齿轮齿条式升降机说明指导书.doc

TKC型升降机
使用维护保养安装说明书

上海振华港口机械（集团）沈阳升降机
二○○九年三月
目 录
序言 错误！未定义书签。
1. 技术描述 2
1.1结构介绍 2
1..2运行操作 8
1.3安全装置 9
2.安全规则关键说明 14
2.1运行操作时安全要求 15
2.2周期检验和维护保养时安全要求 16
3. 升降机操作维护保养说明 16
3.1 升降机运行操作 16
3.2 升降机运行中应注意问题 17
3.3 出现下列情况时，千万不得使用升降机 18
3.4 出现紧急情况时处理 18
4. 检验维护 19
4.1常规检验内容及要求 20
4.2. 检验调整 22
4.3 磨损及检验 24
4.4 更换部件 26
4.5 润滑 28
5. 升降机运行试验 31
5.1试车前准备条件 31
5.2空载试验 31
5.3额定载荷试验 32
5.4超载试验 32
6. 坠落试验及安全器复位 32
6.1坠落试验 32
6.2防坠安全器复位 33
7. 随机工具 34
8. 常见工具 34
9．备件目录 35

序言
TKC升降机是一个用于港口码头大型桥
式起重机、卸船机、装船机、龙门吊、门座
起重机操作、维护、管理人员上下使用
特种起重设备。
操作前请仔细阅读本说明书。操作和维护
必需由专业人员按安全步骤进行。
本说明书图片仅供参考，不代表市场上
产品设计。产品使用必需符合操作规范
及安全要求。

1.技术描述
TKC升降机及及井道隶属件见图1，图中
（1）顶架、（2）顶层站、（3）中间层站、
（4）门腿、（5）电缆防风槽、（6）轿厢拖
架、（7）驱动总成、（8）标准节支架、
（9）轿厢总成、（10）标准节、（11）安
全网、（12）层门、（13）缓冲器、（14）
机座、（15）机座板。

1.1结构介绍

图1
u 驱动总成见图2；

图2
图中（1）弹性连接件、（2）超速限速器、（3）减速机、（4）联轴器、（5）电机、
（6）电机托架、（7）滚轮、（8）压轮、（9）齿轮、（10）安全挡杆、（11）驱动板总成、（12）释放闸线、（13）释放机构。

u 轿厢拖架见图3；
图1.3
图中（1）轿顶检修箱固定座、（2）制动板总成、（3）防坠安全器、（4）轿厢固定座、（5）释放闸线、（6）动缆架座板、（7）防坠安全器齿轮、（8）压轮、（9）滚轮、（10）安全挡杆、（11）侧滚轮、（12）轿厢拖架立柱、（13）轿底固定座。

u 轿厢总成见图4；

图4
图中（1）轿顶护拦、（2）专用扳手、（3）超速限速器复位工具、（4）防坠安全器复位工具、（5）轿厢顶、（6）风扇、（7）手动释放手柄、（8）后壁厢板、（9）灭火器、（10）、（11）左壁厢板、（12）轿厢底架、（13）轿厢活底、（14）护板支架、（15）护板、（16）下门道、（17）门扇、（18）直梯、（19）左侧门框、（20）C型立柱、（21）操作面板、（22）上门道、（23）轿门锁连锁开关、（24）右壁厢板、（25）层门撞铁、（25）轿门机械锁。

u 层门总成见图5；

图5
图中（1）层门锁连锁开关、（2）挡板、（3）层门机械锁、（4）折板、（5）层门上梁、（6）轿门撞铁、（7）连锁开关盒、（8）层门槽板、（9）机械锁锁盒、（10）层门右框、（11）呼梯盒、（12）层门左框、（13）门扇、（14）层门底梁、（15）槛板。

