三级公路综合标准施工组织设计.doc

目 录第一章 总体施工组织部署及计划2第二章 关键工程项目标施工方案、方法及技术方法9第三章 工期确保方法及确保体系34第四章 工程质量管理体系及确保方法35第五章 安全生产管理体系及确保方法37第六章 环境保护、水土保持确保体系及确保方法.38第七章 文明施工、文物保护确保体系及确保方法46第八章 项目风险估计和防范，事故应急预案48第九章 其它应说明事项51第一章 总体施工组织部署及计划 第一节 工程概况和编制依据一、工程概况段工程全长841.2米，全线采取三级公路标准设计，路基宽度9米，路面宽度6.5米，路面结构采取沥青砼路面，工程内容为：路基、路面、涵洞及旧桥加固工程。二、地质地貌及气候项目沿线地貌地势平坦，全线处于锦州市义县县郊。本项目所处暖温带大陆性季风气候，四季分明，冬季多雪严寒，春季多风干旱，秋季阴雨连绵。年平均气温9.9C，极端最低气温-29 C，极端坐高气温37 C，年平均降雨量550毫米，最大冻土深度65厘米，无霜期195天。地震动峰值加速度系数为：0.05三、编制依据（一）、段工程施工招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书及标前会议内容。(二)、对施工现场实地考察。(三)、相关国产、进口设备性能及台班定额。(四)、现行国家及交通部颁发技术规范、技术标准。第二节 施工总体布署一、奋斗目标1、质量目标：根据业主要求，圆满实现工程施工质量一次性合格。2、工期目标：按业关键求工期圆满地完成工程施工。3、安全目标：确保不发生人身重大伤亡事故和机械被损事故。4、文明施工目标：严格实施环境保护法相关要求，避免环境污染，预防水土流失。二、施工组织机构项目部领导班子由2人组成，即项目经理1人，技术责任人（即总工程师）1人。项目经理部内设工程技术部、办公室、质检试验部、协议部、财务部、工程部、机材部等职能部门。经理部下设3个施工队完成全线工程项目标施工。项目经理综合施工队路基施工队路面施工队项目技术责任人计财部工程部财务部协议部质检试验部技术部办公室项目副经理项目经理说明：项目经理：负责本协议全部项目管理及工程全部日常工作管理。项目技术责任人：负责本协议全部项目技术、计量、协议、计划、统计管理工作。工程部、技术部：负责本协议全部施工项目标施工及技术交底、施工方案、测量、放线、资料管理等工作。财务部：负责工程款接收和支付。协议部：负责工程计划、协议管理、计量支付、变更洽商等工作。办公室：负责后勤、拆迁、安全确保、对外关系等工作。质检、试验部：负责质量检验、配合监理检验工作、负责试验检测工作。计财部：负责机械设备调配，材料采购。三、施工段及施工任务划分依据本协议段实际工程项目、数量及工期情况，我们将组织3个施工队其具体分工以下表：作业单位施工项目施工范围路基施工队清理和掘除、路基填方、挖方路面施工队路面基层及砼路面综合施工队涵及其它工程四、施工准备及临时工程计划临时工程和设施包含为实施永久性工程各项相关临时性工作台，如：临时道路；临时电力、电信、电讯线路架设和维护；临时供水、排污系统建设和维护和其它相关临时设施等。依据施工平面图及现场考察情况，建设施工和管理所需办公室、住房、医疗卫生、工作场地、工地试验室、消防设施等；建设材料区、盖板预制区，部署和安装水泥混凝土拌和设备。第三节 设备、人员动员周期及设备、人员、一、设备、人员动员周期我部严格遵照业主和我企业签署施工协议开工日期进行施工前期准备工作，包含临时设施修建、安装、材料贮备、机械设备搬运及安装，人员前期动员等。项目部和施工队先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，并组织施工机械设备和人员进场。人员及设备动员周期为5天（包含施工准备、临时工程、人员设备到位）。二、设备、人员、材料运到现场方法选派管理能力强、业务素质高、经验丰富项目经理、总工及各级施工管理和技术人员，共同负担本协议段施工任务，由我企业调入。我企业选派含有多年公路工程施工经验劳务协作队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑当地劳务力量。机械设备到场情况，依据我部将要开展施工项目，对应机械设备将立即进场。本工程所需设备设备名称规格功率及容量单位数量履带式推土机75kw台2履带式单斗挖掘机0.6m台2轮胎式装载机2.0 m台4平地机120kw台1光轮压路机8t10t台3手扶式振动碾0.6t台1振动压路机12t 台3稳定土厂拌设备300t/h以上套1稳定土摊铺机7.5m 台1沥青洒布机4000l 台1沥青混合料拌和设备30t/h台1带自动找平沥青混合料摊铺机4.5m以内台1轮胎式压路机9-19t台1强制式混凝土搅拌机250L 台1载货汽车3t 台4自卸汽车5t 台10洒水车6000L 台2交流电弧焊机32KV.A台2三、材料准备及运输本工程所需材料1、 水泥:850吨2、 碎石:16000立方米3、 片石块石7000立方米4、 中砂：8000立方米5、 天然砂砾：1600立方米6、 钢筋：30吨四、工期安排依据本工程工期和季节性考虑，工期安排在春节前将土方开挖和填筑完成，年后总体施工全方面展开。