管桁架专项吊装专项方案.doc

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四 季 花 园 钢 结 构 工 程

专

项

吊

装

方

案

徐州飞虹网架建设有限公司
12月

目 录

第一章、概述………………………………………………………………………...1
第二章、准备工作……………………………………………………………………1
第一节、构件运送……………………………………………………………….1
第二节、构件堆放…………………………………….……………………...3
第三节、定位轴线、水准点复测……………………………………………3
第四节、构件标注……………………………………………………………4
第五节、起重机械………………………………………………………………4
第六节、吊装前对构件保护…………………………………………………6
第七节、吊装行进路线 ………………………………………………… 6
第三章、吊装办法……………………………………………………………………8
第一节、钢柱吊装………………………………………………………………8
第二节、钢梁吊装 ……………………………………………………………10
第四章、测量校正 …………………………………………………………………11
第五章、检查和验收 ………………………………………………………………12
第六章、安全技术要点 …………………………………………………………….13

第一章、概述
钢构造工程质量好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依托合理安装工艺，当前钢构造安装办法重要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提高安装、滑移安装三大类，钢构造从材料采购、制作、安装到成品，对不同构造均有不同规定，就安装办法而言，依照工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程不同特点制定最佳安装工艺及吊装办法。
由于本工程施工面承载力特殊因素，且本工程单根构件单重重达4.5吨，依照甲方提供荷载值，为保护施工面某些混凝土屋面不因吊装施工承受过大荷载而损坏，因而，吊车站位以及吊装作业半径成为本次吊装作业重中之重。
第二章、准备工作
第一节、构件运送
(1)、在装卸、运送过程应尽量保护构件，避免构件在运送过程中受到损坏。
(2)、对某些次要构件由于刚度较小、数量较多，在运送过程中应进行打包，禁止散装，导致发运混乱。
(3)、运送构件必要按照吊装规定程序进行发运，尽量考虑配套供应，保证现场顺利吊装。
⑷、构件应对称放置在运送车辆上，装卸车时应对称操作，保证车身和车上构件固定。
(5)、次要构件和重要构件一起装车运送，不应在次要构件上堆放重型构件，导致构件受压变形。
(6)、构件运送过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定期应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。

第二节、构件堆放
(1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无积水。
(2)、构件堆放应使用垫木，垫木必要上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件状况分别掌握，普通次要构件不适当超过1m，重型和大型重要构件采用单层堆放，对平面刚度差构件如桁架，普通采用竖立堆放，每堆普通为5榀组合，每榀之间应放垫木。
(3)、每堆构件与构件之间，应留出一定距离（普通为2m）。
(4)、如现场场地容许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运送车辆行走畅通状况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
(5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件查找。
第三节、定位轴线及水准点复测
(1)、对基本施工单位或建设单位提供定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基本施工单位及其她关于单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
(2)、依照建设单位提供水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不适当损坏地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同步应加以保护。
第四节、构件标注
吊装前对钢构件做好中心线，标高线标注，对不对称构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色油漆作标记，做到清晰、精确、醒目。如下图：

第五节、起重机械
依照现场实际状况，桁架最高点约为22米，25T吊车主臂起重高度为32.5米，作业半径为18米时起重重量为1.7T.，满足单根桁架梁吊装。吊臂高度为28米，作业半径为10米时，吊装重量为5.7，满足钢柱吊装工艺。因而，结合我司吊装经验，拟采用2-3台25T汽车起重机作为本工程施工吊装机具。
汽车式起重机起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增长起重机稳定性，箱形构造做成可伸缩起重臂，能迅速以便地调节臂架长度，具备机动性能好，运营速度高特点，但不能负荷行驶，对场地规定较高，重要用于构件装卸及钢构造吊装。

25T吊车性能参数

第六节、吊装时对构件保护
吊装时视构件形状及尺寸规格，对不规则形状应采用吊耳吊装，如不采用焊接吊耳，在构件自身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：

吊耳设立图
第七节、吊装时行进路线
依照现场实际状况以及运送车辆实际装载重量，运送车辆应停放于现场主楼西侧主道路上，然后借助吊车卸货并倒运至施工堆场。吊车进入堆场以及吊装作业时，应运用场地中消防通道进行行进及施工作业。如必要进入普通楼面区域时，应铺设钢板增长荷载面积并在楼层板下进行支撑再加固作业后方可进行运用。且吊车支腿时必要支撑于柱顶或承重梁上。

吊车运用消防通道行进路线

吊车站位图
第三章、吊装办法
第一节、钢柱吊装
(1)、吊点选取
吊点位置及吊点数量，依照本工程钢柱形状、断面、长度、重量、吊机起重性能等详细状况拟定吊点设立于钢柱顶端，桁架梁设立于两端位置。

钢柱绑扎吊点 桁架梁绑扎吊点
(2)、起吊办法：
依照25T吊车吊装工艺参数和现场条件，应灵活采用单机、二机吊装。
钢柱在现场拼装完毕后，拆除暂时连接点，运用钢柱柱脚已穿入销轴可以180度旋转且不能移位有利条件进行吊装。吊车就位后，运用钢丝绳绑扎于柱顶焊接球位置，焊接吊耳，并绑扎揽风绳，完毕后，均速起吊，使钢柱一边离地，缓慢而均匀完毕至图纸规定角度后，用手拉葫芦固定揽风绳，使钢柱稳定独立支撑于施工现场。

