涵洞施工组织设计样本.doc

G3012阿克苏至喀什高速公路工程
第AK-1协议段

K1050+000～K1053+000
涵洞分部工程施工组织设计

浙江省交通工程建设集团
G3012阿克苏至喀什高速公路第AK-1标项目经理部
二0一十二个月七月
目 录

第一章 工程概况及地址条件…………………………………………………………………3
第二章 施工内容及工程量 …………………………………………………………………3
第三章 施工前准备工作 ………………………………………………………………………3
第四章 施工工法及工艺步骤…………………………………………………………………7
第五章 施工进度计划安排……………………………………………………………………15
第六章 质量确保方法 ………………………………………………………………………15
第七章 施工安全确保方法……………………………………………………………………19
第八章 工程进度确保方法……………………………………………………………………21
第九章 环境保护和水土保持体系及方法 …………………………………21

K1050+000--K1053+000涵洞分部工程施工组织设计
第一章 工程概况及地质条件
本标段在新疆维吾尔自治区阿克苏市和柯坪县境内。路线总体走向由东向西，起点在阿喀高速一分部1#生产基地周围，沿线包含K1052+300首件盖板明涵（详见首件开工汇报）。0-2.8或3.0m，圆砾层，灰黄色，稍湿，中密，颗粒呈亚圆状，母岩关键为灰岩、砂岩、石英岩，充填物中砂，地基承载力基础许可值［fa0］=200kpa,土石工程分级Ⅲ。
第二章 施工内容及工程量
K1050+000～K1053+000段涵洞分部工程施工内容及工程数量以下：
序号
中心桩号
涵洞名称
涵长（m）
备注
1
K1050+120
1-3m钢筋砼盖板明涵
28

