沥青路面综合项目施工专项方案.doc

国道318线公路拉曲段改建工程A合同段 沥青路面施工方案（K4648+245-K4648+891，K4653+546.4-K4674+700）编制：_审核：_批准：_中交第一公路工程局有限公司国道318线公路拉萨至曲水大桥段改建工程项目部5月目录第一章 编制根据1第二章 工程总体概况2一、工程概况2二、自然地理概况2三、路面构造设计3第三章 材料规定5一、沥青5二、粗集料5三、细集料6四、矿粉6第四章 路面施工办法及注意事项7一、施工准备7二、沥青混合料拌制7三、沥青混合料运送8四、沥青混合料摊铺8五、沥青混合料碾压成型9六、接缝10七、试铺路段施工10第五章 沥青混泥土面层施工工艺流程图及阐明11第六章 质量原则12一、基本规定12二、外观鉴定12第七章 成品保护13第八章 环境、职业健康安全管理办法13一、环境管理办法13二、职业健康安全管理办法14第一章 编制根据一、国道318线公路拉萨至曲水大桥段改建工程施工A合同段招标文献。二、国道318线公路拉萨至曲水大桥段改建工程施工A合同段招标图纸。三、国家和交通部现行关于设计、施工规范、规则及验收原则。四、有关技术文献1、公路工程技术原则（JTG B01-）2、公路工程质量检查评估原则(JTG F80/1-) 3、公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）4、都市道路交通规划规范（GB 50220-95）5、都市道路设计规范（CJJ 37-90）6、公路工程技术原则（JTG B01-）7、公路勘测规范（JTG C10-）9、公路路线设计规范（JTG D20-）9、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-）10、公路沥青路面设计规范（JTG D50-）11、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-）12、国道318线中尼公路拉萨至曲水大桥段改建工程工程可行性研究报告（3月）第二章 工程总体概况一、工程概况既有国道318线中尼公路拉萨至曲水大桥段公路（如下简称拉曲路）在一九五七年修建初通。公路使用至今，通过多次改建，但未对拉曲路整体进行改建，既有公路难以满足沿线经济社会和交通运送发展需求。国道318线中尼公路拉萨至曲水大桥段改建工程A合同段全长21.799公路，采用二级公路原则，双向二车道，设计时速60km/h，桥梁涵洞荷载原则采用公路-级，并全线桥梁设立人行道。A合同段路线起点位于拉萨市堆龙德庆县东嘎大桥以南130米处，里程桩K4648+245，终点桩号为K4674+700，其中K4648+891-K4653+546.4段为大庆工程，已提前实行。二、自然地理概况1、地形、地貌项目区位于青藏高原中南部，北邻念青唐古拉山脉，南靠喜马拉雅山脉，中跨冈底斯山脉东缘，大型山脉总体东西走向布展，小型山脉多为南北向布展，地势总体北高南低，西高东低。路线所通地形地貌重要为两大类：山间冲洪积宽谷地貌、山前坡洪积平原地貌。全线最低海拔为3050m，最高海拔为6500m，平均海拔为3780m。切割较深，起伏较大，总体体现为高原高山河谷地貌。本项目线路均以拉萨河右岸展布，路线所通过地貌重要为两大类：山间冲洪基宽谷地貌、山前坡洪基平原地貌。全线最低海拔为3581.38m，最高海拔为3644.5m，平均海拔3587.05m。沿线重要河流为拉萨河与雅鲁藏布江，水系为雅鲁藏布江，项目起点K4688-K496段路线基本与拉萨河平行展布，其中K4653+460-K4646+660、K4666+260-K4673+460、K4678+400-K4682+700段拉萨河沿溪线，K4697+300-K4698+920为雅鲁藏布江沿溪线。2、气候、气象 堆龙德庆县、曲水县境内气候以空气稀薄、干燥缺氧、阳光充分、低温寒冷、日温差大为特性，属于高原温带半旱季风气候，年降水量200-510毫升，平均气压500-650毫巴，普通空气密度为700-800g/m3，普通含氧量为150-190 g/m3，年平均气温5-8，空气相对湿度40-45%，年日照时数为3000-3200h,全年无霜期100-120天。夏秋多雨，雨季集中在6-9月份，空气相对湿润；冬季多风，霜期较长，空气相对干燥。 沿线土壤肥沃，为农田保护区，为西藏商品粮生产基地县之一。由于沿线水热条件较好，植被生长茂盛，生长真以西藏狼牙刺种类为主植物与矮丛灌木，沿线两侧种植大量行道树。局部困难路段生态系统脆弱，因注意加强坏境保护。三、路面构造设计1、拟定构造参数层号材料名称厚度（cm）平均抗压模量（弯沉）（MPa）模量原则差（弯沉）（MPa）平均抗压模量（弯拉）（MPa）模量原则差（弯拉）（MPa）极限劈裂度（MPa）1中粒式沥青混泥土511000180001.42中粒式沥青混泥土611000180000.53水泥稳定砂砾X12000320000.54水泥稳定砂砾1712000320000.55级配砾石201700160-6基土-360-2、设计厚度 以弯沉为设计原则时设计厚度：17.2cm，公路沥青路面设计规范规定水泥稳定层压实适当厚度为1820cm，取18cm。3、设计构造 设计弯沉值1d=49.5（0.01mm） 路表实际设计弯沉1s=45.4（0.01mm）层 号材料名称计算模量（弯沉）（MPa）厚度（cm）交工验收弯沉值（0.01mm）1中粒式沥青混泥土AC-161100545.42中粒式沥青混泥土AC-201100653.93水泥稳定砂砾12003568.14级配砾石17020263.36土基-第三章 材料规定一、沥青沥青性能整套检查应由业主委托关于实验单位进行。