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加油站职员安全手册及培训教材作者：李莫 文章起源：安全文化建设网 更新时间：-4-20 一、安全生产法(一)总则1、安全生产法立法目标是为了加强安全生产监督管理，阻止和降低安全生产事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展;2、安全生产法自11月1日施行，对在中国领域内从事生产经营活动单位全部有效;3、中国安全生产工作基础方针是：安全第一、预防为主。(二)从业人员权利1、从业人员享受工伤保险和取得伤亡赔偿权利，因生产安全事故受到损害从业人员，除依法享受工伤社会保险外，依据相关民事法律还有取得赔偿权利，有权向本单位提出赔偿要求;2、享受对危险原因和应急方法知情权，有权对本单位安全生产工作提出提议; 3、享受批评、检举、控告权及拒绝违章指挥和强令冒险作业权; 4、享受在紧急情况下停止作业和紧急撤离权利。 (三)从业人员义务 1、遵章遵法，服从管理义务; 2、接收安全生产教育和培训义务，掌握本职员作所需安全生产知识，提升安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力; 3、发觉不安全原因汇报义务，发觉事故隐患和不安全原因时，应立即向现场安全生产管理人员或单位责任人汇报。 二、安全教育制度 安全生产教育关键形式有“三级教育”、“特殊工种教育”和“常常性安全宣传教育”等形式。 三级教育： 在工业企业全部伤亡事故中，因为新工人缺乏安全知识而产生事故发生率 通常为50%左右，所以对新工人、实习人员和调动工作工人，要实施厂级、车间、班组三级教育。 其中，班组安全教育包含： 介绍本班安全生产情况，生产工作性质和职责范围，多种防护及保险装置作用，轻易发生事故设备和操作注意事项。常常性宣传教育： 能够结合本企业本班组具体情况，采取多种形式，如安全生产活动月、班前班后会、安全交底会、事故现场会、班组讨论或文化宣传平台等方法进行宣传。 进行安全教育应立即统计，并保留到职员培训档案中。 第二节 油品基础知识一、油品理化参数(一)、闪点在要求条件下，加热油品，油气和空气形成混合气体，在接触火焰时发生闪火最低温度，以度表示。在闪点温度下，只能使油蒸汽和空气所组成混合物燃烧，而不能使液体油品燃烧。这是因为蒸汽混合物很快烧完，在闪点温度下液体油品蒸发速度又很慢，来不及蒸发出一批燃烧所必需新蒸汽，于是燃烧也就停止。实际上，闪点不是别，而是微小爆炸。油气空气混合物发生闪火或爆炸必需条件是：混合物中油气浓度要达成一定范围。油气浓度低于或高于此范围，全部不能发生闪火或爆炸。柴油闪点是相当于加热油品使空气中油气浓度达成爆炸范围下限时温度;而汽油闪点则是它爆炸上限温度。油品汽化性越大，闪点越低，只要有极少许轻油混入柴油中，就可使柴油闪点显著下降。闪点实际用意：依据闪点，确定可燃液体火灾危险大小。闪点越低液体，其火灾危险性越大，柴油闪点指标为55度。依据闪点，划分液体火灾危险类别。甲类液体：闪点低于28度;乙类液体闪点在2860度之间;丙类液体闪点高于60度。依据分类在生产、加工、运输可燃性液体时，采取对应放火安全方法。(二)燃点和自然点 石油产品在要求条件下，加热到它蒸汽能被接触火焰引燃并燃烧不少于5秒时最低温度称为燃点。油品燃点高于闪点。油品受热至一定程度时，没有和火焰接触能发生连续燃烧最低温度成为自燃点。 油品闪点越高，自然点越低。所以，重油储存安全管理关键是预防其自燃。 (三)密度 单位体积所含物质质量称为该物质密度。油品液态时密度小于水，故不能直接用水扑救油品火灾。汽油密度通常为710730kg/m3，柴油密度通常为800830kg/m3，水密度为1000kg/m3。 