估计开工日期3月1日，完工日期3月25日。依据工程量，具体工期总体计划安排以下：施工准备：2月15日2月29日， 路基工程：3月1日3月25日， 涵洞工程：3月2日3月20日，路面基层3月26日.年4月10日，路面面层4月20日-4月30日其它工程：4月15日5月15日，完工整理：5月10日-5月31日，第二章 关键工程项目标施工方案、方法及技术方法本工程全线采取三级路设计，工程内容有：路基、路面、涵洞及旧桥加固等工程。路面结构设计为：4cm中粒式沥青砼+18cm水泥白灰稳定砂砾（3:7:90）第一节 施工准备（一） 线路复测如我单位中标， 接到中标通知书后， 立即组织测量队进驻工地， 配合业主和监理工程师和设计单位办理交接桩手续， 进行本标段范围内中线和水平复测。首先对全站仪、经纬仪、水平仪等测量仪器进行校验， 确保仪器含有良好状态。依据设计所提供导线控制桩、水准基点进行复测， 复测同时和前后标段控制桩相联测。复测结果和设计提供定测结果不符时， 须重新复测。如确定定测资料有误， 通知设计单位到现场双方复测， 给予确定。复测结果和定测结果相符， 满足要求时， 对设计所交桩橛设置护桩。（二）测量人员和仪器配置测量采取复核制。测量队由含有丰富施工测量经验工程技术人员和测工组成， 配置优异仪器设备， 能够充足确保测量精度和质量。（三）施工控制测量 路基控制测量测绘全标段内线路纵断面图和施工图设计相对应横断面图。 路基中线和水平测量： 依据测规测设出路基中线； 路基边坡放样： 在复测横断面图上按百分比画出设计路基图便于室外作业； 做好每次放样测量统计， 严格控制路基成形外观质量和每次填土厚度， 和每层碾压过路基横坡 桥梁控制轴线测设测量前仔细审图， 查对数据， 并主动和设计部门联络， 确保放线所用数据正确无误。经过平面控制系统导线点， 用极坐标法正确测设桥梁轴线控制桩。定出轴线后，用直接丈量法进行复核，误差在1/ 5000 以内即合格， 不然重测。复核无误后， 分别沿线路法向、切向方向每边测设不少于三个护桩。施工水准点从基准水准点引出， 方便于施工使用又易于保护标准测设， 部署合理， 往返测量闭合差符合规范要求。桥梁轴线控制桩、施工水准点测设好后， 和相邻标段基桩进行联测， 确保中线、高程严格闭合， 确保平顺连接。贯通后， 整理测量资料交监理工程师审核， 并帮助监理进行复核、检验，合格后方可用作施工放样依据。水准点、轴线控制桩及其护桩、施工水准点均用混凝土妥善保护， 并绘在测量桩图上。 路面工程控制测量路面工程中线及标高控制精度要求高， 故在路面工程施工前， 应对路基精加工面中线及标高进行严格检测，合格后才能开始路面工程施工。因为路面底基层、上基层、下封层均采取摊铺机施工， 为确保施工精度，中线及标高桩均每1 0 m 设置一个， 并在伸缩缝处、曲线各要素点、纵坡变坡点等加设控制桩， 全部施工控制桩橛均需和导线点及基准水准点联测， 确保正确无误。道路两侧设有浆砌片石路缘石， 在路基施工完后， 即可施工路缘石， 严格控制其水平、中线， 确保线形圆顺、美观。（四） 试验检测 工地设工程试验室， 负责本工程土工试验及各项材料抽验、复验、砼配合比设计和对砼陷度、强度进行检验，对施工质量进行跟踪检测，整理分析数据，反馈指导施工。进场试验设备全部要进行检校， 试验人员持证上岗。进场后， 报请监理工程师对人员和仪器进行全方面考评和检验， 合格后方可进行试验工作。（2） 一旦接到中标通知书， 我企业将立即派试验人员进场进行土质和施工材料取样， 送企业中心试验室或有对应资质试验室进行材料检验、土工试验和水泥砼配合比、稳定基层拌合料配合比设计， 将设计结果上报监理工程师进行审批， 同意后方可用于施工。第二节 路基挖方挖土方量为8000立方米，整修路基222768平方米改线地段路基采取全幅分段施工，原路改造地段采取半幅分段施工，以确保路面交通顺畅。（一） 不良地质地段施工本标段内采取简单清除换填法进行压实加固。素土垫层采取振动压实机械来压实地基土，对应每层压实遍数大于6 遍。为确保垫层碾压质量，结合本标段换填土性质，要求采取击实试验来求得填土最大干密度。为了将室内击实试验结果用于施工，便于全线推广使用，应研究室内击实试验和现场碾压关系，其施工机械、铺筑厚度、碾压遍数、填筑含水量等施工参数由工地试验确定，并以求得压实系数和施工含水量进行控制。