交流电动机定子模压磁性槽楔装配工艺导则模板.doc

交流电动机定子模压磁性槽楔
装配工艺导则
SD 243-87

    本标准适适用于装配在定子为开口和半开口槽形交流电动机上模压磁性槽 楔(以下简称磁楔)。
1 技术要求
1.1 装配前检验
1.1.1 装配前，应检验磁楔规格、型号是否和所选择相符合；并测量磁楔几 何尺寸和槽口装配工艺裕度不应大于0.15mm。
1.1.2 每根磁楔均应进行试装。
    试装时用手将磁楔逐根推入槽内，检验磁楔和槽口配合程度。如配合过 松，则该根磁楔不能采取；如配合过紧，可用附录A中图A1工具对磁楔进行 修刮。
1.2 装配位置和要求
1.2.1 磁楔装配应和交流电动机定子槽口相平齐，两端出槽口后比铁芯长0～ 10mm，并应齐整。
1.2.2 磁楔和交流电动机定子槽壁间工艺间隙应填充粘合剂(粘合剂配制见2)。
1.3 装配方法
1.3.1 用压缩空气吹净槽内灰尘，用甲苯擦净槽口。
1.3.2 每根磁楔下部应分别垫以合适厚度垫条，并在磁楔及槽壁配合面下涂刷粘 合剂，每涂一槽，就打入一槽。每打完一槽，应立即用仪表、用小榔头敲打磁楔 上表面，听声音判定磁楔下部是否垫实，如有发空者，应重新装配。
1.3.3 将定子铁芯下部约120°磁楔装配完成后，翻转定子铁芯120°，按 1.3.2款方法继续装配，整台电动机全部磁楔装配应分三次完成。每完成一次装 配，均应在定子铁芯内表面完成部分均匀涂刷粘合剂，使粘合剂流入配合间隙 中，隔20分钟左右，用刷子将铁芯内表面余胶刷均匀，使其表面平整、光滑。
1.3.4 当整台电动机中粘合剂全部固化后，方可进行组装。
1.3.5 组装完成，应按《电动机检修规程》进行绝缘试验。
2 粘合剂配制
2.1 配制粘合剂重量比可参考表1。
表 1 配制粘合剂重量比

2.2 配制粘合剂时，依据环境温度可合适增减稀释剂，并现用现配，预防固化失 效。
3 装配注意事项
3.1 装配时，应注意磁楔上下面正确使用。
3.2 涂刷粘合剂时，如固溶剂挥发而粘度过大，可随时掺入适量溶剂稀释。
3.3 打入磁楔时，应垫以硬木棒等垫块作为传力工具，并用附录中图A3介绍磁 楔导向装置进行装配，预防磁楔出现内伤。
3.4 整个工作要有专员负责。
3.5 丙酮和甲苯系毒性易燃物，须妥善保管，工作环境空间应通风良好并严禁明 火，操作者必需带口罩和手套。
附 录 A
磁楔装配专用工具
(参 考 件)
    为确保磁楔装配工艺质量，推荐多个专用工具示意图，供参考。专用工 具均可自制。
A1 当磁楔宽度大于槽宽装配困难时，可用图A1所表示工具进行修正。
A2 当定了线棒在槽内悬空，即上、下线棒之间、线棒和槽底之间有空隙时，可用 图A2所表示线棒压板将线棒向槽底方向压紧。

图A1 磁楔修整刀具

图A2 线棒压板

A3 当磁楔打入槽内约四分之一后，为预防磁楔歪斜断裂，可采取图A3所表示磁 楔导向装置，扶正敲打。
A4 当磁楔全部进入槽内以后，再换用图A4所表示打楔板，将磁楔打至要求位 置。

    图A3 磁楔导向装置

图A4 打楔板

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附加说明：
1.本标准由水电部科技司归口。
2.本标准由水电部武汉高压研究所负责起草。
3. 本标准关键起草人：彭兆银、李银贵。