油品蒸汽密度比空气密度大(通常是空气密度1.15.9倍)，所以，油蒸汽往往向较低地势或水沟中积聚，所以埋线管沟和加油机底座必需铺沙。 二、油品基础特征 (一)易燃性 燃烧是一个同时有光和热产生快速氧化反应。油品是可燃有机物质。很多油品不需要很高温度，甚至在常温下蒸发速度也很快，存在于空气中，只要有足够点火能量，很轻易发生燃烧，而且燃烧速度很快，尤其是轻质油品。 (二)易爆性 爆炸是一个破坏性极大物理化学现象。石油产品蒸汽和空气组成混合气体达成爆炸极限时，碰到引爆源，就能发生爆炸。 (三)易积聚静电 因为油品电阻率很大，所以油品在输送、装卸和加油过程中产生大量静电，静电电位往往可达几万伏。而静电积聚场所，常有大量油蒸汽存在，很轻易造成静电事故。 (四)易受热膨胀性 油品受热后，温度升高，体积膨胀。所以，油桶装油后应保持5%7%气体空间，以备油品受热膨胀。 (五)易蒸发、易扩散和易流淌 石油产品关键由烷烃和环烷烃组成，烃类分子很轻易离开液体，挥发到气体中，汽油挥发速度尤其快，煤油和柴油即使挥发速度慢，但比水蒸发快多了。加油站油品损耗大部分是因为其蒸发引发。 油气混合气体受风影响扩散范围广，并沿地面飘移，积聚在低洼地带，所以加油站建筑物之间一定要有安全距离，预防火灾及险情扩大。 液体全部含有流动扩散特征。油品流动扩散性很强，所以储存油品设备因为穿孔、破损，常发生漏油事故。 (六)有毒性 油品及其蒸汽全部含有一定毒性，所以，加油站作业时尽可能避免接触到油品，降低吸入油蒸汽。第三节、职员安全职责 一、站长安全职责1、落实并实施中国消防法和其它相关安全法规、制度;落实并实施股份企业QHSE体系指南和其它各项安全管理制度。2、推行防火第一责任人职责，落实各项安全防火制度。3、对职员进行安全教育，确保职员充足了解工作中存在危险;确保职员熟练使用消防器材;确保职员实施企业安全管理制度。4、预防事故发生。若发生事故隐患或发生了事故，应立即向企业汇报，并根据企业相关要求进行妥善处理。5、负责潜在事故隐患汇报、管理并帮助整改，组织每个月、每六个月安全工作检验，立即消除事故隐患。建立潜在事故隐患管理台帐和潜在事故隐患整改台帐。6、组织本站义务消防人员安全教育和训练。7、组织制订周密灭火方案和特殊情况应急处理方法，并组织演练。8、有责任阻止“三违行为”(违章作业、违章指挥、违反劳动纪律)。9、把天天安全检验情况记入加油站日志。 二、计量员(设备保管员)安全职责 1、落实国家安全法律法规，实施上级企业和加油站各项安全制度。 2、严格实施计量操作规程和相关液态石油产品静电安全规程等安全要求。 3、立即、正确地进行计量，预防泄漏、跑油、冒油等事故发生。 4、雷雨天应停止计量，并关严计量孔盖。 5、熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话。 6、熟悉突发事件处理程序。若发生突发事件，应立即上报，并能独立(或帮助)进行处理。主动参与多种安全教育和培训。 7、熟悉必需保卫和自我救护知识，了解必需消防、环境保护和化学品知识。 8、有责任阻止“三违行为”。 三、加油班长(安全员)安全职责 1、落实国家安全法律法规。模范实施上级企业和加油站各项安全制度，同时做好本班人员安全教育工作。 2、熟悉突发事故处理程序，并能根据企业相关要求对突发事件进行妥善处理，或帮助站长进行妥善处理。 3、确保本人和本班职员均能熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话。 4、组织每班安全检验和巡回检验，发觉事故隐患应立即向站长汇报并采取方法。 确保当班时消防器材、安全警示标识、环境保护器材和其它设备完好和有足够数量。 5、有责任阻止“三违行为”。 四、核实员(会计)安全职责 1、落实国家安全法律法规。