换填处理垫层作为路基基底层，其压实度按规范要求进行检测应大于90%。（二） 路基挖方段施工土方路基开挖表层土可利用推土机配合挖掘机预先给清除，并用汽车运输到指定弃土场。如路堑是CBR 值小于要求值或是不宜作为路基填料土，均作弃土处理。土方开挖过程中应自上而下，路堑开挖中如遇因土质改变边坡需修改应立即报批。短而深路堑开挖采取横挖法，即以路堑整个横断面宽度和深度，从一端或两端逐步向前开挖方法。若就近填土，采取推土机推土。若填土(弃土)较远宜用挖掘机配合自卸汽车进行，每层台阶高度为35m，边坡采取人工分层修刮平整。施工方法图所表示。现有道路降坡开挖，必需在开挖前将现有道路改道后，方可开挖路基土石方，并做好防护工作。第三节 路基填方本标段路基填方均以利用方来填方，挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合平地机进行推铺。路基填筑采取水平分层填筑法施工。横断面全宽范围。现有道路分左、右半幅，由路基最低处开始分层填筑，最大松铺厚度不超出30cm，每侧超出路堤设计宽度30cm，采取轻型压路机初压，重型压路机压实(压路机压实不到地方，用小型扎实机扎实)。碾压前，应检测填土含水率，合格后方可碾压。压实时，自中线向两边设置2% 4%横坡，且前后两次轮迹互叠1520cm。每层填土压实度经检验合格后方可进行其上一层土填筑。填筑至路基最上层时，应严格控制路基面标高和平整度，且填筑松铺厚度不宜小于8cm，以预防在压实过程中出现分层现象。路堤分段施工时，先填段应按1:1 坡度分层留台阶，以确保前后段路基衔接密实和牢靠，具体形式见图分段施工路基先填段台阶图第四节 水泥白灰稳定砂砾本工程工程量为1075立方米。首优异行施工放样，每20m 用短钢筋棍钉桩，在钢筋上标明标高位置及松铺高度。水泥白灰稳定砂砾混合料实施厂拌法施工，用稳定土拌合机拌合，自卸汽车运输，推土机摊铺，人工整修，压路机碾压。每层压实厚度将不超出18cm。混合料松铺系数由现场试验确定。碾压成型后，洒水养护，封闭交通，养护时间不少于7d。(1)原材料进场前要进行判定，不合格材料严禁进场，进场后要随时抽检，抽检不合格要清出现场。(2) 试验室要按规范要求进行配合比混合料试配报审，并立即做好水泥剂量标定曲线测定和密实度，报监理工程师同意。(3) 在验收合格后级配碎石垫层每10放1 个边桩，根据试验得出松铺系数拉线控制设计标高和横坡。(4) 灰土拌合机拌好混合料用汽车运至现场，因工作量较大采取小型推土机摊铺碾压密实度检测。(5) 从拌合至摊铺、碾压通常要控制在水泥初凝前结束，全部密实检测宜采取快速测定法，一旦密实达不到要求，要立即补压。(6) 施工中要随时抽检水泥含量和级配，一旦级配和标准曲线不符，要立即调整料仓进料速度。按规范要求制作无侧限抗压强度试件。(7) 水泥白灰稳定层碾压成型时限：水泥活化反应直接影响水泥稳定土层最终强度，所以水泥稳定层施工有很大时效性。水泥稳定层拌合完成后搁置时间过长，会使水泥丧失活性，从而降低水泥稳定层强度。从水泥稳定土拌合到最终压实成型，总时间应控制在2.5h 以内。为此，施工流水段长度不应超出50，成型时间严禁超出3.5h。拌合完成后，超出3.5h 仍未摊铺完成水泥混合料应视作一般素混凝土，运回拌合站重新拌合。(8) 摊铺间隔时间：摊铺间隔时间不得超出30min，超出30in 时，应将已卸车水泥稳定土立即整平、碾压，设置工作缝。每个工作段碾压结束后，应将压实成型混合料修整成垂直于地面竖直面。第五节 中粒式混凝土工程量为2201立方米。（一）材料要求材料堆放场地一定要根据要求进场硬化，其中表面层质石料场地应用水泥砼硬化，预防泥土对材料污染；多种材料要堆放整齐，界限清楚。1、粗集料多种粗集料砂砾要符合规范要求，集料色泽基础一致压碎值25%,2、细集料细集料采取坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有合适级配优质天然砂或机制砂；若条件不含有时，也可加入硬质石料（玄武岩、安山岩等）生产石屑，但其用量不得超出细集料总量50%，其它岩质石屑不得使用（因山皮土含量高）。细集料应和沥青有良好粘结能力，和沥青粘结性很差天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎机制砂不能用于沥青砼面层。细集料泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，预防雨淋。3、 填料填料采取石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到矿粉原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采取干法除尘粉尘可作为矿粉一部分回收使用，其量不超出填料30%。