图中 尺寸

代号
H
H1
L
L1
尺寸
2550mm
mm
1130 mm
670 mm

注：图中层门闭锁装置部分上移出层门外。

u 标准节见图6；

图6
图中（1）S板、（2）主管、（3）标准件、（4）齿条。
图中 尺寸

代号
H
L
L1
尺寸
1508mm
650 mm
434mm

u 基座见图7；

图7
图中 尺寸

代号
W
W1
L
L1
尺寸
550mm
380 mm
1130 mm
650 mm

u 层站护网见图8；

图8

图中 尺寸

代号
H
H1
L
尺寸
2550mm
1230 mm
1130mm

注：该图为基层站护网，层站护网无1230部分

u 电缆防风槽9；

图9
左图为槽节、右图为开口槽节、图中（1）弯板2、（2）弯板1、（3）弯板3、（4）随行电缆安装工艺孔盖板、（5）随行电缆安装孔。
图中 尺寸

代号
H
L
L1
尺寸
mm
480 mm
280mm

u 动缆架见图1.10；

图10
图中（1）轿厢拖架立柱、（2）动缆架、（3）夹板、（4）随行电缆。
1.2 运行操作

图11 图12 图13 图14

u 轿厢内操作面板上操作见图1.11；
图中（1）报警按钮、（2）钥匙开关、（3）蜂鸣器、（4）照明开关、（5）风扇开关、（6）选层按钮1-4层、（7）急停按钮。
经过点动操作面板上选层按钮可使升降机运行到所选层站，也可经过其它元件进行电源通/断、报警、急停等操作。

u 层站呼梯盒上呼梯操作见图12；
图中（1）呼梯按钮。
升降机不在本层站时可经过点动呼梯盒上呼梯按钮使升降机运行到本层站。

u 轿顶检修箱面板上操作见图13；
图中（1）检修/运行转换开关、（2）检修上行按钮、（3）检修下行按钮、（4）轿顶照明开关、（5）急停按钮。
当在升降机轿顶进行检验、维保时，应将面板上检修/运行转换开关扳道检修位置，经过检修上/下行按钮操作升降机以检修速度运行（额定速度20%）。

u 底坑操作，见图1.4；
图中（1）急停按钮、（2）照明灯开关、（3）220V电源插座。
当在底坑进行检验、维保时，应按下底坑盒上急停按钮，底坑盒上提供有照明开关和220V电源供维保人员使用。

1.3安全装置
u 防坠安全器结构见图15；

图15
图中（1）加载螺母、（2）碟形弹、（3）外壳、（4）簧摩擦片（5）齿轮轴、（6）制动鼓、（7）端盖、（8）复位销、（9）安全限位开关、（10）速度调整弹簧、（11）离心块座、（12）离心块等组成。
当升降机轿厢在下降过程中失速时，齿轮轴上离心块离心力随转速增加而增加，当离心力大于离心块上速度调整弹簧预调力后向外甩出啮入制动鼓内侧凸齿，此时离心块带动制动鼓一起旋转，装在制动鼓端部螺杆上加载螺母应结构上原因不能旋转，于是作轴向移动，压缩安装于加载螺母和外壳之间碟形弹簧，碟形弹簧反力使制动鼓制动表面和胶合在外壳内侧锥面上摩擦片正压力逐步增大，制动摩擦力矩也随之增大，使升降机吊笼停止运行。加载螺母移动使控制开关断开切断控制电源。

u 超速限速器见图16；

图16

图中（1）端盖、（2）密封垫、（3）保险丝、（4）挡板、（5）制动器组件、（6）壳体制、（7）复位工具。
升降机在正常运行过程中，制动器组件上刹车片和壳体不接触，在使用释放装置时使固定制动盘和旋转制动盘相互分离，制动作用被解除，，升降机加速下降，当下降速度大于额速1.15-1.35时,制动器组件上刹车片便和壳体接触产生制动力矩，下降速度减小，制动器组件上刹车片和壳体分离，下降速度又加大，当速度大于额速1.15-1.35，制动器组件上刹车片便和壳体接触产生制动力矩，下降速度减小。限速器以此种方法确保升降机在使用手（脚踏）释放装置下降时，下降速度以额速1.15-1.35倍稳定速度运行，使轿厢下降速度得以控制，确保人员和设备安全。