模范实施上级企业各项安全制度。 2、确保加油站资金安全。 3、熟悉突发事件处理程序，熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话。 4、有责任阻止“三违行为”。 五、加油员和收银员安全职责 1、落实国家安全法律法规，实施上级企业和加油站各项安全制度。 2、严格实施岗位操作规范和服务规范，避免加错油、走单、收假钞等事故发生。 3、熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话。 4、熟悉突发事件处理程序，若发生突发事件，应立即上报，并能独立(或帮助)进行处理。5、主动参与多种安全教育和培训。 6、确保加油站营业现金安全。 7、熟悉必需保卫和自我救护知识，了解必需消防、环境保护和化学品知识。 8、有责任阻止“三违行为”。 第四节 消防器材使用一、水水是天然灭火剂，水灭火机理是冷却和窒息作用。水关键用来冷却建筑物和设施，控制火灾扩大，但水灭火范围是受到限制，它不能扑救带电电气设备火灾，水密度比油大，又不溶于油品，故不能用水扑救油品火灾。二、干粉灭火器干粉灭火剂是一个干燥、易于流动微细固体粉末，通常借助灭火器中压力将干粉从容器中喷出，因为干粉灭火剂含有灭火效力大、灭火速度快、无毒、无腐蚀、不导电、久储不变质等优点，是加油站关键灭火剂。手提干粉灭火器使用方法：提起灭火器提把，快速奔至距燃烧处约5米左右，放下灭火器，拔出保险销，一手握住灭火器开启压把，另一只手握住喷射软管前端喷嘴处，对准火焰根部，用力压下开启压把并紧压不松开，这时灭火剂即喷出，操作者由近而远左右扫射，直至将火焰全部扑灭。 图11 MF型手提内置式干粉灭火器1压把;2提把;3刺针;4密封膜片;5进气管;6二氧化碳钢瓶;7出粉管;8筒体;9喷粉管固定夹箍;10喷粉管(带提环);11喷嘴 推车式干粉灭火器通常需有两个人配合操作，火灾时，快速将灭火器推至距燃烧处约10米左右。一人快速展开软管并握紧喷枪对准燃烧物作好喷射准备;另一人开启灭火器，并将手轮开至最大部位。灭火方法也是由近而远，左右扫射，首先对准燃烧最猛烈处，并依据火情调正位置，确保将火焰根本扑灭，使其不能复燃。 图12 推车式干粉灭火器 1出粉管;2钢瓶;3护罩;4压力表;5进气压杆;6提环;7喷枪 使用干粉灭火器扑火时要对准火焰根部，左右扫射，由近及远快速推进，直至火焰全部扑灭。使用干粉灭火器应注意：一是干粉灭火器灭火过程中应保持直立状态，不得横卧或颠倒使用;二是注意灭火后预防复燃。 三、二氧化碳灭火器 二氧化碳灭火剂是一个含有一百多年历史灭火剂，、，获取、制备轻易，其关键依靠窒息作用和部分冷却作用灭火。二氧化碳含有较高密度，约为空气1.5倍。在常压下，液态二氧化碳会立即汽化，通常1kg液态二氧化碳可产生约0.5立方米气体。所以，灭火时，二氧化碳气体能够排除空气而包围在燃烧物体表面或分布于较密闭空间中，降低可燃物周围或防护空间内氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体快速汽化成气体，而从周围吸引部分热量，起到冷却作用。 二氧化碳灭火器关键用于扑救珍贵设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类初起火灾。 图13 MT型手轮式二氧化碳灭火器 1喷筒;2手轮;3启闭阀;4安全阀;5钢瓶;6虹吸管 二氧化碳灭火器使用方法是：应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部手柄，另一只手紧握启闭阀压把。对没有喷射软管二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳7090度。 