2
K1050+280
1-3m钢筋砼盖板明涵
28

3
K1052+680
1-4m钢筋砼盖板明涵
28

第三章 施工前准备工作
在确保整体施工进度和质量前提下，首要任务抓安全，在安全前提下保质量，促进度。以确保其它作业顺利进行。现从以下多个方面做好准备：
一、 施工准备工作
1、在开工前，对设计文件、图纸、资料进行现场查对，必需时进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师同意。
2、平整施工场地，预制场地应得到监理工程师认可。
3、在施工前对桥涵中心桩位置，水准点高程及其它相关技术指标进行复测、查对。
4、编制施工方案
在开工前，依据图纸和相关协议、相关条款，编制施工方案和实施性施工组织设计，提交监理工程师审批。
5、审核施工图纸
开工前应仔细阅读图纸，发觉疑问立即向监理工程师提出。
6、建立完善质量确保体系。
二、施工要求
(一)材料试验
进场各项原材料全部要进行试验，并将试验结果提交监理工程师审批。钢筋从新疆八一钢铁股份有限责任企业购置，水泥从阿克苏天山多浪水泥有限责任企业购置。砂石料在K1160+100右侧1.0KM砂石料场自采。
1、 材料规格和强度符合相关要求和要求。
2、 混凝土使用多种材料、规格和强度符合相关要求和要求。
3、 钢筋符合相关要求和要求。
4、 砂浆使用材料符合相关要求和要求。
5、 油毛毡采取耐腐蚀、抗老化石油沥青油毛毡。
6、 支架、模板符合要求和相关要求。
7、 基底含有良好透水性，不含有机质，粘土块和其它有害物质，砂砾最大粒径不得大于50mm，其中粒径小于0.075mm颗粒含量不应大于5%，有机质含量小于1%。
（二）拌和站设备标定说明
拌和站因刚建立未来及标定，我们采取人工自校进行了电子称校验（在电子称上输入一盘料用量），每一个料进料斗后，人工铲出用称称量，检测误差为100㎏±1㎏精度，符合要求。
（三）场地清除
根据施工要求，清理必需施工现场。依据现场条件自行选择，并由监理工程师认可、同意。基础位置，经轴线检验无误后再开挖。开挖成基坑不得扰动或水浸泡。在基坑内设置集水坑和集水沟排水时应设在基础范围以外，进行集水处理。
三、 施工组织人员设备进场情况：
（一）涵洞施工组织由下列人员组成：
技术责任人：李云龙
现场责任人：肖辉运
试验责任人：卢宝生
质检责任人：杨 诚
技 术 员：叶 帅
安全责任人：刘雪文
下设试验室、质检室、测量班、钢筋班、模板组、砼拌合组、砼浇筑组、土方施工组八个施工班组组成，设结构、试验、质检及机械专业工程师，全方面负责该涵洞工程质量、工期、安全。
a) 测量班：技术人员累计4人，其中测工3人。关键负担涵洞涵
位桩放样和保护，和施工各程序施工放样，配合项目监理组进行每道工序交验。关键配置全站仪、水准仪等测量仪器，由一名经验丰富测量工程师负责，确保工程每道工序能紧密衔接。
b) 试验组：技术人员5人，辅助试验人员3人，累计8人。负责涵
洞原材料检验，各项水泥配合比设计及工程中全部试验检测项目，配合项目监理组进行每道工序交验。关键配置压力机、集料筛、灌沙筒等常规试验仪器，由一名经验丰富试验工程师负责，确保工程每一部分结构质量。
c) 模板组：施工人员5人，其中技术人员1人。由一名经验丰富
技术人员负责，负担全部模板检验和维护，和该涵洞全部结构部分模板安装和拆除工作。
d) 钢筋班：施工人员4人，其中技术人员1人。由一名经验丰富
技术人员负责，负担该涵洞全部钢筋加工和制作，和施工现场绑扎工作。
e) 混凝土拌合组：施工人员30人，其中技术人员1人。关键配置水
泥混凝土拌合机、台称、料斗车等施工机具。由一名经验丰富技术人员负责，负担该涵洞全部混凝土拌合。
f) 混凝土浇筑组：施工人员10人，其中技术人员1人。关键配置砼
罐装车、振动棒等施工机具。由一名经验丰富技术人员负责，负担该涵洞全部混凝土浇筑。
g) 质检组：由富有经验1名技术人员负责全部工程质量检验，
工程每道工序完工后，全部要进行全方面自检，合格后向项目监理组递交交验申请，主动配合，进行工序交验。
h) 土方施工组：施工人员10人，其中管理人员及技术人员2人、生
产工人8人，关键负担涵洞土方填挖、清理废方、回填土方、土方压实施工任务。配置自卸汽车，装载机、挖掘机、压路机、洒水车、小型扎实机具等机械，以确保土方工程施工任务实施。
（二）机械设备进场情况：
日立200挖掘机2台、砼罐装车6辆、后勤车辆4台、自卸汽车5辆、混凝土震动棒12个、120型砼拌和机1台、350L搅拌机2台、手推车15辆，30kw发电机2台、电焊机4台、打夯机7台、模板1000m²、隶属设备具全、对应试验设备齐全。
第四章 施工方法及工艺步骤
（一）钢筋混凝土盖板涵施工工艺步骤
在本协议段涵洞工程施工中，将采取机械挖基，集中拌和，砼罐装车运输现场浇筑，插入式振捣器振实施工工艺步骤进行。
1、基础
⑴、施工程序：
准备工作→上报开工汇报→同意后→测量放线→挖基→换填砂砾及平整压实→放线支模→（模板检验合格，并报浇筑申请同意后）浇筑砼、振实→收浆、拉毛→养生→拆模→养生→质量检验→交验。
⑵、施工控制关键点及说明
1）控制关键点：基底标高、地基承载力、轴线位置、混凝土配合比、砼拌和物质量及强度、坍落度、混凝土现场施工配合比、外形尺寸及外观质量。
2）关键工序说明：基坑开挖过程中，认真复查地基土壤是否符合设计。并按要求扎实或其它方法使基底承载力符合设计图纸要求。基础开挖前，通知监理工程师，方便检验、测量基础平面位置和现有地面标高。基础地基承载力必需符合设计要求。然后支立模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土。
a、 开挖时通常需放坡开挖，依据基坑深度、土质等选择适宜坡
度进行放坡。
b、 开挖基坑选择机械通常常见机械开挖。就地甩方，在基坑两边堆土坝用以预防洪水冲垮基坑。
（3）地基检验
基坑开挖完成，基底清理好后，对基坑地基承载力、平面位置、尺寸和标高进行检验确保其满足设计要求，填写明挖基础检测统计表，工序交验表报请监理工程师检验，经同意后，依据所放样轴线和平面位置支立模板，并进行复核。模板使用组合钢模和钢管支架。
开挖基坑实测项目
项次
检 查 项 目
要求或许可偏差值
检验方法和频率
1
轴线偏位(mm)
200
用经纬仪测量纵、横各2处
2
基底高程(mm)
土质
±50
用水准仪测5～8处
3
基坑尺寸(mm)
大于设计操作要求
用尺量每边各量1处，共4点
涵洞地基检验：通常采取直观和触探方法，必需时可进行土壤分析试验或承载比试验。此涵洞基坑采取重型触探仪进行地基承载力试验。