u 电机制动器，见图17；

图17
图中（1）手动释放手柄、（2）压缩弹簧、（3）调整套管、（4）电机端盖、（5）固定制动盘、（6）衔铁、（7）旋转制动盘、（8）调整螺套、（9）螺栓、（10）螺栓、（11）直流电磁铁、（12）电磁铁壳体、（13）压缩弹簧、（14）螺栓。
当线圈断电时，压缩弹簧沿轴向经过衔铁推进旋转制动盘压紧固定制动盘提供制动力矩,确保轿厢在静止状态时不下滑（制动状态）。
当线圈通电时，衔铁被吸引，使固定制动盘和旋转制动盘相互分离，制动作用被解除（运行状态）。
制动器装有手动释放装置，必需时扳动释放手柄可解除制动。

u 层站闭锁装置见图18；

图18

层站闭锁装置由图中（1）轿门门锁、（2）层门联锁开关、（3）撞板轴、（4）轿门撞板、（5）轿门撞板、（6）层门撞铁、（7）层门门锁、（8）折板轴固定座、（9）层门折板轴、（10）层门折板、（11）撞板轴固定座、（12）轿门联锁开关等组成。
动作过程以下：
轿厢停在层站停层区后,开启轿门时轿门门扇推进门撞板向上翻转,使撞板轴一端机械锁滚轮撞到层门上轿门撞铁后沿撞铁向上爬升,锁板齿越过挡杆(机械锁失效)使轿门得已开启。
一样推层门时层门折板向上翻转，折板轴一端机械锁滚轮撞到轿顶上层门撞铁后沿撞铁向上爬升,锁板齿越过挡杆(机械锁失效)使层门得已开启。另一端拨叉带动开关插板使开关断开接点，断开电源。层轿门完全关闭后，开关接点闭合升降机才可运行。
轿厢离开层站停层区后，在井道其它位置均不能将轿门、层门打开。
检修人员可用专用钥匙打开层站层门见图19；
图中（1）锁盒、（2）锁板、（3）层门钥匙、（3）锁芯。 图19
u 轿门机械锁见图20；

图20 图21 图22 图23
轿门机械锁由图中（1）滚轮、（2）压轮、（3）挡杆、（4）锁座、（5）锁板、（6）曲柄、（7）拐臂、（8）支板等组成。

u 轿门连锁开关见图21；
轿门连锁开关由图中（1）底板、（2）导柱、（3）导板1、（4）弹簧、（5）滑块、（6）开关插板、（7）开关、（8）导板2等组成。

u 层门机械锁见图22；
层门机械锁由图中（1）滚轮、（2）挡杆、（3）锁板总成、（4）锁芯、（5）弹簧、（6）、导等组成。

u 层门连锁开关见图23；
轿门连锁开关由图中（1）底板、（2）导板1、（3）导柱、（4）弹簧、（5）开关插板滑块、（6）开关、（7）滑块、（8）导板2等组成。

u 轿架安全防护见图24；
图24
图中（1）前导向轮、（2）驱动总成、（3）防坠安全器齿轮、（4）后导向轮、（5）侧导向轮、（6）轿厢拖架、（7）标准节、（8）安全挡杆、（9）减速机齿轮、（10）压轮。
在驱动总成和轿厢拖架左右两侧共装有六个安全挡杆，驱动总成前/后侧各装有两个滚轮，轿厢拖架前/后侧各装有两个滚轮并装有四个侧滚轮，减速机和防坠安全器齿轮和齿条啮合部位各装有两个压轮起到保护作用。

u 手动释放装置见图25；

图25 图26

图中（1）释放闸线、（2）轿厢拖架、（3）轿厢后壁班板、（4）释放手柄、（5）手动释放支座、（6）电机制动器、（7）释放闸杆、（8）支杆、（9）释放杠杆、（10）U型连接块。
手动释放是经过扳动轿厢壁板上释放手柄经过闸线、释放杠杆、释放闸杆使电机制动器固定制动盘和旋转制动盘相互分离解除制动，升降机在位能负载作用下向下运行。

u 缓冲器见图26；
底坑地板上设有两个耗能型缓冲器，当轿厢发生冲底时电梯轿架底部防撞垫板和缓冲器顶盖相接触，冲底能量由弹簧吸收，可降低其冲击力；

图中 尺寸

代号
H
L
L1
尺寸
750mm
180 mm
520mm

u 超载装置见图26；

图26
图中（1）轿厢底架、（2）弹性元件、（3）报警喇叭、（4）释放手柄、（5）轿厢活底、（6）轿厢底架下支架、（7）、磁块（8）传感器、（9）接线盒。
该装置由传感器、磁块和弹性元件组成。弹性元件受压变形，使磁铁块和传感器之间距离（6-8mm）减小，传感器经过检测传感器和磁铁块之间距离来产生报警信号，当距离减小到一定数值后传感器输出报警。
2.安全规则关键说明
警告 ！
本标识代表危险！小心！可能引发人身伤亡事故标志！
注意 ！
本标识代表可能引发设备损害行为标识。