矿粉要求洁净。为提升沥青和石料粘附性，经工程师同意，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超出矿料总量2%。4、 沥青沥青各项指标均必需符合要求，要确保试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货最少试验一次，各施工单位和监理仅对沥青延度（15）、软化点、针入度进行日常检验。沥青技术指标见下表：沥青技术指标项目要求标准AH-70要求标准AH-90针入度（25、100g、5S）（0.1mm）60-8080-100延度(5cm/min、15)(cm)100100软化点(环球法)( )44-5442-52闪点(coc)( )230230含腊量(蒸馏法)(%)22密度(15)(g/cm3)实测统计实测统计溶解度(三氯乙烯)(%)99.099.0绝对动力粘度(60)P4000100040001000薄膜加热试验1635h质量损失(%)0.81.0针入度比(%)5550延度(5cm/min,15)实测统计实测统计延度(5cm/min,15)5075（二）组成设计1、 目标配合比设计阶段首先计算出多种材料用量百分比，配合成符合要求矿料级配范围。然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不一样沥青用量（间隔0.5%）,采取试验室小型沥青混合料拌和机和矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包含浸水马歇尔试验)测定各项指标应符合下表所表示热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求,确定最好期沥青用量。该阶段极为关键，应由技术过硬试验工程师，在总工指导下完成，要确保试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机供料百分比，进料速率及试拌使用。该项工作是技术和经验反应，为保险起见，应作平行试验。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准试验项目标准要求击实次数（次）两面各75稳定度（KN）7.5流值（0.1MM）2040空隙率（%）35沥青饱和度（%）7085残留稳定度（%）752、生产配比设计阶段必需从筛分后进入拌和机冷、热料仓多种材料进行取样筛分试验、调整，使生产时多种材料满足目标配比要求，以确定各热料仓材料百分比，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料百分比以达成供料平衡，并取目标配合比设计最好沥青用量、最好沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比最好沥青用量。 3、生产配比验证阶段拌和机采取生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品质量符合程度，由此确定生产用标准配合比，作为生产控制依据和质量检验标准。标准配合比矿料级配最少应包含0.074MM、2.36MM、4.75MM三档筛孔经过率靠近要求级配中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，确保各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能小。（三）准备下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真检验，尤其是要关键检验：标高是否符合要求（高出部分必需用洗刨机刨除）；表面有没有松散（局部小面积松散要根本挖除，用沥青砼补充扎实，出现大面积松散要根本返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验汇报单及处理方法和最终质量汇报单。（四）施工要求1、 试验路段施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：（1）确定合理机械、机械数量及组合方法；（2）确定拌和机上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；（3）确定摊铺温度速度、碾压次序、温度、速度、遍数等； （4）确定松铺系数、接缝方法等； （5）验证沥青混合料配比； （6）全方面检验材料及施工质量； （7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方法； （8）首先有计划，然后完成总结上报审批。