交流电动机定子模压磁性槽楔

装配工艺导则编制说明

1 概述
    交流电动机模压磁性槽楔装配工艺直接影响着电动机节能和安全运行。 多年来，水电部各火力发电厂及机械、冶金、煤炭、化工等行业为此作了大量 试验研究，总结出一批好经验。不过到现在为止，还没有一个统一装配工艺 标准，致使部分电厂不能使用或不会使用模压磁性槽楔，由此而出现了模压磁性 槽楔脱落现象时有发生。尤其是部分电厂，当模压磁性槽楔脱落现象产生以 后，束手无策而被迫改用非磁性槽楔。这些现象即使属部分，但影响很大，降低 了部分单位使用这一节能产品主动性，也使部分领导部门对此项目产生了顾虑， 不敢再下决心推广应用模应磁性槽楔。为了认真总结经验，确保电厂推广应用模 压磁性槽楔后安全运行，为了在我部系统内健康稳定地推广应用模压磁性槽楔 节能，制订我部系统统一装配工艺要领工作迫在眉睫。现将多年来我们在实 践过程中一部分经验加之搜集到弟兄部门部分优异经验(于1987年5月完成 征求意见)整理成《交流电动机定子模压磁性槽楔装配工艺导则》(送审稿)，提请 此次会议审查。
2 编制标准
2.1 本标准作为检修交流电动机时更换模压磁性槽楔装配工艺导则，对于电机 制造行业批量生产交流电动机装配模压磁性槽楔可供参考。
2.2 本标准由水电部汽轮发电机标准化技术委员会提出。
3 关键条款说明
3.1装配位置和工艺间隙说明
    掌握好技术要求对于交流电动机使用模压磁性槽楔以后，确保安全运行并达 到最好节能效果极其关键。
    模压磁性槽楔应装配和交流电动机定子槽口相平齐，这一要求关键考虑是 达成最好节能效果。实践证实，模压磁性槽楔和转子表面距离越近，节能幅 度就越高。不过受工艺影响，即要求模压磁性槽楔不能凸出定子铁芯内表面， 又要求不能凹进定子槽口，为此作出应和定子槽口相平齐要求。对于大型高压 异步电动机来说，因其气隙通常全部较大，为了使节能效果愈加好，能够凸出定子铁 芯内表面0.5～1.0mm，这一点不作为标准条文，由各电厂自己掌握。
    模压磁性槽楔和槽壁间工艺间隙不应大于0.15mm，这是一个经验数字，实 际确保值在0.10～0.15mm为宜，切记配合不可过紧或过松。过去有部分电厂在装 配模压磁性槽楔时不注意这个问题，依靠于紧配合工艺来装配模压磁性槽楔， 这么因为配合过紧，增加了装配难度，当用力打入时就会造成模压磁性槽楔 内伤出现，经不起长久运行，这种有内伤模压磁性槽楔就会脱落掉出，这种工 艺方法应果断杜绝。
    槽楔两端出槽口后每端比铁芯长0～10mm，并应齐整，交流电动机使用模压 磁性槽楔以后，在槽部漏磁增加同时，端部漏磁亦有所增加，故要求模压磁性 槽楔伸出端部部分不宜过长，用于限制端部漏磁增加。两端伸出部分如参差 不齐，会出现轴向电压，在模压磁性槽楔上产生涡流，影响安全运行及节能，因 此必需作到两端伸出部分齐整一致。
    模压磁性槽楔和交流电动机定子槽壁间工艺间隙应填充粘合剂，依据标准 中1.1.1款要求，该工艺间隙应小于015mm，这一工艺间隙必需用粘合剂填 充，以使模压磁性槽楔和定子槽壁较牢靠地沾合起来。以前有些单位耽心涂刷粘 合剂后不易维修，从而省掉这一工序，在运行中受电腐蚀影响，模压磁性槽楔 会逐步松动，最终脱落，轻者摩擦转子，严重时可因定子线棒绝缘受损失而烧坏 电机，引发事故。本标准将此项作为标准条文列出，以期引发各方面重视，确 保装配工艺正规化和电动机安全运行。
3.2 装配模压磁性槽楔和涂刷粘合剂说明
3.21 在装配模压磁性槽楔时，其下部也就是槽绝缘上部必需垫以合适厚度环 氧玻璃布板条，这么首先能够使模压磁性槽楔尽可能达成和电动机定子槽口相 平齐，其次也保护了槽部绝缘，以利于安全运行和以后维修工作。
3.2.2涂刷粘合剂，应涂刷一槽，就打入一槽模压磁性槽楔，预防粘合剂干燥而固 化。
3.2.3粘合剂固化，有条件时最好进烘房烘烤。
3.3 粘合剂配制说明
    因为粘合剂配制受气候、地点改变使配比改变。最好在室温20℃左右 情况下配制粘合剂配比。当装配模压磁性槽楔时季节、地点等原因不一样时， 各地可因地制宜，根据本标准中重量比，参考当地情况确定合适配比进行配 制。
4 注意事项说明
4.1模压磁性槽楔正反两面正确使用关系到装配质量优劣，各电厂在装配时应逐 件核实，避免正反面混淆。
4.2电动机装配模压磁性槽楔前清理工作要有专员负责，有条件时应用铜丝刷逐 槽刷除积灰。
4.3各电厂应发明条件，对装配模压磁性槽楔前后电动机进行电气试验，关键进 行空载试验，统计归档。
4.4装配模压磁性槽楔应有专用工具，提议采取河南省电力试验研究所编写工艺 方法中所推荐专用工具。