因为制造商无法预估全部环境条件下可能存在潜在危险，所以本“说明书”所提出注意和警告信息并不完全囊括全部情况，也并非在任何地方全部适用。
用户应对操作者进行岗前安全及技能培训。
警告 ！ 注意 ！
u 为了您安全,在使用、维修、安装之前应先阅读本使用说明书，误用本升降机可引发人员伤害或造成财产损失，随意触摸操纵按钮可能引发事故。
u 只有在切断电源或按下急停开关时，才能做修理和更换工作。
u 轿厢没有降落到缓冲器上并确保切断供电电源前，不能做升降机制动力矩测试或更换减速机、电机、制动器（含调整）、防坠安全器。

2.1运行操作中安全要求
用户应对使用过程中安全问题负责

2.1.1在本升降机运行之前, 应熟悉安全说明标牌上要求：

2.1.2风速超出20米/秒时不许可操作升降机。
2.1.3严禁超载。额定载重量及额定承载人员数量见标牌上标注。
2.1.4严禁在轿厢顶载运货物。
2.1.5正常运行时厢顶不许可站人，若有异常情况出现，请立即停止操作，并通知维修部门。
2.1.6若有异常情况出现，请立即停止操作，并通知维修部门。
2.2周期检验和维护保养时安全要求
周期检验和维修保养单位应对检验和维保过程中安全问题负责。
警告 ！ 注意 ！
u 只有在切断电源或急停开关按下时，才能做修理和更换工作。
u 轿厢没有在缓冲器上落稳时，不许从事相关工作。
2.2.1.在作轿厢顶部工作时，必需系好安全带。
2.2.2.在轿厢顶部作运行检验或维修时,应从井道顶部向下运行。
2.2.3.升降机运行时轿顶上严禁站人。
2.2.4.严禁违规超载运行。
2.2.5.故障原因未查明，未排除前严禁违规运行。
2.2.6.承载测试和防坠安全器试验时，轿厢内和层站处内不能有些人。
2.2.7.只有在电源切断或急停开关按下时，才能做修理和更换工作。
2.2.8.轿厢没有落到缓冲器上并确保切断供电电源前，不能做升降机制动力矩测试，电机及电机制动器检验更换，减速机检验更换、防坠安全器更换等工作。
3. 升降机操作维护保养说明
3.1 升降机运行操作
注意 ！
t 升降机用户必需确保全部操作人员熟悉“使用说明书”“安全规则”、“升降机操作”和“紧急情况处理”这几章节内容。
t 升降机用户必需通知全部操作人员在紧急情况下怎样处理，如有任何故障出现，有责任将其立即汇报到相关部门。
t 升降机用户应周期性对操作人员进行培训并将培训情况进行统计。

3.1.1.确定电源箱面板上电源隔离和照明隔离开关操作手柄见图27中（1）（2）是否在闭合状态。
3.1.2.揿按层门上呼梯按钮见图28中（1）将升降机呼到本站，待升降机停稳后，开启层、轿门，进入轿厢。
3.1.3.待升降机门（层、轿门）完全关好后，揿按操作面板上所去层站按钮见图29中（6），升降机即自动开启运行。
3.1.4.升降机抵达所选层后，升降机自动减速、停止，待升降机停稳后，开启轿层门。
3.1.5.乘员离开升降机后应将升降机门（层、轿门）关闭。
3.1.6.升降机停用时应关闭电源箱上隔离开关见图27中（1）（2）和轿厢内钥匙开关见图29中（2）。