试验段具体要求以下： （1）在铺筑试验路之前28天，承包人应安装好本项工程相关全部试验仪器和设备（包含沥青、混合料等室内外试验配套仪器、设备及取芯机等），配置足够数量熟练试验技术人员，报请工程师审查同意。 （2）在路面工程开工前14天，承包人应在工程师同意现场，用备齐并投入该项工程全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范要求方法铺筑一段长约200M（单幅）试验路。此项试验应在工程师严格监督下进行。路面各层试验可安排在不一样试验段。 （3）在拌和场应按JTJ052-93标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率检验，多种混合料抽样试验频度见下表所表示，或按工程师指示办理。试验路抽样试验项目及频率表序号检验项目检测频率1厚度、密实度取9处（随机取样）2沥青含量取样3次3流值、孔隙率、饱和度、密度1次，每次一组试件4标高5个断面5平整度整个路段6横坡度5个断面（4）试验目标是用以证实混合料稳定性和拌和、摊铺、压实设备效率、施工方法和施工组织适应性。确定沥青混凝土压实标准密度。要对混合料松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检验，总结出经验。（5）试验段路面完成后，承包人应写出书面汇报，报请工程师审查同意。（6）同意试验路面应同完成后工程一起支付，如未能取得工程师同意，该试验路面应由承包人破碎清除并重新铺筑和试验，其费用应由承包人负担。 2、施工设备（1）拌和A、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，全部能使生产混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必需配置足够试验设备试验室，并能立即提供使工程师满意试验资料。B、热拌沥青混凝土宜采取间歇式有自动控制性能拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能正确地控制温度、拌和均匀度、计量正确、稳定、设备完好率高，拌和机生产能力每小时不低于30t/h。拌和机均应有预防矿粉飞扬散失密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置。拌和设备要有成品贮料仓。C、拌和楼应含有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及多种矿料用量及拌和温度。D、拌和机热矿料二次筛分用振动筛筛孔应依据矿料级配要求选择，其安装角度应依据材料可筛分性、振动能力等由试验确定 。E、拌和设备生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按同意配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表所表示要求。热拌沥青混凝土检测标准序号检测项目要求值或许可偏差1大于4.75mm筛余集料6%，且不超出标准级配范围2经过4.75mm集料4%，且不超出标准级配范围3经过2.36mm集料2%4经过0.075mm粉料1%5沥青用量（油石化）0.2%6空隙率0.5%7饱和度5%8稳定度、流值按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求”F、要含有500T沥青贮存能力（散装沥青），要配置脱桶设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料应采取导热油加温。G、计量装置应由计量部门进行检验和核正正确。H、应注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。（2）运输设备A、应采取洁净有金属底板载重大于5吨自卸翻斗车辆运输混合料，车槽内不得粘有机物质。为了预防尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备， 车槽四角应密封坚固。B、沥青混和料运输车运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机 前方应有料车处于等候卸料状态，确保连续摊铺。（3）摊铺及压实设备A、用1台摊铺机一次性半幅摊铺。摊铺机应含有自动找平功效，含有振捣夯击功效，且精度要高，能够铺出高质量沥青层。整平板在需要时能够自动加热，能根据要求经典横断面和图纸所表示厚度在车道宽度内摊铺。