（4）模板
在验完基坑和地基承载力以后，对涵位轴线进行了仔细放样，然后在基础位置打上2.5cm砂浆垫层,便于支模,控制几何外行尺寸。模板采取定型钢模板60㎝×150㎝，采取钢模板和钢管支架相配合支护，以确保结构物尺寸正确，采取钢管作支架，砼浇筑采取搭架配合溜槽现浇砼。
①模板板面之间应平整，连接要贴双面胶带，要磨光，接缝严密，不漏浆，确保结构物外露面美观，线条流畅，模板支撑牢靠，外形尺寸符合要求，标高、纵横轴线应在许可范围内，模板接缝和垂直度符合要求。
②浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂（专用脱模剂），不得使用废机油，且不得污染钢筋及砼施工接缝处。
③模板拆除期限应依据砼所达成强度来决定。此涵洞基础应在砼强度达成设计强度标准值50%要求后，方可拆除。模板拆除应按设计次序进行，设计无要求时，应遵照先支后拆，后支先拆次序，拆时严禁抛扔。
（5）基础砼浇筑
浇筑砼质量应从准备工作，拌合材料，操作技术和浇后养生这四方面控制。
① 基底为非粘性土或干土时，应将其润湿；
② 应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。
③ 在振捣时，不可漏振，也不可过振，要有经验人操作插入式振
动器，使用插入式振动器时，移动间距不应超出振动器作用半径1.5倍；和侧模应保持50-100mm距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完成后应边振动边渐渐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋。使砼外观达成不跑模，不漏浆，无蜂窝麻面，线条直顺，内实外光要求。
④ 砼应使用机械搅拌，砼最短搅拌时间在坍落度为30-70mm时为1.5
分钟。
⑤ 砼运输能力应适应砼凝结速度和浇注速度需要，运输时间应
不高于75分钟（系指从加水搅拌至入模时间）。
2、台 身
在基础交验后，清扫、放样、安装组合钢模板、流巢配合现浇砼。
⑴、施工程序：
准备工作→上报开工汇报→同意后→测量放线→安装钢筋→支模板→（同意砼浇筑申请后）浇筑砼、振实、收浆、拉毛→养生→拆模→养生→质量检验→交验。
⑵、施工控制关键点及说明
原材料质量、钢筋混凝土配合比、轴线位置、标高、几何尺寸、墙身垂直度、沉降缝直顺、规则，外观。
涵身砼施工前，应在基础顶面放出墙身中线和内外轮廓线正确位置，进行模板支架，在立模时用钢尺及测量仪器检验复核。模板支架完成后，按设计图纸对砼各部位尺寸角度具体检验。模板拼缝严密，支架要有足够刚度和稳定性。确保外表整体美观及施工时安全。
砼施工时，全部支架和工作平台有足够强度和刚度，同时设置必需安全防护方法。施工时严格控制墙身竖直度或斜度和墙身顶面偏心，发觉偏差立即纠正。在砼浇筑时，随时进行施工部位位移观察，方便随时采取方法进行校正。砼浇筑后，应注意覆盖；加强养生。
当涵身和基础分别浇筑时，应将基础顶凿毛，基础表面在地面以下时，须涂抹热沥青防腐。沉降缝必需贯穿整个涵台断面（包含基础），缝宽2㎝，内用沥青麻絮或其它含有弹性不透水材料填塞。
3、台帽
采取组织钢模、流巢配合现场浇筑砼。
⑴、施工程序：
准备工作→上报监理工程师开工汇报→支立模板→绑扎钢筋→（监理工程师同意砼浇筑申请后）现浇砼、振捣、收浆、抹平→养生→拆模→养生→质量检验→交验。
⑵、施工控制关键点
原材料质量、混凝土配合比强度、标高、几何尺寸、轴线位置、钢筋加工及安装质量。
4、现浇盖板
盖板采取定型钢模板、现场浇筑、汽车运输，在施工中应尤其注意按《技术规范》要求，预防裂缝、脱皮等现象发生，具体方法详见质量确保章节。
⑴、施工程序：
准备工作→上报开工汇报（同意后）支立模板→安装钢筋→（监理工程师同意浇筑申请后）浇筑砼、振捣、收浆、抹平→养生→拆模→养生→检验各项质量指标。
⑵、施工控制关键点：
原材料质量、砼强度、几何尺寸、钢筋加工及安装质量。
5、钢筋混凝土桥面铺装
桥面铺装采取现浇。
（1） 、施工程序：
准备工作→支立模板→绑扎桥面钢筋→现浇桥面铺装→养生→交验。
⑵、施工控制关键点：
砼强度、标高、铺装层厚度、平整度、强度。
6、涵台台后填土应在盖板安装完成，桥面及锚固栓钉孔内混凝土强度达成设计强度75%后进行。填土时两侧同时对称分层填筑，分层扎实，各层压实度应达成95%以上，明涵台背上部设计为厚度1m4%水泥稳定砂砾。
7、砼养生方法
①混凝土浇注完成后，待表面收浆后，立即对混凝土进行养生，养生期应最少保持7天或监理工程师指示天数。
②洒水养生包含对未拆模板混凝土和拆模后混凝土养生。养护用水应使用清洁饮用水。
③当气温低于5℃时，覆盖保温，不向混凝土面上洒水。
④我项目部养生采取包裹毛毡滴灌养生方法进行。