使用时应注意：不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，预防手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用，应选择上风方向喷射;在室内窄小空间使用，灭火后操作者应快速离开，以防窒息。 三、泡沫灭火器 泡沫灭火器适用AB类火灾，分为化学泡沫和机械泡沫两种，其中化学泡沫使用时颠倒使用，现已淘汰，而机械泡沫使用方法使用同干粉灭火剂。缺点有：造成污染，不可使用于C类火灾 手提式泡沫灭火器适适用于扑救通常B(液体)类火灾，如石油制品、油脂类火灾，也可适用A类(固体)火灾，但不能扑救B类火灾中水溶性可燃、易燃液体火灾，如醇、酮、醚、酯等物质火灾;也不适用扑救带电设备及C类(气体)和D类(金属)火灾。 手提机械泡沫灭火器使用方法和手提干粉灭火器使用方法一样。 四、灭火器设置要求 1、灭火器应设置在显著和便于取放地点，且不得影响安全疏散; 2、灭火器应设置稳固，其铭牌必需朝外; 3、手提式灭火器设置在挂钩、托架上或灭火器箱内，其顶部离地面高度应小于1.5米，底部离地面不宜小于0.15米; 4、灭火器不应设置在潮湿或腐蚀性地点，当必需设置时，应有对应保护方法; 5、灭火器不得设置在超出其使用温度范围地点。 第二章 加油站防火防爆知识 第一节 防火防爆基础知识 一、燃烧条件 燃烧必需要有可燃物、助燃物和着火源三个条件同时存在并相互作用才能发生，如木材被打火机点燃，可燃物是木材，着火源是打火机火源，助燃物是空气。 二、火灾及其分类 凡失去控制并对财产和人身造成损害燃烧现象全部为火灾。火灾可分为五类： A类 指含碳固体可燃物，如木材、棉毛、麻、纸张等燃烧火灾。可用水型灭火器、泡沫灭火器、干粉灭火器、卤代烷灭火器; B类 指甲、乙、丙类液体，如汽油、煤油、柴油、甲醇等燃烧火灾，可用干粉灭火器、泡沫灭火器、卤代烷灭火器; C类 指可燃烧气体，如煤气、天然气、甲烷等燃烧火灾，可用干粉灭火器、卤代烷灭火器 D类 指可燃活泼金属，如钾、钠、镁等可燃物火灾，可用干沙式铸铁粉末; E类 指带电物体燃烧火灾，可用二氧化碳、干粉、卤代烷灭火器(严禁用水)。 加油站关键是A类火灾、E类火灾， 三、爆炸特征 物质从一个状态快速地转变成另一个状态，并在瞬间放出巨大能量同时产生巨大声响现象为爆炸。造成高温高压是爆炸关键特征。爆炸产生冲击波能造成周围建筑物破坏，设备破坏产生碎片通常能飞散到100500米远。 四、爆炸极限 可燃气体、可燃液体蒸汽和空气组成混合物，并不是在任何混合百分比下全部有着火和爆炸危险，而必需在一定百分比范围内混合才能燃爆。可燃气体、可燃液体蒸汽和空气或氧气混合后，在某一浓度范围内，碰到火源引发爆炸，此浓度范围成为混合气体爆炸极限。低于爆炸下限和高于爆炸上限时，既不爆炸也不着火。 五、灭火基础方法 1、窒息灭火法 阻止空气进入燃烧区，或用不燃物质冲淡空气使燃烧断绝氧气助燃而熄灭。窒息灭火法适应于扑救密闭房间生产装置设备内发生火灾。用石棉被盖住着火油箱口就是采取窒息灭火法。 2、冷却灭火法 冷却灭火法就是将灭火剂直接喷洒在燃烧物质上，将可燃物温度降低到燃点以下，终止燃烧，是扑救火灾常见方法。 3、隔离灭火法 将燃烧物体和周围可燃物质隔离或疏散开，使燃烧停止。 4、化学中止法 使灭火剂参与到燃烧反应过程中去，使燃烧过程产生游离基消失，而形成稳定分子或低活性游离基，使燃烧反应终止。干粉灭火剂属于参与燃烧过程中短燃烧连锁反应灭火剂。故使用这种灭火剂必需正确喷散在燃烧区内。不然起不到灭火效果。该方法灭火速度快，但易复燃。 第二节 加油站危险区域 加油站危险区域通常划分为爆炸危险区域、火灾危险区域和通常见电区域。 