B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应和供料速度协调，表面层摊铺速度分别按2.5m/min控制。C、摊铺机应配置整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可经过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。D、横坡控制器应能让整平板保持理想坡度，精度在0.1%范围内。E、压实设备应配有震动压路机2台、轮胎压路机2台，能按合理压实工艺进行组合压实。F、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线方法控制标表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）方法控制厚度。3混合料拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不一样料源集料应分开堆放，应对每个料源材料进行抽样试验，并应经工程师同意。（2）每种规格集料、矿粉和沥青全部必需分别按要求百分比进行配料。（3）沥青材料应采取导热油加热，加热温度应在160170范围内，矿料加热温度为170180,沥青和矿料加热温度应调整到能使拌和沥青混凝土出厂温度在150165不准有花白料、超温料，混合料超出200者应废弃,并应确保运到施工现场温度不低于140150。沥青混合料施工温度见下表所表示。沥青混合料施工（）沥青加热温度160170矿料温度170180混合料出厂温度正常范围150165超出200废弃混合料运输到现场温度不低于140150摊铺温度正常施工不低于130140,不超出165低温施工不低于140150,不超出175碾压温度正常施工130140不低于120低温施工140150不低于130碾压终了温度不低于70（4）热料筛分用最大筛孔应适宜选定，避免产生超尺寸颗粒。（5） 沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、全部矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为3050s（其中干拌时间不得小于5s）。 （6）拌好沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗料分离现，不符合要求时不得使用，并应立即调整。（7）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料温度。（8）拌好沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，许可贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备储料仓储料时间不宜超出6小时。 4、混合料运输 （1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以降低粗细集料离析现象。尽可能缩小贮料仓下落落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车应用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推进前进。（4）已经离析或结成不能压碎硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上混合料，和低于要求铺筑温度或被雨淋湿混合料全部应废弃，不得用于本工程。（5）除非运来材料能够在白天铺完并能压实，或在铺筑现场备有足够和可靠照明设施，发天或当班不能完成压实混合料不得运往现场。不然，多出混合料不得用于本工程。5、 混合料摊铺（1）在铺筑混合料之前，必需对下层进行检验，尤其应注意下层污染情况，不符合要求要进行处理，不然不准铺筑沥青砼。（2）为消除纵缝，应采取一台摊铺机整幅摊铺或用两台摊铺机组成梯队联合摊铺方法摊铺，两台摊铺机中应有一台为12M。以确保摊铺纵向搭接处于行车道和硬路肩结合部，两台摊铺机距离以前面摊铺混合料尚末冷却为度,通常为5-10M。相邻两幅摊铺应有5-10CM左右宽度摊铺重合。（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140C不超出165C；在10C气温时施工不低于140C，不超出175C。