（二）、涵洞总体实测项目
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
权值
1
轴线偏位
明涵20，
暗涵50
经纬仪：检验2处
2
2△
流水面高程（mm）
±20
水准仪、尺量：检验洞口两处，拉线检验中间1-2处
3
3
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
尺量：检验3-5处
1
4
长度（mm）
+100，-50
尺量：检验中心线
1
5△
孔径（mm）
±20
尺量：检验3-5处
3
6
净高（mm）
明涵±20，
暗涵±50
尺量：检验3-5处
1

（三）、盖板涵施工工艺
盖板涵施工工艺框图

基坑开挖
基底处理
吊装盖板
砌筑锥坡、流水面、洞口铺砌
浇注基础砼
墙身模板
浇注墙身砼
整修交验
试块制作
试 压
砼强度达成80%
盖板预制
N
工程师审核
Y
基础模板
N
工程师审核
Y
N
工程师审核
Y
试块制作
试 压

第五章 施工进度计划安排
本段涵洞计划于7月6日开工，10月30日完工，详见下
图
K1050+000—K1053+000盖板涵施工计划横道图
中心
桩号
.7
.8
.9
.10
10
20
30
10
20
30
10
20
30
10
20

K1050+120

K1050+280

K1052+680

第六章 质量确保方法
1、 成立以项目经理为首，技术责任人和施工技术质量监督，各部门责任人和相关人员参与质量管理小组，建立三级自检系统，严格实施自检程序，定时分析质量管理和工程质量情况，研究制订改善方法，以确保工程优质达标。并配置专职管理和检验人员，制订高分创优计划和方法，并层层分析，做到纵向到底，横向到边，形成自上而下质量管理网络，深入开展创优工程活动，确保工程质量。
2、 认真实施项目经理、各级主管工程领导、技术责任人、质量检验、工程试验、物资供给人员直至施工人员工程质量责任制，明确各自质量责任，实施全体人员，各业务部门和施工全过程质量管理。
3、 加强对管理人员和施工人员质量教育，不停强化全员质量意识，牢靠树立“质量第一，用户至上”、“企业信誉第一”思想，严格施工质量管理，按施工规范正规化、标准化作业，精心组织、施工，符合设计规范和质量标准优质工程。
4、 实施工资、奖金和工程质量挂钩，实施质量一票否决权。
5、 坚持隐蔽工程检验签证制度。项目经理部负责关键工程，施工队负责通常工程质量检验。施工班组实施“三检”和定时质量检验制度。隐蔽工程不经监理工程师、技术责任人和质检工程师检验签证不准覆盖，果断做到上道工序不合格，下道工序不施工。
6、 按《公路工程质量检验评定标准》要求对涵洞工程进行评定验收，确定质量等级。项目经理部对涵洞首件工程施工质量实施定时检验，并邀请监理工程师等相关人员参与，咨询和听取监理工程师对工程质量评价和改善意见。
7、 推广使用施工新工艺、新技术、新材料。