图27 图28 图29

3.2 升降机运行中应注意问题
3.2.1.升降机不能运行；
u 检验轿厢门/层门是否关严；
见图21、图23中连锁联锁开关是否闭合。
u 检验轿顶天窗是否关闭；
见图30中（2）天窗锁是否，（1）联锁开关是否闭合。
u 检验基层站电源箱上隔离开关和轿厢内操作面板上钥匙开关是否在“开”位置；见图27中（1），（2）隔离开关，图29中（2）钥匙开关。
u 检验是否有急停按钮被按下；
升降机在轿厢内操作面板上、轿顶检修箱上、电源箱上、底坑盒面板上设有四个急停按钮见图31。

图30 图31 图32

u 检验轿顶检修箱上“运行/检修”开关是否在“运行”位置；
见 图32中（1）。
3.2.2.是否有影响安全操作问题存在。
3.2.3.升降机运行到层站时平层（层门地坎和轿门地坎水平高度差）尺寸是否有改变。
3.2.4.轿厢内紧急制停按钮、报警按钮功效是否正常。
3.2.5.层门和轿门闭锁装置是否正常。
3.2.6.升降机运行时噪音、振动是否正常。
3.2.7.升降机在向下运动前经过监听来检验制动器是否松开。当升降机运行时听到制动器吸引电磁铁时发出撞击声，表明制动器已松开。
注意 !
u 假如有影响工作安全问题存在，千万不要运行升降机。
u 假如出现紧急情况，快速拍下急停按钮，升降机将立即停止，请立即通知维保人员进行处理。
u 确定故障排除以后方可许可旋出紧急制停按钮，按钮头将弹出复位。
u 升降机用户应指定一名专业人员进行日常检验和检修工作，对于日常发觉
u 问题应进行具体统计。统计内容必需包含日期、发觉问题和维修、排除方法，为周期性检验和维护时提供参考。
3.3 出现下列情况时，千万不得使用升降机
3.3.1.未受过使用方面培训；
3.3.2.如风速超出20 m/s (72 km/h)；
3.3.3.升降机载荷超出额定重量和额定载客人数时；
3.3.4.升降机运行中有异常噪声、振动、碰撞声、“漏电”现象、异味或声
响时应立即拍下急停按钮，并按下报警按钮发出报警信号；
3.3.5.升降机运行到层站平层后（电机已断电）又下滑一段时；
3.3.6.升降机运行到顶层站后又继续爬升50mm左右时；
3.3.7.升降机运行到基层站后又继续下滑50mm左右时；
警告! 注意 !
如不遵守以上要求将会造成严重人员伤亡和财产损坏。
5-8 项应由专业人员对升降机进行检验处理后才可使用。
3.4 出现紧急情况时处理
3.4.1.防坠安全器动作；

现象：升降机向下运行中忽然失速后升降机停止运行。
3.4.1.1.应立即按下急停按钮，关闭钥匙开关。
3.4.1.2.拍下报警按钮经过报警喇叭或警灯发出信号，同时经过轿厢内设置电话或手机向相关部门请求救援，等候专业人员处理。
3.4.1.3.应有专业人员指导乘员撤离，并立即向管理部门汇报。
3.4.1.5.待专业人员对升降机进行检验找出防坠安全器动作原因，处理后方可使用。

3.4.2.停电或电器故障；

现象：升降机运行中忽然停止运行。
3.4.2.1.应立即按下急停按钮，关闭钥匙开关。
3.4.2.2.拍下报警按钮经过报警喇叭或警灯发出信号，同时经过轿厢内设置电话或手机向相关部门等候救援。
3.4.2.3.也可经过轿厢内手动释放装置，将轿厢缓慢下行到就近层站，开启轿层门进入层站平台后关闭轿、层门。
注意 !
当释放运行距离超出20米时中间应停歇5分钟后再下行。

3.4.3. 电机制动器摩擦片磨损失效；

现象：升降机运行到层站平层后（电机已断电）又向下滑行并逐步加紧下滑速度。
此时乘员不要惊慌，应按基层站选层按钮，使升降机进入正常运行状态，当靠近基层站后升降机会以减速段速度滑落到底坑缓冲器上。
若轿厢内无乘员，升降机设有超速限速器当下滑速度达成额定运行速度1.15-1.3倍时下滑速度不会再增快,直到升降机“蹲底”落到底坑缓冲器上。
注意 !
应由专业人员更换电机制动器摩擦片，经测试后方可使用升降机。
3.4.3.上极限开关动作；
现象：当升降机运行到顶层站未停止运行继续爬升200mm左右才停止运行（电源断电）。
此时乘员不要惊慌，拍下报警按钮经过报警喇叭或警灯发出信号等候救援，也可经过轿厢内直梯上到轿顶抬起轿厢和层门锁板打开轿层门进入层站平台。