吊装作业图

吊车全支腿作业尺寸示意图

揽风绳固定示意图
第二节、钢梁吊装
(1)、吊点选取
钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁重心，并在构件上作出明确标注，吊装时吊点选取应保证吊钩与构件中心线在同一铅垂线上。

钢梁吊装
（2）桁架吊装
由于本工程桁架梁基本为填空作业，即单榀桁架需填空于吊装完毕后钢柱之间，且焊接球节点均已完毕于钢柱顶端，只需进行单根桁架安装焊接即可。

桁架填空作业示意图
第四章、测量校正
1、柱基标高调节
依照钢柱实际长度、柱底平整度、柱顶距柱底部距离按照图纸及规范规定调节。
详细做法如下：在钢柱安装前，用水准仪超平预埋件水平标高，并依照钢柱实际长度结合图纸规定标高调节钢柱长短，实现柱顶位置水平距离符合图纸及规范规定。
2、轴线及中线十字线对准
在钢柱安装前，用经纬仪在基本上面将纵横十字线划出，同步在钢柱柱身四个面标出钢柱中心线。
在钢柱安装时，起重机不脱钩状况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面中心线与基本上划出纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底焊接也许浮现偏差，应依照实际状况进行柱地板初次调节以及销轴连接板二次调节。使其尽量符合规范及设计规定。
3、柱身垂直度校正
在钢柱纵横十字线延长线上架设两台经纬仪，进行垂直度测量，通过调节钢柱揽风绳松紧来调节钢柱垂直度，校正完毕后，紧固缆风绳，再进行复校调节，调节后进行桁架吊装作业。
用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调节到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。
第五章、检查和验收
钢构造重要构件安装质量检查和验收应严格按照《钢构造工程施工质量验收规范》（GB50221—）进行。
1、凡在施工中用到原材料都必要严格按照规范进行全数检查，检查办法是检查质量证明文献、中文标志几检查报告等。
2、对钢构件加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件位置，角度、螺栓孔直径及位置，焊接质量外观，焊缝坡口，磨擦面质量，焊缝探伤报告及所有钢构造制作时预检、自检文献等有关资料。
3、在钢构造吊装完毕后，应对钢柱轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、吊车梁水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细检查验收，并做好详细检查验收记录。
4、钢构造主体构造完毕后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单批准，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及关于部门领导进行主体构造中间验收。
5、钢构造工程质量验收原则
(1)、单层钢构造中柱子容许偏差及检查办法：
项 目
容许偏差（mm）
检查办法
柱脚底座中心线对定位轴线偏移
5.0
用吊线和钢尺检查
柱基准点标高
有吊车梁
+3.0—-5.0
用水准仪检查
无吊车梁
+5.0—-8.0
柱子弯曲矢高
H/1200，且≤15.0
用经纬仪或拉线和钢尺检查
柱轴线垂直度
单层柱
H≤10m
H/1000
用经纬仪或吊线钢尺检查
H＞10m
H/1000，且≤25.0
多节柱
单节柱
H/1000，且≤10.0
多节柱
35.0
第六章、安全技术要点
1、凡参加施工全体人员都必要遵守安全生产“安全生产六大纪律”
“十个不准”关于安全生产规程。
2、吊装作业人员都必要持有上岗证，有纯熟钢构造安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机性能、使用范畴，操作环节，同步应理解钢构造安装程序、安装办法，起重范畴之内信号指挥和挂钩工人应通过严格挑选和培训，必要熟知本工程安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应互相熟悉指挥信号，涉及手势、旗语、哨声等。
3、起重机械行走路基几轨道应坚实平整、无积水。
4、起重机械要有可靠有效超高限位器和力矩限位器，吊钩必要有保险装置。
5、应经常检查起重机械各种部件与否完好，有变形、裂纹、腐蚀状况，焊缝、螺栓等与否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载实验，试吊合格后才干进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。
6、在使用过程中应经常检查钢丝绳各种状况：
1）、磨损及断丝状况，锈蚀与润滑状况，依照钢丝绳限度及报废原则进行检查；
2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用状况安全系数不得不大于原则；
3）、钢丝绳在滑轮与卷筒位置对的，在卷筒上应固定可靠；
7、吊钩在使用前应检查：
1）、表面有无裂纹及刻痕；
2）、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径10%;
3）、钩胫与否有变形；
4）、与否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；
8、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等与否有变形、裂纹、磨损等异常状况；
9、检查周边环境及起重范畴内有无障碍，起重臂、物体必要与架空电线
距离符合如下规定；
输电线路电压
1KV如下
1—20KV
35—110KV
154KV
220KV
容许与输电线路近来距离
1.5
2
4
5
6
10、在吊装作业时，吊物不容许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必要在上述范畴吊物旋转，需对吊物通过范畴采用严密而妥善防护办法。
11、吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常状况，有问题应及时解决后在起吊。
12、吊物起吊悬空后应注意如下几点：
(1)、浮现不安全异常状况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。
(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢落在地面或楼面是但位置，不准长时间悬在空中。
13、使用手拉葫芦提高重物时，应以一人拉动为止，决不容许两人或多人一起拉动。
14、在使用多台千斤顶时，应尽量选取同种型号千斤顶，各台千斤顶顶升速度尽量保持一致。

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