质量确保体系组织机构图

项目经理
许新伟

技术责任人
付永茂

生产副经理
罗忠

质检责任人
王伟忠

测量队

黄阿勒
石 东

技术员
徐建超
魏照国
胡成林

质检员

刘强

施工
责任人

周世坤

安全员

秦凝

工程部

黄伟

试验室

王丽娟

涵洞工区

质量确保体系验收步骤图

分项工程开工

工序作业施工

专业作业队对质量通病预控
不
合
格
不
合
格

不
合
格

工序作业完成进行自检

合格

质检工程师内业资料﹑外业实体检验

合格

监理工程师检验

合格

下道工序施工

第七章 施工安全确保方法
安全生产是搞好施工生产关键原因，关系到企业和个人根本利益，所以在施工过程中，必需认真落实“安全第一、预防为主”方针，严格控制和预防各类伤亡事故发生。
1、 坚持“管生产必需管安全”标准，各级领导小组定时组织检验，各级安全监督人员要常常检验，发觉问题立即纠正，把事故消亡在萌芽状态。
2、 安全教育常常化、制度化：开工前进行系统教育，以多种形式调动全体职员安全生产自觉性，时时注意安全，把安全生产工作真正落实到实处。
3、 严格工序衔接和操作规程，采取必需安全方法，加强劳动安全防护，切实确保安全施工和文明生产。
4、 在施工现场设置显著标志牌，以警示施工人员及过往行人。
5、 认真做好防火、防电、防雷及其它灾难防治、救护工作，并实施事故申报制度。

安全确保体系框图

环境
人
机人
物人
目标：无上等级事故，无重大伤亡
民主管理
行政管理
国家监督
安全管理
安全行为
安全制度
施工安全管理
管
理
层
次
项 目 部
管理手段
施 工 队
作业班组（工序）
规范教育
规范活动教育
奖

惩
基础工作
实现安全目标
安全预防方法
班组建设

项 目 部
安全知识
安全技术方法交底
法律纪律
安全方针、政策
工人上岗安全教育
施工中教育
安全标准作业
职业道德养成
多种岗位责任制
责 任 状
文明施工活动
安全标准作业
多种竞赛活动
责任制兑现
检验评选

第八章 工程进度确保方法
1、强化施工管理，优化施工队伍，用精兵强将充实第一线。
2、加强管理，科学组织，建立一套严密符合实际全方位管理体制。
3、配置良好施工机具，确保施工计划完成。
4、依靠科技进步，主动引进优异管理模式和施工工艺，立即有效地对施工现场质量和进度进行跟踪监控，为整个桥涵工程宏观决议和布署安排提供第一手资料。
5、抓住关键，统筹安排，精心组织，制订切实可行和进度计划，每日参考进度计划对施工现场、施工机具及劳动力进行立即调整，确保按期完成。
第九章 环境保护方法
（一）建立健全环境保护体系
1、我部成立由项目经理任组长环境保护领导小组，配置一定数量技术人员和环境保护设施，并聘用环境保护部门等单位环境保护教授做顾问，共同做好环境保护工作。
2、组织全部施工人员认真学习环境保护知识和环境保护法，提升全体职员环境保护意识。
3、严格实施国家及新疆自治区相关环境保护方面相关法规和条例，并加以宣传。
（二）临时道路
本工程施工和现有道路、桥涵发生冲突或干扰之处，要在本工程施工之前完成改道施工或修建临时道路，临时道路要满足现有交通量要求，路面宽度大于现有道路宽度，假如利用现有乡村道路作为临时道路，首先要取适当地政府同意，进行修整及设置必需交通标志，监理工程师同意后方可通告。
施工期间，配置人员对临时道路进行养护，以确保临时道路正常使用。工程结束后，应将临时道路进行一次全方面维修保养，恢复原有交通标志，凡因工程需要增加设施均应拆除。