3.4.4.下极限开关动作；
现象：当升降机运行到顶层站未停止运行继续下滑200mm左右才停止运行（电源断电）。
此时乘员不要惊慌，拍下报警按钮经过报警喇叭或警灯发出信号等候救援，也可经过轿厢内直梯上到轿顶抬起轿厢和层门锁板打开轿层门进入层站平台。
注意 ：
上下极限开关动作后应由专业人员处理后方可使用升降机。
4. 检验维护
该升降机关键服务对象是人，为避免发生事故，必需对升降机进行检验和维护，确保其能满足全部操作和安全要求。用户必需指定专员（必需含有相关资质认证）来进行检验和维护保养工作并列明她们具体责任。
说明：本部分内容关键以标准配置编写，假如在维护过程中，包含到特殊处理，设备更换和需要尤其生产配件请和生产商或供货商联络。
4.1常规检验内容及要

周 期
零 部 件
要 求
月保养(纯作业时间50小时)
1.防坠安全器
安全装置应完好无损，内部在运行中无任何噪音。
2.层轿门闭锁装置
机电联锁装置灵活可靠。
3.电机电磁制动器
有没有摩擦声和异味，轿厢在满载降落情况下，平层精度小于30mm
4.减速机
减速机无任何漏油现象。
5.轿厢
轿厢无漏水现象。
6.齿轮齿条啮合间隙
减速机输出齿轮和齿条啮合间隙为0.3-0.5mm。
防坠安全器齿轮和齿条啮合间隙为0.5-0.75mm。
7.随行电缆
和电缆防风槽内壁无挂碰现象
8.连接螺栓
驱动装置和轿厢拖架上滚轮、压轮、安全挡杆螺栓是否拧紧
9.润滑周期
按润滑周期作。
季维护(纯作业时间150小时)
10.防坠安全器
按“9、坠落试验”进行一次坠梯试验。
11.导轨
拧紧全部标准节和齿条，标准节和支架、标准节和标准节间松动连接螺栓。
12.电缆装置
检验电缆有没有磨损现象，检验随行电缆防风槽和动缆架间隙。
13.齿条、齿轮
齿条和齿轮磨损情况
14.导向滚轮、压轮
磨损情况并进行调整
15.超速限速器
限速效果和经过观察检验刹车片磨损情况
16.标牌
确保全部安全说明标牌、标识文字清楚可见。
17.联轴器
缓冲件情况 假如需要，应更换缓冲件。
年度检验
18.减速机
蜗轮蜗杆情况，按润滑表清洗换油
19.导向滚轮、压轮
按润滑表清洗换油
20.腐蚀破坏和磨损
检验整个升降机那些可能被腐蚀磨损零部件，必需时应更换。
21.整机运行检验
按“5.升降机运行试验”要求作

注：月保养1-9项，季维护1-17项，年检验1-21项。
按要求防坠安全器是否使用5年后均要更换。
4.2. 检验调整
4.2.1.电机制动器 ；
u 电机制动器结构见（图17）；
u 当电机通电后制动器有磨擦声或异味时；
应检验电机制动器见图33中释放闸杆（1）和释放杠杆（3），释放杠杆和支杆（2）连接是否有充足自由度，释放闸杆和电机罩不得有卡堵现象。
u 断电后升降机不能可靠制停仍然下滑一段；
可能是旋转制动盘磨损或制动器衔铁复位不灵活或弹簧有卡堵现象, 应考考制动器维护说明书进行调整。 图33
将轿厢降到缓冲器上，断开电源，卸下防护罩， 松动配合调整，使电磁铁和衔铁之间间隙为0.35-0.4mm，且周圈均衡，通电试验直至制动器工作正常。
若旋转制动盘损坏或固定制动盘和衔铁之间间隙≤8mm时（停层后轿厢下滑切速度逐步加紧直至落到缓冲器上即是旋转制动盘损坏）应更换旋转制动盘,具体步骤以下：
将轿厢降到缓冲器上切断电源、卸下防护罩、卸下六个螺栓、取下电磁铁组件、从花键套上取下旋转制动盘、换上新件，松动调整套3-4圈、将电磁铁组件复位并用螺栓紧固、调整六个调整套筒和六个螺栓、直至衔铁和电磁铁之间间隙均衡保持在0.35-0.4mm为止、盖上防护罩，通电试验。