各施工单位和驻地监理组工地实验室仅对针入度、延度和软化点进行检查，并留样备检。检查频率：施工单位每车检查一次，监理组每五车抽检一次，指挥部每天轮流抽检一种标段一次。二、粗集料粗集料应干净、干燥、无风化、无杂质，粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于75%，应选用反击式破碎机轧制碎石。沥青混合料粗集料质量技术规定规定表1项 目压碎值洛杉矶磨耗损失表观相对密度吸水率结实性针片状颗粒含量面 层不不不大于26%不不不大于28%不不大于2.6不不不大于2.0%不不不大于12%不不不大于15%沥青混合料粗集料质量技术规定规定表2项 目水洗去0.3mm某些），不不大于%12含泥量（不大于0.075含量），不不不大于%3砂当量，不不大于%60亚甲蓝值，不不不大于g/Kg25棱角性（流动时机），不不大于S30四、矿粉沥青混合料矿粉宜采用石灰石加工而得，矿粉应干燥、干净，不得将拌和机回收粉尘作为矿粉使用，矿粉每200T检查一次。沥青混合料用矿粉质量技术规定表表观密度（t/m3）含水量（%）粒度范畴（%）外观亲水系数塑性指数（%）加热安定性0.6mm0.16mm0.075mm不不大于2.5不不不大于11009010075100无团粒结块14实测记录第四章 路面施工办法及注意事项一、施工准备1、沥青路面面层施工工艺应符合公路沥青路面施工技术规范规定。2、铺筑沥青面层前，对基层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，均匀喷洒透层沥青，方可开始施工。3、施工前应对进场材料按批进行抽检，以保证材料质量。4、施工前应对施工机具进行全面检查、调节，以保证设备处在良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机计量设备，如电子称、自动找平装置等必要进行计量标定调校。5、应有充分电源和备份设备，保证在一种施工工作日不致因停电或某一设备故障，导致生产中断。6、各种矿料必要分类堆放，不同集料应分别放置在硬化场地堆放场，防止被其他颗粒材料污染。二、沥青混合料拌制1、沥青混合料配比和级配。沥青混合料矿料级配应符合目的配合比及生产配合比规定。2、沥青混合料必要在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂设立除应符合国家关于环保、消防、安全等外，还应具备下列条件：各种矿料应分散堆放，不得混杂；集料（特别是细集料）、矿粉不得受潮，须搭设防雨顶棚储存。3、沥青混合料应采用间隙式拌和机拌和，拌和机应有防止矿粉飞扬散失密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置和自动打印装置。 4、沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒所有裹覆沥青胶结料为度。5、拌和厂拌制混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重粗细料分离现象，不符合规定不得使用。6、混合料不得在储料仓中储存过夜。三、沥青混合料运送1、混合料应采用大吨位自卸车运送，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板可涂一层薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。绝对不容许使用柴油和水混合料作为隔离剂。2、为了保证摊铺温度，运送时必要采用加盖棉被或苫布等切实可行保温办法。每车到现场均应测量混合料温度，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。3、为了保证持续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。4、在卸料时，运送车辆不得撞击摊铺机，以保证摊铺出路面平整度。四、沥青混合料摊铺1、摊铺前必要将工作面清扫干净，如用水冲，必要晒干后才干进行摊铺作业。2、混合料必要采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认基层和下封层质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。摊铺机应调节到最佳状态，使铺面均匀一致，不得浮现离析现象。3、进行作业摊铺机必要具备自动调节厚度及找平装置，必要具备振动熨平或振动夯实等初步压实装置。下面层摊铺应采用钢丝引导高程控制方式，中面层摊铺宜采用移动式自动找平基准装置。4、摊铺机摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证持续不断均衡摊铺，中间不断顿。5、改性沥青混合料摊铺温度宜不不大于150，重交通AH-70沥青混合料摊铺温度宜不不大于140，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。当路表温度低于15时，不适当摊铺沥青路面混合料。6、沥青路面松铺系数应依照试铺段拟定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到规定期，立即进行调节。