G3012阿克苏至喀什高速公路第AK-1协议段
施工技术、安全交底书
承包单位：浙江省交通工程建设集团 协议号： AK-1
监理单位：武汉中交路桥设计咨询
单位工程
路基工程
分项工程
盖板涵
日期
.7.1
分部工程
涵洞工程
桩号、部位
K1050+000-K1053+000
交 底 人
付永茂
被交底人
见附表
内 容
盖板涵施工技术、安全交底
一、 基础开挖
1、 基坑开挖前，项目部测量班对基坑进行施工放样，各施工队必需对所放桩位设护桩，并用混凝土包裹，经现场技术员和监理复核和测量原地表后，方可开挖。
2、 基坑用挖掘机开挖，按设计和施工需要确定开挖边线，并结合实际地质情况合适放坡，弃土由自卸车运至适宜地方，严禁基坑四面堆高土；采取机械挖至靠近设计基底标高时，改用人工整修，以免超挖。
3、 基坑开挖完成，进行基底基承载力试验，合格后方可进行下道工序，不合格，采取监理认可方法进行换填处理。并在基坑四面挖好临时排水沟和集水井，预防雨水和地下渗水浸泡基底。石质基底把松动浮渣清除洁净，并用清水冲洗。填写桥涵基坑检验表，请监理检测，合格后进行基础施工。
二、 模板安装
1、 模板采取高强竹胶板或钢模，模板接缝之间垫较厚橡胶条或海棉并削平，不平处用汽车腻子刮平，接缝处平整度均不得超出0.5mm，确保模板不漏浆，表面平整无棱沟。
2、 模板支撑必需牢靠，稳定。除使用对拉杆外，每层基础模板支撑在水平方向不得小于两排，如用钢管必需用扣件锁死载地锚上，如用方木则必需支撑在长木板上，以增加受力面积，以防跑模。纵向使用方木或钢管，每40cm 设一道，拉杆和模板之间空隙必需用棉纱或胶垫封堵。
3、 模板检验合格后，每4～6m 设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽用2cm 泡沫板。
三、 钢筋加工和安装
（1） 严格实施相关规范进行钢筋加工。
（2） 钢筋定位、绑扎：
a、采取20#铁丝绑扎定位，间隔进行，必需时可不间隔。
b、钢筋绑扎定位后，不能在钢筋往上过多走动和拉斗车等。
四、砼浇筑
1、 砼要“倾倒中间”，即砼入模要离模板边角一定距离，尤其要注意边角处，不能让石子滚过去集中卡住， 无法振捣无浆可填，造成边脚露石。
2、 振捣棒离模板5～10cm，棒间距20cm，施工上层砼时， 振动棒要插入下层砼5cm。
3、 振动棒要快插慢提，快插下去见砼面塌陷，浆泛上来，流向低处，看浆去填充模板边边角角，对倾倒砼外边部振捣要达成模板边无气泡冒出为止，对中间砼振捣达成无气泡冒出即可。
4、 砼振捣即不能过振，更不能漏振，但构件顶部要多振，要达成各处振实密度相等，避免出现“花脸”缺点。当顶部有泌水时，要立即用海棉吸出。
5、 砼施工完成，要覆盖养生，养生期大于7 天，并立即回填土。
6、待强度达成70%以沥青麻絮填塞。
五、回填
盖板涵、箱涵回填砼强度达成设计强度100%时进行，填料采取级配良好透水性材料如砂砾等，填筑方法砼路基填筑一样，应分层扎实，填筑厚度不得超出30cm,不得采取大型机械推土机压实，更不能只在一侧夯填，必需两侧同时对称进行。
盖板涵、箱涵实测项目
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
权值
1
混凝土和砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按附录D和F检验
3
2
轴线偏位(mm)
明涵
20
用经纬仪检验,纵横向各2处
1
暗涵
50
3
结构尺寸(mm)
±20
用尺量3～5处
2
4
涵底流水面高程(mm)
±20
用水准仪检验洞口2处,拉线检验中间2处
1
5
长度(mm)
+100,-50
用尺量
1
6
孔径(mm)
±20
用尺量3处
1
7
顶面高程(mm)
明涵
±20
用水准仪检验3处
1
暗涵
±50

六、安全及文明施工
1、进行基槽开挖施工时注意观察坑缘地面有没有裂缝，坑壁有没有松散塌落现象发生，确保安全施工。
2、开挖基坑时进行围挡，并设安全标志牌。
3、基坑清土时人员配戴好安全帽，如基坑土质松软时必需进行支护并设专员看护。
4、起重机装卸盖板时必需有信号工指挥，起重机作业时起重臂下方严禁站人，高压线下严禁吊装作业，风力达成6级（含6级）时严禁作业。
5、施工现场设置文明施工标牌、条幅，做到施工现场安全有序。
6、施工过程中预防现场扬尘污染，水泥、沙土等材料，采取室内（或封闭）存放方法严密遮盖，卸运时采取有效方法减轻扬尘；现场设置搅拌设备时，必需安装防尘装置。
7、各施工人员提升安全生产、文明施工意识