假如制动器工作还不正常，请检验以下项目：
u 整流器是否完好并已通电；制动器开关是否完好；经过线圈电流是否足够；线圈电阻是否符合要求。

警告 !
调整制动器衔铁和刹车片间隙或更换制动器时，必需将升降机落到缓冲器上。

4.2.2. 超速限速器调整见图16、图34；

图34

图中（1）调整螺栓、（2）止动垫圈、（3）锁紧螺母、（4）刹车片、（5）制动器组件、（6）调整垫圈、（7）壳体、（8）碟簧、（9）连接板、（10）主体件等组成。
u 刹车片和壳体间隙；
间隙和升降机运行速度相关，速度越高间隙越大，厂内调试时间隙控制在1-1.5mm。
u 限速器刹车片和壳体发生磨擦时；
松开螺栓、卸下外罩 、打开保险丝、卸去螺栓挡板、拧开背紧螺母、调紧调整螺栓，增大间隙。
u 当限速器失去限速功效时：
松开螺栓、卸下外罩 、打开保险丝、卸去螺栓挡板、拧开背紧螺母、调紧调整螺栓，
减小间隙。
若不能恢复限速效果，应全部松开调整螺栓，取下刹车片组件，然后在小轴上增加调整垫圈厚度或数量，来赔偿间隙增大值。
4.2.4.压轮调整见图35；

图35
压轮由图中（1）垫圈、（2）座板、（3）扁心套、（4）压轮轴、（5）压轮、（6）轴承、（7）卡簧、（8）端盖、（9）卡簧、（10）螺钉、（11）螺母、（12）薄螺母、（13）锁紧螺栓等组成。
压轮安装在驱动总成减速机齿压轮处见图2和轿厢拖架防坠安全器齿轮处有见图3。 压轮轴内外径是同心，而扁心套内外径是扁心，经过旋转扁心套角度可达成从-3–0- +3mm改变。

4.2.3.齿轮齿条啮合间隙调整见图36、图37；

图36 图37
图36中（1）座套、（2）压轮、（3）驱动板/制动板、（4）齿条、（5）齿轮。
图37中（1）压轮、（2）垫圈、（3）扁心套、（4）螺母、（5）扳手3、（6）驱动板/制动板、（7）螺钉、（8）薄螺母、（9）螺钉。
调整时调松压轮和座套连接螺栓，用专用扳手转动扁心套角度见图37,使齿轮齿条啮合间隙见图36，减速机输出齿轮和齿条啮合正常间隙为0.3-0.5mm，防坠安全器齿轮和齿条啮合正常间隙为0.5-0.75mm（用塞尺测量）。

4.2.5.滚轮调整见图38、图39；

图38、 图39
图38中（1）垫圈、（2）座套、（3）扁心轴、（4）防尘圈、（5）滚轮、（6）轴承、（7）卡簧、（8）卡簧、（9）端盖、（10）油嘴。
图39中（1）扳手2、（2）滚轮、（3）驱动板/制动板、（4）扁心轴、（5）螺栓、（6）垫圈。
驱动总成前后各装有两个滚轮轮图2,轿厢拖架前后左右各装有两个滚轮轮见图3，经过旋转扁心轴角度可达成从-3–0- +3mm改变。 图40
调整时调松滚轮和座套连接螺栓，用专用扳手转动扁心套角度见图39,使驱动总成前后滚轮和轿厢拖架前后滚轮贴扶在标准节主管表面上, 轿厢拖架左右滚轮和标准节主管表面间隙在0.1-0.5mm见图40。
4.2.6轿门锁滚轮和撞铁间隙调整见图41；