图21 燃油加油系统 加油站爆炸危险区域关键是油罐区和加油机内部及加油时车辆油箱口。这类区域又可分为0区(连续出现或长久出现爆炸性气体混合物环境)、1区(在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物环境)和2区(在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物环境，或即使出现也仅是短时存在爆炸性气体混合物环境)。 罐内部油品表面以上空间划分为0区。 人孔(阀)井内部空间，以通气管管口为中心，半径为1.5m(0.75m)球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m球形空间划分为1区。 距人孔(阀)井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为3m(2m)球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m球形并延深至地面空间划分为2区。 当贮罐周围设围堤时，贮罐外壁至围堤，其高度为堤顶高度范围内为2区。 卸油场处：贮油罐注油口(槽车卸油口)半径为1.5m空间划为1区。 图22 埋地卧式储罐爆炸危险区域划分 加油机壳体内部空间划分为1区。 以加油机中心线为中心线，以半径为4.5m(3m)地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m(1.5m)平面为顶面圆台形空间划为2区。 图23 加油机爆炸危险区域划分 敷设电气线路沟道、电缆或钢管，所穿过不一样区域之间墙或楼板处孔洞，应采取非燃性材料严密堵塞。危险区域内沟道应用黄沙充填，不然和此沟道相连区域也视同危险区域。 第三节 防雷防静电安全知识 一、防爆电气设备 加油站内选择电气设备，必需依据使用场所所处危险区域进行选型，爆炸危险区域内所使用电气设备必需是防爆电气。防爆电气设备必需有显著永久性“Ex”防爆标志。 二、静电控制和防护 据统计，加油站70%事故全部是因为静电所引发，而静电引发事故常发生在卸油过程和加油过程，所以，做好卸油、加油过程中防静电工作至关关键。 加油站防静电方法关键有：接地装置完好，连接可靠： a.油罐不少于两处接地; b.卸油点必需有接地; c.加油机接地有效; d.油枪和胶管接地线路完好。作业前应检验是否完好，连接是否可靠; 几点注意事项： a.卸油前必需先接地后卸油;、b.卸油后必需先拆管后拆接地线; c.计量作业要采取专用测量工具;量油高时要在下尺槽作业;d.作业人员应穿防静电服装。 三、防雷方法 罩棚、营业室、油罐呼吸管需要可靠接地，预防直接雷击，其接地电阻小于10; 加油机、胶管、卸油场地导静电线完好有效，预防感应雷，加油机外壳接地电阻小于4 ; 雷雨天气，应停止付油，必需时切断电源; 雷雨季节来临时，应对设备接地装置做全方面检验; 每十二个月做好防雷接地检测。 第三章 作业指导卡 第一节 加油作业 一、 危害原因识别 (一) 加油前准备 (1) 未穿防静电工作服，易产生静电、着火爆炸; (2) 穿带铁钉鞋，易产生火花，引发怒灾; (3) 携带火种或易燃易爆品，着火爆炸; (4) 班前训导不认真，违反加油作业步骤; (5) 作业前未检验设备情况，违反加油作业步骤; (6) 灭火器失效，紧急处理时无效。 (二) 引导车辆进站 (1) 无职员引导车辆，违反操作步骤; (2) 加油即标识不清，违反加油站管理规范; (3) 车道积水(雪)，易发生车辆刮擦事故、人员伤亡; (4) 夜晚灯光不足，易发生车辆刮擦事故、人员伤亡; (5) 进站速度过快，易发生车辆刮擦事故、人员伤亡。 (三) 加油过程 (1) 车上人员吸烟、使用通讯工具，易引发怒灾; (2) 现场修车、穿脱衣服，易产生火花、静电，着火爆炸; (3) 加油员使用化纤或丝绸类擦拭加油机，易产生静电、引发怒灾事故; (4) 未熄火加油，产生火花，引发怒灾事故; (5) 车辆油箱漏油，易遇明火，着火爆炸; (6) 直接向塑料桶内加油，使静电积聚，着火爆炸; (7) 加油机内线路、电机、接线盒等不防爆，加油机、加油枪接地失灵，着火爆炸; (8) 加油机内渗漏，油气浓度高，着火爆炸; (9) 加油枪失灵、不自封，易跑冒油; (10) 雷雨天加油，着火爆炸; (11) 周围有明火作业时加油，着火爆炸; (12) 数据输入错误，少加或多加; (13) 加油枪从油箱口滑落，造成油品喷溅，着火爆炸; (14) 油枪未回位，易造成油品喷洒，产生火灾; (15) 加油后不关油箱盖，着火爆炸。 (四)结算油款 (1) 出现假钞，造成经济损失; (2) 加油走单，人员伤亡，经济损失; (3) 未按实找零，违反操作规程; (4) 未唱收唱付，发生金额差错。 (五)引导车辆出站 (1) 未正确引导车辆出站，未使用文明用语，违反规范化服务标准; (2) 车辆离站速度过快，易发生交通事故。 (六)交接班 (1) 加油机、枪有油污，影响环境卫生; (2) 加油场地不卫生，违反卫生包干责任制; (3) 货款上交不足，违反交接班管理制度; (4) 未填写交接班统计，发生差错后无法确定。 二、 加油作业指南(十三步曲) a) 加油作业准备阶段 1、迎候。加油员应站在加油岛靠近入口一侧，面向车辆进入方向迎接用户; 2、引导车辆。当车辆驶向站内时，加油员应快速判定车辆油箱位置和欲加油品品种，五指并拢，抬起手臂引导车辆到所需加油位停泊，在5秒钟内抵达车前，做到“车到人到”。 3、开启车门。车停稳后，加油员应主动为司机开启车门; 4、微笑招呼。礼貌地向用户打招呼：“您好，欢迎光临!”或“欢迎光临!”。如为熟悉用户，能够直呼其称呼(如：林老板、陈经理、张先生、王师傅等); 5、礼貌问询。加油员应提醒司机熄灭发动机及烟火，并请用户不要使用手机。礼貌地问询用户所需油品品种及加油数量。先问：“请问您加什么油?”如未听清或有疑问，应再次问询，然后再问：“(请问)您(要)加满吗?”得到确切回复后应回复：“好，油品，加满(或升或元)，请稍等!” b) 加油作业阶段 6、开启油箱。加油员应主动为司机开启油箱，如司机自行开启，加油员应表示谢意。同时将加油机数码回零，并向用户说：“您请看，数码已回零”。 7、预置。依据用户需要加油数量或金额在加油机上预置，预置后应加以确定。如用户要求加满油箱，则不需预置。问询加油品种和数量可和开启油箱、预置程序同时进行; 8、提枪加油。正确加油姿势为：一手持加油枪，一手扶住加油胶管，并依据油箱位置采取站立或半蹲姿势加油。加油过程中应观看油品颜色并嗅其味，再次确定油品是否正确无误。拖动枪时，应注意松开盘管，以免扭断软管或拉长到极限。加油过程中应亲密注意油箱口，以预防燃油溢出; 9、收枪复位。加油完成，应请用户再次确定加油数量。收枪时应注意滴净油枪余油，枪口向上，轻轻放回原处。收枪后应主动替司机拧紧油箱盖，上锁关好外盖。如不能肯定是否已盖好，应提醒司机检验。 c) 加油结束阶段 10、擦车。问询用户是否需要擦车，只有经过用户同意方可进行。所擦部位通常为挡风玻璃、后视镜，动作应快捷、有效。擦车时应使用洁净擦车器具，擦车通常和加油同时进行，也可在加油后进行; 11、提醒付款(代客付款或自行收款)。应给用户开具付油凭证，并礼貌告诉用户加油机号、加油数量和需付金额，然后主动向用户指示付款地点，并目送用户到营业厅。假如用户要求加油员代付款或无收银员由加油员自行收款时，加油员收款时应“唱收唱付”，并礼貌地将找零轻放在用户手中; 12、送行。