摊铺前要对每车沥青混合料进行检验，发觉超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（4）摊铺机一定要保持摊铺连续性，有专员指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀速度行驶，以确保混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要常常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（5）摊铺机操作应不使混合料沿着受料斗两侧堆积，任何原因使冷却到要求温度以下混合料应予除去。（6）对外形不规则路面、厚度不一样、空间受到限制等摊铺机无法工作地方，经工程师同意能够采取人工铺筑混合料。（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时，全部不得摊铺混料。混合料碰到水，一定不能使用必需报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢靠，测量要正确（应两台水准仪，同时观察）。中面层、表面层采取浮动基准梁摊铺（不含有该条件不准摊铺）。6、 混合料压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检验，对不规则之处立即用人工进行调整，随即进行充足均匀地压实。 （2）压实工作应按试验路确定压实设备组合及程序进行，并应备有经工程师认可小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成接缝横向压实或修补工程。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表要求。 压路机碾压速度（km/h）碾压阶段压路机类型初压复压终压钢筒式压路机1.5-2.03.03.0轮胎压路机4.0振动压路机不振1.5-2.0振动4-5不振2.0-3.0初压：摊铺以后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130140。初压应采取轻型钢筒式压路机或关闭振动振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应忽然改变而造成混合料产生推移。初压后检验平整度和路拱，必需时应给予修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，通常是先用振动压路机碾压34遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达成压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采取双轮钢筒式压路机或关闭振动振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度80）。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽可能在摊铺后较高温度下进行，通常初压不得低于130，温度越高越轻易提升路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110C才开始碾压习惯。（5）碾压工作应按试验路确定试验结果进行。（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（7）压路机不得停留在温度高于70已经压过混合料上，同时，应采取有效方法，预防油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 （8）在压实时，如接缝处（包含纵缝、横缝或因其它原所以形成施工缝）混合料温度已不能满足压实温度要求，应采取加热器提升混合料温度达成要求压实温度，再压实到无缝迹为止。不然，必需垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。（9）摊铺和碾压过程中，要组织专员进行质量检测控制和缺点修复。压实度检验要立即进行，发觉不够时在要求温度内立即补压，在压路机压不到其它地方，应采取手夯或机夯把混合料充足压实。已经完成碾压路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采取灌砂法或核子密度仪法。7、 接缝处理（1）铺筑工作安排应使纵、横向两种接缝全部保持在最小数量。接缝方法及设备，应取得工程师同意，在接缝处密度和表面修饰和其它部分相同。（2）纵向接缝应该采取一个自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间标高，并做到相邻行程间可靠结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行，缝边应垂直并形成直线。