图41 图42

图41中（1）轿门锁滚轮、（2）轿门撞铁。
经过调整层门上轿门撞铁和支架相对位置，可改变滚轮和撞铁之间间隙，其间隙应在0.2-0.5mm之间。

4.2.7层门锁滚轮和撞铁间隙调整见图42；

图42中（1）轿门撞铁、（2）层门锁滚轮、（3）滚轮支板、（4）锁板。
经过调整层门锁上滚轮支板和锁板相对位置可滚轮和撞铁之间间隙，其间隙应在0.5-2mm之间。
4.3 磨损及检验
4.3.1电机制动器扭矩值测定见图43；

图43
u 电机功率9.2kw 在主轴不动情况下制动器制动力矩大于110Nm；

警告 !
u 制动器扭矩值测定时，必需将升降机落到缓冲器上。
4.3.2齿轮磨损极限值见图44；
u M8齿轮15齿数值。

u 量检具:齿距测量卡尺

图44 图45

4.3.3齿条磨损极限值见图45；

u M8齿条磨损极限值。

u 量检具: φ14测量棒、150mm卡尺。

4.3.4 减速机磨损极限见图46；

测量时将轿厢落到缓冲器上、切断电源、搬动电机制动器手柄使制动器处于释放状态、打开超速限速器端盖、转动制动器组件，测量图中β值，大于200时减速机蜗轮已到磨损极限。

警告 ：

t 减速机磨损极限时，必需将升降机落到缓冲器上。
图46

4.3.5 超速限速器刹车片磨损极限见图47；
图47
图中（1）制动器组件、（2）刹车片、（3）主体件。

u 刹车片磨损到立即露出铆钉时（铆钉将要和壳体摩擦）需更换刹车片。

4.3.6导轨（标准节主管）磨损极限；
测量位置见图48，原始壁厚4.5mm，应用超声波测厚仪检测滚轮和主管接触部位壁厚，3.4mm应更换，尤其是底部标准节主管。

4.3.7 压轮磨损极限见图49；
原始尺寸φ120mm，极限φ119mm。

4.3.8 滚轮磨损极限

u 安装在驱动总成部位滚轮见图50；
原始尺寸φ80mm，极限φ78mm。

u 安装在轿厢托架部位地滚轮见图51
原始尺寸φ100mm，极限φ98mm。

图48 图49 图50 图51
4.4 更换部件
4.4.1更换电动机见图52；
图52

图中（1）超速限速器、（2）减速机、（3）驱动板、（4）连轴器、（5）弹性垫、（6）连轴器、（7）手动释放装置、（8）电机。

拆装步骤以下：
u 将升降机降落到缓冲器上。
u 断开总电源开关，拆除电动机三相电源线。
u 拆除电动机尾部手动释放装置。
u 拆除电动机抱带。
u 卸掉电动机法兰盘连接螺栓。
u 取下电动机。
u 拆掉电动机联轴器。
u 按以上相反次序安装新电动机。

4.4.2 防坠安全器需要年检或更换时见图53；
图53 图54
图中（1）驱动板、（2）连接件、（3）防坠安全器、（4）防坠安全器齿轮。
u 当防坠安全器使用周期已到需要重将升降机降降到缓冲器上。
u 松开齿条后背轮，偏心调至最大位置，齿轮和齿条脱离接触。
u 卸下安全器和传动板四个螺栓。
u 取下安全器。
u 按以上相反次序安装新安全器。
u 接线。
u 将齿轮和齿条啮合间隙调整到0.5-0.7mm之间新标定或安全器已损坏需要更换时步骤以下：

4.4.3 传动齿轮更换见图54
图中（1）制动板、（2）齿轮、（3）连接件、（4）减速机。
u 将轿厢释放到缓冲装置上。
u 松开背轮，使齿轮和齿条脱离接触。
u 卸下齿轮轴端卡圈。
u 用抓手将齿轮卸下。
u 重新安装新齿轮。
u 将齿轮和齿条啮合间隙调整到0.3-0.5mm之间。
u 紧固背轮。
4.4.4标准节齿条更换；
u 松开被更换齿条标准节上面全部标准节和支架相接全部螺栓，螺母不要卸掉。
u 卸掉被换齿条