确定用户付完货款后，加油员应礼貌地和用户道别，必需时替用户关上车门，并致道别语(“再见，欢迎再来”等)或挥手离别; 13、清洁。假如没有下一个用户，则根据要求盘好加油枪胶管，清理场地，等候下一位用户到来。 三、作业注意事项 a) 引导车辆时，向用户示意降低车速。机动车进入加油站、油库严禁超出5km/h行驶; b) 加油员引导车辆时，应注意其它车辆碰撞自己; c) 加油员、安全员应注意车辆人员行为，尤其留心用户将明火带入加油区; d) 严禁给存在重大安全隐患车辆加油; e) 严禁用化纤抹布或拖布擦拭加油机; f) 车辆务必熄火; g) 摩托车加油须到专门摩托车加油点加油，加油完成后，须推出站外，方可开启; h) 严禁加油站、油库职员佩带传呼机、手机等通讯工具上岗; i) 严禁在加油现场、油罐区和库区等区域使用通讯工具、摄像等; j) 严禁用塑料桶灌装汽油，汽油零售必需严格遵守公安部门要求; k) 严禁职员穿带钉子鞋和易产生静电服装上岗; l) 严禁戴首饰、戒指等装饰品上岗; m) 严禁用油枪口碰击油箱口; n) 滴落在地上油品须立即清理; o) 加油完成，须将油枪和盘管归位; p) 加油时，保持盘管自然弯曲，预防过分受力; q) 须确保车辆有序进站加油。 第二节 卸油作业 一、 危害原因识别 (一) 引导罐车进站 (1) 无人引导，违反卸油操作规程; (2) 车速过快，造成人员伤亡、财产损失; (3) 卸油场地有积水(雪)，车辆打滑，设施损坏。 (二) 卸油准备 (1) 罐车安全设施不齐全、接地链失灵，着火爆炸; (2) 静电接地失灵、未接静电接地装置，着火爆炸; (3) 稳油时间不足15分钟，计算结果失真，易引发着火事故; (4) 消防器材不到位或消防器材失效，延误灭火时机，扩大火灾事态; (5) 携带火种、通讯工具作业，着火爆炸; (6) 不穿工作服鞋、不带安全帽，易产生静电; (7) 卸油管连接不牢、接头密封差，造成油品损失，着火爆炸; (8) 卸油口无标志或标志不清楚，易造成混油事故; (9) 无关人员进入，易引发事故，造成人员伤亡。 (三) 油品复核 (1) 未认真查对油品、数量、卸油口钥匙，易造成混油事故; (2) 未检验铅封、铅封损坏不汇报，违反铅封管理措施造成数质量事故; (3) 消防器材不到位或消防器材失效，延误灭火时机，扩大火灾事态; (4) 携带火种、通讯工具作业，着火爆炸; (5) 不穿工作服鞋、不带安全帽，易产生静电; (6) 卸油管连接不牢、接头密封差，造成油品损失，着火爆炸; (7) 卸油口无标志或标志不清楚，易造成混油事故; (8) 无关人员进入，易引发事故，造成人员伤亡; (9) 强风上车计量、扶梯或顶部油污较多、或雨雪积聚，易造成人员跌落，伤亡; (10) 计量器具未检定或计量未根据操作要求进行，计算结果失真。 (四) 卸油作业 (1) 卸油管线连接错误，造成混油事故; (2) 卸油前未对储罐进行计量，造成冒油; (3) 司机或卸油员不在卸油现场，突发事件不能立即发觉和采取应急方法; (4) 卸油管线断裂、快速接头不密封，造成油品损失，产生火灾爆炸; (5) 卸油作业现场有动火作业、有些人员使用通讯工具、吸烟等，产生火灾爆炸事故; (6) 通气管堵塞、通气帽失灵，油品喷出，造成火灾事故; (7) 未控制卸油初速度，易造成管线损坏，油品损失; (8) 未使用防爆灯具，易着火爆炸。 (五)设备复位 (1) 未登车确定油品卸净，造成经济损失; (2) 罐车盖未盖紧、卸油口阀门未关闭，遇明火产生火灾爆炸; (3) 未拆卸胶管、未收回静电接地线，造成财产损失; (4) 未将胶管内余油倒入罐内，造成油品损失，环境污染; (5) 未推行签单手续，违反油品验收制度; (6) 卸油后未将卸油口上锁，造成油蒸气挥发，油品损失; (7) 卸油后未将静电接地报警器、警示牌等放归原处，造成财产损失。