指定数量除外）。试验制件制作必需经过监理检验，养生后送往指定试验室完成试验。监理依据试验制件试验结果和现场施工情况决定开放交通时间。 i.清理现场 施工完成后应清理施工现场，尤其是清除砼拌和物硬化块（包含搅拌机内和路面上）和桥面排水进口，保持现场整齐洁净。 j.其它注意事项 零星路面维修应该依据协议要求加强施工工序（程序）检验。每道施工工序完成，监理检验合格并在检验表格上签认后方可进行下道工序施工。严禁油污、水泥浆污染路面；严禁将砼碴直接倾倒至桥下；切缝线任何情况下全部要平直，浇完砼后应刷平。 k.提议 通常情况下不应改变砼系列修补剂或增强剂提议外掺比率以免影响综合维修性能。如用户考虑延长开放交通时间方便降低维修成本，本企业能够帮助提供经济砼配合比供参考。 三、施工技术 结合成渝高速公路陈白段混凝土路面试验段施工中经验教训，及多个施工现场观摩学习，在m3路面施工中，确保了混凝土路面宽度、厚度、抗折强度、抗渗性、平整度等技术要求。尤其是总结出确保平整度达标方法，此施工方法易操作、速度快，且效果显著，对类似工程施工有一定参考价值。 1、工程概况 成渝高速公路陈白段隧道内行车道宽为2m3.75m，两侧路缘带宽0.5m，余宽0.25m，路面横坡1.5%，进洞方向为1.3%上坡，混凝土路面维修面积为m3。 2、关键问题 隧道混凝土路面试验段施工中，平整度、结构深度一直难于达标，怎样处理结构深度尤其是平整度问题，成为首要任务。经过分析，关键问题是： 2.1混凝土表面难以抹平 混凝土经真空脱水后，混凝土表层密实度增加了，混凝土表面浆体少，若不精抹，平整度显著不够，若精抹，极难抹光、抹平。 2.2压纹时间不易掌握 过早压纹时含有向下挤压作用，在两压纹之间很轻易形成不平整鼓包；过晚则不易压纹；使结构深度不能达标，且对平整度影响很大，纹理外观也很差。 2.3不能确定混凝土面精抹最好时间 精抹是路面平整度把关工序，过早，因为混凝土收缩下沉，将产生新不均匀度；过晚，混凝土表层密实度增加，也极难抹光、抹平。 经过总结经验教训及多个施工现场观摩学习，施工中加强施工工艺管理来确保混凝土路面抗折强度和抗渗性达标；变更刻纹为压纹；总结出混凝土面精抹最好时间。 3、施工技术关键点及经验 3.1测量放线 模板顶面交桩标高和设计标高一致，立模前，测量放桩以8m12m为宜，不可大于15m。因未来挂线立模时，若两桩间隔过长，因为线自重下垂引发误差对顶面设计标高有较大影响。 3.2模板固定 模板采取槽钢，模板高度和混凝土面层板厚度相同或小1cm。模板外侧用8钢筋焊接成半圆型接头配件，用冲击钻在基层钻孔，插入钢筋，用螺栓把钢筋和模板外侧接头配件连接，以松、紧螺栓来拆除或固定模板。 另外，清理模板上残余混凝土时严禁重击，以免模板变形。 3.3摊铺、振捣及振实 a.人工摊铺混凝土要高出模板2cm4cm，大致平整，并注意模板周围摊铺,以防发生蜂窝。 b.先用插入式振捣棒均匀地振捣，振捣时竖直插入混凝土，间距不超出0.15m，振动30s慢慢拔出。施工中应注意模板周围和钢筋处，振捣充足同时避免碰撞模板和钢筋。 c.然后使用振动器，重合10cm20cm缓慢行走，以不再出气泡并确保有足够水泥浆提出混凝土面。 d.振动梁缓慢而均匀往返两次，使表面泛浆，确保混凝土面平整。 e.人工立即用表面原浆补平下面空隙，确保把高出模板1mm3mm混凝土压下去，浆提出来，完成后混凝土面平整，毛刺均匀。 4、抹平 4.1粗抹 a.旋转提浆抹平机缓慢行走，每一行要反复上一行1/3行走，方便改善表层浆体不均匀分布现象，降低不均匀收缩。 b.将模板顶面清理洁净，用6m长铝合金刮尺刮平混凝土面，同时左右大幅度搓推，确保下面无空隙，如发觉有空隙立即补原浆。再用6m长铝合金刮尺纵向检测平整度，纵向反复上一行最少2m，横向间距不超出0.3m，把6m长铝合金依次轻放在混凝土表面并轻轻取走，对混凝土面印痕较深及不显处用木抹子抹平、抹光。直至混凝土面轻放6m长铝合金时基础无印痕处。 4.2精抹 精抹是平整度控制工序，关键是确定混凝土面精抹最好时间。 精抹时用铁抹子，以人站上混凝土面无脚印、铁抹子又能抹光洁时为最好抹光时间，关键抹去木抹子粗糙度、混凝土收缩下沉不均匀度，完成后无抹子痕迹。 5、小结 此施工方法简单易行，可操作性强，效果显著，就平整度而言，施工中用3m直尺纵向全段量测，测点90%小于3mm；路面混凝土完工后，用平整度仪全线每车道连续检测，更远远高于达标要求。