（3）在纵缝上混合料，应在摊铺机后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。（4）纵向接缝上下层间错位最少应为15cm。（5）因为工作中止，摊铺材料未端已经冷却，或在第二天恢复工作时，就应做 成一道横缝。横缝应和铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻层次和相邻行程间均应最少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板高度，为碾压留出合适预留量。第六节 排水沟、挡土墙及石拱涵施工方法（一） 关键工程数量M7.5砂浆砌片石边沟7740m， M7.5 砂浆砌片石挡土墙1495m，石拱涵（1.00.75）192m。（二）施工方案A排水沟1.材料选择片石：形体大致方正，厚度通常大于20cm，长宽大于厚度，顶面及底面应平正。2.砂浆要求应符合设计要求强度，有良好保水性能和一定稠度，做到配比正确、拌和均匀、色泽一致。砂浆运输使用机动翻转车（尤其是距离拌合场较远需要运输区域）。3.砌筑方法(1) 砌块在使用前必需浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗洁净。(2) 砌筑基础第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再座浆砌筑；如基底为土质，可直接做浆砌筑。(3) 在尊重图纸上基础上，应注意各弯曲地段拐点直顺度，拉双线砌筑。(4) 浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，做到无空缝和立缝贯通现象。砌筑工作中止，应浆砌好石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应仔细清扫洁净，洒水湿润。(5) 砌筑时应做到:1) 每层块石尽可能有一致高度，并每砌高0.71.8找平一次；2) 砌筑镶面石时，错缝应按要求方法排列，同一层中用一丁一顺或一层丁石一层顺石，灰缝宽度为23cm；3) 砌筑填心石，灰缝应相互错开，水平灰缝不得大于3cm，垂直灰缝不超出4cm，部分空隙较大时，应在砂浆中填塞小石块。B浆砌片石边坡及挡墙施工路基边坡防护应随路基分段成型立即跟进施工，避免边坡塌滑和冲刷。防护工程由路基工程队负责，下设路基防护施工组，具体组织施工。(1) 路基成型后，安排测量放样，刷整边坡，其线位和标高经检验合格后开始砌筑基础、墙身、边坡。(2)砂浆拌制要严格按配合比计量进行，并按要求抽取试件。(3)砌体施工按砌石工程规则要求进行，注意放线正确、基础到位，石材强度、规格要符合要求，组砌方法要正确；按挤浆法施工，以确保砂浆饱满度，泄水孔、沉降缝要严格按设计位置设置，确保整个砌体砂浆饱满密实、结构牢靠、大面平整、内实外美。(4)砂浆勾缝不宜太早，待路基基础稳定后进行。灰缝深1-2cm，清扫洁净并用水润湿后，用1:1-1:2 砂浆勾平凹缝。(5)对路堤挡墙或护脚，应在路堤填筑前安排施工，对高挡墙可分层砌筑分层填土，以方便挡墙施工。C石拱涵1.涵洞基础施工前先对下卧层地基土进行检验验收。地基土承载力或密实度符合设计要求时，可进行基础施工。对于软弱地基应根据设计要求进行加固处理，符合要求后，才可进行基础施工。采取分段施工法，从出口段开始，从左向右逐段砌筑。2.拱架制作和安装为了使拱架含有正确外形及各部尺寸，在制作拱架前，要在样台上放出拱架大样，必需计入预拱度。然后，逐杆进行安装。安装时立即测量，以确保设计尺寸正确，安装好后，应检验轴线偏差、纵轴平面位置、底模顶面标高等，不超出规范要求。拱架支立牢靠，拆卸方便，纵向连接稳定，拱架外弧平顺。拱架不得超越拱模位置，拱模不得侵入圬工断面。安装完成后，对其平面位置、顶部标高、节点联络及纵横向稳定性进行检验，不符合要求，立即整改。3.拱架拆除及拱顶填土拱圈圬工强度达成设计值70%，即可拆除拱架，但必需达成设计值后方可填土。拆卸拱架时应沿桥涵整个宽度上将拱架同时均匀降落，并从跨径中点开始，逐步向两边拆除。在确定卸落程序时应注意以下几点：在卸落前应在卸架设备上划好每次卸落量标识，应设专员用仪器观察拱圈挠度改变情况，并具体统计。4.材料要求拱圈石采取粗料石，石料强度大于30MPA，拱圈采取M7.5 砂浆砌筑；挡墙（包含基础）采取片石，石料强度大于25MPa，挡墙、基础及锥坡采取M5.0 砂浆砌筑。5. 沉降缝及回填土沉降缝贯穿整个断面，缝宽12cm，缝内填塞黏土胶泥，外用砂浆抹平，也可用麻絮浸沥青填