五、沥青混合料碾压成型1、高性能沥青混合料应在摊铺后及时压实，不应等待。2、混合料压实按初压、复压、终压三阶段进行，压路机应以不不不大于5km/h速度进行均匀碾压。初压用10T或10T以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压应在初压完毕后紧接着进行，用20吨25吨轮胎压路机碾压。终压用较宽钢轮压路机碾压。压路机碾压遍数及组合方式根据试铺段拟定。3、现场混合料压实度不不大于实测最大理论密度93%，不得不不大于97%，空隙率在37%之间。应采用钻孔法及核子密度仪检测密度。4、注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。改性沥青碾压终了温度应不低于90，普通沥青碾压终了温度应不低于80。5、压路机静压时相邻辗压带应重叠1/3cm轮宽，振动时相邻碾压常重叠宽度不得超过1520cm。要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机起动、停止必要减速缓慢进行。六、接缝1、采用两台摊铺机时纵向接缝应采用热接缝，施工时将已铺混合料某些留下1020cm宽暂不辗压，作为后铺某些高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。2、应特别注意横向接缝处平整度，切缝位置应通过3m直尺测量拟定。3、在施工缝及构造物两端连接处必要仔细操作保持紧密、平顺。七、试铺路段施工1、面层正式施工前，各施工单位应进行试铺路面施工，试铺路段长度不不大于300米。2、试铺路面施工分试拌和试铺两阶段。3、试铺段施工时，业主、施工单位、监理部门应互相配合，做到按原则施工、按规范检查、互相学习、及时写好试铺总结，经批准后，作为正式施工申请根据。第五章 沥青混泥土面层施工工艺流程图及阐明沥青混泥土面层施工工艺流程图施工准备基层或中、下面层检查与施工放样沥青混合料拌合成品混合料检查过磅运送摊 铺接缝解决初 压复 压终 压钻芯检测报 验一、一方面对原材料进行实验，并按进度备足各种材料，并检查基层密实度与否合格，若不满足规范规定，继续碾压。二、对面层进行中线、水平放线测量，对不合格进行整修。三、清扫基层，浇洒乳化沥青下封层。四、沥青拌合站拌合成抗滑表层沥青混泥土混合料，由自卸车运送到工作面，由沥青摊铺机按实验各种施工参数进行摊铺、碾压，解决接缝。五、检测路面压实度、平整度、厚度等不合格铲除，重新拌和摊铺碾压，直至合格。第六章 质量原则一、基本规定 1、沥青混合料矿料质量及矿料级配应符合设计规定和施工规范规定。 2、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料加热温度，沥青材料及混合料各项指标应符合设计和施工规范规定。沥青混合料生产，每日应做抽提实验、马歇尔稳定度实验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等成果合格率不不大于90%。 3、拌和后沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 4、基层必要碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合规定。 5、摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至规定密实度。二、外观鉴定 1、表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。半刚性基层反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝解决。 2、搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。 3、面层与路缘石及其她构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。第七章 成品保护一、设专人维护压实成型沥青混凝土路面，必要时设立围挡，完全冷却后（普通不少于24h)才干开放交通。 二、施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程保护，路边沿应采用小型机械压实。 三、施工人员不得随旨在未压实成型沥青混凝土路面上行走。 四、当天碾压完毕沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。 五、严防设备漏油污染路面。第八章 环境、职业健康安全管理办法一、环境管理办法 1、严格执行作业时间，尽量避免噪声扰民，控制强噪声机械在夜间作业。 2、对施工剩余沥青混凝土路面材料及凿除接茬废渣，不得随意扔弃，应集中外运到规定地点进行解决。 3、喷洒粘油时，对路缘石进行防护以免污染周边环境及其她工序。 4、清扫路面基层时，应先洒水润湿，防止扬尘。 二、职业健康安全管理办法 1、所有机械操作手都必要持证上岗，禁止酒后操作设备。 2、做好施工机械设备寻常维修保养，保证机械安全使用性能。禁止故障机械进入施工现场。 3、现场施工人员必要配备相应劳动保护用品。 4、从事沥青混合料操作人员应定期进行体检，对沥青材料过敏者和皮肤病患者不适当从事此项工作。对核子密度仪实验人员也应定期进行身体检查。 5、施工现场设专人指挥运送车辆。运送车辆进入现场应注意控制车速，安全行驶。